江汉连续油管车技术协议要点模板.doc

LGC230连续油管作业机

技 术 规 范

1.总体概述
1.1全套设备由连续油管主车、 连续油管辅车、 配套辅助装置及工具等组成。供货设备及配件是未经使用过正品。
1.2 供货设备设计规范、 制造工艺及产品技术质量符合相关国际通用标准及国家标准。
1.3 连续油管主车、 连续油管辅车台上设备布局合理、 安装牢靠、 抗震、 方便设备检验和维护。整车外形尺寸不超出长11mx2.5mx4.2m。
1.4 连续油管主车、 连续油管辅车整车载荷分布合理, 无偏重现象。前后桥及左右侧实际载荷小于前后桥额定载荷。整车含有足够抗震性能及越野性能, 能适应中国各油气田井场公路及一般公路行驶。
1.5 供货设备控制系统、 仪表箱及其相关装置含有良好密封性能, 含有防雨水、 防风沙、 防震动能力。
1.6 供货设备能适应潮湿、 下雨及风沙等气候条件下作业, 并能适应-40～+50 ℃作业环境温度。
1.7 全部台上设备布局合理, 方便设备操作、 检验和维护。台上设备应配置必需操作平台、 操作通道、 工作梯、 警告标识。全部暴露在外面运动部件及高温部件有安全防护装置。每台设备配置两台灭火器。
1.8 供货设备仪器、 仪表计量单位采取国际单位制（或国际单位制与英制对照）。全部液动/气动/电路管路采取编码进行标识。
1.9 整车取得国家3C认证证书或卖方负责根据中国3C认证特殊处理程序委托检验, 并有正式公告, 确保落户上牌照。
1.10 供货设备关键技术要求以本规范为准, 设备结构性描述可在方案设计阶段依据具体情况, 经双方协商后作调整。

