JG∕T 134-2000 竖直循环式停车设备.pdf

I C S 5 3 . 0 8 0 .1 8 3 J6 中华人民共和国建筑工业行业标准 J G / T 1 3 4 一 2 0 0 0 竖直循环式停车设备 V e r t i c a l c i r c u l a t i n g me c h a n i c a l p a r k i n g s y s t e m 2 0 0 0 一 1 2 一 1 3 发布2 0 0 1 一 0 5 一 0 1 实施 中华人民共和国建设部发 布 ) G/ T 1 3 4 -2 0 0 0 前言 本标准是参考日本立体停车场工业会 1 9 9 6 年版Q 机械式驻车场技术基准( 垂直循环方式) 、 韩国 关于机械式停车场设t及认定的规定 和台湾地区 机械式停车场安全标准 垂直循环式停车装置)以 及 国 内一些企业标 准制定的 。 本标 准的附录 A是 提示的附录 。 本标准由建设部标准定额研究所提出。 本标准由建设部北京建筑机械综合研究所归口。 本标准负责起草单位: 建设部北京建筑机械综合研究所。 参加起草单位: 昌威自动化停车设备有限公司、 北京鸿安停车库制造有限公司、 承德华一机械车库 集团有限责任公司和北京恩菲停车设备集团。 本标准主要起草人: 吴绪钧、 严红、 崔继忠、 张庆东、 肖友谷、 刘群、 马旭东、 姜勇。 本标准委托建设部北京建筑机械综合研究所负责解释。 中华人民共和国建筑工业行业标准 竖直循环式停车设备 J G/ T 1 3 4 -2 0 0 0 Ve r t i c a l c i r c u l a t i n g me c h a n i c a l p a r k i n g s y s t e m 范 围 本标准规定了竖直循环式停车设备的定义、 分类、 要求、 试验方法、 检验规则及包装、 标志、 运输、 贮 存 等。 本标准适用 于竖直循环式停 车设备 ( 以下 简称停车设备) 。 2引用标准 下列标 准所包含 的条文 ， 通 过在本标 准中引用而构成 为本标准 的条 文。本标准 出版时 ， 所示 版本均 为有效 。所 有标准都会 被修订 ， 使用本标准 的各方应探讨使 用下列标准最 新版本的可 能性 。 GB 1 9 1 -2 0 0 。 包装储运图示标志 GB / T 1 2 4 3 -1 9 9 7 短节距传动用精密滚子链和链轮 GB 2 6 9 4 -1 9 8 1 输电线路铁塔制造技术条件 G$ / T 3 8 1 1 -1 9 8 3 起 重机设计规 范 G B 5 0 1 3 . 1 -1 9 9 7 额定电压 4 5 0 V/ 7 5 0 V及以下橡皮绝缘电缆第 1 部分: 一般要求 G B 5 0 1 3 . 4 -1 9 9 7 额定电压 4 5 0 V/ 7 5 0 V及以下橡皮绝缘电缆第 4部分: 软线和软电缆 G B 5 0 2 3 . 1 -1 9 9 7 额定电压 4 5 0 V/ 7 5 0 V及以下聚氯乙烯绝缘电缆第 1 部分， 一般要求 G B 5 0 2 3 . 3 -1 9 9 7 额定电压 4 5 0 V/ 7 5 0 V及以下聚氯乙烯绝缘电缆第 3 部分: 固定布线用无 护套 电缆 GB 5 0 2 3 . 4 -1 9 9 7 额定电压4 5 0 V/ 7 5 0 V及以下聚氯乙烯绝缘电缆第 4部分: 固定布线用护 套电缆 G B 5 0 2 3 . 5 -1 9 9 7 额定电压4 5 0 V/ 7 5 0 V及以下聚氯乙烯绝缘电缆第 5 部分: 软电缆( 软线) GB 5 0 2 3 . 7 -1 9 9 7 额定电压 4 5 0 V/ 7 5 0 V及以下聚氯乙烯绝缘电缆第 7 部分: 2 芯或多芯屏蔽 或非屏蔽软 电缆 G B / T 9 7 9 9 -1 9 9 7 金属覆盖层钢铁上的锌电镀层 G B / T 1 3 3 0 6 -1 9 9 1 标牌 G B / T 1 3 3 8 4 -1 9 9 2 机电产品包装通用技术条件 G B 5 0 0 6 7 -1 9 9 7 汽车库、 修车库、 停车场设计防火规范 J G / T 5 0 1 1 . 