杭绍台高速公路工程台州段前山隧道进洞口洞口工程施工方案.docx

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1 编制依据 2
2 工程概况 2
2.1 工程简介 2
2.2 隧道工程地质 3
3 施工组织及管理安排 4
3.2 劳动力组织及施工任务划分 5
3.3 主要机械设备配置 6
3.4 隧道洞口工程施工进度计划安排 6
3.5 施工准备 7
4 主要施工方案及施工方法 8
4.1 施工准备及施工测量 8
4.2 洞口施工方案 9
4.3 管棚施工 15
4.3.1 护拱施工 15
5 质量保证措施 22
5.1 质量保证措施 22
6 安全保证措施 24
6.1 安全管理组织机构及安全保证体系 24
6.2 严防火灾措施 25
6.3 严防触电及电器设备安全措施 25
6.4 机械设备安全措施 25
6.5 严防高空坠落措施 25
7 文明施工及环境保护措施 25
7.1 组织保证 25
7.2 现场场容及场貌布置 26
7.3 环境保护 26
7.4 措施保证 27

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1 编制依据
杭绍台高速公路工程台州段两阶段施工图设计。
《公路隧道施工技术规范》（JTG F60－2009）
《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90－2015）
《锚杆喷射混凝土支护技术规定》（GB 50086－2001）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46－2005）
《浙江省公路水运工程“平安工地”建设达标考核管理办法》（浙交〔2011〕226 依据缺少，需要增加：如：水泥混凝土试验规程、总体施组等。
号文）
2 工程概况
2.1 工程简介
杭绍台高速公路工程台州段全长约45.19公里，全线设置桥梁10892米/30座（含分离式立交及互通主线桥），其中特大桥4774米/4座、大桥5543米/16座、中桥575米/10座；设置隧道（含互通主线隧道）18786.5米/10座，其中特长隧道11216米/2座、长隧道6017.5米/4座、中短隧道1553米/5座；设置互通式立交4处，其中枢纽互通1处、一般互通3处，互通收费站4处；设置服务区1处（与街头互通合建），管理分中心1处，隧道管理站2处，养护工区1处，并配置必须的房建综合用房及设施；雷峰互通连接线约2.2公里、双港互通连接线约6.9公里、括苍枢纽连接线约1.5公里。
　　本项目主线采用交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26m。雷峰互通连接线采用二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度12m；双港互通连接线、括苍枢纽连接线采用二级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度12m。
　　桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥按1/300，大、中、小桥、涵洞及路基按1/100。
2.1.1 隧道平纵面设计概述
前山隧道平纵面设计，概述如下：
前山隧道左右线均位于曲线段。左线纵坡+0.5%/1038m；右线纵坡+0.5%/1033m。左右洞测设线距离为24.84m。
2.1.2 隧道结构设计概述
前山隧道的具体设计详见表2.1.2-1隧道基本情况表。
表2.1-1 前山隧道洞口基本情况表
隧道名称
参数
前山隧道
备注
左幅
右幅

进洞桩号
ZK158+530
YK158+527

进洞设计标高(m)
40.59
40.625

隧道长度(m)
1038
1033

明洞长度(m)
25
31

管棚长度(m)
42
47

洞门类型
削竹式
削竹式

2.2 隧道工程地质
2.2.1 地形、地貌
前山隧处于低山丘陵区，地形坡度约10～30°，山体植被发育，隧址区地面最高点高程约为248m，属越岭隧道。隧道进洞口位于沟谷内，轴线与坡面大角度相交，隧道进口段约140m段隧道埋深较小，表层分布崩坡积体，以碎石土为主；隧道洞身段地形变化大，坡度大，其中K158+980~K159+046段穿越深切沟谷，植被茂密，沟内溪流基岩出露，水流量一般，雨季较大；出洞段位于沟谷，轴线与坡面斜交，交角较小，表层分布崩坡积体，构造发育，基岩出露，岩体破碎，呈碎块状，沟内处有一水库，库岸基岩出露，节理裂隙发育。
2.2.2 地层岩性
前第四系地层主要以白恶系西山头组（K1x）的中酸性火山碎屑岩（凝灰岩）为主，根据地质调查及钻探，隧址区基岩为硬质岩，岩质较硬~坚硬，岩体较完整~较破碎。
第四系地层主要为残坡积含黏性土碎石和崩坡积含黏性土碎石。残坡积厚度较小，一般为2m左右，主要分布于隧道洞身段地层表面；崩坡积厚度为2~9m，主要分布于隧道进出洞口处，陡坡处覆盖层厚度较小，缓坡处厚度较大，越接近坡脚，厚度越大。
2.2.3 地质构造
根据区域地质资料、工程地质调绘，隧址区揭露2条构造破碎带，宽度较大，呈碎石土状，岩体破碎，对隧道影响较大，节理裂隙很发育，水文地质条件较复杂，稳定性差。具体情况如下表所示：
构造
编号
里程
构造产状及地质特征
对工程影响及评价建议
FC48
ZK159+205~225
ZK159+224~244
产状不详，为物探和钻孔揭露，岩体破碎，挤压强烈。
处于前山隧道洞身，断层裂带岩体较破碎，易产生塌方，对隧道稳定影响较大。
FC51
ZK159+480~680
ZK159+530~700
产状310~320°∠63~80°，影响宽度大，挤压强烈，岩体破碎，风化强烈，浅部呈块石夹土状，绿泥石化变强烈，见断层泥及构造角砾岩，地形呈沟谷，丘陵鞍部。
处于前山隧道出洞口，断裂带内岩体较破碎，风化强烈，易产生坍塌、冒顶、对隧道稳定影响较大。

