Kingkang数字化停车场方案.doc

数字化停车场管理系统

深圳市中翔恒威科技有限公司
2012年4月

目录
一 数字化停车场管理系统概述 3
1、数字化概念 3
2、数字化应用 3
3、用户现状及需求分析 5
4、系统功能和特点 6
二 系统结构与工作流程 10
1、系统3D视图 10
2、系统结构拓扑图 10
3、系统工作流程 12
l 进场流程 12
l 出场流程 13
l 工作人员工作流程 13
l 管理人员工作流程 14
三 系统主要设备 14
1、主控设备 14
l PX-306控制票箱 14
l T-2E停车场主控板 15
l 中文显示屏（可选） 16
l 吐卡机（可选） 16
l 语音系统（可选） 16
l 数字化对讲系统（可选） 17
2 、自动道闸系统 17
l KK-DZ-118智能道闸 17
l 车辆检测器（地感） 18
l 压力电波（可选） 18
3、管理中心设备 19
l 图像对比系统 19
l POS58III票据打印机（可选） 20
4、其他设备 20
5、蓝牙远距离读卡器……………………………………………………………………………….19
6、车牌自动识别系统………………………………………………………………………………..19
四 KCSMART智能停车场管理软件 21
1、实时视频监控图像对比功能 21
2、灵活的收费功能和多种卡类设置 22
3、多功能报表统计和值班交接管理 25
五 数字化停车场系统配置 27
六 服务诚诺及售后服务 27
七 成功案例 28
1、部分案例列表 30
一 数字化停车场管理系统概述
1、数字化概念
数字化就是将许多复杂多变的信息转变为可以度量的数字、数据，再以这些数字、数据建立起适当的数字化模型，把它们转变为一系列二进制代码，引入计算机内部，进行统一处理，这就是数字化的基本过程。计算机技术的发展，使人类第一次可以利用极为简洁的“0”和“1”编码技术，来实现对一切声音、文字、图像和数据的编码、解码。各类信息的采集、处理、贮存和传输实现了标准化和高速处理。
2、数字化应用
进入21世纪，科学技术飞速发展，依托数字化为基础的人类社会逐步走入“数字家园”、 “数字社区”、“数字城市”，而目前“数字家园”的产品大部分都集中于智能安防领域。随着信息技术发展和人民生活水平的提高，一体化、联动智能化的安防有了长足的发展，为了适应新技术的发展和数字城市的建设，提出了数字化安防的理念和建设数字化安防的需求。数字化安防和智能安防之间是紧密联系的，但又存在着区别，其主要表现在：
1)数字化安防具有智能安防没有的数字信息化功能。智能安防是建立在智能子系统的基础上，而数字安防是以网络为基础的，建立在网络构架上的，这是它的一个主要特征。数字安防将更充分地实现数字信息的采集处理、传输和显示，在更高水平上来实现信息的集成与共享
2）智能安防是一个小区、一栋大楼内部实现各智能子系统的集成和联动控制，而数字化安防是数字城市的重要部分，是城市数字化建设的一个基础。

数字化安防的主要特征有以下四方面：
第一，数字化安防进一步加强了网络的功能，通过完备的局域网和广域网，可以实现社区机电设备和家庭电器的自动化、智能化和远程监控，还可以实现安防系统的自动化、智能化监控；

第二，数字化安防应用现代数字技术，包括现代传感技术、数字信息处理技术、数字通信技术、计算机技术、多媒体技术和网络技术，加快了信息传输的速度，提高了安防信息采集、传播、处理、显示的功能，增强了安全性；

