施工管理文章.docx

二大队狠抓施工管理初显成效进入下半年，二大队辖区沪杭高铁、嘉绍、嘉盐几大跨线施工纷纷破土动工，保障施工安全、维护道路畅通成为了大队交通管理的重中之重。为此，大队从施工审批、安全教育、监督检查等多方面入手，全面强化施工管理，取得了较好的成效。日前开工的嘉盐公路跨线施工，不论是标志标牌设置、施工人员的安全防护还是夜间的亮化都得到了各方的好评。一、严格施工审批在施工审查审批过程中，大队从审查施工提交的报告开始，要求施工单位拟订好施工报告材料，包括施工的内容、期限、步骤、程序、安全生产管理规定、安全负责人岗位责任、施工人员、车辆清单，以及可能引发交通堵塞和交通事故的应急、疏导、施救预案；如果没有达到大队要求的，大队将不予审批。通过审批的施工，大队立即组织警力对施工方案、各项应急预案的可行性和施工车辆的审验情况、车辆驾驶人的驾驶资格进行审核，并对施工安全责任人的安全生产管理知识、施工所使用的交通安全设施数量、状况进行检查，杜绝安全隐患。二、加强安全教育高速公路维修施工的安全管理最主要的是对现场施工人员进行教育和管理。在目前的施工状况下，人工作业仍占有很大的比例，特别是非技术工种人员参与施工，包括临时工、民工队人员，这部分人往往不了解在正运营高速公路上施工的特点，他们对可能面临的危险没有足够的认识。对施工人员的安全教育和加强施工区的安全管理尤为重要和紧迫。为此，大队领导深入施工单位，亲自给所有在管辖路段内的公路维修养护作业单位领导以及员工们组织讲课，讲解了路面维修养护作业时，如何做好安全预警的相关专业知识，并且由大队自费印制了“高速公路维修养护安全作业现场设置标准”分发给各个施工单位三、强化监督检查为使施工安全管理更具条理性、系统性，大队将该项工作落实到专人，制定副大队长林华锋专人全程负责施工安全管理工作，随时对施工单位交通标志摆放情况及预警、管理措施进行检查指导和监督。 四、做好信息发布大队要求施工单位在施工口附近设置醒目的安全标语、警示标志，并利用高速公路各个收费站点、主线收费站、电子显示屏等手段，及时发布临时封闭公告、交通导向信息，利用公共媒体宣传高速公路行车特点和安全常识等，提醒过往的车辆注意交通安全。四大队五项措施加强路面施工管理施工单位必须提供施工方案、安全设施、施工车辆、施工人员、应急预案等信息施工单位的施工资质及有计划三、加强思想教育培训，提高安全意识。为确保施工活动与行车安全，大队严肃上好施工前安全教育课成了准许开工的一道必经程序，督促施工单位和个人对交通安全及施工安全的高度重视，克服“安全工作讲起来重要，做起来次要，忙起来不要”的麻痹、侥幸和安全管理松懈思想。一是上路施工的工作人员一律着反光背心；二是任何施工人员不准随意离开安全警戒区域或横穿高速公路，或在硬路肩内睡觉、嬉闹的现象，同时要密切注意来车动态；三是不得在道路上随意倾倒垃圾，工程结束后，要及时清理路面的杂物，恢复路面平整；四是定期召开施工安全管理通气会，加强信息沟通，定期通报情况。四、强化施工现场监管，加大管控力度。为确保施工路段的安全畅通，及时发现施工路段的安全隐患，大队要求各警组每天必须仔细查看施工路段的标志是否完好、清晰，摆放是否科学合理，施工人员是否按规定着装，施工车辆是否手续齐全，施工现场是否随意扩大施工范围等，发现施工人员责任心不强、随意横穿公路和不穿着反光背心、施工车辆随意调头等隐患及时消除，不能及时消除的要立即责令停止施工。