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设备点检员岗位资格确认技能、管理应知参考题机械专业上海梅山钢铁股份有限公司设备邰 设管室汇编 一、填空题1、在转轴上设计螺纹连接时，为了提高自锁性和增加强度，通常采用细 牙螺 纹。2、常用螺纹牙型中星形螺纹效率最高，二星形自锁性最好。3、普通螺栓的公称直径为一圣径，与螺栓抗拉强度关系最大的是径。4、被连接件受横向外力作用时，如采用钱制孔用螺栓连接，其失效主要是 螺 栓被剪断及螺栓或被连接件的孔壁被压溃一。5、普通平键连接，当采用双键时，两键应在周向相隔180度。6、普通平键的工作面是两侧面，工作时靠两侧配合面的相互挤压传 递转矩。7、楔键连接的工作面是 上下面，工作时靠 摩擦力传递转矩。8、滑动轴承的轴瓦和轴承衬常用材料有金属材料和非金属材料。9、允许尺寸变化的两个界限值称为极限尺寸;10、实际尺寸是指通过测量获得的尺寸;11、最大极限尺寸减去基本尺寸的代数差称为上偏差；12、尺寸公差等于上偏差减去下偏差;13、基本偏差决定公差带的位置;14、配合是用以表示基本入土相同的相互结合的孔和轴公差之间的关系15、配合有间隙配合、过盈配合、过渡 配合三种形式;16、过盈配合下孔的尺寸减去相配合轴的尺寸之差为如值；17、配合公差为孔公差和轴公差之也；18、基孔制的孔称为基准孔，它的基本偏差为零:19、叵基本偏差的公差带相对零线对称分布；20、精密配合的场合其配合精度一般选用IT5IT7,21、轴承内圈与轴颈的配合采用基孔制；22、被测要素为单一要素的形位公差有直线度、平面度、园度、圆柱度；23、被测要素为关联要素的形位公差有平行度、垂直度、同轴度、对称度；24、基准按几何特征可以分为基准点、基准直线和基准平面三种类型；25、基准一般划分为单一基准、组合基准、成组基准、三基面体系和基准目标5种形式。26、无论基准符号的方向如何绘制，其符号都应该水平 填写:27、被测要素为轮廓要素时，指引线应该标注在该要素的轮廓线上，并明显的 与尺寸线错开；28、行位公差带具有形状、大小、方向、位置四个要素；29、零件在给出定向公差的同时还进一步要求形状精度，形状公差数值必须小二定向公差的公差值；30、园跳动分为径向园跳动、斜向园跳动、端面园跳动；31、表面粗糙度会影响有相对运动的零件表面的耐磨性。32、在交变载荷下，零件的表面粗糙度影响零件的疲劳强度；33、当零件图上的大部分表面具有相同的表面粗糙度时，对其中使用最多的表 面粗糙度数值标在图样的右上角并加注“其余”两字；34、同一表面上有不同的表面粗糙度数值时必须用细实线 画出分界线注出相 应的表面粗糙度数值；35、齿轮副侧隙的作用在于受热卡死和 存油润滑。36、液压系统中的压力取决于外负载，执行元件的运动速度取决于 进入执 行元件的流量 o37、液压传动装置由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件四部分组成，其中动力兀件和执行元件为能量转换装置。38、液体的粘度随温度的升高而隆低。39、液体粘度的因压力的增高而增大。40、绝对压力是以绝对真空度为基准的压力，相对压力是以大气压力为基准的 压力。41、液压传动所使用的泵是容积式,液压传动是利用液体的压力能量工作的。42、容积式液压泵是靠密闭容积的餐积变化来实现吸油和排油的。43、液压泵是把机械能转变为液体的压力能输出的能量转换装置,液压马达是 把液体的压力 能转变为液体的机械能输出的能量转换装置。44、外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是吸迪腔，位于轮齿逐渐进入 啮合的一侧是压油腔。45、油泵的额定流量是指泵在额定压力和额定转速下的输出流量。46、溢流阀控制的是进口压力,做调压阀时阀口处于开启浮动状态,做安全阀 时阀口处于常闭状态,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀控制 的是出且 压力，阀口处于 常开状态,先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回 油箱。47、溢流阀在进油节流调速回路中作遇压阀用，其阀口是 浮动常开 的；在 旁路节流调速回路中作安全 阀用,其阀口是 的。48、溢流阀可做调压阀、安全阀和卸荷阀用，在这三种工作状态时它们各自的 主阀芯分别处于浮动 位置、天团 位置、金江 位置。