合同段锚索框格梁施工方案模板.docx

锚索框格梁施工方案

一、 编制依据
1．普立（黔滇界）至宣威高速公路11协议段两阶段施工图设计图纸;
2．普立（黔滇界）至宣威高速公路11协议段水文、 地质说明;
3．四方代表现场实际调查确定边坡防护方案;
4．工程技术规范
（1）公路工程施工技术标准（TJGB01-）
（2）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-）
（3）工程测量规范（GBJ50026—）
（4）公路土工试验规程（JTJ051-93）
（5）公路路基施工技术规范（JTG F10-）
（6）《锚索框格梁护坡设计图》
5. 我企业在公路工程施工方面成熟施工技术及施工管理经验。
二、 工程概况
普宣高速公路11协议段挖方路基大部分坡面为强风化泥岩碎石, 夹薄层砂岩, 层间结合差, 坡顶在面水流向对坡面直接冲刷, 坡面局部渗水, 边坡稳定性差, 边坡失稳滑坍迹象, 有大量滑动面展现, 部分坡顶有民住宅。为确保边坡稳定安全, 针对所处地形、 地质条件, 经四方代表现场核实, 对11协议段边坡作了对应动态防护设计。
11协议段锚索防护一览表
序号
桩 号
位置
台
级
防护方案
左
右
1
K61+480～+660
√

3
一、 二台锚索框格梁4Φ15.24, 长20m。
三台锚杆框格梁Φ32, 长9m。
2
K61+660～+740
√

1
一台锚索框格梁4Φ15.24, 长20m。
3
K61+740～+894

√
2
一台锚索框格梁4Φ15.24, 长25m。
二台锚杆框格梁Φ32, 长8.6m。
4
K61+894～+916

√
2
一台锚索框格梁4Φ15.24, 长25m。
二台锚索抗滑桩4Φ15.24, 长20m+抗滑桩（规格2*1.5m)
5
K61+916～+940

√
2
一台锚索框格梁4Φ15.24, 长25m。
二台锚索框格梁4Φ15.24, 长25m。
6
K61+940～+976

√
2
一台锚索框格梁4Φ15.24, 长25m。
二台锚索框格梁4Φ15.24, 长20m+抗滑桩（规格2*1.5m)
7
K61+940～+020

√
2
一台锚索框格梁4Φ15.24, 长25m。
二台锚索框格梁4Φ15.24, 长20m。
8
K61+740～+896
√

2
一、 二台锚索框格梁4Φ15.24, 长25m。
`

三、 施工布署
依据本段工程数量和工期要求, 结合现场具体情况, 灵活组织, 使整个工程形成平行、 交叉施工流水作业状态。
3.1 施工准备
现场准备:将预应力造孔设备、 注浆设备、 张拉设备调至工作面周围, 待工作面及操作平台搭设完成后, 吊运至工作面, 做好施工场地排水工作, 材料、 机械防雨、 防水工作, 水、 电等在前期施工中已接到位, 满足施工要求以后提出开工申请。
3.2施工用水:施工用水采取水车运输, 在要用水工点设置蓄水池。
3.3施工用电:有条件段落用变压器送电作为施工电源,无条件地方用200KW柴油发电机供电。
3.4临时房屋及施工通讯:采取简易工棚作为材料库房和人员住房。关键管理人员配置移动电话。
3.5 资源准备
3.5.1技术准备
认真查阅锚索（锚杆）框格梁护坡设计图,了解工程概况;组织工程技术人员及施工队责任人学习掌握锚索框格梁设计关键点。
1、 部署标准及尺寸关系
肋柱边坡均平行于路线布设, 肋柱间距3.0～4.0米。
2、 框格结构
（1）框格形护坡墙背土压力据边坡破坏模式, 从土质、 类土质及岩石边坡特点, 按圆弧法、 层面、 结构面破坏体进行计算, 结构计算按竖、 横向助柱三弯距连续梁计算, 依据确定内力按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62- )对纵横向肋柱进行配筋, 参考《公路挡土墙设计与施工技术规范》（送审稿）10.3节要求计算锚索锚固段长度, 并采取计算破裂面确定锚索总长。
（2）锚索形式: 锚索按框格形护坡经典断面图设置, 依据计算结果由三排锚索组成。锚索长度包含锚固段长度和自由段长度。自由段长度指锚固端到破裂面锚索长度。锚固段长度应依据锚固段地层抗拔力需要而定。
3、 锚固结构
（1）锚固端: 锚固端锚具推荐采取OVM圆形锚具。
（2）预应力钢绞线束采取一端张拉方法, 锚索张拉吨位参考附表一。
3.6人员准备
依据施工需要, 边坡防护施工设三个施工队伍, 每个施工队关键配置管理人员4人、 工人20人。计划进场时间为5月1日。
3.7设备准备
关键机具设备计划表
序号
名 称
型 号
单位
数量
备注
1
搅拌机
420
台
1

