市政工程实施性施工组织设计.doc

市政工程实施性施工组织设计

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2020年4月19日
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双流县临港路江安河段临港路二期工程

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工
组
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四川公路桥梁建设集团有限公司
临港路二期项目经理部

二○○九年十二月六日

目 录

第1章 编制说明及施工准备工作……………………………
第2章 施工组织措施…………………………………………
第3章 施工准备工作…………………………………………
第4章 施工总平面布置………………………………………
第5章 主要分部分项工程施工方案与技术措施……………
第6章 施工技术措施…………………………………………
第7章 质量管理体系与措施…………………………………
第8章 安全管理体系与措施…………………………………
第9章 环境保护管理体系与措施……………………………
第10章 文明施工措施…………………………………………
第11章 工期进度计划及保证措施……………………………
第12章 资源配置计划…………………………………………
第13章 施工设备及试验、检测仪器设备的配置或选择……
第14章 季节性施工措施………………………………………
第15章 民工工资支付保证措施………………………………
第16章 针对本项目特点提出的合理化建议…………………

施工组织设计
第1章 编制说明及施工准备工作
1.1编制说明
1.1.1编制原则
遵守合同签订的施工期限，保质保量按期完成施工任务，可根据施工情况，分期分批进行安排；
科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，尽可能缩短工期，加快施工进度；
采用先进的施工方法和施工技术，不断提高施工机械化、预制装配化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率；
应用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法。根据工程特点和工期要求，因地置宜地采用快速施工、平行作业。对于复杂的工程应经过网络计划找出最佳的施工组织方案；
落实季节性施工的措施，确保连续施工，全面平衡人工、材料用量，力求实现均衡施工；
精打细算、开源节流，充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益；
妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。
1.1.2编制依据
1、《临港路江安河段二期工程施工图设计文件》；
2、临港路江安河段二期工程的现场实际踏勘所了解的周边环境、地质、气象水文等具体实际情况及标前答疑纪要；
3、市政工程有关道路、排水、管道、桥梁、绿化、电力等施工规范，施工工艺及操作规程和质量检验评定标准。
4、我公司管理水平、机械设备、人力、施工技术力量和工程组织水平。
5、施工标准
《市政工程质量检验评定标准》CJJ1-90
《市政工程质量检验评定标准》CJJ3-90
《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91
《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-
《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96
《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-
《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-
《埋地塑料排水管道施工》04S520
《城市绿化工程施工及验收规范》 CTJ/T82-99

