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青冈北路钢栈桥施工方案.doc

上传人:仙人****88 文档编号:9447063 上传时间:2025-03-26 格式:DOC 页数:15 大小:619.50KB
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资源描述
钢栈桥施工方案 编制:  复核:  批准:  目 录 钢栈桥施工方案 3 一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、钢栈桥施工方案 4 1、钢栈桥设计 4 2、主要施工方法 6 3、钢栈桥的拆除 6 四、工期计划 6 五、现场临时用电及设备和人员投入 6 六、保证措施 7 1、安全保证措施 7 2、文明施工保证措施 7 七、应急预案 7 1、事故灾难监控与信息报告 7 2、预警行动 7 3、应急保证措施 8 八、钢栈桥占地情况 9 九、钢栈桥受力验算 9 钢栈桥施工方案 一、编制依据 1.1现场踏勘所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料; 1.2设计文件和国家及地方关于安全生产及环境保护等方面的法律法规; 1.3《钢结构设计规范》; 1.4《装配式公路钢桥使用手册》; 1.5《城市人行天桥与地铁技术规范》 1.6《路桥施工计算手册》; 1.7为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源; 二、工程概况 凤凰山高架桥及底层道路工程1标段位于三环路凤凰立交及韦家碾四路之间,呈东西走向,贯穿三环路。 凤凰山高架桥与三环路交叉部位新增互通匝道5个,青岗北路西侧现有人行天桥桥位和E匝道及三环新建辅道有交叉,根据设计文件需拆除现有人行天桥南侧梯步、桥墩和跨现有三环辅道的一孔桥跨结构,在不影响匝道和新辅道位置重设桥墩和增加一孔;为保障天桥原有交通状况和兼顾施工,拟在青岗北路东侧增设人行钢栈桥一座。 增设人行钢栈桥桥位如下图所示 三、钢栈桥施工方案 1、钢栈桥设计 桥梁长度90m(垂直三环路中线),桥宽为3m; 设计荷载:5KN/m2 材料:贝雷梁16Mn钢材,其余Q235 桥梁纵坡:平坡 结构形式: 钢栈桥人行道部分主桁用321型装配式贝雷梁,双排单层,上承式,跨度布置3+4*21+3米m,桥梁宽度3m,桥梁下口净高5m。钢栈桥主桁上分配梁采用16工字钢间距75cm,上铺8mm厚花纹钢板。 分别在三环路辅道外侧和中央绿化、辅道边绿化带内设置对应的14根直径529*8mm的钢管柱桥墩,钢管柱上设置45b双拼工字钢横梁;桥墩基础采用C30钢筋砼明挖扩大基础基础厚度1米,基础埋深不小于1米。贝雷梁端采用阴头端柱和阳头端柱进行封堵加强。贝雷桁架间距45cm,贝雷桁架与钢管柱上横梁采用U形螺栓连接,贝雷桁架间采用10#槽钢连接。钢栈桥两侧设置红白相间栏杆,栏杆高度1000mm。 钢栈桥采用现场逐跨安装,具体布置形式见下图: 15 2、主要施工方法 (1)桥墩基础及钢管柱施工 在三环路辅道外侧和中央绿化、辅道边绿化带内设置对应的14根直径529*8mm钢管柱,因三环绿化带内管线较多,钢管柱基础采用人工开挖,施工前对施工区域先打围,拆除其中的树木,放出基础开挖线,开挖深度以路面以下1米,挖到设计标高时,进行地基承载力检测,承载力应不小于0.25MPa;如承载力不足采用砂卵石换填处理,处理深度不小于1米;基坑验收合格后,进行第一层基础钢筋、预埋钢板和砼施工,第一层基础强度达到设计强度50%时,放出钢管柱位置线,并在钢板上焊好钢管柱定位器,将预先焊接成整体钢管排架用一台50T吊车吊装到相应位置,用全站仪对钢管柱垂直度进行检查,当钢管柱纵横向垂直度偏差小于H/1000,且不大于15mm(H为钢管高度);用10#槽钢将钢管柱临时固定;再将钢管柱与预埋钢板焊接牢靠,焊接采用贴角焊,焊缝高度不小于8mm。