49、一水平放置的液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液 压泵卸荷且液压缸处于浮动状态，三位四通电磁换向阀中位机能应选用旦 型；若要求阀处于中位时，液压泵卸荷但液压缸锁死，三位四通电磁换向阀 中位机能应选用凶型050、进油和回油节流调速系统的效率低的主要原因是存在溢流功率和节流功率 损失。51、为了防止产生 气蚀现象,液压泵离油箱液面不得太高。52、选择三位四通换向阀时，为使液压泵卸荷，可选滑阀中位机能为 M 型 的换向阀；若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为 Q 型的换向阀，对于采 用双液控单向阀的锁进回路，则须选用滑阀中位机能为旦 型的换向阀。53、为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装 截止阀,为了防止液压泵停 车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装 单向阀。54、气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气的最后保证，三大件是指 分水滤气瑞、减压阀、油雾器。二、判断题1、不可拆连接是拆卸时要损坏连接件或被连接件的连接。（V）2、三角形螺纹由于当量摩擦因数大，强度高，所以是常用的连接螺纹。（V）3、受横向变载荷的普通螺栓连接中螺栓所受力为静载荷。（V）4、花键连接用于连接齿轮和轴时，都是动连接。（X）5、楔键连接可以同时实现轴与轮毂的轴向与周向固定。（J）6、楔键连接常用于要求轴与轮毂严格对中的场合。（X）7、渐开线齿轮的齿廓在其基圆以外的部分必然都是渐开线。（X）8、所有蜗杆传动都具有自锁性。（X）9、圆柱齿轮传动时，小齿轮的齿宽等于大齿轮的齿宽，以实现大、小齿轮等 强度。（X）10、点蚀是闭式齿轮传动的主要失效形式。（V）11、对于HBSW350的齿轮传动，当采用同样钢材料来制造时，一般将小齿轮调 质，大齿轮正火。（V）12、蜗杆传动中，为了使蜗轮滚刀的标准化、系列化，新标准中，将蜗杆的分度圆直径定为标准值。（V）13、非液体摩擦滑动轴承处于干摩擦工作状态。（X）14、由于测量误差的存在，实际尺寸不等于真实尺寸。（J）15、单一尺寸既不属于孔又不属于轴的尺寸称为长度尺寸。（V）16、最小极限尺寸减去基本尺寸的代数差称为上偏差；（X）17、标准公差决定公差带的方向；（X）18、用于确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差称为基本偏差；（J）19、配合精度越高则孔、轴的精度也越高；（J）20、配合公差就是指间隙或过盈的允许变动量；（J）21、基轴制的轴称为基准轴，它的基本偏差为零；（J）22、JS上偏差或下偏差数值是标准公差的一半；（J）23、装配图中，轴承配合处的配合尺寸标注不必标出轴承的公差代号；（J）24、形位公差框格应该垂直或者水平绘制，（J）25、在同一要素上给出的形状公差值应大于位置公差；（X）26、表面粗糙度一般不影响配合性质的稳定性；（X）27、零件表面粗糙度过大一般不会降低其耐腐蚀性能；（X）28、公差是指最大极限尺寸减去最小极限尺寸之差；（J）29、公差是指上偏差减去下偏差之差；（J）30、公差是代数值，有正负号，也可能为零；（X）31、偏差是绝对值没有正负之分；（X）32、机械零件由于某些原因不能正常工作时:称为失效。（V）33、过量的弹性变形也是机械零件的主要失效形式之一。（J）34、正火的冷却速度较快，强度和硬度都有所提高，因而也适用于高碳钢。（X）35、螺纹联接防松的实质是防止螺旋副的相对转动。（J）36、调心球轴承能够承受径向负荷，也能承受少量的单向轴向负荷。（X）37、圆柱滚子轴承不仅能够承受径向负荷，也能承受少量的双向轴向负荷；（X）38、合理调整轴承间隙，是保证轴承寿命、提高轴的旋转精度的关键。（J）39、刚性是金属的机械性能指标之一。（X）40、考虑到轴的热胀冷缩特性的影响，同轴的两个轴承装配时必须有一个轴承 外圈沿轴向留有间隙，以适应轴的热胀冷缩。（J）41、对所用油品作理化性能分析的目的是通过测定油样的物理、化学性能判断 使用油品的性能和变质情况，决定油品是否可以继续使用。（J）42、铁谱分析的目的是通过测定油样中磨损颗粒的尺寸、形态、数量等来判断运行设备的磨损状态及情况。（V）43、油料的光谱分析是通过测定油样中各种金属元素的数量，以判断运行设备 的磨损状态和情况。（X）44、污染度分析主要是通过测定液压系统油样中颗粒尺寸、数量及其分布情况,提供系统运行管理所需的数据。