2
交流电焊机
BX1-100型
台
2

3
柴油空压机
XPZ25E
台
1

4
风镐
G10
台
5

5
钢筋切断机
GQ40-2
台
1

6
钢筋弯曲机
CW-40C
台
1

7
钢筋调直机

台
1

8
拉拔仪

台
1

9
气动潜孔钻
YQ100E
台
2

10
全站仪
TOPK601
台
1

11
砼车
10m3
台
4

12
灌浆机
FBYO.5/0.7
台
1

13
插入式振动器

台
2

14
空压机

台
1

3.8材料准备
本工程施工材料关键为水泥、 片石、 砂、 块石、 石子、 钢筋等。
（1）水泥: 采取一般硅酸盐42.5水泥。每批进场水泥均需根据规范要求进行现场取样试验, 合格方可使用。
（2）砂: 采取当地机制砂。砂级配必需达成设计及规范要求。
（3）石料: 石料必需符合图纸要求, 采取石质色泽均匀、 结构密实、 不易风化、 无裂纹硬质石料。石料强度大于设计要求强度。
（4）碎石: 采取合格石料加工成碎石, 符合粒径及强度要求。
（5）钢筋: 设计采取钢筋为HPB235和HRB335两种, HPB235钢质量要求符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-91）标准; HRB335钢质量要求符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）标准。一般钢筋、 预应力钢材和锚具应按设计技术指标进行购货, 并根据中国交通部颁标准《公路路基施工技术规范》相关要求, 进行严格验收和检验。
（6）预应力钢材
预应力钢绞线采取符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-95)国家标准生产高强度低松弛预应力钢绞线, 公称直径15.2mm, 标准强度为1860Mpa, 弹性模量为1.95×105Mpa。钢绞线运抵后应放置在室内并预防锈蚀。
（7）锚具
锚固端锚具推荐采取OVM圆形锚具, 锚垫板采取45号25mm厚钢材。
（8）管材
设计采取中146钢套管和中78钢套管, 管壁厚3～5mm, 钢管质量应满足GB/T13663-92要求。
（9）水泥砂浆
水泥砂浆配比依据《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92)要求, 浆体强度≥30Mpa,必需为生产日期在3个月内525号新鲜硅酸盐水泥配制水泥砂浆, 水灰比为0.40-0.45, 搅拌后泌水率宜控制在2％, 最大不超出3﹪。可合适掺入对预应力筋无腐蚀作用膨胀剂。注浆要求饱满密实, 注浆质量应作抽检。
（10）混凝土
竖向肋柱、 横向I型、 Ⅱ型肋柱柱身均采取C25混凝土。混凝土必需是《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）所要求混凝土。主肋柱柱身使用高标号混凝土, 必需仔细研究确定施工工艺和选择材料, 进行高强混凝土最好配合比试验, 控制质量, 控制标准和检测方法, 并严格实施。本协议统一采取同一厂家同一品牌水泥用料。
（11）防锈漆
防锈漆质量要求: 涂层不脆, 张拉时不脱壳, Ph值为5.0以上最好。
3.9施工进度计划
本工程施工时间为5月1日至10月31日。
四、 施工工艺步骤
4.1施工次序
4.1.1按自上而下次序, 逐层削坡, 完成一级削坡即锚固一级。然后削下一级边坡并锚固; 依次削坡和锚固, 不应削坡到底或削几级边坡再锚固。切忌全段一次开挖, 避免灾难事故发生。
4.1.2施工完锚索框格梁以后, 再施工排水工程。
4.1.3工程放样
（1）各项工程依平面设计图、 剖面设计图放样;
（2）全部锚索框格梁, 均顺坡向部署, 各纵梁均位于碎落台上方边坡内。（3）为使坡体稳定, 坍塌体边部和坡口线周围锚索位置和纵、 横梁长度可作合适调整。
（4）放样时, 若工程位置与地形及坡面位置不符时, 应立刻通知设计代表调整。