2.2.4水文地质条件
测区内的地下水根据其不同的赋存形式，埋藏条件和分布情况以及不同的水动力性质可分为二大类：松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、松散岩类孔隙水处于第四系残坡积(Qe1+d+1)碎石孔隙潜水含水层，厚度小，且多处于地下水常水位以上，降雨时充水，雨后排泄，总体水量贫乏。本隧道基岩裂隙水主要由风化裂隙水和构造裂隙水组成，基岩裂隙水主要受大气降水补给和部分地段第四系孔隙潜水补给，在地形切割较强烈处及山坡坡脚处等地排泄，基岩风化裂隙水主要储存在强~中风化基岩中；隧道区强分化层风化裂隙发育，岩体成碎块状，储水性好，厚度较小，多在地下水水位以上；中风化节理裂隙发育，一般水量贫乏，局部裂隙较密集，局部水量稍大。构造裂隙水主要存在断裂带内，岩体破碎，呈碎块状~碎石土状，储水性好，水量变化较大，受气象影响大。
3 施工组织及管理安排
3.1 施工组织机构设置
根据总体工程特点和工程任务分布情况，项经部设立路基隧道路基工区来完成施工任务。项目经理、项目副经理及项目技术负责人对质量安全进度进行全面控制，施工组织机构图详见图3.1所示。

图3.1 隧道路基施工组织机构框图

3.2 劳动力组织及施工任务划分
根据工程特点，施工任务和工期要求，设备能力。隧道施工队人员安排见表3.2隧道队劳动力计划表。
表3.2 隧道劳动力计划表
名 称
人 数
负 责 人
职称
备 注
施工负责人
1

施工技术负责人
1

工程技术科
2

安全质量科
3

班组管理人员
3

开挖组
4

初期支护组
12

电 工
1

仓管员
1

采购员
1

合 计
29

3.3 主要机械设备配置
本合同段隧道为控制工期的工程之一，因而在机械设备配备上予以优先保证，并配备先进的机械设备，详见表3.3 隧道工程的主要施工机械表。
表3.3 隧道洞口工程的主要施工机械表
序号
机械装备名称
型号/产地国
功率(kW)
吨位(t)
容积(m3)
单位
数量
进场时间
1
镐头机
小松PC200 日本
210
台
1
2016.07.14
2
挖掘机
小松PC200 日本
210
台
1
2016.07.12
3
装载机
武林ZL50 杭州
125
台
1
2016.07.25
4
履带式潜孔钻机
JK590 广东
45
台
1
2016.7.25
5
风动凿岩机
YT28 河北
15
台
5
2016.07.25
6
电动空压机
20m3/min 余姚
75
台
1
2016.07.25
7
内燃空压机
13m3/min 余姚

台
1
2016.07.25
8
混凝土喷射机
PZ-5C 河南
5.5
台
1
2016.07.25
9
锚杆注浆泵
JZB-2 温州
5.6
台
2
2016.07.25
10
自卸汽车
东风15t 十堰
15
辆
2
2016.07.25
11
电焊机
BX5-400 临海

台
2
2016.07.25
12
型钢弯曲机
HD-20

台
1
2016.07.25
13
GPS
南方银河1
/
台
1
2016.07.12
14
水准仪
S3 苏州
/
台
1
2016.07.12

3.4 隧道洞口工程施工进度计划安排
前山隧道洞口工程施工计划详见表3.4所示。

表3.4 前山隧道洞口工程施工计划表
项目名称
工期(天)
开始时间
完成时间
备注
左洞开挖
20
2016年7月14日
2016年8月4日
截水沟、边仰坡、明洞
左洞护拱/管棚
60
2016年8月5日
2016年10月5日

