拉萨机场防护网施工方案.doc

拉萨机场周界防护网工程施工方案
一、项目概况与编制依据
1.1 工程概况
本工程位于西藏自治区拉萨市贡嘎机场，地处海拔3569.5米的雅鲁藏布江南岸河谷地带，总防护长度18.5公里，采用"Y型立柱+菱形网片+刀片刺网"的复合型防护结构。项目覆盖机场现有围界及新建扩建区域，设计使用年限15年，防腐等级达到C4级（严酷工业大气腐蚀环境），需满足民航局《民用机场周界安全防护工程技术规范》（MH/T7003-2021）及《高原冻土区工程地质勘察规范》（GB/T50324-2014）要求。
1.2 气候地质条件
气候特征：年平均气温7.2℃，极端低温-25℃，大气压64.5kPa（仅为海平面的64%）；年紫外线辐射量7950MJ/m²，为平原地区1.5倍；6-9月为雨季（占全年降水量85%），最大风速18m/s。
地质条件：地表覆盖30-80cm砂卵石层，下部为花岗岩风化层；地下水位埋深2.5-5.0m，雨季可能上升至1.5m；地震烈度Ⅶ度，设计基本地震加速度0.15g。
1.3 编制依据
· 《民用机场周界安全防护工程技术规范》（MH/T7003-2021）
· 《金属覆盖层热浸镀锌层技术要求》（GB/T13912-2020）
· 《高原冻土区工程地质勘察规范》（GB/T50324-2014）
· 机场扩建工程地质勘察报告（编号：XZGA-2024-012）
· 施工设计图纸及技术交底文件
二、施工总体部署
2.1 施工分区
· A区（西跑道段）：长5.2km，地形平缓，砂卵石层较薄（30-50cm），采用常规条形基础
· B区（航站区）：长3.8km，地下管线密集，需人工开挖结合管线探测
· C区（雅鲁藏布江沿岸）：长4.5km，地下水位高，存在季节性冻土，采用钻孔灌注桩基础
· D区（新建扩建区）：长5.0km，山地坡地（坡度15°-25°），需进行边坡支护
2.2 施工流程
测量放线→基础施工→立柱安装→网片挂接→刺网安装→监控系统集成→附属设施施工→验收整改
2.3 资源配置
人员配置：项目经理（持高原作业证）1人，4个专业施工班组（每组12人，含藏族技工3人），配备专职安全员3人、质检员4人、高原医疗保障人员2人。
机械设备：高原型挖掘机（斗容0.8m³）2台、低温型混凝土搅拌机1台、柴油暖风机4台、全站仪（精度1mm+1ppm）1套、GPS-RTK定位系统2套。
材料仓储：设置3个保温料棚（面积200㎡/个），配备温度监控系统（维持5℃以上）及除湿设备（湿度≤60%）。
三、主要施工方法与技术措施
3.1 测量放线
采用"双控网"布设方案：以机场基准点为依据，建立一级导线控制网（闭合差≤1/15000），加密二级控制点（间距50m）。使用GPS-RTK进行轴线放样，平面位置偏差≤5mm，高程偏差≤10mm。转角点采用混凝土预制桩（10cm×10cm×50cm）标记，桩顶嵌入不锈钢测量标志。
3.2 基础工程
3.2.1 C区特殊基础施工（钻孔灌注桩）
· 采用φ120mm螺旋钻机干钻成孔，孔深1.8m（冻土区加深至2.2m），孔径偏差≤5mm
· 下入80×80×4mm热镀锌方管立柱，垂直度偏差≤1°，采用双吊点吊装（吊点位置距柱顶1/3处）
· 灌注C30细石混凝土（掺加引气剂，含气量4.5%-6.0%），导管振捣法施工，振捣时间30s/段
· 基础顶面设置防冻胀层：200mm厚级配砂石+双层防渗土工膜（渗透系数≤1×10⁻⁷cm/s）
3.2.2 地梁连接施工
· 采用C30混凝土通长地梁（截面300×200mm），内置4Φ12通长钢筋，间距200mm
· 分段浇筑，每30m设置伸缩缝，缝宽20mm，填充聚乙烯泡沫板（密度≥30kg/m³）
· 冬季施工时，拌合水加热至60-80℃，骨料预热至5℃以上，掺加NC-4型防冻剂（掺量3%）
3.3 钢结构安装
3.3.1 立柱安装
· 立柱规格：80×80×4mm热镀锌方管（锌层厚度≥85μm，屈服强度≥345MPa）
· 安装流程：立柱校正→临时固定（三角支撑）→螺栓连接→二次灌浆
· 精度控制：垂直度偏差≤1.5‰，间距偏差±10mm，顶面标高偏差±5mm
3.3.2 网片安装
· 网片参数：50×100mm菱形网，丝径5.0mm，焊接点抗拉力≥3.5kN，网面平整度≤5mm/m
· 安装工艺：
1. 预拼装：在平整场地进行分片组装，误差超过±3mm的进行冷弯校正
2. 挂接顺序：从下至上分层固定，采用M8×25热镀锌螺栓（扭矩35-40N·m）
3. 张紧调整：使用专用张紧器（最大拉力5kN）调整网面张力，消除波浪形变形
3.3.3 刀片刺网安装
· 规格：BTO-22型，直径500mm，刺距38mm，镀锌层≥60μm
· 安装要求：Y型立柱顶部设置3道交叉刺网，搭接长度≥100mm，每个连接点采用专用卡扣固定（间距≤30cm）