2. 具体技术规格
2.1连续油管主车
连续油管主车安装有连续油管滚筒装置、 操作室、 驱动注入头和滚筒液压系统、 动力软管滚筒及控制软管总成、 数据采集系统。
总长: ≤11000mm
总宽: ≤2500 mm
总高: ≤4200 mm
2.1.1主车底盘
汽车底盘: BENZ4144型汽车底盘
驱动方法: 8×6
驾驶室: 安全型中型驾驶室, 后卧铺, 驾驶室不带后窗, 强力空调, 驾驶员气悬可调座椅, 收音机CD机, 望地镜, 副司机后视镜电动可调, 电动车窗, 随车工具袋, 轮胎气压计, 雾天行车超强卤素灯, 充气软管, 千斤顶, 警示三角, 灯泡一盒, 内外遮阳板。配Webasto 燃油预热器, 预留车辆远程监控系统接口, 燃油消耗实时显示系统, 仪表盘图表式清楚显示系统, 国际标准公制单位, 驾驶室液压翻转装置。
发动机: 奔驰OM501 LA, V6涡轮增压中冷, 功率: 435马力（320KW）/1800转, 扭矩: 2100牛顿米/1080转, 满足欧洲III号排放标准, 发动机智能控制系统, 智能保养系统
单体泵电子控制高压力喷射(1800BAR), 自动巡航系统及限速系统, 发动机辅助制动系统及排气制动系统, 比油耗: 187克/千瓦小时, 发动机噪音控制欧洲高标准CM96/20。
前轴: 第一桥: 驱动桥, 带轮边减速, 轴荷标定9000Kg,前钢板悬挂为9000Kg。第二桥: 不驱动, 不带轮边减速, 轴荷标定 9000Kg, 钢板悬挂为9000Kg, 前一二桥带自动负荷分配器, 选配前桥轮间差速锁, 增强驱动能力及附着力。
后桥: 第三桥: 驱动桥带轮边减速。13,000Kg, 第四桥: 驱动桥带轮边减速。13,000Kg , 配15,000 Kg x 2加硬弹簧悬挂, 桥间及轮间差速锁, 桥间及轮边双级减速, 离地间隙高, 承载能力强, 后桥防侧翻稳定杆为加强型。
底盘满足载荷分布要求,前后桥及左右侧实际载荷小于前后桥额定载荷。整车含有足够抗震性能及越野性能, 能适应中国各油气田井场公路及一般公路行驶。
2.1.2 连续油管滚筒装置
滚筒内径 1727,轮缘直径2845, 滚筒宽1778
油管容量: 31.75 连续油管 6200m
38.1 连续油管 4500m
随车所配QT-800型φ38.1连续油管4500m, 额定工作压力70MPa, 可使用H2S作业。
连续油管参数以下:
油管外径
油管内径
管重
油管抗拉强度
额定工作压力
φ38.1
φ31.75
2.735kg/m
22040kg
70.3MPa
滚筒安装自动排管器（必需时也可手动排管）, 排管器总成由两只油缸控制升降, 以达成适合下放油管位置。排管器上带深度计数器, 油管深度能就地显示, 并远传到操作室内操作台上。
滚筒轴一端安装有1 1/2＇＇, 10000psi工作压力旋转接头, 以法兰形式安装在滚筒轴上。
滚筒内部管路包含一个2＇＇FIG 1502翼形连接由壬, 连接到内部2＇＇旋塞阀上, 一个2＇＇三通连接到滚筒轴上, 用于投球和清管。全部内部管路额定工作压力10000psi。
滚筒外部管路系统包含旋转接头, 经过一个1 1/2＇＇涡轮番量计（以计量液体流量, 带相配传感器）, 连接到一个入口管汇, 管汇带一高压四通, 用于连接两个1＇＇X2＇＇旋塞阀, 以供外部循环液体进入。配压力传感器（以连接到控制台上压力计和数据采集系统）, 全部内部管线额定工作压力10000psi。该管汇还配置一接口, 用于连接高压缓蚀剂注入泵系统。
配涂抹式油管润滑装置。
配置拆装滚筒总成和油管滚筒吊杆, 以方便滚筒总成整体吊装。
全部驱动系统暴露部分均安装防护罩。
配置液压控制滚筒摆动装置, 滚筒可沿中心左右偏转15度。方便现场作业时对准井口。
油管滚筒配置有向下保持控制链及锁定装置, 以确保连续油管车在行驶过程中滚筒总成安全固定。
2.1.3液压系统
液压系统由主车发动机全功率取力驱动, 给液压系统提供所需动力。并配有传动轴和分动箱。全部液压泵、 马达、 阀件全部采取进口原装件。
2.1.3.1主液压系统
注入头控制液压系统: 由液压泵、 液压马达、 液压阀件及滤清器组成。含有没有极调速功效。
2.1.3.2辅助液压系统
辅助液压系统为以下设备提供动力
－油管滚筒驱动马达
－排管器马达
－排管器高度控制油缸
－油管滚筒摆动油缸
－软管滚筒马达
－操作室起升油缸
－防喷器控制
－防喷盒控制
－注入头链条夹块夹紧系统
－注入头链条张紧系统
－空调系统
－液压油冷却风扇
2.1.3.3液压系统安装用于防喷器控制相匹配储能器, 方便在液压系统发生故障时, 能实现BOP操作控制。
配置手油泵系统, 便于为防喷器、 防喷盒、 注入头链条夹紧系统、 注入头链条张紧系统提供后备动力。
液压泵带超压卸压装置, 在系统压力赔偿失效情况下保护系统。
配置有适适用于全部季节高质量液压油。