1 2 -1 9 9 2 建筑机械与设备涂漆通用技术条件 J G/ T 5 0 5 0 -1 9 9 4 建筑机械与设备可靠性考核通则 J G/ T 5 0 8 2 . 1 -1 9 9 6 建筑机械与设备焊接件通用技术条件 J G / T 5 1 0 5 -1 9 9 8 机械式停车设备分类 J G 5 1 0 6 -1 9 9 8 机械式停车场设备安全规范总则 J B 5 7 7 7 . 3 -1 9 9 1 电力系统二次电路用控制及继电保护屏( 台、 柜) 基本试验方法 中华人民共和国建设部2 0 0 0 - 1 2 - 1 3批准2 0 0 1 - 0 5 - 0 1 实施 J G / T 1 3 4 -2 0 0 0 J B / T 7 8 2 8 -1 9 9 5 继电器及装置包装贮运技术条件 3 定 义 本标准除采用J G/ T 5 1 0 5 给出的定义外， 还采用下列定义。 3 . 1 存车时间 o p e r a t i o n t i m e f o r p a r k i n g 操作一次存 车过程 中停 车设 备运行 的总时 间。 3 . 2 取车时间 o p e r a t i o n t i m e f o r c o l l e c t i n g 操作 一次取车过 程中停车设备 运行的总时 间。 3 . 3 空载 n o l o a d 停车设备每个搬运器上均投有载荷。 3 - 4 满载c a p a c i t y l o a d f o r e a c h c a r l o t s 停车设备每个搬运器上均有倾定载荷。 3 - 5 最大偏载 m a x i m u m e c c e n t r i c l o a d 停车设备一 侧的载荷不小 于满载的 5 0 % ， 另一侧空载 。 4分类 4 . 1型号 4 - 1 . 1编制方法 停车设 备的型号 由其 组、 型 、 特性 、 组别 、 主参数和更新变 形代号组成 ， 图示如下 : 新变型代号: 用汉语拼音大写字母表示 参数代号: 以停车车位数表示 容车组别代号 : 2 中型及以下轿车 D大 型轿车 T特大型轿车 K小型客车 特性代号 : 无代号 下部出人式 S 上部 出人式 2中部出人式 组 型代号 : 竖 直循环式停车设备 4 - 1 - 2标记 示例 a )车位数为7竖直循环下部出人式， 适停中型及以下轿车的停车设备: 停车设备T HZ 7 J G / T 1 3 4 b )车位数为 3 0竖直循环上部出人式， 适停大型轿车的停车设备: 停车设备T H S D3 0 J G/ T 1 3 4 。 )车位数为 3 0竖直循环中部出人式， 适停中型轿车的停车设备第二次改进设计: 停车设备TH Z Z 3 0 B J G/ T 1 3 4 4 . 2基本参数 单台停车设备的基本参数为收容汽车尺寸、 质量、 车位数和最长存取车时间。 4 . 2 . 1收容汽车尺寸 和质I t 停车设备的尺寸参数按表 1收容车的分组来取定。附录A( 提示的附录) 例举了车辆品牌的数据。 .T G/ T 1 3 4 -2 0 0 0 表 1收容车分组 组 别 代 号 车 长 x 车 宽 x车 高 幻 】 n t 压胜 z4 7 0 0 X 1 80 0 X 1 5 5 0镇 1 5 0 0 D 5 0 0 0X 1 85 0X 1 5 5 0( 1 7 0 0 T 5 3 0 O X 1 9 0 O X 1 5 5 0 2 2 0 0 K一5 o 0 o x l 9 0 0 X 2 0 5 0 环境沮度为: -1 0 一十4 0 0C。当环境温度超出这一范围应与制造企业协商; b )相对湿度: 最湿月的月平均最大相对湿度不大于 9 0 0 0 ， 同时该月的月平均最低温度不小于 2 5 C， 且表面无凝璐; 在最高温度为+4 0 时平均最大相对湿度不超过5 0 %; c )大气压力为8 6 - 1 1 0 k P a ( 海拔小于等于 2 0 0 0 m) ; d ) 对使用场所的其他要求: 周围环境无爆炸、 腐蚀金属和破坏绝缘的介质; 工作风速不大于 1 7 m/ s ( 七级) 子 e )电硕: 采用 3 8 0 V / 2 2 0 V, 5 0 Hz 三相交流电源， 电源电压相对于额定电压的波动量为士1 0 0 0 , 5 . 