对无证施工或安全设施不符合要求的，能现场纠正的现场纠正，隐患严重的下发消除隐患通知单，一律停工整顿。同时，大队还充分利用杭浦营运中心全程监控设施，全天候对施工活动进行监管，及时发现问题、解决问题，决不留安全死角。五、做实道路信息诱导，提醒过往司机。为了给高速公路交管工作营造一个良好的“软环境”，大队在进一步加强“五进”宣传工作外，还将关注民生，努力做好道路信息诱导工作。一是利用嘉兴广播电台、“交通之声”等媒体，适时通过节目播发路况信息，提前告知过往司机施工现场的行车状况；二是“多点开花”利用收费发卡和加油站加油的有利条件进行宣传资料的发放并在高速公路主线醒目位置悬挂横幅进行道路安全提醒；三是充分利用杭浦高速公路主线情报板结合“迎奥运，文明出行”宣传，适时播出路况信息，提前告知，提醒过往司机行径施工现场时注意变更车道，减速慢行，让过往驾驶人心中有数，提高做好思想准备，防患于未然。三大队四项措施强化辖区施工管理力度针对近期大队辖区二类施工点段增多，已经三大队内挖潜力、寻求合力，提出四项措施，进一步优化管理模式，加大施工点段的管控力度。一、加强重点施工路段管控力度。大队要求民警在日常巡逻执勤的同时，加强对重点施工路段的动态监控，通过不间断巡逻和定点管理的方式，用鸣笛、喊话、拉警报等方法，对违法停车、强行超车、不按规定变更车道等违法行为予以警告或查处，确保道路安全施工。二、及时消除施工路段的交通事故隐患。一是加强施工路段标志标牌的管理，大队严格按照相关标准规定，督导施工单位合理设置规范的标志标牌、电子发光标志、限速和警示标志，对发现标志标牌设置不合理的及有损坏的，及时督促施工单位予以整改和修复。二是加强对施工路段的有效监控，一旦发现问题，交警、业主、施工单位要联防、联动，及时消除施工路段的交通事故隐患。三、营造浓厚的交通安全宣传氛围。一是实地走访施工单位，分发交通安全宣传资料，与负责人签订交通安全责任状，要求自觉遵守交通安全法律法规并加强安全防范教育。二是根据实际，组织施工单位、施工人员、驾驶员进行集中安全宣传教育，列举相关交通事故典型，以案说法，“晓之以理，动之以情”，增强了交通参与者的道路交通安全意识和自我保护意识。三是通过电子情报板、显示屏以及在施工路段设置的交通安全宣传标语，提示过往驾驶人严格遵守道路交通法规，努力营造宣传声势。四、完善紧急处置预案。大队针对施工路段可能发生的交通堵塞及交通事故，研究分析、群策群力，进一步完善了切实可行的处置预案。当有交通堵塞及交通事故等紧急情况出现时，将快速启动预案，并及时通过电子情报板、显示屏和前方收费站以及电台等新闻媒体发布道路交通安全信息，提醒过往驾驶员合理避让、控制车速、谨慎驾驶。三大队以“三个三”要求抓好施工管理开局对施工单位提出了“三个三”的要求，全力把好今年的施工安全关。二大队三项措施加强二、三类施工管理当前，二大队辖区每月有二类施工30余起，三类施工30余起。施工多、范围广，给辖区安全通行带来一定隐患，增加了管理难度。7月29日，沪杭高速上海车道111KM施工区域发生一辆车牌为京H49121轿车冲出护栏翻车，造成2人受伤，给大队的施工管理发出预警信号。根据支队夏季交通管理工作要求，针对辖区施工特点，为减少施工引发的安全隐患，大队积极采取措施规范管理。一、从严审批，把好入口关。经调整分工，由俞峻大队长直接分管施工管理工作，负责审批把关。施工审批同时，大队对施工单位基本情况，包括施工经验等进行综合了解，掌握其具备的施工条件，确定大队对其施工管理的重点。