填方路基综合项目施工专项方案.doc

土方路基填方施工技术方案
1、工程概况要
连霍洛三灵段改扩建工程TJ-20标段，要路线全长3.52km。其中路基全长3.02km,K150+750-K150+800为填方路段，填方量为5.3万方。
工程地质关键为湿陷性黄土，工程范围内未见地下水。
2、应用规范、标准
2.1 中国行业标准《公路路基施工技术规范》 JTG F10-；
2.2 中国行业标准《公路工程质量检验评定标准》 JTG F-80/1-；
2.3 中国行业标准《公路土工试验规程》 JTJ E40—；
2.4 中国行业标准《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95；
2.5 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程施工设计图纸。
2.6经过踏勘现场，从现场调查、采集、咨询所获取相关资料。
2.7我企业拥有科技结果、工艺结果、管理水平、技术装备及多年积累施工经验。
3、施工准备
3.1 技术准备
3.1.1 熟悉和掌握施工图设计文件及施工现场地质、水文资料。
3.1.2 对于路基范围内黄土陷穴及地表裂缝，逐一进行具体调查，查看其大小、深度、范围、类型、发育形态等，分析其形成原因及其对路基危害程度，选择适用工程处理方法。
3.1.3 当地域干旱少雨，路基施工关键困难是水源缺乏，需选择综合成本低水源。
3.1.4 搜集资料，估计高路堤工后沉降、预留宽度。
3.1.5 掌握地表水（自然汇水）情况，合理设计临时排水系统，并和自然排水系统协调，切断流向施工作业面水流。
3.1.6 尤其预防集中暴雨径流给路基带来强烈侵蚀作用。
3.1.7 填方路基施工前应具体检验、查对纵、横断面图，发觉问题必需进行复测，若设计单位提供断面图不完善，应全部补测。
依据恢复路线中桩、路基设计表和相关要求测设并固定路基用地界桩。桩上标出桩号及路中心填高，并合适增设临时水准点。
截水沟、排水沟放样时，可每隔20m左右在沟内外缘钉木桩标明里程及挖深。
3.1.8 施工前应对全部施工人员进行培训，现场技术施工人员对作业层队伍进行全方面技术、安全、质量、环境保护内容交底。
3.2作业条件
3.2.1 对路基范围内黄土陷穴宜进行处理。挖方边坡顶以外陷穴，若倾向路基，应作合适处理。对串珠状陷穴应根本进行处治。应在其起源地点对陷穴进口进行封填，并截排周围地表水。现有陷穴、暗穴，可采取灌砂、灌浆、开挖回填、导洞和竖井等方法进行填充。陷穴表面防渗处理层厚度不宜小于300mm，并将流向陷穴周围地面水引离。
3.2.2 对路基范围内地表裂缝，积水洼地，分别整平扎实，同时做好排水，以避免黄土陷穴继续发育。
3.3.3因本标段大部分为挖方，填方原料充足，填方所需土方量由挖方段运入。
3.2.4 施工前整体对临时性排水系统进行计划，和永久性排水系统相协调。立即完成临时性排水系统、永久性排水系统。对地表水采取拦截、分散、防冲、防渗、远接远送标准，将多种危及路基稳定性水源快速引离路基。
4 填方施工
4.1路堤工艺步骤图清理现场
基底处理
检测验收
下一层施工
测量放样
碾压
黄土挖装运
摊铺整平

