二级建造师公路工程管理与实务复习题集.docx

国家二级建造师《公路工程管理与实务》职业资格考前练习
一、单项选择题
1.安全管理必须坚持“五同时”标准包含计划、布置、检验、总结与( )。
A、改进
B、评选安全生产工作
C、落实
D、处理
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【知识点】：第2章>第5节>公路工程项目职业健康安全管理体系
【答案】：B
【解析】：
表现在计划、布置、检验、总结、评选生产工作同时，计划、布置、检验、总结、评选安全生产工作，即安全管理"五同时” 。
2.洞口仰坡坡脚至洞门墙背水平距离不应小于( )m。
A、1.0
B、1.5
C、2.0
D、2.5
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【知识点】：第1章>第4节>公路隧道结构
【答案】：B
【解析】：
洞口仰坡坡脚至洞门墙背水平距离不应小于1.5m。
3.设置拦水带聚集路面表面水时，拦水带过水断面内水面，在二级及二级以下公路不得漫过(　　)。
A、右侧车道外边缘
B、右侧车道中心线
C、左侧车道外边缘
D、公路中线
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【知识点】：第1章>第2节>路面防水施工
【答案】：B
【解析】：
设置拦水带聚集路面表面水时，拦水带过水断面内水面，在高速公路及一级公路上不得漫过右侧车道外边缘，在二级及二级以下公路不得漫过右侧车道中心线。
4.依照《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-,以下检测项目中,不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目标是( )。
A、平整度
B、厚度
C、弯沉值
D、抗滑结构深度
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【知识点】：第2章>第4节>公路工程质量检验与检验
【答案】：C
【解析】：
桥面铺装实测项目有:强度或压实度、厚度、平整度、横坡及抗滑结构深度。
5.某一级公路，路线经过地域气候干燥，路面底基层为填隙石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。该路段基层施工组织方法应采取( )。
A、平行作业法
B、流水作业法
C、次序作业法
D、平行作业法和次序作业法相结合
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【知识点】：第2章>第2节>公路工程进度计划编制特点
【答案】：B
【解析】：
本题考查公路施工过程组织方法和特点。
次序作业法不强调分工协作，不能实现专业化生产，不利于提升劳动生产率，不能连续作业材料供给也是间歇供给，劳动力和材料使用可能不均衡。平行作业法也是不强调分工协作，各作业单位都是间歇作业，与次序作业法相同，适适用于突击性施工时施工作业组织。综上，只有流水作业法符合题意，选B。
6.桥梁施工测量应查对复核建设单位所交付桥涵中线位置、三角网基点及(　　)等桩志和关于测量资料。
A、水准基点
B、桥梁起终点
C、桥墩位置点
D、曲线主点
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【知识点】：第1章>第1节>公路工程施工测量方法
【答案】：A
【解析】：
查对复核建设单位所交付桥涵中线位置、三角网基点及水准基点等桩志和关于测量资料，如有桩志不足、不妥、位置移动或精度与要求不符，均须进行补测、加固， 并将校测结果通知建设单位。
7.公路工程工程量清单编写工程细目，依照工程不一样部位分为总则、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、预埋管线、绿化、环境保护和(　　)部分。
A、机械设备
B、租赁设备
C、安全设施
D、暂定金额
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【知识点】：第2章>第8节>投标阶段协议价确实定
【答案】：C
【解析】：
工程细目依照工程不一样部位分为总则、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护设施七部分。
8.软土天然含水量通常是(　　)。
A、10%～30%
B、20%～50%
C、30%～70%
D、60%～90%
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【知识点】：第1章>第1节>特殊路基施工技术
【答案】：C
【解析】：
软土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高细粒土，包含淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。大部分软土天然含水量30%～70%，孔隙比1．0～1．9，渗透系数为10-8～10-7cm/s，其压缩系数为a0.1~0.2，抗剪强度低(快剪粘聚力在10kPa左右，快剪内摩擦角0°～5°)，具备触变性，流变性显著。