锚索框架梁护坡施工工艺步骤

5.2钻孔设备
岩层中采取潜孔钻机成孔; 在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻地层中施工, 必需时采取跟管钻进技术。
5.3钻机就位
钻机就位锚孔钻进施工, 搭设满足对应承载能力和稳固条件脚手架, 依据坡面测放孔位, 正确安装固定钻机, 并严格认真进行机位调整, 确保锚孔开钻就位纵横误差满足规范要求。
5.4钻进方法
钻孔要求须采取风动钻进, 严禁采取水冲钻进, 确保锚索施工不致于恶化边坡岩体工程地质条件和确保孔壁粘结性能。钻孔速度依据使用钻机性能和锚固地层控制, 预防钻孔扭曲和变径, 造成下锚困难或其它意外事故。
5.5钻进过程
钻进过程中对每个孔地层改变、 钻进状态（钻压、 钻速）、 地下水等情况作好施工统计。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时, 立刻停钻, 立刻进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa）, 待水泥砂浆初凝后, 重新扫孔钻进。
5.6孔位孔深
钻孔孔位、 孔深、 斜度符合设计要求。为确保锚孔直径, 要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度, 孔深大于设计孔深而且实际钻孔深度大于锚索设计长度0.5m以上。
5.7锚孔清理
钻进达成设计深度后, 不能立刻停钻, 要求稳钻1～2分钟, 预防孔底尖灭、 达不到设计孔径。在钻孔完成后, 使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外, 以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体粘结强度。除相对坚硬完整之岩体外, 不得采取高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出, 待水压、 水量变小后方可下安锚筋与注浆, 必需时在周围合适部位设置排水孔处理。假如设计要求处理锚孔内部积聚水体, 通常采取灌浆封堵二次钻进等方法处理。
5.8锚孔检验
锚孔钻造结束并经现场监理检验合格后, 进行下道工序。孔径、 孔深检验通常采取设计孔径、 钻头和标准钻杆在现场监理旁站条件下验孔, 要求验孔过程中钻头平顺推进, 不产生冲击或抖动, 钻具验送长度满足设计锚孔深度, 退钻要求顺畅, 用高压风吹验不存显著飞溅尘碴及水表现象。同时要求复查锚孔孔位、 倾角和方位, 全部锚孔施工分项工作合格后, 即可认为锚孔钻造检验合格。
5.9锚索制作及安装
5.9.1制索材料
a.采取4股Φ15.2预应力钢绞线, 预应力钢绞线必需符合冶金工业部现行《预应力混凝土结构用钢绞线》国家标准GB5224-85要求, 经过现场抽检钢绞线强度、 弹性模量、 截面积、 延伸量和硬度确定是否符合要求, 对不合格产品严禁使用。
b.要求钢绞线必需确保粘结力, 无油污及泥土等物质沾污, 及无腐蚀砸伤和死弯等; 钢绞线运抵后应放置在室内并预防锈蚀。
c．锚索应根据设计锚固段、 自由（张拉）段、 锁定头长度和结构要求制作。
制作工序以下:
①下料: 采取机械切割机切割满足锚索设计及张拉操作要求长度钢绞线。严禁采取电焊或气焊切割。
②在加工车间或厂棚内利用特殊支架将切割好钢绞线摆平顺, 进行必需清污除锈处理。
③对进行了除锈处理钢绞线涂刷强力防腐涂料, 然后在自由段再涂防护油并套上套塑管, 套塑管应采取管壁均匀, 厚度为1mm原生塑料管或尼龙管材, 不宜采取聚氯乙稀塑料, 中间不得有接头和接缝。自由段与锚固段相接处应采取粘胶带或其它止水材料缠封。如采取无粘结钢铰线, 可省略此工序, 但应将锚固段除去油污。最终用特殊扩张环、 紧箍环等把已处理好钢绞线按设计图组合在一起制成锚索, 锚索上应有一根通至底部灌浆管。扩张环可采取聚乙烯材料模塑加工（材料弹性模量应小于浆体凝固后弹性模量）。紧箍环可采取8＃铅丝绑扎而成。为预防钢绞线散开, 影响设锚, 同时避免下锚时, 泥土灌入堵塞注浆管, 锚固体前端采取锥形导向帽, 导向帽应牢靠地焊于钢绞线上。为预防钢绞线外水泥浆体开裂, 引发较大预应力损失, 应在锚固段钢绞线外包裹钢丝网, 钢丝网孔大小为1.5×1.5cm2, 钢丝网伸入锚索自由段内约50cm。
④钢绞线编束时, 应逐根理顺, 捆扎成束, 不得紊乱。
⑤锚索制作完成后, 应进行外观检验, 并签发合格证。用塑料包裹好, 并卷成直径约2m圈, 存放并应按锚索长度、 规格进行编号, 使用前应经监理工程师认可。
5.9.2锚索安装
锚索入孔前应进行下列各项检验, 并经监理工程师认可。
安装前, 要确保每根钢绞线顺直, 不扭不叉, 排列均匀, 除锈、 除油污, 对有死弯、 机械损伤及锈坑处剔出。锚索在锚固段, 每隔1.0m设置一个对中支架, 使锚索居中, 自由段每隔1.0m用细铁丝绑扎, 并要求涂强力防腐涂料, 套Φ20-22mmPVC管, 套管两端10～20cm长度范围内用黄油充填, 外绕工程胶布固定。锚索防锈、 防腐处理应满足铁路路基支挡结构设计规范中提出各项技术要求。锚头顶面必需与锚索轴线垂直。
安装锚索体前再次认真查对锚孔编号, 确定无误后再用高压风吹孔, 人工缓缓将锚索体放入孔内, 用钢尺量出孔外露出钢绞线长度, 计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内）, 确保锚固长度。