1.2工程概况
1.2.1地理位置
双流县位于成都平原腹地，距成都市区约10公里，幅员面积1068平方公里，辖21镇、4个街道办事处，93万人。本工程位于成都市双流境内，起点接大件路里程DJLK5+487.991，并与大件路“+”字型平面交叉，下穿机场高速公路，上跨牧马山干渠，穿越机场航标灯及老川藏路，终点K5+800接出川藏路隧道第一个既有平面交叉口，道路全长5.878km。
工程片区道路位于成都平原上，区域内其年平均气温为16.2℃,年平均降水量947.00毫米，气候温和，四季分明，属亚热带润湿季风气候。
1.2.2工程概况
本工程涉及道路桥梁工程、排水工程、给水工程、电力配套工程、绿化工程。
1、道路工程
本工程道路平面：设计起点桩号为K-1+994.402对接川齿路至下穿机场高速公路隧道挡墙起点K0+970；下穿机场高速公路挡墙终点K1+525至少管所高架桥起点K2+856，2期设断链1处，K1+679.915=K1+680短链0.085m，道路全长2.307Km。
纵断面：设置最大纵坡为4.3%，最小纵坡为0.3%，最小坡长为214.915m，最小凸型竖曲线半径为2800m，最小凹型竖曲线半径为8000m,竖曲线总长为917.046m，占路线长38.6%。
横断面：路基、桥梁段横断面采用双向6车道（两侧各含1各机非混合道），按规划中线对称布置，标准路幅布置为：4.0m（绿化带）+4.0m（机非混合道）+7.5m（车行道）+0.5m（路缘带）+8.0m（中间分隔带）+0.5m（路缘带）+7.5m（车行道）+4.0m（机非混合道）+4.0m（绿化带）=40m，
路面结构： 25cm水泥稳定碎砾石底基层+20cm5%水泥稳定碎石基层+16cm沥青混凝土路面。
2、桥梁工程
本项目于K2+320处设机场立交，线路主线分别布置A、B、C匝道桥与基础道路主线对接。匝道桥分布情况如下：
（1）A匝道桥
起止里程为AK0+154.8—AK0+614.1,桥梁总长459.3m（含台长），孔跨布设为4×26+（29.1+2×38+29.1）+4×26+（25+25+21.21+24.79）m，共计4联预应力砼现浇连续箱梁。
第1、2、3联连续箱梁采用单箱单室断面，第4联采用单箱多室断面。
下部结构采用挡土式桥台（小里程）、桩帽式桥台（大里程）、桩柱式桥墩，基础均为灌注桩基础。
连续梁交接墩采用双圆柱墩。
（2）B匝道桥
起止里程为BK0+186.307—BK0+267.307,桥梁总长81m（含台长），孔跨布设为1联3×26m预应力砼现浇连续箱梁。
下部结构小里程桥台采用挡土式桥台，大里程处接A匝道第4联裤衩连续梁处交接墩为双圆柱墩。
（3）C匝道桥
起止里程为CK0+019—CK0+045,桥梁总长26m（含台长），孔跨布设为1孔20m预应力砼简支空心板梁，预制吊装架设。
下部结构采用桩帽式桥台，基础为灌注桩基础。
3、排水工程
本工程为临港路江安河段二期一阶段排水工程施工，桩号范围为：-1+994.402～0+970及1+525～2+856，长度为2.307KM，污水管管径为d600、d700，雨水管管径为d500～d900，污水、雨水分别排入棠湖路、大件路污水、雨水管道，并与川齿路已建污水、雨水管道连通；雨水排入桩号2+080处涵洞。
(1)管材及基础：
（a）管顶覆土小于1.0m，或管道过河时，采用II级钢筋砼平口管或企口管，360度砼满包基础。
（b）管顶覆土1.0m≤H≤1.5m时，采用钢筋砼承插管，180度砂石基础。
（c）管顶覆土1.5m＜H≤8.0m时，采用硬聚氯乙烯管道，土弧基础。
（d）管顶覆土8.0m＜H时，采用III级钢筋砼平口管或企口管，360度砼满包基础。
（e）采用砼基础的管道，每隔20-25m设现浇砼套环柔性接口。
(f) 柔性接口管道采用橡胶密封圈。
(2)构筑物：
1）、检查井采用球墨铸铁井盖座，车行道采用重型A型，道路红线外采用轻型A型。
2）、检查井基础厚度不小于20cm，采用C15砼，检查井均内外抹面至井顶，填土覆土大于6米的采用双层或多层井室检查井，采用砼结构。
3）、雨水口：雨水口支管采用D300，i大于等于0.01，红线宽度B≤25m，井深≥1.2m；B＞25m时，井深≥1.4m；雨水口在有路沿石的道路上，采用路沿式雨水口。
4、给水管道工程
（1）DN1000输水管主干管道采用钢管，材质为Q235B；配水管采用聚乙烯（简称PE管）PE100型SDR17级管道。
（2）管道接口及安装：
PE管道接口：所有PE管采用热熔连接；PE与阀门采用法兰连接。
钢管接口：采用双面焊接口。
5、道路照明及供电工程
（1）照明标准
全线设置照明，照度25lx，总均匀度0.4，眩光控制指标G≥5。
（2）照明设计
道路两侧对称设置单杆双臂路灯，灯具中心对路面高度位11米和7米，布置间距按路段条件分为35米及25米，悬臂长度为2.0米和1.0米。
6、绿化工程
绿化工程必须符合《城市绿化工程施工及验收规范》 （CTJ/T 82-99）的要求。

第2章 施工组织措施
2.1拟在现场建立的管理机构
1、组建项目经理部设项目经理1人，项止执行经理1人，项目技术负责人１人，均由有丰富施工经验的专业技术人员担任；
3、经理部设8个职能部门，任命有施工经验的专业人员负责；现场设四个施工队（桥梁工程队、排水工程队、道路施工队、绿化施工队）两个工作组（工程内业组、工程测量组）组织实施本工程；
4、实行二级管理（经理部，施工队）；
5、工程部配备足够管理人员，领导施工队进行施工活动。
同时向贵单位承诺：针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律按业主要求持、押证施工，而且该项目经理部仅负责此工程。实行项目经理责任制，项目经理对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。项目经理部在公司的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。
2.2施工组织机构图

