光谷地下空间塔吊基础施工方案.docx

中国建筑工程总公司
CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRC CORP.
光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程
神墩一路段塔吊基础及布置方案

中建三局集团有限公司
光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程总承包管理部
二0一六年十二月

光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程
神墩一路段塔吊基础及布置方案

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审核：
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目 录
第1章 编制说明 1
1.1 编制目的 1
1.2 编制依据 1
第2章 工程概况 2
2.1 工程概况 2
2.2 建筑及结构概况 2
2.3 周边环境特点 2
2.4 基坑工程设计概况 3
2.5 工程地质概况 3
2.6 水文地质概况 5
第3章 塔吊设备选型及布置 6
3.1 塔吊的选型及平面布置的原则 6
3.2 塔吊吊装次数分析 6
3.3 塔吊选型 8
3.4 塔吊吊运能力 9
3.5 塔吊主要性能参数 10
3.6 塔吊总平面布置 10
3.7 塔吊基础立体空间关系 13
3.8 塔吊安装高度 13
第4章 塔吊基础设计 14
4.1 塔吊基础选型 14
4.2 塔吊基础设计 14
4.3 塔吊基础承台预埋件定位 15
4.4 塔吊基础构造 17
4.5 塔吊基础防浸泡措施 17
第5章 塔吊基础施工 18
第6章 塔吊安装 25
6.1 塔吊安装工况分析 26
第7章 塔吊基础施工方法 27
7.1 塔吊承台施工 27
7.2 施工注意事项 28
第8章 塔吊拆除 29
8.1 塔吊拆除工艺流程 29
8.2 塔吊拆除吊车性能参数 30
第9章 质量保证技术措施 33
9.1 检查与验收程序要求 33
9.2 塔吊基础质量要求 33
第10章 安全文明施工 34
10.1 人身安全 34
10.2 施工安全 34
10.3 机械安全 34
10.4 文明施工 34
第11章 塔吊基础计算书 35
11.1 1#、2#、3#、4#、5#塔吊基础计算 35

第1章 编制说明
1.1 编制目的
为建设光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程神墩一路段塔吊基础施工提供较完整的技术指导文件，便于对塔吊基础工程的质量控制，能优质、快速、高效地完成塔吊基础工程的施工任务，并为监理、业主对工程的施工方法、质量、工程进度等各方面的详细了解提供依据。根据业主要求的工期节点目标及项目部进度计划安排，计划在土方开挖过程中穿插塔吊基础施工。
1.2 编制依据
1、业主提供的交通走廊板块1段基坑围护结构图纸（2016年09月19日收）；
2、业主提供的深基坑抗拔桩设计图纸（2016年09月19日收）；
3、武汉市勘察设计有限公司提供的《光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程（神墩一路段）岩土工程补充勘察报告》（2016年1月）；
4、交通走廊板块1段结构及建筑送审图纸（2016年11月14日收）；
5、STT200塔式起重机说明书；
插表1 主要标准一览表
序号
标准名称
标准编号
1
《建筑地基基础设计规范》
GB50007-2011
2
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
GB50202-2002
3
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2015
4
《混凝土结构设计规范》
GB50010-2010
5
《建筑结构荷载规范》
GB50009-2012
6
《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》
JGJ/T187-2009
7
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-2011
8
《建筑施工手册(第五版)》
/