1 . 2 停车设备应按规定程序批准的图样及技术文件制造。 5 . 1 . 3所用材料需有材料 品质 保证书 。 5 . 14自制件必须经企业质检部门检验合格， 且有合格证书或合格标记。 标准件、 外购件和外协件均需 有制造企业的产品质且合格证。 5 . 1 . 5 涂装表面应预先进行除锈和消除油污等表面处理。 热浸锌表面应符合G B 2 6 9 4规定。 电镀锌表 面应符合G B / T 9 7 9 9的规定。外观涂漆应均匀、 平整， 色泽一致， 应符合J G/ T 5 o 1 1 . 1 2的规定。 5 . 1 . 6 焊接件应符合 J G / T 5 0 8 2 . 1的规定。 5 . 1 . 7 紧固件的连接应可靠， 不得松动。 5 . 2 性 能要求 5 . 2 . 1 停车设备运行时不得有异常响声。 在距设备边界外 1 m， 距地面高度1 . 2 m的等效连续 A声级 的噪声不应大于 7 0 d B ( A) . 5 . 2 . 2 停车设 备宜有在电源 临时断电时的取车措施 。 5 . 2 . 3 撅运器在存取车处的停位应正确可靠， 其载车平面与设定的进出口走车平面的水平位置横向倾 斜不大于3 0 , 5 . 2 . 4 停车设备的控制系统应有捷径运行功能， 使指定车位以最短的时间运行到存取车处。 5 . 25停车设备应有空 车位显示功能 。 5 . 2 . 6 制动器在最大偏载时应制动可靠。 52 . 7可靠性试验指标 a )可靠性试验时间不应少于3 o o h ; b )首次故障前工作时间不小于 1 5 0 h; c )平均无故障工作时间不小于 1 5 0 h ; d)可靠度不 小于 8 5 % , J G / T 1 3 4 -2 0 0 0 5 . 3制造要求 5 . 3 . 1 停车设备出人口 单台停车设备的出人 口应设置可控制的门。汽车进出门框净宽不小于所收容汽车最大宽度加 3 0 0 mm， 且不得小于 2 0 0 0 mm。门框净高不小于 1 6 0 0 m m， 如果是人与车共用， 则门框净高不小于 1 8 0 0 mm。若采用栅格门， 则栅格门至少应距设备运动件 5 0 0 mm， 且栅格高度不低于 1 1 0 0 mm, 5 . 3 - 2主要零部件 5 . 3 . 2 . 1 链条 传动链条可按 G B / T 1 2 4 3 选用短节距精密滚子链。对使用非标准大节距链条， 其制造精度应达到 G B / T 1 2 4 3的要求。链条的安全系数不应低于表 2的规定。 表 2 链条的安全系数 卜 1.5 1 * M ,t # k # it一一三 s- 一一7 5 . 3 - 2 . 2搬运器 a )搬运器的净宽度应大于所收容汽车的全宽加 1 5 0 mm， 净空高度应大于所收容汽车的全高加 5 0 mm， 但不小于 1 6 0 0 mm; b )所用材料应 具有阻燃性 能， 其结构应 能防止污染下 面的车辆 ; c )应具有足 够的强度和刚度 ; d )阻车装置的高度应大于2 5 mm. 5 - 3 - 2 . 3 驱动装置 当采用电动机一 减速机驱动方式时， 电动机应按短时重复工作制选算。电动机温度不应高于1 2 0 0C, 减速机最高油温不应高于8 0 0C,减速机不得有渗漏。 5 . 3 . 2 . 4制 动器 a )必须设有 常闭式制动器 ; b)俐动器 的额定制动力矩不 应小于 1 . 5倍最 大偏载产生的力矩 ; c )制动器应具有符合操作频度的热容量; d)制动器 的制 动摩擦副磨损后应具 有 自动补偿功 能， 并且 可实现 手动调整。 5 . 3 - 3 结构件 5 . 3 - 3 . 1 强度 钢结构件及连接件的强度、 刚度和稳定性计算应符合 G B / T 3 8 1 1 的规定。 5 . 3 - 3 - 2焊接 a )焊条、 焊丝和焊剂的型号应与主体构件材料强度以及焊缝所受载荷的类型相适应; b)重要受力构件 的焊缝 质量应符合 J B/ T 5 0 8 2 . 1 一 的规定 5 . 4安全要求 5 . 4 . 1 急停装置应设置在 明显易于操作 的位 置。 5 . 4 . 2 汽车停位检测装置应与驱动连锁。 对所停汽车位置是否正确应有指示， 未停好时应发出曹告， 且 停车设 备不能运转 。 