钢管柱与预埋钢板的焊接验收合格后,将第一层基础顶面浮浆凿除再进行第二层基础施工。 (2)钢栈桥安装 先在工厂将贝雷桁架预拼装成12米和9米节段,在晚上12点以后,用汽车运到三环路辅道或主道施工区域(施工区域临时打围,桁架跨越的车道全封闭,详见临时打围示意图),再在现场拼装成整段;然后再用两台50T吊车将桁架吊装至相应位置,将桁架与钢管柱上的横梁连接牢靠并安装好贝雷桁架间的连接系、支撑架;再在贝雷桁架上面安装16工字钢分配梁和花纹钢板。工字钢分配梁与贝雷桁架采用U形螺栓连接,花纹钢板与16工字钢分配梁采用焊接。钢栈桥安装完成后梯步采用50T吊车吊装就位,并设置引道。 3、钢栈桥的拆除 待原天桥改建施工完成,对钢栈桥进行拆除。钢栈桥拆除时必须临时打围,按照从上到下顺序在夜间12时以后逐跨拆除。 四、工期计划 1、钢栈桥施工区域打围,基础工及钢管柱安装15天。从2015年3月5日至2015年3月19日 2、钢栈桥安装12天。从2015年3月20日至2015年3月31日 3、钢栈桥使用期限为2015年4月至2015年12月,即9个月。 五、现场临时用电及设备和人员投入 钢栈桥的安装,采用一台200kv发电机供电,配置二台50T吊车吊装,两台15米以上的挂车运输贝雷桁架,20kw焊机6台,技工15人,普工5人,管理技术人员5人。 六、保证措施 1、安全保证措施 1.1 在施工作业期间,设置封闭作业区和有关标志。 1.2 所有的连接销必须插入保险销,螺栓必须拧紧。 1.3 起吊重物时,钢丝绳连接可靠,不得滑脱,起重臂和重物下不得站人。 1.4贝雷梁未连接成整体前稳定性差,必须水平放置。贝雷桁架安装好后,必须及时安装连接系。 1.5 针对钢栈桥施工特点,所有的连接销必须插入保险销,螺栓必须拧紧吊重物时,钢丝绳结实,连接可靠,不得滑脱,起重臂和重物下不得站人。单排贝雷梁稳定性差,必须固定可靠,防止倾倒伤人。 1.6在钢栈桥左右侧各50米外来车方向设置限高架。 2、文明施工保证措施 2.1 加强工程现场文明施工管理,保障施工优质进行,快速高效树立和维护企业的良好形象,争创文明标准工地是我们公司的指导方针。 2.2 为了实现文明施工的目标,成立领导小组专人负责现场文明施工措施落实,确保施工现场符合的要求。 2.3 加强宣传活动,统一思想,使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映,是安全生产的保证,增强文明施工和加强现场管理的自觉性。 2.4 结合本工程实际情况,明确分工、落实文明施工现场责任区,制定相应规章制度,确保文明施工现场管理有章可循。 2.5合理布置施工场地,钢栈桥施工现场采用临时围蔽结构,做到场地整洁、交通顺畅、交通标志醒目要求。 七、应急预案 1、事故灾难监控与信息报告 施工现场一旦发现非正常状态,应立即将险情迅速上报并组织人员进行抢险。 派专人对钢栈桥定期进行巡查,发现螺栓松动或焊缝脱落,应及时修复,并上报监理及业主,同时组织人员对桥体进行适当加固,以保证便桥的正常通行。 2、预警行动 2.1施工时每位施工人员遇到紧急情况,需立即疏散人员,并及时向安全部和项目经理汇报。 2.2 项目经理在接到应急电话后需马上赶到事发现场,根据情况严重程度涉及范围大小,组织有关人员成立对应的应急抢险小组,统一指挥,根据应急预案采取必要的应急措施。