全部液压元器件部署、 安装应符合相关技术标准, 易于拆装、 维修、 更换。
2.1.4操作室
操作室配置可由一名操作人员完成对连续油管作业全部操作, 包含对连续油管滚筒、 注入头、 防喷器、 防喷盒及主车发动机等操作控制。
操作室带有举升装置, 作业时经过液压油缸提升到适宜高度, 方便操作人员能够清楚地看到井口及连续油管操作情况, 一旦操作室处于起升位置, 机械锁将起作用以确保操作室不会滑移。
操作室内设置全部阀门和控制开关可用来实现安全有效操作。为确保操作者舒适, 操作室壁采取隔热装置。
操作室设有两扇滑侧门并设计窗户。前窗有挡风板雨刮器, 用一个可拆装金属防护罩保护。滑动式边窗和后窗。设有供操作人员进入操作室上下梯子。
操作室顶部安装有两个可方便调整方位照明灯。室内顶部装有照明灯, 便于操作人员在夜间作业时观察仪器仪表。全部灯直流电源由底盘车电瓶提供。
气喇叭报警器, 从控制台进行操作。
室内必需配置固定可靠可调式座椅和两个折叠座椅。室内配空调装置和暖风装置。
操作室位置确保视野良好, 方便施工作业。
操作室内操作台由以下关键部分组成:
－注入头控制
◇注入头油管指重表
◇控制注入头链条夹持力液压系统压力调整阀和显示仪表。
◇注入头链条运动方向控制阀和显示仪表。
◇注入头链条高低级、 速度控制阀
◇调整注入头正反驱动力压力控制阀
◇控制注入头链条张力压力控制阀和显示仪表
◇显示注入头系统压力液压表
◇注入头链条润滑阀
－油管滚筒控制
◇排管器升降和排管器横向运动控制器
◇油管滚筒旋转方向、 左右摆动控制阀
◇油管滚筒拉力控制阀和压力表
◇油管滚筒刹车控制阀和仪表
◇滚筒油管润滑阀
－底盘发动机
◇发动机转速
◇发动机油门
◇发动机熄火
◇发动机机油压力
◇发动机水温
◇气压表
◇电流表
－防喷器和防喷盒控制
◇防喷器闸板控制阀
◇防喷器油压表及手动应急压力系统
◇防喷盒控制阀和压力表
－其它
◇注入头链条和滚筒油管润滑控制阀
◇井口压力表和循环压力表
◇液压油温度表
◇缓蚀剂泵控制
◇照明开关
◇外加完全操作此设备其它多种仪表及控制器
◇不锈钢操作面板
◇全部仪表计量单位采取国际单位制
◇统计仪, 配置有数据采集系统, 显示并统计速度、 油管深度、 管重、 管轻、 井口压力和循环压力, 附有打印系统。
2.1.5注入头动力软管滚筒
软管滚筒分隔成两部分, 可盘绕两根注入头软管, 由液压马达驱动, 经过就近换向阀控制软管滚筒正反转, 配有高压软管旋转接头和快速接头。配一套45m带快速接头总成驱动软管。
2.1.6控制动力软管滚筒
动力软管滚筒由注入头动力软管滚筒及防喷器动力软管滚筒组成。由液压马达驱动, 经过就近换向阀控制软管滚筒正反转, 配有16通路高压旋转接头和快速接头。注入头动力软管滚筒配14根40m控制软管束, 带快速接头总成。防喷器动力软管滚筒配8根40m控制软管束, 带快速接头总成。动力软管滚筒安装在底盘后部。
2.1.7 缓蚀剂柱塞泵
排量为0.5—2升/分钟, 最高压力10, 000PSI（70MPa）
带缓蚀剂罐并带刻度标示, 进口接头, 泵出口经过管线和旋塞阀与外部管汇连接, 在操作室内对泵进行无极变速控制。
2.1.8数据采集系统
数据采集系统: 包含一套数据采集器、 一台便携式计算机和一台黑色激光打印机（A4幅面）。
要求能采集、 显示、 储存, 并能打印以下作业参数:
－ 油管深度m
－起下油管速度 ±m/min
－油管重量 ±Kg
－循环压力 MPa
－井口压力 MPa
－入口1 注入瞬时排量 L/min
－入口1 累积注入量 m³
－入口2 注入瞬时排量 L/min
－入口2 累积注入量 m³
2.2 连续油管辅车
连续油管辅车安装有注入头、 防喷器、 防喷盒、 车载式液压吊及其它辅助装置。
该设备总体外形尺寸
总长: ≤10500mm
总宽: ≤2500 mm
总高: ≤4100 mm
2.2.1辅车底盘
汽车底盘: 陕汽斯太尔SX2255JR465C越野型汽车底盘
驱动方法: 6×6
驾驶室: 德龙加长加宽平顶, 郡主红, 带恒温空调, 电动摇窗机, 带CD机, 电加热后视镜, 驾驶室电动翻转装置, 在驾驶室前装牵引销。
发动机: 康明斯345马力欧Ⅲ排放ISME345 30, 额定功率/ 转速: 254kw/1900r/min, 最大扭矩/ 转速: 1710N·m/1200r/min。
前后桥: 前桥6.5吨斯太尔前桥, 双后桥: 13吨级斯太尔驱动桥（速比5.73）。
底盘满足载荷分布要求,前后桥及左右侧实际载荷小于前后桥额定载荷。整车含有足够抗震性能及越野性能, 能适应中国各油气田井场公路及一般公路行驶。
2.2.2注入头
注入头安装在卡车底盘平台焊接坚固固定架上, 其性能参数以下:
－最大额定拉力, 磅（kg） 50000(22700)
－最大强行下入能力, 磅（kg） 25000(11350)