5 . 4 . 3 汽车出人门的开闭应与驱动连锁， 搬运器未运转到存取车设定的位置停好， 该门不应打开; 当门 开启时， 门内设备应不能运转。 若为自动门， 则该门应设防夹碰汽车的安全设施。 但对下部进人式， 停车 设备的操作者目视可确认安全的， 或者当人或汽车接近门时停车设备可自动停止运转的， 上述连锁也可 不设置 。 5 . 4 . 4 5 . 4 . 5 5 . 4 . 6 敞露的停车设备应设置高度不低于 1 8 0 0 mm的围栏或可以防止人进人或碰伤的其他措施 各安全袭置 的电路 应连锁 。 停车设 备应依据有关 国家法规安 装避雷装置 J G/ T 1 3 4 - 2 0 0 0 5 . 4 . 7 所有电气设备的金属外壳、 金属穿线管和设备框架等应可靠接地， 接地电阻不得大于40 . 零线 与地 线应分开 。 5 . 4 . 8 当停车设备在构造上有可能把人员关闭在内时， 应设置带锁( 非电控锁) 的安全门( 紧急出口) ， 以供紧急情况下人员出库。安全门应向外开启， 且常关闭， 外面的人不用钥匙不能开启此门。在门内外 应有醒 目的“ 安 全门” 标识 ， 也可设其他 替代的安全措施 。 5 . 4 . 9 对短节距精密滚子链， 链条延伸 2 . 5 %后应报废。对非标大节距链， 链条延伸大于 3 % o 应报废。 5 . 4 . 1 0 停车设备的其他安全要求还应符合 .1 G 5 1 0 6的有关规定。 5 - 5电气控制 系统要求 5 . 5 . 1 采 用 自动控制 ， 还应 具有手 动控 制功能 ， 手动和 自动 控制的切换应 是手动的 。 5 . 5 . 2所 选用 的导 线和 电缆 的质 量应 符合 GB 5 0 1 3 . 1 , G B 5 0 1 3 . 4 , G B 5 0 2 3 . 1 , G B 5 0 2 3 . 3 , GB 5 0 2 3 . 4 , GB 5 0 2 3 . 5和 GB 5 0 2 3 . 7的规定。 5 . 53 所有仪表、 按钮、 操作开关的用途应标明在配电盘( 屏、 柜) 的正面， 装设在内部的元件应标明代 号 。 5 . 5 . 4 电气设备必须可靠固定， 声光信号装置必须清晰可靠 5 . 55 各电气设备或元件的间距应方便检修。 5 . 5 . 6 最大偏载运行时， 由电控箱到电动机端的电压损失不得超过 3 % . 5 . 5 . 了 电气柜、 自动控制箱外壳的防护， 对室内布置时， 不应低于 1 P 3 X要求; 室外布置时、 ， 不应低于 I P 4 4的要求。 5 . 5 . 8电控系统应 有可靠 的 自动保护装置 ， 电路 必须 配有分 电路 和主电路的错 断相保护、 短路保护、 过 流保护、 欠压保护 、 零压保 护等。 5 . 5 . 9露 天装设 的电气设备应 有防雨雪 、 灰沙等杂物侵 人的措施 。 5 . 5 . 1 0 动力总电源开关应设在操作人员能方便快速操作的位置。 照明电路应单设电源开关， 不受动力 总 电源 开关 的影 响。 5 . 5 . 1 1导体之 间和导体对地之 间的绝缘 电阻必须大于 1 0 0 0 d 2 / v， 并且其值 不小于 : a )动力电路和电气安全电路 。 . 5 Mn; b )其他电路( 除电子线路外) 0 . 2 5 Mf 2 . 5 ， 6安装要求 5 - 6 . 1 框架结构 a ) 框架主柱的垂直度公差值不应大于其高度的 1 / 1 5 0 0 ， 且不得大于表 3 的规定: 表 3框架 主柱的垂直度 公差值 框架高度不大于 n】 1 02 03 04 0 垂 直 度 公 差 值 不 大 于 幻 1 1 1 1 61 21 82 5 b )主框架对角线长度之差值不大于 1 0 mm, 5 . 6 . 2搬运器 导轨 a )曲线段导轨与直线段导轨的过渡区段应平滑， 搬运器通过时不得有冲击现象; b )导轨的拼接处应对齐， 导轨工作面的错位偏差值不应大于士。 . 5 mm， 拼接间隙不应大于 2 m m; c )焊接在前后两片框架内的导轨， 其两导轨工作面的平行度公差值不应大于其两工作面距离的 1 / 10 0 0 ， 且不 得大于 5 mm, 5 . 6 . 