9.以下情况中应在沥青面层下铺筑封层是( )。
A、沥青路面级配砂砾、级配碎石基层
B、旧沥青路面层上加铺沥青层
C、需加铺磨耗层改进抗滑性能旧沥青路面
D、位于多雨地域且沥青面层空隙较大
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【知识点】：第1章>第2节>沥青路面透层、粘层、封层施工
【答案】：D
【解析】：
下封层宜采取层铺法表面处治或稀浆封层法施工。稀浆封层可采取乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。下封层厚度不宜小于6mm ，且做到完全密水。多雨潮湿地域高速公路、一级公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时， 宜在喷洒透层油后铺筑下封层。
10.极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用细集料质量应不低于( )级。
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅲ
D、Ⅳ
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【知识点】：第1章>第2节>水泥混凝土路面用料要求
【答案】：B
【解析】：
极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用细集料质量应不低于Ⅱ级要求，中、轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用Ⅲ级细集料。
11.弯沉检测方法中，属于动态检测方法是( )。
A、贝克曼梁法
B、落锤弯沉仪法
C、自动弯沉仪法
D、核子密度湿度仪法
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【知识点】：第1章>第1节>弯沉检测
【答案】：B
【解析】：
落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下瞬间产生冲击荷载测定弯沉，并能反算路面回弹模量，属于动态无损检测，使用时应采取贝克曼梁法进行标定换算。
12.公路工程量清单数量是( )。
A、实际数量
B、支付数量
C、计量数量
D、估量数量
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【知识点】：第2章>第8节>公路工程工程量清单计价应用
【答案】：D
【解析】：
工程量清单中所列工程数量(也称为清单工程量) ，是在实际施工生产前依照设计施工图纸、说明及工程量计算规则所得到一个准确性较高预算数量，并不是中标者在施工时应予完成实际工程量。
13.符合级配、塑性指数等技术要求天然砂砾，可用做轻交通( )基层。
A、高速公路
B、一级和一级以下公路
C、二级和二级以下公路
D、三级和三级以下公路
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【知识点】：第1章>第2节>粒料基层(底基层)施工
【答案】：C
【解析】：
符合级配、塑性指数等技术要求天然砂砾，可适适用于轻交通二级和二级以下公路基层以及各级公路底基层。
14.桥梁三角网基线通常采取(　　)。
A、圆曲线
B、直线
C、折线
D、缓解曲线
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【知识点】：第1章>第1节>公路工程施工测量方法
【答案】：B
【解析】：
三角网基线不应少于2条，依据当地条件，可设于河流一岸或两岸，基线一端应与桥轴线连接，井尽可能靠近于垂直。当桥轴线长度超出500m时，应尽可能两岸均设基线。基线通常采取直线形，其长度通常大于桥轴长度0.5 - 0.7 。设计单位基线桩应给予利用; 三角网全部角度宜布设在30°~120° ， 困难情况下不应小于25°。
15.以下情况中应浇洒粘层沥青是( )。
A、沥青路面级配砂砾、级配碎石基层
B、旧沥青路面层上加铺沥青层
C、需加铺磨耗层改进抗滑性能旧沥青路面
D、有裂缝或已修补旧沥青路面
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【知识点】：第1章>第2节>沥青路面透层、粘层、封层施工
【答案】：B
【解析】：
符合以下情况，必须喷洒粘层沥青:
(1)双层式或三层式热拌热铺沥青:混合料路面沥青层之间。
(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。
(3)路缘石、雨水进水口、检验井等结构物与新铺沥青混合料接触侧面。
16.对风险等级为( )分部分项工程编制专题施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术责任人签字后报监理工程师同意执行。
A、最高
B、较高
C、通常
D、较低
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【知识点】：第2章>第5节>公路工程项目职业健康安全管理体系
【答案】：B
