汽车零部件铝合金铸造项目可行性研究报告.doc

目 录

第一章 申报单位及项目概况 1
1.1 项目申报单位 1
1.2 项目概况 1
第二章 发展规划、产业政策和行业准入分析 30
2.1 发展规划分析 30
2.2 产业政策分析 32
2.3 行业准入分析 33
第三章 资源开发及综合利用分析 34
3.1 资源利用方案 34
3.2 资源节约措施 35
第四章 节能方案分析 39
4.1 编制依据 39
4.2 项目能源消耗状况 42
4.3 项目能源供应状况 42
4.4 项目节能措施 43
4.5 能耗指标及节能效果分析 46
4.6能源计量及仪表配备 47
4.7 节能管理 50
4.8 节能结论 51
第五章 建设用地、征地拆迁及移民安置分析 52
5.1 项目选址及用地方案 52
5.2 土地利用合理性分析 58
5.3 征地拆迁和移民安置规划方案 58
第六章 环境和生态影响分析 59
6.1 编制依据与范围 59
6.2 环境污染及环保措施 60
6.3 环保机构设置 62
6.4 绿化 63
6.5 环境影响评价 63
第七章 经济影响分析 64
7.1经济费用效益分析 64
7.2 行业影响分析 76
7.3 区域经济影响分析 80
7.4宏观经济影响分析 81
第八章 社会影响分析 83
8.1社会影响效果分析 83
8.2社会适应性分析 83
8.3社会风险及对策分析 84

附 录
一、附 表
1.建设投资估算表 (附表7-1)
2.流动资金估算表(附表7-2)
3.项目总投资使用计划与资金筹措表(附表7-3)
4.总成本费用估算表(附表7-4)
5.外购原材料费估算表（附表7-4-1）
6.外购燃料和动力费估算表（附表7-4-2）
7.工资及福利费估算表（附表7-4-3）
8. 固定资产折旧费估算表（附表7-4-4）
9.无形资产和其他资产摊销估算表（附表7-4-5）
10.营业收入、营业税金及附加和增值税估算表（附表7-5）
11.项目投资现金流量表（附表7-6）
12.项目资本金现金流量表(附表7-7)
13.利润及利润分配表（附表7-8）
14.借款还本付息计划表（附表7-9）
15.资产负债表（附表7-10）
16.财务计划现金流量表（附表7-11）
二、附图
1. XX有限公司区域位置图
2. XX有限公司总平面布置图
三、附件
1. 山东省建设项目招标方案