5.10注浆
（l）注浆工艺要求
a.水泥砂浆采取标号不低于525号生产日期在3个月内新鲜硅酸盐水泥配制水泥砂浆, 水灰比为0.40～0.45, 搅拌后泌水率宜控制在2％, 最大不超出3％。
b．当因工期等原因要求速凝时, 可加速凝剂; 也能够掺入对预应力钢绞线无腐蚀作用膨胀剂等外加剂; 其它配置不变。
（2）制浆注浆
a.浆液应用搅拌机搅拌, 达成要求稠度, 直到均匀为止, 然后缓慢搅拌, 一直到灌浆结束。具体操作, 可按先放水, 再放水泥, 最终加砂。全部投料后, 在要求时间内搅拌均匀。采取转速为1500～转／分高速旋转式和浆机, 大约搅拌2分钟即可。然后存入缓慢搅拌储浆桶中, 待计划浆量储够后, 开始注浆。在不漏浆情况下, 每孔可一直灌满, 不得分开灌入, 以免浆液渗进气泡。
b．灌浆过程中严格排除孔内气、 水, 且不影响灌浆质量, 影响锚固体与孔壁接协力, 采取孔底灌浆, 空口返浆。
c.在浆体未凝固前不得移动锚索, 并需要进行养生。
d．锚孔浆液容量通常取设计用浆量120 ～130％, 裂缝发育和存在溶洞、 溶缝时将会超灌很多, 制浆前与灌浆过程中应充足注意。
e.如遇孔道阻塞, 必需更换注浆口, 但必需将第一次灌入水泥浆排出, 以免两次灌入水泥浆之间有气体存在。锚索下入孔后6个小时内必需注浆, 有地下水孔, 造孔成孔后4小时内不能下锚时, 应在下锚索前重新洗孔, 速洗、 速设锚、 速注浆。锚索注浆时, 应等候锚孔水泥浆面稳定后才停灌, 不稳定时, 应继续缓慢加压注浆, 不稳定不得停灌。在灌满孔道并封闭排气孔后, 宜再继续加压至0.5～0.6Mpa, 稍后再封闭灌浆孔。
（3）灌浆压力
为确保锚索承载能力灌浆最低压力以0. 4～ 0. 8Mpa为宜。岩层中, 无裂隙灌浆压力能够取低值, 有裂隙时, 可在下锚前采取自流预灌浆, 再钻孔、 洗孔、 设锚。在土层中, 可依据土体密实性能, 选择不一样灌浆压力, 土层密实时, 选择0.4～0.6Mpa, 土质松散时, 选择0. 6～0. 8Mpa。

5.11张拉与锁定
预应力锚索张拉必需在灌浆体及抑制件、 结构物混凝土工程达成龄期强度后, 才能施加预应力, 并经过张拉试验或验证试验确定是否满足设计要求承载力。
（1）张拉设备
a.张拉千斤顶应采取带有压力计双向伸长双头千斤顶, 而且在每个工点施工前均应进行校验。
发觉异常立刻汇报方便
b．千斤顶在下列情况下应重新标定:
①已使用三个月;
预应力张拉工作班组必需固定, 且应在有经验预应力张拉工长指导
②严重漏油;
g．下进行
③关键部件损伤;
, 不许可
④引伸量出现系统性偏大或偏小;
⑤张拉次数超出施工规范要求次数。
c．张拉前应检验千斤顶内摩阻是否符合相关要求要求, 不然应停止使用。
d．千斤顶和油泵必需配套标定和配套使用。
e.应依据每批钢绞线实际直径随时调整千斤顶限位板限位尺寸, 最标准限位板尺寸应使钢绞线只有夹片牙痕而无刮伤, 如钢绞线出现严重刮伤则限位板限位尺寸过小, 如出现滑丝或无显著夹片牙痕则有可能是限位板限位尺寸大。
（2）锚具
a.锁定钢绞线锚具必需采取质量好大厂合格产品。
b．应抽样检验夹片硬度。
c.应逐一检验锚具及垫板孔口内有没有毛刺, 对有毛刺者应予退货, 不准使用。
五、 对施工组织安排要求
建设单位、 施工单位、 监理单位应尽早进行协商, 明确工程划分和交接内容、 检验标准, 认真做好施工组织计划。肋柱施工‘时所需构件和钢筋应在肋柱施工时即安排进行。为了更有利于边坡稳定和安全, 应尽可能避免破坏坡面原状土体及植被。施工前应从总体考虑、 制订合理施工工序、 严格规范施工, 确保施工组织和计划顺利完成。
为确保锚索含有可靠锚固力, 要求在现场条件下对每段坡面大于2根锚索做严格极限抗拔力试验, 试验数据必需同原设计相比较, 由监理工程师确定,
d．锚具和夹片应涂抹防锈漆, 使用时不得有锈、 有水及沾污其它杂物。孔内空隙应用挤压法确保防护剂填满。垫板下锚孔内应压入水泥砂浆, 确保垫板下锚孔内无空洞及空隙。
e．对夹片与钢绞线卡紧部分防护宜采取防护泊涂层防护, 对锚具及锚索外露头采取混凝土封闭防护。使锚具处于混凝土形成喊性环境之中。

