高速铁路工程投标文件施工组织设计模板.doc

新建济南至青岛高速铁路 11 标段红岛站施工专业分包工程
投标文件施工组织设计
（技术标）

投标人：北京五运实业股份
二〇一六年三月十三日

目　　录
1.编制依据……………………………………………………………………4
1.1.编制依据 …………………………………………………………………4
1.2.编制标准…………………………………………………………………4
2.编制范围 …………………………………………………………………5
3.工程概况及关键工程数量 ………………………………………………5
3.1.工程概况 …………………………………………………………………5
3.2.关键工程数量……………………………………………………………5
4.施工总体方案……………………………………………………… ………5
4.1.施工组织机构及施工队伍分布…………………………………………6
4.2.大临工程分布及总体设计 ……………………………………………7
4.2.2.施工便道 ………………………………………………………………7
4.3施工用电 ……………………………………………………………………7
4.4.施工用水 ……………………………………………………………………7
4.5.施工测试………………………………………………………………… 7
4.6.内业资料……………………………………………………………………7
4.7.施工程序 ……………………………………………………………………7
5.关键工程施工方法、关键技术、工艺关键点、工艺要求 …………………9
5.1.请表施工方案………………………………………………………………9
5.2.清淤……… ………………………………………………………………10
5.3.渗水土填筑施工方案 ……………………………………………………10
6.施工进度计划及确保方法 …………………………………………………11
6.1.总体进度目标 …………………………………………………………11
6.2.总体进度安排 …………………………………………………………11
6.3.确保进度目标方法 ……………………………………………………12
6.4.特殊季节进度确保方法 …………………………………………………14
7.劳动力计划、关键材料工程设备使用计划和供给方案、保供方法 …15
7.1.劳动力计划及确保方法 …………………………………………………15
7.2.关键材料使用计划和供给方案、确保方法 …………………………17
7.3.工程设备使用计划和供给方案、确保方法 …………………………19
8.质量管理体系及方法 ……………………………………………………21
8.1.质量目标 ……………………………………………………………………21
8.2.质量确保体系 …………………………………………………………21
8.3.质量确保方法 …………………………………………………………22
8.4.质量通病及采取方法 …………………………………………………24
9.安全管理体系及方法 ……………………………………………………24
9.1.安全目标……………………………………………………………… 24
9.2.安全生产确保体系 …………………………………………………24
9.3.安全确保方法 ………………………………………………………24
10.环境保护、文明施工管理体系及方法方法 ……………………………30
10.1.环境保护、文明施工目标 …………………………………………30
10.2.环境保护、文明施工管理确保体系 …………………………………30

附表
安全管理框图
质量确保体系框图
质量确保体系管理框图
文明施工确保体系框图

施工组织设计
1.编制依据
1.1.编制依据
⑴《铁路路堤工程施工技术指南》TZ 202-；
⑵《铁路工程地基处理技术规程》TB 10106-；
⑶《铁路路堤填筑填筑工程连续压实控制技术规程》TB 10108-；
⑷《铁路路堤土工合成材料应用设计规范》TB 10118-；
⑸《铁路工程基础作业施工安全技术规程》（TB10301-）；
⑹《铁路路堤工程施工安全技术规程》（TB10302-）；
⑺《铁路路堤工程施工质量验收标准》（TB10414-）；
⑻《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-）；
(9) 我单位对现场踏勘、调查、咨询所取得相关资料。
(10)我单位多年来从事类似工程施工经验，和我单位技术、设备情况，企业定额等。
（11）新建济南至青岛高速铁路11标段红岛站站场土石方工程施工专业分包招标文件
1.2.编制标准
⑴ 严格实施国家、铁道部相关铁路堤本建设政策、法令、法规和相关要求。
⑵ 严格实施国家、铁道部现行铁路工程施工技术规范，操作规程和质量检验评定标准。
⑶ 严格实施中建股份相关现有线施工方面多种管理措施和相关文件。
⑷ 满足招标文件对施工组织设计具体要求：
施工方案科学合理，方法切实可行，方法具体可靠，满足总工期和阶段性工期要求。
施工机械设备配套齐全，搭配合理，并有富余，满足施工方案及工艺要求。
机构设置合理，专业技术人员满足需要。
劳动力安排和关键材料供给计划满足施工方法和进度要求。
施工总平面部署做到统筹安排、合理部署、节省用地、降低干扰、满足环境保护及水土保持要求。
确保安全、质量、工期、文明施工、环境保护和水土保持技术方法切实可行、具体可靠。
2.编制范围
编制范围为：新建济南至青岛高速铁路 11 标段项目站场土石方工程。
3.工程概况及关键工程数量
3.1.工程概况
正 线 里 程 DK290+250～ 改 DK17+515， 改 DK24+050～4DK25+703.79，正线线路长度 28.7 公里。关键工作内容：隧道 3.3 公里，桥梁7 座 12.5 公里，路基 12.9 公里。济青青连联络线 5.84 公里，其中桥梁 4km；红岛发车线 5.03km，其中桥梁 2.1km；站场 1 个红岛站 3.6 公里，存车场一处，红岛梁场 447 孔，青岛市境内本段范围内三电及管线迁改。
4.施工总体方案
4.1.施工组织机构及施工队伍分布
我企业中标后，为了加强建设项目管理、全方面推行协议、控制施工成本，确保工程建设工期、质量、安全、生态环境保护等建设目标全方面实现，针对本工程项目特点，根据项目法施工组建项目经理部，配置精干力量，全方面完成本段建设任务。组织机构见图4-1。
中心试验室
综合办公室
物资设备部
计 财 部
安全质量部
工程技术部
项目副经理
项目总工程师
项目副经理
项目副经理
项目经理
第一项目分队
第三项目分队
第四项目分队

