法拉第电磁感应定律教案1-人教课标版(新教案).doc

(完整word)法拉第电磁感应定律教案1 人教课标版(新教案)
法拉第电磁感应定律－－感应电动势的大小（第一课时）
教学目的:
⒈理解感应电动势是反映电磁感应现象本质的物理量,并能判定其方向
⒉在实验的基础上掌握法拉第电磁感应定律,引导学生推导出
⒊培养学生在物理实验中仔细观察和认真思考的习惯
教学重点:法拉第电磁感应定律
教学难点:磁通量，磁通量的变化,磁通量的变化率的区别
教学方法:实验，讲授法
教学仪器:电流表,演示线圈,条形磁铁，导线若干。
教学过程:
一、引入新课,并进行新课教学：
．感应电动势
在恒定电流一章的学习中，我们知道，导体中有持续电流的必要条件之一是导体两端存在电势差，它是由电源的电动势产生的．上节课我们学习了电磁感应现象,知道只要闭合电路中的磁通量发生了变化，闭合电路中就有电流产生，比较这两个现象，共同点是电路中有电流产生，从产生电流的原因来分析，前者是由电源电动势产生电流,那么后者呢？不难得出结论，在电磁感应现象中，闭合电路的电流也应由电动势产生．在电磁感应现象中产生的电动势称感应电动势，为了加深理解,我们看下面图。
比较图（）与图(),我们不难得出结论:图（)中的虚线部分相当于图（）的电池的作用：使电路两端产生电动势，从而让电路内出现电流．
．法拉第电磁感应定律--感应电动势的大小．
感应电动势的大小与哪些因素有关呢?我们先看如图所示实验：
当开关断开时,在磁铁插人或拔出的过程中的指针偏转而的指针不动．说明回路中无感应电流．但有感应电动势，当回路中开关闭合时，两表指针均偏转，说明回路闭合时有感应电流也有感应电动势．
结论．无论电路闭合与否，只要穿过回路中的磁通量发生变化，就会在导体两端产生感应电动势，产生感应电动势那部分导体就是电源．
当磁铁放人其中时，表的指针不偏转，当磁铁插人与拔出时，表的指针有偏转，当磁铁插人或拔出的速度变大时（即磁通量变化越快时），指针偏转角度越大（即感应电动势越大）．
结论．感应电动势的大小与磁通量的变化快慢，即磁通量的变化率大小有关,就好像加速度大小与速度的变化快慢即速度的变化率大小有关一样．
精确的实验表明；电路中感应电动势的大小，跟穿过这一电路的磁通量变化率成正比．这就是法拉第电磁感应定律。写成数学表达式为：
式中为比例常数,当中的单位用韦伯(）表示,的单位用秒（）表示，感应电动势的单位用伏特（）表示取，所以
图是一个匝线圈闭合电路,且穿过每个线圈的磁通量的变化率都相同,由于匝线圈可看成个单匝线圈串联，就像个电池串联一样,故整个线圈的感应电动势应为:
前面我们研究的是磁场中的磁感应强度发生变化引起的感应电动势，如果磁场不变化，按的要求不变就必须变化，所以下面我们从法拉第电磁感应定律来推导切割磁感线运动时，感应电动势的表达式，
如图所示，将矩形放在磁感强度为的匀强磁场中，线框平面跟磁感线垂直,设线框可动部分的长度为．以速度向右运动,在时间内由位置移到位置、，这时线框面积的变化量为,磁通量变化量，代入公式
若导线运动方向与导线本身垂直，但跟磁感强度方向有夹角，则速度垂直磁感线的分量对产生感应电动势有贡献，而速度平行于磁感线的分量对产生感应电动势无贡献，故的表达式为
如图所示.
式中的单位为伏特（），的单位为特斯拉（）的单位为米（)，的单位为米每秒（)
二、小结：
、在电磁感应现象中产生的电动势，按其产生的原因不同可分为两种;
①导线切割磁感线运动时，由于变化而引起磁通量变化产生的感应电动势称为动生电动势．
②由于磁场中磁感强度的变化而引起磁通变化产生的感应电动势称感应电动势．
高中阶段把这两种情况统称为感应电动势．
、多表示平均感应电动势，而多表
示为瞬时感应电动势，在学习过程中应注意区别．
三、作业：
课后习题，优化作业
四、板书设计：
第四节法拉第电磁感应定律
一、感应电动势
．感应电动势：在电磁后应现象中产生的电动势称感应电动势．
．只要穿过某回路的磁通量发生变化，就有感应电动势，无论此回路的合与否．
二、法拉第电磁感应定律
．法拉第电磁感应定律:
．多表示平均感应电动势,
．多表示为瞬时感应电动势，
五、教学反思
分配时间不太合理，引入时间过长，新课用时较少，练习时间不够.内容讲解比较细，可以通过现象让学生逐步总结规律，但是太耽误时间.实验过程中，磁铁不用从太高的地方下落，没有必要，讲课中没有注意这一点.以后讲课注意时间分配，既要让学生充分理解，能够吸收掌握知识，也要把教学内容合理安排。

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