车辆VIN智能生成设计思路.pdf

QICHEZHINENG汽车智能HEAVY TRUCK重型汽车35车辆 VIN车辆 VIN智能生成设计思路智能生成设计思路结果状态运算准确、简单、直接、易读、易维护的步骤做为求解该问题的算法，即智能化应用方案。简言之，智能化设计思路就是掌握可做为输入项的各种初始状态，要求输出项的结果状态，以及两个状态之间的最佳运算关系。2 顶层设计定方向根据产品共性与特性，选择适合的编程方案，确保运算范围明确、结果准确、过程快捷、程序易读、系统易维护。GB 16735 规定：VDS 应对车辆一般特征进行描述。车辆的一般特征有货箱类型、驾驶室类型、驱动类型、轴数、布置方式、动力系统、尺寸参数、质量参数等特征描述，结合车辆实际状况，得出结论：影响 VIN 生成的车辆特征描述因素，货车比乘用车多且复杂。从公告车型数据角度分析，也可得出相似的结论。再根据企业相关标准，析解 VIN 各位代码的各种生成过程，再推演完成该过程指令的准确性、工作量、工作时间与难度等，择取适合的一种运算过程作为VIN智能化生成过程。然后，从生产等系统读取后 8 位，根据GB 16735 规定生成检验位，完成车辆17 位 VIN 编制。对 于 E/e-mark、GCC、ADR、EAC 等国际认证车辆 VIN，分析认证结果配置的明确性、单一性等情况，这类出口货车也可采用“固化”模式进行编程，不必拘泥于产品类型，货车类就必须按照同类的“编组”模式执行。以算法简单作为智能化设计依据。3 底层运算定方案3.1 输入项即信息采集和数据预处理车辆 VIN 与装车配置直接相关，可取得实际装车配置信息的系统有生产 BOM、设计 BOM、工艺 BOM、质量档案、采购系统、订单响应系统等。根据实际需求，择取适合的信息作为输入项，如车辆下订单时，要求生成VIN，则只能根据订单可选配置信息，经过简单或复杂的数据预处理，生成符合的输入项信息；若是在车辆发交时生成 VIN，则可从更多的系统择取配置信息，经过相对简单地处理，即可将生成的信息做为输入项。3.2 算法即数据生成模块根据企业相关标准，编制准确的参引言引言机动车生产集团类企业，车辆种类机动车生产集团类企业，车辆种类多、销量大、情况杂，编制车辆完整的多、销量大、情况杂，编制车辆完整的17位VIN，若依靠传统方式人工处理，17位VIN，若依靠传统方式人工处理，成本高、周期长、易出错，给企业造成成本高、周期长、易出错，给企业造成不必要的损失。为此，借助智能化系统，不必要的损失。为此，借助智能化系统，智能编制车辆 17 位 VIN，就成为一种智能编制车辆 17 位 VIN，就成为一种必选方式。文中以国内公告为数据必选方式。文中以国内公告为数据源进行析解，总结两种常用编程模式。源进行析解，总结两种常用编程模式。第一种是配置“模块化”，配置可任意第一种是配置“模块化”，配置可任意组合的“编组”模式；第二种是配置“固组合的“编组”模式；第二种是配置“固定化”，配置相对单一的“固化”模式。定化”，配置相对单一的“固化”模式。1 智能化设计思路对于明确的车辆 VIN 问题，设计智能化方案，按照五步法执行编制。第一步，明确达到的结果状态，即编制每辆实车 17 位 VIN；第二步，明确问题针对的目标范围,即哪些车辆产品实现该功能；第三步，列出已知条件的各种初始状态（生产 BOM、设计 BOM、工艺 BOM、质量档案、订单响应系统等等），即算法输入项；第四步，析解各种初始状态与结果状态之间的直接关联、间接关联以及隐藏关联等，即算法控制结构；第五步，择取从初始状态到文文/于进明于进明1 1 金淑静 金淑静2 2 程雯雯 程雯雯1 1（1.中国重汽集团战略规划部 2.中国重汽集团汽车研究总院（1.中国重汽集团战略规划部 2.中国重汽集团汽车研究总院）【摘 要摘 要】智能时代，智能应用颠覆传统工作模式，工作效率百倍提高。在智能化应用中，设计思路至关重要，文】智能时代，智能应用颠覆传统工作模式，工作效率百倍提高。在智能化应用中，设计思路至关重要，文中以车辆 VIN 智能生成为例，析解智能化设计思路。中以车辆 VIN 智能生成为例，析解智能化设计思路。【关键词关键词】车辆 VIN；智能化；顶层设计；必要条件；底层运算车辆 VIN；智能化；顶层设计；必要条件；底层运算重型汽车HEAVY TRUCK36数、配置与 VIN 代码对照表，然后择取适合的逻辑规则，通过不同的输入项控制输出不同的 VIN。由于企业标准保密性等原因，以标准 GB 16735 为规范临时编制一个代码为例说明。根据 GB 16735 规定，车辆 VDS前 5 位应对车辆一般特征进行描述，其组成代码及排列次序由车辆制造厂确定。假设某企业标准规定，其车辆VIN 某位代码由变速器类型、驾驶室类型、车辆最大设计总质量 3 项特征共同确定，根据企业标准按照编程指令要求，整理规范见样例表 1。