并根据国家、成都市对《 应急预案》 有关文件的要求,及时向有关部门和监理业主汇报。 2.3 施工现场备有急救培训、掌握抢救技术、熟悉在事故中营救伤员技能的专职或兼职急救人员,并配备急救药品和急救器材。在现人员受伤,立即由医务人员救治,对于受伤较重或受伤现场无法良好救治的,必须拨打“120 ”救护电话。在现场做好受伤处理后用汽车送往医院。 3、应急保证措施 3.1成立应急抢险小组,由项目经理担任小组长,统一指挥抢险工作。 3.2 物资与装备保障(联系人:魏勇 电话:15008448100) 应急机械设备配备表 序 机械名称 规格型号 额定功率(kw)/容量(m3)/吨位(t) 数量 存放地点 1 吊车 QT75 75t 4 三环路内侧、外侧施工场地内 2 发电机 GF200 200KW 2 三环路内侧、外侧施工场地内 3 挖掘机 EC360LC 1.8 4 三环路内侧、外侧施工场地内 4 装载机 ZL50C 3 5 三环路内侧、外侧施工场地内 八、钢栈桥占地情况 钢栈桥基础需占用三环路绿化带60m2,引道部分占用绿地约200m2,合计占用绿地约260m2;占用绿地将在钢栈桥拆除以后按原貌恢复。 九、钢栈桥受力验算 1、8mm厚桥面板验算 根据规范要求,Q0=5000N/m2,考虑荷载不均匀和冲击影响,取1.3倍的扩大系数。则Q=6500N/m2;钢板宽度取1米,支点间距750mm,按5等跨连续梁计算。用软件计算如下 σ=36MPa<145 MPa τ=0.55 MPa<85 MPa 钢板正应力和剪应力均很小,位移忽略不计。 2、16工字钢分配梁验算 Q1=6500N/m2+0.008*1*1*78500N/m2=7128N/m2,单根工字钢受力q=7.128*0.75=5.346N/mm 计算简图如下 计算结果如下 σ=9.6MPa<145 MPa τ=5.5 MPa<85 MPa f=0.00011<1600/400=4mm 3、贝雷桁架验算 f=0mm Q1=6500N/m2+0.008*1*1*78500N/m2=7128N/m2 单根贝雷梁q=(7182*3+615*29/21)/4=5.6KN/m 计算结果如下 组合σ=182MPa<273 MPa τ=28MPa<208 MPa f=20mm<21000/400=53mm 4 、45b工字钢双拼横梁验算 不计连接系自重,将钢板、分配梁,贝雷梁自重增大1.3倍;45b工字钢受力为:((3*21*0.008*78500+615*29+4*2700*7)*1.3)/3+6500*21=194.133KN/m 计算结果如下 σ=66.2MPa<145 MPa τ=19.8MPa<85 MPa 由于应力很小,位移忽略不计。 5、钢管柱验算 单根钢管柱受外力为194.133*3/2=291.2KN 强度计算结果如下 σ=22.2MPa<140 MPa 位移很小,忽略不计。 钢管稳定性验算 单根钢管受力: Ф529*8钢管每米自重1.029KN/m,A=130.9cm2 钢管计算长度L取5.5米, 钢管回转半径 i=0.25*(D2+d2)^0.5=184mm 长细比:λ= L/i=5500/184=30,查表得稳定系数φ=0.918 考虑自重影响N=291.2+1.029*5.5=297KN σ=N/(ФA)=297*1000/(0.918×13090)=25MPa<140 MPa (7)基础 S =1729*4729=8176441mm2 N=297*2=594000N σ=N/S=0.07MPa<0.25MPa 根据以上验算,栈桥受力能满足设计要求。
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