右洞开挖
20
2016年7月24日
2016年8月14日
截水沟、边仰坡、明洞
右洞护拱/管棚
60
2016年8月15日
2016年10月15日

3.5 施工准备
施工准备是保证后续各项工作顺利开展的前提下，其工作内容直接影响后续工作的顺利开展和实施。因此，为了做好准备工作，为以后工程的全面和顺利实施打下一个良好的基础，项经部从以下几个方面来保证。
3.5.1 技术准备
技术准备工作是施工准备的核心部分，本承包人将会投入精干的技术人员进行技术准备。
①组织工程技术人员，认真阅读设计文件，了解设计意图，熟悉设计内容，掌握设计要求和规范要求，并据此编制工作计划和施工标准。
②进场后，将更深入地调查自然条件和技术经济条件，编制好施工图预算和施工预算，以及实施性施工组织设计。
③工地进场后，立即着手进行复测工作，其中包括：控制点、水准点、隧道控制点的复测、加宽和保护以及中边桩的高程复测等，并将结果报监理工程师审批。复测工作由专业知识水平高、经验丰富的测量人员担任，同时配备高精度的测量仪器。
④编制本合同段的《质量安全生产计划》、《材料设备进场计划》、《劳动力进场计划》并严格按计划来实施项目。
⑤备齐各种施工技术规范和验收标准，配齐各种工程报告单和各种质量评定表等，建立技术资料档案，并由专人负责，达到监理工程师满意为止。
3.5.2 物资准备
为满足连续、均衡施工的要求，本承包人将根据各种物资的需求量及用货时间制订出切实可行的采购计划，落实货源，运输到场进行储备。
①建筑材料的准备：本合同段的建筑材料通过陆地，运到来施工现场。我方将按材料需求量计划，组织备料并进行储备。
②施工机具的准备：根据表3.3《隧道洞口工程的主要施工机械表》所列设备，结合施工方案，施工进度及编制的机具设备需求量计划，提前陆续进场。
3.5.3组织准备
①根据因事设职、因职适人的原则，本承包人将从其他工地和总部抽调具有丰富的管理经验和专业水平高的人员，组成项目领导班子。
②根据合理精干的原则，按流水施工和平行施工组织方式的要求，建立精干的施工队伍。
③集结施工力量，组织劳动进场。
④在正式开工前，要向施工队伍、工人进行施工组织设计、计划和技术交底，保证工程严格按照设计图纸、施工组织设计、安全操作规程和施工验收规范等要求进行施工，同时建立建立健全的岗位责任制和质量保证措施。
⑤建立和健全各项管理制度。各项管理制度有如下几种：工程质量检查与验收制度；工程技术档案管理制度；材料分析检查验收制度；技术责任制度；施工图纸学习与会审制度；技术交底制度；安全操作制度；材料出入库制度；机修使用保养制度；财务制度；职工考勤、考核制度等。
⑥对应质量管理、质量自检和安全管理成立质量保证体系、质量自检体系和安全检查小组。各项责任落实到具体人员，实际操作可行、有效。
3.5.4 施工现场准备
为了给本合同段的施工创造有利的施工条件和物资保证，施工现场准备内容如下：
①搞好施工现场的控制网测量工作，尤其是水准点和导线点的复测和加密工作，必须很好地完成。
②搞好“三通一平”。
③建造临时设施，为正式开工准备好生产、办公、生活居住和储存等临时用房。
④对所有施工机具要在开工之前进行检查和试运转。
⑤据施工总平面图确定的地点进行建筑材料的储存和堆放。
⑥及时向监理工程师提交各项试验申请计划。
⑦设置消防和保安设施。

