汽车发动机电控技术原理与维修试卷B答案.doc

装订线班级 学号 姓名 密 封 线 内 不 要 答 题 扬州职业大学汽车维修与检测技术专业汽车发动机电控技术原理与维修重修试卷答案一、单项选择（在备选答案中选出一个正确答案，并将其号码填在题干后的括号内。每题1分，共20分）1、当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（ B ）。A、提高 B、降低 C、保持不变 D、以上都不正确2、桑塔纳时代超人发动机采用（A ）怠速控制执行机构。A、节气门直动式 B、节气门被动式 C、旁通空气式 D、主气道式3、线性量节气门位置传感器信号电压范围是（B ）V至（ ）V。A、112 B、.54.5 C、1.23.7 D、5104、对喷油量起决定性作用的是( A )。A、空气流量计 B、水温传感器 C、氧传感器D、节气门位置传感器5、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（ B ）。、7103kpa 、207275 kpa 、6269 kpa 6、检测电控汽车电子元件用数字式万用表，这是因为数字式万用表( A )。A、具有高阻抗 B、具有降阻抗 C、测量误差小 D、可以直接读数7、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( D )。A、针阀升程 B、喷孔大小 C、内外压力差 D、针阀开启的持续时间8、丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( D )。 A、曲轴皮带轮之后 B、曲轴皮带轮之前 C、曲轴靠近飞轮处 D、分电器内9、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( B )。A、升高 B、降低 C、不受影响 D、先高后低10、微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用理 ( D )中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到( )。A、中央处理器AD转换器； B、内存AD转换器； C、内存输出通路； D、中央处理器输出通路 11、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。A、输入与输入 B、输入与输出 C、输出与输出12、时代超人的空气流量计怠速时的数据流为（ A ）g/s。A、24 B、13 C、26 D、4613、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。A、喷油脉宽 B、点火提前角 C、工作温度 14、起动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（ C ）。A、持续运转 B、不运转 C、运转10s后停止 D、运转2s后停止15、发动机关闭后（ A ）使汽油喷射管路中保持残余压力。A、电动汽油泵的单向阀 B、汽油滤清器 C、汽油喷射器 D、回油管E、以上都正确 F、以上都不正确16、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。（ B ）A、电动汽油泵的电刷接触不良 B、回油管堵塞 C、汽油压力调节器密封不严 D、以上都正确 17、关于节气门体上的怠速调整螺钉，以下哪项正确？（B ） A、是用来调节汽油喷射器的供油量 B、是用来调节混合气的浓度 C、以上都正确 D、以上都不正确 18、带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用以检测发动机( D )状况。A、怠速 B、中速 C、高速 D、加减速19、一位顾客将一辆汽车送去修理，在测试过程中，氧传感器电压值一直都低，然而，在测试中，传感器功能却是正常的。下面哪项是最可能的问题？（A ） A、节气门体处漏气 B、燃油泵压力高 C、喷油器漏油 D、空气滤清器滤芯太脏20、一般来说，缺少了( D )信号，电子点火系将不能点火。 A、进气量 B、水温 C、转速 D、上止点二、填空题（每空1分，共20分）1、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_系统和_系统。开环 、闭环2、四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言，这种传感器多了_。 怠速触点3、空气流量计的主要类型有：_ 、 _ 、 _ _和 。翼片式（叶片式）、卡门涡流式、执线式、执膜式4、各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由_、_ 、 _及油管等组成。油箱、电动汽油泵、燃油滤清器（汽滤、滤清器）、燃油分配器（喷油器、压力调解器）5、电控系统由 、 、 三大部分组成。传感器 、 控制单元 、 执行器6、汽车电控系统的执行元件主要有 、 、 、 、 _元件。喷油器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、节气门控制电机、碳罐电磁阀7、电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为_ _和_型两种。 流量型（D型）、压力型（L型） 三、判断题（每题1分，共25分）答题表123X4X5X67X8910X11X12131415X16 X1718X1920X2122X2324X25X1、在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。