车辆管理制度初稿.doc

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车辆管理制度初稿
一 总则
1） 通过对公司车辆和司机的日常管理，保证车辆的合理调动和安全使用，最大限度的满足公司的用车需求。同事控制车俩的运营费用，促进用车成本最低化。
2） 公司公务车由行政部统一管理。因公用车应该事先向行政部申请派车，行政部依据业务的重要性顺序派车，不按规定申请者，不得派车。
3） 车辆的驾驶，原则上每台车都由专人驾驶。特殊情况除外。
4） 每辆车应设置车辆行驶记录表，在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。具体操作由当班保卫负责核对记录。行政部应定期进行稽核。
二 车辆的购置
车辆购置应遵循以下原则：
1） 适用原则，即购置的车辆能适应本公司工作任务的需要。
2） 节约原则，即购置车辆应考虑公司的实际能力，购买经济适用、物美价廉的车辆。
3） 配套原则，即轿车、客车、货车等品种应各占适当比例，以适用多方面用车需要。
4） 耐用原则，即购车时要注意车辆的质量和技术性能，尽量选择适应性强，制动性能好，发动机、油、电系统等配件达到先进标准的车辆。
三 车辆的调度
车辆的调度应根据公司的管理规定和实际的情况，包括行车路线、急缓程度和乘车人数按以下原则合理的安排车辆。
1） 原则性，即按车辆使用的范围和对象派车，什么事可以派车，什么人派什么车，都要按制度规定办理，不派人情车、关系车。车辆的使用人必须持有驾照，公务车不得借给非本公司人员使用。
2） 合理性，即按用车的行使方向，选择最佳行车路线，不在一条线路上重复派车。一般情况下车辆不能一次派完，要留备用车辆，以应急用。
3） 灵活性，对制度没有明确规定而确实有需要的、紧急用车情况，要从实际出发，恰当处理，做到不误时、不误事。
四 车辆的维修与保养
1） 车辆保养要坚持“预防为主”的原则。依照车辆机件变化的情况，在机件变坏之前做好保养。
2） 保养要按车况分清轻重缓急，有序的进行。克服“重使用、轻保养”的思想，以保证车辆的正常完好，进而提高车辆的使用率。
3） 除了正常的保养，根据车辆的实际情况有计划的对车辆磨损机部件进行必要的修复。（包括零件修理、汽车小修、总成大修、汽车大修）
五 车辆安全管理
1） 车辆安全负责人要定期对司机进行事故预防教育，运用正反两方面的事例，反复说明事故的危害性和预防的重要性。达到安全行驶、安全生产的目的。
2） 定期宣传和学习国家安全法规。熟记并遵守交通规则，做到礼让三先，不抢道、不开斗气车、不开英雄车、不酒后开车，增强事故预防的自觉性。
六 本制度经总经理签字后生效实施。
附1：司机管理规定
附2：车辆行驶记录表