第三，数字化安防提高了智能安防的水平，实现了安防信息和资源的充分共享，提高了系统的优化程度。

第四，数字安防是数字城市的基本单元，数字安防的建设为数字城市的建设创造了条件，为电子政务、电子商务、物流等现代化技术的应用打下了基础。

由此，作为智能安防系统一部分的智能停车场管理系统必然地进入数字化模式！
3、用户现状及需求分析
l 停车场及小区现状
Ø 大型小区内含有多种场所，很难实现统一的规划管理，布线异常艰难，和混乱
Ø 传统的RS485布线方式已经很难满足大型停车场配置需求
Ø 车辆被盗被换现象，虽然不是经常发生，但只要发生一次就会造成巨大的经济损失
Ø 资金流失严重，主指管理人员、操作人员作假
Ø 恶意逃费现象严重（人情车放行，地霸车恶意逃费等）
Ø 经营与管理成本较高
Ø 停车烦忙时排队等候时间较长
Ø 收费状况混乱，根本无法或及时了解财务、经营状况
Ø 停放无序，乱停乱放，让管理人员很头痛
Ø 停车证（月票）难以控制，可转借他人多次使用很难发现；容易造假，给停车场投资者造成损失
Ø 与日益高速发展的社会经济与交通不相协调，尤其是高档小区、商务大厦等，形象较差
l 需求分析
超大型的城市商业广场、综合性办公区域、工业园区、数字化居民社区等环境需要固定车辆凭一张经授权发行的感应式IC卡，在各个区域、子区域内自由通行，自由进出泊车；外来临时车辆进入车场时，在入口读卡控制机上取一张IC卡，便可进入车场停车，出口由电脑自动计费，并进行图象对比，同时可满足其在商场内消费停车打折、贵宾免费等各种要求，并可通过中央收费处管理，同时符合“一车一卡”管理需要，更加有效的保证车辆的安全。
而物业管理要求能方便快捷的管理大量车辆进出，收费自动统计，解决交接班混乱，遗漏，及非法放行等人员管理难题。
4、系统功能和特点
l 系统功能
Ø 设备全网络化配置，系统能快速、高效处理大量数据，智能化高
Ø 临时停车进口自动吐卡读卡抬杆放行， 出口刷卡自动统计泊车时间和收费金额，值班员收费后放行
Ø 固定车辆刷有效卡进出自动抬闸
Ø 具有自动落闸，压地感防砸车功能
Ø 语音、LED显示信息提示（欢迎光临，谢谢惠顾，收费金额，日期时钟，车位统计等信息）
Ø 进出口车辆数字视频实时监控，刷卡视频抓拍，具有车牌、车型四路窗口图像对比
Ø 收费设置灵活，报表统计详尽，人员交接班记录明确

l 系统特点
Ø 外观美观大方简洁，使用方便快捷，安全耐用
Ø 电脑主机对视频、语音、显示屏及主板的控制只需一条网线，摒弃了传统停车场系统繁杂的模拟信号传输布线，极度的降低对施工布线的工艺和技术要求
Ø 通过网络视频监控DVR/DVS、IP-camera 实现视频抓拍及图像对比
Ø 停车场控制主板授权容量30000张卡，脱机记录存储容量100000条信息
Ø 通过停车场控制主板实现语音控制、LED屏信息提示
Ø 大型停车场多进多出，场中场停车场管理，中央收费管理模式
Ø 支持场内车辆信息大型LED屏独立显示
Ø 可实现远距离读卡快速通过道闸
Ø 可与车牌自动识别系统结合使用，实现“卡+车牌”认证放行，增加停车管理安全性
Ø 系统能与门禁、考勤、消费、巡更等系统集成，实现区域内一卡通用
停车场管理是物业管理的重要环节
一、 物业管理是通过现代化的管理手段，为业主创造个便捷、安全、 舒适、洁净的居住环境，良好的车场管理，可促进整个物业管理的经营，提高物业管理的综合效益；
二、 有利于维护交通秩序，保障人身及财产安全，使小区内的车辆有秩序的停放，保证停车安全，保证通道的畅通，保证行人的安全，防止车辆被偷、被毁，并可减少噪音和环境污染；
三、 能最大限度的方便业主及顾客做好车场的管理，能够给业主及住户带来停车的便利，为其提供安全的保证；
四、 是房地产开发业及物业市场竞争的重要保证，随着市场经济发展，服务业的竞争已经发展到了辅助性设施的竞争，以车辆的停放便利、安全及小区完善的康乐设施，来吸引业主及住户，增加客流，作为市场竞争的有效手段；
五、 从几个角度的管理分析停车场系统；
1) 从业主的角度

序号
基本问题
Kingkang停车场管理系统的解决方式
1
停在车场里车辆安全吗？
通过车牌、车型、图像等相关信息来对比进出场车是否相同，如相同才予以放行。在电脑里有各辆车的进出场记录，包括出入场时间等。所以使用停车场系统是比较安全的。
2
上下班高峰期，填单、收费太慢，效率较低，导致经常堵车。
每次出场刷卡只需0.2秒道闸就可以打开，电脑自动计费，可满足350辆车/小时的进出流量。
3
出场时计费不准确.
电脑按已设定好的标准自动计费，出错几乎没有。
4
进出场人性化管理。
有语音提示“一路顺风、请交费**钱”等语言，并有显示屏显示相关提示。
5
闸杆会不会砸车？
车辆检测器检测到有车时，闸杆不会落下。如在闸杆下方加配压力电波防砸车装置，在地面下陷等特殊情况下，闸杆有误动作，碰到小小的阻力即自动返回。
6
我有几辆车，可否只用一张卡来管理停放？
不可以。因为我们设计的是一卡一车的出入模式，比如有人开了富康车，手上有卡，但当他偷你的奔驰车想出场时，因车型、车牌不一致，不能出场。这也就保障了您的车辆安全。
7
未经授权的车辆擅自进入车场，占车位。
没有授权的卡，车辆不可进入。
10
车位经常被占用如何办
可以采用车位锁对专用车位进行占位与防盗
11
如何快速的找到空的车位停靠
采用诱导系统指引业主快速停靠就近位置