3 驱动与传动件 a )主驱 动链轮与 被动链轮 中心 平面的错位偏 差值不应大 于士3 mm; b )链条与链轮 的啮合应无 卡滞和 冲击 现象 ; J G/ T 1 3 4 -2 0 0 0 。 ) 张紧链轮应与链条对中， 其位置偏差值不应大于士0 . 5 mm， 张紧链轮对链条的垂直作用力应使 链条保持适度的张紧， 以正反向传动不产生啮合冲击和链条振荡为宜。 5 . 6 . 4搬运 器 a ) 载车平面与进出车地面的高度差值不应大于5 0 m m; b )载车平面端部与进出车地面平台端部的水平距离不大于4 0 m m; c )搬运器的防摆轮应在导槽内移动， 无挤卡现象， 且应能使搬运器载车平面在设备运转中保持平 稳 。 5 . 6 . 5导向轮 连杆端部的导向轮与导轨面的接触宽度不得少于导向轮宽度的 2 / 3 ， 且导向轮应转动灵活， 不得有 卡滞 现象 。 5 . 6 - 6电气 电气设备各电缆线管的安装应横平竖直， 整齐美观， 固定可靠。 设备运转时不得发生与其碰撞、 摩擦 和挤压等现象。 5 . 7 附属设备要求 5 . 7 . 1 照明 出人 口附近应有充分的照明， 其照度应在 3 0 1 x以上。还应有应急照明灯。 5 . 7 . 2排水 停车设备基础应有完善的排水设施。 5 . 7 . 3消防 应符合 G s 5 0 0 6 7中规定的消防要求。 5 . 了 . 4 换气装置 中、 上 部出人式 的停车设备安装 在全封闭 的停 车场库内应设有 换气装置 。 试脸 方法 6 1 性能试 验 6 . 1 . 1 试验样 机 试验样机应按 5 . 6要求安装， 并是经企业质检部门检验合格的停车设备。 6 . 1 - 2 试验条件 符合 5 . 1 . 1 的要求。 6， . 3 试验仪器及量具 试验仪器和量具应有合格证， 并应在检定期内。 6 . 1 - 4试验载荷 空载 、 满载和最 大偏 载三种 。 载荷可用标准珐码或其他重物代替汽车， 祛码或重物应放置在汽车前后轮所停位置， 并按前后轮质 量 比 6:4放 置 。 6 . 1 - 5主要 结构参数测 量 6 . 1 - 5 . 1 外形和车出人门尺寸 按使用说明书侧量停车设备的外形和车出人门尺寸。 6 . 1 . 5 . 2搬运 器尺寸 按使用说明书检测搬运器与收容汽车相关的净内空尺寸长、 宽、 高。 6 . 1 . 6 外观质量检测 6 . 1 . 6 . 1 焊缝 按 I G/ T 5 0 8 2 . 1中的规定进 行 。 J G/ T 1 3 4 -2 0 0 0 6 . 1 . 6 . 2 表面处理 a)热 浸锌 零部件 浸锌层按 GB 2 6 9 4的规定进 行检验 ; b )电镀锌零部件被层按 G B / T 9 7 9 9 中的规定进行检验; c )用目侧法检查喷漆层是否完好， 并按J B / T 5 0 1 1 . 1 2的规定检测漆膜附着力。 6 . 1 . 7存 车时间测 最 测量最长存车时间， 测量三次， 取其平均值。 6 . 1 . 8取 车时间测量 测A最长取车时间， 测量三次， 取其平均值。 6 . 1 . 9结构应 力及变形盘 测量 a ) 按设计计算书指定的主框架和搬运器的危险断面位置， 在最大偏载和满载两种载荷下启动和制 动各三次 ， 测最其 截面应力 ; b )按设计计 算书指定 的主框架横梁和搬 运器的最大变形位 置， 在 最大偏载和满 载两种载荷下启 动 和制动各三 次 ， 测 量其变形量 。 6 . 1 . 1 0噪声 测量 测量停车设备在满载、 最大偏载运转时的噪声， 测前、 后、 左、 右各三次， 取平均值。 6 . 1 . 1 1电源适 应性 在三种载荷情况下， 分别把电源电压调至额定值的9 0 %和 1 1 0 写， 设备应能正常运转。 6 . 1 . 1 2车位试 验 在空载和满载下， 操作一个车位， 检测该车位( 搬运器) 停在存取车位置时， 其载车平面与进出车地 面的高度差和载车平面端部与进出车地面平台端部的水平距离。 6 . 1 . 1 3制动性能试 验 停车设备在最大偏载下停置 1 0 mi n , 搬运器是否有位移。 6 . 1 . 1 4防止车辆尺 寸超限功能试验 按使用说明书规定的收容汽车尺寸， 检测汽车前、 后光电开关的限制尺寸及动作的情况。 