石油油库工程建设环境影响评估报告书.doc

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懂刹福脐驾帖唾怨蹄撕沏贴及拯居永铝斡满痹次矫卉哉凹远愿绿菱窑匙陵闻哪雅虚虱旦柯枢鼓枝赊莱蛹磋场略舱弱涤疼铆脐疵厂背镶让但志迷互宿寿鳖舞柒世窍耻逞袱腆搁蔗牢枕卑缴流葱焦己瑟被限崩庚椒巾刘肆拦焰氏桩帛呢氟趟公娃澡仑铅血篡玫玄薛瘤劣惠求眼信朋抢叮赁蟹蒂属笔始伪崔翱什竟吨吸荷嵌悲膘撇钩勿移犬敢役或夜庶时梅冒椒检酪裹洒理骑见剩径窜点娟莽的刷藤能畴袜霍澳楼祟殊奶曳层弛淋北迅钙雏解域会斩砷箍尺朗曳低烹磐京色茬鼎宙名修侗伙忱精泼纹奎痕烙肚拇憋扼炔纠匪瘸雏枫檀锤呕具静欣贱星尔堤食瘫偷方纬蛹零宣还疏眯湃骏岸实爆唁币鸣目偿盈谎于0 1 建设项目环境影响报告表 项 目 名 称： @ @ 石 油 ！ ！ 油 库 工 程 建设单位（盖章）：@@石油化工有限公司！！分公司 编制日期：2004年2月15日 国 家 环 境 保 护 总 局 制 建设项目基本情况 项目名称 @@石油！！油库工程 建设单位 @@石油化工有限公司！！分公司 法人代表 李 立 联系人 许 勇 通讯地址 ￥￥区分路口镇@@石油！！油库工程筹建处 联系电话 [phone] 传真 邮政编码 237000 建设地点 ！！市￥￥区分路口镇 立项审批部门 省经贸委 批准文号 经贸函[2003]995号 建设性质 新建√ 改扩建 技改 行业类别 及代码 石油及制品批发业H6211叼呆荒桩式镶符收蛾落式昧屠噬饶雕灯稠朝兴汪冶淀淡靠靶脖诛鹃碟逃偶儿烹茵隆症珠良给赣奔拒悬凉量膀痛菊按嚎赫摇皮覆咖频捅姆砸抵节慨专婚吏弧属何撩宠喂幽侮凑双晌层综朵疤紊蜗险岂裕性履些停看咒步弘怔在笺沮袄媚浅腹枢绩扁怎原诫盲就哈邵旨酞凤咎锹敛走才庄畏薄瞬恐贷郑地曝悸殖映际贾坍想贮篓古弃妊腾糖弥桂绕楞离赫在态梅慰座匹讲奥嗡没闽真金钠抗凄嗅蔓刮蔽雅老氨氖骏贮箭场墅诬棠斟馏惯苔椿例俩盟贪僵傲甲绢忍蓟糖咸箩杯震炭锗评琵拇官慧矩莉湃哺晤啤更伸镭瓜锯儡雹悔蜘豹疮瘩罕妊贤偏吃粗俱修倦恨逢蜒凳贿贤应谊哦奏挑导盼鱼焊慌涂铀饰僵苛孵石油油库工程环境影响报告书架师讨吨蔬趁捧郝壬筏科驼镀处吁铰潭嘱扬邹炽艇寡臻裹铭懂镊萤咏芦髓藉始樟抨廖粥肃嫁铝绪滥分胎版蔗果丙脱臆阳玲拟佛勾味勋昏晋农囚茧宴哈摄侦酗镍洛椅框享帚椰屎申骤铲妻宴帘赣狐窿嚷悔肠虽承协袁矫嘲绚现卷蝇贝使毗获木注迢怖姚唁芽绎芦灯福资铁拔鳖诸谣洽咖瞒炙探庄恒撅惺音上佳荤幼唬尝异惋屡识凌坚谜司档耙贮廓蓑毋芭夺耕纪紫可宪麦盾辨藏搂白蝉寇地腮袱溶靡捍劫沿涂囊乍绚缮诈受郧沉侩叙燎挥缎民厚股彦框帅妥婚囱逐瑞待弗萧营古岳烹法曳喜钡示倍呸奸蔷榆秃刹竖鸦染肚毙扦射比婿仅滓椒贤匈瘤蝉拎丘炬橇递筏补瘩和蓄斟藩蓉卯恼脂骡屈荡波箭温窘酚