第一章 申报单位及项目概况

1.1 项目申报单位
1.1.1申报项目名称
汽车零部件铝合金铸造项目
1.1.2申报单位概况
公司名称：XX有限公司
法定代表人：
XX有限公司位于莱城工业区，环境优美，地理位置优越，交通便利，是专业生产以发动机缸体、缸盖、框架、变速箱/离合器壳体类等铝合金铸件的厂家，产品市场前景广阔，深受广大用户的喜爱。
公司成立后将秉承“忠于质量,精于创新,以质量求生存,以发展为根本,乐于超值服务”的方针, 为满足客户需求 不断创新,积极参与市场竞争。
1.2 项目概况
1.2.1项目名称
汽车零部件铝合金铸造项目
1.2.2项目建设背景
汽车业已成为中国经济长期支柱产业。
从1999年开始，中国汽车市场进入以大众消费为基础的成长发展期，市场规模为183.2万辆。2009年，这个数字已经变成了1364.5万辆，成为全球第一大汽车市场，现在中国汽车市场已进入成长发展期的跃升阶段。10年来中国平均增长率超过20%，而从中长期发展看，中国汽车工业起码保持15年左右的高速增长期。根据中国经济发展水平由沿海地区逐步向中部、西部地区不断扩展的漫长的市场增长潜力，并考虑日本和欧美汽车产业的发展经历，中国汽车市场预计有40年的成长和发展历程。汽车工业在国民经济中起着越来越举足轻重的作用。从我国汽车工业占GDP的比重来看，1990年，汽车工业总产值占GDP的比重只有2.66%。2009年时，这个数字已经达到了10%以上，这个比重仅仅是汽车行业对国民经济的贡献，如果加上对其上下游行业的带动，汽车行业对国民经济的拉动作用远远超过10%。
当前，中国汽车工业正在从生产大国向制造强国迈进。与此同时，山东省的汽车工业规模也在不断扩大，技术和质量水平不断提高，竞争力显著增强，已形成商用厂、乘用车、摩托车以及发动机、零部件全系列的研发和制造体系。截止2009年，行业规模以上企业达到1111家，从业人员25.19万人，总资产2064.1亿元。今年以来，随着国际经济形势的好转，汽车市场持续活跃，汽车产销延续了2009年底的良好发展态势，据山东省汽车行业协会2010年前4个月最新统计数据显示，累计完成工业总产值1213.71亿元，同比增长75.8%；主营业务收入1247.52亿元，同比增长73.4%；实现利税134.45亿元，同比增长130%；利润94.01亿元，同比增长143.4%；产销各类汽车分别为65.28万辆和64.37万辆，同比增长61.05%和61.26%。
作为各种制造业基础的铸造行业，同样在汽车工业中起着不可替代的作用。一台发动机中，铸件占发动机总重量的70%以上；在一台整车中，铸件占到总重的20以上。发动机缸体、缸盖、框架、进气歧管、排气歧管、油底壳、气门室罩盖、曲轴、凸轮轴、连杆、活塞、变速箱/离合器等壳体、轮毂、制动器、支架、横梁等都是铸造工艺生产的。
随着对轿车的低油耗和低排放的严格要求，必然使轿车必须更多的采用轻量化的铸件（即铝、镁铸件）。汽车自重每减少10%，其油耗可减少5.5%，排放可减少10%。因此，中国汽车业，尤其是轿车业的发展，必将导致铝、镁铸件的与日俱增。为使汽车减轻自重，便要求汽车铸件必须轻量化、薄壁化、精确化、强韧化。所以，汽车的铸件不断被重量轻的铝铸件取代。
老牌的欧美汽车业，随着节能、环保要求的日益苛刻，近年来铝铸件的需求量呈明显上升之势。近十年，美国汽车铝铸件增加1.7倍，据分析，美国汽车上的一些铸铁件将不断被铸铝件所取代，如铝缸盖已从80%增至2007年的95%，铝缸体从25%增至2007年的60%。美国通用公司在从2000年至2009年，每年减少铸铁件20万吨左右，而铝缸盖和铝缸体则每年增加三倍。而且，不仅是轿车，大客车和轻型卡车上的铝铸件也在大幅度增加。1994年美国生产的每辆轿车中，平均用铝合金的重量为86.7Kg，2000年每辆轿车的铝合金用量增加到116Kg，2009年则上升到172Kg。
我国目前每辆轿车的铝合金用量仅为80Kg左右。随着环保、节能、安全、舒适等要求的提高，轿车的轻量化项目势在必行。
发动机的缸体、缸盖是汽车上最重要也最复杂的铸件。铝合金由于具有较高的强度和良好的导热性和耐腐蚀性，因此很多汽车公司多采用全铝型的发动机缸体和缸盖。
我国作为铸造古国和铸造大国，汽车铸造业却只有四十几年的历史，而铝合金缸盖和缸体的铸造毛坯国产化不过是近几年的事情。因此我们的项目重点应该放在这些技术含量高、附加值高的复杂重力铸件以及大型的压铸件上，即发动机缸盖、缸体、变速箱壳体、离合器壳体等主要产品。
目前拟在莱芜投资的项目总体称为汽车零部件铝合金铸造项目。从生产工艺方面考虑分为压铸铝合金项目和重力铸造铝合金缸盖项目。之所以考虑这两个项目放在一个公司一起上，主要是因为这两个项目不仅综合了以上技术含量高和经济效益好等特点，而且能够满足客户进行整车和整机同步开发的要求。另据了解，铝合金缸盖在山东省内尚无生产专业厂，大型压铸件厂家在山东也寥寥无几。
项目正是在这样的背景下提出来的。
1.2.3项目建设地点
项目厂址拟建于山东莱城工业区内。本项目选址地理位置十分优越，交通极为便利，紧邻济莱青高速公路，符合山东莱城工业区总体规划要求，该选址区配套基础设施齐全，地势平坦，交通便捷，通讯畅通，适宜本项目的建设。
1.2.4建设内容与规模
项目承办单位根据莱城工业区总体规划，确定本项目为“汽车零部件铝合金铸造项目”，总占地面积400亩，即266800平方米，规划建筑面积101294平方米，容积率为0.70，建筑系数为35.65%，绿地率为10.00%。主要建设一座重力铸造车间42400平方米，一座压铸车间18000平方米，一座机械加工车间26000平方米，生活设施楼及办公楼两座12320平方米，一座综合库房1260平方米及一座联合站房1260平方米。购置年产缸盖100万只、压铸缸体20万只以及变速箱/离合器壳体50万件的生产设备。
项目计划投资83100万元，单位面积固定资产投资强度为196.06万元/亩，年产汽车零部件铝合金铸件26000吨。
1.2.5产品和工程技术方案
1.2.5.1产品方案
根据市场分析数据，并综合拟建项目厂房条件，确定本项目建设规模为：年生产制造缸体、缸盖及壳体类汽车零部件铝合金铸件26000吨。
产品方案及建设规模参见下表1-1
表1-1 产 品 方 案 表
序号
产品名称
产量（件）
质量（T）
1
缸体
200000
6000
2
缸盖
1000000
16000
3
壳体类
500000
4000