2.3主要人员岗位职责
2.3.1项目经理岗位责任
1、全面负责本工程的施工任务对下达的各项生产、经济、技术指标全面负责。
2、组织制定施工项目规划并负责有关控制协调工作，确保项目合同目标的实现，维护和提高企业的信誉。
3、对项目的质量、工期、安全、成本等进行监督管理，履行合同条款，处理工程变更，组织协调会议。
4、合理组织，配制；落实、人、财、物等各生产要素，组织好施工活动，使项目施工取得良好的经济效益。
5、组织编制、实施工地生产计划，保证按时按质完成施工任务。
6、做好职工思想教育和新工人培训工作。
7、及时处理安全、质量事故，对重大事故提出处理意见，并履行上报和审批手续。
8、加强管理，并按劳分配，调动工人积极性、创造性，提高劳动生产和经济效益。
2.3.2项目总工程师岗位责任
1、全面主持本项目的技术工作。
2、贯彻规范、标准、规程的实施，收集、整理有关实施情况，同时推广新技术、新工艺。
3、准备参加图纸会审、技术交底、制定施工方案、落实技术措施。
4、对本项目的质量进行规划管理，保证质量目标的实现，同时处理现场技术问题。
５、参加图纸会审，审理和解决图纸中的疑难问题，碰到大的技术问题，负责和甲方和设计部门联系，妥善解决。
2.3.3质检员岗位责任
1、参加图纸会审、技术交底工程验收及技术评定工作。
2、坚持“质量第一”的教育，提高工人质量至上的意识。
3、按国家现行质量标准检查工程质量，并做好检查记录。
4、参加隐蔽工程、分部分项工程的验收，并填写有关记录。
5、对原材料、半成品、砼配合比进行检查，对不符合质量标准的要制止使用。
6、协助施工项试制工程中的样板、标准件工作，并整理有关的技术资料。
7、执行质量经济奖罚制度，参加质量事故处理并分析原因，写出报告，并履行上级审批手续。
2.3.4专业工程师岗位责任
1、承担施工任务，负责技术交底，技术指导和施工管理。
2、参与图纸会审，编制施工方案，办理工程变更手续。
3、严守施工操作规程，严抓质量，确保安全。
4、组织班组努力完成任务，对施工中的有关问题及时解决，向上级报告并保证施工进度。
5、认真做好隐蔽工程、分部分项及竣工工程的验收签证工作。
6、努力钻研技术，提高施工组织能力和管理水平。
2.3.5材料员岗位责任
1、深入现场了解情况，根据施工生产任务需要，做好料具采购、运输、供应工作。
2、熟悉各种材料的规格和验收标准，进场材料除应有出产说明书或材料合格证外，对原材料试件进行试验，否则禁止使用。
3、实行定额储备、计划用料，按施工平面堆放材料，加强对现场材料的管理和使用。
4、掌握施工进度，做好材料的分批采购、进场工作，每月用书面向队部报材料的储备情况。
5、调度材料余缺，处理积压料具，做好废旧料具的回收和修旧工作。
6、及时掌握市场信息，搞好成本核算，提高经济效益。
2.3.6安全员岗位责任
1、执行安全规章制度，做好职工的安全思想、安全技术知识、安全标志、安全规章制度以及用电、防碰、防坠、防火的教育工作，新工人经培训后才上岗。
2、按照施工组织方案，落实安全技术措施，负责安全技术交底，组织安全竞赛活动。
3、监督职工坚持使用“三宝”。
4、经常检查施工现场搭设的施工围蔽、支撑、用电及机械设备、防护装置的情况，有防护装置须经验收合格后方可使用。
5、坚持安全第一原则，若生产和安全矛盾，应服从安全，不违章指挥并监督工人按章作业。
6、发生安全事故，要立即保护现场及时上报，并积极参加调查和处理。
7、积极开展“安全无事故”竞赛活动，促进安全生产。
2.3.7资料员岗位责任
1、认真学习，钻研业务，不断提高技术水平。
2、熟悉图纸，了解工程概况，绘制现场平面布置图，搞好现场布局。
4、坚持按图施工，分项工程施工前，应写出书面技术交底。
5、填写施工日志和隐蔽工程验收记录，配合质检员整理技术资料和施工质量管理。
6、按时下达各部件砼配合比。
7、及时做出工程增减预算，编制材料计划和月度生产计划。
第3章 施工准备工作
对工程的性质、规模、图纸、技术要求、标准、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究，并为进场施工作准备。
3.1技术准备工作
1、落实项目部人选，组建强有力的项目经理部，并落实参与本项目施工人员。
2、熟悉、审查设计图，参加设计交底和图纸会审。
3、复测控制桩并制定测量方案。
4、做好技术交底和培训，安排好有关的试验工作。
3.2施工准备工作
1、编制施工计划，安排施工程序，协调各工序及专业间的配合工作。
2、落实相应的专业施工队伍，并进行施工前培训和教育。
3、编制材料和设备供应计划并组织供应，安排非标准件加工以及施工机具的维修保养工作。
4、落实施工场外的弃土场地和运输道路。
3.3现场准备工作
1、测设线路中线及标高的控制网；
2、确定施工范围，做好围蔽，拆除地面、地下障碍物、探明落实地下管线迁移、悬吊和保护措施，修建临时设施，平整场地；
3、架设动力和照明线路，接通施工用水管路，确定材料、设备和土方运输线路；
4、做好场区的临时排水；
5、组织施工及工程机械设备和材料进场；
6、办理施工报建手续的其它有关手续；
7、落实季节性施工措施。

