施工组织设计样板样本.doc

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施工组织设计编制依据和标准（一）、编制依据A、中物院建筑设计院施工图设计文件B、工程现场考察情况。C、我企业现有可投入工程施工技术力量和机械设备。D、现行部颁公路工程施工定额、公路桥涵施工技术规范、公路路基施工技术规范、公路工程水泥混凝土路面施工规范、公路工程质量检验评定标准等。（二）、编制标准施工组织设计根据业主提出要求，和协议文件要求，具体表现在以下多个方面：A、采取我单位在公路建设中使用优异施工方法、工艺设备。B、调集我单位精锐管理人员和最雄厚技术力量，并组成一支高效、精干、强有力领导机构和装备优异、施工水平过硬施工队伍。C、树立视优良工程为合格工程标准，一定要在该工程施工中创一流施工水平。D、充足考虑气候等多种不利施工进度和质量原因，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。E、针对本协议段施工特点、难点着重考虑对应施工方案和方法。（三）、工程概况A.位置、地形、地貌、水文、气候绵阳地域属于中亚热带季风气候，气候温和，四季分明，秋有绵霜，冬暖少雪，春季偏早。日最高气温为37.7，日最低气温为-6.8，年平均气温为16.7，十二个月四季中夏季为148天、冬季为91天、春季为68天、秋季为58天。年降水量为885.3mm，降水量在年内分配不匀，冬季降水量不足2%，现在正值夏季多雨季节，施工时应注意防暑降温及砼成品保护。B.设计概况该项目路基设计为18cm厚级配碎石垫层，20cm厚水泥稳定基层5%水泥参量，路面设计为22cm厚C35砼，道路设计宽度为14m，转弯处加宽2.5m，道路路基设计横坡为2，转弯处超高4%。C.施工难点分析及处理措施1、路基排水18cm厚级配碎石垫层，路槽开挖成型施工完砂砾基层后将低于场平标高，形成低洼地带，道路两侧修临时排水沟也难以避免，雨后经重车碾压，轻易形成弹簧土，严重影响路基质量，同时造成无须要返工损失。处理措施：a、开挖路槽时基础放宽0.6m，砂砾石铺设完后，采取人工沿道路两侧开挖临时排水沟，将雨水引入雨水口。b、加强临时排水和永久排水联络，为给排水施工单位发明有利施工条件，经过建设、监理协调，使之立即形成小区排水系统，形成有组织排水。c、砂砾石铺设完后有组织地放行车辆，分车道进行行车碾压，使砂砾层立即形成板块，避免雨水下浸，泡坏路基，下雨后依据路基情况决定是否放行车辆，如路基受雨水浸泡较软，应严禁车辆通行。2、砼平整度控制砼平整度受很多原因影响，如模板平整度、稳固程度，砼半成品搅拌质量，操作工人技术熟练程度等，各项原因缺一不可。处理措施：砼路面采取专业路面施工队伍，采取协议单价承包方法，同时依据砼路面施工质量好、通常、差等不相同级确定和之对应协议单价，质量好协议单价价高，质量差协议单价也低，同时在施工中强化验收机制，完成一板砼面层及进行验收，同时确定其对应协议单价，避免因施工班组为降低施工成本而降低施工质量通病产生。这么经过控制好“人“这一步骤，达成控制很多质量原因目标。一、 施工现场组织和施工布署（一）、施工组织该工程按项目施工法由企业经理负责组织含有较高管理水平和施工经验丰富项目经理、项目工程技术责任人组成项目领导关键，在企业范围内挑选责任心强、技术过硬、管理水平高技术骨干组成工程施工班子。企业经理、项目经理部全体管理人员集中精力，全力以赴，利用科学管理，对工程质量、安全、进度，文明施工进行标准化管理，认真落实项目责任制。企业领导及相关科室责任人常常深入施工现场，处理问题，协调工作，督促检验项目任务完成，并作好人、财、物、机具等方面组织决议，确保工程能顺利完成，充足调动全体职员主动性，确保工程按协议工期完工。（二）、施工协调管理在施工过程中，项目部对各施工队设备、人员、资金和施工场地等进行合理安排和调度，以达成最好施工效率和效益。A.和业主、监理工程师协调1、在施工全过程中，严格根据业主和监理工程师同意施工规范、施工组织设计进行对各作业队质量管理，在作业队自检、项目部专检基础上，接收监理工程师验收和检验，并根据监理要求，给予整改。2、落实业主和监理工程师制订质量控制、检验、管理制度，并据此对各施工队给予控制，确保工程达成优良，果断杜绝现场施工队和包工队不服从监理工程师不正常现象发生，使监理工程师一切指令得到全方面实施。3、全部进入现场使用成品、半成品材料、设备、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按要求使用前需进行物理化学试验检测材料，主动递交检测结果汇报，使所使用材料、设备不给工程造成浪费。4、按部位或分项工序检验质量工程，严格实施“上道工序不合格，下道工序不施工”标准，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现工作意见不一情况，遵照“先实施监理指导，后给予磋商统一”标准，在现场质量管理中，维护好监理权威性。B.和设计单位间工作协调1、主动参与设计深化工作，主持施工图审查，完善设计内容。