合计
1400000
26000
1.2.5.2技术来源与产品的可靠性
公司拥有现代化的研发中心，并积极开展技术经营与服务，推动科技成果的移植、转让与产业化，充分发挥企业优势，逐步开展多种形式的国际、国内科技合作与交流，开展相关的标准制定工作和行业信息服务，促进行业、领域的技术发展，进行国内外技术的引进、消化、吸收与创新。

1.2.5.3生产工艺流程
1、生产工艺流程图
（1）、缸盖重力铸造工艺流程如下：
熔化合金
铝合金熔体处理
铝合金熔体转入保温炉
浇 注
原砂配送
混砂、制芯
修芯
下芯
合 模
模具清理
模具预热
模具上涂料
模具安装
缸套（镶件）预热
下缸套（镶件）
凝 固
开模
取 件
冷却、去芯
去冒口
热处理
铣基面
去毛刺
气密封
检 验
包装、发货

图1-1 缸盖重力铸造工艺流程图
（2）、缸体压铸工艺流程
喷脱模剂（机器人）
下缸套（机器人）
浇注（浇注机械手）
缸套加热
冷却
合模
人工去毛刺
取件（机器人）
压铸
冲剪浇口飞边
试漏
检查入库

图1-2 缸体压铸工艺流程图

（3）、变速箱壳体、离合器壳体、气门室罩盖、油底壳压铸工艺流程如下：
合模
喷脱模剂（机器人）
冷却
取件（机器人）
抛丸
人工去毛刺
压铸
浇注（浇注机械手）

冲剪浇口飞边

检查入库

图1-3 变速箱壳体、离合器壳体、气门室罩盖、油底壳压铸工艺流程图
2、生产工艺流程简述
外购废铝进行熔炼来提供AlSi6Cu4、AlSi9Cu3等牌号的铝液供产品生产，通过购置A00铝、中间合金来配置AlSi7Mg03供生产使用。将熔化好的铝液经叉车从熔化区域运至缸盖浇注单元的保温炉内。
缸盖水套芯、冒口芯、油道芯采用冷芯盒制芯工艺，缸盖进排气道芯采用壳芯工艺；缸体/框架冒口芯采用冷芯工艺；进气管根据不同产品的技术要求采用冷芯、热芯工艺。
缸盖的重力浇注采用三工位浇注机浇注、直线移动式机械手浇包实现自动浇注，人工下芯、人工取件。
部分产品采用现有成熟工艺，即铸件冷却后经震砂、去冒口、热处理、铣平面、去毛刺、气密封、检验包装，清理设备均为国产设备，单机生产。
为外企、出口及高端客户配套缸盖的清理采用国际上先进的全自动精整线，该线实现了无人操作，生产效率高，精整后的铸件质量好。
1.2.5.4主要设备选型
本项目设备选型依据以下原则：
（1）满足产品方案要求
产品方案是指项目主导产品、辅助产品和副产品等，主要包括产品品种、产量、规格、质量标准、技术含量要求等，适应产品市场需求和竞争形势变化；满足生产规模要求。生产规模是指拟建项目设定正常生产运营年份可能达到生产能力或服务能力，主要考虑对项目生产规模适应性、匹配性，既要满足不同加工物料性能要求，又要满足生产能力配套合理性。
（2）满足生产工艺参数
生产工艺参数是指防水卷材生产过程中应控制各种技术参数，如压力、温度、湿度、真空度、提取率或收率、速度、纯度、物料消耗定额和能量消耗定额等，设备指标既要先进合理又要切实可行。
（3）满足物料平衡计算要求
生产物料平衡是依据质量守恒定律理论进行计算，其内容是指输入系统中物料量应等于系统输出物料量与物料损耗量之和；既要满足项目生产工艺物料量平衡要求，又要适应物料量损耗最少要求。
（4）满足能量平衡计算要求
能量平衡是依据能量守恒定律理论进行计算，设备选择时应高度重视能耗问题，尽量选择节能节水、节汽、节电等设备。
（5）其他原则
设备选择经济合理，主要设备与辅助设备之间相互配套。
因此，本项目工艺设备选型主要依靠国内采购或者进口，通用设备均选用优质、高效、节能的产品。
表1-2 主要设备一览表
序号
设备名称
数量
（台、套）
价格（万元
人民币）
产地
备 注
1
塔式熔化炉
8
1200
沈阳东三建/上海正英