【解析】：
专题施工方案审查制度。施工单位应该依据风险评定结论，对风险等级较高分部分项工程编制专题施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术责任人签字后报监理工程师同意执行。
17.倒虹吸管宜采取钢筋混凝土或混凝土圆管，进出水口必须设置( )。
A、锥坡
B、竖井
C、八字墙
D、检验井
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【知识点】：第1章>第3节>涵洞施工
【答案】：B
【解析】：
倒虹吸管施工注意事项
(1)倒虹吸管宜采取钢筋混凝土或混凝土圆管，进出水口必须设置竖井，包含防淤沉淀井。施工时管节接头及进出水口砌缝应尤其严格，不漏水。填土覆盖前应做灌水试验，符合要求后方可填土。
(2)倒虹吸管如需在冰冻期施工时，应按冬期要求进行施工，并应在冰冻前将管内积水排出，以防冻裂。
(3)倒虹吸管进出水口应在完工后及时盖上。
(4)要求防渗漏倒虹吸涵管须做渗漏试验，允许渗漏量应符合设计要求。
18.施工单位应该为施工现场人员办理意外伤害保险。意外伤害保险费应由( )支付。
A、施工单位
B、业主单位
C、设计单位
D、监理单位
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【知识点】：第3章>第2节>公路工程施工安全生产条件
【答案】：A
【解析】：
从业单位应该依法参加工伤保险，为从业人员缴纳保险费。激励从业单位投保安全生产责任保险和意外伤害保险。
19.以下翻模法施工风险防控方法错误是( )。
A、高墩翻模施工应编制专题施工方案并组织教授论证
B、翻模强度刚度及稳定性应满足要求
C、翻模施工时使用起重设备应经检测合格安全装置齐全有效
D、高墩施工人员上下须使用一字形爬梯
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【知识点】：第2章>第5节>公路工程项目安全管理方法
【答案】：D
【解析】：
高墩施工人员上下必须使用之字形爬梯，安全网、防护栏等防护设施应安全可靠。选项D错误。
20.以下工程任务不得分包是(　　)。
A、勘察工作
B、设计工作
C、施工工作
D、监理工作
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【知识点】：第3章>第1节>公路建设市场管理相关要求
【答案】：D
【解析】：
勘察、设计单位经项目法人同意，能够将工程设计中跨专业或者有特殊要求勘察、设计工作委托给有对应资质条件单位，但不得转包或者二次分包。监理工作不得分包或者转包。
21.拱式体系拱分为(　　)。
A、单铰拱、双铰拱、三铰拱和四铰拱
B、单铰拱、双铰拱、三铰拱和多铰拱
C、单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱
D、零铰拱、单铰拱和双铰拱
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【知识点】：第1章>第3节>桥梁组成和分类
【答案】：C
【解析】：
拱式体系拱分单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱。
22.某大桥桥台混凝土工程量为100m3，按配合比设计，浇注该桥台混凝土需用卵石80m3，若材料损耗率为2%，则该桥台施工中卵石用量为( )m3。
A、78．4
B、80．0
C、81．6
D、83．2
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【知识点】：第2章>第7节>公路项目中标后预算编制
【答案】：C
【解析】：
卵石用量:80X(1+2%)=81.6m3
23.隧道围岩详细定级时，不是对围岩基本质量指标进行修正原因是( )。
A、有地下水
B、围岩稳定性受软弱结构影响且由一组起控制作用
C、存在高初始应力
D、有瓦斯涌出
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【知识点】：第1章>第4节>隧道围岩分级
【答案】：D
【解析】：
围岩详细定级时，如遇以下情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正:
(1)有地下水。
(2)围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用。
(3)存在高初始应力。
24.路基网裂病害原因不包含(　　)。
A、土塑性指数偏高
B、路基碾压时土含水量偏小
C、路基下层土过湿
D、路基压实后养护不到位，表面失水过多
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【知识点】：第1章>第1节>路基开裂病害防治
【答案】：B
【解析】：
路基网裂病害原因分析：
(1)土塑性指数偏高或为膨胀土。
(2)路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。
(3)路基压实后养护不到位，表面失水过多。
(4)路基下层土过湿。
25.依照桥梁涵洞按跨径分类标准，涵洞单孔跨径小于( )m。