第二项目分队
新建济南至青岛高速铁路11标段红岛站站场土石方工程组织机构框图

组织机构框图4-1

我项目部将认真落实实施《建设工程项目法施工管理规范》(GB/T50326-)，组织本工程实施管理，推行协议条款，兑现投标文件中各项承诺，优质高效地完成工程范围内各项任务。
4.2.大临工程分布及总体设计
4.2.1.施工总平面图
施工总平面图见（附表一 施工总平面图）
4.2.2.施工便道
由通村道路－－新建施工便道组成施工道路系统。结合工程实际情况，对现有便道进行改扩建拓宽加铺砂砾石路面，并增加新修施工便道。
4.3.施工用电
本工程施工供电采取以地方电源供电为主、自发电为辅方案。
4.4.施工用水
现场施工用水采取当地筑坝拦水方法进行处理。
4.5.施工测试
项目部设置工地试验室，在项目经理部中心试验室统一领导下，负责现场试验检测工作，试验室配置满足工程需要工程试验、检测、量测仪器设备。
试验室负责取得本段试验参数和检测结果、设备仪器管理。工程部负责对地质情况进行勘察核实，对多种埋设装置进行保护，按设计文件进行量测统计，搜集整理分析数据，对试验监测结果进行跟踪分析，确定出指导施工各项参数，对重大项目和工艺进行攻关，处理施工过程中难点和关键问题。
健全试验检测设备管理制度，建立台账并设专员管理。定时对设备进行检定，到期未检定不准投入使用。
加强文件和资料管理，设专员负责。坚持对检测试验人员定时进行培训教育，提升职业道德和业务技术水平。
4.6.内业资料
内业资料由项目分负责整理，项目部统一管理。
4.7.施工程序
4.7.1.场地清理
根据大临设施部署进行计划，对本段内场地进行平整、清理，做好“三通一平”，为正式工程施工发明条件。
4.7.2.测量放线
项目经理部待设计院对导线桩交底以后，我项目部依据企业《施工技术管理条例》要求，对该段进行线路复测和征地放线工作。
4.7.3.现场查对
为最大程度地纠正和避免因施工图和现场实际不一致及工点设置不合理而造成损失乃至造成工程隐患，对本段路堤工程在工点开工前进行施工图现场查对，完善施工图设计，确保工点设置合理，强化使用功效，合理使用投资。未经现场查对、完善工点不予开工。
4.7.4.开工汇报
中标后，项目部组织相关人员做好以下工作：
立即会审设计文件、施工图纸，澄清相关问题；
完成复测工作、工点放样，并经监理工程师确定；
完成地质复核工作；
单位工程施工图（资料）查对优化设计工作；
机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要；
单位工程施工组织设计已经编制完成并经审批；
工程开工申请汇报附件应齐全，关键测量资料、试验资料、施工组织设计等均应作为开工申请汇报附件。
4.7.5.工程实施
接到中标通知书，立即组织人员根据设计文件规程和验标及组织设计施工进行实施。
4.7.6.施工自检
项目部设置安全质量部，全方面负责本段质量检验和管理工作，质检工程师负责全部工序质量检验。各项目部技术人员负责本管段工序检验。各施工队负责本施工队施工工序自检。建立三级质量检验体系，即施工队自检合格后，报现场技术员检验，检验合格后报质检工程师，质检工程师检验合格方可报驻地监理工程师，合格后方可进行下一道工序。加强工序质量检验，如有一方检验不合格不得进行下一道工序，在施工当中必需不定时抽检，如发觉不合格工程必需制订补救方法或进行返工处理，确保工程质量达成施工规范及验标要求。