（3）张拉
a．确定施工预加应力参考规范要求, 可采取以下公式确定施工张拉预应力值:
P
＝
Px
－
ε×（Po－Pi）
△L
式中: P一施工时所要施加预应力( KN);
PO一最大试验荷载(KN);
Pi一初始试验荷载（KN）;
L一试验最大荷载一初始试验荷载下变形量（mm）;
Px一锁定后所取得预应力（KN）, 并假定夹片锚楔压缩量
ε最大为6㎜, 最小为1㎜, 多种型号夹片一要求不一样。
b.初值预拉: 在张拉前对单根钢绞线须选定吨位进行预拉, 使每根钢几绞线处于初始相同受力状态。然后安装张拉千斤顶, 使每根钢绞线上受力均匀。
c.预应力张拉: 张拉时应将施加预应力值分成3～5级进行循环张拉, 每级张拉荷载为设计张拉力1/3～1/5。岩质地层可取3级, 土质地层宜取较多级数。每次循环间隔时间, 岩石地层可取1小时左右, 土质地层可取1天左右, 松散软弱地层间隔时间宜长些。分级张拉时应将每次加载, 需稳定一段时间, 通常情况岩石地层稳定时间宜在10分钟左右, 土质地层宜在20分钟左右。松散、 软弱地层稳定时间宜更长些。操作控制, 以张拉值稳定时间2倍为度。
d．锚索张拉时, 一定要将锚索扶正与工作台垂直后, 再安装千斤顶, 张拉时应设架确保千斤顶与工作台面垂直, 确保各根钢绞线受力均匀。张拉时应注意安全, 张拉千斤顶后绝不能站人。
e.每次张拉应有完整原始张拉统计。
f．预应力采取引伸量与张拉力双控, 以引伸量为主, 引伸量误差应在－5％～+10%范围, 每一截面断丝率不得大于该截面总钢丝数1％, 且不许可整根钢绞线拉断。断丝是指锚具与锚具间或锚具与死锚端部之间, 钢丝在张拉时或锚固时破断。
g．预应力张拉工作班组必需固定, 且应在有经验预应力张拉工长指导下进行, 不许可临时工负担此项工作。
h.锚索张拉过程中, 应一直有监理工程师现场检验, 发觉异常立刻汇报方便采取必需方法。
锚索预应力张拉吨位一览表（附表一）
锚索
设计张拉吨位（T）
4ф15.2
46.0

（4）锁定封锚
a.确定锚索承载能力后, 全部锚索张拉够吨位, 产生工程效果后, 可切断外露工作钢绞线, 但应在锚具顶面外留80～100mm线头, 不宜留得太短, 以防钢绞线曳滑掉入而失效, 然后采取防腐涂料仔细涂刷外露钢件（锚具、 夹片、 钢绞线、 钢垫板等）。在锚孔中补浆后, 用C25混凝土封闭全部外露锚具及金属垫板等, 保护、 防护锁定头, 使之成为永久锚固工程组成部分。封锚砼任一部位最小厚度, 不得小于30mm。全部管道及管道与锚具连接均应确保其密封性。
b．锚索锁定后48小时内若发觉有显著应力松弛时, 应进行赔偿张拉
5.12框格梁施工
框格梁（锚梁、 锚墩或十字架梁）采取C25砼现浇。框格梁截面采取矩形,横向Ⅰ型肋柱O断面0.3×0.4m,横向Ⅱ型肋柱断面0.55m×0.4m,竖向肋柱断面0.5m×0.55m; 采取锚墩形式时, 依据地层承载力及锚索吨位不一样采取不一样尺寸锚墩和承压板。首先基底先铺垫砂浆调平层, 再进行钢筋制作安装, 钢筋接头需错开, 同一截面钢筋接头数不得超出钢筋总根数1/2, 且有焊接接头截面之间距离不得小于1m。如锚索与竖梁箍筋相干扰, 可局部调整箍筋间距。在锚孔周围钢筋较密集, 砼浇注要仔细振捣, 确保质量。承压板为预制钢筋砼正方形板, 面板为受压构件, 承压面积大于1.0×1.0m, 边长可采取1.0m、 1.2m、 1.5m。

锚索及地梁许可偏差表
序号
检验项目
要求值或许可偏差
检验方法
1
水泥浆强度（Mpa）
≥25 Mpa
每个工点取9组试验
2
孔距离差（㎜）
200
每个工统计每20m检验3点
3
孔口高程（㎜）
200
查施工统计每20m检验3点
4
锚索轴线识差（㎜）
3°
查施工统计每20m检验3点
5
锚索孔深误差（㎜）
200
查施工统计每20m检验3点
6
锚索抗力
最小抗拔力大于设计值
查施工统计, 按锚索数1﹪做抗拔力试验, 且大于1根
7
锚索框格梁断面尺寸
满足设计要求
每5根抽查1根