第2章 工程概况
2.1 工程概况
神墩一路段总长约640m，基坑宽度为63.6m，地上一层，地下三层。地上高度约5m，地下最大埋深约26m，地下一层西接光谷五路站，东接光谷六路站，与周边地块紧连。地下一层为商业，配套一处物流中心，设置部分商业设备用房。地下夹层西接光谷五路站，通过车行坡道的连接，可直达枫杨路、松涛路地面、朝曦路，同时设置部分设备用房。地下二层西接光谷五路站、东接光谷六路站，以地铁轨道为界限分为南北两部分，南部为市政综合管廊、商业设备用房及少量储藏用房；北部为商业设备用房。市政综合管廊东西贯穿于地下空间神墩一路，西接光谷五路站、东接光谷六路站，位于地下二层的最南边。总建筑面积93746.7m2。
2.2 建筑及结构概况
插表2 建筑概况表
建筑面积
总面积
93746.7m2
建筑层数
及层高
地下室
3层
地下一层
45355.9m2
地下一层层高
7.9m/7.3m/6.9m/7.6m/
7.4m/6.7m/6m/5.5m/5.1m/6.2m
地下二层
13798.0m2
夹层层高
6.3m/6.1m/5.4m/4.3m/3.2m
夹层
33606.0m2
地下二层层高
6.9m/5.7m/8m
插表3 结构概况表

层数
结构体系
结构设计
地下结构
防水等级
基础性质
设计使用
年限
安全
等级
耐火
等级
类别
设计等级
主体
结构
地下
3层
钢筋混凝土框架结构
100年
一级
一级
一级
抗拔桩
+筏板
甲级
备注：1、在设计使用年限内未经技术鉴定或设计许可，不得改变结构的用途和使用环境。
2、局部只有地下一层处基础形式：桩+筏板
2.3 周边环境特点
光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程神墩一路段，西接光谷五路站，东接光谷六路站，南北两侧为商业用地。地势西高东低，场地整体为缓坡。在驿山南路设置大门，作为主要出入口。

插图1 现场施工现状全景图
2.4 基坑工程设计概况
本施工段采用桩顶卸土+钻孔灌注桩+两道（局部一道）钢筋砼内支撑的围护形式。顶部放坡卸土至绝对标高+34.600/30.900/26.900m，留设12.0m的平台，放坡坡度1:1，坡面采用80厚C20砼喷面，内设A8@200×200双向钢筋网，并设置固定钢筋固定钢筋网，固定钢筋间距1m，插入土中深度1.0m；坡面设置A100@2.5m×2.5m泄水孔；灌注桩排桩桩间采用挂网喷锚防护，采用100mm厚C20砼喷面，内设A8@150*150钢筋网，平台设置排水沟，对集水井中的积水进行及时排除，本施工段为地下二层、局部夹层，基坑开挖深度13.5m～25.6m，基坑周长约1404m，面积约为41000m2。
2.5 工程地质概况
根据武汉市勘察设计有限公司提供的《光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程（神墩一路段）岩土工程补充勘察报告》，拟建光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程神墩一路段地貌单元属剥蚀堆积平原区（相当于长江冲积III级阶地区），场地地面标高在32.09～41.94m之间，地势略有起伏。场地上部土层以一般黏性土与老黏性土组成，基岩埋藏较浅。地基岩土特征如下表所示。
插表4 地基岩土特征表
地层编号及
岩土名称
年代成因
层顶埋深(m)
层厚
(m)
颜色
状态
湿度
压缩性
包含物及特征
（1-1）杂填土
Qml
现地表
0.5~2.8
杂
松散
湿
高
由黏性土与砖块、碎石、块石、片石、炉渣等建筑及生活垃圾混合而成（神墩一路地表一般分布有15～60cm厚的沥青砼地坪），硬杂质含量在25%以上，堆积年限一般少于10年。
（1-2）素填土
Qml
0～1.2
0.3~3.7
黄褐～褐灰～褐红
软～可塑～硬塑
湿
高
混杂少量砖渣、碎石、植物根茎等，分布于场地表层，硬杂质含量在25%以下，堆积年限一般少于10年。基本分布于场地表层。
（6-1）粉质黏土
Q4al
0.5~4.0m
0.8~3.5m
灰褐～黄褐
软～可塑
湿~饱和
中
含铁锰质结核，光滑，干强度高，韧性高。场地范围内局部分布于塘泥之下及周围地段。
（6-2）粉质黏土
Q4al
0.5~3.9m
0.7~3.5m
灰褐～黄褐
可～硬塑
湿~饱和
中
含铁锰质结核，光滑，干强度高，韧性高。场地范围内局部地段分布。
(10-1)粉质黏土
Q3al+pl
0.3~3.4m
1.0~5.2m
灰褐～黄褐
可～硬塑
湿
中偏低
含少量铁锰氧化物及高岭土条纹，光滑，干强度高，韧性高。场地范围内大部地段分布。
(10-2)黏土
Q3al+p1
0.5~7.5m
0.5~8.3m
灰褐～黄褐色～棕红
硬塑
湿
低
含少量铁锰氧化物及高岭土条纹，局部含少量碎石、角砾。切面较光滑，干强度高，韧性高。场地范围内大部地段分布。
(10-2a)黏土夹碎石
Q3al+pl
1.5~10.5m
0.3~3.0m
灰褐～黄褐～棕红
硬塑
湿
低
含少许氧化铁及铁锰结核等，局部富含团块状、条纹状高岭土物质，碎石含量一般在5%～15%，粒径一般在0.1～3.0cm间，局部达8.0cm，呈亚圆～棱角状，矿物成分以石英为主。场地内局部地段有分布。
(20a-1)强风化泥岩
S1f
2.2~11.1m
0.4~9.4m
黄褐色～浅绿灰
强风化