6 . 11 5捷径 运行功能试 验 任意指定一个车位， 按停车设备设定程序操作， 测t指定车位运行到存取车位的时间。然后将该车 位复位， 改变设定程序， 反向运行， 侧量该车位运行到存取车位的时间， 前者应比后者短。对目视就可判 断有捷径运行功 能的可不进 行上述 试验操作 。 6 . 1 . 1 6 空车位显示功能试验 目视操作板面是否设置有空车位显示。 任选一个空车位将其运行到存取车位验证是否是空车位， 任 选一个有车车位将其运行到存取车位验证是否是有车位。 6 . 1 - 1 7 传动系统试验 6 . 1 . 1 7 . 1 电动机功率测量 在空载和最大偏载( 2 6 车位以上的停车设备用最大偏载的 2 / 3载荷) 两种工况下侧A电动机功率。 6 . 1 . 1 7 . 2油温试验 在最大偏载( 2 6车位以上的停车设备用最大偏载的2 / 3载荷) 下启动运行到存取车位， 停3 min， 接 连作业 1 0 次后侧最电动机和减速器的油温。 6 . 1 . 1 7 . 3 渗漏油测量 从温升试 验开始用 目测法观察电动机减 速机 1h， 是否有渗 漏油。 6 . 1 . 1 7 . 4链条 检测 对标准链条和非标准链条各抽检一段作极限拉伸载荷破坏性检测。 6 . 1 . 1 8电气 系统试验 6 . 1 . 1 8 . 1 电控系统自动相保护功能试验 J c/ T 1 3 4 -2 0 0 0 人为地断掉电源的任意相， 启动设备应不可运转( 或正在运转时停机) ， 并试验短路、 过流、 欠压和零 压保护装置 。 6 . 1 . 1 8 . 2 电气绝缘试验 按 J B 5 7 7 7 . 3进行 。 6 . 1 . 1 9安 全试验 a )检查安 全装置及安 全设 施是 否齐备 ， 功能是 否正常 ; b)断开任意一个安 全电路 ， 设备应 不能运转。 6 . 1 . 2 0性能试验 报告 性能试验完毕后整理试验数据 ， 编写出性能试验报告 6 . 2 可靠性试验 6 . 2 . 1试验条件 同 6 . 1 . 2的要求。 6 . 2 . 2试验时 间与方法 6 . 2 - 2 . 1 可靠性试验累计工作时间不应少于3 0 0 h ( 包括设备运行时间和车辆出人库时间) ， 也可用工 业性 考核代替 。 6 - 2 . 2 - 2 6 . 2 - 2 . 3 每天试验时间不少于 5h 。 试 验载荷与试 验时间关系 a )最大偏载( 2 6 车位以上的停车设备用最大偏载的2 / 3载荷) : 1 0 h ; b )各擞运器为 7 5 %的额定载荷: 2 9 0 h , 6 . 2 - 2 . 4 每天试验完毕后按当天试验状态放置， 不得卸去载荷。 6 . 2 . 2 . 5 维修 保养时间 a ) 试验期间应按使用说明书的规定进行保养， 所用时间记人保养时间; b )由非基本故障造成停机， 维修时间与停机时间不做统计， 但应作出记录。 6 . 2 . 3试验项 目 a )可靠度 ; b ) 平均无故障工作时间; c )首次故障前工作时间。 6 . 2 - 4 故障分类 停车设备按对人身安全， 零、 部件损坏程度， 功能影响及修复的难易程度分为轻度故障、 一般故障、 严重故障、 致命故障四类。 a ) 致命故障: 严重危及或导致人身伤亡， 重要总成或主要部件严重损坏， 造成重大经济损失; b )严重故障: 严重影响产品功能， 性能指标超出范围以外或须停机修理， 需要更换外部重要部件或 拆开机体更换 内部 零件 ， 修 理时间超 过 4h， 维修费用 高; c )一般故障: 明显影响产品性能或须停机检修， 一般只需更换或修理外部零件、 部件; 可以用随机 工具在 1 . 5 h内排除， 维修费用中等; d ) 轻度故障: 轻度影响产品功能， 不须停机更换或修理零件， 用随机工具可以在2 0 m i n内排除， 维 修费用低廉。 6 . 2 . 5 故障判定规则 故障定义按J c/ T 5 0 5 0的规定。 6 . 25 . 了 只统计基本故障， 非基本故障不记人故障次数， 但应记录。 6 . 2 - 5 . 2 非基本故障如造成可靠性中断， 可修复后重新进行试验。 6 . 2 - 5 . 