六、 质量确保方法
6.1路堑开挖事先做好天沟、 排水沟等排水方法, 以防水流充刷边坡及地表水流入路堑影响施工。
6.2锚索边坡开挖采取从上往下分层开挖, 分层锚固。
6.3锚索孔按设计图纸部署孔位正确定位, 垂直方向与水平方向距离误差小于0.02m; 钻孔倾角及水平角误差控制在1度以下, 孔斜率小于1/50。
6.4钻机机台保持稳定牢靠, 在钻孔反推力作用下仍能确保钻机稳定和钻孔方向; 钻孔施工尽可能不扰动钻孔周围岩层, 钻孔结束后, 从孔底向外继续清孔最少10分钟。
6.5水泥砂浆质量严格掌握, 并过筛分选。搅拌好砂浆要再次过筛, 以免水泥结块堵塞管路; 注浆采取底孔注浆法, 从孔底开始注浆。注浆时缓慢搅拌砂浆, 直到注浆结束, 砂浆灌注饱满密实。注浆材料固化前, 严禁移动锚索。
6.6张拉前应检验锚头等设备, 确定合格后清污除锈。张拉前对张拉千斤顶油泵进行标定, 给出千斤顶出力与压力表指示压强曲线。标定时千斤顶最大出力应多于锚索张拉时值。
6.7面板安装时确保与锚索轴线垂直, 并与开挖坡面全方面贴紧。张拉结束后, 锚头部分应涂防腐剂, 再用砼封闭。
6.8正式施工前, 按设计要求选3～5根锚索进行拉拨试验。试验中对锚索各部分变位性状做具体统计, 依据试验结果确定设计荷载是否安全。拉拨、 张拉试验时, 应有设计、 监理人员参与。
6.9预应力锚索施工时应尤其注意安全, 严格加强现场安全管理, 严格操作规程, 以免发生危险, 确保施工安全。
6.10建立健全质量确保体系, 经理部成立以项目经理任组长, 项目总工任副组长创优领导小组, 负责全项目质量创优领导工作, 项目经理部设置质量安全部、 中心试验室、 配置质检工程师、 队设专职质检工程师, 施工队设专职质检员, 配齐满足要求质检仪器设备。
6.11建立健全以项目总工为首质量管理体系, 实施技术工作统一领导, 分级管理, 划分各级技术管理权限, 明确各级技术责任人职责, 推行技术承包责任制, 开展技术优质服务。
6.12坚持“百年大计, 质量第一”方针, 强化多种形式宣传教育, 全项目上下形成创优声势, 人人以创优质工程为荣, 创不了优质工程为耻共识, 队伍进场后, 将实施分项、 分工序专题质量意识教育, 有放矢, 标准明确, 使全体职员认识到质量责任重于泰山。
6.13完善各项工程质量检验验收签证制度, 严格实施各项质量检验程序, 进行全方位、 全过程质量控制, 确保创优目标实现。
6.14制订质量目标和创优划, 开展目标管理。依据质量目标和创优计划提出各项指标, 从项目经理部到队班组逐步分解工作指标、 管理指标、 各项确保指标和操作指标, 层层抓落实, 确保各项指标实现, 确保质量总目标。
6.15主动开发科技新结果, 大力推广新技术、 新设备、 新材料、 新工艺, 以优异技术确保高质量产品。
6.16加强施工技术指导, 认真做好设计图纸自审与会审, 充足了解设计意图; 逐层进行技术交底, 严格按设计图、 相关技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导, 质检与测试人员正确检测、 严格把关。强化工序、 工种、 工艺质量控制, 在部分关键工序建立质量管理体系和质量专员负责, 对关键性关键工艺开展TQC活动, 组织技术攻关。
6.17严格实施质量负责制和质量终生责任制, 实施企业法人代表、 项目责任人、 各级技术人员及工班责任人对工程质量负对应责任, 层层签署质量责任书, 做到责任落实到位, 使各级指挥人员在实施组织指挥中一直坚持“质量第一”方针, 确保工程质量。
6.18建立健全并严格实施各项质量管理制度。
6.18.1认真实施工前技术交底制: 开工前向全体参战职员进行技术交底: 交设计意图、 交技术标准、 交质量标准、 交施工方法、 交施工中注意事项。对参战职员进行专题技术培训, 使全体施工人员质量目标明确, 标准清楚, 施工方法适当, 工艺操作符合要求。
6.18.2认真落实实施“三工三查”制: 即工前交底, 工中检验指导, 工后总结评选。坚持施工过程中“五不施工”和“三不交接”要求。“五不施工”是未进行技术交底不施工; 材料无合格证、 试验不合格不施工; 上道工序或成品半成品未经检验验收不施工; 隐蔽工程未经监理工程师检验签证不施工; 图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检统计不交接; 未经质检人员验收不交接; 施工统计不全不交接。
