某桥现浇箱梁桥面铺装施工方案.doc

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某桥现浇箱梁桥面铺装施工方案
一、工程概况
本标段桥梁某互通式立交L桥桥梁全长338.6m,起止桩号K0+289。654～K0+628。254。L线桥左幅及右幅6#—8＃跨为近期施工范围.L桥为现浇箱梁结构,其中普通现浇混凝土三联共14跨,梁长17。4m、20m、梁宽13。75m、高1。4m；预应力现浇混凝土箱梁两联共4跨，梁长30m、梁宽13.75m，高1。6m，三箱。箱梁顶板宽13.75m,底板宽9.75m。
目前左、右幅6＃～8#跨已浇筑完毕并已完成张拉、管道压浆,具备桥面铺装条件。其余各跨依施工进度也将逐步达到桥面铺装条件。
桥面铺装采用4cm沥青马蹄脂碎石混合料（SMA—13）及6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）,其下为8cm防水C40混凝土，抗渗等级W6.现浇箱梁桥桥面铺装5241m2,混凝土总量为419.3m3。
二、施工准备
1、施工组织机构
本分项工程由项目经理部统筹管理,工程部、试验室、安质部、物资设备部、综合办公室统一协调工作，工程开工后,现场设立临时办公室，成立施工调度保障组，施工作业队为桥梁队。详见《施工组织机构框图》及《人员配备情况一览表》。
2、材料准备
工程主要材料Φ11＠10×10cm冷轧带肋钢筋网，为专业厂家定型产品，该材料已经试验合格，可以使用.混凝土配合比已经审批，可以使用.水泥、砂石料等材料已经试验合格。详见附件。

