路槽开挖施工方案.doc

路槽开挖施工方案全套资料
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霍州市龙口至段庄公路工程

路槽开挖

分

项

施

工

方

案

山西省蒲县兴达建筑安装有限责任公司

路槽开挖分项施工方案
一、施工工艺
1、准备工作
1)、场地清理。清除不适宜材料并进行外边坡放线.
2）、将开挖工程断面图提交监理工程师批准.
2、开挖
1）、挖方路槽施工前,必须确定施工方案,选好施工机械,运土路线，一般运土车辆不允许在形成的路床上行驶,以免对路基进行破坏。
2）、路槽挖土，必须按设计断面自上而下，整幅开挖，不得乱挖、超挖，如形成超挖部分，严禁虚土回填，必须分层碾压回填。
3）、路槽开挖的宽度，除满足压实度要求的宽度，还应考虑上部基层及面层施工机械的要求，一般挖深大于1m时,路基每侧宽度不小于50cm。
4）、路槽土挖好后，一般应立即进行平整,碾压，如不能立即进行时，则需要预留15cm～30cm的土，待进行平整碾压时，再挖至设计标高.
5）、开挖路槽时,如有 地下水位高时，应首先在标高最低处开挖,并设置排水坑,以便设泵排水。
6）、当路槽整段地下水位过高，或土质湿软，土质松散，达不到压实要求时，可采用整体换填等措施。
3、挖方路槽达到路槽高程以后，进行路槽的平整碾压。
1）、路槽的宽度必须满足要求，每侧大于设计宽度50cm。
2)、高程测设，平底机进行平整以前，必须先进行高程测设,一般每10～20m测设3点,即中桩高程,两边桩高程，用平地机平整时,预留高度不小于3cm(在不超挖时)进行平整.
3）、初平完成以后，进行碾压，初压一遍后进行复测达到设计高程及误差范围内,再进行碾压。
4）、碾压成型后，进行高程复测和压实度检验验收合格后，方可进行下道工序。
4、路槽翻浆处理
1)、晾晒：当工期和季节允许时可采取晾晒，待含水量合适时，再进行碾压。
2）、换填级配砂砾：挖去全部翻浆回填砂砾，稳定路槽.
3）、换填矿渣,碎砖块等废料.
4）、换填毛石,块石，处理采用砂砾嵌缝.
5、注意事项:
1）、做好路槽临时排水工作;
2）、处理层底部要平整，边界要明确整齐;
3)、处理深度要挖够，面积要超出；
4)、处理翻浆成活，碾压要利落、干脆，以稳定为主。
二、质量保证措施
质量是企业的信誉，是企业的生命，保证工程质量是我公司的根本宗旨,为了保质保量圆满完成本合同的施工，项目部建立组织严密完善的职能管理机构,按照ISO9001：2021质量管理体系，依据分工负责,互相协调的管理原则，将质量目标层层分解、责任到人,做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工过程中,保证体系持续有效运作。
A、质量目标
1、我们的质量目标
工程一次验收合格率100％.
2、我们的质量方针
精益求精,精诚精品.
3、我们的承诺
如我方中标,在该项工程施工中不仅要严格依据规范施工，更要以精美的外形，一流的质量创立良好的施工信誉。
B、质量保证体系
1、质量领导小组
组长：建造师
副组长：技术负责人
组员：质检科长、副科长、科员
2、质量保证体系
（1）、项目经理、项目技术负责人组成的质量领导层，对工程质量进行全面管理.
（2）、质检科科长、技术科科长、实验室主任组成工程质量管理控制层，对工程质量进行控制.
(3）、质检科的专职质检员和项目部专职质检员、实验室的兼职质检员组成的工程质量管理实施层，对工程质量实施检验。
C、质量管理措施
1、组织措施:
(1）、工程质量实行领导责任终身制。从项目经理到各工程施工队实行领导责任终身制，质量目标层层分解，终身责任。对各施工班组进行全面质量管理和追踪管理，严格技术把关,抓好施工生产过程的质量管理。
(2）、健全质量检查机构，加强质量监督检查。我们总结过去的施工经验,以质量管理领导小组为整个工程质量管理的最高领导机构，由项目第一责任人项目经理组长总工程师、质检科长、试验室主任及各工程队长为成员组成质量管理领导小组，并制定全合同段工程质量创优规划方针、措施。工程质检部、试验室专职抓管理，工队一级的质量管理机构在项目部质量管理小组领导下,制订本施工段的创优措施、质量实施计划，并重在现场落实。所属施工班组根据自己的创优目标，拟定分项具体的工序、实施计划、责任到人，严格要求，全面实施质量管理.
2管理措施：
（1)、开展全面质量管理和标准化作业，抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，把全面质量管理的思想、方法确实要用到本工程。各项工程的重要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。