2) 从管理人员的角度
序号
基本问题或常见要求
解决方式
1
操作要简单
操作系统平台采用WINDOWS 2000/WINDOWS XP,只需会简单操作即可，而且可点击帮助系统按其说明来操作。
2
有的业主认为收费不对，有时引起纠纷。
电脑按已设定好的标准自动计费，出错几乎没有,且电脑提供详细的明细表可查
3
上下班高峰期忙不过来
每次出入场刷卡只需0.2秒就可感应，电脑自动计费，标准道闸可满足350辆车/小时的进出流量，极大的提高效率。
4
贵宾车来不收费，如何解决？
可发放贵宾卡。
5
车主进不了场，如何通知我们？
可通过控制机上的对讲按钮与管理中心取得联系。
6
如何设定收费标准？
完善收费标准，可通过电脑进行收费设置。
7
可否查询现时场内停车情况，任意时刻的出入场记录并可查相关图像？
只有管理人员才可以随时在电脑上查询。
8
当车辆满位时，不想让车进来怎么办？
可以设置满位不读卡命令
9
软件可否控制开、关、停闸？
可以。
10
系统有没有检测功能？
系统可自动检测满位、无卡、少卡、卡机出错、主板、车辆检测器等工作状态。
11
管理人员太多，一般情况管理停车场需要几个人来管理？
使用一进一出kingkang停车场系统，只需一个管理员在出口管理即可，如两班倒，只需两个管理员。
12
每次到月底对账时所作的报表要核算好几次才对，很浪费时间，效率低。
使用Kingkang停车场系统，电脑自动生成报表，可按日、月、年、卡号等多种方式。
13
有时需要了解场内停车情况，很不方便。
使用Kingkang停车场系统，在电脑上即可查询场内所有停车的车辆数量等，还可查询已出场的车辆情况

3) 从维护人员的角度
序号
基本问题
解决方式
1
管理人员使用时把设置搞乱了，怎么办？
新建数据库存储，可恢复出厂设置的功能。
2
安装方便
模块化设计
3
易替换
零配件的装配标准化，即插即用，设备以及设备间相同零配件可任意替换。
4
布线是否方便，容易检修吗？
工艺规范化、模块化，减少设备布线量，采用固定、安全、标准的走线方式。

4) 从设备防护的角度
序号
基本问题
解决方式
1
主控板故障率如何，是否防雷？
主控板采用工业级电子元器件，不容易损坏，主控板电源及通讯部分具备防雷击功能，可在 -45°C～70°C环境下正常工作。
2
机箱内是否会进水而导致设备不能正常使用？
先进的机内防潮、防湿处理技术工艺。
3
箱体表面是否容易退色？
箱体表面采用喷塑处理技术工艺，抗腐蚀、老化，色泽耐久。
二 系统结构与工作流程
1、系统3D视图

2、系统结构拓扑图

管理计算机
入口票箱
出口票箱
语音提示
自动道闸
中文显示屏
车辆检测器①
吐卡机
读卡器
车辆检测器②
读卡器
语音提示
中文显示屏
自动道闸
车辆检测器③
车辆检测器④
网络交换机
网络对讲分机①
网络对讲分机②
入口监控
出口监控
网络对讲主机
管理岗亭
票据打印机
报表打印机
发卡器
以太网

3、系统工作流程
l 进场流程

Ø 临时停车进场
临时需要停车的用户开车进入，行至票箱前，汽车压地感，司机按键取卡，票箱吐卡并感应读卡；，同时摄像头抓拍车型车牌图像，语音提示“欢迎光临”；道闸收到抬闸信号，自动抬闸，车辆可进场停车；地感线圈感应信号变化传到道闸，自动落闸。
Ø 长期卡用户进场
长期卡用户开车进入，行至票箱前，刷卡视频抓拍，语音提示，道闸自动抬闸，车辆即可进入停车，地感感应自动落闸。
l 出场流程

Ø 临时卡出场
车行至岗亭前，把卡给工作人员刷卡自动计费，视频图像对比，符合后收费放行，工作人员手动放行抬闸，语音提示“谢谢惠顾”，地感感应道闸自动落闸。
Ø 长期卡用户出场
车行至岗亭前，刷卡图像自动对比，符合自动抬闸放行，语音提示“谢谢惠顾”，地感感应道闸自动落闸。
l 工作人员工作流程
上班
打开软件视频监控
临时卡收费放行
交接班
下班