2、对实际施工中发出设计不妥之处，和不适应实际地形、地质细部设计，或因为地质、地形改变引发设计变更立即上报业主和监理，主动配合设计代表修正或更改设计。C.和给排水施工单位配合因为本工程建设单位采取砼道路和排水管网分开承包方法，由此产生了和给排水施工班组配合问题。 1、施工进度冲突，因为道路和给排水包含大量穿插作业，双方配合不好，将严重影响施工质量，同时产生浪费。2、施工质量，如雨水横穿管埋设后管顶土方回填碾压质量不合格，将造成路基不均匀沉降，进而破坏成型砼面层，造成砼断板。雨（污）水井井盖安装标高及平整度，将严重影响道路整体形象。3、成品保护，因为双方大量穿插作用，损坏成品将不可避免发生，如砂砾石成型后才开挖雨水横管，压路机碰坏雨（污）水井，二灰料掉进雨（污）水井等等。在施工中我企业除严格根据建设、监理方同意进度进行施工外，还将亲密联络建设、监理、给排水等各方，协调处理施工中存在进度冲突、质量等问题，从而达成工程按进度计划优质完工目标。（三）、施工布署依据本工程特点，我企业从组织上认真对待此工程，抽调较强干工程技术人员加强现场施工管理力量，在施工技术上利用较成熟施工技术，投入含有一定丰富实践经验技术工人，充足利用四川四季能施工，对施工现场实施分流水，水平立体交叉作业，在工程质量上实施总企业、分企业、施工班组三级检验和日常现场专职质量员跟踪检验等方法，确保按协议工期交付使用。具体布署以下：A.施工用水依据现场实际情况，临设位置已含有自来水，能够满足施工需要。B.施工用电为了落实国家安全生产相关政策及法规，保障施工安全，提升工程质量，加紧施工进度，我企业拟在本工程中实施标准化施工用电方案，依据工程机械设备配置情况，遵照建设部颁发JGJ46-88施工现场临时用电安全技术规范要求施工。.从甲方指定位置电源引人现场使用,现场各用电设备线从配电房内配电总柜接出,操作应符合相关技术标准及规范要求,其用电线路见施工现场水、电平面部署图。.用电量计算：依据配置机具总功率统计（见施工机具配置表），按需要系数法确定计算负荷。电动机械总用电量：P1=30.5KW焊机总用电量：P2=5KW照明用电：按机械用电总量10%计算为3.55KW总用电量：P=K（K1P1/COS+P2K2）+3.55=1.1（0.630.5/0.75+50.6）+3.5533.7（KVA）依据计算，建设单位需提供35KVA用电总量可满足施工需要，主导线选择BX铜芯橡皮绝缘电线铺设，其截面面积为50mm2。.为了使各分支电路荷载基础平衡，电路从配电房出来后，分三路呈放射性供电。其中焊机设一条专用线路供电，现场机具设一条线路供电；照明、生活办公用电从配电房引出专用线路经漏电开关后供电。各支路负荷计算结果同前，依据计算结果，选择对应截面VV电缆铜芯线，穿塑料管铺设，以确保供电质量和现场文明施工管理。.遵照“安全第一”标准，根据国家相关标准，本供电系统采取TN-S（三相五线制）接零保护系统供电。其分配电箱、单机配电箱、配电箱、插座箱均采取标准铁壳式电箱，其漏电动作时间小于0.1秒。全部移动式、固定式电气设备金属包壳、配电箱、开关箱金属外壳，均和专用保护零线可靠连接，固定设备保护零线截面小于62铝线，移动式设备保护零线在绝缘良好多股铜线橡皮电缆内，其截面小于1.52。.在总配电箱、分配电箱应做反复接地，且接地电阻应小于4欧，必需采取焊接或压接方法连接，在全部电路末端均采取反复接地。.安全用电技术方法，严格按建设部颁发JGJ4688施工现场临时用电安全技术规范要求用电。C.施工临时设施及平面部署依据本工程设计图纸及踏勘现场情况，计划将搅拌场、临设设在小区进大门右手位置，此处建设单位暂无房屋建筑安排，无场地限制。砼搅拌采取2台350L搅拌机，砼运输采取6台1.8t农用运输车，能够确保施工需要。施工用水、电均可就近搭设。平面部署见附图。二、 施工准备及进场（一）、工料机进场本工程所需设备、人员，除普工雇用外，其它设备和人员企业自有设备、人员中调配。这些设备和人员在收到通知后1天内就可组织、调配，并运输到工地。首期先行进场是挖掘机、汽车、推土机、压路机、抽水机、拌和设备、发电机等机械设备和技术、测量、试验、管理人员及部分技术工人。大型施工机械采取大型拖车拉入施工现场。短时间使用施工机械，依据工程进度，在包含该机械工程项目施工前进场。外购钢筋、水泥采取自卸汽车采购运输到工地，砂石材料快速选定料场自采运输到工地。（二）、劳动力、机具准备和材料准备A.劳动力组织道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，所以，开工前落实劳力起源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费关键条件之一。现在公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：（1）要重视素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：关键看参与施工动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务意识，一切朝钱看施工队伍是难以圆满完成任务；道德纪律：关键看民工队伍精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战精神，没有健康体格是难以完成任务，故要选身强力壮以中青年为主队伍；技术水平：应选择参与过公路工程施工队伍，她们中有相对稳定作业手、泥瓦工、木工、钢筋工、电工等技术工人，含有一定独立施工能力。