4.7.7.报检签证
全部分项工程由质检人员进行100%自检，并办理要求手续后，报驻地监理工程师现场检验，确定合格签署同意后方可进行下道工序施工。对施工中使用原材料、成品或半成品严格按相关要求进行检验，经质检人员检验合格，报驻地监理工程师同意后方能使用。
4.7.8.试验检测
为了确保试验检测机构独立性和检测工作公正性，实施总工程师技术负责制。工程试验检测基础任务是：检测工程所使用原材料质量是否符合国家及行业标准相关要求及协议技术要求；检测工程结构和构件成品、半成品质量是否满足设计要求；经过现场测试和监督，严格控制施工质量；研究推广新材料、新技术、新工艺，推进本企业技术进步，为科研、设计、施工提供可靠数据和资料。
4.7.9.质量评定
严格根据质量评定标准进行质量评定。
4.7.10.工程验收
本工程内各项工程施工完后，整理出以下资料：
(1)工程完工汇报；
(2)工程质量检验评定资料；
(3)完工图表及其它文件（隐蔽工程检验证）；
(4)变更设计文件;
(5)路堤表；
(6)工程日志、施工测量统计及多种控制标点位置和贯通测量资料；
(7)工程地质及水文地质实际情况资料；
(8)工程材料试验及工程试件质量判定汇报单；
(9)重大质量事故处理统计；
(10)施工小结。
报监理站进行工程完工验收，办理工程验收手续。
4.7.11.土地复耕
根据设计院指定场地弃碴。弃碴前先将地表0.5m厚熟土集中存放，然后砌筑片石挡碴墙，墙身设泄水孔，碴底预埋透水管道，必需先挡后弃，工程结束后对弃碴场进行平整，地面做必需防护，将存放熟土回填弃碴场顶部，植草复垦。
工程完工同时，严格根据环境保护及生态环境保护要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其它施工区域范围做好环境保护及生态环境恢复工作。
4.7.12.工程保修
工程项目完工移交时，应按相关要求向业主提供相关资料，并按协议及业关键求实施工程保修服务。
由施工技术部门及安全质量监察部门负责工程保修期间工程回访和保修工作；在工程保修期内，属原材料、结构件和施工等原因造成不能满足使用要求不合格品我企业将无偿组织返修。
5.关键工程施工方法、关键技术、工艺关键点、工艺要求
5.1清表施工方案
本协议段地形复杂，树木，农田数量众多。伐树、除根和清除草丛作业关键采取机械方法及人工方法辅助作业方法。清除基底表层土方法是用挖掘机或推土机将其表层土清除，厚度视具体情况而定，通常控制在30cm以内，并给予翻松压实，使压实度达成规范要求。如发觉草炭层、鼠洞裂缝、溶洞等，则需进行填前处理。有些清除物（如腐质土），路堤修筑后，可取回作为护坡保护层使用，也可作为中央分隔带及绿化带回填土，这种土则选择一个适宜位置进行集中堆放。
5.2清淤施工方案
在每个清淤断面利用挖机挖1~2个目测坑，由监理工程师检测，并指示清淤深度，然后按监理工程师指示深度进行清淤工作，清淤工作采取湿地推土机，挖机和自卸汽车配合，由边部向中间进行逐段清淤，湿地推土机将淤泥推成堆，由挖机装车，汽车弃运至废土场，留少部分堆集在坡脚线和红线范围之间作为未来边坡和中央分隔带绿化用土。在清淤过程中当淤泥开挖深度较大时，将淤泥开挖面挖成高0.5m宽1m台阶状，确保开挖面稳定，清淤工作完成后，对清淤底面平整压实，基底承载力不够时采取掺5％石灰改良处理合格后，然后由监理工程师和业主代表进行清淤底面标高检测、验收，再进行下一道工序施工。