3、临时道路
我合同段现场施工便道已平整.桥梁施工便道主要采用现有施工便道进入桥面。临时道路要设专人维修养护,设置路标及防护措施，另外派专人负责指挥。保证车辆和施工机械的正常行驶.采取随时洒水等抑尘措施，减少道路及施工作业产生灰尘.
4、水源
现场用水主要用于混凝土的养护,用水量不大。均可利用就近村庄水源,即可满足使用。
5、测量放样
复测导线和水准点，资料上报监理工程师,增设水准点和导线点;此项工作已经完成。施工中所有标桩做固定性保护.
桥梁板梁顶面高程已经监理验收合格，可以达到设计及施工规范要求，桥梁中线及边线放样已完成并经过监理验收.
6、机械准备
详见表《机械设备准备情况一览表》
7、施工照明及施工用电
网电已接入施工现场且现场配备一台康明斯180KW发电机组。
三、施工工期目标及质量目标
1、工期目标
根据L线桥施工计划安排以及资源配置,制定铺装施工计划。左、右幅6～8＃跨、左幅1～6#跨箱梁已浇筑完毕,左幅12～16#跨箱梁及8～12#跨箱梁也将陆续浇筑完毕，桥面铺装随桥梁浇筑施工进度逐步
展开，施工中将根据天气情况对施工计划进行调整。具体安排如下：
①、 年11月10日~ 年11月14日完成左幅6~8＃跨桥面铺装；施工周期5天。
②、 年11月12日～ 年11月17日完成左幅1～6#跨箱梁桥面铺装；施工周期6天。
③、 年11月14日～ 年11月20日完成左幅12～16＃跨箱梁桥面铺装；施工周期7天.
④、 年11月18日～ 年11月22日完成右幅6~8＃跨箱梁桥面铺装;施工周期5天。
⑤、 年11月23日～ 年11月26日完成左幅8～12#跨箱梁桥面铺装;施工周期4天。
2、质量目标
根据本标段总体施工质量目标要求，桥梁工程质量目标：工程一次验收通过率100％,优良率100％。
根据施工质量目标制定切实有效的质保体系和质量保证措施.
四、 施工工艺及方法
1、施工准备
①、桥面铺装砼施工前，由测量班对每跨的两端、跨中三点，梁顶面进行高程测量，在向测量监理工程师报验合格后进行。
②、对现浇箱梁表面进行凿毛处理，凿除表面浮浆，保证铺装层底面达到密实粗糙,对箱梁表面的泥土、油污清理干净。使铺装层有一个良好的接触面.
③、用高压吹风机将板梁表面的浮土清除干净。
④、在人行道板处，沿着人行道板的边线分别向道路中心线方向
预留20cm宽，以方便人行道板模板的支立。
⑤、中墩伸缩缝，桥台伸缩缝，严格按照图纸要求，预留相应的宽度。
2、标准带施工
面板凿毛处理后，经监理工程师认可,清扫桥面。由测量班精确放样出桥面的中线和边线，定出施工的标准带位置。
在桥梁面板顶面用方钢做标准带,在标准带位置延线路纵向每一米用钢筋头安置一个标高点,然后将方钢放置其上做振动梁导轨。严格控制标准带高程,在施工中用3m直尺找好纵向平整度。
3、钢筋
本桥桥面铺装的钢筋网片按照施工布网图由专业厂家加工，各部位加强网片在钢筋棚加工好现场安装。铺装钢筋采用一层Φ11@10×10cm冷轧带肋钢筋网,钢筋安装的关键是保护层厚度的保证，在施工中采用塑料垫块保证两层网片排距，按3~4个/m2布置,确保钢筋位置准确。在施工过程中操作人员严禁踩踏桥面钢筋，在钢筋网片中布置钢垫片，上铺木跳板，操作人员在木板上施工。
钢筋网片采用绑扎连接，网片搭接长度不小于35d，相对应钢筋绑扎两道。两道绑扎铁丝间距不小于20cm。
4、砼浇筑
砼浇筑前24小时左右对即将进行铺装层砼施工的桥面洒水进行充分湿润。由于现阶段气温较低,施工时间选择在白天气温较高时进行.施工塌落度控制在10~12cm,以避免现场砼坍落度损失太大影
响桥面铺装层的质量。
混凝土采用砼汽车泵浇筑，以保证混凝土浇筑的高连续性，避免出现冷缝。砼搅拌车运输车送至桥面，人工基本摊铺均匀,用宽幅整型振捣梁分条幅偏心振捣，手动绞车行走，其后用铝合金刮杠人工细平，确保砼表面充分捣实,泛浆均匀,无露石、漏筋现象。最后，砼表面采用木抹整平、拉毛处理使混凝土具有一定的粗糙程度。
浇筑工艺流程：
罐车运输—-—汽车泵浇筑--—人工粗平———振捣梁振捣--—刮杠细平(高程测量)—--人工二次收面———拉毛--—养护
浇筑采用全幅板面连续浇筑的方法，施工中全桥不设置横向施工缝.
5、横缝及纵缝处理
因图纸没有详细要求，铺装层砼在墩中线设置一道横缝，缝宽0.5cm，缝深1cm，防止混凝土的开裂。切缝采用硬切缝,当昼夜温差10℃时，切缝时间以浇筑后20小时为宜，一般不超过24小时。切缝内灌防水材料。
6、养生
铺装层砼养生采用湿养,在砼浇筑后6～8小时进行覆盖，10～12小时后洒水湿养。采用二次抹压的方法消除覆盖产生的塑性裂缝和干缩裂缝.养护时间不得少于14天.
7、注意事项
①、注意预埋桥梁设计中的多种预埋件.
②、对铺装后完成后需要用作道路施工行使时，要采取加铺一定宽度和厚度的土层，防止铺装层破坏.
③ 、施工中配备足够的施工人员，保证施工的连续性和高效率，摸面及拉毛人员不得少于10人。
8、钢筋混凝土施工质量标准
钢筋网实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检测方法及频率
1
网的长、宽(mm）
±10
尺量：全部
2
网眼尺寸（mm）
±10
尺量：抽查3个网眼
3
对角线差(mm)
15
尺量:抽查3个网眼对角线

混凝土铺装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查项目
1
强度
在合格标准内
按附率B或D检查
2
厚度（mm）
+10，-5
以同梁体产生相同下挠变形的点为基准点，测量桥面浇筑前后相对高差：每100mm测5处
3
平
整
度
高速公路