－最大速度(高级),ft/min(m/min) 200(60)
－最大速度(低级),ft/min(m/min) 100(30)
注入头全部结构和辅助系统设计承载能力为50000磅载荷, 鹅颈管根据1 1/2”连续油管尺寸配置, 安放在底盘车上。注入头按适适用于1 1/2”油管配置。
驱动液压马达液压油都要经过高压滤清器, 滤清器配有可视污染程度指示器, 驱动马达由带回流单向阀高压滤清器保护, 液压负载保持平衡阀安装在马达端口, 用以在松开刹车时保持油管负荷。
注入头下体结构含有完全侧开口, 方便于拆卸链条和油管夹块。链条和注入头夹块可与1”到2”油管配套使用, 注入头采取1 1/2”油管夹块嵌入式链条。经过更换夹块与鹅颈管滚轮以适应不一样直径连续油管, 随车所配夹块尺寸为1 1/2”。
油管夹块在完全缩回时, 其间隙可许可通常使用在油管串上多种工具顺利经过。
链条夹持是使用滚柱轴承总成对链条及夹块背部施压而取得, 油管夹紧系统采取三套相互独立控制双拉杆式液压缸。
链条张力是由两对液压缸使底部惰性传动链轮直接垂直运动而产生。
注入头鹅颈管位置能够调整, 扩口式, 72”弯曲半径, 油管导向拱安装在注入头上, 配有吊环, 便于起吊和运输
两个单作用指重表传感器能够直接提供油管管重和管轻数据
注入头底部配置安装防喷盒相匹配接法兰
注入头软管连接板安装在注入头下部前面位置, 注入头两边带有可折叠式工作平台。
注入头外框架配有4点吊绳和马达防护罩。
配套一套可调支腿。
2.2.3侧门式防喷盒－3 1/16”
防喷盒安装在注入头上, 该侧门式防喷盒额定工作压力10000 PSI, 可适适用于H2S作业。
侧面安装孔用于更换盘根盒和衬套。
防喷盒对连续油管进行动、 静密封, 采取液压式操作。防喷盒顶部与注入头连接, 底部配接头与防喷管或防喷器连接。
尺寸用于1 1/2”油管
防喷盒按适适用于1 1/2”油管配置密封件。
2.2.4防喷器－3 1/16”
3 1/16” 额定工作压力10000 PSI四组合防喷器安装在底盘平台支架上, 可适适用于H2S作业。
防喷器按适适用于1 1/2”油管配置全套闸板。
在2＃和3＃闸板之间出口上装有1502由壬接头, 并配置一个1502扣2”X1”10000PSI旋塞阀。
全部闸板都有位置指示器, 全部闸板操作均为液压操作。配有手动机构, 必需时可手动操作。防喷器顶部配母由壬接头与防喷盒连接, 底部配公由壬接头与防喷管或井口装置连接。
3 9/16”内径, 四闸板, 10000psi工作压力, 含有抗H2S能力, 15000PSI测试压力。全部与井筒流体接触金属, 符合防腐要求。
防喷器由安装在操作室内阀组进行液压操作, 并配有储能器提供后备动力。
2.2.5 随车液压吊
徐工集团SQ16SK5Q型, 16吨随车液压吊。
安装在底盘车尾部中央位置, 带液压前后支退和配套安全装置
吊车司机控制手柄安装在底盘车后部侧面, 可在两侧操作, 360度旋转。
由底盘发动机取力口驱动插入式油泵, 为吊机提供动力源
吊车起重能力:
◆ 16000kg 2.5m
◆ 7500 kg 5.14 m
◆ 4600 kg 7.9 m
◆ 3100 kg 10.55 m
◆ 2300 kg 13.2 m
◆ 1600kg 15.85 m
◆ 1200kg 18.5 m
2.2.6卡车平台
卡车平台安装在底盘车上, 并配有用于注入头和防喷器安装支架
2.2.7连续油管倒管装置
用以将木质滚筒上1-1/2”连续油管, 置换至主车连续油管滚筒。倒管装置以液压马达驱动木质滚筒, 速度可调。液马达由连续油管主车驱动注入头液压管路提供动力。
2.2.8 配置以下适用1-1/2”连续油管井下工具（可选, 见附件）:
2.2.9工具箱
设备安装有工具箱和杂物箱。
3. 资料
合格证 1份
操作说明及维护手册 3份
汽车底盘原厂技术资料 1套
整车电路连接原理图 3套
整车液压系统原理图 3套
整车气路系统原理图 3套
压裂车装箱清单 1份
4. 组装、 调试和喷漆
连续油管作业机厂内组装及调试按工厂装配和检验规范进行。
组装前, 自制零部件中非机加工面均涂底漆。组装和调试完成后, 整机用清洗剂高压喷射清洗, 确保无油污, 再进行表面打磨处理, 然后喷涂底漆色。卡车保持原色, 不另行喷漆。
5. 其它
设备抵达需方后, 甲方通知厂家到现场负责理论和实际技术培训。
整机保修期为一年。保修期内, 因乙方制造组装质量问题, 由乙方无偿提供维修和现场技术服务。因甲方操作造成机具损坏, 由甲方负担配件费用, 乙方无偿进行现场维修。保修期外, 乙方确保立刻提供周到服务。
设备出厂前, 乙方负责通知甲方来厂验收, 验收时甲方提出协议非整改项目产生费用由甲方负担
本协议经双方代表签字生效, 与协议含有相同法律效力, 并作为乙方供货、 排产、 外购材料依据。
未尽事宜双方协商处理。