回填
回填按本协议段试验路施工总结后，确定施工工艺和回填材料进行施工。
5.3渗水土填筑施工方案
5.3.1施工开始条件
施工准备工作全部完成
5.3.2测量放样
现场交桩以后，必需完成中线、水准施工复测，并和相邻地段贯通闭合。测量工作必需落实双检制。
5.3.3下承层处理、验收
认真按施工图及质量标准进行基床底层下承层验收。在路基基床以下路堤填筑施工前，需要对下承层进行地基承载力静载试验检测，对不合格地段进行处理，确保下承层无质量隐患。
5.3.4分层填筑
填筑压实根据“区段步骤法”横向全宽、纵向水平分层填筑施工。从最低一层开始分层填筑，分层填筑厚度应依据压实机械压实能力、填料种类和要求压实密度。
填筑时，分层最大压实厚度不应大于35cm；分层填筑最小分层厚度不宜小于10cm。
为确保填层边部压实质量，每一填层全部应进行施工放线，放出填层中线和填筑边线。为确保填层边部压实效果，填筑时应将两侧路基各加宽。
5.3.5摊铺、整平
摊铺完成后，需检验虚铺厚度，视其是否符合要求，必需时应进行减料或补料工作，摊铺过程中，随摊铺随整平，立即消除粗集料窝和粗集料带，补充填料并拌合均匀。使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，使得填层表面目视平顺，在整平过程中，有效控制虚铺厚度，初平时用水准仪检测虚铺厚度，进而控制用料。
5.3.6碾压
整平后，当填料处于（最好含水率-3%~+2%范围内）最好含水率时，立即用20T及以上振动压路机进行碾压，压实填层应顺线路纵向行驶，直线段先两侧后中间次序压实，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行。碾压时光轮因重合1/2轮宽且必需超出两段接缝处，先静压1遍，再进行振动碾压，再进行静压碾压收面，通常要求碾压遍数3-4遍。压路机碾压速度，头两遍采取1.5-1.7km/h，以后采取2.0-2.5km/h。碾压过程中，回填土表面应该一直保持湿润。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应立即翻挖换土或调整土含水量后重新压实，使其达成设计及规范要求质量标准。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适。终平要仔细进行，必需将局部高出部分刮出并扫出路外，对局部低洼之处，不再进行找平，留待下层填筑时处理。
压路机纵向行驶时，碾轮外缘距填层边缘应大于0.5m， 未压到边缘部分，采取斜向进退碾压法进行压实（斜向进退碾压法是将压路机走向和边线成约45°交角，走行至前轮外端1/4轮宽悬空后即行后退，如此反复进退碾压至和已压实填层等高为止），路基边缘碾压时，要设专员指挥进退，路基边缘应多压2～3遍。
6.施工工期计划及确保方法
6.1.总体进度目标
计划开工日期为3月20日，完工日期为12月30日。
6.2总体进度安排
依据总进度要求及项目经理部统一布署，为了确保工程按期完工，充足合理利用资源，节省成本，降低造价，利用现代化信息网络提升 “以质量保安全，以安全保进度，以进度保工期”管理思绪，全方面实现工期目标。