4.2 施工方法
4.2.1清理现场
4.2.2基底处理：通常地段原地面清除表土20～30cm，老路刷坡50cm。填方路段清表后地面压实度应大于90%。为确保路基边缘部分压实度，在路堤右侧填筑宽度增加50cm，碾压完成后进行削坡处理。为提升表层土体压实度和承载能力，对填前压实后地表采取三边形25kj冲击压路机进行冲击压实，为提升路堤填土压实均匀性，对上、下路堤填土分层压实后，由下至上每填2.0m高，再利用25kj冲击压路机进行冲击压实，路堤最终一层冲击压实厚度控制在1.0m~2.0m。
4.2.3标高控制：因为路基填筑材料为湿陷性黄土，路基压实较难，所以控制每层填筑质量对确保整个路基工程含相关键影响，有必需在施工中加强层厚控制。我标段决定在一定施工段落内设置路基边缘标高控制杆检验控制填筑层数和施工标高，这是一个很好质量控制措施。
4.2.4摊铺整平：摊铺时先用推土机或装载机粗平，再用平地机精平，粗平和精平要同时穿插进行，以节省时间，降低水分损失。在精平后检测其松铺厚度是否和试验段确定松铺厚度吻合，在确定一致后准备开始碾压作业。
4.2.5碾压
（1）黄土含水量过小，通常宜在土场进行处理。也可在现场均匀洒水加湿，土体吸收水份后，采取人工或双轮双锋犁反复拌和，立即整平、碾压。洒水量应依据现场抽检天然含水量和最好含水量之差，并考虑蒸发量。最好在黄昏洒水，第二天再补压，这么，洒在土层表面水经长时间渗透，使土体各部分含水量很均匀，才能达成补水目标；不然，表层含水量过大，碾压后出现薄层“弹簧”，压实度仍然不能达标。
（2）大于10cm块料，必需打坏。摊铺厚度应控制在25～30cm，上路土要立即碾压，洒水后土达成最好含水量时也要立即进行碾压。
（3）参考压实方案：先用CA25自行式钢轮压路机静压一遍，再由YZT16K拖式凸轮振动压路机振动碾压5～6遍，由洒水车洒水一遍，平地机再次整平，再由CA25光轮振动碾压2遍，路肩处多碾压一遍，最终静压一遍。
（4）在每层施工前，需要注意在上土前在压实原地面或填筑层上洒水湿润，这么做可预防上层接触填筑土水份损失，也预防施工车辆对填筑层破坏，降低粉尘污染环境。
4.2.6注意事项
（1）新老路搭接：新老路搭接关键采取开挖台阶方法，第一层台阶高度1.2m，其它各层台阶高度0.8m，开挖破率和原老路基保持一致，台阶宽度依据破率确定。
（2）路基回填时，应分层进行摊铺。确保每层满足压实度及平纵坡要求，不得出现积水，确保质量要求。
（3）填挖交界处为通常土时，应对挖方区0.8m深度、10m长度范围内土体进行超挖回填碾压，并在填挖交界处路床顶、底各设置一层双向塑料土工格栅，格栅锚固在挖方区长度纵向大于5m，锚固采取φ8钢筋钉。填挖交界处衔接经过开挖锯齿形台阶实现，台阶宽度大于2m
（4）对于桥头路堤处理，采取5%石灰土填筑，经过重型压路机达成压实度不得小于96%，重型压路机压不到地方要求用小型机具薄层扎实。台背路基填筑和通常路基采取台阶搭接，搭接台阶宽度为1.5m，高1.0m，自基底沿1：1.5坡率向上搭接至路床顶面。
桥涵及其它结构物处填土,应适时分层回填压实。回填土时对桥涵污工强度等要求应根据《公路桥涵施工技术规范》相关要求办理。
桥台背后填土宜和锥坡填土同时进行。
4.2.7路基填料强度、压实度应满足以下要求。

路基填料强度、压实度要求
项目分类
填料最小强度CBR值（%）
压实度（%）
填料最大粒径
（cm）
上路床（0-30cm）
8.0
≥96
10
下路床（30-80cm）
5.0
≥96
10
上路堤（80-150cm）
4.0
≥94
15
下路堤（150cm以下）
3.0
≥93
15
零填及挖方路床（0-30cm）
8.0
≥96
10
零填及挖方路床（30-80cm）
5.0
≥96
10
1、压实度采取《公路土工试验规程》（JTG E40-）要求最大干密度压实度。
2、为确保路肩稳定，对于土路肩培土压实度要求≥93%。
5、质量标准和控制
5.1 必需依据天气情况合理安排施工，依据当地天气自然情况制订旱、雨季施工计划，每层施工完成后应完善地表水处理方案，把其对路基破坏降到最低点。
5.2路基必需分层填筑压实,表面平整坚实,无软弹和翻浆现象,横坡适宜,排水良好,压实度土壤强度和路床整体强度符合设计要求。
5.3 填方地段应在填土前排除地面积水和其它杂物、草皮、淤泥、腐殖土和冰块并平整压实。路堤边坡应修整密实、直顺、平整稳定、曲线圆滑,填料及路堤整体强度必需符合设计要求。
5.4 土方路基施工质量标准必需符合下表要求。