3.4 防腐处理
三层防护体系：
1. 基层处理：喷砂除锈达Sa2.5级，表面粗糙度50-80μm
2. 热浸镀锌：锌浴温度455-465℃，浸锌时间60-90s，锌层厚度≥85μm
3. 氟碳喷涂：聚偏氟乙烯（PVDF）涂层，干膜厚度≥60μm，附着力等级1级
现场补涂工艺：焊接部位打磨后，先涂锌含量≥95%的冷喷锌（干膜80μm），再涂氟碳面漆（颜色RAL6005叶绿色）
四、高原施工专项措施
4.1 低温施工保障
· 混凝土工程：采用P.O42.5R水泥，掺加粉煤灰（掺量15%）改善和易性；采用电热毯+阻燃棉被养护，确保临界强度≥7MPa前不冻结
· 焊接作业：采用低氢型焊条E5015-G，使用前经350℃×1h烘干，存入80-100℃保温筒；环境温度低于-10℃时，对构件预热至80-120℃，层间温度不低于150℃
4.2 高原劳动保护
· 供氧系统：施工现场每500m设置移动制氧站（氧浓度93%±3%），配备40L氧气瓶（每人每班2瓶）
· 作息制度：采用"2+1"工作模式（工作2小时休息1小时），日作业时间不超过6小时，严禁夜间施工
· 健康监测：入场前进行肺功能及血氧饱和度检测（SpO₂＜90%者不允许高原作业），每日早晚测量血压、心率
4.3 生态环境保护
· 植被恢复：施工便道采用可降解无纺布覆盖，完工后撒播当地草种（披碱草+紫花针茅=3:1）
· 水土保持：临河路段设置截水沟+三级沉砂池（尺寸3m×2m×1.5m），防止泥沙进入雅鲁藏布江
· 废弃物处理：危险废弃物（废机油、油漆桶）交由西藏绿源环保科技有限公司处置（资质编号XZFW-2023-048）
五、质量控制与验收标准
5.1 关键控制点
控制项目
允许偏差
检验方法
立柱垂直度
≤1.5‰
全站仪连续测设3个方向
网孔尺寸
±5mm
钢卷尺抽样检查（每100片查5片）
刺网搭接长度
≥100mm
目测+钢尺测量
混凝土强度
≥设计值95%
回弹法（每个检验批3个测区）
锌层厚度
≥85μm
涡流测厚仪（每200m测3点）
5.2 验收程序
1. 分项验收：基础工程→钢结构安装→防护系统→监控集成
2. 第三方检测：委托西藏自治区建筑工程质量检测中心进行结构承载力试验（施加1.2倍设计荷载，持荷1小时）
3. 试运行：连续观测3个月，重点检查冬季低温下结构变形（≤15mm）及雨季基础沉降（月沉降量≤3mm）
六、安全与文明施工
6.1 高原施工安全
· 防坠落：临边作业设置1.2m高防护栏杆（横杆间距≤50cm），夜间设红色警示灯（间距50m）
· 防触电：使用高原型配电箱（IP65防护等级），接地电阻≤4Ω，电缆架空高度≥2.5m
· 应急准备：配备高压氧舱（2台）、心电图仪及抗高原反应药品（红景天、高原安），与拉萨市人民医院建立绿色通道（急救响应时间≤30分钟）
6.2 藏族习俗尊重
· 施工人员佩戴哈达入场，严禁随意触碰当地群众经幡、玛尼堆
· 雇佣当地藏族工匠时，尊重其宗教信仰，不在施工现场饮酒、吸烟
· 重要节日（如藏历新年、雪顿节）合理安排停工，参与社区共建活动
七、施工进度计划
7.1 里程碑节点
· 第1-2月：施工准备及A区（西跑道段）施工
· 第3-5月：B区、D区施工（避开雨季）
· 第6-8月：C区施工（雨季专项防护）
· 第9月：收尾及验收
7.2 进度保障措施
· 雨季施工：配备200m长防雨棚，基础施工采用集水井降水（潜水泵型号QY-25）
· 材料储备：提前3个月储备钢材（考虑冬季运输困难），砂卵石在旱季完成备料（储备量≥设计用量120%）
· 机械保障：备用1台发电机（200kW）应对停电，关键设备配备高原型配件（如挖掘机增压器、柴油机预热系统）
八、应急预案
8.1 地质灾害应对
· 洪水险情：在临河段落设置5处应急沙袋堆放点（每处200袋），配备应急抽排系统（扬程≥10m）
· 边坡滑塌：对坡度＞25°的地段，采用φ100mm锚杆（长3m）+挂网喷砼（厚10cm）加固，设置位移观测点（监测频率1次/天）
8.2 高原病处置流程
1. 轻度反应（头痛、恶心）：立即停止作业，移至供氧站休息（吸氧流量2-3L/min）
2. 中度反应（呕吐、胸闷）：口服高原安胶囊（4粒/次），肌肉注射地塞米松（5mg）
3. 重度反应（意识模糊、SpO₂＜85%）：启动高压氧舱（压力0.2MPa，吸氧30分钟），同时联系急救中心
九、结论与建议
本施工方案针对拉萨机场高海拔、强紫外线、复杂地质等特殊条件，通过科学分区、专项技术措施及资源保障，可确保防护网工程达到设计标准。建议在施工期间加强与机场管理部门的协调，严格执行飞行区施工管理规定（如FOD防控、净空限制），同时做好施工人员高原适应性培训，确保工程安全、优质、按期完成。