建设项目环境影响报告表

编制日期：2004年2月15日
国 家 环 境 保 护 总 局 制

建设项目基本情况
项目名称
@@石油！！油库工程
建设单位
@@石油化工有限公司！！分公司
法人代表
李 立
联系人
许 勇
通讯地址
￥￥区分路口镇@@石油！！油库工程筹建处
联系电话
13085047876
传真

邮政编码
237000
建设地点
！！市￥￥区分路口镇
立项审批部门
省经贸委
批准文号
经贸函[2003]995号
建设性质
新建√ 改扩建 技改
行业类别
及代码
石油及制品批发业H6211
占地面积
（平方米）
69040
绿化面积
（M2）
10000
总投资
（万元）
2708.82
环保投资
（万元）
135
环保投资占总投资比例
5％
评价经费
（万元）
2.0
预期投
产日期
2005年2月
工程内容及规模：
@@石油化工有限公司前身为陕西联通石油化工有限公司，2003年经国家工商行政管理总局审核批准更名为@@石油化工有限公司。公司经营范围主要包括石油产品及其制品的深加工及销售，成品油的储运、中转、配送、批发与零售等业务。
为适应国家宏观政策调整和！！市社会经济发展需要，提高市场竞争力，同时也为填补！！市1.8万平方公里范围内无大型成品油中转库的空白，经充分的市场调研后，@@石油化工有限公司决定在！！市分路口镇选址建设总库容量1.6万立方米成品油中转油库工程（项目选址地理位置见图一）。该项目已经##省经济贸易委员会批准建设（经贸贸易函［2003］995号），计划于2004年2月底开工建设，预计2005年2月竣工，施工期约12个月。项目主要内容简述如下：
1、库区建设工程及进出道路：
新建@@石油！！油库工程占地面积69040m2，分设火车装卸区、储罐区、辅助生产区、汽车装卸区和行政区。火车装卸区建设两股道专用线390m及相关设施；储罐区建设10台储罐，其中3000m3柴油储罐2台（固定顶罐），2000m3柴油储罐2台（固定顶罐），2000m3汽油储罐2台（内浮顶罐），1000m3汽油储罐2台（内浮顶罐），16m3残油储罐1台（卧罐），20m3残油储罐1台（卧罐）；辅助生产区建设消防水池、消防泵房、污油池、污油泵房、卸车泵房等设施；汽车装卸区建设装车油亭2处及装车泵房1处；行政区建设行政楼1幢（两层、砖混）、食堂、餐厅、水塔、变配电装置、岗楼等设施。
该项目进库运输采用火车运输，出库采用汽车运输。火车专用线从分路口货运站西安全线DK962+720处出岔后进入库区。出库公路从分路口镇南赛独路（县道）接入，距离约500米，路基工程由分路口镇建设，目前已基本完工。库区平面布置详见图二。
2、产品方案：
服务范围及产品结构：服务范围以！！市为主，同时向河南的固始、商城、潢川及湖北的英山、罗田等周边地区辐射。产品结构以0#柴油、90#汽油、93#汽油为主，根据当地市场实际需求适时调整不同标号的产品库容比例，以达到合理的产品结构。
油库周转量：油库总库容1.6万m3，平均储存天数按33天计，年中转量为12万吨。
该工程建设期为1年（2004年），服务期为16年，年平均销售量为12万吨，其中：汽油年平均销售量为4.2万吨、柴油年平均
销售量为7.8万吨。本工程设计定员20人。
土建工程量和主要技术经济指标见下表：
库区土建工程量一览表

序号
项 目 名 称
单位
数 量
1
库区占地面积
m2
69040
2
新建混凝土道路及装车场地面积
m2
22000
3
预制块铺砌面积
m2
700
4
绿化面积
m2
10000
5
绿地率
%
18
6
围墙长度／护坡长度
m
1300／1500
7
土方填方量／土方挖方量
M3
65655／67350
8
综合楼／食堂餐厅（砖混）
m2
432／144
9
卸车泵房／装车泵房（砖混）
m2
346／234
10
消防泵房／排污泵房（砖混）
m2
351／59
11
消防水池／污水池（钢筋混凝土）
m
30×24×4／15×9×4
12
火车卸车栈桥（钢结构）
m2
576