水泥混凝土
平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或σ
IRI(m/km）
3.0
σ(mm)
1。8
4
横坡（％）
水泥混凝土
±0。15
水准仪：每100m检查3个断面
5
抗滑构造深度
符合设计要求
砂铺法：每200m查3处
五、安全及质量控制措施
1、安全控制措施
针对本标段的实际情况，本合同段施工本着“抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想。按照“五项”(综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理)原则，建立安全保证体系.
①、成立以项目经理为组长、项目副经理为副组长的安全领导小组。由专职工程师组成安全监察部具体负责本合同段工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安全员，各工班设兼职安全员，
从而形成一个健全的安全保证体系。
②、项目经理是第一责任人，对所有的施工人员应进行安全教育。贯彻安全第一、预防为主的方针。
③、安全监察部根据工程项目制定安全施工规章制度，并负责落实.
④、工程部负责工程结构安全施工设计，并检查落实情况。
⑤、物资设备部负责各种施工机械安全操作规程的制度建设。物资材料的采购、运输、保管、使用的安全制度，并检查落实，应重视易燃易爆物资的安全管理和行驶机械的安全使用。
⑥、施工队长负责本段施工人员的安全教育和安全措施落实.作业组长负责本作业组施工人员的安全、工程安全和机械设备的安全；做到以预防为主，消灭一切不安全的隐患，做到安全施工。
⑦、安全员监督检查本班组参工人员，严格执行安全操作规程,有权制止施工活动中一切不安全的行为。
⑧、经理部每月进行一次安全措施落实到位情况检查、评比，奖优罚劣.
⑨、作业组每星期进行一次安全活动评比，大力宣传安全施工；实施“班前喊话”制度，作业组长和班组安全员要天天讲安全，让职工时时处处注意安全.
⑩、在经理部形成一种爱护自己更要爱护他人,爱护自己财务更要爱护他人和国家财务的良好风尚，使人人都懂得安全为了生产，生产确保安全的重要性和必要性，达到全员安全施工。
2、质量保证措施
项目经理部针对每个分项工程下设质检组、试验组、测量组.施工作业队和班组设立质检员。施工中的每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工.
①、质检组：负责全面的质量检验，工程质量总体评定,深入现场指导作业施工队质检工程师的工作。
②、试验组：确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的实验数据.
③、测量组：负责在建工程的平面位置、标高的控制;经常进行检查,重点工程专人负责、他人检查；确保平面位置、高程准确符合规范标准。
④、施工作业队和班组是施工中的直接操作者。施工作业队和班组队长、组长、质检员必须对每个施工工序的施工工艺、施工方法有清醒地认识，进行严格的控制。对每个工序的操作过程进行详细地记录。工序完成后通知质检组的质检工程师进行检查。
各工种的操作者必须具有相应的操作技能,专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能,做到考核合格、持证上岗。按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况,各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙"操作管理方法,确保施工质量。
各施工工序的检查程序

施工作业队和班组队长、组长、质检员自检
质检组检查
试验组检查
测量组检查
试验检测室联检
驻地监理工程师检查签字
进入下一道工序

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资
和部分路段施工总承包第一合同段
（K124+450～K127+950）

桥面现浇施工方案

中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程
PPP模式融资和部分路段施工总承包
第一合同段项目经理部
2017年8月

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资
和部分路段施工总承包第一合同段
（K124+450～K127+950）

桥面现浇施工方案

编 制 ：
审 核 ：
审 批 :

中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程
PPP模式融资和部分路段施工总承包
第一合同段项目经理部
2017年8月

目 录
一、编制依据 1
1.1编制依据 1
1.2编制目的 1
1.3 编制原则 2
1.4 编制范围 2
二、工程概况 2
2.1工程简介 2
2.2桥面系及附属工程概况 2
三、施工总体部署 7
3.1施工组织机构 7
3.2 劳动力组织 7
3.3 机械设备配置 8
3.4 物资材料准备 8
3.5 施工技术准备 8
3.6施工进度计划 9
四、施工工艺 11
4.1总体施工方案 11
4.2横隔板、墩顶现浇段、湿接缝施工 11
4.3 支座安装 13
4.4 张拉顶板负弯矩及压浆 14
4.5 体系转换 17
五、质量保证措施 18
5.1质量保证体系 18
5.2 施工质量保障措施 18
六、安全保证措施 19
6.1安全保证体系 19
6.2安全管理职责 19
6.3安全管理制度 20
6.4安全教育培训 21
6.5安全保证措施 21
七、文明施工及环境保护 26
7.1 文明施工措施 26
7.2 环境保护措施 26
7.3 大气环境保护措施 26
7.4 降低噪音措施 26