Ø 工作人员工作流程
工作人员只需打开软件视频监控，对比刷卡车辆的车型，收取临时卡的停车费用，并且放行即可，工作轻松方便且不会出错。
l 管理人员工作流程
发卡
授权发卡
临时卡发卡
长期卡临时卡发卡
软件设置临时卡发卡
管理查询
充值

Ø 管理人员工作流程
管理人员设置好软件的各项功能，并且授权发卡，对于长期卡用户，一次性直接收取长期费用，临时卡只需授权即可放入票箱吐卡机中。定期查询、核算收费金额。

三 系统主要设备
1、主控设备
数字化停车场系统主控设备包括控制票箱、主控系统、信息显示系统、语音提示系统、自动出卡系统、读卡系统、对讲系统等子系统，是停车场系统的功能控制终端。
l PX-306控制票箱
票箱是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能卡与系统沟通的桥梁，是主控设备和其他配件的容纳场所。
PX-306款票箱：
Ø 采用标准化设计，外表美观，大方简洁
Ø 与国际工业设计标准接轨，表面高温喷涂喷油涂层处理，抗氧化性强，色泽鲜艳，永不褪色
Ø 数字化停车场系统标准配置设置，具有语音、LED显示、读卡、自动吐卡、对讲等功能配置
Ø 操作面板采用整体钢化玻璃板，具有抬杆、停车、刷卡指示
Ø 可根据需求内置LED灯条，加强设备感观度
Ø 密封设计：防雨、防尘，抗腐蚀、耐老化，适合室外环境使用；
Ø 票箱尺寸：长430mm*宽255mm*高1465mm
l T-2E停车场主控板
T-2E停车场主控板由微控制器、FLASH存储器、实时时钟、自动取卡控制、输出控制、网络模块等部分组成，其中自动取卡控制部分可结合车辆检测器来实现车辆压地感取卡。可设定多种用户卡：如贵宾卡、月卡、临时卡等。多种收费方式：如计时，计次，月租，季租，年租等用户。

系统特性：
Ø 使用大容量存储芯片，提升可管理的车辆数量，以及脱机使用时能存储的记录数量；管理30000张有效卡，脱机存储100000条出入记录
Ø 可挂接4个读卡器，满足进出口多种识别卡类型组合，如蓝牙远距离读卡和近距离读卡结合、中距离读卡和近距离读卡结合
Ø TCP/IP标准网络通讯协议，10M/100M网速自适应，可跨网段运行
Ø 增加系统自检功能，系统的大部分运行状态，能够自检测，有故障能够存储记录，以及有相关提示
Ø 工作电源：额定电压12VDC(±10%)，额定电流<0.5A
Ø 工作环境：温度-35℃∽+65℃，湿度0∽90%
功能特点：
Ø 功能强大，系统稳定，结构简洁
Ø 主控制器与电脑之间采用TCP\IP通讯，大大提高了临时卡进出的抬杆速度
Ø 精准时钟控制，可与系统软件自动校时，保证收费准确性
Ø 停车场主控器集成了语音、显示屏管理，避免了票箱与电脑间繁琐施工布线的人工、材料成本及维护成本
Ø 临时卡自动发卡读卡
Ø 车辆检测器和按键双重检验出卡，确保一车一卡，无车不出卡
Ø 读卡抬杆控制：读卡模块随时读取进入感应区的感应卡，有效卡自动抬杆放行，3W张卡片查询处理响应速度在1S之内
Ø 集成语音、LED屏信息显示控制
l 中文显示屏（可选）
以中英文形式显示停车时间、收费金额等信息，并显示车库停车位剩余情况，可编辑信息提示系统不予入场或出场。在空闲时显示时间日期、欢迎用语或其他系统相关提示信息。
系统特性：
Ø 采用露天超高亮LED发光管，白天显示明了
Ø 采用大规模集成电路和ARM主控芯片，系统稳定，显示可靠
Ø 中英文滚动显示，内容丰富，可通过上位机软件设定显示内容
Ø 防雨式设计，确保全天候可靠运行
Ø 外观设计新颖，系统分级运行且不影响系统整体性能
Ø 显示屏尺寸：长305mm*宽75mm
l 吐卡机（可选）
用于临时停车者取卡进场，驾驶员按键取卡（凭车取卡、一车一卡）
Ø 自动出卡机可在2 秒內出卡并感应读卡
Ø 出卡机容量为200张（0.8mm卡），可以定制增加卡槽容量。
Ø 具有缺卡报警和出卡延时回收功能。
l 语音系统（可选）
以语音的形式向车主提示停车时间、缴费金额及人性化语言（如“欢迎光临”、“谢谢惠顾”）等，提高系统收缴费的透明度和管理亲和度。
系统特性：
Ø 清晰、自然、准确的中文语音合成效果
Ø 具备很强的多音字处理和中文姓氏处理能力
Ø 芯片内固化有多首和弦音乐、提示音效和针对某些行业领域的常见语音提示音
Ø 内部集成 19 首声音提示音， 23 首和弦提示音， 15 首背景音乐
Ø 各项指标均满足室外严酷环境下的应用
Ø 系统直接挂载在停车场控制板上，节省了施工布线成本
l 数字化对讲系统（可选）
采用数字化对讲系统，方便车主在无人值守的停车场出入口发生故障时与管理人员联系。在控制机箱安装对讲分机，管理中心安装对讲主机，当用户在出入车场发现系统异常时，通过机箱面板上的对讲按钮呼叫管理中心。
2 、自动道闸系统
自动道闸系统具有挡车，自动落杆，防砸车功能，是数字化停车场系统中的动作执行部分。
l KK-DZ-128智能道闸