（2）要重视教育。教育是先导，只有适时耐心教育，才能使民工队伍素质不停提升。教育内容要有针对性，包含：改革开放政策和形式教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。尤其是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把本工程建设意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，主动热情地投入施工。（3）签署好施工协议。在市场经济条件下，民工参与工程建设，期望取得好经济效益是无可非议。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必需按经济规律办事，改过去任务分配制为协议制。协议内容包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖惩标准、施工进度、安全施工等内容。序号名称人数1电焊工12机修工13电工14机械操作手45技工86普工10累计25B.机具设备配置施工需要大量机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充足或计划不落实所致。所以，我单位将依据现有装备数量、质量情况和周密计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置，按计划落实，并合适配置机动数量，以确保施工需要。序号设备名称单位数量备注1250c挖掘机台1路基土方开挖215T自卸汽车台5余土外运及砂砾石运输350G装载机台1翻拌二灰集料4T120推土机台1砂砾层、二灰层平整5摊铺机台1砼整平6搅拌机台2砼搅拌7震动棒套6砼震捣8砼切割机台1切割砼缩缝9电焊机套1101T自卸汽车台6砼半成品运输C.材料采购公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材等关键外购材料外，还有砂、石、等大量地方材料，材料费占到工程总费用三分之二左右，所以，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料品质、数量、和能否立即供给也是决定工程质量和工期关键步骤。材料准备工作关键点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在确保材料品质前提下，本着就地取材标准，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选择，同时依据使用计划组织进场，努力争取节省投资。砼路面使用水泥由安县采购，钢筋由成全部钢铁厂采购。砂石材料在石马采购。（三）、技术准备A.熟悉图纸资料和相关文件施工单位接收工作任务后，应全方面熟悉施工图纸、资料和相关文件，参与业主工程主管部门或建设单位组织设计交底和图纸会审并作好统计。（1）设计图纸是施工依据，施工单位和全体施工人员必需按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就私自施工。（2）施工单位应组织相关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发觉差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给解答。（3）设计交底和图纸会审中，着关键处理以下多个问题：1、设计依据和施工现场实际情况是否一致。2、设计中所提出工程材料、施工工艺特殊要求，施工单位能实现和处理。3、设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和相关规范、标准。4、施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信、供油等）相互之间有没有矛盾，图纸及说明是否齐全。5、图纸上尺寸、高程、坐标标注和工程量计算有没有差错、遗漏和矛盾。B.施工组织设计依据设计文件、现场条件，各单位工程施工程序及相互关系，工期要求和相关定额等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中关键组成部分，实践证实：其布局合理是否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至和当地关系等方面全部会产生很大影响，所以，必需做好该项工作。施工总平面布局应符合下列要求：（1）应和现场地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各项临时工程设施应尽可能和永久工程相结合，尽可能不占或少占耕地，不应早占或占而不用，方便降低投资和节省用地。