第4 章 施工总平面布置
4.1施工总体部署
结合现场实际情况，本工程总体施工部署为：施工准备→排水工程施工→桥梁工程施工→路基工程施工→路面底基层、基层施工→路面施工→人行道施工→绿化施工→电力照明设施施工→其它附属工程施工。计划施工时间330日历天。
4.2施工总平面布置及说明
1、总平面布置图编制
结合现场实际情况和工程实施各阶段的条件，合理安排施工用地。拟在施工现场旁租用一块地作为生产临设用地及项目部办公室。具体布置见下页《施工总平面布置图》。
2、施工用电
经过业主协调，从电源接入施工临时配电箱，沿道路布一条临时输电线路(BV3×25+2×16)贯穿全线。各作业线路全部采用三相五线制。另配一台移动式发电机供施工备用。
3、施工用水
经过业主协调，从水源接入施工现场，考虑利用降水点水源及接入水源作为施工用。

第5章 主要分部分项工程施工方案与技术措施
施工期间乙方须保证安全围护保障得力、交通顺畅安全。人行道改造采用全封闭施工，绿化带土建改造采用作业面全封闭施工、保证车行通畅。安全围护措施、交通组织措施，在施工方案中充分考虑，其夜间施工、赶工、围护方案、交通组织措施应得到甲方、监理的认可，以上费用包含在投标报价中。
5.1给水排水施工方案
5.1.1施工总体考虑
根据现场调查及相关资料的调查，本工程排水工程采用降水井降水，明挖开槽施工。
因工期较紧，拆迁不能及时完成。故采用多断面并行的施工方案。
为减少可利用土的二次转运，拟采用沟槽开挖滚动施工的方法，即开挖一段将挖出的土方全部弃方运走、安装一段管道，开挖相邻段将挖出的土方用于回填已安装管道的一段。
在给水排水管道工程施工中，沟槽开挖和回填的工程量是相当大的，合理地组织土方施工，是确保敷管安全、提高安管质量，加快工程进度、节约施工费用的一项主要工作。
5.1.2排水施工方法
5.1.2.1排水施工工艺流程

排水管道施工流程图

5.1.2.3开挖沟槽
1、挖槽前准备工作
挖土前应在沟槽两端设立安全设施，如路障及危险旗之类的警告标志，当日不能完工的，夜晚应悬挂红灯，每30m左右一盏，交叉路口适当增设灯数。挖槽前还要了解该段的土质，水文及地下构造物的位置，靠近建筑物挖槽时，应事先做好地面清障工作及制定安全防护措施；准备好板、桩等支撑材料和施工排水设备。
2、挖土开槽
针对本工程部分沟槽挖深较深，地下管线及地基土质复杂的特点，拟分三步进行。先挖探沟探明地下管线位置，再用人工或机械一次或两次（挖深大于5米路段）开挖到位。
①管沟开挖前设置测量控制网点，清理和平整场地，并使场地排水畅通。开挖沟槽时，槽底设计标高以上0.2m～0.3m的原状土应予以保留，禁止扰动，铺管采用人工清理，但一般不宜挖至沟底设计标高以下，如局部超挖，需用沙土或合乎要求原土填补并分层夯实。沟底埋有不易清除的块石等坚硬物体或地基为岩石、半岩石，砾石时，应铲除至设计标高以下0.15-0.2m。超挖150mm以内者，可用原土夯实。其密度不低于天然地基密度；超挖150mm以上者，可用灰土分层夯实，密实度在95%以上；槽底有地下水或地基土壤含水量较大时，可用天然级配砂石回填。
②从管沟内挖出的土在管沟两侧堆成土堤，表面用塑料布覆盖，防止地表水浸入沟槽。土堤坡脚至沟槽边缘的距离不宜小于500mm，由于雨季施工受地表径流威协的管线段，在管道施工时，须做好临时防洪和排洪设计，严禁洪水泄入沟槽淹毁地基、浮起管道、泥沙淤积或堵塞管道等事故发生。
③根据本标段沟槽挖深，沟壁最大允许坡度按下表规定：