2
反射炉＋平炉+铝屑前处理
2+4+2
2960
沈阳东三建/上海正英
废铝熔化
3
烘包器
4
60
沈阳东三建/上海正英

4
三工位缸盖自动浇铸单元（含保温炉）
16
6400
南京发塔/上海铸机

5
熔池式保温炉
22
396
南京发塔/上海铸机

6
冷芯机(含钢结构平台、送砂系统、尾气处理)
28
6000
苏州兰配/济南铸锻研究所

7
壳芯机
12
216
无锡新安特

8
缸盖震芯机
6
720
南京发塔

9
全自动精整线
2
5000
德国魔森纳
500万欧元
10
砂芯立体库
2
1200
莱芜
含输送设备
11
气密封试验机
8
120
莱芜

12
连续式缸盖热处理炉
4
2000
沈阳东三建/上海正英
单台产能50万件/年
13
缸盖/缸体模具
70
4200
浙江合力/通家

14
干冰清洗机
2
16
北京

15
旋转叉车
4
120
杭州叉车厂

16
叉车
8
72
杭州叉车厂

17
单梁行车
3
45
江苏起重设备厂

18
旋转除气机
3
45
广州福士科

19
测氢仪
2
10
广州福士科

20
砂芯恒湿保温室
1
40
莱芜

21
机械化运输设备
1
200
莱芜

22
工位器具
1
255
莱芜
砂芯小车、铸件货架等
23
砂再生系统
1
150
无锡骏马设备公司

24
三坐标测量仪
1
90
意大利进口

25
拉力试验机
1
20
天辰试验设备厂

26
直读光谱仪
1
60
德国进口

27
金相显微镜
1
8
德国进口

28
型砂试验设备
1
18
莱芜

29
其他检验设备

300
莱芜

30
2000T-2700T压铸机
10
18000
力劲集团/伊之利集团

合计
231
49921

1.2.5.5总图运输
1、设计原则
（1）充分的发挥用地的效能，提高建筑系数，节约用地，妥善处理近期建设与远期发展的关系。
（2）满足生产使用的适用性、合理性、经济性等要求，合理处理各方面关系，按自然条件因地制宜的布置新增各建、构筑物及其他各种设施，做到建构筑物布置井然有序，且满足生产功能，力求总平面布置合理紧凑。
（3）因地制宜地布置厂内交通运输系统，组织好人流与物流，做到人车分流，道路设计应符合消防要求。
（4）注意厂区内各建筑物的建筑艺术处理及其周围环境的协调，并使其相互之间的间距符合有关规范要求。
（5）合理的综合布置地上、地下各种工程技术管线。
（6）充分利用地形，合理组织竖向布局，尽量利用自然落差，减少土石方量，加快工程建设速度和节约投资。
（7）搞好厂区绿化和美化，以改善和创造人工空间环境。
2、总平面布置
依据上述设计原则，对该厂区进行总平面布置。项目所在厂区平面形状呈正方形。地形较为平坦，相对高差较小。
根据项目特点及场地现状，设立公共服务设施。在厂区的南侧依次布置办公楼／技术研发中心，由南向北侧布置压铸车间厂房，重力压铸车间厂房和机械加工厂房，在东南侧布置模具车间厂房，在西南侧布置铝合金熔化车间厂房和理化检测中心，在北侧布置生活设施楼、综合库房及联合站房，在其东侧布置露天堆场，在厂区的西北角预留新工艺新产品厂房。在厂区的中间地带高压线两侧布置职工停车场。
表1-3 总平面主要指标表
序号
项 目
单 位
指 标
备 注
1
项目总用地面积
亩
400
即266800平方米
2
总建筑面积
m 2
101294