6.18.3认真落实实施各项技术管理制度, 如技术岗位责任制、 图纸会审制、 技术交底制、 测量换手复核制、 隐蔽工程检验签证制、 施工技术内部资料档案管理制, 使技术管理标准化规范化, 确保工程质量。
6.18.4施工过程质量检测制度: 施工过程质量检测按三级进行, 即“跟踪检测”、 “复测”、 “抽检”三级。经过对施工过程质量检测发觉问题, 立刻处理问题目, 方便验收时质量检验打下良好基础。
6.18.5原材料、 成品和半成品现场验收制度: 对原材料、 成品及半成品要由质检工程师组织质量、 技术、 物质部门及施工队相关人员进行验收, 确保各单位材料性能符合技术要求, 多种混合材料按设计要求配合比进行验收, 确保各单项材料性能符合技术要求, 多种混合材料按设计要求配合比进行拌制。钢绞线按设计长度用无齿锯锯断, 并清除其上油污、 锈斑后再进行防腐处理。自由段涂防腐剂后, 用无氯石油沥青涂涮, 等沥青硬化后, 再涂黄油套塑料螺旋套管。制好后锚索严禁直接放在泥土上, 以防污染。
6.18.6建立原材料采购制度: 依据施工协议要求质量规范标准及工程招标技术规范要求精心选择供给商, 同时严格实施质量判定和检验方法, 并按要求进行复试检验, 确定达标后方可接纳使用。杜绝料源渠道混杂造成材质失控。
6.18.7检测仪器设备标定制度: 多种检测仪器、 仪表均根据计量法要求进行定时或不定时标定。工地设专员负责计量工作, 建立帐卡档案, 监督和检验。检测仪器设备由中心试验室指定专员管理。
6.18.8建立挂牌施工制: 每项工程开工时都必需挂牌, 明确创优目标、 明确创优责任人, 把施工责任人、 技术责任人、 质量监控责任人都写在牌子上。
6.18.9测量资料换手复核制度: 测量资料需换手复核后交项目总工程师审核, 现场相关测量标识须定时复核检测。
6.18.10施工资料管理制度: 施工原始资料积累和保管由专员负责, 立刻搜集整理, 分类归档, 多种施工原始资料齐全, 自检及质量控制指标资料完整, 多种资料填写立刻、 真实, 表格内容填写全方面、 表述清楚, 签证齐全。工程结束时组成完工文件装订成册移交甲方, 施工单位同时保留一份完整文件统计, 并按要求存档。
6.19服从并主动求得监理工程师监理和建设单位检验指导, 严格实施监理工程师决定和建设单位指导和监控, 并为监理工程师监理工作发明良好工作生活环境。
七、 安全确保方法
7.1安全生产方法
7.1.1建立安全生产管理体系, 落实安全生产责任
成立安全产领导小组, 全方面负责并领导本项目安全生工作。将安全责任目标划分到各部门、 各单位, 落实到人头上, 形成人人有责, 事事有些人管完善安全确保体系。
7.1.2加强对职员安全教育, 牢靠树立安全第一思想, 定时上好安全课, 坚持每七天安全活动, 认真查找事故隐患, 落实预防方法, 杜绝重伤及死亡事故。
7.1.3实施逐层安全技术交底制, 由经理部组织相关人员进行具体安全技术交底, 凡参与安全技术交底人员要推行签字手续, 并保留资料。专职安全员对安全技术方法实施情况进行监督检验, 并作好统计。
7.1.4坚持安全检验制度, 生产管理人员和专职监察人员常常深入施工现场, 检验纠正违章作业, 消除不安全原因。工班长和兼职安全员坚持每日“三检验”, 出工检验工具、 材料、 劳保用具是否齐全; 施工中检验操作是否存在不安全原因; 收工后检验评选安全生产情况。
7.1.5在建立安全生产体系, 落实安全生产责任制基础上, 深入开展群众性安全监督检验活动, 确保施工安全生产。
7.2安全生产技术方法
7.2.1施工现场部署符合防火、 防爆、 防洪、 防雷电等安全要求及文明施工要求, 施工现场生产、 生活办公用房、 仓库、 材料堆放场、 停车场、 修理场等应按同意总平面部署图进行部署。
7.2.2现场道路平整、 坚实、 保持通畅, 危险地点悬挂根据《安全色》和《安全标志》要求标牌, 夜间行人经过坑、 洞设红灯示警, 施工现场设置大幅安全宣传口号。
7.2.3现场生产、 生活区设足够消防水源和消防设施网点, 消防器材应有专员管理, 不得乱拿乱放; 施工人员要熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。