（2）、积极开展QC小组活动,建立工程质量奖罚制度,成立提高工序质量的QC小组，科学解决施工中的关键质量问题，实行挂牌施工，广泛接受各方面监督。遵循“谁施工，谁负责”的原则，奖优罚劣，在实施奖罚时，以平常检查、抽查、内部大检查、监理工程师评价为主要依据。
（3)、严格监理程序,尊重、维护监理工程师的权利和权威.按施工图施工，遵守《招标文件》列出的各种技术规范、规定，遇有设计与实际不符合的情况，及时报监理工程师核查解决。严格执行监理工程师签认制度，随时接受监理工程师的检查指导.
（4）、严把材料关，外购材料必须三证齐全,进场材料及时按规范进行抽检，合格后方可使用.
3、技术措施:
对施工的全过程进行质量监控,在施工的各个环节上严把质量关.
⑴施工前
①施工人员进场后，要根据自己的岗位进行岗前培训,培训合格进行上岗,对于特殊工种的施工人员必须持证上岗。
②编制切实可行的施工组织计划
根据该路面工程战线长、工程量较大的特点，结合我公司的施工水平，组织专业技术人员编制详细施工组织设计，合理配置的资源,使工程施工有序进行。
③做好技术交底
开工前要按照四级技术交底的要求，做好各部位、工序的技术交底工作,使各级施工人员清楚地掌握将要进行施工的工程部位、工序、施工工艺和技术规范要求。
④严格控制材料质量
对外购的材料、半成品，必须三证齐全，严格检查其规格、质量、性能使用范围等各项指标.
⑤进行原材料试验
原材料进场前必须经过试验，试验合格后方可进场，选定的料源不随意更换，杜绝不合格材料进场。
⑵施工中
施工过程控制重点抓人员、机械设备、材料、施工工艺、检测及检验、施工环境,以满足施工要求.
①保证施工人员质量、数量
技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况以确保工程施工能正常运转;使用经过培训的施工人员，特殊工种要有上岗证.保证每个施工工序合理施工的施工人员数量.
②保证设备到
配备足够的可满足工程需要的各类先进设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工；外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程需要后,方可进行施工。并严格执行《设备维修保养管理规定》及《施工机械操作规程》,保证各类设备在施工中的过程能力，满足整个工程施工的需要。
③采用高素质技术人员
组织有一定经验、有责任心、有能力的测量试验人员进行测量及试验工作。实行从开工到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度。
④修正施工方案
如果工程施工时因客观原因发生变化，我们将对已制定的施工方案和有关程序进行及时修订和变更，并严格按照质量体验控制程序的要求,报送有关部门论证审批，批准后进行实施，确保施工程序的科学性和可行性.
⑤严把试验、检验关
严格按照《过程检验和试验控制程序》的要求,作好各项过程试验和测试工作.通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一工序、每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制.
⑥实行现场标牌管理、产品明显标识
标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等；同时对原材料、半成品、成品进行明显标识，避免混用。
⑦施工工艺控制
路面铺筑的每个分项工程大面积施工前都要进行试验段的铺筑，经过试验段的铺筑，得到关于质量、工艺、施工机械配置的最佳参数.
认真履行工序交接制度,使施工过程控制有序进行.
工艺一旦选定后，就要严格按照工艺要求进行执行材料的品种、剂量、顺序、方法不能改变.
每道工序进行中,兼职质检员都要进行过程质量控制.
每道工序进行中,专职质检员都要进行过程质量检查.
⑧保证施工中的资料完整齐全
根据工程验收和本单位质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作，严格按照公司《文件和资料控制程序》的内容和要求,对图、表、签证、原始凭证、施工文件、往来信函等,在内容、格式等方面进行管理和控制,保证文件资料控制的有效性和可塑性，确保工程竣工资料的准确性，及时性和完整性。
⑶施工后
每个施工项目施工完成后，要组织施工技术人员进行工程回访,对出现问题的工序、部位进行记录，然后查找施工资料,找出出现问题的原因，提出解决问题的办法，使以后的施工中避免再次出现类似问题.
目 录
一、工程概况1
二、编制依据1
三、 总体施工方案2
3.1 开挖前准备工作2
3。2 施工过程控制2
3.3开挖方式3
四、 石质边坡爆破开挖工序5
4。1、炮眼的布设5
4。2、爆破方法及类型6
4.3、浅孔爆破参数6
4.4、电爆网路8
4。5、爆破安全距离8
五、安全技术措施9
六、其它事项10