（V）45、动压滑动轴承中巴氏合金的作用是在稳定运转状态下减少轴颈与轴承的摩 擦（义）46、滚动轴承采用油浴润滑时其油位高度应不超过轴承中心位置。（X）47、安全阀的作用是当介质压力超过规定数值时，能自动排泄，使设备或管路免除破坏的危险，压力正常后又能自动闭合的一种阀门。（J）48、减速机的主要作用是用来改变两轴之间的转速、扭矩，以及动力分配和改 变传动轴方向等。（J）49、联接用的三角形螺纹一般都有自锁性，在静载荷或温度变化不大的情况下 一般不会自动松脱。但在冲击，振动和变载荷作用下联接有可能自松。（J）50、为了保证螺纹联接的可靠，焊接方法也是保证螺纹防松主要措施之一。（X）51、一般低压交流异步电机采用热动型继电器作过电流保护用。（J）52、在50Hz的电网中，2极交流异步电机的同步转速为3000转/分。（J）53、键的主要失效形式是压溃或磨损。（J）54、齿面胶合是开式齿轮传动主要失效形式之一。（X）55、齿面磨损是闭式齿轮传动主要失效形式之一。（X）56、硬齿面齿轮一般采用表面渗碳淬火来提高齿面硬度，使齿面耐磨性提高的 同时芯部具有较好好的强度和韧性。（V）57、通常所说的齿轮上有“四个圆和一个角”是指：齿顶圆、齿根圆、节园、分度圆和分度圆压力角。（义）58、旋转体如果不平衡在工作时会产生振动，将影响机器的工作性能和使用寿 命（J）59、铁谱分析的油品采样如在管道中采集，可以在齿轮箱的进、出油口处采集。（X）60、金属的蠕变现象是指金属材料在一定温度时，在长期固定的载荷下，金属 材料逐渐产生弹、塑性变形的现象。（X）61、液压传动是以液体为工作介质进行能量传递和控制的一种方式。（J）62、液压系统的系统压力是通过溢流阀来设定的，它具有限压和压力保护作用。（V）63、液压系统的系统压力是通过溢流阀来设定的，一般串接在泵出口处。（X）64、某压力表的精度等级为0.5级，其量程范围为。20.OMPa,则在任何一 点的指示值的绝对误差不超过0.5MPao（X）65、滑动轴承的设计中一般要进行P、V和PV的值校验。（J）66、齿侧间隙是指一对相互啮合齿轮的工作表面沿法线方向的距离。（X）67、齿侧间隙作用是补偿由于装配或制造不精确，传递载荷时受温度影响的变 形和弹性变形，并可在其中贮存一定的润滑油，以改善齿面的润滑条件（J）68、轧钢厂和连铸车间都装备有大量的辐道，对于辐道的辐身表面经常会出现 发裂，当裂纹长度超过三分之一圆周长就相当危险。（X）69、轧钢厂和连铸车间都装备有大量的辐道，对于辐道的辐身表面经常会出现龟裂，龟裂最危险的情况是裂纹在园周上连接起来。（J）70、液体传动以利用液体动能能传递动力和运动的传动方式称为液压传动。（X）71、液体传动以利用液体压力能传递动力和运动的传动方式称为液力传动。（X）72、压强与压力是同义词，在物理学中称为压强；在液压传动中称为压力。（J）73、液体的压力是指液体在单位面积上所受到的作用力，常用Pa表示。（X）74、通常压力计所指示的压力是相对压力。（J）75、液压系统中的压力指的是绝对压力。（X）76、蜗杆传动的主要失效形式为胶合和磨损。（V）77、蜗杆传动时蜗轮副的材料组合要求具有良好的减摩性和抗胶合性能。（J）78、液压系统泄漏故障采用超声波检查，是利用气体通过细缝泄漏时，会发出高频率的超声波的原理，利用超声波传声器来测出。（J）79、在液压系统中，由于某种原因引起油液的压力在某一瞬间突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。（V）80、液压冲击多发生在液流突然停止运动的时候。（J）81、溢流阀在超压时不能迅速打开，形成压力的超调量也会造成液压冲击。（V）82、气穴现象是液压系统中压力低于空气大气压时，溶于液体中的空气游离出来，以气泡的形式存在于液体中的一种现象。（义）83、气穴现象多发生在阀口和液压泵的进口处。（J）84、液压缸排气装置总是安装在液压缸的最上部位置。（J）85、金属在外力作用下产生的变形都不能恢复。（义）86、一般低碳钢的塑性优于高碳钢，而硬度低于高碳钢。（J）87、布氏硬度试验法适合于成品的硬度测量。（X）88、材料韧性的主要判据是冲击吸收功。（J）89、一般金属材料在低温时比高温时的脆性大。（J）90、机械零件所受的应力小于屈服点时，是不可能发生断裂的。（X）91、电阻率P高的材料导电性能良好。（X）92、一般金属材料都有热胀冷缩的现象。（J）93、金属都具有铁磁性，都能被磁铁所吸引。（X）94、低碳钢的焊接性能优于高碳钢。（J）95、低碳钢和低合金钢的锻造性能差，而中、高碳钢和高合金钢的锻造性能好（X）96、凡由液体转变为固体的过程都叫结晶。