6.3.确保进度目标方法
6.3.1.确保工期组织方法
本工程实施项目法施工，为确保工期目标，施工单位将按联合体协议书要求，组织精干施工管理人员和技术人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。
建立以项目经理为关键高效率工期确保体系,统筹安排机械设备、材料供给、劳力调配,随时掌握形象进度。对控制工期关键工程建立工期领导负责制，制订分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责。工期确保体系见图6-3。
图6-3 工期确保体系框图

在工程开工前，严格根据总工期要求，提出科学、合理施工总进度计划和月、季进度计划并严格实施。
对生产要素认真进行优化组合、实施动态管理。对人员、设备、物资进行统筹安排，立即组织施工人员、物质进场，确保连续施工作业。
经理部每七天召开一次由各项目部责任人参与生产会议，传达业主、监理等相关各方要求、协调地方及内部各队伍之间生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，立即处理施工生产中出现问题。
建立形象进度考评制度和工期奖励制度，发挥经济杠杆作用，在每个月验工计价中提留奖励基金，由项目经理部依据考评结果进行奖罚。 6.3.2.确保工期经济方法
将本工程列为企业关键工程，本工程所需机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给优先确保。选择会管理、懂技术和年富力强同志担任各级关键责任人。
根据施工组织设计要求配置机械设备，充足利用并做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力。加强机械维修力量，组织抢修小组确保各类施工机械运转正常。
制订严格材料供给计划，依据现场施工进度情况确保各施工段材料立即供给，杜绝停工待料情况出现。
为确保进度目标实现，应编制和进度计划相适应资源需求计划，包含资金需求计划和其它资源需求计划，应考虑为加紧工程进度所需要增加资金和采取经济激励方法所需费用。
6.3.3 确保工期技术方法
施工前，项目部总工程师组织相关技术人员编制合理、科学、可行实施性施工组织设计，对包含施工进度施工方案应多加比选，在选择技术方案时，不仅应分析技术优异性和经济合理性，还应考虑其对进度影响。
施工中采取网络技术进行工期控制，关键抓好关键工序施工管理，确保关键工序施工进度，对影响总工期工序和作业步骤给人力和物力充足确保，确保总进度计划目标。
优先采取新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题立即采取有效方法进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。
依据施工实际情况，适时调整施工组织设计，不停优化路堤、专业工程施工方案，使其不停趋于愈加合理和切实可行，真正发挥指导施工作用。
实施图纸会审制度。在工程开工前由总工程师组织相关技术人员进行设计图纸会审，避免以图纸错误造成施工错误，继而影响工期目标。
实施技术交底制度，施工技术人员应在施工之前立即向班组做好详尽技术交底，并加强施工过程控制，杜绝技术责任事故。
坚持测量复核制，避免因施工测量错误，造成窝工、返工甚至工程报废等质量事故出现，影响实现工期目标实现。
6.4.特殊季节工期确保方法
6.4.1.雨季施工工期确保方法
本标段所在山东地域雨季为7-8月份。路堤施工受雨季影响较大，拟采取以下方法确保工期目标不受雨季影响。
⑴ 工地生产调度加强对气象、气候信息搜集，提出现场方法和准备，降低雨、汛停工损失，雨后立即恢复施工。
⑵ 疏通现有排水系统，确保排水通畅。
⑶ 备齐备足防洪物资、排水设备，降低损失，提前贮备施工材料，确保汛期施工连续性。做好施工现场排水，预防生产材料、设备和临时设施被淹。
⑷ 为预防雨水对路堤边坡造成冲刷，下雨前，路堤边坡用塑料薄膜覆盖，将路堤面汇水引至路堤坡面临时排水沟，排出路堤外。边坡临时排水沟深40cm，宽60cm，全沟均顺铺塑料膜，以预防雨水渗至路堤体内。路堑地段立即施作边坡防护、排水系统工程，使其尽早发挥功效。