一、工程概况
本工程位于贵阳市云岩五里冲，东侧有一加油站，南侧是大山.北面是贵黄公路.山坡表层有大量植被,其表层土层较薄。山体主要由页岩组成，表层为强风化埋深0。7~4米不等,以下是页岩中风化岩体。基础开挖主要是石方，采用爆破方式开挖。
二、编制依据
1、 Q5~Q7栋楼基础开挖图。
2、 现行施工规范和规程等。
3、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质及施工环境等调查资料。
三、 总体施工方案
3.1 开挖前准备工作
1、现场了解需开挖地形、地貌、土石界限、岩性风化厚度及破碎程度、岩性特征等。
2、 根据设计塔楼及裙楼基础开挖图放样开挖边线并校核，并用石灰连成线标明开挖轮廓。
3、 根据局部挖填数量作好土石方的调配。
3.2 施工过程控制
施工前现场实测断面，按Q5～Q7栋设计基础开挖图要求标高开挖。开挖边坡均应自上而下进行.同时Q5栋楼边坡的平台要满足挖孔装施工平台需要.在开挖过程中，石质边坡采用松动爆破法施工。边坡开挖采取逐级开挖并对开挖后的边坡进行修整.
施工工艺：详见施工工艺流程图（见图）

施工准备

测量放样

爆破施工

检测是否合格
土、石料运输
复核坡比
开挖

对Q5~Q7栋楼基础需要回填地方进行回填

边坡修整（用炮机）

3。3开挖方式
1、清理地表植被，外运至指定弃土场.
2、开挖方向：纵向从上到下逐级开挖，横向从Q5到Q6再到Q7逐步开挖。Q5开挖量相对较少，先开挖出Q5场地基础E~F轴，为挖孔桩提供施工平台，再开挖Q6、Q7栋场地。以7号楼7-15轴为列开挖示意图如下:

3、因Q6、Q7栋处山坡土层较薄,地势高差变化大，履带式机械无法直接到达Q6、Q7栋需开挖场地，先用挖机挖掉表层土,再用炮机配合挖机从Q5与Q6场地交界处修一条临时道路上Q6、Q7栋山坡开挖处,使爆破钻孔机械能够到达需爆破施工位置。每次爆破后及时用挖机清理石渣，转运到Q5～Q7栋楼需要回填的基础部位.
4、因塔楼基础为台阶形状，在台阶竖直方向爆破后边坡成不规则、不平整则用炮机修整，在爆破水平台阶爆破后标高不到设计标高时用炮机修整到设计标高。
5、每片爆破后,如个别岩石块度太大,需适当进行二次破碎，以便于机械清运，加快施工进度。对于较大的石块不应用来回填，以免挖造成挖孔桩难度加大.
6、主要机械设备表
序号
机具名称
单位
数量
用 途
1
挖掘机
台
2
转运开挖后土、石方
2
炮机
台
1
修整边坡、基础底
3
风钻
台
10
钻孔
4
台车钻（滚钻）
台
1
钻孔
5
全站仪
台
1
测量
6
水准仪
台
1
测量

四、 石质边坡爆破开挖工序
4。1、炮眼的布设
为确保土石方工程施工爆破的安全和质量，施工爆破程序总体安排是采用小台阶炮眼爆破法施工,采用浅孔、密眼、毫秒、微差、少孔起爆(最多3孔）。爆破工作是在现场的台阶上进行的，每个台阶至少有水平的和倾斜的两个自由面.在水平面上进行钻孔、装药、堵塞及起爆工作；爆破时岩石朝着倾斜自由面的方向崩落，然后形成新的倾斜自由面，如图所示：图中符号意义为W底表示炮孔中心至台阶底部表面的距离,是爆破阻力最大的地方.h为炮眼超深长度，超深的目的是为了降低装药高度,以利于克服底部的阻力，使爆后能形成平整的台阶面。L为钻孔的深度。l1为装药长度。l2为堵塞长度。H为台阶高度。

4。2、爆破方法及类型
施工爆破按减弱松动爆破，采用浅眼凿岩设备（电钻或滚钻）钻孔,炮眼直径为38~42mm，深度为1.2m~2.0m，药卷直径为32mm，炸药品种为销铵炸药，炮眼布孔为密眼梅花状多排排列,眼孔间距a不大于L，不小于W底,且a=（1。0～2.0）W底或a=(0.5~1.0）L,控制单孔装药量，限制一次起爆总装药量和电力微差控制爆破.
4.3、浅孔爆破参数
图中：L－眼孔深 Lz－装药长度
Ld－堵塞长度 W－最小抵抗线
R－爆破漏斗半径