3
单位固定资产投资强度
万元/亩
196.06

4
容积率

0.70
重力铸造车间、压铸车间、机械加工车间建筑层高超过8米
5
建筑系数
％
35.65

6
绿地率
％
10

厂区总平面布置图见附图XX有限公司厂区总平面布置图。
3、厂区内交通组织
厂区内交通道路分为主要道路和次要道路。主要道路路宽设计为20米，次要道路路宽设计为12米，以满足局部交通和消防的需要。厂区道路采用城市型立道牙，沥青混凝土路面，路宽8－12m，转弯半径7－12m，初步确定道路设雨水口，采用有组织暗管排雨水方式。
4、厂内外运输工程
（1）、设计的目标：力争使总平设计方案做到供应、生产、销售物流最大限度的合理，创造良好的物流环境，提高物流效率，降低物流成本，达到物流运送井然、有序、受控。
（2）、设计思路：利用城市的陆路、铁路、水路设施。厂外运输采用外协办法解决，尽量利用承载量大的车辆供货，以减小对厂区道路的压力，物料采用先进先出原则，车间内采用叉车等运输工具。
（3）、年物流量
表1-4 运输量表
序
号
运输性质
年运输量
(t)
其 中 （t）
备 注
汽车
叉车
牵引车
其它
1
运进

1.1
主要材料

废铝
16951
16951

A00铝
14832
14832

中间合金
1647
1647

小计
33430
33430

1.2
辅助材料

覆膜砂
6738
6738

硅砂
1223
1223

三乙胺
120
120

精炼剂、变质剂
341
341

液氮
679
679

树脂
786
786

脱脂剂
138
138

其它
64
64

小计
10089
10089

运入合计
43519
43519

2
运出

成品
28955
28955

废砂
7961
7961

炉渣、废料
2644
2644

运出合计
39560
39560

3
厂内运输
105904

74124
31780

总 计
188983
83079
74124
31780

（4）、厂内运输设备选择（含其他三个子项）
新增1～3t叉车7台，新增牵引车3台。
1.2.5.6建筑工程
本项目为新建工程，规划占地面积400亩，建筑面积101294平方米，主要建设一座重力铸造车间42400平方米，一座压铸车间18000平方米，一座机械加工车间26000平方米，生活设施及办公楼两座12320平方米，一座综合库房1260平方米及一座联合站房1260平方米。
表1-5 新建构、建筑一览表
序号
建筑物名称
数量
结构类型
层数
建筑面积（平方米）
1
重力铸造车间
1座
钢结构
1层
42400
2
压铸车间
1座
钢结构
1层
18000
3
机械加工车间
1座
钢结构
1层
26000
4
生活设施及办公楼
2座
框架结构
4层
12320
5
联合站房
1座
砖混结构
1层
1260
6
综合库房
1座
砖混结构
1层
1260
7
门卫室
1座
砖混结构
1层
54

合计
8座
——
——
101294
1.2.5.7给排水工程
1、研究范围
本项目涉及用水主要为生产用水、生活用水、消防用水。
2、给水工程
供水系统：厂区水源属于莱城工业区范畴,从市政给水管上引两条进户管供本项目使用，管径均为 DN300。厂区给水采用生产、生活和消防合一系统，室外消防给水采用低压制，供水水压为0.3MPa；厂区给水管道呈环状布置，按消防规范规定设置地上式消火栓，其间距不大于120m，主管道管径为DN300。用水主要为生产、生活用水，生活用水标准为每人每班40升，小时变化系数2；浴用水标准为按建筑专业提供的喷头计算，每个喷头每小时540升，食堂餐饮用水为每人每餐20L，小时变化系数1.5；生产用水标准为按各工艺专业提供的用水资料确定，小时最大同时使用系数0.8。小时平均用水量为46.8m3，现有供水设施能满足本项目用水量要求，厂区供水有保证。项目生产、生活、消防用水量汇总表1-6。
表1-6 项目生产、生活、消防用水量汇总表
序
号
用水类别
正常时用水量
消防时
用水量
m3//h
备注
小时平均
m3/h
小时最大
m3/h
昼夜
m3/d
1
生产用水
35.00
42
787.50
36.40
消防时按70%计
2
生活用水
2.00
15
45.00
10.50
消防时按70%计
3
餐饮用水
1.80
16
21.60
11.20
消防时按70%计
4
淋浴用水
0
18
66.00
3.30
消防时按15%计
5
绿化用水
8.00
11.8
64.00
0
消防时不计
6
消防用水

