石灰工艺初探模板.doc

石灰土路拌工艺初探一、工程概况沪杭高速公路(上海段)HH01标西起于金山区枫径镇和浙江段相连接，东至松江区新洪镇，里程桩号为K0+079K8+300，全长8.379km，工程于1996年1月20日正式开工，至1996年底已基础完成了道路路基填筑施工任务，1997年下六个月，在路基沉降达成稳定后开始了道路路面结构施工，为了提升土路基平整度及强度，于1997年3月18日决定：在沪杭高速公路(上海段)HH01标进行石灰土路拌试验。试验路段在2+7753+030，全长255mm；施工控制标高为原设计土路基标高加5cm，施工深度为30cm，施工宽度为道路中心线两侧各15m，横坡为2%，其横断面图为：试验路段石灰剂量定为(上海方向)土路基左半幅(15m宽)4%，右半幅(15m宽)6%二种。试验路段施工特点：在已完成卸载土路基上进行石灰土施工。试验路段试验目标：1、石灰土不一样石灰剂量性能比较；2、石灰土施工方法研究(按操作规程)；3、石灰土施工效率研究；4、石灰土施工设备性能；5、机具和劳动力组合。二、石灰土特点在土路基中，掺入适量石灰和水，经拌和，压实及养护后得到混合料，当其抗压强度符合要求要求寸，称为石灰稳定土，简称石灰土。石灰土含有良好力学性能，并有很好水稳性和一定程度抗冻性。它早期强度和水稳性较低，后期强度较高；因为干缩、冷缩易产生裂缝。三、WBL21型稳定土拌和机性能WBL21型稳定土拌和机是试验路段所使用关键机具。它是一个在行驶过程中，以其工作装置对土就地粉碎并和稳定剂均匀拌和基础土作业机械，该机为全液压驱动，转子反转自行式稳定土拌和机，含有行走方便、操作灵活、功率大、生产率高等特点，它由液压系统、操纵系统、电气系统、工作装置及行走系统组成。WBL21型稳定土拌和机有效拌和宽度2.1m，最大拌和深度为40cm，作业整度为0-1.5km/h，整机质量13t。四、工艺步骤施工技术交底施 工 放 样养 生碾 压整 型拌 和摊铺细生石灰路槽开挖整平弯 沉 测 定平整度测定压实度测定施工方案编制标 高 测 定土液塑限测定土含水量测定石 灰 测 定拌和均匀性检定拌和深度检测标 高 复 测石灰土含水量测定五、土基准备1、路基开挖因为施工便道在道路左侧，考虑到车辆、机具设备运行，优异行土基右半幅施工。道路中心桩放设后，先标出路槽开挖范围，再用水准仪测出开挖段标高，人工挖槽做标识，每25m一条槽。挖机按标识开路槽，土方外运堆放。混凝土结构边缘采取人机配合开挖，以保护混凝土结构，开挖时随时复测标高。考虑至雨季施工，在两侧路肩每25m路段内开挖三条宽40m排水沟，深度低于路基5cm。中央分隔带处我们设有2%倒坡，这些方法经过下雨考验，证实是有效，大大改善了排水效果。2、路槽整平路槽开挖后，采取G-14自动平地机整平，两侧边线用人工修整，并再次复测路槽标高，通常平地机进行二次整平后，标高基础达成要求。路槽整平后用压路机碾压一遍。压实后需检测土含水量，液塑限和有机质含量，考虑到土质无多大改变，仍采取原试验结果，即液限37.6%、塑限23.2%、塑性指数14.4，有机质含量3.6%。土含水量为18.99%，局部地方含水量为29%。六、磨细生石灰摊铺试验路段采取石灰为苏州吴县市西山镇第二石灰厂生产磨细生石灰。磨细生石灰进场后，即进行有效钙十氧化镁含量试验，1997年3月20日运进第一批石灰，厂方试验为85.73%，我们复试为72.27%；1997年4月1日运进第二批石灰，厂方试验为80.36%，我们复试为65.45%，属不合格产品，故我们已提醒厂方注意质量问题。因为磨细生石灰有效钙十氧化镁含量试验需送外做，路远速度慢，影响施工进度，所以现场试验室需配置一套测试仪器。磨细生石灰布放，按采取石灰剂量计算(干土容量为1.75g/cm3)，磨细生石灰每袋50kg。单车道：4%剂量255150.31.754%=80t则每平方米20kg，每袋石灰纵向间距2.5m，横向间距1m。6%剂量255150.31.756%=120t则每平方米30kg，每袋石灰纵向间距1.66m，横向间距1m。石灰袋运拆，开始时采取二个搬运人工拆线方法，但这造成石灰和皮肤大面积接触，危害性较大，施工速度慢，后改为用车将石灰运至现场周围布放，用铁勾拉刀划口，采取流水方法，使施工速度大大加紧，也改善了施工环境。磨细生石灰摊铺，刚开始时全场摊铺，但发觉拌和时边缘石灰会飞扬出去，以后改为在边缘部分约40-50cm不布灰，这部分灰仍放在路基内，以降低损耗。在摊铺磨细石灰过程中，发觉该过程耗时最多，通常6%剂量时，100m单车道需4个小时，且风大时，扬灰厉害，石灰损耗较多。七、石灰拌和因为本试验路是在已完成路槽顶面进行开挖作业，所以石灰土剂量是否正确和实际开挖深度有亲密关系，另外土块破碎程度，拌和是否均匀，含水量控制是否正确，将直接影响灰土质量。为此，我们对这三个问题进行专题研究。