表1图2：浅孔爆破示意图
参数

名称
孔
深

L
孔
径

D
预算
孔距

A
排距

B
爆破体积

V
单位耗药量

q松
计算单孔装药量
Q’
控制单孔装药量
Q
装药长度

Lz
最小抵抗线

W
爆孔利用系数N
爆破孔深
单位
m
mm
%
m
m
m
M3
Kg
Kg
Kg
m
m
计算
依据

砂岩
(中硬）
岩石
12
38—42
90
1。1
0。9
0。8
0。8
0。3
0.24
0。23
0。3
1.05
14
38-42
90
1。3
1.0
0。9
1。2
0.3
0.36
0。30
0.4
1.20
16
38-42
90
1.4
1.1
1.0
1。5
0。3
0。45
0.38
0。5
1.50
18
38—42
90
1.6
1。3
1。1
2。3
0.3
0.69
0.45
0。6
1。50

12
38—42
90
1.1
0.9
0。8
0.8
0。4
0.32
0.30
0.2
1.0
14
38—42
90
1.3
1。0
0。9
1.2
0。4
0。48
0。38
0.25
1。15
16
38-42
90
1.4
1。1
1。0
1.5
0.4
0。60
0。45
0。30
1。30
18
38-42
90
1。6
1。3
1。1
2.3
0.4
0.92
0.53
0.35
1。45
注：1、表中药量计算是按2＃岩石硝铵炸药，药卷直径为32毫米,每个药卷长20厘米，重0。15公斤为依据。
2、爆破岩石为中风化石灰岩，松＝0.3公斤／m3，爆破岩石为页岩时松＝0.4公斤／m3。
4。4、电爆网路
当起爆电雷管总数少于5发时，在其各电雷管电阻差值在允许范围时，电爆网路中选用简单的串联方式.
4.5、爆破安全距离
1、 个别飞石的安全距离：
按经验公式：Rf=20KfN2W
式中：Rf=个别飞石的安全距离(米)
N＝最大一个药包的爆破作用指数。
W＝最大一个药包的最小抵抗线（米）
Kf＝安全系数,一般取1.0－1。5
取Kf=1.5、N=1.0、W=1。5米以代入上式。
得Rf=20×1。5×1。2×1。5=45（米)
2、 爆破安全距离：
R=(K/N）1/aQM
R-安全距离M a—衰减系数1.5
K—岩石介质系数选150
V—安全震速2cm/s
Q—炸药量：齐发爆破取总量，毫秒爆破取最大一段药量。
M—药量指数选1/3
根据公式，取爆破中心离建筑物不同距离，得到不同的允许药量见下:
用即发雷管时一次起爆允许和药量
R（m）
5
10
15
20
30
Q(kg)
0.02
0.18
0。6
1。42
4.78
如采用1—10段毫秒雷管时，地震波的作用可以大为减弱，因而起爆规模可加大倍数，为此在爆破作业过程中，施工人员应根据当时爆破点的情况进行起爆网络的调整，以确保周边建(构）筑物的安全。
3、安全警戒半径取为100米。
五、安全技术措施
1、成立爆破施工领导小组，由项目经理和技术负责定期检查爆破方案的实施情况，并调查处理较大爆破安全事故.
2、成立现场爆破安全管理小组。
爆破安全管理小组（名单附后）责任是:组织和监督实施爆破方案和有关爆破作业的操作规程和规范，调查处理一般爆破安全事故。
爆破管理小组
序号
姓名
职务
安全小组分工
联系
1
陈建军
项目经理
组长