甲方: 乙方: 江汉石油管理局第四机械厂

代表: 代表:

日期: 日期:

附录A
序号
图 号
名 称
数量
备注
1

WSM-400(PNE21-400P)全数字脉冲氩弧焊焊机
1套

2
P5300081AA
勾形扳手
1件

3

GG2527F充气工具
1套

4

开口扳手41#
2把

5

开口扳手36#
2把

6

开口扳手32#
2把

7

12磅榔头
1把

8

8磅锤子榔头
1把

9

2磅锤子榔头
1把

10

钢卷尺20米
1把

11

管钳48’
2把

12

管钳36’
2把

13

管钳24’
2把

14

活动扳手16’
2把

15

活动扳手12’
2把

16

活动扳手10’
2把

17

平起10’
2把

18

平起5’
2把

19

英制内六方扳手（9件套）
1套

20

负载传压油
3瓶

21

防喷盒密封盘根
2件

22

扭矩限制器摩擦片
2件

23

摩托罗拉对讲机GP3688
4套

24

负载传感器修理包
1套

压力传感器修理包
1套

防喷器修理包
1套
随防喷器带

防喷盒修理包
1套
随防喷盒带

连续油管焊条
1包

高压旋转接头密封垫
2

由壬密封圈
5

井口连接多种变径头

依据井口定

附录B

一、 所配套井下作业工具确保进行以下作业工艺:
（1）注氮气举作业。
（2）冲砂解堵作业。
序号
型号
名称与规格
1
V1334-150-AMMT
连续油管连接接头
2
422-000
双瓣式单向循环阀
3
504-014
喷嘴
4
C167-085-09
液压丢手
5
504-020
喷嘴
6
552-000-AMMT
旋转冲洗工具
7
602-055
连续油管连接接头
8
C200-015-09
马达头总成
9

1-2" 油管割刀
10

DOUBLE ROLL ON CONNECTOR油管连接器

DIMPLE/EXTRACTOR 油管连接器工具