144.00

合计
46.8
102.8
984.1
205.4

设计水量
46.8
96
984
193
小时最大同时使用系数0.8
室内消防系统：内消火栓给水采用临时高压给水系统，消防加压设施设在联合站房内，包括消防主泵、稳压泵、气压罐和消防水池。生活设施楼（体积大于20000m3）为最不利消防对象，属民用建筑，室内消火栓用水量15L/s，室外消火栓用水量25L/s，合计消火栓用水量40L/s，即144m3/h。全厂按一处火灾设计，消火栓灭火系统灭火延续时间为2小时，一次灭火用水量为288m3。
循环水系统：
（1）循环水用量：按工艺专业要求确定，见表1-7
表1-7 冷却循环水用量表
序
号
用水部门
小时用水量（m3）
水温(℃)
备注
进水
回水
1
重力铸造车间、低压铸造车间、锻造车间和压铸车间
1700
32
45
其中重力铸造车间320m3/h，低压铸造车间270m3/h，锻造车间210m3/h，压铸车间900m3/h。
2
联合站房空压站
280
32
40
空压机

合计
1980

（2）工艺流程
按用水部门分别设独立的冷却循环水系统，循环水管道呈枝状布置。工艺流程如下：
加药
自来水 变频控制器

用水设备 冷却塔 循环水池 水泵 过滤器

循环水设施设在联合站房内，循环水池为地上式，冷却塔设在水池上。
图1-4 冷却循环水工艺流程图
2、排水工程
项目排水采用分流制，有组织排放，设雨水和污水两套管网。雨水经厂区雨水管排入明渠。铝轮毂低压铸造项目涂装工段产生的生产污水利用压力管道分类、分质输送至污水处理站处理，所有部门乳化液废水和清洗液废水利用槽车收集送至污水处理站处理。室内排水采用分流制，不需处理的轻微污染的废水，如水池放空水、给水管道放空水、凝结水直接排入室外雨水管网，生产污水排入污水处理站处理达标后排放。粪便污水经化粪池处理后排放，食堂含油污水经隔油池处理后排放。
1.2.5.8供电工程
1、供电电源及供电条件
项目用电由原有供电系统供给，公司在厂区内建有变电站和完善的配电系统，自厂区配电室引线，至各用电单位作为生产、生活电源。新建建筑物主要功能是生产车间及办公，根据有关要求，负荷等级为四类。
2、电力负荷计算
该厂电气负荷除应急照明外均为三级负荷，负荷计算采用需要系数法,照明计算采用单位面积估算法。
设备安装容量为13148kW,其中照明容量为470kW。均为低压用电设备。
电气负荷计算如下（10kV侧）：
有功功率： 7888.8 kW
无功功率： 966 kvar(补偿后)
视在功率：8854.8 kVA
需要系数： 0.61
功率因数: 0.9/0.76(补偿后/补偿前)
新建一座110kV/10kV降压站。供电范围：重力铸造、压力铸造、机械加工、模具。
设备总安装容量为28944.6kW。
110 kV侧电气负荷计算如下：
有功功率： 17366.76 kW
无功功率： 3080 kvar(补偿后)
视在功率： 20446.76kVA
需要系数： 0.5
功率因数: 0.92(补偿后)
3、电源及电压
在工厂北侧新建110/10kV降压站（另设计仅估算费用）。在重力铸造铝铸件厂房新建一座10kV配电所。配电所电源引自新建110/10kV降压站，进线为二路专用线，导线型号为交联聚乙烯铜芯钢带电力电缆YJV22-10。高压配电柜采用铠装中置式柜，二次保护采用综合保护器，二次操作电源采用直流电源。变电所设计在厂房内采用组合成套变电站的型式，共设计变电所三座。容量为2×4000kVA。其中厂房变电所二座，容量为2×4000kVA。联合动力站房一座容量为1×4000kVA。
厂区供电电压为10kV/380V/220V。根据项目变压器容量，项目年耗电量为5195.02万KW·h。
变压器容量及台数见下表：
表1-8 变压器容量及台数表
序号
部门名称
变压器容量(kVA)
变压器
型 式
安装容量(kW)
供电区域
备注
配电
照明
1
重力铸造BS-1～7
2X4000kVA
干式
16012
320
重力铸造、通风厂房照明