机械特性
Ø 采用一体化机芯，全模具量化生产制作，大大提高产品稳定性，确保道闸的运行精度
Ø 采用精密的四连杆机构，使闸杆做缓起渐停无冲击的快速平稳动作，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，延长道闸的使用寿命
Ø 70W一体化涡轮蜗杆传动减速异步电机，传动平稳，噪音低，结构紧凑，能实现自锁，堵转时无冲击，保护控制器，延长控制器使用寿命
Ø 手动锁闸机构，停电时可通过电机手轮自动起落闸杆，不受限制
电气特性
Ø 系统集成度高，功能强大
Ø 采用升降超时与电机过热保护，防止闸机非正常损坏
Ø 采用红外感应装置进行限位感应控制，非接触工作，永不磨损偏移
Ø 采用原装进口的大功率继电器，确保道闸可靠运行
Ø 采用原装进口的光电隔离保护电路，确保信号完整和抗强干扰
Ø 集成高性能百万组学习码的无线遥控接收模块，确保操作的稳定性
Ø 采用独有的灭弧处理电路，确保控制板的使用寿命
Ø 采用原装进口磁芯的变压器，在户外潮杂环境下的稳定工作
Ø 提供额外12V/100mA电源，便于连接不同型号的限位检测装置
Ø 道闸机尺寸：长343mm*宽283mm*高1040mm

l 车辆检测器（地感）
车辆检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于地下30∽50mm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流传送给电路板，再由电路板产生干结点信号给控制主机或电动挡车器。按其外形和工作特性分为微型车辆检测器和中型车辆检测器。
本方案选用的优质中型车辆检测器KK-VD-108，具有优良的性能。它既可以给出读/取卡使能信号，只有有车在线圈感应范围读卡设备或入口自动吐卡机才工作。同时也可以自动输出落杆脉冲，使得过车后挡车杆能自动落下。而且，它还可以起到防砸车功能，有车辆在检测线圈上时检测器输出的电平信号可以禁止挡车器的动作。

l 压力电波（可选）
由一根安装在道闸臂下面的气管、胶条，2个堵头组成，当道闸臂在下落的过程中，有车在下面时，气管碰到车身上，道闸臂马上升起来，有效防止砸车事件发生。

主要参数：
Ø 接触距离：大于0.3mm
Ø 操作寿命：最低一亿个交替周期
Ø 回应时间：少于10ms
Ø 环境温度：-20℃至+70℃
Ø 尺寸：25×46×43mm
Ø ABS材料料