3 同时发生的故障， 若为非关联故障， 则各类故障分别计算; 若为关联故障， 则按影响最严重的 故障类别计算， 不叠加计算。 a J G/ T 1 3 4 - 2 0 0 0 62 . 5 . 4 一次故障应判定为一个故障次数， 并只能判定为故障类别中的一类。 6 . 2 . 5 . 5 按产品说明书规定的时间更换随机备件， 不作为故障， 但应做出记录， 并在可靠性试验中加以 注明 。 6 . 26 故障危害度系数 根据故障大小， 以故障危害度系数对故障次数予以统计。故障危害度系数见表 4 e 表 4 故障危害度系数 故 阵 类 别故 障 名 称故 障 危 害 度 系 数 1 致 命 故 障 一 严 重 故 障 3 3 一 般 故 障 1 4 轻 度 故 障 0 .2 6 . 2 . 7 可靠性试验后的检验 完成 可靠性试验后按 6 . 1 . 9 -6 . 1 . 1 9进行性能复测 ， 并对发现 的故障性质和程度进 行分析和研究 ， 判明原 因， 写出结论 。 6 ， 2 . 8 可靠性试验报告 按J G/ T 5 0 5 。的规定计算平均无故障工作时间、 首次故障前工作时间和可靠度。对停车设备可靠 性 作出结论 ， 编写可靠 性试验报告 。 7 检验规.M 检验分交付使用前、 验收和型式检验三类。 7 - 1交付使用 前检验 检验由企业质检部门逐项进行， 检验项目合格， 并签发合格证后方可交付验收检验。 7 . 1 . 1检验项 目 见表 5 。 表 5检验项 目 缺 陷 分 类序 号检验项目 对 应 条 目 不 合 格 判 定 项 数 检 验 类 别 交 付 使 用 前验 收型 式 致 命 缺 陷 1 急停装里及位置 5. 4. 1 1 州丫侧 丫甲喇2 汽车停位检测装置并与驱动连镇 5 . 4 . 2 丫训了3 汽车出人门与驭动连锁 5 . 4 . 3 丫侧丫4 敞耳停车设备应设围栏 5 . 4 . 4 丫侧训5 各安全装v的电路应连锁 5 . 4 . 5 丫 侧侧6避 雷 装 里5 . 4 . 6 了甲训7 接 地 5 . 4 . 7 了丫丫8 安全门( 紧急出口) 5 . 4 . 8 丫丫丫9 电气自动保护装置 错 断 相 、 短 路 、 过 流 、 欠 压 和 零 压 ) 5 . 5 . 8 侧训了1 0 动力电路与照明电路分设 5 . 5 . 1 0 侧了侧1 1 电 气 绝 缘 5 . 5 - 1 1 侧了侧1 2 常闭式制动器及其可靠性 5 . 2 . 6 . 5 . 3 . 2 . 4 丫 1 3可靠性试验指标 5 . 2 . 7 丫1 4 链 条 安 全 系 数 5 . 3 . 2 . 1 J G / r 1 3 4 -2 0 0 0 表 5 ( 完 ) 缺 陷 分 类序 号 检验项目对 应 条 目 不 合 格 判 定 项 数 检 验 类 别 交 付 使 用 前验 收型 式 严 重 缺 陷 1 5 结 构 变 形 5 . 3 . 3. 1 2 丫 侧 1 6结 构 应 力 5 . 3 . 3. 1 丫甲侧1 7 噪 声 5 . 2 .1 侧了侧 1 8盆 运 器 运 行 与 停 位 准 确 性5 . 2 . 3 , 5 . 6 . 4 侧 了了 1 9捷 径 运 行 功 能5 . 2 . 4 丫了了2 0 空 车 位 显 示 功 能 5 . 2 . 5 丫 了了 21 停车设备出人口尺寸 5 . 3 . 1 丫了丫2 2 搜运器尺寸和阻车装置 5 . 3 . 2 . 2 丫 了了 2 3电 动 机 功 率 符合电动机使用 说 明 书 规 定 丫丫侧 2 4电 动 机 温 度5 . 3 . 2. 3 了丫训2 5 减 速 机 油 温 度 5 . 3- 2. 3 一 般 缺 陷 2 6 减 速 机 渗 翻 5 . 3. 2. 3 3 了 斌丫 了丫了2 7 声光信号摘晰可靠 5 . 5 . 4 甲 2 8基 础7 . 2 . 2 a ) 州2 9 框架主往垂直度 5 . 6 . l a ) 训 3 0主框架对角线长度之差5 . 6 . 1 6 ) 丫 3 1 橄运器导轨拼接处 工作面错位和拼接间隙 5 . 6 . 2 b ) 了 3 2 两焊接导轨工作面的平行度 5 . 6 , 2 ) 了3 3 主驭动链轮与被动链轮中心平面差 5 . 6 - 3 .) 