2
联合动力站房
BS-1～4
1X4000kVA
干式
6666
150
空压机、循环水泵、
门卫、综合楼、食堂、
厂区配电和照明

4、配电与照明
车间配电采用放射和树干相结合方式配电系统。配电母线采用插接铜母线或低压电缆配电。支线路均通过电缆桥架至各用电点。
车间照明电源通过照明屏分别供给照明干线，应急照明采用正常和应急电源双电源互投方式供电。照明光源采用节能型金属卤化物单灯或高效荧光灯。灯具为深照型式，通过设置在通道处的照明配电箱相对集中控制。照明线路穿线槽沿跨屋架敷设，并设置一定数量的警卫照明和应急照明。照度按照规范要求设计。生活间照明采用节能型荧光灯，并根据建筑物的形式适当配置装饰灯具。线路穿管沿墙或垫层暗敷。
站房的照明选用节能型灯或防水防尘灯。照明线路敷设在桥架内或穿管明敷，集中控制。
厂区配电采用电缆沟敷设或电缆直埋方式。
厂区照明光源采用节能型金属杆钠灯，照明为光控或时控。
车间防雷、接地系统利用基础主筋做接地极，利用钢柱或混凝土柱内主筋做引下线。屋面设置避雷带做防雷接闪器，室内设置接地干线网。所有建筑物内的金属构件均与车间接地网做可靠的等电位联结。电力变压器中性点直接接地，采用联合接地，接地电阻不大于1Ω。车间内设置良好的接地保护装置，并与变压器中性点做可靠的电气连接。所有用电设备的不带电金属外壳均采用接地保护。采用TN－S接地系统。在变压器出线柜及进户低压柜设置防雷击电脉冲装置－－电涌保护（一级SPD）。对信息系统根据实际情况采用三级防雷击电脉冲装置－－电涌保护（SPD）。
1.2.5.9采暖通风设计
1、通风设计
铸造厂房采用屋顶风机排风，自然进风的方式。
厂房产生有害气体的工艺设备均设计局部机械排风系统，把工作时产生的有害气体排至大气。产生粉尘的工艺设备均设计除尘系统，把粉尘处理达到排放标准后排入大气。
工艺铝熔炼炉含尘气体排风量160000m3/h，旋转除气处理机含尘气体排风量64000m3/h，芯砂输送系统含尘气体排风量25000m3/h，缸盖震芯机含尘气体排风量280000m3/h，缸体震芯设备含尘气体排风量60000m3/h，进气管震芯机含尘气体排风量20000m3/h，废砂输送系统含尘气体排风量50000m3/h，砂再生系统含尘气体排风量80000m3/h，含尘气体排风量合计739000m3/h。针对各自设备均设计除尘系统，除尘系统采用脉冲袋式除尘器，经除尘器过滤达到排放标准后用离心式风机排入高空，除尘器集中布置在室外。
冷芯机排风量为135000m3/h，壳芯机排风量为130000m3/h，缸盖浇注设备排风量为210000m3/h，缸体浇注设备排风量为36000m3/h，进气管浇注设备排风量为42000m3/h，排风量合计为553000m3/h。设计机械排风系统把有害气排入大气，排风系统选用风机箱。风机箱集中布置在室内平台上。
综合库采用轴流风机进行全室通风换气。
夏季防暑采用岗位电风扇。
2、空气调节
厂区生活附属楼设计空调，空调设计温度为26℃。空调形式为风冷热泵空调机。车间生活间设计空调，空调形式为风冷热泵空调机。
1.2.5.10动力工程
该项目为新建工程。工厂所需动力介质为压缩空气和天然气。
1、动力介质消耗量如表1-9：
表1-9 动力介质耗量表
序号
部 门
压缩空气m3
天然气m3
蒸汽 t/h
小时平均
小时最大
小时平均
小时最大
1
铸造车间
300
450
164.72
280
——
2
压力铸造项目
96.8
154
80
160
——
3
熔化车间等
766
923
120
240