4 主要施工方案及施工方法
4.1 施工准备及施工测量
4.1.1 施工准备
开工之前首先修筑临时施工便道，砌筑洞顶截水沟，开挖隧道进出口明挖段土方或石方。洞口场地开挖完成后，安装喷射混凝土搅拌站。洞门工程在进洞施工正常后及时安排施工，尽量避开雨季。
4.1.2 施工测量
开工前起要依据设计文件进行施工测量，施工测量分为洞内测量和洞外测量两部分，开工前主要是洞外测量。洞外测量采用GPS确定洞口的位置、高程，组织测量队进行联测（模拟贯通测量），加密水准点和导线点。洞内采用全站仪设置导线点，进行施工放样。
4.1.2.1 工程测量组织
1）工区成立测量组，专门负责本工程的施工测量及配合围岩监控量测工作。
2）当复测结果在规范规定的误差范围内时，经监理认可，在此基础上根据施工需要进行导线点和水准点加密，作为施工测量的依据。若发现复测误差超限时，应在进行复测，直至达到规范要求的精度为止。
3）测量仪器配备全站仪，自动安水准仪等。各种测量仪器定期送交有资质的检验单位进行检验，使其保持良好的状态。
4）各种测量原始资料、计算成果和图表，必须记录真实、清楚并不得涂改。测量资料必须保持保持完整，整理成册，分类分项归档。
4.1.3 洞口测量
在隧道洞口上方一定范围内每3～6m布设控制桩，并利用洞口导线点（或水准点）或加密导线点（或水准点）对洞口进行测量监控。
4.2 洞口施工方案
4.2.1 进洞基本情况和步骤
前山隧道洞口施工按以下步骤进行施工：
①测量定位，用石灰粉放出开挖边线，明确开挖范围，判定开挖范围地质状况；若实际洞面横断面与设计地形基本相同，施作边仰坡坡顶天沟、截水沟等，完善洞口排水系统与路基永久排水相结合。天沟、截水沟设于边、仰坡顶以外不小于5m，沟底坡度根据地形设置，但不小于3%，以免淤积。
②首先进行明洞边坡和洞口段开挖，开挖时成洞面保留核心土，核实实际地质和地基承载力与设计是否基本相符，相符则进行坡面喷锚防护。
③进行预留核心土的半明半暗明挖部位边仰坡开挖及支护，浇筑护拱基础混凝土，并施作护拱和管棚。
施工工艺流程为：

图4.2.1 洞口段动态施工工艺图
4.2.2 截水沟及冲沟施工
1）坡顶截水沟中线距边仰坡开挖线边缘不小于5m（现场技术人员挂线放样），俩洞中间有一处冲沟，为了防止山体汇水冲刷隧道口，在原冲沟位置修筑一道2*1.5m改沟，采用M7.5浆砌片石。
2）采用机械辅助人工分段开挖沟槽，人工辅助修整成型，且开挖尺寸符合设计要求；沟底及侧壁采用M7.5浆砌片石人工砌筑成型，砂浆严格按照设计的配合比采用机械拌制。
3）开挖的土石方按施工组织要求在弃碴场倾倒、存放，严禁弃碴危及边坡及其它建筑物稳定的地点，并不得影响运输安全及周边环保要求。
4）截水沟采用分两次砌筑的方式进行，先砌筑沟底25cm浆砌片石，待沟底砂浆强度达到一定要求后再砌筑侧壁（25cm浆砌片石），改沟采用分两次砌筑的方式进行，先砌筑沟底40cm浆砌片石，待沟底砂浆强度达到一定要求后再砌筑侧壁（40cm浆砌片石）。
5）在进行天沟施工前对施工人员进行安全教育，配备齐全的劳动保护用品，确保天沟土方开挖及砌筑过程中的安全。截水天沟断面如图4.2.2所示。

图4.2.2-1 图4.2.2-2

6）浆砌截水沟施工质量标准，详见表4.2.2-1所示，浆砌冲沟改沟施工质量标准，详见表4.2.2-2所示。

表4.2.2 浆砌截水沟施工质量标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
砂浆强度(MPa)
在合格标准内
同一配合比，每台班2组
2
轴线偏位(mm)
50
经纬仪或尺量：每200m测8处
3
沟底高程(mm)
±15
水准仪：每200m测8点
4
墙面直顺度(mm)或坡度
30或符合设计要求
20m拉线、坡度尺：每200m测4处
5
断面尺寸(mm)
±30
尺量：每200m测4处
6
铺砌厚度(mm)
不小于设计
尺量：每200m测4处
7
基础垫层宽、厚(mm)
不小于设计
尺量：每200m测4处