2
严文平
安全总监
第一副组长

3
王 钊
项目总工
副组长

4
叶明忠
生产副经理
副组长

5
曾达彬
安全部长
组员

6
谭清明
安全员
组员

7　
卢路明
安全员
组员

8
刘礼平
爆破员
组员

3、积极做正式施工爆破前的宣传、动员和组织工作，召开有关单位参加的施工联席会将爆破安全注意在开工前通知施工区域附近的厂矿、企业、商店和居民。经常通过宣传，张贴广播等形式提醒过往行人、车辆自觉遵守。并请有关部门观看试炮作业.验收方案的可行性。
4、现场全体施工人员必须听从爆破安全管理小组人员的指挥，接受他们对工作的检查和监督，按照审批的爆破方案，各自尽职尽责努力作好本职工作.
爆破时间：上午：8:30－11:30
下午：1：30－6:30
爆破信号：使用哨声发出信号。
第一次信号声响（节奏均匀的哨声）。预备起爆信号。持续30－60秒钟,表示起爆前一切准备工作就绪。要求爆破危险区内的人员得马上撤离。
第二次信号声响（急促的吸声）起爆信号:持续10－20秒钟表示即将起爆.
第三次信号声响（节奏较慢的哨声）解除警戒信号:持续10秒表示安全检查人员已检查爆区，无事故、可放行。
5、技术措施。
（1） 炮位的选择必须注意石层、石质、石纹、石穴。应避免的岩石裂缝上打炮眼，也不得在两种岩石硬度相差很大的交界处设置炮眼。炮口应避免指向建筑物等设施。
（2） 为保证浅孔爆破效果，一定要形成台阶，并应符合爆破有关钻眼、装药、填塞、起爆秩序等规定。
（3） 装药后必须保证填塞质量，禁止使用无堵塞爆破。
六、其它事项
（1） 各种机械操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械;不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度，在工作中随时注意观察以及工作后的检查保养制度
（2） 爆破工作开始前,必须确定危险区的边界,并设置明显的标志。并使全体职工和附近居民事先知道警戒范围，警戒标志。

（3） 担任安全警戒的人员应定人、定位、定责任，必须认真作好行人、车辆的疏散、隐蔽工作.
（4） 放炮用的起爆器,平时装箱加锁，放炮时指定专人看守。
（5） 如遇浓雾、大雨、大风、雷电或视线不清时，均不得起爆。
（6） 爆炸物品的购买、运输、储存、保管和使用应遵守国家关于爆破物品管理条例的规定.
（7） 检查电雷管和电爆网络的电阻时，必须使用爆破电检和专用电表，其输出电流值不得大于30mA。
（8） 起爆前应检测起爆网络的总电阻值，如总电阻值与计算值相差10％（含10％）以上时,应检查电爆网络，查明原因，排除故障后方能起爆.在测有杂散电流，静电和感应电超过允许值时，不得采用电力起爆。
（9）施工工长要坚持作好每次的放炮记录，炮工领取爆炸物品必须凭施工工长或爆破负责人签证方准领取。每日帐目必须清楚。