不可压缩
岩芯大部分风化成硬土状，泥质胶结，手捏或水浸易散，局部层理可见且夹未完全风化岩块，泥质结构，块状构造。场地范围内大部地段分布。
(20a-2)中风化泥岩
S1f
2.4~20.9m
揭露该层最大厚度为47.6m
黄褐～灰褐～灰色
中等风化

不可压缩
岩芯主要呈柱状、碎块状，局部夹少量碎屑状，泥质结构，中厚层状，倾角在45-70°左右，节理、裂隙较发育，层中夹粉砂质泥岩，采取率约60%，岩芯较完整，属于软岩～极软岩，岩体基本质量等级为Ⅵ～Ⅴ类。该层全线普遍分布。
(20a-2s)强-中风化泥岩
S1f
10.3~41.5m
揭露厚度0.7～12.0m
灰色
强-中风化

不可压缩
节理裂隙极发育，岩芯多呈碎屑状，手捏或水浸易散，局部夹未完全风化岩块，泥质结构，块状构造，无规律分布于（20a-2）中风化泥岩中。属极软岩，破碎～极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ类，场地局部地段分布。
(20a-2p) 灰岩透镜体
S1f
9.2~23.1m
揭露厚度0.8～2.7m
青灰色

不可压缩
节理裂隙发育，充填有方解石，岩芯多呈短柱状，微晶结构，中厚层状构造，无规律分布于（20a-2）中风化泥岩中。属较硬岩，较完整，岩体基本质量等级III级，场地零星分布。
(20c-2) 中风化钙质泥岩
S1f
10.2～35.6m
揭露厚度为0.4～6.0m
灰褐～灰色

不可压缩
钙质胶结，岩芯呈短柱状、块状，块状构造，该层岩性局部表现为薄层灰岩或泥岩夹灰岩条纹和角砾，局部滴盐酸起泡，溶蚀现象不发育，无规律分布于（20a-2）中风化泥岩中。岩芯较完整，属于较软岩～较硬岩，岩体基本质量等级为Ⅲ～Ⅳ类。场地范围内该层零星分布。
2.6 水文地质概况
拟建场地位于长江冲积三级阶地，地表水系不发育，地表局部积水坑主要接受大气降水补给，水位及水量受季节及人工影响明显，变化较频繁，对拟建工程影响较小。
根据场地原始地形条件及地层的水理性质、赋水性能及地下水的埋藏条件等分析判断，在勘探深度范围内拟建场地地下水类型主要为上层滞水。上层滞水赋存于表层人工填土层中，接受大气降水及周边生活、园林用水垂直下渗补给，无统一自由水面，水位及水量随大气降水及其他人为排水量的大小而波动，勘察期间测得场地上层滞水初见水位在地面下0.50～1.30m之间，静止水位在地面下1.00～2.70m。