4.2.3 边坡开挖
洞口开挖采用明挖法，平衡流水作业，人工配合机械自上而下开挖，先清除边仰坡上浮石、危石，坡面凹凸不平处予以整修平顺，洞口表层土方及风化软岩采用挖掘机开挖，硬岩采用镐头机开挖，尽量减少对原地层的扰动，土方及风化软岩边仰坡预留二次开挖层，石方预留二次镐头机开挖层。边仰坡随挖随支护，加强防护随时监测，检查山坡稳定情况，确保边仰坡平顺、稳定，以利于安全进洞。
4.2.4 坡面防护
锚喷支护前，洞口上方陡岩上的危石在施工前彻底清底，洞口边仰坡由人工按设计坡度修刷平整，较大凹洼处采用浆砌片石充填，以达到坡面平整。锚杆施工完成后初喷一层混凝土，再布设钢筋网，并尽量与坡面保持密贴，采用湿喷机分层、分片喷射混凝土。边、仰坡采用厚度15cm的C25喷射混凝土，间距20×20cm的A6钢筋网，锚杆采用Φ22砂浆锚杆，长度为3.5m和5m,，锚杆间距1.5m，呈梅花型布置。
（1）喷射混凝土施工
喷射混凝土采用湿喷法施工，混凝土由洞外拌合站拌和，罐车运输至工作面并卸入湿喷机料斗进行喷射。
①喷混凝土作业前，先清除边仰坡所有的松动岩石，并使岩面保持一定湿度。
②喷射作业应分段、分片、分层，由下而上，依次进行，如有较大凹坑时，应填平。
③混凝土分2次喷射，一次喷射厚度5cm，分层喷射的间隔时间一般为15～20min。
④混合料应随拌随喷，速凝剂掺量准确，添加要均匀，不得随意增加或减少。
⑤喷射混凝土支护施工质量标准，详见表4.2.4-1所示。
表4.2.4-1 喷射混凝土支护施工质量标准
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
喷射混凝土强度
在合格标准内
按附录C检验
2
喷射厚度
平均厚度≥设计厚度；检查点的90%≥设计厚度；最小厚度≥0.5倍。
设计厚度，且≥50mm
凿空法或雷达探测仪：每lOm检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查l点
3
空洞检测
无空洞、无杂物
同上
（2）喷射混凝土施工工艺
隧道采用湿喷法，其施工顺序如图4.2.4-1所示。
① 施工准备→②施喷面清理→③砂石、水泥、水计量配料→④搅拌站拌和→⑤装运喷料→⑥加速凝剂、现场施喷→⑦综合检查→⑧进行下一道工序。

骨料选择
配合比设计
施工管理
操作水平
配料拌合
喷射进料速度
喷射作业
喷射效果
速凝剂
风、水压控制

图4.2.4-1 湿喷法施工工艺流程图
（3）挂设钢筋网
钢筋网用A6钢筋焊接网，网格为20×20cm，先在钢筋加工场加工成1.5×1.0m网片（或外购成品），现场人工安装，安装时将网片焊接在系统锚杆上，网片间搭接长度≮20cm，个别地方采用钢筋弯钩将其钉在岩面上，使网片随着初喷面起伏铺贴，。钢筋网支护施工质量标准，详见表4.2.4-2所示。
表4.2.4-2钢筋网支护施工质量标准
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
l
网格尺寸(mm)
±10
尺量
2
钢筋保护层厚度
满足设计要求
凿孔检查：每lOm检查5点
3
与受锚岩面的间隙(mm)
≤30
尺量：每lOm检查lO点
4
网的长、宽(mm)
±10
尺量
（4）锚杆施工
钻孔前根据设计要求定出孔位，钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直。
砂浆锚杆施工工艺流程为：钻孔→清孔→注浆→插入杆体。锚杆预先按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。先用风动凿岩机按设计要求钻凿锚杆孔眼，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，用注浆泵将水泥砂浆注入孔内，然后将加工好的杆体插入孔内，锚杆终凝后按规范要求抽样进行锚杆抗拉拔试验。施工工艺流程图如图4.2.4-2所示。锚杆支护支护施工质量标准，详见表4.2.4-3所示。

图4.2.4-2 砂浆锚杆施工工艺图
表4.2.4-3 锚杆支护支护施工质量标准
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
l
锚杆数量
不少于设计
现场逐根清点
2
锚拔力
拔力平均值≥设计值，
最小拔力≥90%设计值
按锚杆数量1%且不小于3根做拔力试验
3
孔位( mm)
±50
尺量
4
钻孔深度mm)
±50
尺量
5
钻孔直径
满足设计要求
尺量
6
锚杆长度
满足设计要求
按锚杆数量的3%，或不少于3根
4.3 管棚施工
4.3.1 护拱施工
在隧道明暗交接处（明挖部位2m范围内）设护拱。待开挖到护拱基础后，视基底地质情况采取不同的护拱基础方案。若基础地质为好的岩层，按设计施工即可；若基础地质为土层，则需视情况采取不同的基础加固方案（如打小导管注浆对基底及侧坡加固等）。
测量放样
开挖护拱环形槽