6.4.2.冬期施工工期确保方法
本标段受冬季影响工程关键是指圬土施工，所以，在进行圬工程施工时，应注意以下问题：
⑴ 具体制订工程防寒保温、防滑保稳、防冻害施工方案，从设施、环境上按安全度冬要求配置、改良修建，切实做好保温、防冻等安全方法。
⑵ 为预防气温忽然下降，免使工程遭受冻害，须在冬期施工前后时间，随时注意天气改变，立即采取防冻方法，预先做好各项准备工作。
6.4.3.夜间施工工期确保方法
尽可能缩短夜间施工时间，确保夜间施工人员有足够睡眠，避免作业人员出现疲惫状态和发生无须要质量、安全事故。
加强夜间施工照明设施，确保现场有足够照明。
加强施工现场指挥力量，派专员统一指挥。
运输车辆及其它行驶施工机械，需谨慎行车，确保安全。
夜间填筑路堤时，在路堤两侧设置显著标志。
通道口加强防护，并设显著警示标志。
7.劳动力计划、关键材料工程设备计划和供给方案、保供方法
7.1.劳动力计划及确保方法
7.1.1劳动力起源
依据本工程施工总体布署和工期计划要求，在我企业范围内，选派和企业有多年合作经历，含有同类建筑装修丰富经验成建制来自江浙两省劳务队伍。她们专业过硬，善于打硬仗、打苦仗，能够顾全大局，把业主利益永远放在第一位。
全部进场工人均进行进场安全教育，经安全考试合格后方可上岗，施工现场定时对场内施工人员进行安全在教育。全部进场工人必需含有身份证、外来人员务工证、健康证等相关证件。
7.1.2人员调配计划
依据本工程特点及施工布署，我企业在本项目劳动力动态管理及计划上，有针对性做出以下安排。
在我企业范围内，选派含有同类建筑装修经验丰富施工队伍。她们专业过硬，善于打硬仗打苦仗，能够顾全大局，把业主利益永远放在第一位。
依据施工方案实施要求及施工进度计划和劳动力配置计划要求，提前落实组织劳动力进场准备工作，并建立对应组织领导体系和管理确保制度。
在做好上述计划落实工作后，应另外做好施工劳动力安排预备计划，以备在必需时能够随时召集调用，作为确保协议工期一项必需方法。
依据班组所负担施工项目要求及其劳动力技术、质量、施工管理协作能力等，以企业内部施工管理目标为依据，和其签署本工程具体施工协议、施工安全协议书及其它相关承诺和确保文件，明确其工作项目和范围、工作目标施工要求、奖罚方法等事项，以满足本工程项目整体要求。
充足发挥我企业在施工组织管理方面优势，将相关施工队、班组由项目经理部及其管理人员按工序、分区域、交叉施工做出具体安排，并将其它专业劳务分包单位一并纳入项目经理部管理体系，确保工期、质量目标实现。
对施工人员所需生活后勤条件做出充足考虑安排，包含通信、饮食、清洁卫生、季节改变适应等方面，以确保她们无后顾之忧，全力投入施工工作，确保施工进度和管理需要。
在本工程施工期间，依据工程进度需要，本工程项目经理部及所属施工人员取消节假日、休息日，在必需时采取双班制施工方法，以确保施工工期。
对现场施工队伍进行严格资格审查，对审查合格也必需做好技术安全交底、职业道德教育等方面工作。
对已进场队伍实施动态管理，不许可其私自扩充和随意抽调，以确保施工队伍素质和人员相对稳定。
未经项目经理部质量、安全培训操作工人不许可上岗。
加强对施工班组管理，凡进场施工班组必需配置一定数量专职质量、安全管理人员。
7.1.3劳动力管理
劳动力管理是企业管理关键组成部分，也是工程管理关键组成部分。劳动管理任务是在工程施工过程中，对相关劳动力进行计划、决议、组织、智慧、监督、和调度，从而协调职员工作，充足发挥职员主动性，不停提升其工作效率。
充足挖掘劳动资源，合理安排和节省使用劳动力。
正确实施定额，正确处理国家、集体和劳动者个人利益关系，充足调动广大职员主动性。
编制劳动力使用计划，合理、节省、控制使用劳动力，改善劳动组织，完善劳动分工和协作，制订劳动力调配管理措施，挖掘劳动潜力。
建立健全劳动定额管理制度，确定合理定额水平，监督劳动定额使用。
合理实施工资制度，控制工资限额，搞好工资分配，正确掌握奖惩制度。
编制劳动计划，确定计划期内劳动力需要量，伴随施工过程进展合理调整劳动力，确保劳动协调和合理使用，并确保在春节过后，劳动力立即补充，避免劳动力不足，影响工程施工现象。