A、3
B、5
C、6
D、8
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【知识点】：第1章>第3节>涵洞组成和分类
【答案】：B
【解析】：
依照桥梁涵洞按跨径分类标准，涵洞单孔跨径小于5m，但圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。
26.关于设备选型及组合标准说法错误是( )。
A、达成计划生产量确保工期
B、充分利用主机生产能力
C、主体机械与辅助机械及运输工具之间工作能力可分开单独考虑
D、进行比较和核实，使机械设备经营费用达成最低
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【知识点】：第2章>第10节>公路工程主要机械设备配置与组合
【答案】：C
【解析】：
选型及组合标准
(1)达成计划生产量确保工期。
(2)充分利用主机生产能力。
(3)主体机械与辅助机械及运输工具之间工作能力要保持平衡，使机群得到合理地配合利用。
(4)进行比较和核实，使机械设备经营费用达成最低。
27.核子密度湿度仪测量指标有( )。
A、密度和含水率
B、密度和弯沉
C、弯沉和含水率
D、含水率和抗滑性能
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【知识点】：第1章>第1节>压实度检测
【答案】：A
【解析】：
核子密度湿度仪法是利用放射性元素以散射法或直接透射法测定路基或路面材料密度和含水率，并计算施工压实度。
28.下面属于钢筋混凝土结构结构裂缝正确防治是( )。
A、提升水胶比
B、采取较高坍落度混凝土
C、防止混凝土搅拌很长时间后才使用
D、大致积混凝土应尽可能防止选取矿渣水泥
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【知识点】：第1章>第3节>钢筋混凝土结构结构裂缝防治
【答案】：C
【解析】：
钢筋混凝土结构结构裂缝防治方法：
1.选取优质水泥及优质集料。
2.合理设计混凝土配合比，改进集料级配、降低水胶比、掺和粉煤灰等混合材料，掺加缓凝剂；在工作条件能满足情况下， 尽可能采取较小水胶比及较低坍落度混凝土。
3.防止混凝土搅拌很长时间后才使用。
4.加强模板施工质量，防止出现模板移动、鼓出等问题。
5.基础与支架应有很好强度、刚度、稳定性，并应采取预压方法；防止出现支架下沉，模板不均匀沉降和脱模过早等情况。
6.混凝土浇筑时要振捣充分，混凝土浇筑后要加强养护工作，及时养护。
7.大
29.某二级公路工程基本达成完工验收标准，完工验收应由( )主持。
A、建设单位
B、监理单位
C、交通运输主管部门
D、省级质量监督站
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【知识点】：第3章>第1节>公路工程验收相关要求
【答案】：C
【解析】：
工程质量判定等级为合格及以上项目，负责完工验收交通运输主管部门及时组织完工验收。
30.公路工程招投标过程中，招标人和中标人应该自中标通知书发出之日起( )日内立书面公路工程施工协议。
A、15
B、30
C、14
D、28
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【知识点】：第3章>第1节>公路工程施工招标投标管理相关要求
【答案】：B
【解析】：
招标人和中标人应该自中标通知书发出之日起30日内，按照招标文件和中标人投标文件订立书面协议，协议标、价格、质量、安全、推行期限、主要人员等主要条款应该与上述文件内容一致。招标人和中标人不得再行订立背离协议实质性内容其余协议。
31.关于加筋土挡土墙特点错误是( )。
A、填土引发地基变形对加筋土挡土墙稳定性影响比对其余重力式挡土墙大
B、是一个很好抗震结构物
C、节约占地，造型美观；造价比较低
D、加筋土是柔性结构物，能够适应轻微变形
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【知识点】：第1章>第1节>防护与支挡工程施工
【答案】：A
【解析】：
加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微变形，填土引发地基变形对加筋土挡土墙稳定性影响比对其余结构物小，地基处理也较简便;它是一个很好抗震结构物;节约占地，造型美观;造价比较低，具备良好经济效益。
32.在对进度计划进行工期和时间安排合理性审查时，应重点审查( )。
A、施工总工期安排应符合协议工期
B、主要骨干人员及施工队伍进场日期已经落实
C、各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应
D、所需主要材料和设备运输日期已经有确保
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【知识点】：第2章>第2节>公路工程进度控制与管理
【答案】：A
【解析】：
工期和时间安排合理性重点审查:
(1)施工总工期安排应符合协议工期。
(2)各施工阶段或单位工程(包含分部、分项工程)施工次序和时间安排与材料和设备进场计划相协调。