护拱基础施工
按设计安装固定护拱内钢架
将孔口管定位固定在钢架上
立护拱砼施工支撑拱架
护拱拱架加工
孔口管加工
模板加工
浇筑护拱砼
养生、拆模
砼生产、运输
衬砌拱架加工
安装护拱模板
在大管棚施工前，按设计架立3榀I20工字钢支撑并与超前管棚的导向管（环向间距40cm）相焊接，仰角2°（不包括路线纵坡）。每榀工字钢其纵向施焊环距80cm，Φ22纵向连接筋，使其成为一个稳固的框架。框架固定后即可吊模施作护拱砼，分层对称的灌注C30砼。护拱厚100cm，侧模及顶模均为18mm厚竹胶板。模板拼接口打磨平顺，保证模板拼缝严密，并采用钢筋焊接至钢工架进行对拉定位，顶模安装时在护拱两侧拱腰位置及拱顶位置预留砼浇筑口，砼浇筑从两侧拱脚向拱顶对称分层浇筑，当两侧砼浇筑至拱腰砼浇筑预留口时，对预留口进行封闭。砼浇筑过程中及时采用插入式振捣器振捣密实。护拱部位开挖方案根据现场地质条件确定，采用预留核心土开挖方案。做到钢架底脚坚实、孔口管位置准确、护拱混凝土成型美观。详见图4.3.1护拱施工工艺流程图

图4.3.1 护拱施工工艺图
4.3.2 超前长管棚施工
在长管棚施工前，要对钢管进行加工。钢管为热轧无缝钢管Φ108，壁厚6mm，节长3m，6m（第一节编号为奇数采用3m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节均采用6m长钢管），环向间距40cm，注浆孔直径Φ12，间距15cm梅花型布置，钢管接头采用内套Φ89钢管焊接，长30cm。钢管接头应错开，同一纵向断面接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少须错开1m。管棚施工先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢花管，无孔钢花管可作为检查管，检查注浆质量。

图4.3.2-1 护拱管棚纵断面图

图4.3.2-2 钢导管大样图

图4.3.2-3 A大样图

图4.3.2-4 护拱管棚立面图

设钻孔作业平台
钻机就位
沿孔口管钻至预定深度
清孔、成孔检查
顶管（分节段顶入，节间丝扣连接）
钢（花）管分节加工
安顶进套
钢管口封堵
安孔口混合器及注浆管路
双液注浆泵就位
注浆系统调试
注 浆
检查

记录

图4.3.5 超前长管棚施工工艺流程图
超前长管棚施工要点说明如下：
（1）拱部采用预留核心土环型开挖，核心土作管棚作业平台。
（2）管棚定位：以套拱内预埋的孔口管定向、定位，严格控制其上抬量和角度。管棚施工时外插角度为2°（方向平行于线路中线）以弥补由于钻机杆件的自重造成管棚端部的下沉量。
（3）打试验孔：为保证长管棚施工质量，在拱脚部位，选2个孔作为试验孔，找出地层特点，并进行注浆和砂浆充填试验。
（4）钻孔及清孔
选用JK590履带式潜孔钻机钻进成孔。钻头直径、钻压、转速、风量、风压等钻进参数应满足施工要求。
①洞口地质情况较差，注浆孔孔口设置孔口导向管，以保证孔口质量，便于下步钻孔、注浆作业。
孔口管尾部应焊卡盘。装管前缠1～2mm麻丝，用细铁丝缠紧，孔口采用塑胶泥封堵。
开孔先要轻加压、慢速，以保证开孔质量，孔口的位置与设计位置的允许偏差为±5cm；钻深30～50cm后转入正常。
②钻孔过程中应随时（利用全站仪、水准仪和钢尺）检测偏斜情况，及时纠正，要求钻孔角度及深度应符合设计要求，孔底位置偏差应小于孔深的1%。当遇破碎带出现严重卡钻或孔口不出水时应停止钻孔，进行固壁注浆后再钻。
③钻孔结束后应掏孔检查，确认无塌孔和探头石；注浆钻孔应作到：孔壁圆、角度准，孔身直，深度够，岩粉清洗干净。
④顶管：钻孔检查合格后，将钢管连续接长，由钻机旋转顶进将其装入孔内。管棚节间用丝扣连接，要求隧道纵向同一截面处钢管接头数不大于50%。
⑤堵孔
为确保注浆质量，在钢花管安装后，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，止浆段长度可根据现场实际情况确定。钢管自身利用孔口安装的封头将密封圈压紧。钢管口用钢板焊接封闭并预留注浆孔，采用球阀与注浆孔进行焊接，便于注浆控制并防止漏浆，当注浆达到结束条件时关闭阀门同时关闭注浆机即可完成注浆。
根据现场实际情况，一般喷射砼封闭岩面15cm形成隔墙，以利注浆。当掌子面地质较差，围岩破碎、节理裂隙发育时，应贴掌子面施作混凝土止浆墙。
5）