3、管理中心设备
数字化停车场系统管理中心设备主要有管理电脑、办公设备、票据打印机、图像对比系统等。管理电脑可以分为服务器端和客户端使用，服务器端主要用于管理人员设置参数使用，客户端主要由值班人员在岗亭操作、收费放行。
l 图像对比系统
图像对比系统是停车场管理系统中车辆安全的重要保障。系统突破传统的电脑PCI视频卡模式，引入DVR/DVS、IP Camera等网络监控设备，实现视频流级的视频截取，改善原有对称对比的系统结构。在车辆的进出口安装摄像机，当车辆进场刷卡时，系统通过摄像机自动抓拍进场车辆的车身图片和车牌号码，当车辆出场刷卡时，系统通过摄像机实时摄取车辆图像信息，同时根据IC卡号码在数据库中调出进场时抓拍的车辆图片并在电脑上显示，管理人员可以根据图片来判断进出的车辆信息是否一致，有效的杜绝了偷车情况及内部人员一卡多车等情况。
KK-DVR-H6004硬盘录像机系统特性：
Ø 采用标准的H.264MP视频压缩算法和独有的时空滤波算法，实现了高画质、低码率的同步音视频监控；
Ø 高清D1编码录像以及任意多路回放
Ø 主辅码流，兼顾本地存储和远程监视
Ø 具备RS485接口，实现报警输入、云台控制、键盘操作的控制
Ø 具备RS232接口，可扩展键盘的连接实现主控，以及与电脑串口的连接进行系统维护和升级，以及矩阵控制等
Ø 具备标准以太网接口，实现网络远程访问功能
Ø 支持2个2T容量的SATA硬盘
Ø 可通过网络(包括手机)进行远程实时监视
Ø 全双工的语音对讲
Ø 支持PAL/NTSC视频制式以及15国语言
Ø 具备模拟输出接口和VGA接口，可通过监视器或显示器实现监视功能
Ø 硬盘工作管理采用非工作盘休眠处理，利于散热及降低功耗，延长硬盘寿命。
l POS58III票据打印机（可选）
小票打印机是为了满足了车主对停车消费的时间、收费等明细的了解而配置的，收费岗亭使用。
Ø 58mm打印纸，行式热敏打印
Ø 有效打印宽度：每行36个字符
Ø WIN9X/2000/NT/XP的驱动设计
Ø 尺寸：120×185×125
4、其他设备
网络交换机
品牌： TP-LINK
推荐型号： TL-SF1005+
Ø 提供5个10/100/1000M自适应RJ45端口（Auto MDI/MDIX）
Ø LED面板指示灯，动态显示设备连接和运行状态
Ø 端口支持自动翻转，使用更方便
Ø 支持MAC地址自学习
Ø 支持的标准和协议： IEEE 802.3、IEEE 802.3u、IEEE 802.3ab、IEEE 802.3x
Ø 外形尺寸： 150mm x 100mm x 28mm（L x W x H）
5、 蓝牙远距离读卡器
读卡距离：0-15米，读卡距离稳定，且读卡距离可调
读写速度：10KBPS
响应时间：0.1S
每个电子标签标准最大绑定IC卡片数量20张
标准读卡角度：72度
电池使用寿命不小于10年
电子标签工作温度：-40℃-115℃
蓝牙读卡器工作温度：-30℃-75℃
工作电源：DC12V～18V 4A
蓝牙功率：12W
工作频率：433MHZ
红外频率：38KHZ
外形尺寸：118CM×26CM×10CM
可穿透任何车辆保护膜，包括含金属丝的保护膜
兼容Mifare 1标准卡，可实现真正意义上的一卡通
定向定位精准，跟车和相邻车道亦能准确读卡，不会误读
标签与IC卡绑定授权，及控制器对标签授权，实现双授权双认证

6、中翔Kingkang车牌识别系统
系统由管理中心系统软件，车牌识别前端机，模拟摄像机及辅助光源构成，采用视频流逐帧识别，实时的自动识别所有出入区域的车辆车牌号码，营造一个智能，简洁，安全的停车场管理环境。
系统特点：
支持视频检测，线圈出发，软件触发等抓拍模式
DSP嵌入式智能设备
全天候车牌识别率高
系统功能：
视频流逐帧识别，自动提取出视频中所存在的车牌号码信息，颜色信息，并同时提供相应的包含车辆的单帧或多帧图片，车牌小图，车牌二值化图等信息
通过动态特征检测技术，实现无牌车的检测与抓拍
可对外输出硬件触发信号，如同步其他后级设备
提供用户远程升级功能
提供设备自恢复功能
主要技术指标：
识别符号“GA36-92”（92式牌照）和“GA36.1-2001”（02式牌照）标准的民用车牌照和04式新军车牌照与07式新武警车牌照的汉字，字母，数字，颜色等信息
支持标准双层牌识别，支持近景摩托车牌识别等
全天候连续工作，适应白天，黑夜，雨雪天气环境
触发方式类型：视频触发，硬件触发，软件触发，无触发
整体识别率：>95%，车牌字符识别率：≥99%
车辆检测率：>99%，车牌定位率：>99%
输出信息：车辆大图，车牌小图，二值化图（小于256字节），车牌号码，车牌颜色，车速等
平均无故障时间：MTBF≥30000小时
平均修复时间：MTTR ≤ 10分钟
允许车辆行驶速度：0 ～ 40Km/h
抓拍图像及车牌识别时间：≤ 0.5秒
整机功耗：＜ 6W
工作温度：-20℃～+70℃
工作湿度：＜ 95％（相对湿度）
前端机通讯接口：10M/100M自适应网口
与同类产品比较：