需注意，输入项信息应与表格中描述必须完全一致。故表格编制时，应尽量按照输入项信息格式编制，或采集的信息经一定规则处理后可较易达到的格式要求。对于配置组合较少的乘用车、货车，则可以进行配置组合与VIN一一对应，整理规范见样例表 2。同时为降低算法复杂度，仅填写必要条件即可。根据企业产品影响VIN特征描述，将影响 VIN 判定的因素在样例表 2 中增减，对于不影响 VIN 判定的项目，则置空，不做为判定条件。比如国际认证工作因标准的变更，可能在不同时期不同国家地区的同一车辆产品进行认证，其 VIN 不同，此项可在表 2 增加字段“国家地区”做为判定条件。而在国内进行认证的产品，并不存在此类情况，此项内容可全部置空，甚至不体现。3.3 初级输出项即车辆 VIN 前 8位判定与核验按照企业标准生成 VIN 前 8 位，并与公告车型 VIN 或出口认证、备案VIN 等进行比对，若包含，则默认该VIN 为该车辆 VIN；若不包含该 VIN 则该项 VIN 置空，由工作人员人工处理。确保系统自动生成 VIN 符合企业认证管理，无法自动生成的 VIN，系统具有手动处理等基本功能。3.4 车辆 VIN 前 8 位配置管理数字化应用不论是智能方式自动生成的车辆VIN 前 8 位，还是人工编制车辆 VIN前 8 位，其判定条件与生成的 VIN 代码一一绑定，并新增字段“VIN 配置管理号”，对已使用的 VIN 前 8 位进行编号“数字化管理”。当再次销售使用时，首先判断字段“VIN 配置管理号”是否有存储的信息，若有，通过该信息直接关联 VIN 前 8 位，进行查询、打刻等应用；若无，再按前述规则进行VIN 生成。这将极大降低时间复杂度，提高运算速度，同时满足车辆 VIN 生产一致性控制管理要求。3.5 必要条件概念应用对公告车型 VIN 代码进行数据分析，结合汽车产品同一型号判定技术条件（2015 年修订版）和汽车产品同一型式判定技术条件（2015 年修改版）技术要求，归纳 VIN 代码规律：同一车型型号内，多个 VIN，其VIN 仅有几位不同，为兼顾算法简单，运维便捷，核验精准，可仅判断车辆VIN不同的几位即可。为防止判断错误，也可增加一位易错的代码判定核验准确性，即降低了算法空间复杂度，又提高了准确性。总之，用最少的条件、最简单的过程生成 VIN，切勿每个代码按序一一生成。3.6 车辆指示部分 VIS 生成GB 16735 规定，企业年产大于等于 1000 辆的完整车辆及非完整车辆，VIS 第 1 位字码表示年份，第 2 位字码表示生产线，第 3 至 8 位字码表示生产顺序号，按照此规定，结合企业排产计划，自动生成车辆 VIN 后 8 位代码。3.7 校验位生成及终极输出项 17位 VIN 模块通过输入 VIN 后 8 位，系统根据相关记录读取配置，根据前文规则，生成 VIN 前 8 位。然后，校验位按照 GB 16735 附录 A 规定的方法计算得出，同时将完整的 17 位 VIN 代码输出，完成工作目标。4 总结凡日复一日、按部就班的重复性、相似性、大量性工作，有律可归的工作，均可实现智能化处理。同时，强力有效的辅助智能系统，不拘泥于形式，灵活择取适合的运算过程，将符合编制规则的产品，准确地输出结果，极大地提高了工作效率，增强了企业市场竞争力；将不符合编制规则的产品，系统设置提示功能，人工处理，满足企业少量的、个性化产品需求。参考文献：1 GB 16735-2019，道路车辆 车辆识别代号（VIN）S.2 赵红梅,张阿红.算法设计与分析综述 J.科技信息,2010(35):729+713.3 李建美,谷洪山.车辆 VIN 赋值方式研究 J.重型汽车,2020(02):37-38.表 1 编组模式 VIN 某位样例表驾驶室类型变速器类型总质量最小总质量最大VIN 某位平头单排驾驶室MT1700019000A平头单排驾驶室AMT1700019000B平头双排驾驶室MT1700019000C平头双排驾驶室AMT1700019000D平头单排驾驶室MT2500026000E平头单排驾驶室AMT2500026000F平头双排驾驶室MT2500026000G平头双排驾驶室AMT2500026000H长头单排驾驶室AMT2500026000M表 2 固化模式 VIN 样例表车型型号状态车型配置发动机型号驾驶室类型VIN 前 8 位BH6494MCBS整车进取型-LBETMBKBBH6494MCBS整车精英型-LBETMBKCBH6494MCBS整车尊贵型-LBETMBKDKMC1042K330DP6整车-单排LWU2DM2CKMC1042K330DP6整车-排半LWU2PM2CSC1031UFW65底盘-LJ4A18Q6-LSCAB92WSC1031UFW65底盘-LJ481Q6-LSCAB92A