土壤类别
边坡坡度（高：宽）
坡顶无荷载
坡顶有静载
坡顶有动载
中密的砂土
1：1.00
1:1.25
1:1.50
中密的碎石类土
1:0.75
1:1.00
1:1.25
硬塑的粉土
1:0.67
1:0.75
1:1.00
中密的碎石类土
1:0.50
1:0.67
1:0.75
硬塑的粉质粘土、粘土
1:0.33
1:0.50
1:0.67
老黄土
1:0.10
1:0.25
1:0.33
软土（经井点降水后）
1:1.00

注：静载指堆土或材料等，动载指机械挖土或汽车运输作业等。静载或动载距挖方边缘的距离应保证边坡和直立壁的稳定，堆土或材料应距挖方边缘0.5m以外，高度不超过1.5m。
部分回填土地段开挖沟槽或雨季施工时，可酌情加大边坡或采用支撑及相应措施，保证沟槽不坍塌。
管道沟槽底部的开挖宽度，按下式计算：
B=D1+2（b1+b2）
式中 B—管道沟槽底部的开挖宽度（mm）
D1—管道结构的外缘宽度（mm）
b1—管道一侧的工作面宽度（mm），
b2—管道一侧的支撑厚度，可取150-200mm；

管道结构的外缘宽度D1
管道一侧的工作面宽度b1
D1≤500
300
500＜D1≤1000
400
1000＜D1≤1500
600
1500＜D1≤3000
800
注：槽底如设排水沟时，工作面宽度b1应适当增加
④当沟槽挖深不大于1m时，一般采用直槽开挖，能够不设支护。当沟槽挖深大于1m时，应放坡并设置支护，以确保施工安全。