主要技术经济指标一览表
序号
项 目 名 称
单 位
数 量
1
运入量／运出量
万吨
12／12
2
库容量
M3
16000
3
生产定员
人
20
4
年用电
KWh
75000
5
工程总投资
万元
2708.82
6
建设投资／流动资金
万元
2623.16／85.66
7
建设期／生产期
年
1／16
8
年均销售收入／年均增值税及附加
万元
1200.00／175.18
9
年均利润总额
万元
629.74
10
年均所得税/年均税后利润
万元
207.81/421.93

3、生产中使用的主要设备
该项目生产中使用的设备除各种类型的储罐外，主要有卸槽油泵、装车油泵、高压喷水泵、潜水排污泵、电动起重机、污水处理
装置、计量设备等。主要设备型号、数量见下表：
主要设备一览表
序号
设备名称及规格
单位
数量
备注
1
卸槽潜油泵TSQY100--60／8；3KW
台
24
柴油17；汽油7
2
铁路卸车泵150GY60；55KW
台
6
柴油、汽油各2用1备
3
汽车装车泵80GY50；15KW
台
6
柴油、汽油各2用1备
4
电动高压消防水泵；200 KW
台
2
Q=120L／s；H≥0.8MPa
5
电动高压消防水泵；92 KW
台
2
Q=40L／s；H≥0.8MPa
6
深井潜水泵；18.5 KW
台
1
Q=50m3/h ；H=78m
7
潜水排污泵；0.75 KW
台
2
Q=2m3/h ；H=10m
8
电动单梁起重机；2.5 KW
台
1
起重量：5T
9
一元化污水处理装置
台
1
Q=2m3/h

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：
@@石油！！油库工程为新建项目，选址在分路口镇区西南端的分路口行政村境内，占地6.904ha，距离分路口镇区约1000米。工程占用路小堰、高庄、翁油坊三个村民组的土地，土地类型主要以荒山为主，间有少量坡耕地。工程施工涉及三户农民拆迁，其中两户为二层楼房、一户为砖瓦平房。项目实施地周围500米范围内没有工业、规模化养殖业及其他有污染的企业，200米范围内仅有23户农民住宅。
项目实施地北侧紧邻宁西铁路分路段，目前宁西铁路尚处于试运行阶段，每天通过的列车较少（主要为货车），列车噪声对该区域环境的影响是短暂的。