（3）临时排水、防洪设施，不得损害临近永久性建（构）筑物地基和基础、挖（填）方区边坡和当地农田、水利设施等。C.技术交底施工单位应依据设计文件和施工组织设计，逐层做好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准落实到基层以至现场工作人员有效方法，是技术管理工作中一个关键步骤。它通常包含施工图纸交底、施工技术方法交底和安全技术交底等。这项工作分别由高一级技术责任人、单位工程责任人、施工队长、作业班组长逐层组织进行。三、 施工工期安排（一）、准备工作安排因为我企业已负担该项目任务，其机械设备，临时设施均已到位，挖掘机、自卸汽车均在现场。（二）、路基、路面施工安排因为该工路基土方较多，工程量较大，还要考虑雨季施工原因，所以，路基土方开挖时间较长，估计在底路基全部完成，路面在开工后30天内完成。四、 施工布署和施工方法（一）、布设导线网A.复核原始点 测量人员先将业主方移交控制点进行连测，经过计算复核移交控制点精度，正确性，如不能满足施工要求，应立即监理方和业主方联络，从新移交控制点。B.选点、埋石导线选点要满足以下条件：有连续三个点通视，点位置较为平坦，要利于安放仪器，通视条件好，并不易于破坏，导线点要形成闭合网。C.外业测量导线测量采取科利达440-R全站仪，每个测站测设两个测回，为减小测杆垂直误差，测杆应避免采取手扶，采取支架稳定测杆或用脚架安放棱镜测量。D.内业计算导线测量完成后，经过角度计算方位角，角度闭合差，如满足测量规范要求，平差后计算坐标增量，进行坐标计算。（二）、路基工程A.施工准备a.测量放样路基施工前，应依据导线点放样道路中线，按设计图、施工工艺和相关要求钉出路基中线，道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，因曲线半径较小，曲线部分除10m设整里程桩外，曲线起点、终点全部应设置固定桩。在中线桩施测后，依据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。依据本施工特点要求考虑道路两侧设临时排水沟，路基边线每边加宽0.6m，因为路基开挖深度约0.7m，深度不大，不考虑路基边坡放坡。承包人经过正确放样后，应提供放样数据及测量放线报验单，报监理工程师审批。经同意后承包人才可进行土方开挖。测量精度应满足交通部颁相关公路工程验收标准或协议要求标准。b.施工前复查和试验路基施工前，施工人员应对路基工程范围地质水文情况、管道、电力线路情况进行具体调查，对管道、电力线路应采取必需保护方法，避免机械施工时破坏。土工试验取样通常按设计文件提供资料每一个土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验。土工试验应满足公路路基施工技术规范（JTJ033-95）及公路土工试验规程（JTJ05193）要求。c.路基开挖为避免道路土方路基受雨水浸泡，路基开挖应依据现场天然砂砾石进料情况进行，并依据道路纵坡方向，从低处向高处开挖，路基开挖后，经复核基底高程、平整度后，立即碾压，本工程采取18T重型轮式振动压路机。（具体配置数量见附表）压实方法：先慢后快，逐步提升。振动压路机36km/h，压路次序，先路肩后中间。压实标准：路槽底面以下深度 0-80cm 压实度95%路槽底面以下深度 80-150cm 压实度93%路槽底面以下深度 150cm 压实度90%零填 0-30cm1 95%d、开挖前路堑排水设施因为水是造成路堑多种病害关键原因，所以不管采取何种开挖方法，均应确保开挖过程中及完工后有效排水。应做到：（1）在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间应沿道路两边修建临时排水沟。（2）临时排水设施和永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引发淤积和冲刷。（3）路堑施工时应注意常常维修排水沟道，确保流水通畅。渗水性土质或急流冲刷地段排水沟给予加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必需严格搞好堑顶排水。（4）引走一切可能影响边坡稳定地面水和地下水，在路堑线路方向上保持一定纵向坡度（单向或双向）以利排水。（三）、砂砾石基层路基压实后，应立即回填砂砾石，砂砾石应选择级配很好砂砾石，并剔除大粒径块石。砂砾石采取推土机平整，人工配合，平整后用18T振动式压路机立即进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达成压实度）达成要求压实度，并确保表面无轮迹。砂砾石基层摊铺和碾压现场设专员检验，修补缺点。其注意事项以下：（1）级配砂砾石基层开工应选择一个好施工天气，土基基底干燥、连砂含水较适宜时开始施工，天天施工段要立即碾压，从而确保雨水不侵蚀基底。（2）砂砾石大面积施工前，应先铺设试验段，确定砂砾石松散系数。