桥面现浇施工方案
台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段
施工总承包第一合同段（K124+450～K127+950）
桥面现浇施工方案
一、编制依据
1.1编制依据
标准、规范：
（1）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011）；
（2）《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071-2004）；
（3）《装配式混凝土结构技术规程》（JGJ1—2014);
（4）《混凝土结构工程施工规范》（GB 506666-2011）；
（5）《公路工程金属试验工程》（JTJ 055-1983）；
（6）《混凝土结构设计规范》（GB50010—2011）;
（7）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）;
（8)《工程测量规范》（GB 50026—2007）;
（9）《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015);
（10）其它规范、规程、评定标准及验收办法及有关的法律、法规及地方规定。
其他文件：
（1）《公路施工手册》—《桥涵》上下册；
（2）《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》第一分册、第四分册；
（3)《公路桥梁施工系列手册》-《基础作业与临时设施》；
（4）沿海高速台州湾大桥及接线工程第一标段设计图纸；
（5）沿海高速台州湾大桥及接线工程第一合同段总体施工组织设计；
（6）其他相关文件等.
1.2编制目的
通过本方案确认桥面系及附属工程的施工工艺，明确施工过程的安全、质量控制要点,指导施工过程的施工管理，确保施工过程满足质量、安全要求，能够有效指导桥面系及附属工程的施工。
1.3 编制原则
(1)施工方案先进、合理、经济、可行；编制全面且针对性强,难点和重点把握准确,措施可靠实用；
(2）保护环境、保护绿化、文明施工；
（3）采取有效措施,确保施工安全、工程质量和工期；
（4）合理安排劳动力、材料和机械设备，满足质量目标、工期目标的要求;
（5）加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保工程全面创优；
（6)加强施工管理，提高生产效率.
1。4 编制范围
本方案适用于K124+450—K127+950段小雄高架、积谷山大桥、积谷山中桥、坑林中桥、长田1号中桥和长田2号中桥桥面系施工。

二、工程概况
2。1工程简介
本段起讫点桩号为K124+450—K127+950，全长3.5km,沿线有两座大桥（小雄高架、积谷山大桥），四座中桥（积谷山中桥，长田1号中桥，长田2号中桥，坑林中桥).
2。2桥面系及附属工程概况
本工程施工的桥面系及附属工程主要包括：墩顶现浇段、横隔板、湿接缝、桥面现浇层、防撞护栏、搭板等。
（1）墩顶现浇段
墩顶现浇段设置于两跨T梁连续处的墩顶，具体尺寸详见表2—1 墩顶现浇段尺寸明细表：

表2—1 墩顶现浇段尺寸明细表
桥名
跨径
部位
长（m）
宽（m)
高（m）
小雄高架
25m
墩顶现浇段
14。58
0.8
1.7
22m
墩顶现浇段
14。58
0.8
1。7
积谷山大桥
25m
墩顶现浇段
14。58
0。8
1。7
表2—2 墩顶现浇段工程量统计表表
桥名
跨径
数量
（单幅）
φ10 （Kg/单幅）
Φ12
（Kg/单幅）
Φ25
（Kg/单幅)
砼（C50）
(m3/单幅)
小雄高架
25m
41
149。04
808。87
431。47
18。71
积谷山大桥
25m
13
149.04
808.87
431.47
18。71
合计
/
54
8046
43678。98
23299.38
1010。34
(2）横隔板
横隔板设置于横桥向两片预制T梁之间，砼采用C50，横隔板分为中横隔板和端横隔板，横隔板现浇部分尺寸如下表所示。
表2—3 横隔板尺寸统计表
桥名
跨径
部位
长（m）
宽（m）
高（m）
小雄高架
25m
端横隔梁
0.65
0.18
1.64
中横隔梁
0.65
0。18
1.56
22m
端横隔梁
0。65
0。18
1。64
中横隔梁
0.65
0.18
1。56
积谷山大桥
25m
端横隔梁
0。65
0.18
1.64
中横隔梁
0.65
0。18
1.56
坑林中桥
16m
端横隔梁
0。515
0.3
0。73
中横隔梁
0.515
0.3
0。73
积谷山中桥
16m
端横隔梁
0.672
0.3
0.73
中横隔梁
0.672
0.3
0。73
长田1号桥
13
端横隔梁
0.595
0.3
0。63
中横隔梁
0。595
0.3
0。63
长田2号桥
13
端横隔梁
0。548
0.3
0.63
中横隔梁
0。548
0。3
0.63
（3）湿接缝
湿接缝设置于横桥向两片预制T梁之间，砼采用C50混凝土。湿接缝尺寸如下表所示.
表2-5 湿接缝尺寸统计表
桥名
跨径
部位
宽（m）
高（m)
小雄高架
25m
湿接缝
0。65
0。16
22m
湿接缝
0.65
0.16
积谷山大桥
25m
湿接缝
0。65
0.16
积谷山中桥
16m
湿接缝
0.672
0.16
坑林中桥
16
湿接缝
0.515
0。16
长田1号中桥
13m
湿接缝
0。595
0.16
长田2号中桥
13m
湿接缝
0.595
0.16
(4)防撞护栏
防撞护栏为现浇C30砼，防撞护栏高度为1。0m,底宽为0.5m.护栏在桥梁墩顶处及每跨跨中处设置变形缝,纵向钢筋在变形缝处截断，内填聚苯乙烯硬质泡沫板.防撞护栏纵向每4—6m设置假缝一道,沿护栏周边用切割机切割成型。
图2-1 防撞护栏横断面图