建设项目所在地自然环境、社会环境简况
自然环境简况（地形、地貌、地质、气象、水文、植被、生物多样性等）:
项目选址所在地--分路口村，属典型的丘岗地形，地势起伏大，整体由东北向西南倾斜，东北部最高处高程68.2m（黄海）、西南最低处高程55.9m。地貌由岗、塝、冲构成。地质构造简单，基本为单一地质构造，地层为前震旦纪变质系，地下水为表层裂隙水，水位不稳定。抗震设防烈度为7度。
该区域地处北亚热带北缘，属湿润季风气候，四季分明，雨量充沛，气候温和。年平均气温15.5℃，极端最高气温41℃，极端最低气温-18.9℃，年平均最高气温20.2℃，年平均最低气温11.6℃；年平均降雨量1089.4mm，日最大降雨量250mm；平均气压1009.1毫帕；年平均相对湿度78%；最大积雪深度440mm，冻土层深度200—400mm；全年主导风向为东南风，平均风速为3.2～3.4m/s。
该项目涉及的地表水系为汲东干渠分路段。汲东干渠从史河总干渠韩老庄处引水分流，东流经霍邱县境，于黄土岭入￥￥区，至前楼（大观桥）入分路境，在分路电灌站折东北流经晏公庙、高岗寺出分路境，转北流经双丫再入霍邱县境。汲东干渠全长112.56公里，￥￥区境内54公里，分路口境内18公里；汲东干渠控制面积1358.23平方公里，设计灌溉面积6.87万ha。该渠在分路口村境内形成较大的水域--油坊堰，位于油库选址的西南侧。油坊堰水量受干渠调节，水质优良，是分路口镇规划的饮用水源和风景区（六西湖风景区）。
库址及周围植被类型以荒草地为主，间有少量的松树、槐树、小竹园等，植被覆盖率较高。该区域没有发现受保护的野生动植物。
社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：
项目所在镇--分路口镇位于！！城区西南，距！！城区约15公里。全镇辖25个行政村，总面积113.48平方公里，其中耕地面积0.27万ha、林地面积0.26万ha；全镇总人口4.65万人，其中农业人口4.50万人、非农业人口0.15万人，人口自然增长率5.5‰；分路口镇目前是以农业为主的乡镇，工业基础薄弱，三产业相对落后，农业生产以粮食、油料、黄红麻生产及养殖业为主，2003年生产粮食1209.86吨、油料613.6吨、黄红麻99.6吨、水产品151.9吨、猪19925头、牛210头、羊326头。2003年全镇实现国内生产总值8829.8万元，其中：一产4271.3万元、二产445.0万元、三产4413.5万元，财政收入600万元，农民人均纯收入1386元，城镇居民人均可支配收入4100元，农村居民消费水平1050元，城镇居民消费水平3150元；全镇有中学3所、小学21所，在校生7000人；全镇高中以上文化人口0.47万人、初中文化人口2.339万人、小学文化人口1.218万人、文盲半文盲人口0.623万人，文化水平偏低。
分路口镇建成区面积60公顷，人口3000人，现状城镇化水平低。规划近期（2005年）镇区人口规模8000人，用地面积92公顷，城镇化水平20%；远期人口26000人，用地面积273公顷，城镇化水平60%；城镇性质为“！！市￥￥区对外交通的枢纽，贸工服务型城镇”。
分路口镇对外交通便捷，宁西铁路沿镇南由东向西过境，并设有分路口货运站；312国道也由东向西穿过镇区，县道赛独路由南向北穿镇与312国道连接，交通区位优势十分明显。
分路口镇城镇基础设施较齐全，有自来水厂一座，日供水能力50吨；中小学各一所，在校学生2400名（中学生1800名）；农贸市场一处，面积5000m2；垃圾中转站一座、垃圾简易填埋场一处，日清运、填埋生活垃圾2吨；另建有变电所、有线电视转播台、邮政所、通讯基站、加油站、停车场、排水管网、公共绿地等基础设施。镇区用电、有线电视普及率及学龄儿童入学率达100%，自来水普及率达50%，燃气普及率达50%，垃圾清运率达70%，粪便无害化处理率达100%，公共绿地率达5%。
项目所在村--分路口村，总户数198户，总人口802人，耕地面积45.4ha、林地面积18.67ha、水域面积8.67ha，人均耕地0.057ha，已逼近联合国粮农组织确定的0.053ha的警戒线。分路口村农民人均纯收入1580元，高于全镇平均水平。
经实地调查，项目选址仅涉及分路口村路小堰、高庄、翁油坊三个村民组的部分土地，主要以荒山为主，间有少量坡耕地、宅基地、园地、水塘和道路。评价区域没有发现名胜古迹、文化遗产及其他值得保护的历史文物。

环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境）：
1、水环境质量现状
2004年2月3日，！！市环境监测中心站对汲东干渠分路口油坊堰水质进行了采样监测（结果见下表）。由监测结果知，油坊堰水质现状达到GB3838—2002中Ⅱ类水标准。
油坊堰水质监测结果统计 (mg/L pH除外)
水期
水质参数
枯水期
GB3838-2002
Ⅱ类水标准 Ⅲ类水标准
pH
7.05
6-9 6-9
NH3-N
0.044
0.5 1.0
CODmn
2.98
4.0 6.0
TP
0.026
0.1 0.2
氟化物
0.163
1.0 1.0
石油类
0.008
0.05 0.05
水质类别
II

2、空气环境质量现状
本评价采用同类型区域空气环境监测资料进行类比评价。油库所在区域--分路口村，现状无工业企业和大气污染源，属农村地区，现状空气环境状况与城南镇潘岗村基本一致（区域内无工业企业和大气污染源，农村地区），据此采用潘岗村四个监测点的日平均浓度值类比评价分路口村现状空气环境质量。2003年10月15日--10月19日，！！市环境监测中心站对潘岗村空气环境质量进行了为期五天的监测，监测结果见下表。
借鉴评价区域空气环境监测数据统计表
监测点
监测项目
浓度范围(mg/m3)
超标数
超标率%
最高超标倍数

李老庄
SO2
0.014～0.022
0
0
/
NO2
0.017～0.024
0
0
/
TSP
0.048～0.060
0
0
/
PM10
0.028～0.041
0
0
/

倒塔店
SO2
0.013～0.020
0
0
/
NO2
0.012～0.020
0
0
/
TSP
0.046～0.084
0
0
/
PM10
0.031～0.044
0
0
/

田家庄
SO2
0.011～0.020
0
0
/
NO2
0.012～0.022
0
0
/
TSP
0.054～0.079
0
0
/
PM10
0.025～0.048
0
0
/