劳动力计划表7-1
单位：人

工种、等级
按工程施工阶段投入劳动力情况
10天
40天
100天
160天
240天
250天
管理人员
20
20
20
25
25
25
技术人员
7
7
7
7
7
6
试验人员
5
5
5
5
5
5
机械操作工
90
90
90
90
90
90
杂 工
25
25
25
25
25
25
其它工种
20
20
20
20
20
20
合 计
207
207
207
212
212
212

7.1.4提升劳动生产率方法
⑴ 开展科学研究，促进技术进步。全方面开展科学研究工作，促及建筑技术发展。
⑵ 提升管理水平，科学组织生产。
⑶ 改善劳动组织，建立对应劳动组织，形成有利于个人技术发挥，和工种之间分配和协调机制，建立岗位责任制，促进劳动生产率提升。
⑷ 提升职员科学技术水平和技术熟练程度。加强职员文化、技术教育，使全部参与生产职员全部能掌握一定现代化管理知识和相关新工艺、新技术、新方法。
7.2.关键材料使用计划和供给方案、保供方法
7.2.1供给组织确保方法
⑴ 制订高峰期和特殊情况下应急供给预案：成立包含项目经理部物资设备部、物资供给站、我项目部物资设备部、供给单位和运输单位关键责任人等在内应急小组，在高峰期和特殊情况下，依据情况适时开启保障应急预案。
⑵ 加强和供给厂家沟通：保持和生产厂家联络，立即掌握生产情况，依据施工计划，加强和厂家沟通，确保物资生产和供给。
⑶ 扩大料源：首先要求供给厂家扩大生产能力，其次落实备选厂商，在供给厂家供给不足时，立即从备选厂家组织料源。
⑷ 加大运输力度：依据用料计划，立即组织专员进行催运，依据厂商生产和运输情况，必需时安排专职材料人员驻厂进行催运。制订科学运输组织方案，选择多个运输方法。
⑸ 扩大库存：依据施工计划、物资市场及供给情况，合适提前进料，在供给站和施工现场增加库存，做好供给衔接。
⑹ 加强质量控制：认真实施质量管理制度，严把质量关，果断杜绝不合格物资流入，做好多种质量统计。
7.2.2.材料组织供给
⑴ 依据施工组织设计及施工进度制订详尽季度、月度用料计划，对片石、水泥等需求量大及新材料、紧缺材料提前备料。
⑵ 材料运输采取社会车辆组织运输，和社会运输单位签署长久稳定合作协议，实施优势互补，统一调配，确保物资按时、保量运输至施工工地。
⑶ 针对甲控材料以外乙方自购材料，尤其是用量较大石灰、碎石、河砂等，在项目经理部物资供给站配合下，选择有较强供给能力且所供物资质量符合施工设计要求供给商进行物资供给。
7.2.3.物资管理
7.2.3.1.材料采购质量确保方法
⑴ 准要求制订材料采购计划。材料采购计划要有必需编制说明，并明确物资名称、型号（或规格等级）、数量、验收标准、质量标准、交货期等事项，经主管领导审批后实施。采购部门依据同意材料采购计划从合格供给商中择优订购所需物资，确保材料质量从选购、运输、装卸、贮存、保管、测试使用监控及信息反馈等各个方面得到有效控制，形成严密、周全、多层次、多方位质控循环，严把材料进场关。对使用于施工现场工程材料全部实施材质验收“三检制”，即发货前查验、入库前查验和进场前查验，做到材料出厂合格证、技术证件、检验试验合格证“三证”齐全，并经监理工程师同意后才能进入现场。
7.2.3.2.材料、设备检验和交货验收
用于本工程材料和设备进场前，项目部质检员首先应对到场材料和设备根据国家相关标准进行检验验收、取样送试验室检验，填写材料和设备报验单，具体说明材料和设备起源、产地、规格、用途及检验、试验情况等。报验单填好后，连同生产商材料出厂质量合格证书和我方提交检验合格证实报监理工程师，以证实材料、设备质量符合本协议设计和规范要求。会同监理工程师约定对用于本工程任何材料和设备进行检验和检验时间和地点，除监理工程师另有指示外，并向监理工程师提交有正式证实检验结果和原始数据。
交货验收中坚持“三不”标准。凡质量无确保、证件不齐全、未经检验试验关键物资、设备，一律不准采购、进场和使用。
坚持先试验后使用标准。物资部门负责对进场物资数量、质量验收和物资取样试验，根据国家相关标准试验合格且技术证件和实物相符，方可使用。
我项目部在项目经理部统一领导下，随时按业主或监理工程师指令，在制造、加工或施工现场和材料存放地对材料和设备进行现场检验，检验其型号、品种、数量、性能等指标，若对某种材料质量有疑虑时，委托有资格检测单位进行复检。
对于我项目部检验和验收过程中所发觉各类不合格材料、设备，我方负责对其进行处理，并做好不合格材料、设备隔离及标识，注明不合格原因，预防非预期使用或交付。
7.3.关键工程设备使用计划和供给方案、保供方法
7.3.1.关键施工机械设备配置计划
见表7-2