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识别模式
基于视频流的多帧图像识别
基于单帧图像识别
算法模型
智能模糊点阵识别算法，对车牌不清晰的识别准确率仍很高
OCR/字形拓扑结构识别算法，对车牌不清晰的识别准确率很低
触发方式
支持纯视频触发，只要检测到车牌就能触发，不宜出现故障
地感线圈触发，容易出现多次触发，不触发，触发错误等故障
传输方式
支持TCP/IP网络
只支持RS232，传输速度慢，误码率较高，安全性较差
识别速度和准确率
前端机识别核心采用专用的DSP处理芯片作为运算核心，独立于计算机系统，避免了软件识别时其他程序运行占内存等的干扰，提高了速度，并不受计算机系统稳定性的干扰，最大程度的提高了车牌的识别速度和识别准确率
软件识别的车牌系统，在系统工作时，容易受到其他程序和计算机系统本身稳定性的干扰，影响车牌识别速度和识别率
对相似字符识别能力
如0，D,O,Q;B,8识别正确率几乎为100%
如0，D,O,Q;B,8很容易识别错误
可靠性，稳定性
高速DSP嵌入式硬件平台和专用的操作系统内核，以此作为算法的硬件基础，同时核心函数采用手工汇编，非常适宜于户外全天候运行，具有非常高的稳定性和环境适应性
采用软件方式识别车牌号码的传统结构，占用计算机CPU和内存资源，特别是同时识别多车道的车牌时，容易造成系统运行缓慢，不稳定等情况
对车辆速度要求
速度达到40Km/h，识别率仍能不低于93%
速度高于一定值，识别率急剧下降

注：系统在网络或服务器出现故障的情况下，不能正常工作。

7、单通道红绿灯系统

目前有许多停车场只有一条出入通道，且通道比较长，公安交管部门要求只有一条出入 通道有停车场必须安装红绿灯控制系统。针对上述情况，通冠系列单通道红绿灯系统依停车场的 单通道的实际问题与交管部门的要求，推出简单实用机又成本低廉的停车场单通道红绿自动控制系统。
工作原理
通道中有车辆从A端到B端驶出停车场;同时车辆将压在地感线圈C1上,此时红绿灯L1绿灯亮起，红绿灯L2则红灯亮，表示只能从A端到B端驶出,此时通道B端红绿灯L2警示车辆禁止从B端驶入通道,直到车辆驶出通道压在地感线圈C2上后,红绿灯L2绿灯亮起,红绿灯L1不变.当通道中有车辆从B端到A端驶入停车场;同时车辆将会压在地感线圈C2上,这时红绿灯L2绿灯亮起,红绿灯L1则红灯亮,表示车辆只能从B端到A端驶入,此时通道A端红绿灯L1警示车辆禁止从A端驶入通道,直到车辆驶入停车场压在地感线圈C1上后,红绿灯L1绿灯亮起,红绿灯L1不变。

功能说明：
1、无车时，进口、出口绿灯亮；

停车场单通道红绿灯系统示意图
2、当有车A从进口进来，进口绿灯亮，出口红灯亮，当车A通过出口地感2后进口绿灯亮，出口绿灯亮；
3、当有车B从出口出来，出口绿灯亮，进口红灯亮，当车B通过进口地感1后出口绿灯亮，进口绿灯亮；
产品说明：
满屏塑壳两联信号灯产品采用进口LED芯片，发光亮度高、使用寿命长（10万小时），采用恒压供电方式，电路简单、性能稳定；外壳采用聚碳脂材料制成，坚固耐用、防腐蚀、防水防尘且绝缘性能好。

主要技术指标：
发光面积：Φ200mm 灯珠个数：红、绿各66个
输入电压：AC220V±10% 50HZ 质 量：8kg
工作电压：DC24V 可视范围：200m
供电方式：恒压供电 抗 风 压：1.5KN/㎡
功 率：≤5w 工作温度：-40℃~74℃
介电强度：在1440V试验电压1分钟内未发生闪络和击穿现象
绿 波 长：503-505nm，亮度：6000-8000mcd
红 波 长：620-625nm，亮度：3000-4000mcd
外 型：聚碳脂 720*380*130（mm）
色 度：符合GB14887-2006标准
绝缘性能：符合GB7001Ⅱ和ITE标准
防护等级：符合GB7001ⅠIP65和ITE标准

四 KCSmart智能停车场管理软件
KCSmart智能停车场管理软件是数字化停车场系统的智能中枢，软件采用SQL数据库，C/S结构；软件集人员管理、车辆管理、收费管理于一体，并可与Kingkang其他感应卡系统集成一卡通系统。
数字化智能停车场管理软件主要有以下功能特点：
1、实时视频监控图像对比功能
Ø 数字视频监控图像接入对各个停车场出入口进行图像对比，可连接DVR、DVS、IPcamera，支持海康、大华、汉邦等主流视频监控厂家产品。管理中心可通过网络摄像机对多个岗亭实时视频监控，及时了解各岗亭动态，可实现一对多管理。