（X）97、金属结晶时冷却速度越大，结晶晶粒越细。（J）98、金属都能用热处理的方法来强化。（X）99、纯金属是导电的，而合金则是不能导电的。（X）100、一般情况下，金属的晶粒越细，力学性能越好。（J）101、钢的含碳量越高，其强度、硬度越高，塑性、韧性越好。（义）102、绑扎物件一般用低碳钢丝，而起重机吊重物用的钢丝绳应采用中、高碳成 分的钢丝制造。（V）103、去应力退火时不发生组织转变。（V）104、一般情况下，进行退火可软化钢材，进行淬火可硬化钢材（V）105、淬火后的钢一般需要及时进行回火。（J）106、高频感应加热表面淬火零件应选择中碳成分的钢为宜。（V）107、渗碳零件一般应选择低碳成分的钢。（J）108、渗氮工艺适合于要求表面耐磨的高精度零件。（V）109、钢的回火温度越高，得到的硬度越高、韧性越差。（义）110、一般合金钢的淬透性优于与之相同成分含碳量的碳钢。（J）111、高碳钢的力学性能优于中碳钢，中碳钢的力学性能优于低碳钢。（X）112、碳素工具钢和合金刃具钢之所以常用于手工刀具，是由于它们的热硬性较差（J）113、灰铸铁的力学性能特点是抗压不抗拉。（J）114、黄铜呈黄色，白铜呈白色，青铜呈青色。（X）115、滑动轴承因为与轴颈处有摩擦，所以滑动轴承合金应该具备大于50HRC的 高硬度（X）116、玻璃钢是由玻璃和钢组成的复合材料。(X)117、工程材料中陶瓷的硬度最高，一般高于1500HV。(V)三、选择题1、在螺栓的直径参数中，3 与螺栓的抗拉强度关系最大。(A)中径；(B)小径；(C)大径。2、当螺栓连接的被连接件是锻件或铸件时，应将安装螺栓处加工成小凸台或鱼 眼坑，其目的是 B。(A)易拧紧；(B)避免偏心载荷；(0增大接触面，提高承载能力：(D)外观好。3、螺栓常用材料是o(A)45；(B)HT200；(C)20Cr；(D)ZG45。4、根据三角形螺纹和矩形螺纹的特点，它们各自适应的场合为：B o(A)三角形螺纹用于传动，矩形螺纹用于连接；(B)矩形螺纹用于传动，三角形螺纹用于连接；(0要求反向行程自锁的螺旋传动机构，两种螺纹均可用；(D)负荷大时，用矩形螺纹；传动负荷小时，用三角形螺纹。5、对于平键静连接，主要失效形式是 A,动连接的主要失效形式则是B。(A)工作面的压溃；(B)工作面过度磨损；(C)键被剪断；(D)键被弯断。6、平键连接当采用双键时两键应 C 布置。(A)在周向相隔90。；(B)在周向相隔120。；(C)在周向相隔180；(D)在轴向沿同一直线。7、设计时键的截面尺寸通常是根据从标准中选取。(A)键传递的转矩；(B)轴的转速；(C)轮毂的长度；(D)轴的直径。8、平带、V带传动主要依靠 B 传递运动和动力。(A)带的紧边拉力；(B)带和带轮接触面间的摩擦力；(C)带的预紧力。9、下列普通V带中以 D 型带的截面尺寸最小。（A）A；（B）C；（C）E；（D）Yo10、V带传动中，带截面楔角为40 0,带轮的轮槽角应 C 40 o（A）大于；（B）等于；（C）小于。11、带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为 D o（A）带的材料不符合虎克定律；（B）带容易变形和磨损；（C）带在带轮上打滑；（D）带的弹性滑动。12、带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带 C。（A）强度高；（B）尺寸小；（C）有楔形增压作用；（D）没有接头。13、带传动打滑总是 A o（A）在小带轮上先开始；（B）在大轮上先开始；（C）在两轮上同时开始。14、带传动中，若小带轮为主动轮，带的最大应力发生在带处。（A）进入主动轮；（B）进入从动轮；（0退出主动轮；（C）退出从动轮。15、带传动中，带每转一周，拉应力是 A o（A）有规律变化的；（B）不变的；（C）无规律变化的。16、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了3 o（A）使结构紧凑；（B）限制弯曲应力；（C）限制小带轮上的包角；（D）保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力。17、带传动采用张紧装置的目的是（A）减轻带的弹性滑动；（B）提高带的寿命；（0改变带的运动方向；（D）调节带的预紧力。18、按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于 A o（A）传动链；（B）输送链；（C）牵引链。19、下列链传动传动比的计算公式中，D 是错误的。