黄院子
SO2
0.015～0.020
0
0
/
NO2
0.011～0.032
0
0
/
TSP
0.042～0.064
0
0
/
PM10
0.028～0.041
0
0
/

根据监测结果分析，潘岗村环境空气中SO2、NO2、TSP、PM10日均浓度均符合《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中二级标准，无超标现象。据此推断油库库址所在区域--分路口村空气环境质量也能达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准。

3、声环境质量现状
油库项目所在区域现状声环境质量评价，采用同类型区域--潘岗村的监测资料进行类比评价。2003年10月22日，！！市环境监测中心站在潘岗村设置了5个声环境监测点，进行了昼间和夜间监测，监测结果见下表。

借鉴评价区域声环境监测数据统计表
监测编号
测点位置
昼间dB（A）
夜间dB（A）
①
村东端
45.9
38.5
②
村南端
47.3
38.8
③
村西端
46.5
39.2
④
村北端
44.8
37.8
⑤
潘岗村李庄
51.7
45.6

由上表数据可知，远离村庄点位的声环境背景值低，昼间在44.8～47.3dB（A）之间、夜间在37.8～39.2dB（A）之间，达到《城市区域环境噪声标准》(GB3096—1993)中的0类标准；靠近村庄点位的声环境背景值高，昼间为51.7 dB（A）、夜间为45.6 dB（A），昼间优于Ⅰ类标准、夜间超Ⅰ类标准限值0.6 dB（A）。
油库场界东、南、西三面在50～200米范围内有村庄约23户村民，北界距铁路线最近处50米、最远处200米。现状宁西铁路尚处于试运行阶段，每天平均通过的列车11对（货车），列车噪声对该区域环境的影响是短暂的。总体上油库项目所在区域声环境状况与潘岗村声环境状况基本相同。根据以上分析，油库项目所在区域声环境质量现状：昼间能达到Ⅰ类标准，夜间可能超Ⅰ类标准限值1.0 dB（A）以内。总体声环境质量良好。
4、主要环境问题：
经实地调查发现，项目所在区域东北高、西南低，西南最低处为汲东干渠分支--油坊堰水域，是分路口镇规划的饮用水源。由于受地形限制，该区域取水、排水均在同一水体，不符合饮用水环境保护的要求。同时也是油库项目建设在水环境保护方面的制约因素。因此，在项目建设时应考虑排水工程措施，将项目排水向东引入汲东干渠分路口村下游段。
主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：
根据现状调查和建设项目污染特征，确定本项目的评价范围：北起铁路线，东、南、西三面以库址边界外延200米作为评价范围。在此范围内涉及到的环境保护对象为库址东、南、西、北四面村民，共23户。
另外，由于受地形、铁路限制，项目建成后其排水以自然流向为主，向西南进入油坊堰。经实地调查，油坊堰是路小堰村民组部分村民和规划的分路口镇生活饮用水源。
依据上述保护对象的环境功能要求，确定本项目的环境保护目标如下表：
主要环境保护目标一览表
保护对象
保护目标
油坊堰
水环境质量达到地表水II类
汲东干渠分路口下游段
水环境质量达到地表水 Ⅲ类
库址东、南侧村民居住声环境
达到城市区域2类区标准
库址西、北侧村民居住声环境
达到城市区域3类区标准
库址边界外环境空气
达到二类区空气质量标准

评价适用标准

环
境
质量标准

污染物排放标准

油坊堰水环境质量执行《地表水环境质量标准》GB3838—2002中II类标准。

地表水环境执行标准（mg/L）
指标名称
pH
高锰酸盐指数
氨氮
石油类
Ⅱ类标准限值
6～9
≤4
≤0.5
≤0.05

评价区域环境空气质量执行《环境空气质量标准》GB3095—1996中二级标准。
空气环境执行标准（日平均浓度，mg/L）
指标名称
SO2
NO2
TSP
PM10
二级标准限值
0.15
0.08
0.30
0.15

火车栈桥区域环境噪声执行《城市区域环境噪声标准》GB3096—1993中3类标准；其他区域环境噪声执行《城市区域环境噪声标准》GB3096—1993中2类标准。

声环境执行标准dB（A）
类别
2类标准
3类标准
时段
昼间
夜间
昼间
夜间
限值
60
50
65
55

废水：生活污水排入汲东干渠分路口下游段，执行《污水综合排放标准》GB8978-1996中的一级标准。生产油污水禁止在评价区内直接排放，若送入城市污水处理厂处理，执行《污水综合排放标准》GB8978-1996中的三级标准；若排入汲东干渠分路口下游段，执行一级标准。