路堑开挖施工方案
一、编制依据
1、《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006
2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004
3、路基设计图纸及参考图；
4、招标文件、合同及施工设计图纸规定及国家有关部门颁发的主要现行施工及设计规范、验收标准及办法等。
二、工程概况
1、本合同段深挖路堑主要位于陇西东枢纽立交区及连接线隧道入口处，路堑土层均为新黄土(Q32eol）,具有湿陷性。工程地质条件和水文地质条件简单,无断裂及构造运动迹象，地层比较平缓，勘察区区域稳定性较好。详见施工设计图纸;路堑开挖方式按地形、地质情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土方合理确定:短而浅的纵向平缓地段路堑，采用全断面开挖；横坡平缓地段，采用横向台阶开挖法；当路堑较深时采用分层开挖；坚石采用台阶法浅孔松动爆破。
本合同段路线地处黄土高原，隶属甘肃省定西市陇西县境内，区内总体地形起伏不大。路线主要位于渭河支流韩河河谷区，由于侵蚀基准面下降。河水长期下泄侵蚀。韩河是季节性河流,河床宽30～100m，深3~60m，坡陡沟深，河道断面多呈窄且深的U形或梯型，两岸冲沟发育，黄土冲刷严重.
本标段工程地质主要为第四纪冲积、洪积松散堆积物，其中二级及以上阶地上部覆盖有第四系上更新统风积黄土，下部为低液限粘土；山麓及坡脚处有薄层的第四纪残坡积、崩积层；黄土梁区为典型的风积黄土区。勘察线路走廊带的基岩层只要为：新生代下第三系（E)泥岩（位于韩河一级阶地下覆层）
2.路堑工程量（见附表）
三、路堑施工
路堑开挖根据现场施工条件,可采用以下几种基本方法:
1。全断面开挖法。从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次挖到标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。这种方法适用于深度不大，且较短的路堑。
2。分层开挖法。从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖至设计标高。每层都有单独的运土出路和临时排水设施,适用于开挖深而短的路堑.
3.分段纵挖法.当路堑较长时，开挖深度不大时,把开挖路堑横断面分成若干段,并纵向条形开挖，一般出土于两侧.若是傍山路堑，一侧堑壁不厚，选择一个或几个地方挖穿堑壁出土.
4。分层纵挖法。如果路堑宽度及深度不大，可以纵向分层挖掘。在短距离及大坡度时，可用推土机施工，较长的宽路堑则宜用铲运机作业。
5.通道纵挖法。在开挖路堑全长上,沿路堑纵向先挖出一通道，然后开挖两旁，这是一种快速施工方法,通道可用于机械通行或运输土料车辆的运土。四、开挖机械化施工技术
路堑开挖施工根据不同的施工条件,应采用不同的施工机械作业。（一）推土机作业
推土机具有操纵灵活、运转方便，既可开挖土方，又能短距离运输土料的特点，在路堑开挖中被广为采用。其主要有两种施工作业方法。1。横向开挖路堑。用推土机横向开挖路堑，其深度在2m以内为宜。开始时推土机以路堑中线为界,向两侧用横向“穿梭”推土作业法进行，将路堑中挖出的土送至两侧弃土堆，最后再做专门的清理和整平,当开挖深度超过2m时，则需与其他机械配合作业.
2.纵向开挖山坡路堑
（1）开挖傍山半路堑。一般多采用斜铲推土机进行。开挖时首先由路堑边坡的上部开始，沿线路行驶,渐次而下，分段、分层将土推送至坡下填筑路堤处.推土机的水平回转角根据土壤的性质来调整，在I、II级轻质土壤上作业时，可调至60°；在III、IV级土壤作业时可调至45°。
(2)开挖深路堑。开挖深路堑运土作为填土路堤作业时，应首先做好准备工作,要在开挖路堑的原地面线顶端各点和填挖之间零点处，设置标记,同时挖半小丘，使推土机能顺利进入作业现场。如果推土机能沿斜坡驶至最高点时,则可以由路堑的所在坡面上顶点处开始,逐层开挖至路堤处,开挖时可用推土机沿线路中线的平行线进行纵向推填。当路堑开挖到设计深度的一半位置时，再用另外1~2台推土机,横向分层推削路堑斜坡。由斜坡上推削下来的土壤，仍由下面的推土机送至填土区段，直至路堑路堤全部完成为止。（二）铲运机作业
铲运机开挖路堑有两种作业方法,一是横向弃土开挖;二是纵向移挖作填.路堑分层开挖，并从两侧开始,每层后15~20cm,这样做既能控制边坡,又能使取土场保持平整,同时还应沿路堑两侧做出排水纵坡。
路堑在以下情况下,宜采用横向开挖，即:堑顶地面有明显横坡，而上游一侧需设置弃土堆,阻挡地面水流入路堑；路堑中纵向运土距离太长，超过铲运机经济运距，严重影响工效;不需要利用土方或利用有剩余时；长路堑由于施工条件的限制，机械只承担其中一段，两端又无法纵向送土时。
铲运机纵向移挖作填，当路堑须向堑口外相接的路堤处运土填筑时，铲运机应利用纵坡自路堑端部开始作下坡铲土,并逐渐向堑内段延伸挖土长度，而填筑路堤也应相应的延伸。（三）挖掘机作业