丫3 4 张吸链轮与链条对中偏差 5 . 6 . 3 c ) 认 3 5擞运器载车平面与进出车地面高差 5 . 6 . 4 a ) 了3 6 傲运器载车平面端部 与进出车平台端部的水平距离 5 . 6 . 4 b ) 了 3 7导 向 轮 与 导 轨 的 接 触 宽 度5 . 6. 5 轻 度 缺 陷 3 8焊 缝5 . 1 . 6 . 5 . 3 . 3 . 2 5 了 训侧 丫侧了 3 9涂 装 表 面 5 . 1 . 5 了侧侧 40紧 固件5 . 1 . 7 丫v侧41 电 气 元 件 标 识 5 . 5 . 3 了 了丫 4 2电 气 管 线 安 装5 . 6 . 6 甲丫v 4 3 最 长 存 车 时 间 4 . 2 . 3 侧亨v J 4 4最 长 取 车 时 间 4- 2 . 3 甲甲4 5 随机备件、 文件、 工具等完整性 8 . 2 . 1 . 2 , 8 . 2 . 1 . 3 了1 . 2 判定规则 所检项 目 不合格判定项数见表 S o 7 . 2 验收检验 验收检验是在用户指定的停车设备安装点， 也可作为停车设备的竣工检验。 7 . 2 . ， 验收条件 1 0 J G / T 1 3 4 -2 0 0 0 交付使用前检验合格并签发合格证。 7 . 2 . 2验收检 验项 目 a ) 基础检验， 按使用说明书基础图样检验基础的硅强度和地脚螺栓尺寸及其合格证书; b )安装精度检验， 见表 5 验收检验项目; c )外观 和性 能检验 ， 见表 5验 收检验项 目。 7 . 2 . 3判定规则 所检项目不合格判定项数见表 5 , 了 . 3型式 检验 7 . 3 . 1凡属下列 情况之一 应进行型式检验 : a )新 产品 ; b )正常生产后， 如结构、 工艺、 材质等有较大改变可能影响产品性能时; c )国家质 量监督机构提 出进 行检验要求时 。 7 . 3 . 2 检验项目 见表 5 , 7 - 3 - 3 判 定规则 所 检项 目不合 格判定项数见表 5 。 8 标 志 、 包装和贮存 8 . 1标志 8 . 1 - 1 单套设备应有标牌， 设于明显位置， 标牌规格和表示方法应符合 G B / T 1 3 3 0 6 的规定， 标牌应有 以下内容 : a )厂名 ; b ) 产品名称和型号; c )驭 动电动 机功 率、 最 长存取车时间 、 收容汽车 的允许 尺寸和质量 、 收容汽 车车位数等 ; d )出厂编号; e )出厂 日期 。 8 . 1 . 2 标志应清晰、 耐久， 便于观察。 8 . 2 包 装、 运输 8 . 2 . 1 包装和运翰应符合GB 1 9 1 及 G B / T 1 3 3 8 4的规定。 8 . 2 . 1 . 1 电器件包装 a )电器件用塑料制品为内包装， 周围用防震材料垫好放于木包装箱内; b )电器件包装应符合J B / T 7 8 2 8的规定; c )电器件的文件资料 应用塑料袋 封装 ， 并放 人该电器件 的包装 内。 8 . 2 . 1 . 2随机 文件 a )装箱单; b )装箱文件资料清单; c )使用说明书; d )停车设备出厂合格证明书。 8 . 2 . 1 . 3 按合同规定供应的备品、 备件、 安装附件及专用工具应包装随机发运。 8 . 3贮存 8 . 3 . 1 停车设备部件和电器件应保存在干燥、 清洁、 空气流通的场合， 并能防止各种有害气体的侵人， 严禁与有腐蚀作用的物体存放在同一场所。 8 - 3 . 2 电器件应保存在相对湿度不大于8 0 Y o ， 周围环境温度为一1 0 一+4 0 的场所。 ,J G/ T 1 3 4 -2 0 0 0 附录A ( 提示的附录) 车辆举例 本附录列人了常见车辆品牌型号的尺寸( 按 G B / T 3 7 3 0 . 3 定义) 、 质量( 按 G B / T 3 7 3 0 . 2 定义的整 车整备质量加上 5 0 k g物品质量) 和车辆类型( 按GB / T 3 7 3 0 . 1 定义) ， 见表 Al o 表 A1车辆举例表 按 表 1 组 别 代 号 车辆品牌型号 车长x车宽x车高 m m X m m X m m1A tkg 所 属 车 辆 类型 Z 波兰菲亚特P O L S K I FI A