（A）i=nl/n2；（B）i=dl/d2；（C）i=z2/zl；（D）i=T2/Tl n。20、链传动的张紧轮应装在 C o（A）靠近小链轮的松边上；（B）靠近小链轮的紧边上；(0靠近大链轮的松边上；(D)靠近大链轮的紧边上。21、当齿轮中心距稍有改变时，C 保持原值不变的性质称为可分性。(A)压力角；(B)啮合角；(C)传动比。22、在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽，原因是 C。(A)提高小齿轮齿面接触强度；(B)提高小齿轮齿根弯曲强度；(0补偿安装误差，保证全齿宽接触；(D)减少小齿轮载荷分布不均。23、在齿轮传动中，大、小齿轮的齿面硬度差取 A 较为合理。(A)3050HBS；(B)0；(C)小于 30HBS。24、通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是上；开式传动最有可能出现的失效形式是 D。(A)轮齿折断；(B)齿面疲劳点蚀；(C)齿面胶合；(D)齿面磨损。25、两轴线 C 时，可采用蜗杆传动。(A)相交成某一角度；(B)平行；(C)交错；(D)相交成直角。26、轴交角为90 的阿基米德蜗杆传动，其蜗杆的导程角Y=8830(右旋),蜗轮的螺旋角应为 B o(A)815130；(B)8830；(C)20 ；(D)15 027、对于重要的蜗杆传动应采用 J作蜗轮齿圈材料。(A)HT200；(B)ZCuSnlOPb l；(C)40Cr 调质；(D)18CrMnTi 渗碳淬火。28、当蜗杆头数增加时，传动效率 B o(A)减小；(B)增加；(C)不变。29、传动轴所受的载荷是，心轴所受的载荷是 A,转轴所受的 载荷是 C。(A)只受弯矩不受转矩；(B)只受转矩不受弯矩；(0即受转矩又受弯矩；(D)主要受转矩。30、轴肩圆角半径应 D o(A)等于轴上相配零件孔边圆角半径尼(B)等于轴上相配零件孔边倒角尺寸C;(0大于R而小于C；(D)小于。或小于31、在轴上零件固定方法中，B 和D用于轴端零件的轴向固定；A用于轴上零件的定位；E 用于轴向载荷不大时的轴向固定；巳和 G用于轴上零件的周向固定。(A)轴肩；(B)轴端挡圈；(C)套筒；(D)圆螺母；(E)轴用弹性挡圈；(F)键；(G)俏。32、转轴常设计成阶梯形是因为 A o(A)转轴受力相对复杂，而阶梯轴具有接近等弯曲强度的特点；(B)转轴上零件较多；(0阶梯轴上零件装拆维护方便；(D)阶梯轴结构简单、加工方便。33、用以下方法提高轴的疲劳强度，不合适的是B o(A)加大轴肩圆角半径；(B)轴上的圆角尽可能取相同尺寸；(C)减小阶梯轴直径差；(D)降低轴的表面粗糙度。34、联轴器与离合器的主要作用是 J o(A)缓和冲击和振动；(B)补偿两轴间的偏移；(0联接两轴并传递运动和转矩；(D)防止机器发生过载。35、刚性联轴器和弹性联轴器的主要区别是，o(A)弹性联轴器内装有弹性件，而刚性联轴器没有；(B)弹性联轴器能补偿两轴间的偏移，而刚性联轴器不能；(0刚性联轴器要求两轴严格对中，而弹性联轴器不要求对中；(D)弹性联轴器过载时能打滑，而刚性联轴器不能。36、弹性联轴器不适用于工作场合。(A)两轴线有相对偏移；(B)传递较大转矩；(0两轴线倾斜一角度；(D)工作中有冲击、振动及起动频繁37、安装凸缘联轴器时，对两轴的要求是A o(A)两轴严格对中；(B)两轴可有径向偏移；(0两轴可相对倾斜一角度；(D)两轴可有综合位移。38、齿式联轴器的特点是 A。(A)可补偿两轴的综合位移；(B)可补偿两轴的径向偏移；(0可补偿两轴的角偏移；(D)有齿顶间隙，能吸收振动39、下列不是弹性套柱销联轴器的特点。(A)结构简单，装拆方便；(B)价格低廉；(0能吸收振动和补偿两轴的综合位移。(D)弹性套不易损坏，使用寿命长。40、用于联接两相交轴的单万向联轴器，其主要缺点是D o(A)结构庞大，维护困难；(B)零件易损坏，使用寿命短；(O只能传递小转矩；(D)主动轴作等速运动，但从动轴作周期性的变速运动。41、牙嵌离合器只能在 D 接合。(A)单向转动时；(B)高速转动时；(C)正反转工作时；(D)两轴转速差很小或停车时。42、某机器的两轴，要求在任何转速下都能接合，应选择 A 离合器。(A)摩擦；(B)牙嵌；(C)安全；(D)超越。43、牙嵌离合器的常用牙型有矩形、梯形、锯齿形三种，在传递较大转矩时常 用的牙型为梯形，这是因为A。(A)梯形牙强度较高，离合较容易且磨损能补偿；(B)梯形牙与齿接触面间有轴向分力；(O接合后没有相对滑动；(D)梯形牙便于接合，强度最高，能传递的转矩最大。