Ø 车辆进出记录实时显示，管理人员能查看最新的刷卡人员详细信息：卡号、持卡人姓名、车牌号、车位号等。
Ø 车辆出场时，软件自动调出车辆入场的车型、车牌进行对比
2、灵活的收费功能和多种卡类设置
Ø 收费标准可分长期卡、计时卡、计次卡

(1)长期卡，主要针对于小区业主、固定车位所有人，收费灵活，可设置按月或者按年收取费用；
(2)计时卡，可设置免费停车时间，每天最高消费金额，支持跨日收费
(3)计次卡，收费灵活，可设置不同时间段进出，有不同的收费标准
Ø 模拟收费功能
计时卡、计次卡，主要针对临时车辆进出管理，针对不同的收费标准可通过软件模拟收费，确保收费设置正确

Ø 特殊时段，主要是针对上下班高峰期，车主对停车位的需求比较大而独立出来的一个功能，由于车辆进出数量增加，高峰期管理难度也大大提升，费用自然比普通时段高，每天可设置三个不同的特殊时间段

Ø 非工作日收费标准设置
计时卡、计次卡，都可设置工作日和非工作日两种收费标准，非工作日针对于假期双休而制定的一个功能，也可自由设置；在假期和特定日期是人流车流的高峰期，也是停车位最紧缺的时段，根据需求可以制定不同的收费标准，特别适合于收费型停车场所。

Ø 停车场贵宾卡
贵宾卡发行操作简单，不涉及停车收费，适合于以下两种情况使用
（1） 贵宾卡用于停车场系统安装调试期工作人员发行测试使用
（2） 停车场系统正常使用期发行给VIP客户、领导、来宾使用
Ø 黑名单功能
取消人员卡进出场的权限，主要针对用户卡遗失等情况，防止非法人员拾卡进入场内

3、多功能报表统计和值班交接管理
Ø 便捷的查询和报表统计功能

电脑自动计费，软件可对临时卡、长期卡进行分类统计查询，也可以按班组统计收费总额，具有详尽的交接班记录，可完全杜绝收费人员徇私舞弊和乱收费的情况，保证收费型停车场的收益，提高工作效率和经济效益
Ø LED显示屏独立显示停车场信息统计
可接入独立的大型LED显示屏，将统计的停车场信息：停车场内人员数量、当前车辆数量、最后进入的车辆车牌号显示于屏幕上，便于管理人员查看。

Ø 值班管理功能
可对停车场岗亭值班人员进行科学的管理，设定班组，值班交班自动切换，具有详尽的交接班记录和班组收费统计功能

总的来说数字化停车场系统完全自动化设计，车辆快速出入，提高停车场管理档次和工作效率，提供优质、安全、自动的泊车服务

五 数字化停车场系统配置
数字化停车场系统配置依据用户的可选需求分为入口设备、出口设备、管理中心设备、岗亭设备、对讲设备、图像对比设备，用户可以方便地选择各个子系统和设备，自由配置。停车场系统配置。
数字化停车场系统配置清单

六 服务诚诺及售后服务
深圳市中翔恒威科技有限公司对系统提供强有力的技术支持，公司总部设有技术支持中心，该中心拥有一支近10人的技术服务团队，具有丰富的行业从业经验，接受和处理客户投诉，并确保每次故障投诉都得到调查和解决，可为全国各地用户排疑解难，免除后顾之忧。在总部所在周边地区2小时内作出响应，4小时内到达现场采取行动解决。同时公司在北京、上海、无锡、石家庄、沈阳、成都、重庆、南昌、厦门等地设有办事处和代理机构，负责当地的系统技术支持和产品售后服务工作。
我公司对用户作出如下产品质量和售后服务承诺：
Ø 销售方面：
售前，与用户充分沟通，清楚了解用户的需求，同时也让用户尽可能多的了解我们的产品。实事求是地给客户进行讲解，让客户对自己的选择有信心。
售后，我们十分重视对用户的培训及服务，100%的主动回访，建立完善的用户档案，同时对培训及服务质量进行严格的监督和管理。
Ø 培训计划
天数
内 容
1天
1. 停车场系统原理及操作
2. 外围设备的操作与维护
1天
3. 计算机软件系统的标准与维护
4. 系统的联网、操作与维护
本系统调试开通后,免费为操作、管理人员进行培训,现场指导。
Ø 保修及售后服务
我们以客户第一、服务第一的宗旨，进行系统的售后服务工作，对合同设备向客户提供壹年保修，终身维护的售后服务政策。具体如下：
（1） 系统所有故障设备三个月内负责包换（人为、天灾等因素除外）；
（2）