表2—6 一侧每延米护栏材料数量表
结构名称
Φ12
（Kg）
Φ16
（Kg）
砼(C30）

备注
防撞护栏
22.8
83.6)
0.458

（5）桥面现浇层
桥面现浇层为C50钢筋混凝土，铺装单幅宽为15.25m，厚0.1m，全线桥面现浇层共2328。75m3。
25m桥面铺装钢筋网布置图
16m桥面铺装钢筋网片布置图

13m桥面铺装钢筋网布置图
(6)搭板
桥头搭板为C30钢筋混凝土，搭板宽度与桥面同宽,搭板长度、高度根据填方高度及路段的不同有所区别,具体尺寸详见表：
表2-7 搭板尺寸明细表
桥名
部位
长（m）
宽(m）
高（cm）
小雄高架
0＃台搭板
8
15
42
22＃台搭板
8
15
42
积谷山大桥
0＃台搭板
8
15
42
9#台搭板
8
15
42
积谷山中桥
0＃台搭板
8
15
42
3＃台搭板
8
15
42
坑林中桥
0#台搭板
8
15
42
3＃台搭板
8
15
42
长田1号中桥
0＃台搭板
8
15
42
3＃台搭板
8
15
42
长田2号中桥
0#台搭板
8
15
42
3＃台搭板
8
15
42

三、施工总体部署
3.1施工组织机构
图3—1 施工组织机构图
3。2 劳动力组织
根据本工程的施工进度计划，进行统筹规划、统一调度，有目标、分阶段地安排有施工经验的施工人员进场，并保证各类特殊工种人员均能持证上岗。施工阶段劳动力计划安排情况见下表:
表3—1 计划每岸投入施工的主要人员表
序 号
工 种
数量
备注
1
桥梁工程师
2

2
测量员
3

3
技术管理人员
2

4
电工
2
持证上岗
5
钢筋工
12

6
混凝土工
10

7
模板工
6

8
普工
8

3.3 机械设备配置
表3—2 计划投入的主要施工机械及设备表
序号
机械名称
单位
数量
性能
用途
1
25t汽车吊
台
1
良好
垂直运输
2
电焊机
台
10
良好
钢筋焊接
3
钢筋切断机
台
4
良好
钢筋施工
4
钢筋弯曲机
台
4
良好
钢筋施工
5
发电机
台
2
良好
发电
6
50型振捣棒
个
10
良好
砼振捣
7
平板振捣器
个
8
良好
砼振捣
8
砼运输车
辆
4
良好
砼运输
9
汽车泵
量
1
良好
砼浇筑
10
三辊轴振捣梁
台
2
良好
桥面现浇
11
吊篮
个
20
良好
施工吊架
12
智能张拉设备
套
4
良好
负弯矩张拉
13
智能压浆设备
台
2
良好
负弯矩压浆
14
护栏模板
米
180
新模板
防撞护栏施工
15
空压机
台
4
良好
桥面凿毛、清理
16
高压水枪
台
4
良好
桥面冲洗

3。4 物资材料准备
严格执行招标文件中规定的物资管理、采购、供应办法;钢材、水泥等材料的采购招标活动统一由公司集中采购.严格审查物资供应商的资质及资格信誉，严把物资进场关，确保供应质量。材料进场后,对混凝土用水泥、骨料、矿物掺和料、外加剂，以及钢筋等原材料的产品合格证及出厂质量检验报告进行进场核查，并严格按规范要求进行检测，检测合格后方可使用。
3。5 施工技术准备
（1)项目部已组织了相关施工管理人员对施工相关图纸、施工技术规范以及相关的技术文件作了认真的研读，做到熟悉掌握施工流程和细节。
（2)已认真做好施工图纸会审工作，编制可行性施工方案及技术指导书。对各级施工人员进行了逐级技术交底，并要求认真执行各项施工技术规范.
(3）测量放样工作:项目部测量人员已复核导线、水准点，并据此进行定位放线。
(4）做好混凝土配合比工作，混凝土配合比委托给具有相应资质的第三方进行设计，保证混凝土质量。
3。6施工进度计划
桥面系施工计划于2017年8月10日开始，2018年2月28日完成,详细计划安排如下：
表3-1 桥面系施工计划进度表
序号
桥梁名称
任务名称
开始时间
完成时间
工期
1
长田1号中桥
横隔板
2017。8.10
2017.9.16
7
湿接缝
2017.8.15
2017.9。25
11
桥面铺装
2017。8。31
2017.9.15
16
防撞护栏