44、汽车、拖拉机、火车等悬挂装置上使用的板弹簧和螺旋弹簧的作用是C O(A)存储能量；(B)控制运动；(0缓冲吸振；(D)测量载荷。45、钟表和仪器中的发条属于 A o(A)盘簧；(B)环形弹簧；(C)蝶形弹簧；(D)螺旋弹簧。46、材料库有如下四种材料-：45钢、65Mn,铸铁和铝线，B 常用来制造弹簧。(A)45 钢；(B)65Mn；(C)铸铁；(D)铝线。47、在腐蚀条件下工作的弹簧，宜选用 D 材料制造。(A)65Mn；(B)碳素弹簧钢;(C)60Si2Mn；(D)4Crl3o48、冷卷后的弹簧，为了消除卷绕时产生的内应力，要进行 B 热处理。（A）退火；（B）低温回火；（C）正火；（D）调质。49、把压缩螺旋弹簧支承圈端部磨平的目的是 D o（A）减少弹簧的变形；（B）提高弹簧的强度；（C）保证弹簧的稳定性；（D）保证支承圈端面与弹簧的轴心线相垂直，使弹簧工作较为平稳。50、B 叫弹簧刚度。（A）弹簧抵抗破坏的能力；（B）使弹簧产生变形所需的载荷；（0弹簧的变形量；（D）弹簧所能承受的极限载荷。51、圆柱螺旋压缩弹簧在轴向载荷F2的作用下，弹簧钢丝将产生B变形。（A）压缩与扭转组合；（B）剪切与扭转组合；（0压缩与弯曲组合；（D）侧向弯曲。52、圆柱螺旋压缩弹簧稳定性如果不满足要求，可采用 J措施以增加弹簧 的稳定性。（A）两端圈并紧磨平；（B）淬火和回火；（0强压处理或喷丸处理；（D）加导杆或导套。53、未注公差的尺寸精度为 C；A.IT12IT14 B.IT14IT16 C.IT14IT1854、固定连接件结合面的表面粗糙度数值大小会影响结合面的性能；A.耐磨性 B.密封 C.腐蚀55、图样上标注的表面粗糙度代号是表示 C 的要求;A.完工前 B.加工中 C.完工后56、机械零件由于某些原因不能正常工作时，称为失效。B 是其主要失效形式之一。A.弹性变形 B.塑性变形 C.弹塑性变形57、正火的目的与退火相似，两者相比，正火的冷却速度较A,强度和硬度 都有所提高，对 C 特别适用。A.快 B.慢 C.低碳钢 D.高碳钢58、螺纹联接的防松措施，其防松的实质是防止 BA.螺母转动 B.螺纹副之间的相对转动 C.螺栓转动59、调心球轴承受径向负荷，也可同时承受少量的 A 负荷；一般圆柱滚子轴承仅能受C负荷。A.双向轴向 B.单向轴向 C,轴向 D.径向60、在表示机械性能强度指标时，4 表示屈服极限，C 为抗拉强度，生为疲劳强度。A.。s B.o-1 C.。b61、金属材料的热处理可以改变金属内部的 A 结构,以达到预期的性能。A.金相组织 B.化学组织 C.金属组织62、对所用油品作理化性能分析的目的是通过测定油样的 A 判断使用油品的性能和变质情况，决定油品是否可以继续使用。A._物理、化学性能 B.物理性能 C.化学性能 D.物理化学性能63、铁谱分析的目的是通过测定油样中 A 的尺寸、形态、数量等来判断运 行设备的磨损状态及情况。A.磨损颗粒 B.杂质 C.金属颗粒64、油料的光谱分析是通过测定油样中各种 B 的含量,以判断运行设备的磨损状态和情况。A.介质成分 B.金属元素 C.化学元素65、动压滑动轴承中巴氏合金的作用是起动、停车阶段减少轴颈与轴承的 B oA.磨损 B.摩擦 C.胶合66、滚动轴承采用油浴润滑时其油位高度应在最下位线处。A.轴承中心线 B.轴颈中心 C.滚动体中心67、J的作用是当介质压力超过规定数值时，能自动排泄，使设备或管路 免除破坏的危险，压力正常后又能自动闭会的一种阀门。A.减压阀 B.溢流阀 C.安全阀68、联接用的二角形螺纹一般都有 A,在静载荷或温度变化不大的情况下一般不会自动松脱。但在冲击，振动和变载荷作用下联接有可能自松。A.自锁性 B,防松性 C.自紧性69、一般低压交流异步电机采用热动型继电器作B保护用。A.短路B.过电流C.过电压70、在50Hz的电网中，C 极交流异步电机的同步转速为3000转/分。A.4 B.8 C.271、电器插头上常标有三个英文字母标志，它们分别表示接地线 B,中性线 C和线端子 A。A.L B.E C.N72、键的主要失效形式是压溃或磨损，因此设计时一般只作工强度或耐磨 性计算。A.拉伸 B.挤压 C.剪切73、圆柱形零件过盈联接构造简单、3 性好、承载能力高和在振动条件下 能可靠地工作。A.对中 B.定心 C.定位74、齿面的点蚀一般发生在 B 中,齿面的磨损一般发生在 A 中。A.开式传动 B.闭式传动75、硬齿面齿轮一般齿面硬度达HRC5562,通常采用渗碳合金钢，目的是提高 齿面硬度，齿面耐磨性，芯部要求有好的强度和韧性。A.低碳钢 B.渗碳合金钢 C.