土方路基实测项目
项次
检 查 项 目
要求值或许可偏差
检验方法和频率
高速公路
1△
压实度（%）
零填及挖方（m）
0~0.30
——
密度法：每200m每压实层测4处
0~0.80
≥96
填方（m）
0~0.80
≥96
0.80~1.50
≥94
＞1.50
≥93
2△
弯沉（0.01mm）
小于设计值

3
纵断高程（mm）
+10，-15
水准仪：每200m测4断面
4
中线偏位（mm）
50
经纬仪: 每200m测4点，弯道加HY、YH两点
5
宽度（mm）
大于设计值
米尺：每200m测4处
6
平整度（mm）
15
3m直尺：每200m测2处×10尺
7
横坡（%）
±0.3
水准仪：每200m测4个断面
8
边坡
不陡于设计坡度
尺量：每200m测4处

6 成品保护
6.1 为预防路基被雨水浸泡和边坡被雨水冲刷，应在路基面做成2%～4%排水横坡，边沟必需立即开挖，确保排水通畅。
6.2 已经成型路基不应做施工道路，施工中重型车辆应尽可能经过施工便道，预防路床碾压后不平整或坑槽。
6.3 边坡桩应很好保护。水准基点妥善保护，供路面施工使用，测设高程。
7技术、质量确保方法
7.1确保机构