第3章 塔吊设备选型及布置
3.1 塔吊的选型及平面布置的原则
1、交叉覆盖原则：本工程地下室单层面积约41000m2，首先考虑尽量覆盖地下室结构施工区域，利用塔吊进行材料的水平运输，以减少人工搬运，提高施工工效。
2、高效材料转运的原则：钢筋及周转架料运量巨大，另外还有大量的施工材料需要转运。
3、避开地下室框架结构：工程单层面积大，为了满足材料运输的需要，塔吊均需要布置在地下室范围内，在布置的过程中尽量避开后浇带、框架梁、框架柱及承重剪力墙，以减少对结构的影响，同时为施工创造便利条件。
4、避开内支撑梁板：现场整体设置两道混凝土内支撑，局部一道混凝土内支撑，塔吊布置时需避开。
5、避让临建、供电设施及市政绿化塔吊的设置应尽量避开上述设施，防止因塔吊安装造成的安全隐患。
6、自立高度大的原则：地下室结构施工阶段，塔吊无法进行附着，因此塔吊的自立高度需要错开。由于现场塔吊排布较为密集，因此为错开塔吊高度，需选用自立高度大的塔吊。
7、结合地下室平面划分，有利于劳务班组塔吊的分配使用原则：地下室单层建筑面积约41000m2，工期紧张。必须采用多个劳务队伍或班组同时进行施工方能满足工期要求。则塔吊的布置需要根据施工分区和劳务班组的划分合理布置。避免班组和施工区之间出现“争塔吊”的现象，以提高工效。
8、根据吊重选择双绳与四绳的设置：由于塔吊双绳设置时，端部起重量大，提升速度快，可有效提高效率。采用四绳时，塔吊根部区域起重量大，可有效解决大直径钢筋小范围内的水平垂直运输。
3.2 塔吊吊装次数分析
根据以上统计综合本工程施工中各种材料的垂直运输情况，对本工程塔吊的吊次进行分析如下：

插表5 施工总过程吊装次数统计表
作业类别
数 量
单 位
吊装次数
备 注
土建
钢筋
18000
吨
7000
成捆吊装
碗扣钢管
2000
吨
1000
成捆吊装
模板
4万
m2
1500
成捆吊装
方钢
100000
m
1200
成捆吊装
防水卷材
4万
m2
1500
成捆打包吊装
对拉螺杆
500
吨
300
打包吊装
可调支撑
10000
套
500
打包吊装
其它辅助
/
/
2000
包含布料机等转运
机电
管道
/
/
4000
打包一吊装
设备
/
/
1000
每件一吊装
幕墙
幕墙板块
/
/
200
打包吊装
总吊次
20200
插表6 构件分类表
构件类别
构件名称
吊装总次数
所占比例（％）
一
如层间柱等数件一吊的构件
202
1％
二
钢筋、模板等其它零星材料、辅助工作
19998
99％
塔吊每天吊次能力分析：根据塔吊起重性能，其起重速度为40m/min～140m/min.每吊装一次所需时间按构件类别进行如下分析：
插表7 不同类构件吊装所需时间表
构件类别
标高区段
一吊次所需时间分配（min）
一吊次所需总时间（min）
平均时间
（min）
绑扎
起钩
回转
就位
松钩
落钩
一类构件
-10.0-5.7m
2
1.25～2.5
1.5
12
2.5
1.5
21.2
21.2
本工程主体结构施工时工期仅为257个日历天，期间经历一次春节，考虑20天的休息时间。结构施工时间是塔吊选择的重要因素，下表以主体结构吊次分析满足施工的塔吊台数需求量。
插表8 结构施工所需塔吊台数表
序号
计算公式与说明
计算数据
计算结果
1
Ni=Qi×K/(qi×Ti×bi)
Ni=Qi×K/(qi×Ti×bi)
=26600×1.3/(23×237×1.0)
4.82台
（选择5台塔吊）
2
Ni—某期间机械需用量