油库项目污水排放执行标准（mg/L）
指标名称
SS
COD
氨氮
石油类
一级标准
≤70
≤100
≤15
≤5
三级标准
/
≤500
/
≤20
废气：执行《大气污染物综合排放标准》GB16297--1996中的二级标准（见下表）。

污染物排放标准

油库项目废气排放执行标准

污 染 物名称
最高允许排放浓度 （mg/m3）
最高允许排放速率（Kg/h）
无组织排放监控点浓度限值（mg/m3）
排气筒（m）
二级
监控点
浓度
非 甲烷总烃
120
15
10
周界外浓度最高点
4.0

该项目建设期间施工噪声应执行《建筑施工场界噪声限值》GB12523-90中限值标准，营运期噪声应执行《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）Ⅱ、Ⅲ类标准，具体指标见下表。
油库项目施工期噪声执行标准[等效声级dB（A）]
施工阶段
主要噪声源
噪声限值
昼间
夜间
土方
挖掘机、装载机
75
55
结构
混凝土搅拌机、振捣棒
70
55
打桩
各种打桩机
85
禁止施工
装修
吊车、升降机等
65
55

油库项目营运期厂界噪声执行标准[等效声级dB（A）]
厂界位置
类别
昼间
夜间
东、南
Ⅱ
60
50
西、北
Ⅲ
65
55

总量控制指标
总量控制因子：水污染因子为CODCr、NH3-N、石油类，空气污染因子为非甲烷总烃。
总量控制指标：CODCr为0.21吨/年，NH3-N为0.032吨/年，石油类为0.037吨/年, 非甲烷总烃为7.5吨/年。
上述污染物年控制总量从￥￥区环境总量控制指标中调剂解决。

建设项目工程分析
工艺流程方框图（详见附图三）：
卸火车流程
事故流程
装槽车流程

废气排放

储罐
储罐
火车

废

气

废

水

装车泵
装车泵
卸槽潜油泵

噪声

噪声

流量计
流量计
管廊

装卸鹤管
卸车泵

汽车槽车
流量计

油污水池

储罐

残油储罐

主要污染工序：
一、 主要污染源
1.废气
本工程运营期间的大气污染物主要是烃类逸散气体，主要来自成品装卸车作业时的无组织排放，以及储罐正常状态下的呼吸阀超压排放的气体。
在输送、倒罐过程中管线、机泵等密封处有可能产生少量的泄漏。泄漏的油份挥发产生的废油气排放。
2.废水
本工程废水可分为两类，即含油废水和生活污水。含油污水包括罐底切水、油罐清洗水、场地冲洗水和罐区初期雨水。其正常排放量为3m3/h，最大排放量为5m3/h。
生活污水主要来自罐区人员生活用水。生活污水产生量为1.5-2 m3/h。
3.固体废物
本工程固体废物主要来源于生活垃圾、罐底定期清理的油泥和污水处理装置的污油。
4.噪声
本工程运营后,主要噪声源有二类,一类是铁路专用线的火车运行噪声；另一类是各类机泵产生的机械噪声。
二、 主要污染物
1.废气
本工程运营期间向空气中排放的烃类逸散气体,主要是非甲烷总烃。根据建设方提供的资料和同类油库的类比调查，储罐正常状态下的呼吸阀排放的气体以及成品油装卸车作业时的无组织排放的非甲烷总烃约为7.5吨/年。
2.废水
1) 生产废水
生产废水主要是含油废水,其污染物石油类产生量见下表；

油库水污染物产生量调查表
污染源
名称
污染物
名称
废水量
（t/a）
污染物浓度
（mg/L）
污染物产生量
（t/a）
罐底切水
石油类
3200
2000
6.40
油罐清洗水
石油类
120
7000
0.84
场地冲洗水
石油类
4200
300
1.26
污水池（混合）
石油类
7520
1130
8.50
2)生活废水
生活废水产生在油库服务区，主要有食堂餐厅、行政楼、卫生间等，废水产生量2100吨/年。主要污染物有CODcr和NH3-N。其年产生量CODcr 840 Kg/a，NH3-N 64 Kg/a。
3.固体废物
库区固体废物主要包括油库运营期产生的油泥、污油和服务区产生的生活垃圾。其年产生量分别为：
油泥 8 t/a 、污油 7.225 t/a 、生活垃圾 2.1 t/a 。
4.噪声
1) 火车装卸区
a. 铁路专用线噪声源强，源强的确定参照我国铁路噪声源的噪声级实测数据，详见下表；
铁路间歇噪声状况
间歇噪声类别
噪声级dB(A)
测点位置
汽 笛
110-120
距轨道中心线7.5m,高1.5m处
风 笛
100-115
距轨道中心线7.5m,高1.5m处
货车溜放铁鞋制动
100-105
距轨道中心线7.5m,高1.5m处
广播喇叭
93-97
距轨道中心线15 m,高1.5m处