大面积施工时直接将砂砾石倾倒在路基上，先用T120型推土机将砂砾石粗平，再用人工挂线检平，为确保砂砾碾压后达成设计标高，要有测量员盯在现场，不停检测摊铺和碾压后标高（左、中、右）立即纠正施工中偏差。（3）人工挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。（4）用拌和好水泥石屑对表面偏粗部位进行精心找补。（5）对因为推土机停顿和碾压推移产生拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。（6）用三米直尺逐段丈量平整度，发觉异常立即处理。（7）快速检则压实度，压实不足立即补压。压实度控制时一定要留有余地，尽可能多压12遍，自检时压实度按提升一个百分点掌握。（8）利用行车碾压基层时应洒水养护，确保砂砾压实度。（四）石灰、粉煤灰稳定砂砾基层A.材料要求1、石灰采取三级以上消解石灰或三级以上生石灰，但生石灰有效Cao+Mgo含量大于70，熟石灰应大于55。生石灰应在用于工程之前710天充足消解，消石灰应能经过10mm筛孔筛，并立即使用。2、粉煤灰粉煤灰应不含团块，腐植物和其它杂质。 3、连砂石最大粒径6cm。连砂石中人头石等应在河坝即剔除，同时应选择砂砾级配很好连砂石。B.选择混合料拌合场地依据本工程具体特点，混合料采取沿线选择多个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地选择首先要考虑使运输混合料运距最短。同时拌和场应有足够面积，以供堆放石灰、粉煤灰等材料。C.拌和拌和设备采取装载机，装载机在拌合前，应严格进行设备保养及维护，确保设备完好率，不然不准生产。每个拌合场地连砂石、石灰、粉煤灰数量应严格按配合比百分比控制，确保配合比正确性。（1）集料必需满足级配要求。（2）料仓或拌和前应有剔除超料径石料筛子。（3）拌和现场须有一名试验员监测拌和时石灰、粉煤灰剂量、含水量和多种集料配比，发觉异常要立即调整或停止生产，石灰剂量和含水量应按要求频率检验并做好统计。（4）拌和含水量应较最好含水量大12%。D.运输摊铺用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。 两侧均设基准线、控制高程，并拉线成网格，控制摊铺高程。摊铺采取机械摊铺，先经过控制高程线整平，初压后，再正确整平，终压。E.碾压用振动式压路机12台立即进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达成压实度），最终用三轮压路机碾压，达成要求压实度，并确保表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定）。摊铺和碾压现场设专员检验，修补缺点。（1）要有测量员盯在现场，不停检测摊铺和碾压后标高（左、中、右）立即纠正施工中偏差。（2）挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。（3）用拌和好石灰、粉煤灰、砂混合料对表面偏粗部位进行精心找补。（4）对因为摊铺机停顿和碾压推移产生拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。（5）用三米直尺逐段丈量平整度，发觉异常立即处理。（6）快速检则压实度，压实不足立即补压。压实度控制时一定要留有余地，尽可能多压12遍，自检时压实度按提升一个百分点掌握。F.检验各项指标检验应在二十四小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层质量评定，同时也会对砼面层质量和经济效益产生较大影响。压实度、强度不合格应返工处理。平整度指标必需在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。要求在砼面层施工前，对二灰层标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必需用洗刨机洗除。G.养生 养生是石灰粉煤灰稳定砂砾层很关键一道工序，它直接影响结构层成型强度和表观质量，施工单位应设专员和专门设备进行养生。（1）洒水养生要不少于7天，且必需常常保持结构层表面湿润。（2）直接作封层进行养生，按工艺要求立即进行封层施工，但作封层前进行洒水养生。（3）养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应根本断交，必需有切实严禁车辆进行强制方法（如设路障、专员看管等）。即使超出养生期未作封层前也必需断交。H.关键点提醒（1）拌合料拌合完成后应进行闷料，石灰确保石灰充足消解。（2）养生期内要根本断交，方法必需跟上，此间若有违禁车经过，将示为缺点工程，不予接收，这一点尤其关键。（3）二灰基层含有不可在塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺点修补全部要在许可延迟时间内完成。（4）废弃料不准抛洒在边坡、路肩及分隔带内。（5）配料正确，尤其是石灰计量更要正确（至关关键）。