2017.9。10
11
搭板

2017。9。5
16
2
长田2号中桥
横隔板
2017。9。15
2017.9。22
7
湿接缝
2017。9.16
2017。9.25
9
桥面铺装
2017。9。26
2017.10.5
10
防撞护栏
2017。9。10

10
搭板
2017.9。25
2017.10。10
15
3
小雄高架
横隔板
2017。9。1
2017.12.30
90
墩顶现浇、湿接缝
2017。9。5
2017.11。30
85
桥面铺装
2017。9.25
2017.11.25
90
防撞护栏
2017。9.30
2017.11。30
60
搭板
2017.12。5
2017。12.20
15
4
积谷山大桥
横隔板
2017.10。30
2017.11。30
30
墩顶现浇、湿接缝
2017.10。30

30
桥面铺装
2017。11.15
2017.12。15
30
防撞护栏
2017。12.5
2017。12.20
15
搭板
2017。12.1
2017.12。31
30
5
积谷山中桥
横隔板
2017.10。1
2017.10。31
30
湿接缝

30
桥面铺装
2017。11。1
2017。11。20
20
防撞护栏
2017。11.5
2017.11。30
25
搭板
2017.11。1
2017.11。30
30
6
坑林中桥
横隔板
2017。11。30
2017。12。20
20
湿接缝
2017。11。30

20
桥面铺装
2017。12。5
2017。12.25
20
防撞护栏
2017.12。15
2017。12。30
15
搭板
2017。12。1
2017。12.31
30