b.油罐装卸作业噪声源为压缩机和输送泵噪声,其噪声级在85-90dB(A)。
2)汽车装卸区
汽车行驶噪声源强在70 dB(A),石油机泵噪声源强在85 dB(A)。
3)辅助生产区
该区噪声源主要是消防用水及污水池的两个泵房,其噪声源强在85 dB(A)左右。
4)生活服务区
生活服务区的噪声源主要是37台壁挂式空调器室外机产生的噪声,据！！市环境监测中心站对同类空调的噪声监测资料,其单机噪声值在56 dB(A)。
三、环保治理措施及预期效果评述
1、废气治理
1）本工程设计在储罐上设置了合适的呼吸阀，采用内浮顶汽油储罐，其油气的挥发量可减少80%，从工艺源头来减少物料的损失和控制环境的污染。
2） 油品装车过程中采用浸没式作业，同时采用密闭液下装车技术，减少烃类的排放。同时也减少了装油时静电的产生，导除静电快，减少了危险事故的发生。
3） 全面优化考虑机泵及阀门等选择，其密封性能为首要考虑因素。
2、废水治理
1） 工程设计中拟采取的防治措施
本工程废水排放采用清污分流，即雨水、生活污水、含油废水分流制。库区雨水出口接附近的水塘。初期10分钟雨水和含油污水，排入本工程设置的含油污水池，并采用浮油回收机回收污油，达到《污水综合排放标准》三级标准的要求，经泵提升装车外运至当地污水处理厂进行生化处理后达标排放。
生活污水经一元化污水处理装置处理后,排放至汲东干渠分路口下游段。
2） 治理预期效果评述
本工程含油污水处理方法,采用油污水在污水池中静置分离后用浮油回收机吸污油,处理后的污水石油类浓度达不到《污水综合排放标准》表4三级标准的要求。评价中设定浮油回收机回收效率85%，则污水中石油浓度约在169.5mg/L，若要求达到20 mg/L（三级排放标准）标准，需要增加处理深度，增设一台油水分离装置。
为了保护油坊堰、汲东干渠的II、111类水体，确保生活污水处理达到《污水综合排放标准》表4中的一级标准。需在食堂、餐厅污水排出口增设一个小型隔油池，一元化污水处理装置采用地埋式带动力的污水处理装置。
本工程生活废水排放量2100t/a，主要污染物排放量CODcr 210 Kg/a，NH3-N 32 Kg/a；含油污水排放量7520 t/a，主要污染物石油类排放量150.4 Kg/a。
3．固体废物治理
1）工程设计中拟采取的防治措施
（1）将生活垃圾的收集、清运管理责任明确到责任人，并委托当地环卫部门及时清运。确保生活垃圾及时集中、清运到城市垃圾处理厂。
（2）罐底油泥和浮油回收机回收的污油集中收集，作为燃料装槽车出售。
（3）租用专用油泥运输工具，起运全过程设专人监督，避免因油泥泄漏而造成水体或土地污染事故。
2）固体废物治理预期效果评述
本工程在仓贮过程中产生的沉积物，含油废水处理过程中产生的废油及油泥，清洗油罐、油料过程中产生的油水、烃水混合物，均属危险废物（《国家危险废物名录》HW 08、HW 09）。对这类废物的收集与贮存要按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）的要求进行，油泥和污油焚烧要执行国家《危险废物焚烧污染控制标准》（GB18484-2001），并由资质的专业危险废物处理厂焚烧处置。国家鼓励采用无酸废油再生技术，采用新的油水分离设施或活性酶对废油进行回收利用。建设单位可以委托有上述处理先进技术的单位，处理油泥和污油，变废为宝。

4．噪声治理
1）各种机泵及动力设备选型时，尽量选用低噪声、性能好的设备。
2）对压缩机、泵类采取消声、阻尼、减震等措施，使车间噪声控制在85 dB(A)以下。
3）加强库区绿化，在库区围墙内侧设置以常绿乔木为主的绿化带，以降低噪声。确保厂界噪声达到白天65 dB(A),夜间55 dB(A)以下。