用挖掘机开挖路堑，一般是与运输车辆配合作业的。1.正铲挖掘机开挖路堑。正铲挖掘机进行路堑开挖作业，可采用全断面开挖和分层开挖两种方法。如路堑深度在5m以下时，可采用全断面开挖,挖掘机一次向前开挖路堑全宽至设计标高，运输车辆停在与挖掘机同一平面，且并列布置，或在挖掘机后侧。这种方法施工简单,但挖掘机须横向移动,才能挖到设计标高。
当路堑深度为5m以上时，宜采用分层开挖，即挖掘机在纵向行程中，先把路堑开通一部分,运输车辆在挖掘机一侧布置，并与开挖路线平行，如此往返几个行程,直至将路堑全部开通.挖掘机各次开挖后在边坡上留下的土角，可由推土机修整。
2.反铲挖掘机开挖路堑。由于反铲挖掘机只能挖掘停机面以下的土壤，因此做开挖路堑作业时，是停在路堑顶部两侧进行，一般只适用于开挖深度在挖掘范围内的路堑.可视现场情况采用沟端、沟侧的作业方法。
3.拉铲挖掘机开挖路堑。用拉铲挖掘机开挖路堑作业时,如卸料半径能及至两侧弃土堆位置，则挖掘机可停在路堑中心线上，采用沟端挖掘的方法进行，否则，必须采用双开挖道作业。当弃土堆位于路堑一侧时，挖掘机沿路堑边缘移动，为了保证安全，挖掘机内侧履带应与路堑边沿保持1.0～1.5m的距离。(四）推土机和铲运机联合施工
在组织大型土方机械开挖路堑作业时，往往投入作业的机型很多，各自又有不同的适用范围和作业效果，为多机联合作业提供了可能，其中,不同功率的推土机和不同斗容量的铲运机联合作业最为常见。在组织推土机与铲运机联合开挖作业时,应根据它们各自的特点将它们安排在最能发挥各自优势的部位作业。
　　通过比较不同功率的推土机和不同斗容量的铲运机的适用范围和作业效果，可见：推土机动作灵活，可正驶推运、倒驶空返,当推运翻松土壤时效率较高，其中大型推土机载运土量较大、爬坡性能最好；而中型推土机，进退速度较快。当推土机增设侧挡板后推运翻松土壤，可提高经济运距和载土量。而铲运机能下坡铲土入斗，上坡可以斜驶上料损失最小,具有较好的整形性能，在干土地质进行深挖高填的大运距作业时，其工效与推土机相当，工程成本可降低。
在多机联合作业时,可将中型推土机安排在开挖段的上层，大型推土机放在中层,铲运机放在底层。为了便于排除降雨积水,开挖工作应自下而上进行.为了提供推土机作业效率，在较硬土质区段，最好配备翻松机械或机具协同作业。
5。路堑基床表层换填摊铺压实施工要求：
（1）填料的颗粒粒径不得大于150mm。
（2）基床表层填料与底层的颗粒级配不满足D15〈4d85时，应在两层间铺设过度层。
（3）填料的含水量应严格控制，其含水量应控制在最优含水量—3％至+2%范围内。
（4)摊铺压石按四区段八流程作业方式作业。碾压时各区段交接处应重叠压实，纵向的搭接长度不小于2m，纵向行与行的之间的轨迹重叠区压实不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实区不小于1。0m，上下两层接头应填筑错开不小于3.0m.
（5）每层压实面应有排水横坡且平整、无积水、无明显碾压轨迹、无明显局部凸凹现象。
（6）严禁在雨天施工。
6.路堑中线高程路基断面控制符合设计要求。路堑路基面应平顺、肩棱整齐、路拱符合设计，爆破时局部缺损的路肩应以浆砌片石修补平整，施工允许偏差应符合下列规定：
7.路堑侧沟平台及边坡平台
无支护建筑的一般路堑，堑坡为土层及风化严重的岩层时,按设计要求设置侧沟平台和边坡平台，平台全路堑贯通.平台在施工时与路基本体同时施工.
路堑基床表层中线高程、路肩高程
中线至路肩边缘距离、宽度、横坡允许偏差及检验
序号 项目 允许偏差 施工单位检测数量 检验方法
1 中线高程 ±20mm 每100m等间距检验3点 水准仪测量
2 路肩高程 ±20mm 每100m等间距检验6点
（左右各3点） 水准仪测量
3 中线至路肩边缘距离 0-100mm 每100m等间距检验3断面 尺量
4 宽度 不小于设计值 每100m等间距检验3断面 尺量
5 横坡 ±0.5% 每100m等间距检验5断面 坡度尺量/
水准测量
五、弃土施工
根据现场的实际情况，开挖时,首先将表层腐植土推开弃至指定的弃土厂，然后将需利用的土石方调运至填方路堤段进行填筑,若实验发现有不合格的土，调运至弃土厂弃土厂的位置与高度应保持路堑边坡、山体和自身的稳定，不得影响附近的建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等.
弃土应符合下列要求：
1.在不影响路堤稳定时,弃土可紧贴路堤坡脚填成护道，并按路堤的要求分层压实;
2.严禁在岩溶漏斗、暗河口、泥石流沟上游及贴近桥墩、台、弃土、弃碴；
3.沿河岸或傍山路堑的弃土，不得弃入河道、挤压桥孔或涵洞口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷;
4。不得向江、河、湖泊、水库、沟渠弃土、弃碴；
路堑施工工艺流程见“附图：路堑施工工艺流程框图”。
六、保证措施
（一)、质量保证措施：
    本工程质量管理目标：分项工程一次检查合格率100%，优良率95％以上。
    质量保证体系见附图。