3
Qi—某期间需完成的工程量
主体结构施工吊次为20200次
4
qi—机械的产量指标，
塔吊每个吊次平均需21.2分钟，每个台班按8小时考虑，可完成23次；
5
Ti—某期间（机械施工）的天数
237天，扣除春节时间
6
bi—工作班次
按单班台为1，双班为2，按单班1.0计；
7
K—不均衡系数
一般取1.1～1.4，群塔交叉作业取1.3。
3.3 塔吊选型
充分考虑本标段基坑支护内支撑对塔吊布置的影响，经过塔吊布置定位可行性分析和多种塔吊布置方案对比，结合本工程的实际情况及工期要求，垂直运输机械设备拟采用5台STT200塔吊。STT200型塔吊，最大臂长70m，最大独立自由高度为60m，最大吊重10t，标准节尺寸2.0×2.0×3.0m。
插表9 塔吊选用情况表
施工阶段
塔吊编号
塔吊型号
安装臂长
用于部位
安装部位
主体结构施工阶段
1#
STT200
70.0m
1A区
地下室底板
2#
STT200
70.0m
地下室底板
3#
STT200
70.0m
1B区
地下室底板
4#
STT200
70.0m
地下室底板
5#
STT200
70.0m
1C区
地下室底板

3.4 塔吊吊运能力

插图2 塔吊整体技术参数图

插图3 塔吊吊运能力图
3.5 塔吊主要性能参数

插图4 塔吊性能参数
3.6 塔吊总平面布置
根据目前施工现场实际情况总平部署，塔吊总平面布置图如下：

插图5 塔吊平面布置图1

插图6 塔吊平面布置图2

3.7 塔吊基础立体空间关系
本工程主体结构施工阶段共布置5台塔吊，根据塔吊总平面布置图可以看出，1#、2#、3#、4#、5#塔吊均存在交叉，交叉距离为12.4m、12.5m、4.1m、7.6m。
3.8 塔吊安装高度
针对本工程特点：建筑高度约5m，地下最大埋深约26m，塔吊安装总高度60m，塔吊安装高度均处于塔吊自有高度范围内，不需要安装附墙，详见塔吊里面安装高度概括一览表。本工程塔吊立面安装高度规划只需包括塔吊初始安装高度及最终安装高度规划。
具体塔吊立面安装高度规划见下表：
插表10 塔吊立面安装高度概况一览表
序号
塔吊
自由高度（m）
塔吊初始安装高度（m）
最终安装高度（m）
相邻塔吊最小高差（m）
备注
1
1#STT200
60
57
57
/
顶板完成后拆除
2
2#STT200
60
45
45
12/9
顶板完成后拆除
3
3#STT200
60
54
54
/
顶板完成后拆除
4
4#STT200
60
45
45
9
顶板完成后拆除
5
5#STT200
60
54
54
/
顶板完成后拆除
备注：所有塔吊均不附墙

第4章 塔吊基础设计
4.1 塔吊基础选型
根据业主提供的详勘报告数据显示，本工程塔吊基础底标高在+15.500~+17.000m，主要存在于主要存在于（20a-2）中风化泥岩及（20a-2s）强～中风化泥岩中，土体承载力较高（为850Kpa/600Kpa），可以满足厂家要求的土体承载力要求，故本工程塔吊基础均采用承台形式的固定式塔吊基础。
插表11 地基土承载力建议值表
地 层 编 号
及岩土名称
土工试验
标贯（动探）试验
综合建议值
fak（kPa）
Es（MPa）
fak（kPa）
Es（MPa）
fak（kPa）
Es（MPa）
σ0(kPa)
（1-3）淤泥质粉质黏土

