西南航空案例战略管理分析.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,PPT,文档演模板,Office,PPT,09 十一月 2026,西南航空案例战略管理分析,目录,公司背景介绍,1,外部环境分析,2,内部环境分析,3,未来战略选择,4,1971,成立于德克萨斯州,1973,与Braniff公司竞争胜利，宣布盈利,荣获三项桂冠(最准时，行李误投最少，投诉率最低）,9.11事件后保持盈利，财富杂志评为最受欢迎企业,廉航收购第一案：西南航空14亿美元收购穿越,一、公司背景介绍,二：外部环境分析,4,宏观环境分析,P:,航空公司排除法规案(1978)降低壁垒,很多新公司进入市场,E:石油危机(1979)罢工(1981)恐怖袭击(2001),行业盈利状况发生改变,S:旅客量:两亿(1974),5 亿(1975),T:电脑和网络技术的运用,开发出新的软件,得到更多的收益,市场环境分析,顾客需求：低价/舒适/准时/便利；,消费方式：通过网络订票的模式（更加方便、时尚）；,目标市场：要求舒适,及时的赏务人员和对价格比较敏感的非商务人员,要求舒适；,商业模式：网络订票+有限服务+低价,行业分析,稳定低收益,风险低收益,稳定高收益,风险高收益,退出壁垒,进入壁垒,低,高,低,高,壁垒与获利能力关系图,行业生命周期分析,911,行业环境分析,买方D,讨价还价力量,替代品C,威胁,威胁,潜在进入者B,讨价还价力量,供方E,同行企业间的竞争A,A,竞争者之间竞争激烈.,B,潜在进入者威胁不大 (规模经济壁垒),C,替代品的威胁较弱 (洲际高速公路上的列车),D,购买者的讨价还价能力一般(低价 舒适),E,供应商的讨价能力较弱 油料供应商较多,飞机单一机型大批量采购,竞争对手分析,高,中,低,美国主要廉价航空公司,Southwest,西南航空(1971),：美国境內最大廉价航空公司 收入US$15.7billion(2011)438架,机队,61个通航城市,Jetblue,捷蓝航空(1999),：以舒适环境为卖点,捷蓝航空的诞生就是为了“把人道带回航空旅游中”。收入US$4.504billion(2011),142架,机队,Airtran 穿越航空(1993)：美国境內廉价机票以美东为主,201架,机队,Frontier Airlines 边疆航空(1994)：与众不同的动物,51架,机队,Ted,泰德,航空(2001)：联合航空的子品牌,57架,机队,Spirit Airlines精神航空(1980)：28架,机队,42个通航城市,Sun Country(1982)：9架,机队,主要运营美国国内定期及包机航班,二：内部环境分析,13,愿景和使命,美国西南航空公司的愿景是“让每位民众都能乘得起飞机”。,优势篇之核心竞争力,优势篇,美国西南航空公司创始人&前总裁,财富杂志评选的可能最好的CEO,执行官杂志“1999年度全美最佳执行官,Herb kelleher,赫伯凯莱赫,卓越的领导者,优势篇,优势篇,选择有吸引力的市场,优势篇,明显的成本优势,航空公司,食物,薪水与利润,燃料与汽油,佣金,降落费用,广告,其它运营与维护费用,总的运营费用,西南航空,0.03,3.02,1.21,0.1,0.24,0.22,2.58,7.36,行业平均,0.24,4.11,1.21,0.27,0.22,0.09,4.29,10.42,优势篇,运营成本(2002),平均每个座位每公里：美分,西南的运营成本比行业平均水平低,29.4%,20,优势篇,创新和营销,优势篇,卓越的执行力,优势篇,管理路线图,优势篇,针对竞争对手竞争,做价格回应策略,在对方中断的地方增加航班,生存战斗的西南精神,优势篇,个性员工,灵活沟通,鼓励自住和创造性行为,企业文化,优势篇,航空公司,每一员工对应乘客数量,每一航班对应得员工,西南航空公司,2145,834,其他航空公司,1119,1217,员工生产效率,西南员工生产效率是同行业的2倍,26,劣势篇,2011/4/1 美国西南航空公司的一架波音737-300班机日前在高空中发生机身破损事件，西南航空事后检查同型机，发现其中3架有微小的裂缝。美国联邦航空管理局(FAA)下令全球175架较旧的同型机进行紧急安检，防止蒙皮金属疲劳导致飞行事故。,劣势:飞机使用年龄的增加,将导致更高的维护费用和最终被替换.,劣势篇,劣势:剧增的客运量和拥堵的机场条件会导致飞行控制的延时,将对公司的盈利带来负面影响,公司（2002.19）,每10000名乘客中因航班超员而被迫寄宿者的人数,阿拉斯加航空公司,1.24,美国西部航空公司,0.21,美国航空,0.22,大陆航空,0.93,德尔塔航空公司,0.87,西北航空,0.53,西南航空,1.06,机会篇,2002年8月，美国第七大航空公司“美国航空”向法院申请破产保护，成为恐怖袭击事件后第一家宣布,破产的大航空公司。,机会篇,2010年9月27日消息：美国西南航空公司（Southwest Airlines）27日宣布，以14亿美元收购美国穿越航空公司（Air Tran）。此次收购使美国西南航空公司能进入亚特兰大机场。,威胁篇,政策法规,威胁篇,2012/5/9 美國西南航空女發言人狄瓏(Ashley Dillon)今天(9日)說，兩架西南航空班機，因為接獲電話炸彈攻擊威脅而停飛。,32,威胁篇,威胁篇,传奇人物离开,1999年已经接受了前列腺癌的治疗,2001年6月，Herb Kelleher退位，权利转交,威胁篇,高层人员变动,捷蓝航空创始人戴维尼利曼，1993年曾担任过西南航空公司的执行副总裁。,捷蓝航空成为西南航空最强的竞争对手,。,威胁篇,不同业务模式的运营,2012/5/29 美西南酝酿大转型,美国西南航空将构建一个新的海外订票系统，并计划在休斯顿的荷比机场建造一个国际候机楼，每天可增加25个国际航班。这意味着西南航空逐步向所谓的综合航空公司转型。,威胁篇,管理层与工会关系紧张,37,威胁篇,放松管制和不断进入短程市场的竞争对手模仿和创新,捷蓝航空：购买新机型、奢侈皮座椅、提供免费电视秀。,泰德：指定航班座位、音乐录影带和NBC连续剧“士兵小酒吧”。,四、未来战略选择,Kelleher离去，新的领导团队,是否能扛得住赢利大旗吗,？,四、未来战略选择,？,是否有必要延续高于行业平均水平广告投入的策略？,2012/6/7 美国西南航空公司(LUV)宣布，5月份客流量较上年同期下降，至90亿营收乘客里程数。该公司的载客率从上年同期的82%降至81%。,2012/5/19 报道美国西南航空公司”在Viddy视频网“视频营销”,2012/6/7 美国社交图片分享网站Pinterest美国西南航空公司“图片营销”,四、未来战略选择,