项目经理

副经理
总工程师

质检部
物资设备部
工程部

班组兼职质检员
测量组
中心试验室
专职质检

7.2确保方法
7.2.1建立健全质量管理体系，加强全员质量意识，树立“百年大计，质量第一，创优质工程光荣，出劣质工程可耻”思想和“一切为用户服务”、“质量是企业生命”思想。
7.2.2建立经理部经理负责制，总工程师直接分管质量管理和确保体系，落实“谁负责施工，谁负责质量；谁负责操作，谁负责质量”标准对施工过程中出现质量问题，严格按“三不放过”标准处理。
7.2.3建立健全各项施工管理、技术管理和质量管理制度。成立专门质量检验和监督机构，设置专职质监工程师和质量管理人员，支持其开展工作，发明条件，使其坚持标准，充足发挥其监督职能。对施工中各个步骤、各个部位实施全方面质量管理和监督，确保本工程质量达成优良标准。
7.2.4加强施工图纸、技术规范、质量检验评定标准和监理纲领等要求学习，认真按规范施工，对每项工程质量进行监督、检验、评定，并严格处理质量事故。
7.2.5系统积累相关质量方面多种原始统计资料，并立即研究、分析、处理施工过程中所产生质量不利原因。
7.2.6实施部门质量责任制，并对其负责工程质量情况给考评。落实专员分段负责施工质量，其质量监控效果直接和经济效益挂钩，以经济杠杆督促质量管理。
7.2.7加强质量预控，对关键分部分项工程和关键工序进行关键管理和监控。
7.2.8在施工过程，坚持质量检验制度，发觉问题，立即整改。已完工序须经监理工程师检验同意后才能进入下一步工序施工。
8 安全、环境保护方法
8.1 安全方法
路堑挖土方作业关键是机械化施工，确保机械、人员安全至关关键。必需采取以下方法：
8.1.1 建立健全施工安全管理机构和安全保障体系。
各协作施工作业队必需落实“安全第一、预防为主”、坚持“管生产必需管安全”标准，从项目经理部到施工现场均应设置专职安全员，落实安全责任制，健全安全预防、预警、检验、事故处理、安全汇报等保障系列。
8.1.2 制订多种规章制度，重在落实、落实、检验。
各单位必需严格遵照JTJ 076-95《公路工程施工安全技术规程》要求，结合工程实际情况，制订多种规章制度，做到生产和安全工作同时计划、部署、交底、检验、评选、总结。
8.1.3 施工机械设备应有专员负责保养、维修和看管。多种机械操作手、电工必需经培训、考评持有上岗证，同时常常加强对司机、电工及施工人员教育。
机械施工中安全包含机械本身安全、施工操作规程安全。
8.1.4 施工现场必需做好交通安全工作。夜间施工，路口、边坡顶必需设置警示灯或反光标志，专员管理灯光照明。
8.1.5 现场操作人员必需按要求佩戴防护用具，机械燃料库必需设消防防火设备。对现场易燃品必需分开放置，确保一定安全距离。
8.2 环境保护
8.2.1 多种临时设施和场地，通常宜远离居民区，而且应设于居民区主导风向下方处。当无法避免时，应采取合适防尘及消声等方法。
8.2.2 施工中，对路基边坡可采取分段施工，清除种植土立即异地堆放。工程弃土完成后应立即进行防护，确保环境美观整齐。
8.2.3 开挖中发觉文物、古化石时，应暂停施工，保护好现场，并立即汇报建设单位和当地文物管理部门研究处理，不准瞒报和私自处理。
8.2.4 路基开挖中应加强对野生动物生存环境保护，不准在野生动物栖息地及通道周围设置弃土场。
9雨季施工预防方法
（1）加强和气象部门沟通，提前掌握住长久天气改变趋势，依据雨季天气情况，结合工程不一样特点，统筹安排，均衡考虑，科学制订并随时调整对应施工计划。
（2）完善排水防护设施。因路基施工时排水防护工程还未真正展开，要设置临时排水设施，如挖筑临时急流槽、排水沟、挡水碾等。 （3）完善防雨覆盖方法。对于路基土方，要采取防雨材料对路基进行覆盖，确保雨后能够快速开展施工，确保施工连续性。
（4）加紧水毁处理速度。雨季发生水毁后，反应要快速，处理要立即，修复要到位。对水毁路段要制订科学完善处理方案，以最块速度恢复工程原貌，修复质量要完全满足设计标准和规范要求，不留任何质量隐患。
（5）边坡尤其是填方段及湿陷性黄土等土质较差路段边坡，往往受雨水冲刷后易形成较大冲沟或发生坍塌缺口。整修时应自下而上分层挖台阶，每层高度不宜超出15cm，应用和原路面相同填筑材料，宽度应为原宽增加30～50cm，以确保边坡压实度和稳定性。
（6）雨季施工中，除施工车辆外，应严格控制其它车辆在施工现场通行，做好施工便道、便桥维护。暴雨前后要检验现场临时设施是否安全可靠，有不安全原因时，要立即修理、加固或立即排除，并提前做好施工人员安全撤离准备工作，确保人员安全，便道通畅。
10文明施工
10.1文明施工方案
为加强施工现场管理，提升文明施工水平，创建文明工地，结合实际情况，成立文明施工领导小组，加强对施工现场、机械管理、现场安全、保卫、卫生等方面管理。
10.2文明施工技术组织方法
10.2.1组织领导。成立以项目副经理为组长文明施工领导小组。对施工现场文明施工进行监督、指导、检验，对违反文明施工行为，有权责令限期整理或停工整理，甚至处罚。各施工队成立以施工队长为组长施工现场文明施工小组，负责各施工区域内施工现场文明施工管理工作，并结合实际情况制订文明施工管理细则。
10.2.2现场管理。施工现场管理是施工生产关键，文明施工直接影响企业形象。从工程开工伊始，就把文明施工看成一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内说有物品严格按施工现场平面部署图定位放置，做到图物吻合。同时依据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整理，或进行必需调整。
（1）施工现场场地平整，道路坚实通畅，设置对应安全防护设施和安全标志，周围设置排水设施。
（2）施工段落要树立宣传口号，作业面和机械设备上要插彩旗。严格控制施工质量和外观质量。
（3）施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清。
（4）施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在合适地点设置临时堆放点，并定时外运。并采取遮盖防漏方法，运输途中不得撒漏。
（5）施工期间服从交警、路政和项目部保通人员指挥，不野蛮作业。
（6）依据施工进度情况，进行旬、月、季和年度检验，文明施工作为单项检验指标，并制订出对应奖罚方法。
（7）针对施工现场情况设置宣传口号和黑板报，并适时更换。内容切实起到表彰优异、促进后进作用。
10.2.3现场机械及人员管理
（1）现场使用机械设备，按平面部署计划固定点存放，遵守机械安全规程，常常保持机身及周围坏境清洁。机械标志、编号显著，安全装置可靠。
（2）清洁机械排出污水设有排放方法，不得随地流淌。
（3）施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。
（4）进入施工现场人员一律佩戴安全帽，遵守现场各项规章制度。
（5）常常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。