( )2、电控燃油喷射系统能实现混合气浓度的高精度控制。( )3、在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。( )4、D型进气系统结构简单，应用比较广泛。( )5、电流驱动方式只适用于低阻值喷油器。( )6、当喷油器断电的时候也就停止了喷油。( )7、燃油压力调节器工作不良时可对其进行维修来保证它能正常工作。( )8、在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。( )9、水温传感器安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。( )10、缸外喷射的汽油压力一般为0.30.4kpa。( )11、由于低电阻喷油器直接与蓄电池连接，因而回路阻抗比较大。 ( ) 12、将燃油泵测量端子跨接到12V电源上，点火开关置ON位置，若听不到油泵工作声音，则应检查或更换油泵。( )13、磁感应式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，只要转子转动传感器就能产生信号。( )14、压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。( )15、装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。 ( ) 16、利用解码器可准确判断具体的故障部位。( )17、双缸同时点火系统中，其中一个为有效点火，另一个为无效点火。( ) 18、进气压力传感器的信号电压都是压力的增大而增大的。( )19、空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。( )20、时代超人的节气门位置传感器换装后是不需要调整的。 ( ) 21、只有当混合气的空燃比保持稳定时，三元催化转换器的转换效率才能得到精确控制。( )22、氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与工作温度无关。 ( )23、不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。 ( ) 24、有故障码存在说明发动机系统一定存在故障。 ( )25、无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的数据测量。( )五、问答题 （共35分1、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器在电控系统中的作用及他们的相互关系？（6分）答：曲轴位置传感器有三个作用： 第一，向电脑ECU提供发动机的转速信号，准确算出喷油量； 第二，提供任一时刻的曲轴位置信号，以使电脑ECU能对喷油时刻作出准确控制； 第三，向电脑ECU提供发动机电控点火信号。凸轮轴位置传感器向ECU提供汽油发动机基准气缸所处的工作行程和活塞运动方向的信号，一般称为判缸信号。2、发动机起动后基本点火提前角是如何确定的？（5分）答：答：起动后，ECU根据节气门位置传感器信号、发动机转速传感器信号和空气流量计信号来确定基本点火提前角，同时有水温、进气温度等信号对点火提前角进行修正，从而确定最终点火提前角。3、如何检修氧传感器？（5）答：（1）拔下氧传感器连线接头，用电阻表检测氧传感器接线端子中加热电阻的电阻值，应符合车型要求。（2） （2）氧传感器反馈电压的检查 拔下氧传感器连接插头，从反馈电压输出端引出一条细线，再插好插头，当发动机运转时，从引线上检查氧传感器的接线端子与搭铁间应有反馈电压输出。（3）4、如何检修喷油器？（5）答：（1）检查喷油器工作声音 发动机运转时，用手指接触喷油器，应有脉冲振动的感觉；用旋具或听诊器与喷油器接触，应能听见其节奏的工作声音，否则要对喷油器或ECU输出的喷油信号作进一步检查。（1） （2）检查发动机转速变化 起动发动机， 拔下某缸喷油器线束插头，喷油器停止喷油，发动机转速立即下降，表明该喷油器正常。否则要更换喷油器。（1）（3）喷油器电磁线圈电阻的检查 （2） 拔下喷油器的线束插头，用万用表电阻档测量喷油器上两个接线端子间的电阻值。在 20时，高电阻型喷油器的电阻值应为1216 欧姆，低电阻型喷油器应为25欧姆。否则，应更换喷油器。（或调波形）5、电控点火系统（ESA）与怠速控制系统（ISC）的功能（7）汽油机电控点火系统的基本功能是点火提前角控制，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳点火提前角。基本功能是控制发动机怠速转速，使发动机怠速保持稳定。柴油机怠速控制系统与电控燃油喷射系统集成一体，其功能除怠速转速控制外，还具有各缸均匀性控制功能。6下图为燃油泵控制电路原理图，简述燃油泵的工作过程？（7分） 答：当点火开关IG接通时，主继电器触点闭合，系统有电。此进若起动发动机，则ST端闭合，断路器的L2通电，使断路继电器油泵开关闭合，油泵工作。（） 发动机一旦工作，分电器即输出信号使ECU中的Tr导通，断路继电器线圈L1通电。发动机起动后，ST端断开，线圈L2断电，但由于L1仍有电，故油泵开关仍保持闭合，油泵继续工作。 发动机停止工作，分电器不输出信号，Tr截止，L1断电，油泵开关断开，油泵停止工作。此文档可自行编辑修改，如有侵权请告知删除，感谢您的支持，我们会努力把内容做得更好最新可编辑word文档