4
模具项目
57
90
——
——

5
合 计
1219.8
1617
364.72
680
——
2、各介质参数：
压缩空气：额定供气压力 0.75MPa。
天然气: 热值33440kJ/m3；供气压力0.5～0.6MPa，工作压力0.05MPa。
3、介质来源
压缩空气由新建压缩空气站供给。
天然气由工业区城市管网提供。
4、空气压缩站
负荷计算按下列公式:
Q＝åQ0K(1+j1+j2+j3 ) /60 m3/min
Q……设计容量， m3/min
åQ0……用气设备平均消耗量总和， m3/h
K……消耗量不平衡系数，ΣQmax/ΣQp=1.47<1.5, K取1.1，
j1……管道漏损系数 取0.1
j2……用气设备磨损增耗系数 取0.1
j3……未预见的消耗量系数 取0.05
Q＝17213×1.1×(1+0.1+0.1+0.05)/60
＝394 m3/min
根据计算及工艺要求，选用3台40 m3/min (250kW)喷油水冷螺杆空气压缩机，额定排气压力0.75MPa。
根据计算选用3台 103m3/min（510kW）离心式空气压缩机和3台30m3/min（160kW）水冷螺杆式空气压缩机。备用容量75%。
空压机配套吸附式空气干燥机、除尘过滤器、除油过滤器等附件。
1.2.5.11计算机及通讯工程
1、计算机网络系统
在新建厂房内建立计算机局域网络系统。利用该网络进行生产、调度、库存等管理等。网络覆盖该建筑物内所有办公区、需要网络的库房区域以及其它需要计算机网络的地方。
计算机局域网络通过网络交换机、光纤、双绞线等连接，组成主干带宽为1000M，桌面为100M的网络系统，并且通过单模光纤并入公司厂区内办公楼主网络机房计算机网络系统，经过办公楼内主网络机房网络交换设备实现与Internet的联通。
该建筑物内设置单独的网络机房（建筑物辅房或生活间内），该建筑物计算机网络主进线及主交换设备安放在网络机房中，并通过光缆将网络信号送至该建筑物内其他网络机柜处。
网络设备选用国产优质设备。
2、电话系统
在新建厂房中建立电话通信系统。电话信号覆盖该建筑物内所有需要电话的地方。采用大对数电话电缆从公司厂区办公楼主网络机房内引来电话信号为该建筑物服务，电话电缆进线及电话交换设备设在该新建厂房的网络机房内，各区域电话配线设备设在就近区域的网络机柜内，或采用明装电话分线盒进行电话配线。
3、闭路电视安全监视（仅在厂区内）
出于安全保卫和防盗的目的，在新建厂区内的主要道路以及物流人流出口安装闭路电视摄像机。
闭路监视电视系统由前端摄像部分、传输部分、控制部分和显示及图像记录部分组成。显示、图像记录部分及控制部分设在新建厂区的主门卫室内，并通过光缆并入厂区内主监控机房内。
4、厂区周边红外报警系统
出于安全保卫和防盗的目的，对新建厂区周边围墙上安装红外对射探头，以防止外人（物）跨越厂区围墙进入（出）厂区。
红外报警系统由前端红外对射探头，传输线路及红外报警主机组成。红外报警主机设在新建厂区的主门卫室内。
5、有线广播系统
在新建厂房内设置广播系统设备，并通过双绞线并入厂区广播系统中。本建筑物内广播系统由线路分支器，后级功率放大器，缆线及广播扬声器组成。广播系统采用数字化广播模式。
广播前端设备放在厂区主广播机房内。本车间内放号角扬声器，生活区考虑安装吸顶扬声器或广播音柱。广播缆线在车间内穿钢管保护后明敷设，生活区尽可能采用暗敷设的方式进行。
6、生产管理LED大屏幕显示系统
出于生产管理功能需要，在新建厂房内设置一套生产管理LED大屏幕显示系统。大屏幕显示系统功能是对库房内物流配送进行指导，同时实现内部信息直接传达的功能。LED大屏幕显示系统由控制主机，LED显示屏及传输链路组成。
7、机房
计算机网络交换设备，电话配线设备及广播设备共用一个网络机房，网络机房设在建筑物辅房或生活间中，面积约20平方米。机房设备配电20kw。
厂区内安防设备放在厂区主门卫室内（单独设置一个房间），面积约15平方米，机房设备配电10kw，并配置不中断电源装置。
所有机房面积指标含在相应建筑物面积内。
网络机房及安防设备机房要求做防静电地面，并满足