4.3.3 注浆作业
（1）注浆施工
测量布孔
钻孔，安孔口管，控制角度
清孔，成孔检查
安 注
浆 管
准备场地、机具布置注浆站
连接管路，注浆系统试运转
注浆作业
拆管，换另一孔注浆
全部孔注浆完成
注浆效果检查
开挖断面
断面喷砼封闭
注浆施工顺序详见图4.3.3超前深孔注浆施工工艺流程图。

图4.3.3 超前深孔注浆施工工艺流程图
（2）注浆顺序安排
一般情况注浆顺序先注无水孔，后注有水孔，从拱顶顺序向下进行。如遇窜浆或跑浆，则可间隔一孔或数孔灌注。
（3）注浆压力控制：根据岩性、施工条件等因素在现场试验确定。注浆终压一般为2.0MPa。施工时，注浆压力按分级升压法控制。
（4）连接注浆管路后，利用注浆泵先压水检查管路、设备状况，再做压水试验。
清孔后，按先稀后浓、注浆量先大后小。
（5）注浆结束的条件
单孔结束条件：一般单孔达到设计注浆量作为注浆结束的标准，当注浆压力达到设计终压并持荷10分钟后，进浆量仍达不到设计注浆量时，也可结束注浆。
全段结束条件：所有注浆孔均已符合单孔结束条件，无漏注情况。
（6）注浆效果检查
注浆结束后打无孔钢管对注浆效果进行检查，如未达到要求，应进行补孔注浆。
（7）注浆参数：水泥浆水灰比0.5:1，水玻璃浓度35波美度，水玻璃模数2.4，注浆压力：初压0.5~1.0MPa，终压2.0MPa。
（8）注浆结束后采用M30水泥砂浆对管体充填密实，增加管棚的刚度及强度。
5 质量保证措施
5.1 质量保证措施
5.1.1 建立健全工程质量保证体系
项目经理部成立质量管理领导小组，工程部设质量管理小组，项目经理任质量管理领导小组组长，成员由主管各业务领导组成。项目经理部设专职质量检查工程师，队、班组设专职质量检查员，定期召开质量分析会议，及时发现存在的问题，研究制定改进措施，虚心倾听隧道工程建设、设计、监理工程师的意见并及时改正，进一步推动和改进隧道施工质量管理工作。
5.1.2 提高全员质量意识
工程质量包括工程使用的产品质量、工序和施工质量，三者密切联系。工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础，工程质量是一个系统工程。领导是关键，制度是手段，技术是保证。施工队伍进场后，将分项目分工序实施专项质量意识教育，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准和目标要求。实施领导把关，做到文明施工。建立健全质量奖惩等规章制度，在人员和机械等技术装备和物资保障上满足隧道施工质量标准的要求。。
5.1.3 狠抓工序质量，确保隧道整体质量
确立以群众自检为基础，自检、互检与专业检查相结合的质量三检制度和工前试验、工后检验的试验工作制度。程序是由班组质检员自检合格后，报队质量检查工程师，队检查合格后，报项目经理部质检工程师，经检查合格后，再请监理工程师检查验收，确保各工序质量优良。
坚持“三服从、五不施工、一票否决”的制度，即进度、工作量、计量三项服从工程质量；质量问题一票否决；在施工过程中做到：施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有批复的不施工、没有进行技术交底不施工、必需的试验未达到标准不施工、施工方案和质量保证措施未确定不施工；工程质量不合格的工序坚决返工；质量工作要抓全、抓细，强化管理。
5.1.4 具体质量保证措施
隧道具有围岩稳定性差、裂隙较发育等特点，在技术上具有一定难度，为确保施工安全和质量，在施工过程中，除切实按设计规范、施工规范和验收规范施工外，重点抓好下工作：
⑴新奥法原则是指导隧道施工的重要依据，隧道所有施工项目必须在新奥法原则指导下进行，各项施工方法、工序安排、工序衔接、衬砌、支护等必须结合地质情况。
⑵隧道开挖前必须认真落实爆破方案，并通过试验进一步完善爆破设计，既充分发挥围岩的自稳能力，又使爆破面符合规范要求，达到严格控制超欠挖的目的。
⑶隧道开工前，必须组织测量人员对全隧道的中线、水平进行现场测量复核、施放必要的补桩、加桩、作为施工的依据。在施工中，必须根据进度情况，加强测量复核，避免出现差错。
⑷必须按设计要求布设好地表锚杆的位置，钻孔完毕后，及时清孔，清除孔边浮碴，堵塞好孔口，确保成孔质量，并在雨前完成锚固工作。
⑸管棚施工是本隧道施工难点之一，管棚施工质量的好坏，关系到整个隧道的施工质量和安全，因此对施工的每一步骤都要严格把关。首先准确测设预埋导管的位置、方向和倾斜度，这将对管棚施工的钻孔起到导向的作用。其次要做好钻孔过程中方向的检测，当倾斜超过要求时停止钻进，需满压砂浆，堵住孔口再次钻进，直到达到设计要求。
⑹加强监控量测：通过加强监控量测，掌握围岩的位移动态，判断围岩的稳定性，以便采取修正支护参数，改变施工工序等措施。
⑻按规定配足试验人员及质量工程师，对工程施工开展各项测试工作。使每种建筑材料、施工成品质量、配合比、试件均符合规范要求，杜绝因材料质量不符合要求而发生工程质量事故。
⑼加强群体质量意识，开工前及以后定期对全体职工进行质量教育。各项工程从开始就按部级优质工程标准考核各项质量指标，按《验标》要求单项工程一次验收合格100%，优质率90%以上。做到质量、安全、效益三统一。
⑽严格掌握设计注浆止水的参数和经监理工程师批准的修正参数，保证堵水质量。
⑾精心按设计和规范制定施工实施细则，并组织定期和不定期的检查，严格竣工检查、验收、评定。在全面接受业主监理的同时，制定和完善内部监察制度，共同把好质量关。
⑿制定完善的质量管理奖罚制度，做到奖罚分明。
6 安全保证措施
为了保证隧道工程施工安全、快速的进行，防止安全、质量事故发生。隧道施工中必须长敲安全警钟，要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和“管生产必须管安全”的原则。
6.1 安全管理组织机构及安全保证体系
隧道工程安全管理组织机构及安全保证体系框图，详见图6.1所示。