55
2.7
55
2.7
65
（6-1）粉质黏土

135
6.0
135
6.0
150
（6-2）粉质黏土
145
6.3
170
7.6
170
7.0
185
（10-1）粉质黏土
205
8.5
260
10.5
205
8.5
240
（10-2）粉质黏土
350
12.0
390
13.5
360
12.0
390
（10-2a）黏土夹碎石

380
13.0
410
（20a-1）强风化泥岩

400
E0=44.0
350
（20a-2）中风化泥岩
frk=5.3MPa

fa＝850

800
（20a-2s）强～中风化泥岩

600
E0=50.0
500
（20c-2）中风化钙质泥岩
frk=34.2MPa

fa＝1450

1200
备注：神墩一路段持力层为（20a-2）中风化泥岩及（20a-2s）强～中风化泥岩，地基承载力特征值为850KPa/600Kpa。
4.2 塔吊基础设计
根据STT200塔吊使用说明书基础选用图，选用长和宽均为6.45m、高1.7m的基础，地基承载力为282kpa，基础混凝土等级同底板等级为C35。

插图7 基础选用图

承台配筋详见下图：

插图8 塔吊基础承台配筋图
4.3 塔吊基础承台预埋件定位
（1）固定支脚必须按混凝土基础中心线对称安装，并按塔身截面尺寸要求安装成2.0m的正方形。
（2）必须保证鱼尾板的安装尺寸150mm。
（3）将固定脚和标准节（固定框）安装在加强钢筋上，并在固定脚支板下用楔块调整固定脚的位置。保证标准节（或固定框）四角水平高度差不大于2mm；
（4）浇筑混凝土，待其干硬后，方可进行安装立塔工作；
（5）固定基础应做好排水措施，严禁安装在水坑中，且以后使用中严禁浸在水里，以防造成基础倾斜；
（6）如因天气、人为等因素，造成基础沉降，塔身垂直度超出4‰ h，必须采用有效措施，以保证塔机安全；
（7）在固定支脚附近浇筑混凝土基础时使用的钢筋既不能切断，也不能减少。

插图1 塔吊基础预埋件定位图1

插图2 塔吊基础预埋件定位图2
4.4 塔吊基础构造
塔吊承台面标高取该部位底板垫层底标高；
承台混凝土标号同底板混凝土等级为C35，抗渗等级同本工程底板抗渗等级，即应选用C35P10；
承台钢筋保护层厚度50mm。
4.5 塔吊基础防浸泡措施
为防止基础被雨水浸泡，基础防水将采取以下措施：
在基础底部防水垫层，两边各伸出基础边缘500mm；
基础周围一圈采用砌筑240mm砖胎模进行保护；
在基础周边设置排水沟，确保基础周边排水畅通，基础周边无积水；
保证基础全部覆土，避免雨水冲刷基础。
第5章 塔吊基础施工
塔吊基础位于下墩柱或垫层下，基础顶标高与该处土方开挖顶标高相同，即土方开挖至设计标高后在塔吊基础位置继续开挖至基础底标高，塔吊基础施工时若与抗拔桩相碰撞，则把抗拔桩包入塔吊基础内，做法同底板做法。塔吊基础若与下柱墩位置有重叠，则取二者配筋直径较大者及钢筋间距较小者进行施工，做法见后续施工技术交底。塔吊基础与底板一同完成、塔吊后装，塔吊基础与地下室大底板形成整体，故按设计的基础尺寸施工满足强度要求，且偏于安全。
1#塔吊：承台底标高为+16.200m，承台面标高为+17.900m；