1、为强化工程质量管理，成立以一施工区经理苏成军组长，工程师肖琼朝副组长和工程、安质、物资、计划及分部领导等参加的质量管理领导小组，形成一个从上到下的质量保护体系，指导整个施工，严格控制每道工序质量。确保工程质量始终处于受控状态之中。
2、逐级成立工程创优小组，配备专职质量管理和检查人员，制定创优规划和措施，并层层分解，做到纵到底、横到边，形成自上而下的质量管理网络，深入开展创优质工程活动，确保工程一次成优。
3、广泛开展全面质量管理，根据工程需要，结合本单位实际情况，做好标准化工作。工程开工前，要组织各级人员对每项工作都要认真学习标准，运用标准、掌握标准、克服随意性。
4、工程部质量管理组织，定期召开各施工队主管领导、工程技术人员和质量检查人员参加的质量工作会仪，认真分析现场工程情况，工程存在的主要问题,要及时研究制定改进措施，及时改进工作。
5、专职质检人员必须选用责任心强、能坚持原则，听从指挥，并有一定施工技术水平和质量管理经验的技术人员担任。质检人员必须保持相对稳定，在施工中不允许随便换人。
6、坚持加强对管理人员和施工人员的质量教育,不断强化全员的质量意识，牢固树立“百年大计,质量第一”和企业信誉第一的思想,严格施工质量管理,按施工规范实行正规化、标准化文明作业.精心组织、精心施工、科学管理，按合同工期交符合工程技术和质量标准的优质工程。
7、坚持隐蔽工程检查签证制度，各施工单位自检合格后，及时请监理工程师复检签证，坚决作到不经签证不进行下一道工序的施工。实行工资、奖金与工程质量挂钩，实施质量否决权.按质论价，优质论价，不合格不论价，并返工重做，严格奖优罚劣，确保工程经验收一次达标，对不按施工程序和设计要求施工的单位，追究责任并予以罚款，同时追究施工单位领导的责任。
6、测量队配测量工程师一名,测工3名,具体负责控制测量和施工放样，测量工作必须坚持换手复测制度，技术人员负责复核，校对施工设计图表，制定技术管理制细则。施工前，技术人员必须对操作工认真进行技术交底,交底资料应图文并茂，一式三份，以便监理工程师随时检查。施工中若发现图纸资料与现场有出入时，应及时向监理工程师报告，并请求及时办理变更设计通知单，坚决杜绝盲目施工。安质人员负责现场质量监控和安全生产监督检查，及时发现和纠正野蛮施工和违章操作行为。
7、周密施工计划，加快施工进度，确保工期。认真执行研究分析的实施计划，采用目标管理，网络技术，投入产出等现代科学管理办法，使施工组织设计更加全面和严密，实施过程中对实际不断充实和调整，确保工期，不盲目追求高产，坚持均衡生产.
8、配齐试验设备，作好工程所用各种试验工作，确保提供准确可靠的试验检测数据，为保证工程质量提供技术保障。
9、坚持“三检制”和定期检查制，施工队必须坚持自检，互检和交接检活动,并作好记录.广泛开展工程攻关和推行QC小组活动。
（二）、安全保证措施
1、坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，逐级成立安全领导小组，配备专质安全人员，在安全生产管理中让他们有职有权，放手大胆去管理,严格奖惩。
2、逐级签定年度安全生产包保责任状。指挥部对施工队,队对班组，班组对个人，层层签定责任状和保证书，形成一级保一级，一级包一级，横向到边，纵向到底，层层负责,责任到人，稳定安全生产。
3、完善安全管理制度,执行安全一票否决权。项目经理是安全生产的主要责任人，坚持“谁主管，谁负责"和“管生产必须同管安全”的原则，严格执行我局“安全生产管理办法”，落实本项目部“安全生产管理办法”。
    4、加强对职工的安全教育，提高安全意识,严格按安全规程操作和施工.反对违章作业和盲目蛮干，动员群众开展事故推想活动，群策群力，群治群防,及时消除事故隐患。重点抓好四个方面的教育:主人翁责任感的教育；文明施工生产，安全生产的教育；安全生产基本常识和特殊工种安全操作规程的教育；坚持“三工教育”（工前交待安全注意事项,工中检查安全操作，工后讲评安全工作情况）的制度。
    5、加强劳动保护,按规定配发和使用劳动保护的安全用具和用品。
6、搞好安全生产宣传。来提高全体施工人员的安全意识，使全体人员警钟长鸣。
7、落实安全检查制度。项目经理坚持每月，工程部坚持每旬，工程师坚持每天一次定期的检查，专职安全员坚持经常性检查，工班做好自检，互检，交接检.各级检查发现问题时，必须向下级填发《安全整改通知书》,必要时填发《隐患整改指令书》，把各类事故隐患消除在萌芽状态。
(三）、工期保证措施
1、广泛宣传建设联接线的重要意义，动员全体人力物力、设备,集中精力打歼灭战,打好“短、平、快".
2、指挥部与施工队针对承担的工程性质，签订包保协议，明确工期目标和奖罚条件，互相制约、互相促进，以保证按时移交。
3、严格技术把关，规范施工，标准作业,保证工程质量一次成活，杜绝返工。
4、搞好与建设单位、设计单位、监理单位的配合，搞好对外协调,保证工程按施组设计展开.
(四)、环境保护措施
1、做好排水、废料、废水的处理工作，修建临时排水沟,使工地保持良好的排水状态。
2、严格控制噪音，特别是夜间，更要严格控制工地噪音，在居民区晚11点～早6点，噪音过