（6）雨季施工时，细料要覆盖，预防着雨结团，计量失准。（7）处于养生期间内路段，必需设置显著标志牌。（五）、混凝土路面工程水泥混凝土路面小型机具施工工序为：（1）选择拌合场；（2）备料和混合料配合比调试；（3）测量放样；（4）基层检验和整修；（5）支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）；（6）拌和混凝土；（7）运输混凝土；（8）摊铺混凝土；（9）振捣混凝土；（10）提浆、刮平；（11）抹平；（12）压光；（13）压纹；（14）机械锯缝；（15）拆模；（16）填缝；（17）养护；（18）开放交通。A.施工准备工作施工前准备工作包含选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检验，混合料配合比检验和调整，基层检验和整修等项工作。a.选择混凝土拌和场地依据施工路线长短和所采取运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也能够在沿线选择多个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地选择首先要考虑使运输混合料运距最短。同时拌和场还要靠近水源和电源。另外，拌和场应有足够面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。b.材料准备及其性能检验依据施工进度计划，在施工前分批备好所需要多种材料（包含水泥、砂、石料及必需外加剂），并在实际使用时查对调整对己选备砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超出许可值，应提前12d冲洗或过筛至符合要求为止，若其它项不符合要求时，应另选料或采取有效补救方法。已备水泥除应查验其出厂质量汇报单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d强度等是否符合要求。为节省时间，可采取2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块水泥严禁使用，另外，新出厂水泥最少要存放一周后可使用。外加剂按其性能指标检验，并须经过试验判定是否适用。c.混合料配合比检验和调整混凝土施工前必需检验其设计配合比是否适宜，如不适宜，应立即调整。（1）和易性（工作性）检验和调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必需时还应经过试铺实地检验。（2）强度检验。按工作性符合要求配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采取提升水泥标号、降低水灰比改善集料级配等方法。除进行上述检验外，还能够选择不一样用水量、不一样水灰比、不一样砂率或不一样集料级配等配制混合料，经过比较，从中选出经济合理方案。施工现场砂和石子含水量常常改变，必需逐班测定，并调整其实际用量。d.基层检验和整修基层宽度、路拱和标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检验其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采取相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对半刚性基层。要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽部分，新旧部分强度应一致。若在旧砂石路或沥青路面上铺筑混凝土路面时，全部旧路面坑洞、松散等损坏，和路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。B.测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工一项关键工作。首先应依据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时依据放好中心线及边线，在现场查对施工图纸混凝土分块线。要求分块线距窖井盖及其它公用事业检验井盖边线保持最少lcm距离，不然应移动分块线位置。放样时为了确保曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理划分，必需保持横向分块线和路中心线垂直。对测量放样必需常常进行复核。包含在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。C.安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采取两块10cm宽槽钢拼接，中间加5cm木条，长度68m，接头处应有牢靠拼装配件，装拆应简易。模板两侧铁钎打入基层固定。模板顶面和混凝土板顶面齐平，并应和设计高程一致，模板底面应和基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充足扎实。