四、施工工艺
4.1总体施工方案
预制T梁架设施工完成后，进行桥面系及附属工程的施工。
简支变连续施工总体顺序为：T梁架设→浇筑横隔板→安装永久支座→浇筑墩顶现浇段→浇筑湿接缝→张拉负弯矩、压浆、封锚→桥面铺装→拆除支座完成体系转换.
简支梁、桥面连续总体施工顺序为:安装永久支座→T梁架设→浇筑横隔板→湿接缝.
图4—1 简支变连续施工工序说明
4。2横隔板、墩顶现浇段、湿接缝施工
4.2.1施工步骤和顺序
(1）横隔板施工
预制T梁安装→结合面检查及杂物清理→焊接T梁横向预留钢筋→绑扎横隔板钢筋→安装横隔板模板→浇筑混凝土→拆模、养护。
（2）墩顶现浇段施工
结合面检查及杂物清理→焊接、连接T梁纵向预留钢筋→安装支座钢板及永久支座→铺设现浇段底模→绑扎横隔梁、墩顶现浇段钢筋→连接波纹管、钢绞线穿束→安装现浇段侧模板→浇筑混凝土→拆模、养护。
（3）湿接缝施工
结合面检查及杂物清理→安装湿接缝钢筋→吊模现浇湿接缝→浇筑混凝土→拆模、养护→张拉负弯矩束→绑扎剩余部分湿接缝钢筋→吊模现浇湿接缝→拆模、养护。
4。2。2准备工作
T梁安装后，首先必须做好T梁翼板湿接缝处、连续端头及横隔板侧面砼表面的清理、冲洗。混凝土凿毛应凿至完全露出新鲜密实混凝土粗集料，确保新、老混凝土能充分结合，增强混凝土的整体性。如前期凿毛不到位的，在混凝土浇筑之前及时进行凿毛。
4。2.3钢筋加工及安装
钢筋严格按照设计图纸在钢筋加工场弯制成型，再将钢筋运至施工现场进行安装。钢筋连接应按照设计及规范要求施工，确保连接长度；单面焊焊接长度不小于10d，双面焊焊接长度不小于5d。现浇段及横隔板主筋采用帮条焊，焊缝长度符合规范要求。
对T梁底板上的主筋焊接时应注意预留永久支座及钢板的高度，若高度不够可适当调整钢筋,以确保永久支座可以安装到位；永久支座应在T梁搭接主筋焊接完成后,安装现浇段底板模板时放置，不可提前放置，以防焊接时,烧伤支座。焊接T梁顶板主筋搭接筋时,应做好对旁边波纹管的防护，以免焊接过程中烧坏波纹管。
施工过程中注意预埋顶面的抗剪钢筋、护栏预埋钢筋以及伸缩缝预埋钢筋。
4。2.4模板安装
现浇段、湿接缝、横隔板模板均采用竹胶板制作，采用方木作背肋，使模板具有足够的刚度；现浇段、横隔板模板采用拉杆对拉，外侧支、顶加固；现浇段永久支座位置的底模应预留支座钢板的镂空,大小以支座钢板尺寸为准。
湿接缝采用吊模施工，桥上桥下并行作业，桥下工人将模板搬运至吊装位置下方，桥上工人采用手拉葫芦放下绳索，起吊模板,将模板吊装至指定位置，最后人工调整，确保拼缝密实；上部采用双钢管夹拉杆固定，高度采用10×10×10cm的方木及木楔子调节。
施工注意事项:
①模板清洁干净后,方可使用，使用泡沫胶时应注意防止污染支座。
②模板拼装时,应在模板拼缝处及模板与支座钢板接缝处采用双面胶或泡沫胶挤压密实，以防止漏浆。
③模板与钢筋间应按不少于4个/m2的标准放置垫块，以保证钢筋保护层厚度。
混凝土浇筑
混凝土浇筑前应先检查模板的稳定性及保护层厚度并清除模板内的杂物，完成后方可浇筑混凝土；混凝土由罐车运至工作面,进行浇筑,混凝土应分层浇筑，分层厚度不宜大于30cm，边放料边振捣；采用插入式振捣棒移位间距不应超过作用半径的1.5倍，与侧模应保持50～100mm的距离，且插入下层混凝土中深度宜为50~100mm。在混凝土浇筑完成后用木抹子抹平,然后在混凝土表面泌水完毕20～30min内应及时进行拉槽。拉槽深度应为2～4mm,槽宽3~5mm,槽间距15~25mm，最后洒水覆盖养生不少于7天。 
施工注意事项：
1)湿接缝新、老混凝土接茬位置要进行凿毛情况检查，对钢筋进行接长,完成后方可浇筑混凝土.
2）浇筑端横隔板时应注意按照设计图纸尺寸、间距安装伸缩缝预埋钢筋。
3）浇筑现浇段时应注意按照设计图纸尺寸、间距安装护栏预埋钢筋。
4。3 支座安装
施工工艺:施工前准备→支座核查→支座弹线→支座安装→安装之后的检查。
施工准备：将垫石表面和梁底的杂物等清理干净，检查垫石表面是否平整,如果不平整，用抛光机进行处理，保证平整.
支座核查:对所需的支座提前进行数量型号、规格尺寸、产品合格证进行核查。
支座弹线：从支座中心弹出两条线以保证与之前安装的支座钢板中心线准确对接.
支座安装：支座钢板中心和支座中心重合。安装时注意支座方向.
安装检查：安装后的支座应保持水平,不得出现偏斜、不均匀受力和脱空等现象.支座的安装应符合相关现行行业标准规定。检查合格后将防尘罩安装到位。
表4-2 支座安装实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
权值
1
支承中心与主梁中心偏位（mm）
2
经纬仪、钢尺：每支座
3
2
支座顺桥向偏位(mm）
10
经纬仪或拉线检查:每支座
2
3
支座高程（mm)
按设计规定；设计未规定时，±5
水准仪：每支座
3
4
支座四角
高差(mm）
承压力≤500kN
1
尺量：每相邻梁板
2
承压力＞500kN
2