(3)易受冰冻、低温、酷热、雨季等气候影响工程应安排在适宜时间，并应采取有效预防和保护方法。
(4)对动员、清场、假日及天气影响时间， 应充分考虑并留有余地。
33.梁式桥现浇支架预拱度通常按( )设置。
A、圆曲线
B、高次抛物线
C、二次抛物线
D、双扭曲线
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【知识点】：第1章>第3节>桥梁上部结构施工
【答案】：C
【解析】：
支架应依照技术规范要求进行预压，以搜集支架、地基变形数据， 作为设置预拱度依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱影响，预拱度通常按二次抛物线设置。
34.通常适适用于涣散、中密砂土、粘性土沉桩施工方法是( )。
A、锤击沉桩法
B、振动沉桩法
C、射水沉桩法
D、静力压桩法
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【知识点】：第1章>第3节>桥梁基础工程施工
【答案】：A
【解析】：
沉桩：
锤击沉桩法通常适适用于涣散、中密砂土，黏性土。桩锤有坠锤、单动汽锤、双动汽锤、柴油机锤、液压锤等，可依照土质情况选取适用桩锤。
振动沉桩法通常适适用于砂土，硬塑及软塑黏性土和中密及较松碎石土；
射水沉桩法适用在密实砂土，碎石土土层中。用锤击法或振动法沉桩有困难时， 可用射水法配合进行。
静力压桩法在标准贯入度N20软黏土中，可用特制液压机、机力千斤顶或卷扬机等设备沉入各种类型桩。钻孔埋置桩为钻孔后，将预制钢筋混凝土圆形有底空心桩埋入，并在桩周压注水泥砂浆固结，适适用于在黏性土、砂土、碎石
35.击实试验法用干法或湿法制备一组不一样含水量试样数应不少于( )个。
A、3
B、5
C、7
D、9
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【知识点】：第1章>第1节>最好含水量测定
【答案】：B
【解析】：
击实试验法用干法或湿法制备一组不一样含水量(相差约2%) 试样(不少于5个)。
36.简支梁桥质量控制关键点不包含( )。
A、拱肋拱轴线控制
B、预拱度控制
C、梁板之间现浇带混凝土质量控制
D、支座预埋件位置控制
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【知识点】：第2章>第4节>公路工程质量控制方法及方法
【答案】：A
【解析】：
简支梁桥质量控制关键点：
①简支梁混凝土强度控制。
②预拱度控制。
③支座预埋件位置控制。
④大梁安装时梁与梁之间高差控制。
⑤支座安装型号、方向控制。
⑥梁板之间现浇带混凝土质量控制。
⑦伸缩缝安装质量控制。

37.适适用于各种地质条件超前地质预报是( )。
A、水力联络测法
B、红外探测法
C、瞬变电磁法
D、地质调查法
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【知识点】：第1章>第4节>隧道地质超前预报
【答案】：D
【解析】：
1.地质调查法是隧道施工超前地质预报基础，适适用于各种地质条件隧道超前地质预报，调查内容应包含隧道地表补充地质调查和隧道内地质调查。
2.物理勘探法适适用于长、专长隧道或地质条件复杂隧道超前地质预报，主要方法包含有弹性波反射法、地质雷达法、陆地声纳法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。
3.TSP法适适用于各种地质条件，对断层、软硬接触面等面状结构反射信号较为显著，每次预报距离宜为100-150m ，连续预报时，前后两次应重合10m以上。
38.预制混凝土护栏块使用模板，应采取( )。
A、木模板
B、钢模板
C、竹模板
D、塑料模板
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【知识点】：第1章>第5节>交通安全设施施工技术要求
【答案】：B
【解析】：
当采取混凝土护栏块预制施工时，预制场地应平整、坚实，并应采取必要排水方法， 预防场地沉陷。预制混凝土护栏块使用模板，应采取钢模板。
39.落锤弯沉仪法利用重锤自由落下瞬间产生冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面回弹模量，快速连续测定，使用时应采取贝克曼梁法进行( )。
A、标定换算
B、验算
C、平差计算
D、平行测定
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【知识点】：第1章>第1节>弯沉检测
【答案】：A
【解析】：
落锤弯沉仪(FWD)法：利用重锤自由落下瞬间产生冲击荷载测定弯沉，并能反算路面回弹模量，属于动态无损检测，使用时应采取贝克曼梁法进行标定换算。
40.采取起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提升填筑层密实度方法称之为(　　)。
A、自由下坠法
B、锤击压实法
C、冲击压实法
D、强力扎实法
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【知识点】：第1章>第1节>填方路基施工
【答案】：D
【解析】：
