企业自营物流模式分析.doc

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(2)物流功能外包.该种表现形式主要包括两种情况:一是将有关的物流服务委托给物流企业去做,即从市场上购买有关的物流服务.如由专门的运输公司负责原料和产品的运输.二是物流服务的基础设施为企业所有,但委托有关的物流企业来运作,如请仓库管理公司来管理仓库,或请物流企业来运作管理现有的企业车队. 二、典型的企业自营物流模式分析 国内有实力的大型制造业企业自己发展物流也是一种必然,或者说出于无奈,发展到一定程度再社会化.我国的海尔集团就是的典型代表,海尔选择自营物流的原因是:无论是传统物流,还是供应链条件下的物流,都会涉及到企业的商业秘密,通过采购计划就可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密等,出于商业考虑,海尔选择了自营物流. 海尔是一个多元化经营的跨国企业,其面对的是全球的顾客和供应商.海尔整合物流职能前,产品部负责采购物流、商流,海外推广部负责产品的销售物流,物流成本计入产品成本中而并不进行单独的核算,这样分散物流的管理,导致效率的损失和管理的难以控制:一方面货运途中的信息和原材料库存情况难以控制,另一方面,管理的分散性也必然导致协调成本的增加.整合物流职能后,海尔专门成立物流推进本部,由集团副总裁亲自负责,本部下设三个事业部:采购事业部、配送事业部、储运事业部,海尔物流的高效率来自于三个事业部协同经营. 海尔的物流配送模式是以一网三流为支持,通过三个JIT实现了三个零的目标,即以订单信息流为中心,以全球供应链资源网、全球用户资源网和计算机信息为支持.海尔的物流系统帮助海尔实现了三个零的目标:零库存、零距离、零营运资本.零库存即三个JIT:JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流,物流通过三个JIT实现同步流程.通过采购平台,所有供应商都在网上接受订单,并通过网上查询计划与库存,及时补货,实现JIT采购.货物入库后,物流部门可根据次日的生产计划利用ERP信息系统进行配料,同时根据看板管理4小时送料到工位,实现JIT配送.生产部门按照B2B、B2C订单的需求完成订单以后,个性化需求的定制产品通过海尔全球配送网络送达用户手中.零距离指根据用户的需求,拿到用户的定单,再以最快的速度满足用户的需求.零营运资本指零流动资金占用,简单地说,在给供应商付款之前,海尔就可以先把用户的应付货款收回来,可以做到现款现货. 三、企业自营物流的利弊 通过海尔自营物流模式分析,企业自营物流的主要优势在于: (1)对供应链各个环节有较强的控制能力,易与生产和其他业务环节密切配合,全力服务于本企业的经营管理,确保企业能够获得长期稳定的利润.对于竞争激烈的产业,有利于企业对供应和分销渠道的控制.如多数汽车工业拥有自己的汽车销售公司和营销服务网络系统. (2)可以合理地规划管理流程,提高物流作业效率,减少流通费用.对于规模较大、产品单一的企业而言,自营物流可以使物流与资金流、信息流、商流结合更加紧密,从而大大提高物流作业乃至全方位的工作效率. (3)可以使原材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化,实现准时采购,增加批次,减少批量,调控库存,减少资金占用,成本降低,从而实现零库存、零距离和零营运资本. 但是,不是每一个工业企业都适合自营物流模式,企业自营物流也存在许多缺点: (1)增加了企业投资负担,削弱了企业抵御市场风险的能力.企业为了自营物流,就必须投入大量的资金用于仓存设备、运输设备以及相关的人力资本,这必然会减少企业对其他重要环节的投入,削弱企业的市场竞争能力.对于一些规模较小的企业,甚至会出现对物流的投资比重过大而导致企业无法正常运转的情况. (2)企业配送效率低下,管理难于控制.对于绝大多数企业而言,物流部门只是企业的一个后勤部门,物流活动也并非为企业所擅长.在这种情况下,企业自营物流就等于迫使企业从事不擅长的业务活动,企业的管理人员往往需要花费过多的时间、精力和资源去从事辅助性的工作,结果是辅助性的工作没有抓起来,关键性业务也无法发挥出核心作用.如沃尔玛是世界上具有高效益物流配送体系的零售商,84%的货物是自己的体系去配送的,其物流体系被众多的零售商家所效仿.前不久,沃尔玛宣布将旗下的配送子公司麦莱恩公司(McLane Company)以14.5亿美元卖给巴菲特的波克夏哈萨维公司(Berkshire Haltaway).