4。4 张拉顶板负弯矩及压浆
(1）钢绞线穿束
在墩顶现浇段处波纹管安装到位后，即可进行钢绞线穿束.钢绞线在现场进行切割下料，并对钢绞线进行编号，采用高压风机清理预应力孔道,确保孔道通畅,最后钢绞线按编号整体进行穿束，穿束时注意观察钢绞线穿束情况，防止钢绞线相互缠绞。
施工注意事项:
1）钢绞线下料应用砂轮机切割，不可使用乙炔、电焊等烧断;钢绞线应严格按照设计尺寸进行下料，确保60cm工作长度;钢绞线断头边缘较为锋利，穿束前应用胶带将钢绞线头缠裹起来，以免钢绞线穿束过程中顶破波纹管；
2)穿束前若张拉槽口中有积水或杂物，应先予以清除干净，以防止污染钢绞线；
3)在预应力管道穿过现浇段位置,应用相同规格的波纹管进行连接，连接必须牢靠,以防浇筑现浇段混凝土时水泥浆进入预应力孔道。
(2）钢绞线张拉
当现浇段及两侧负弯矩长度范围内的湿接缝混凝土达到设计强度90%后，且混凝土龄期不小于7天时，方可张拉顶板负弯矩钢束;先将锚具和夹片擦拭干净，准确安装，并调试千斤顶，完成后开始张拉。
顶板负弯矩张拉顺序为:总体顺序为先张拉第一、二跨间及第四、五跨间墩顶现浇段负弯矩，再张拉第二、三跨间及第三、四跨间墩顶现浇段负弯矩；单跨内张拉顺序为：纵桥向先短束再长束，横桥向先中间再两边的顺序进行张拉。预应力筋按技术规范和设计图纸进行张拉，张拉程序为0→初应力（20%δcon）→δcon(0。75fpk)（根据检测结果动态调整）。张拉现场记录及时整理，并报监理工程师.
出现的响动或异常现象立即停止施工，进行检查，查明原因后报监理工程师，并按监理工程师批示的措施进行处理，处理完成后再行张拉。对张拉过程中张拉力、油表读数、伸长量重点记录.
张拉注意事项:
1）预应力钢材的断丝、滑丝，不得超过下表“后张预应力筋断丝、滑丝限制数”的规定。如超过规定数,应进行更换；如不能更换时，可提高其他束的控制张拉力作为补偿，但最大张拉力不得超过千斤顶的额定能力，也不得超过钢绞线的标准强度的80％。
2)在张拉完成后，测得的延伸量与计算延伸量之差应在±6%以内,否则应采取以下的若干步骤或全部步骤：
A重新校准设备；
B对预应力材料做弹性模量检查；
C放松预应力钢材重新张拉;
D监理工程师对预应力张拉认可后,预应力钢材应予锚固。放松千斤顶时应避免振动锚具和预应力钢绞线端部；
E预应力筋在验证过锚下应力后，经监理工程师认可后才可截割露头，梁端锚口应按图纸所示用砂浆封闭。
表4-3 后张预应力筋断丝、滑丝限制数
类别
检查项目
控制数
钢绞线束
每束钢丝断丝或滑丝
1根
每束钢绞线断丝或滑丝
1丝
每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的
1%
3)在预应力作业中,必须特别注意安全。在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置.
4）张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中,以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦损失。
5）工具锚的夹片，保持清洁和良好的润滑状态.
6)多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移,可更换夹片，用小型千斤顶单根张拉。
7）每次张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，并填写张拉记录表。检查无异常后，通知第三方监测机构对锚下应力进行检测。
8）预应力筋锚头切除后的外露长度，不宜小于3cm且不应小于1.5倍的钢绞线直径。张拉完成后用混凝土封裹，以防腐蚀。
（3）孔道压浆
预应力筋张拉锚固后，孔道要尽早压浆，且应在48小时内完成压浆，孔道压浆采用智能真空循环压浆系统进行压浆。孔道采用专用压浆料配制的浆液进行压浆。同一管道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢、均匀的进行，不得中断，压浆至另一端出浓浆时，将出浆孔关闭。关闭出浆孔后，宜保持一个不小于0。5MPa的稳压期，保持时间宜为3～5分钟，使管道内浆液密实，保证压浆质量.压浆时压力宜为0.5～0.7MPa，对超长孔道最大压力不宜超过1.0MPa。待浆液初凝后，用水泥封堵两端注浆孔.压浆后应及时通过检查孔抽查孔道压浆的密实情况，如发现有不密实的，应及时进行补压浆处理。压浆完成后，及时清洗、保养机具,以便下次压浆使用。
施工注意事项：
1）锚垫板上有对中止口,安装锚具时应注意对中，防止锚具偏出止口。
2）钢绞线穿束前应对钢绞线进行检查，若发现钢绞线有损伤、断丝等情况，禁止使用。
3）锚固后夹片顶面应齐平，相互之间错位不应大于2mm，露出锚具的长度不应大于4mm.切割多余钢绞线时，应采用砂轮锯，禁止使用电弧切割,不得损伤锚具.
4）压浆料采用专用孔道压浆料，不得采用水泥.