强力扎实法用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提升填筑层密实度和地基强度。
二、多项选择题
1.石灰稳定土底基层裂缝病害原因有(　　)。
A、石灰剂量低
B、土塑性指数较高
C、拌和不均匀
D、含水量控制不好
E、工程所在地温差大
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【知识点】：第1章>第2节>无机结合料基层裂缝防治
【答案】：B,C,D,E
【解析】：
石灰稳定土底基层裂缝病害原因有：
(1)石灰土成型后未及时做好养护。
(2)土塑性指数较高，黏性大，石灰土收缩裂缝随土塑性指数增高而增多、加宽。
(3)拌合不均匀，石灰剂量愈高，愈轻易出现裂缝。
(4)含水量控制不好。
(5)工程所在地温差大，通常情况下，土温缩系数比干缩系数大4-5倍，所以进入晚秋、初冬之后，温度收缩裂缝尤为加剧。
2.以下属于公路工程中工艺参数是(　　)。
A、施工过程数
B、流水节拍
C、施工层
D、流水强度
E、技术间歇
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【知识点】：第2章>第2节>公路工程进度计划编制特点
【答案】：A,D
【解析】：
工艺参数: 施工过程数n ( 工序个数) ，流水强度V。
3.无机结合料稳定基层施工方法能够分为( )几个。
A、干法施工
B、湿法施工
C、人工路拌
D、集中厂拌
E、水法施工
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【知识点】：第1章>第2节>无机结合料稳定基层(底基层)施工
【答案】：C,D
【解析】：
无机结合料基层拌和工艺有些人工路拌和集中厂拌。
4.关于雨期施工填料选取说法，正确有( )。
A、填料宜选取强度高粘性土
B、填料应选取透水性好碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土
C、含水量过大难以晾晒土不得用作雨期施工填料
D、每一施工段只能选择一个填料
E、不得直接利用挖方土作填料
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【知识点】：第1章>第1节>路基季节性施工
【答案】：B,C
【解析】：
雨期填筑路堤，填料应选取透水性好碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方土作填料，含水量符合要求时，应随挖随填及时压实。含水量过大难以晾晒土不得用作雨期施工填料。
5.隧道洞门类型主要有( )等。
A、端墙式
B、翼墙式
C、环框式
D、遮光式
E、明洞式
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【知识点】：第1章>第4节>公路隧道结构
【答案】：A,B,C,D
【解析】：
洞门类型有:端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、削竹式洞门、遮光式洞门等。
6.按桥梁全长和跨径不一样，公路桥梁可划分为( )。
A、特大型桥
B、大型桥
C、中型桥
D、小型桥
E、微型桥
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【知识点】：第1章>第3节>桥梁组成和分类
【答案】：A,B,C,D
【解析】：
按桥梁全长和跨径不一样，分为特大桥、大桥、中桥和小桥。
7.以下费用中，属于其余工程费有(  )。
A、施工标准化与安全方法费
B、主副食运输补助
C、工程排污费
D、暂时设施费
E、施工辅助费
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【知识点】：第2章>第7节>公路项目中标后预算编制
【答案】：A,D,E
【解析】：
其余工程费是指直接工程费以外施工过程中发生直接用于工程费用。其内容包含冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地域施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工标准化与安全方法费、暂时设施费、施工辅助费、工地转移费等内容。 B项主副食运输补助属于现场管理费，C项工程排污费属于规费，故选ADE。
8.交通安全设施除里程标、百米标和公路界碑以外，还包含( )。
A、交通标志、交通标线
B、防撞设施、隔离栅
C、可变情报板
D、桥梁护网
E、轮廓标、防眩设施
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【知识点】：第1章>第5节>交通安全设施主要组成与功效
【答案】：A,B,D,E
【解析】：
交通安全设施主要包含交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。
9.袋装砂井施工中桩体可采取材料有(　　)。
A、聚丙烯编织料制成袋
B、石粉
C、中、粗砂
D、细砂
E、粉砂
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【知识点】：第1章>第1节>特殊路基施工技术