5.1.2.4管基施工
沟槽开挖工作完成后，请监理及质监人员验槽，并由试验人员测试基底承载力，以满足设计、规范要求，若遇不良土质或槽基承载力不满足设计要求，应及时请设计、监理及业主协商解决处理方案，保证基底质量。基坑挖出经验槽合格后，即可组织基础施工。
5.1.2.5下管、安管
为确保质量，所有管道一律采用机械下管，人工定位安管的方法施工，吊装工作做好吊装施工设计，并考虑保险系数为2.0。
安装管道时严格控制中线高程，要求测量人员做好龙门板复测及管道安装初和竣工的测量记录工作。
承插管施工方法：
安装程序如下：
排管——管子的现场检验与修补——下管——挖接口工作坑——清理管膛、管口——清理胶圈——插口上套胶圈——顶装接口——检查中线、高程——用探尺检查胶圈位置——锁管。
管道采用吊车下槽，吊车受力点必须与槽边有一定的安全距离。吊车下管时，应有专人进行指挥，吊装时严禁非工作人员进入施工现场。管道安装的一般情况是管子的承口方向迎着水流方向，并采用插口往承口中装的方法进行管道安装。接口连接前应再次检查承口内侧和承口外侧，用中砂砂纸和软布檫拭工作面，清除杂质，然后用肥皂水或中性润滑剂涂刷承口工作面，使其充分润滑，再把橡胶圈均匀的套在插口上，橡胶圈套在距插口端约10mm的位置最佳，然后用手整理橡胶圈保证其粗细均匀、无翻转扭曲，最后在胶圈上也均匀地涂刷肥皂水或中性润滑剂，使其足够润滑。
管道下槽后，小管径管道采用外拉法：即在待安装管子的端部放一根结实的方木（俗称横扁担），用钢丝绳套住方木下端，另一端钢丝绳套在已安装好管子的身上，用手动葫芦缓缓将管子拉到位。大管径管道采用葫芦吊牵引内拉法：将横扁担放在待安装管子的端部和已安装好管子的端部，中间用钢丝绳、手动葫芦连接并缓缓拉到位。在管子拉动就位的过程中应保证承插口间隙的一致，并检查胶圈滚动是否均匀、有无局部挤出现象。当胶圈滚动到达插口止胶台时，承插口间内部间隙在5~15mm为合格，停止拉动葫芦。当管子接口就位后应立即在管底和两侧填土，使管身稳定，再松吊钩并进行锁管作业。将新安装管子与先前安装就位的3~4根管子用钢丝绳和手动葫芦拉紧，以防止新安装好的管子回弹后退，锁好管后再松开牵引管子就位的手动葫芦和钢丝绳。随着管子向前安装，锁管位置也相应的向前移动。每安装好一根管子都应用经纬仪来控制管子中心线和水准仪来控制管底标高。管道接口处使用预制砼垫块。施工过程中使用先期测设好龙门板进行高程和中线控制。管道安装应平直，无突起、突弯现象。管道安装好后，纵向间隙最小处不得大于5MM。
5.1.2.6检查井施工
管道与检查井的连接，应按设计图施工。当采用承插管件与检查井井壁连接时，承插管件应由生产厂配套提供。
1）施工前必须校核起点或终点已建工程检查井井底高程及位置，与设计高程是否符合。检查井室的尺寸，符合设计要求和施工规范规定，允许偏差为±20mm。
2）井底基础为混凝土基础。当混凝土基础验收合格，基础面处理平整和洒水湿润后，进行井室砼施工。
井室砼施工时，模板宜采用钢模板，支撑牢固，防止爆模。
3）管道的井室安装阀门时，井底距承口或法兰盘的下缘不得小于100mm，井壁与承口或法兰盘的外缘的距离，当管径小于400mm时，不应小于250mm；当管径大于或等于500mm时，不应3500mm。
4）在井室施工时，同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达到规定的抗压强度前不得踩踏，安装踏步的间距和㠌进深度按设计规定。待砼强度达到要求后，及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。防止安全事故发生。
5）检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐。
6）排水检查井内需做流槽，应用混凝土或砖、石砌筑，并用水泥砂浆抹光。流槽高度等于引入管中的最大管径，允许偏差为±10mm。流槽下部断面为半圆形，其直径同引入管管径相等。与上下游管道底部接顺，流槽上部做成垂直墙，其顶面应有0.05的坡度。排出管同引入管直径不相等，槽应按两个不同的直径做成渐扩形。弯曲流槽同管口连接处应有0.5倍直线部分，弯曲部分为圆弧形，管端应同井壁内表面剂平。
7）检查井的内外壁当设计有要求或指定有施工图集时，按设计或指定图集施工。
8）在回填土前应做完以下工作：
a、井壁的勾缝或抹面和防渗层按设计符合质量要求；
b、井壁同管道连接处用水泥砂浆以填实。
c、如有阀门的井室的阀门启闭杆应在井中心
5.1.7管道密闭性检验
管道安装完毕且经检验合格后，应进行管道的密闭性检验。均采用闭水检验方法。
管道密闭性检验应在管底与基础腋角部位用砂回填密实后进行。
闭水检验时，应向管道内充水并保持上游管顶以上2m水头的压力。外观检查，不得有漏水现象。
5.1.2.8沟槽回填
根据本工程设计文件的要求，沟槽回填填料有素土及连砂石两种。
沟槽回填质量及基底处理与道路质量密切相关，因沟槽断面窄，填料不易夯实，回填采用分层填筑、分层夯实，机械碾压与人工夯实相结合的办法，压实度不利低于下列数值（轻型击实法）。
胸腔填土（图中Ⅰ）95％
管顶以上0.5米范围内（图中Ⅱ）85％