调质钢76、通常所说的齿轮上的20。压力角通常是指在 C 上测得的压力角。A.节园 B.齿顶园 C.分度圆77、进行铁谱分析用的油品采样如在管道中采集，可以在齿轮箱的处采集。A.进油口处 B.出油口处78、液压系统的系统压力是通过 L来设定的，它具有限压和压力保护作用。A.安全阀 B.溢流阀 C.节流阀79、某压力表的精度等级为0.5级，其量程范围为020.OMPa,则该表的示 值的绝对误差不超过 B MPa。A.0.5 B.0.1 C.0.280、齿侧间隙是指一对相互啮合齿轮的非 A 沿法线方向的距离。A.非工作表面 B.工作表面 C.齿侧面81、齿侧间隙作用之一是可以补偿在传递载荷时产生的C 变形。A.塑性 B.弯曲 C.弹性82、辐道的辑身表面出现发裂裂纹，当裂纹长度如超过 B 圆周长,就相当危险。A.三分之一 B.三分之二 C.二分之一83、辐道的辐身表面出现龟裂裂纹，龟裂最危险的情况是裂纹在 C 上连接起来。A.斜向 B.轴向 C.园周84、以液体为工作介质传递能量和进行控制的传动方式称为A传动。利用液 体压力能传递动力和运动的传动方式称为 C 传动。利用液体动能的传动方 式称为 B传动。A.液体 B.液力 C.液压85、蜗杆传动的主要失效形式为和磨损。A.B.胶合 C.点蚀86、通常滑动轴承的运转温度不得超过 B oA.55 B.60 C.7087、如发现滑动轴承温度很高时，C,并及时采取有效措施使轴承温度下降。A.可以慢慢减速 B.需要立即停车 C.不可立即停车88、灰铸铁牌号HT250中的数字250表示 A。A.抗拉强度 B.屈服点 C.抗压强度89、金属抵抗塑性变形和断裂的能力称为 B。A.硬度 B.强度 C.塑性90、小能量多次冲击载荷下工作的零件，其使用寿命主要决定于材料的/A.强度 B,硬度 C.塑性 D.冲击吸收功91、承受 D 作用的零件,使用时可能会出现疲劳断裂。A.静拉力 B.静压力 C.冲击力 D.交变应力92、一般碳钢中碳含量的钢，焊接性能良好。A.0.6%93、对于要求综合力学性能良好的轴、齿轮、连杆等重要零件，应选择A。A.合金调质钢 B.合金弹簧钢 C.合金工具钢94、为获得良好的耐腐蚀性，不锈钢一般含碳量应尽量3A.高 B,低 C.中等四、简答题1、简述对轴瓦和轴衬材料的主要要求？1）有良好的减摩性（即摩擦阻力小和不容易产生胶合的性质）和耐磨性（即不 易磨损的性质），使轴承工作时轴颈不易磨损；2）有良好的加工性和跑合性（即预先运转一定时间后，消除接触表面不平度,使轴瓦和轴颈的表面能良好地接触的性质）。加工性好，容易获得光滑表面；跑 合性好，可以缩短跑合期，延长使用寿命；3）有足够的强度，以保证有一定的承载能力；有良好的塑性，以适合轴颈少 量偏斜和变形，使载荷均匀分布，从而减少磨损。2.简述滚动轴承选择的主要依据？1）轴承承受载荷的大小、方向和性质；2）轴承的转速；3）对轴承的特殊要求；4）经济性;5）考虑调心性能。3.分析图示液压系统图并回答问题：1）电磁阀（1）处于何种状态时，油泵卸荷？2）要使油缸活塞杆伸出，电磁阀（1）应如何动作？3）要使油缸活塞缩回，电磁阀（1）应如何动作？（注：1DR,2DT为电磁铁编号）1）IDT,2DT均不得电。2）2DT得电。3）1DT得电。I|2DT四川黄乂61DT4.分析图示液压系统图并回答问题：1）油缸活塞杆伸出，回路压力为2MPa,这时两电磁阀应如何控制？2）油缸活塞杆缩回，回路压力为3.5MPa,这时两电磁阀应如何控制?3DT 1-1-1 4DT1）4DT,2DT 得电。2）3DT,IDT 得电。5.简述磨损有哪些主要类型。磨损的主要类型有粘着磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损、微动磨损、气蚀磨损等。6.简述齿面点蚀的特征，属何种磨损类型，并说明其危害性及形成的机理。齿面点蚀发生在齿轮的节圆附近，为贝壳状的凹坑，属疲劳磨损，点蚀会使 设备的振动和噪声急剧增大，传动精度下降；疲劳磨损是交变应力反复作用的结 果。齿面下0.3mm处的最大剪应力处是疲劳开始发生的地点；在疲劳开裂后润 滑油渗入裂纹，运行中因泵压作用裂纹扩展，最后脱落，形成点蚀。7.旋转机器产生不平衡振动的主要原因有哪些？1）转子材质不均匀，结构不对称，加工和装配误差等原因产生的质量偏心。2）山于转子受热不均匀产生热弯曲引起的热不平衡。3）由于加工不良，残余应力或碰撞等造成的转子初始弯曲。4）当两个转子用刚性联轴器联接时由于联轴器不同心或者联接面与轴线不 垂直将造成转子弯曲。5）两个或两个以上转子联成轴系时，轴系对中不良。6）叶片脱落。8.