二、严格施工前的准入管理。加强对施工人的管理。一是要求施工单位确定施工安全负责人，保持通讯24小时畅通，随时对现场情况进行监管，并迅速传达管理部门的有关指令。二是加强对施工现场安全疏导员的培训教育，使其扎实掌握施工标志标牌现场设置，施工和收工的注意事项。三是加强对普通施工人员的安全教育，提高其安全意识，防止在施工过程中随意横穿高速公路和超出施工区域作业或活动。加强对安全设施进场前的检查。一是加强对施工单位提供的安全设施进行检查，保证设施齐全有效。二是要求施工单位对一些易耗和易损坏的设备做好预备，防止现场设施出现意外后发生短缺。三是要求施工单位不断将新设备和新产品运用到施工现场安全管理中。目前，大队辖区施工开始使用太阳能警示灯，电子导向牌，闪光警示带等设备，改善了安全预警效果。三、加强对施工期间的安全管理。大队一是加强对施工现场的检查，对需增添或更换损耗和损坏的现场设施要求施工单位及时增添或更换。二是针对上一个月大队检查情况，及时发放通知书要求施工单位及时整改。近期，大队已发放整改通知书2份，有效起到了规范施工作业的作用。三是强化可变情报板和广播电台对辖区施工信息的安全诱导作用，把道路施工信息及时、全面地传达给驾驶人，提醒驾驶人途经施工路段时注意行车安全。一大队“两结合、三增加”顺利完成09年沪杭施工管理2009年沪杭高速公路经历了一场自拓宽以来规模最大的施工，历时7个多月，其中大型的一类施工550起、二类施工1189起，过夜施工284起。大队根据辖区特点，创新实施了“两结合、三增加”的管理模式，顺利完成了全年的施工管理工作。一是施工审批与硬件配备相结合，主要是大队负责施工审批的领导在审批施工前检查施工软硬件设施准备情况，硬件方面如隔离桩、反光锥、爆闪灯等的数量是否满足施工需要，软件上则是对施工人员的安全意识进行再教育、再培训，只有在软硬件都准备充分的情况下才进行施工审批。二是民警巡查与领导抽查相结合，主要由路面执勤民警在不间断巡逻过程中随时检查施工现场情况，同时大队值班领导、分管领导不定时上路抽查施工情况，一旦发现问题立即要求施工单位整改，确保各类施工现场的规范、有序。三是增加改道施工现场隔离桩的间距，由于沪杭高速单项四车道的情况，大队采取并排两列隔离桩放置于改道通行路段的二、三车道中间，加大了双向通行车辆之间的横向间距，同时也减少了车辆冲到对向的可能性。四是增加了道路两侧引导标志的设置和渐变区的长度，辖区单向四车道路面宽阔，且三、四车道行驶的多为大型货车，由此导致一、二车道的客车不易发现位于路边的引导标志，因此大队在中央隔离带内设置了相关标志，使每个车道内行驶的车辆均能及早发现道路施工预告，同时将渐变区的长度增加到了500米，使三、四车道的车辆都能有足够时间采取措施安全变道。五是增加了过夜施工的亮化设备，确保每个过夜施工现场有爆闪灯、箭头指向灯及反光效果好的反光锥，使驾驶人能明确施工现场的通行情况。同时充分利用夜间施工现场的照明设施增加路面的亮化，减少事故数量。七月份以来，大队辖区杭州方向事故高发，大队及时调整施工计划，将施工调整到杭州方向，进行亮化和对重点车辆开展防疲劳工作，化不利为有利，有效遏制事故高发势头。通过大队的一致努力，至施工结束大队辖区未发生一起因施工管理管理不善引起的道路交通事故，也没有发生一起和施工有关的堵车事件，为辖区高速公路的畅通提供了强有力的保障。二大队四个加强 规范路面施工管理