7.2.4各类房屋、 库棚、 料场等消防安全距离应符合公安部门要求, 室内不得堆放易燃品; 严禁在木工加工场、 料库等吸烟; 现场易燃杂物, 应随时清理, 严禁在有火种场所或其近旁堆放。
7.2.5施工现场临时用电, 严格根据《施工现场临时用电安全技术规范》要求实施。
7.2.6临时用电工程安装、 维修和拆除, 均由经过培训并取得上岗证电工完成, 非专业电工不准进行电工作业。
7.2.7电缆线路采取“三相五线”接线方法, 电气设备和电气线路必需绝缘良好, 场内架设电力线路其悬挂高度及线距应符合安全要求, 并应架在专用电杆上。
7.2.8变压器必需设接地保护装置, 其接地电阻不得大于4Ω, 变压器设护栏, 设门加锁, 专员负责, 近旁应悬挂“高压危险、 请勿靠近”警示牌。
7.2.9室内配电盘、 配电柜要有绝缘垫, 并要安装漏电保护装置。
7.2.10各类电气开关和设备金属外壳, 均要设接地或接零保护。
7.2.11配电箱要能防火、 防雨、 箱内不得存入杂物并应设门加锁, 专员管理。移动电气设备供电线, 应使用橡套电缆, 穿过行车道时, 应套管埋地敷设, 破损电缆不得使用。
7.2.12检修电气设备时应停电作业, 电源箱或开关握柄应挂“有些人操作, 严禁合闸”警示牌或设专员看管。必需带电作业时应经相关部门同意。现场架设电力线路, 不得使用裸导线, 临时敷设电线路, 不得挂在钢筋模板和脚手架上, 必需挂要安设绝缘支承物。严禁个人乱拉、 乱接照明灯或其她电器。严禁用其她金属丝替换熔断丝。
7.3 施工机械安全控制方法
7.3.1多种机械操作人员和车辆驾驶员．必需取得操作合格证, 不准操作与证不相符机械, 不准将机械设备交给无本机操证人员操作, 对机械操作人员要建立档案, 专员管理。
7.3.2操作人员必需根据本机说明要求, 严格实施工作前检验制度和工作中注观察及工作后检验保养制度。
7.3.3驾驶室或操作室应保持整齐, 严禁存放易燃、 易爆物品。严禁酒后操作机械, 严禁机械带病运转或超负荷运转。
7.3.4机械设备现场停放时, 选择安全停放地点, 夜间应有专员看管。
7.3.5向机械加油时要严禁烟火。
7.3.6严禁对运转中机械设备进行维修、 保养、 调整等作业。
7.3.7指挥施工机械作业人员, 必需站在可让人了望安全地点, 并应明确要求指挥联络信号。
7.3.8使用钢丝绳机械, 在运转中严禁用手套或其她物件接触钢丝绳, 用钢丝绳拖、 拉机械或重物时, 人员应远离钢丝绳。
7.3.9起重作业应严格根据《建筑机械使用安全技术规程》GJ一86)和《建筑安装工人安全技术操作规程》要求要求实施。
7.3.10定时组织机电设备、 车辆安全大检验, 对检验中查出安全问题, 根据“三不放过”标准进行调查处理, 制订预防方法, 预防机械事故发生。
八、 雨季施工确保方法
8.1对职员进行雨季施工和防洪抢险教育。
8.2天天要专员收听天气预报, 掌握气象信息, 合理安排施工, 加强对水泥库巡视, 确保覆盖牢靠。
8.3施工工序安排上, 能在室内作业项目尽可能安排在雨季, 并在雨季到来前, 做好充足备料工作, 确保工作连续进行。
8.4对影响施工运输道路, 雨季前进行必需改善、 整修和加固。将料场设在地势较高处, 周围设排水沟。
8.5对施工人员配置必需劳保用具, 增建必需避雨棚, 设置相关卫生设施等。
8.6施工场地、 施工便道要完善排水系统并用时维护, 汛期派专员昼夜值班, 保持与项目经理、 各施工队责任人联络。
8.7尤其注意天气改变, 各工序紧凑衔接, 缩短施工路段或工作面长度, 加强拌和厂（站）与施工现场通讯联络。
8.8雨季施工中要注意施工机械, 尤其是运输车辆作业安全, 预防机械或交通事故发生。
九、 文明施工方法
9.1施工现场布设严格按经同意施工组织设计实施, 做到部署合理, 道路通畅, 排水良好, 场地平整齐净。
9.2制订现场管理责任制, 竖标牌公布标示, 接收公开监督, 做到现场材料堆放整齐, 并将各类材料标识清楚。机械设备停放有序, 单位标识显著, 场内清洁洁净。实施现场标准化管理。
9.3加强文明施工教育, 使参与施工职员遵纪遵法, 上岗作业时, 着装整齐, 标志、 防护到位。
9.4加强机械、 车辆和司机人员管理, 做到遵章行车。
9.5施工中空压机、 发电机等有噪声设备和设施部署