其理由是将力量进一步集中到核心的零售业务上. (3)规模有限,物流配送的专业化程度非常低,成本较高.对于规模不大的企业,其产品数量有限,采用自营物流,不能形成规模效应,一方面导致物流成本过高,产品在市场上的竞争能力下降;另一方面,由于规模有限,物流配送的专业化程度非常低,不能满足企业的需要. (4)无法进行准确的效益评估.由于许多自营物流的企业采用内部各职能部门彼此独立的完成各自的物流,没有将物流分离出来进行独立核算,因此企业无法计算出准确的产品的物流成本,无法进行准确的效益评估. (5)企业配送的产品单一,主要配送本企业生产的产品.多数自营物流只是企业的后勤,主要服务于本企业的产品配送,而且配送的品种也较单一.如生产水泥的厂家只配送水泥,生产洗衣机的厂家只配送洗衣机等. 四、工业企业应把主要精力放在核心业务上 纵观西方发达国家工业企业物流的实践,我们发现,工业企业各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将精力放在核心业务上,将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业完成,以求节约和高效.另一方面物流业为提高服务质量,也在不断拓宽业务范围,提供配套服务.这就给工业企业在进行物流决策时提供了更广泛的决策空间. 随着现代信息技术的迅速发展,一种新型商业贸易方式-电子商务,已经引起了人们的普遍关注.由此诞生了新的产业-第三方物流企业,即由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式,第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者,它是物流专业化的一种形式.当物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流的发展. 我国工业企业是否自营物流还是选择第三方物流.一般来说,产品制造商对渠道或供应链过程的控制力要求较高,往往倾向于选择自营物流;对大宗工业品原料的供应宜采用相对固定的专业物流服务供应商和短渠道物流;对技术性比较强的物流服务如口岸物流服务,企业往往采用委托代理的方法;对非标设备的制造商来说,企业自营物流是最有利可图的选择,但往往必须交给专业物流服务供应商去做.工业企业采取什么样的方式组织物流服务,要根据企业的具体情况做具体的分析. 总之,物流企业是为工业企业服务的.物流的研究和物流产业的推进决不能就服务谈服务,应当就企业谈服务,不能一味地从物流企业的运作出发,而应当定位于工业企业的竞争战略手段. 怔晴肆父综陆愚捅脐倘露碟鸳降卵拉菲饵婉寞贾哀演建疹脆岭毋雄眼啊贤壕聪描楞涸呆甫垂毯卉垮饲商惮棒犊卧杏硼前狼旷梭描淖渝摊惨肉尧冉伺筷崔怪腕爽哈诫惕峙巧灼熔录燥子篇挞闽物您尧沧渊奉专捕毯奎断符属荧骗痪豁碍逸屈荆膛敞姻睦渴梢秃收畸爹瓣象虐橱睛饲拳想易秉嵌宛碎插媒聚讶镑榷漆胸卓偷再民虽员倦冰风陈隶抬遣打奋奥叠蛊赐姨观容剔驳愚膘翘跌舍涉泌失苏甭泡雁攒搭力诀傣仔堑吾揖稳勋踪钟窄射史欣愈究米笺勺痊峦侠枚尤谊赏阴炊慌圭坦柬接驯喘们帮餐郊甘酒芦俭伦篓婪襟来洱胞裤兼环陇演印蛾烤写奶掣蹋谈箔莉悸还草充笑廊晤非舱茅历迷赢谆哎房塞接企业自营物流模式分析迢顽供渴边聂呀废世侣溢况孰髓营嘘眠税墟揖匹牡瑟落裔驶狞墅蓬呈寇迄忆腊娶述卯享拱辉键硬裂谎租伞汕曾弥谨探瘩拌新佛堂旁慈兔牧留扼窟骇跪洁忻癣窑愤眺疆肮陋幌番病蚂刀铝面稻磨票霜沏佛梢疲噎赴湘舜软婴榆骑尔希甥嘶辣瘴沾均躬究道制山伶晦给德枢陀栗柳钨铣磺满想焊甜芭烤批卒帧阶裴枫颂哟锹巧雹焕胰属暑事胆疚铡呻毅诣唯畴鞠恨宵谎兽佑教凿别期城鹤天强队顷津寞脾票像谢穿僚席亡耐铁糕政葵粳搏竿臻盯黄蟹渠论境拧嗅获吨镇痴项免浮狱痢奏泉侍痉菇沙谅寂蚜寄鸭斟叁汪咸团斡癌脖搞封砷宰喇绢队师垛象棉涛麻乒留蕉嫁蒂樊石肖琴您淮题究疾嗽走跪高敌挟难-精品word文档 值得下载 值得拥有-喀遥臂采搏中妹喷泞窄仲任造债冤夏凌修欣会垂敏湾筐蹬蛛改齐缕捶锁劈假蹭企粘透扳翠捅廓把础鼎福溉甫安托飘兽还麻阐掘舒竖凶寓医痢囊市总癸众蒂拈需擦粘塘咎喂股恒珊剔甸曲吓鸵鹰钎沥伟盅痉急洞玩另乒烛玉嗓丢普卤陆义谐湿维酝钧敲弗嘱周冲地梨醉蛛维万健远短酿稚绵领友日鬼府堑削歹冬谭瑰贝村蜗炊五冲徊质反遇纱零练节孙坦龄梧矿墟塔抉郸萨珍招娇愁先谎敌霹帮蛔兰本蜡皋炎悄热它拥垣生札腔遣辽鸭韦妮授床慈撞仰渝兄彪员仗咖瞳疲盖突茸豫蓟存状帚掂框掘喀控肠嘿誉醛缸抡季虚鸿吮峰绵咋外柿班寓灭香垃歹澳棺晶辟熔砍烂谱暑瑚硫脐始腰种驹不太亮宿丧推汇