管顶以上0.5米至路面（图中Ⅲ）详见CJJ3－90。
当Ⅱ区与道路要求冲突时采用相应的加强措施进行处理。
污水沟槽在闭水试验合格后才能回填。
管道两侧及管顶50cm范围内，采用人工轻型夯实回填，填料级配合理，连砂石最大粒径不得超过50mm，人工回填分层虚铺厚度25cm为宜。回填时，管道两侧应同时对称施工，两侧最大高差不得超过30cm，回填采用轻型夯实，不得损坏管道，管道与基础之间的三角区应特别对称填实。
沟槽分段回填压实时，相临段的接茬呈阶梯形，且不得漏夯。
检查井井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行，当不便同时进行时，应留台阶形接茬，井室周围回填压实沿井室中心对称进行，且不得漏夯。
当回填至管顶以上90cm时，可采用压路机进行压实，机械碾压的虚铺厚度45cm为宜。压路机行使速度不得超过2km/h。
污、雨水若在开挖过程中发现有地下水位、特殊地质情况，应会同监理、设计、业主协商解决，以保证污、雨水施工质量。
5.1.3给水管施工方法
5.1.3.1、管道沟槽开挖的施工方采用明开挖为主、支撑槽为辅的方式。同排水管道沟槽开挖。
5.1.3.2、管底基础
PE管、钢管管底以下管道宽度范围内粗中砂铺设，厚0.3米。当管顶覆±H＜3米时，管底与基础接触角度不小于90°；当管顶覆±3米≤H≤4.5米时，管底与基础接触角度小于135°
5.1.3.3给水管安装
1、管道安装前，管节应逐根测量编号，宜选用管径相差最小的管节组对焊接。
2、管道下管前应先检查防腐层，下管过程中应采取措施避免防腐层损坏。
3、管道对口用对口器调整接口位置，不得强力对口，管下不得填塞垫块或用吊车悬吊，应用砂基校稳管道。
4、下管时将管道一字摆开，尽量做到一次就位，以减少槽下滑动。
5、管道对口用对口器调整接口位置，不得强力对口，管下不得填塞垫块或用吊车悬吊，应用砂基校稳管道。
6、对口时纵，环向焊缝的位置应符合下列规定：
1）纵向焊缝应放在管道中心垂线上半圆45°左右处。
2）纵向焊缝应错开，错开间距不和小于300mm。
3）环向焊缝距支架净距不应小于100MM；直管和段两相邻不向焊缝间距不应小于200MM。
4）管道任何位置均不得有十字形焊缝。
7、管壁上不得随意焊接临时支撑及脚踏板等构件，拆除钢管内支撑及其它设计临时构件时，严禁使用锤击法，应用碳弧刨或氧-乙炔火焰切除，再用砂轮磨平，严禁损伤母材。
8、PE管道转折角在10度以下时，可由管道自由弯曲；转折角在10度以上时，采用管件进行弯曲。
9、严禁在管道上任意开孔，管道开孔应符合下列规定：
1）不得在干管的纵向、环向焊缝处开孔。
2）管道任何位置均不得开方孔。
3）不得在短节或管件上开孔。
10、管道加固
在弯道的转弯、三通设砼支墩，水平支墩后背须为原状土，以保证支墩与土体的紧密接触，如有空隙用支墩相同的材料进行填充。
5.1.3.4管道防腐
钢管内壁采用IPN8710互穿网络防腐涂料。钢管外壁采用环氧煤沥青外防腐，具体要求按《埋地钢制管道环氧煤沥青防腐层技术标准》和《埋地钢制管道牺牲阳极阴极保护设计规范》及设计图施工。
5.1.3.5管道回填
1、水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5米，水压试验合格后，及时回填其余部分。
2、槽底至管顶以上50cm范围内，不得回填淤泥、有机物、冻土以及大于50mm的砖、石等硬块；防腐层周围，采用细粒土回填。
3、回填时将先填实管底，再同时回填管道两侧。
4、管道基础采用砂垫层，在起上基础直接铺设100mm厚，压实系数不小于90%的中砂垫层，采用机械夯实，铺管后，管道两侧至管顶范围内压实系数不小于95%。管顶至管顶以上0.3m以内压实系数不小于90%。
5、管道两侧回填应对称回填。
5.1.3.6管道试压及冲洗消毒
1、管道试压：管道安装完毕后应进行水压实验，度压应做好堵板、后背、加压设备和进、排水管路等到工作。管道水泥砂浆衬里浸泡时间≥72小时。
2、管道水压试验的结果应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268- ）的规定。
3、管道水压试验后，竣工验收前应进行管内清扫和分段冲洗消毒，直至水质管理部门取样化验合格为止。
5.2路基施工方案
5.2.1路基挖运土石方
根据现场情况，对于路基的施工采取分段作业的方法，采用综合机械作业，以主要机械作业运行为主，配置辅助机械协调。在各分段作业区（点）上，分别应用挖运、装运、推运、整平碾压等平行交叉流水作业的方法。施工前应建立临时防、排水系统。无论挖区或填区在施工中都保持一定的排水坡度，杜绝凹凸与积水现象。5.2.1.1土方开挖
（1）施工方法：采用人工配合推土机+装载机开挖，或挖掘机开挖，自卸汽车运输。
（2）施工程序：
推→装(或挖)→运。
（3）施工要点：
a施工前应对沿线土质进行检测试验。对适用于填方的土质应随挖随填，对不适用的材料进行废弃处理。
b施工中如发现土质发生变化时，应修改施工方案、变更挖方边坡，作特殊处理，并应及时上报监理审批。
c土方路基的开挖
土方开挖应遵照：①己开挖的适用于种植草皮和其它用途表土，应储存于指定地点；②对开挖出的适用材料，应用于路基填筑，各类材料不应混杂；③土方开挖不论开挖工程量和开挖深度的大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖；④配合人工修整路堑边坡。
d弃方应堆放在指定的弃土场，堆放整齐、稳定，作好排水处理，保证排水畅通，并避免造成环境污染。
5.2.1.2挡墙、边沟开挖
a挡墙、边沟开挖的位置、断面尺寸和基(沟)底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。
b在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线段前后沟底相衔接，不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。
5.2.1.3非适用材料的处理
暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的挖方部分，应分别开挖、移运。适用材料供填方使用，且不应被非适用材料污染，已污染的材料应按弃方处理。在路基挖方或填方区挖除的非适用材料，应按弃方要求处理。
5.2.1.4弃方的处理
a在有弃方的路段开工前，应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。
b当弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前将更改方案报监理工程师批准。
c弃土堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
5.2.2路基填方
5.2.2.1路基填筑时，填土方将选用级配较好、力学指标较高的老黄土、碎石土、砂石土等粗粒料作为路基填料，并分层填筑碾压到压实度。还应保证路床填料最大粒径小于100mm。严禁使用泥炭、淤泥、强膨胀土、有机土及易溶盐含量超标的土质填筑路基。路基压实采用重型压实标准，填方路基的压实度、CBR值及填料最大粒径要求如下：
路基填料最小强度、压实度和填料最大粒径的要求 表2
类别
路面底面以下深度（m）
填料最小强度（CBR）（%）
压实度（%）
填料最大粒径（mm）
上路床
0～0.30
8
≥96
100
下路床
0.30～0.80
5
≥96
100
零填及挖方
0～0.3
8
≥96
100
0.30～0.80
5
≥96
100
上路堤
0.8～1.5
4
≥94
150
下路堤
1.5以下
3
≥93
150