试简述一下自己所管辖的设备与工艺之间关系；简述一个典型的主要设备故障 案例处理全过程。（格式要求如下：a）故障设备的运行背景材料；b）故障现象;c）故障分析；d）故障处理结果；e）经验教训。）9.结合自己所管辖的设备，阐述一下，如何防止设备的劣化，采取哪些切实可行 的措施（要有实际内容，不要泛泛而谈）和预防对策。10.请结合本部门设备（本作业区设备）的最薄弱环节详述如何防止或减少主作 业线故障的发生。11.简述使用液压油时的注意事项：1）应保持液压油清洁，防止金属屑和纤维等杂质进入油中。2）油箱内壁一般不要涂刷油漆，以免汕中产生沉淀物质。3）为防止空气进入系统，回油管口应在油箱液面以下，并将管口切成斜面;液压泵和吸油管路应严格密封，液压泵和吸油管安装高度应尽量小些，以减少液 压泵吸油阻力；必要时在系统的最高处设置放气阀。4）定期检查油液质量和油面高度。5）应保证油箱的温升不超过液压油允许的范围，通常不得超过70,否则 应进行冷却调节。12.液压出现污染的途径有：1）油中混入空气；2）油中混入水分；3）油中混入了固体杂质；4）油中产生胶质状物质。13.确定油液更换的方法D对于要求不高、耗油量较少的液压系统，可采用经验更换法，即操作者或 现场服务的技术人员根据其使用经验，或者通过外观比较，或者采用沉淀法和加 热过滤法等简易测定法，对液压油的污染程度作出判断，从而决定液压油是否应 当更换；2）对于工作条件和工作环境变化不大的中、小型液压系统，可采用定期更换 法，即根据液压油本身规定的使用寿命进行更换；3）对于大型的或耗油量较大的液压系统，可采用试验更换法，即在液压油使用过程中，定期取样化验，鉴定污染程度，监视油液的质量变化；当被测定油液的物理、化学性能超出 规定的使用范围时，就不能继续使用了，而应更换。可以说，这种以试验数据确定换油时间，是一种可取的科学方法。14.简述液压缸中具有密封要求的位置和相关部件以及密封形式。1）活塞外圆与缸筒内壁；2）活塞杆与端盖孔；3）端盖与缸筒端面。4）常用的密封方法有：间隙密封活塞环密封。0形密封圈密封Y形密封圈密封 V形密封圈密封14、产生空穴现象有何危害？应怎样防止它产生？如果在液流中产生了空穴现象，会使系统中的局部压力猛烈升高，引起噪声 和振动，再加上气泡中有氧气，在高温、高压和氧化的作用下就会产生气蚀，使 零件表面受到腐蚀，甚至造成元件失灵。尤其在液压系部分发生空穴现象时，除 了会产生噪声和振动外，还会由于液体的连续性被破坏，降低吸油能力，以致造 成流量和压力的波动，使液压泵零件承受冲击载荷，降低液压泵的使用寿命。其主要措施有下面几点：1）保持液压系统中的油压高于空气分离的压力。2）降低液体中气体的含量。3）对液压元件应选用抗腐蚀能力较强的金属材料，并进行合理的结构设计，适当增加 零件的机械强度，减小表面粗糙度，以提高液压元件的抗气蚀能力。15.简述什么是液压冲击？产生的原因是什么？在液压系统中，由于某种原因而引起油液的压力在瞬间急剧升高，形成较大 的压力峰值，这种现象叫做液压冲击。产生原因主要有以下几方面：a）液压冲击多发生在液流突然停止运动的时 候。b）高速运动的工作部件的惯性力也会引起压力冲击。出）由于液压系统中 某些元件反应动作不够灵敏。16.简述什么是空穴？什么是气蚀？空穴油液中能溶解的空气量比水中能溶解的要多。在大气压下正常溶解于 油液中的空气，当压力低于大气压时，就成为过饱和状态。如果压力继续降低到 某一值，过饱和的空气将从油液中迅速分离析出而产生气泡。此外，当油液中某 一点处的压力低于当时温度下的蒸汽压力时，油液将沸腾气化，也在油液中形成 气泡。上述两种情况都会使气泡混杂在液体中，产生气穴，使原来充满在管道或 元件中的油液成为不连续状态，这种现象一般称为空穴现象。气蚀当气泡随着液流进入高压区时，在高压作用下迅速破裂或急剧缩小，又凝结成液体，原来气泡所占据的空间形成了局部真空，周围液体质点以极高速 度来填补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成液压冲击。如果这个 局部液压冲击作用在零件的金属表面上，使金属表面产生腐蚀。这种因空穴产生 的腐蚀则称为气蚀。17.简述液压油的粘度新牌号与旧牌号的不同之处。液压油粘度新牌号是以之40为运动粘度的标准温度，而旧牌号以50C为标准温度。它们的粘度牌号如下表所示液压油新、旧粘度牌号对照表新牌号粘度级7101522324668100150旧牌号粘度级571015203040608018.简述什么叫做液压执行元件？有哪些类型？在液压系统中，将液体的液压能转换为机械能的能量转换装置叫做液压执行 元件。液压执行