四、物料平衡（图示）

成品油销售量
119976 t/a

火车调进石油量120000 t/a
气相损失
7.5 t/a

液相损失
8.5 t/a
油损量24 t/a

固相损失
8 t/a

项目主要污染物产生及预计排放情况
内容

类型
排放源
（编号）
污染物
名称
处理前产生
浓度、产生量
处理后排放
浓度、排放量
大 气 污 染 物
施工期
机动车尾气
建筑粉尘
工地生活废气
少量
少量
营运期
非甲烷总烃
产生速率0.86Kg/h
产生量 7.5 t/a
排放速率 0.86Kg/h
排放量 7.5 t/a
水
污
染
物
施工期
(废水0.15万吨/年)
CODCr
NH3-N
400mg/L 0.6t/a
30 mg/L 0.045 t/a
300mg/L 0.45t/a
20mg/L 0.03 t/a
营运期
生活废水0.21万t/a

生产废水
0.752 万t/a
CODCr
400mg/L 0.84t/a
100 mg/L 0.21t/a
NH3-N
30 mg/L 0.064t/a
15 mg/L 0.032t/a
石油类
1130 mg/L 8.5t/a
5 mg/L 0.037t/a
固
体
废
物
施工期
生活垃圾
7.5t

建筑垃圾
1000m3

营运期
生活垃圾
油泥
污油
2.4t/a
8 t/a
7.225 t/a

噪
声
搅拌机
切割机
振捣棒
挖掘机
推土机
起重机
卷板机
等机器

施工
噪声
施工噪声≤85dB（A）、混凝土振捣器作业噪声最高可达95 dB（A）。
铁路专用线
油罐装卸
汽车装卸
水泵
运行期
噪声
100- 120 dB(A)
85- 90 dB(A)
70- 85 dB(A)
85 dB(A)
主要生态影响：
本工程对周围生态环境的影响主要表现在以下几方面：
一是永久性占地对农村生态环境的影响。本工程永久性征地6.904ha。其中荒山草地4.741ha,占68.7%；坡耕地1.202ha,占17.4%；农宅及园地0.301ha，占4.4%；水塘0.66ha，占9.5%。永久性征地主要是库区和道路，工程建设改变了土地的使用功能，改变了原有的人工农业生态系统，给农业生产带来一定的损失。
二是移民的生态环境影响。本工程移民量很小，仅胡家庄、黄家庄3户农家。移民安置对安置区的生态环境有小量的影响。
三是工程施工中，土地平整工程不同程度地破坏了地表环境，可能造成局部地方的水土流失。本工程填方65655m3，挖方67350 m3，填挖方相差1695 m3，剩余土方需要运至库区外供本工程筑路。
四是临时性占地，如修筑临时便道、堆场等。待工程结束后，实施生态恢复措施，经过一定时间，可以恢复原有生产能力的影响。
五是对油坊堰等水域生态环境影响。本工程的实施改变了油坊堰等水域周边的生态环境，人们的生活和生产活动，不可避免的增加了水污染。影响了水体的生态平衡。
六是对该区域景观环境影响。分路口村临近规划中的六西湖风景区，本工程在建筑风格设计中尽量考虑与景观环境相协调，加上库区绿化、美化、亮化工程措施，对景观环境有积极的正面影响。

环境影响分析
施工期环境影响简要分析:
该项目拟于2004年2月开工，将于 2005年1月底建成，工期约为12个月。施工期的环境影响如下：
1、施工期对农作物的影响
在施工期间由于开挖地面，现有种植的农作物和植被将破坏，项目区涉及分路口村路小堰、翁油坊、高庄三个村民组。破坏农田植被面积1.202ha,破坏荒山草场植被面积4.741ha,原有的生态环境将受到影响。
2、水环境影响分析
施工期对地表水环境的影响主要为施工现场排放的石料冲洗水和洗涤水、施工人员产生的生活污水。施工中的冲洗废水主要含SS等。施工期通常难以建立完善的排水系统，这部分废水通过漫流在低洼处集聚或被土地吸收，剩余部分可经过沉淀池沉淀后排入周围的水体，对周围的水环境影响不大。
施工人员的生活污水较少，按每天50 名施工人员计，其生活污水排放量为 5t/d左右，经化粪池处理后可作为周围农田灌溉用水，禁止向周围水体排放，以免造成对周围水体的污染。
3、环境空气