5.2.2.2路基填土方施工
（1）施工方法：
采用平地机整平，用重型振动式压路机碾压成型。
（2）施工程序
选取土场→取土→捡平→碾压→检测。
（3）施工要点：填土使用推土机和平地机分层平行摊铺，其最大松铺厚度以试验参数为准，一般在10cm～30cm之间，同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm，每层顶面整平并做成路拱，为了保证机械碾压能到边，路堤两侧填土宽度各超填50cm。在填筑过程中根据选定的最佳含水量，对填土或洒水或晒晾干以调整填土的实际含水量，填筑面平整并自路中心向两侧做2%～4%的横坡排水，碾压时先从路缘两侧向路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压重叠20～30cm，直至将该层填土碾压至要求的密实度，
(A)、施工准备
a应充分作好清场和排水疏干工作。
b认真进行路基填料料源的选定和填筑材料的试验。填料每5000m3或在土质发生变化时取样，按路基施工规范规定的方法进行各项指标试验、分析，并作好标准击实试验。
(B)、填方试验路
a在施工前，选用100—200米(全幅路基)的试验路段，作好试验路总结，将压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、碾压工艺；每层填料的松铺厚度、松铺系数及填料的含水量；压实度与压实遍数的关系报监理工程师审批。
b用于填方的各种类型的材料都应进行现场压实试验，试验路段所用的填料和机具应与施工所用的填料和机具一致。
(C)路基填土方施工
a应选择较好的填料，含水量满足要求，无腐植物等杂质，透水性好。
b土路堤应分层填筑、分层压实，每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格经过试验段确定，不得超过设计及规范的规定。
C路床顶面以下500mm范围内，应填筑较好土，并分层压实，填料最大粒径不大于lOOmm，清出表土（30cm）、淤泥质土、腐殖土、建渣、含水率高的土等不符合设计要求的土清除后，采用砂砾石换填，基底处理范围包括主行道、辅道、人行道、分隔带和绿化带。
5.2.2.3路基的整修
a路基土方工程基本完工后，应会同监理人员，按设计文件检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度和截(排)水沟系统。并根据检查结果编制整修计划，进行路基整修。
b土质路基表面的整修，可用机械配合人工切土或补土，并配合压路机碾压，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。
c路基表面采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时使用砂砾石填平夯实。整修后的路基表面15cm以内，将松散和大块石块清除，并用与路基相同的填料填平夯实。
d边沟的整修挂线进行，对各种水沟的纵坡均采取仪器检测，整修到符合设计规范要求为止。
e开挖石质边坡，采用自上而下，按设计要求的坡度进行刷坡
5.2.2.4土石方路基的检验
a路基必须分层填筑压实，表面平整坚实，无软弹和翻浆现象，路拱合适，排水良好，压实度和路床的整体强度符合设计要求。
b填方地段应在填土前排除地面积水和其它杂物(草皮、淤泥、腐殖