7.1拌和深度开始拌和时，因为对拌和机性能掌握不够，拌和深度没达成要求，最浅处仅16cm，使得石灰剂量太高，效果不好，经和拌和机生产厂家技术人员一起探讨，认为说明书上最大拌和40cm，实际上是指松厚，而要达成实进取30cm，必需进行试车，为此选择10m土基进行试车，测了三个点，测得作业实厚为29cm、33cm、30cm，可见拌和机能达成所要求厚度。另外，还进行车速试验，在50m长、15m宽路幅上作业宽度1.5m时拌和第一遍用了2小时，则作业速度为151.50.052=0.25km/h；第二遍用了1小时，则作业速度为151.50.051=0.5km/h；总而言之，要达成30cm实厚，拌和机作业速度，第一遍0.25km/h，第二遍0.5km/h，并随时有专员测定翻拌深度。7.2拌和均匀程度要达成拌和均匀至关关键是拌和搭接，开始我们采取叠压拌和法，但发觉两车轮所处地基软硬不一，使车身歪斜，造成两边拌和深度不一样，从而产生一条素土带，拌和效果较差，以后我们采取骑马拌和法，即在拌和时每拌好一条后，在距这条已拌好灰土0.5-1.0m左右处，再拌另一条，然后再骑马拌这条素土带，这么使得拌和机二轮所处地基一致，确保了整个作业面得到均匀拌和，且不留死角，同时，对每次停机后产生坑槽随时派人填平，这么作不权对拌和有利且对平整度改善亦有好处。7.3含水量石灰土只有其含水量靠近最好含水量时，其压实效果最好，开挖拌和后，发觉灰土含水量偏小，我们立即采取洒水车(或用消防泵)洒水，并有专员控制洒水量，随时挖取样洞，经人工拌和后，以手握成团，落地松散经验方法现场控制含水量，待水份被充足吸收不粘轮后，再用拌和机复拌一遍，这么做通常一次就能达成理想要求。补充水为经水质化学分析测试合格河水。拌和时，发觉拌和机扬灰厉害，我们用土工布围在拌和斗上面，降低扬灰，在结构物周围不能拌到地方(如箱涵)将这部分材料在轻易拌和地方一起拌好，再回填。八、整形和碾压当灰土经数次拌和含水量接收最好值后，即可整平碾压，整平前，先用二轮平碾全方面初打一滚，然后用平地机整平，推出大致路拱横坡，接着用重型压路机充足压实至无轮迹为止，成形后路拱假如横坡或平整度不合要求时，仍可用平地机精平一刀，确保灰土面层平整度满足要求。九、接缝处理我们原计划255m一次性施工结束，但因为布料速度慢，只能分段施工。工作缝采取对接法，前一段留1m不进行碾压，后一段施工时一起再进行碾压。十、养生石灰土碾压成形后，即进行保湿养生，在本试验路段上采取洒水养生法，一天浇三遍水，通常255m单车道每遍浇8m3水，一天需浇24m3，养生水为河水。十一、试验在石灰土试验路段施工中，进行了石灰土重型击实标准试验，石灰土压实度试验，弯沉试验。石灰掺量(%)最大干密度(g/cm3)最好含水量(%)61.651541.6615十二、石灰土试验分组情况组 别设备人数工 作 内 容要 求试验驵取样试验现场跟踪弯沉车1631111、测定路槽土含水量、塑性指数；2、测定石灰技术指标；3、测定混合料含水量；4、测定石灰土拌和深度；5、测定石灰土拌和均匀性；6、测定石灰土密度；7、测定石灰土弯沉。指导石灰土施工；原材料批量验收，质量控制；确定压实效果；决定石灰土厚度；检验拌和质量，定出合理拌和次数；成型后检测，校核含水量、拌和、压实工艺正确性；成型后检测，检验石灰强度。前期准备挖机卡车平地机13151311、开挖路槽糕；2、外运土方；3、平整场地。准备石灰土施工现场。推铺拌和指挥路拌机卡车洒水车运摊石灰111311112161、摆放和摊铺石灰；2、石灰土拌和；3、石灰土洒水。按计量堆放石灰，均匀刮平，检验摊铺均匀度；粉碎土颗料，控制拌和深度及拦和均匀性；确定石灰土最好含水量。整型碾压(平地机)压路机123121、初步整平和整型；2、碾压；3、整型；4、找平；5、整型；6、碾压；7、最终整型对已拌和均匀石灰土整平；用压路机碾压以暴露潜在不平整；用平地机整型并以压路机紧跟初压；局部低硅处用新拌石灰土找平；再用平地机整型一次保持在最好含水量时进行，用振动压路机碾压(以达成要求密度为止)，定出合理碾压遍数；在碾压结整以前，再用平地机终平一次符合断面设计要求，刮去局部高出部分并扫出路外。养生21、养生洒水；2、管制交通。石灰土保持一定温度；严禁车辆通行。累计1037十三、结论用石灰稳定土处理上海地域过湿、软弱土基是有较，它使得路面平整坚实，养生期后重型车辆上去无轮迹，整个路基形成平整板体。从两种不一样石灰剂量对比试验结果能够看出，它们最大干密度和最好含水量相近，从环刀试验密实度比较4%石灰剂量密度均可达成95%以上，所以，选择4%石灰剂量为宜。从强度方面考虑，石灰剂量高(限于12%)强度高，但只要满足路堤CBR值8要求就行，所以从加固路堤上考虑，只要4%剂量石灰土满足CBR值规范即可，这么用灰量少较经济；石灰布放快，施工速度也快，轻易推广应用。但对于部分过湿土(土含水量29%)，提议局部采取石灰剂量6%为宜，因为它能够降低含水量10%左右，此时拌和后能够立即进行平整压密。