表7-2 关键施工机械、设备表
序号
名称
规格型号
产地
数量（台/套）
现实状况
进场时间
小计
其中
自有
租赁
新购
尤其制造
一、施工机械
1
挖掘机
PC360
日本
10
10

良好
3月陆续进场
2
振动压路机
YZT25
长沙
7
7

良好
3月陆续进场
3
静压压路机
YL25
徐州
2
2

良好
3月陆续进场
4
推土机
T220A
洛阳
2
2

良好
3月陆续进场
5
平地机
PY180B
徐州
1
1

良好
3月陆续进场
6
装载机
ZLC50B
柳州
15
15

良好
3月陆续进场
7
自卸汽车
20t
长春
55
55

良好
3月陆续进场
8
小型振动夯
HD70
南京
3
3

良好
3月陆续进场
9
冲击夯
ZH1.5
洛阳
3
3

良好
3月陆续进场
10
洒水车
EQ1130F
长春
3
3

良好
3月陆续进场

7.3.2关键试验、测量、检测仪器设备配置
见表7-3。
表8-3 试验室试验检测设备表
序号
设 备 名 称
量 程
精 度
数量
备 注
1
万能材料试验机
1000KN
一级
1

2
砂、石容重筒
1～50L

1

3
电动振筛机

1

4
砂筛
300mm
±0.01mm
1
0.16～10mm
5
石子筛
300mm
±0.01mm
1
5-63mm
6
灌砂筒

3

7
土工筛

1

8
坍落度筒
0～25cm
0.5cm
1

9
自动岩石切割机

1

10
分析天平
200g
0.1mg
1

11
架盘天平
1000g
3级
1

12
台秤
100kg
3级
1

13
电热干燥箱
300℃
±1℃
2

14
振动台

1

8.质量管理体系及方法
8.1.质量目标
全部工程质量达成国家施工质量验收标准，并满足设计速度开通要求。路堤、防护工程工程等按铁路施工质量验收标准要求进行检测；工程一次验收合格率达成100%。主体工程零缺点、材料设备无隐患。
争创县级优质工程，努力争取神东优质工程。
8.2.质量确保体系
坚持“百年大计，质量第一”方针，制订完善工程质量管理制度，建立质量确保组织机构，针对本段工程特点和质量目标要求，对各管理部门工作进行分解，在分部分项工程施工工序上严格把关，从根本上确保工程质量目标实现。
针对本段工程特点和质量目标，每单元建立工程质量确保体系，详见“图8-1 质量确保体系框图”。

图8-1 质量确保体系框图
8.3.质量确保方法
8.3.1.原材料质量控制方法
原材料按技术质量要求由专员采购和管理，采购人员和施工人员之间对多种原材料认真做好交接统计。
原材料进厂（场）后，对原材料品种、规格、数量和质量证实书等进行验收核查，并按相关标准要求取样和复验。经检验合格原材料方可进厂（场）。对于检验不合格原材料，按相关要求清除出厂（场）。
原材料进厂（场）后,立即建立“原材料管理台账”,内容包含材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证实书”编号、“复试检验汇报”编号、检验结果和进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。
粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。
对原材料建立符合工厂化生产堆放地点和明确标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。原材料堆放时应有堆
放分界标识,以免误用。对骨料堆场进行硬化处理，并设置必需排水条件。
8.3.2.工程质量确保方法
8.3.2.1.试验段
依据本工程特征及填料特征，选择适宜施工季节进行路堤填筑，配置挖、装、运、平、碾专题施工机械，组织匹配合理、配套完整、现场施工有序机械化施工，并严格按四区段八步骤施工工艺水平分层碾压施工。控制填土含水量和分层厚度，摊铺平整，碾压密实。项目部试验员按要求检验，合格后方可进行下道工序。抓好路堤施工样板段，以样板引路，使全段路堤工程有直观示范经典，以确保施工质量。
8.3.2.2.填筑及预压
施工过程中选择合格各类原材料。改良原料土采取路堑段强风化软质砂岩，控制破碎粒径；改良剂采取磨细石灰或水泥。对级配碎石集料按要求频度、方法取样进行试验，确定其级配、压碎值、有机物和硫酸盐含量是否满足技术规范要求；拌和用水洁净、不含有害物质，