【答案】：A,C
【解析】：
材料要求：
(1)袋装砂井宜选取聚丙烯或其余适宜编织料制成砂袋，砂袋强度应能承受砂袋自重，装砂后砂袋渗透系数应大于砂渗透系数。
(2)砂料宜采取渗透率高风干中粗砂，大于0.5mm砂含量不宜少于总质量50%，含泥量应小于3%，渗透系数应大于5 x 10-3m/s。
10.在一些特殊地段,如连续长纵坡坡段、曲线超高过渡段和凹形竖曲线段等,排水之内渗流自由水有可能被堵封或者渗流路径超出45~60m。在这些路段,应增设横向排水管,其目标有( )。
A、方便排水基层施工
B、拦截水流
C、降低排水基层厚度
D、预防垫层堵塞
E、缩短渗流长度
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【知识点】：第1章>第2节>路面排水施工
【答案】：B,E
【解析】：
在一些特殊地段，如连续长纵坡坡段、曲线超高过渡段和凹形竖曲线段等，排水层内渗流自由水有可能被堵封或者渗流路径超出45~60m。在这些路段，应增设横向排水管以拦截水流，缩短渗流长度。
11.沥青混凝土路面不平整预防方法有( )。
A、压路机用较小振频、振幅进行碾压
B、用拉力器校准基准线拉力。
C、禁止在未成型油面表层急刹车
D、不得随意调整摊铺机行驶速度
E、先摊铺沥青混凝土面层，再做结构物伸缩缝
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【知识点】：第1章>第2节>沥青混凝土路面不平整防治
【答案】：B,C,D,E
【解析】：
沥青混凝土路面不平整预防方法：
1.控制基层标高和平整度，控制混合料局部集中离析；
2.在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好工作状态，并依照实铺效果进行随时调整；
3.用拉力器校准基准线拉力。确保基准线水平。预防造成波动；
4.现场应设置专员指挥运输车辆,每次摊铺之前。应由不少于5部载料车在摊铺机前等候。以确保摊铺机均匀连续作业。摊铺机不得中途停顿。不得随意调整摊铺机行驶速度；
5.应严格控制载料车装卸时撞击摊铺机，使摊铺机均匀连续作业，不形成跳点；
6.针对混合料中沥青性能特
12.属于嵌锁型粒料类路面基层或底基层有( )。
A、泥结碎石
B、二灰碎石
C、泥灰结碎石
D、填隙碎石
E、二灰土
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【知识点】：第1章>第2节>粒料基层(底基层)施工
【答案】：A,C,D
【解析】：
粒料基层(底基层)包含嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包含泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
13.挖掘机开挖土质路堑作业时，其作业方法有( )
A、反向开挖
B、侧向开挖
C、斜向开挖
D、正反向开挖
E、正向开挖
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【知识点】：第1章>第1节>挖方路基施工
【答案】：B,E
【解析】：
公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。正铲挖掘机挖装作业灵活、回转速度快、工作效率高，尤其适适用于与运输车辆配合开挖土方路垫。正铲工作面高度通常不应小于1.5m ，不然将降低生产效率，过高则易塌方损伤机具。其作业方法有侧向开挖和正向开挖。
14.土质路堤地基表层处理中，需将树根全部挖除范围有( )。
A、二级及二级以上公路路堤基底范围内
B、高度小于1m公路路堤基底范围内
C、高速公路路基占地宽度范围
D、取土坑范围内
E、弃土场范围
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【知识点】：第1章>第1节>路基施工准备
【答案】：A,B,C,D
【解析】：
路基场地清理
1.公路用地范围内原有结构物，应依照设计要求进行处理。
2.二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m公路路堤，应将路基基底范围内树根全部挖除，并将坑穴填平扎实；填方高度大于1m二级以下公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面。取土坑范围内树根应全部挖除。
3.应对路幅范围内、取土坑原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。清出表层土宜充分利用。
15.在选择路堤填料时，禁止作为填料土有( )。
A、含生活垃圾土
B、含草皮、树根土
C、含腐殖质土
D、盐渍土、黄土、膨胀土
E、液限大于50、塑性指数大于26土
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【知识点】：第1章>第1节>填方路基施工
【答案】：A,B,C
【解析】：
含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质土禁止作为填料。