无钢模时，也可采取木模，但厚度宜在5cm以上。模板安装完成后，宜再检验一次模板相接处高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整模板应拆除重新安装。假如正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，方便拆模。混凝土钢模板用20三角型铁钎固定，铁钎长50cm，间距80120cm。铁钎在模板外侧应低于模板平面或和模板平齐，内侧模板固定铁钎间距可稍为放大，在路面砼振捣后即可拔出，支模用木楔采取杂木制造。D.混凝土拌和混凝土必需采取机械搅拌。搅拌站应合理部署拌和机和砂石、水泥等材料堆放地点。努力争取提升拌和机生产率。搅拌机容量应依据工程量大小和施工进度配置，同时，施工工地宜有备用搅拌机和发电机组。拌制混凝土供料系统应尽可能采取配有电子秤自动计量设备，有困难时，最低程度也要采取集料箱加地磅计量方法，而体积计量法难于达成计量正确要求，应停止使用。采取自动计量设备时，在天天开始拌和前，应按混凝土配合比要求。对水泥、水和多种集料用量正确调试后（尤其应依据天气改变情况，测定砂石材料含水量， 方便调整拌制时实际用水量），输入到自动计量控制存放器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配正确度为：水和水泥：士1%：粗细集料：3%。外加剂应单独计量，正确度为士2%。每一工班最少应检验两次材料量配正确度，每半天检验两次混合料坍落度。搅拌机装料次序宜为：砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应依据搅拌机性能和拌和物和易性确定。混凝土拌和物最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止连续搅拌时间应符合下表要求。搅拌最长时间不得超出最短时间三倍。混凝土拌合物最短搅拌时间搅 拌 机 容 量转速（转/min）搅 拌 时 间 （s）低流动性混凝土干硬性混凝土自由式400L18105120800L14165210强制式375L38901001500L20180240E.混凝土运输为确保混凝土工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和以后，开始水化反应，其流动度下降），和因运输颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些原因影响，其关键是缩短运输时间，并采取合适方法预防水份损失（如用帷布或其它合适方法将其表面覆盖）和离析。混凝土拌和物可采取自卸机动车运输。当运距较远时，宜采取搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完成许可最长时间，由试验室依据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表要求。若时间超出限值，或在夏天铺筑路面时，宜使用缓凝剂。装运混凝土拌和物过程中，还不应漏浆，并应预防离析。出料及铺筑时卸料高度不应超出1. 5m。当有显著离析时，应在铺筑时重新拌匀。运输用车箱在天天工作结束以后，必需用水冲洗洁净。混凝土从搅拌机出料至浇筑完成许可最长时间施工气温（）许可最长时间（h）施工气温（）许可最长时间（h）51022030110201.530350.75F.摊铺和振捣a.摊铺摊铺混凝土前，应对模板间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层平整、润湿情况、和钢筋位置和传力杆装置等进行全方面检验。混凝土混合料运输车辆抵达摊铺地点后，通常直接倒入安装好侧模路槽内，并用人工找补均匀，如发觉有离析现象，应用铁锹翻拌。混凝土板厚度小于24cm时，可一次摊铺。大于24cm时，宜分两次摊铺，下层厚度宜为总厚度3/5。摊铺松料厚度，应考虑振实影响而预留一定高度。具体数值，依据试验确定，通常可取设计厚度10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”方法，严禁抛掷和搂耙，以预防离析。在模板周围摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。b.安放加强钢筋安放钢筋网片时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定沉落高度。待钢筋网片安装好就位后，再继续浇筑混凝土。若安放双层钢筋网片时，对厚度小于25cm板，上下两层钢筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm，上下两层钢筋网片应分两次安放。c.安放角隅和边缘钢筋安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定沉落度。角隔钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