更换汽缸(piston)及密封圈.doc

Chapter E 更换汽缸（piston）及密封圈
Part1
更换汽缸（piston）及密封圈

􀂄 所需工具
􀁺 T型扳手（M2.5，M3）
􀁺 六角扳手
􀁺 镊子，绑线
􀁺 新的胶圈（piston packing:KM1-Mxxxx, plug packing:KM1-Mxxx）
􀁺 硅油
􀁺 M3螺丝
􀂄 更换程序
1. 剪掉头组件上面支架固定电缆用的两个绑线
2. 拆下头下位传感器
1） M3的扳手拆下固定头下位传感器支架的二个螺钉。拆下传感器挡板。
2） 剪断固定头下位传感器电缆到头部支架的绑线。
3） 拆下头下位传感器支架，取出里面的限位挡板。
3. 拆掉所有的插头如头上下电磁阀和边上的电磁阀插头
拆掉所有的插头，包括头上下电磁阀，真空阀，真空传感器，和离合电磁阀插头。
4. 拆掉前面头组件和上面支架的所有螺丝

5. 关掉气源，拆下气管
关掉机器左下角的气源开关后，拆掉连接真空阀的气管（直径8mm）如下。
1） 剪掉固定气管的绑线。
2） 在真空阀左侧的连接头处拆下气管。
3） 拆掉真空阀右侧的气管。
6. 拆下真空阀
用M2.5的扳手拆下固定真空阀单元的四个螺钉。然后取出真空阀单元。
注
头组件盖板支架尽可能打开，取出时头上下电磁阀单元应略有倾斜。
提示
真空阀单元连接气孔处有密封胶圈，更换离合电磁阀时不要将这些胶圈丢掉。
7. 拆下左上和右上位置的气路块支撑杆
用一个7mm的扳手将支撑杆松开。如必要，剪掉碍事的绑线。
8. 拆下气路块
从上面用M2.5的T型扳手拆下固定气路块的8个螺丝，从头部上拆下气路块。现在可以看到汽缸堵和汽缸杆。
注
取下螺丝后，慢慢的往上抬气路块，不要碰到其它的线与支架。
提示
真空阀单元连接气孔处有密封胶圈，不要将这些胶圈丢掉。

9. 抽出汽缸堵和汽缸杆
注
用M3螺丝拧到丝扣里，很容易抽出汽缸堵和汽缸杆。
10. 更换胶圈
检查汽缸堵和汽缸杆的O型圈和Y型胶圈的磨损程度，如果坏了就要更换。如果需加油，就在上面涂上一层硅油。
11. 重装真空阀回气路块
用M2.5的扳手紧上4个螺丝固定真空阀，重装第七步拆下来的支撑杆。
12. 重装气路块回其初始位置
重装时要保证定位销卡好，然后用M2.5的扳手紧上8个螺丝。
注
当重装气路块回其初始位置时，头组件盖板支架尽可能打开，并从左面放入，卡好，必要时，拉一个临时灯。
13. 重新连接真空阀气管回其初始位置
1） 将右边的气管插到后面的连接头（直径8mm）。
2） 将气管（直径8mm）插到真空阀左边的连接头。
3） 打开气源开关。
14. 安装盖板支架和所有插头回其初始位置
按相反程序执行上面第一到第四步。气管和电缆放回初始位置后用绑线固定

􀂄 更换汽缸轴密封圈后的调整
􀁺 吸料真空水平值
􀁺 头部I/O操作
􀁺 FNC初始位置