隧道安全生产领导小组：

安全生产领导小组副组长：

隧道工区安全生产负责人：

各施工班组兼职安全员

图6.1 安全管理组织机构框图
隧道施工过程中，制定由项目经理负责的安全管理体系，把隧道施工安全作为工程建设的首要目标，并具有合同责任。且一定要遵守有关部颁安全、劳动保护、污染法规和技术标准。做到“安全第一、预防为主、综合治理”。
建立健全安全生产的管理体系，成立施工安全领导小组，专职检查隧道施工安全，由项目经理担任组长，定期和不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产情况，发现问题及时解决处理。实行逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全管理目标，制定好各施工场所的安全规则，达到全员参加、全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”的原则，做到消除事故隐患。贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
施工队伍进场后，根据各个不同的工种、机械、车辆等，制订分项的切实可行的安全规则，编制成册，人手一册，便于学习，用以提高全员的安全意识，确保隧道施工安全生产。各主要工种均配备专职安全员，按照规范条例履行职责。
拟制订具体安全措施如下：
6.2 严防火灾措施
消除一切可能造成火灾的事故根源，控制火源、易燃易爆物和助燃物，装设灭火器材，培训专业灭火人员，一旦发生火情，及时转移器材，疏散人员，及时组织有效的灭火工作，当火势超过本单位消防能力时，及时报警，以防火情扩大造成更加严重的损失。
6.3 严防触电及电器设备安全措施
①进行安全用电知识教育，定期检修电器设备。
②对电器设备外壳进行防护性接地、保护性接零或绝缘。
③在同内外潮湿环境情况下，施工临时照明设备及手提工具，不得使用超过36V的电压。
6.4 机械设备安全措施
隧道施工机械设备的布置合理，且装设安全防护装置，操作者严格遵守安全操作规程，操作前对机械设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，设专人指挥和导向，以防砸伤人员或超推、超挖，确保安全生产及交通道路畅通无阻。
6.5 严防高空坠落措施
高空及吊装作业严格按照操作规程标准化、正规化施工，设置防护安全网，施工人员佩带安全帽、安全绳及安全带等。
7 文明施工及环境保护措施
随着现代化程度的提高，文明施工是现代企业的基本要求，是展示企业形象的窗口。“干一个工程，树一方形象”是本单位的宗旨，根据本工程特点，采取如下措施：
7.1 组织保证
建立文明施工管理体系（同安全生产管理体系），全面负责施工现场的文明施工，实行责、权、利相结合，责任落实到人，使整个施工现场有一个干净、整齐的工作环境，争创文明工地。
7.2 现场场容及场貌布置
（1）现场布置图
必须根据场地实际合理地进