插图3 1#塔吊基础定位

插图4 1#塔吊标准节与框架梁位置关系
2#塔吊：承台底标高为+15.270m，承台面标高为+16.970m；

插图5 2#塔吊基础定位

插图6 2#塔吊标准节与框架梁位置关系
3#塔吊：承台底标高为+15.100m，承台面标高为+16.800m；

插图7 3#塔吊基础定位

插图8 3#塔吊标准节与框架梁位置关系
4#塔吊：承台底标高为+15.100m，承台面标高为+16.800m；

插图9 4#塔吊基础定位

插图10 4#塔吊标准节与框架梁位置关系
5#塔吊：承台底标高为+15.700m，承台面标高为+17.400m；

插图11 5#塔吊基础定位

插图12 5#塔吊标准节与框架梁位置关系

插图13 1#、2#、3#、4#、5#塔吊标高定位示意图

第6章 塔吊安装
根据场内土方清底完成的先后顺序，最终确定依次插入安装1A-3区1#塔吊、1B-6区2#塔吊、1B-1区3#塔吊、1C-5区4#塔吊、1D-2区5#塔吊。
塔吊基础施工时应留好塔吊安装预埋件，1#～5#塔吊安装可利用三一重工STC1000C、进行吊装，具体计划为汽车吊在基坑南侧8.5m宽施工便道进行吊装，并在基坑底安装1#～5#塔吊。
塔吊安装必须在固定基础的混凝土强度达到设计值的80%以上才能进行。
插表12 塔吊安装信息
序号
塔吊
安装
方式
汽车吊位置
所用汽车吊吨数
安装工况
安装时间
拆除时间
1
1#STT200
汽车吊吊装
南侧冠梁边8.5m便道
100t
1A-3区土方清底完成前插入
2017.02.18
2017.07.30
2
2#STT200
南侧冠梁边8.5m便道
100t
1B-6区土方清底完成前插入
2017.02.22
2017.07.30
3
3#STT200
南侧冠梁边8.5m便道
100t
1B-1区土方清底完成前插入
2017.02.26
2017.07.30
4
4#STT200
南侧冠梁边8.5m便道
100t
1C-5区土方清底完成前插入
2017.03.01
2017.08.15
5
5#STT200
南侧冠梁边8.5m便道
100t
1D-2区土方清底完成前插入
2017.03.04
2017.07.30

6.1 塔吊安装工况分析
三一重工STC1000C汽车吊起重性能如下：

插图14 100t三一重工STC1000C汽车吊起重性能
一、地下室阶段塔吊安装工况分析
（1）1#～5#塔吊安装工况分析
最重构件为配重臂，为6.24t，利用100t三一重工STC1000C汽车吊进行吊装，STC1000C工作半径20m，臂长43.3米，起重重量为12.9t，满足吊装的高度与吊重（6.24t）要求。

第7章 塔吊基础施工方法
7.1 塔吊承台施工
一、塔吊承台施工顺序
待大面土方开挖至基坑底后，随即展开塔吊承台施工。
施工工序：测量放线→土方开挖→砖胎膜砌筑→垫层混凝土浇筑→底板防水工程施工→承台底层钢筋绑扎→塔吊地脚螺栓安装→承台面层钢筋绑扎→塔吊地脚螺栓垂直度复核→混凝土浇筑及养护。
二、塔吊承台施工
1、砖胎膜采用MU10灰砂砖（240×115×53）、M7.5水泥砂浆砌筑，砖胎膜两侧均抹20厚1:2.5水泥砂浆。
2、上下层钢筋的支承采用C22钢筋制作两排“A”形撑。撑铁如下图所示：

3、承台钢筋在遇到塔吊桩时可避开绑扎，但不允许将钢筋截断。
4、在塔吊地脚螺栓安装完成后，浇筑混凝土前应再次复核塔吊地脚螺栓的垂直度，必须保证预埋后标准节中心线与水平面的垂直度小于1.5/1000。
5、混凝土采用连续分层浇筑，地脚螺栓周围混凝土的充填率必须达到95%以上。浇筑混凝土时应随时监测地脚螺栓的垂直度，混凝土的振捣采用对称振捣的方法，杜绝振动棒碰到地脚螺栓。塔吊的安装需待基础混凝土强度达到80%以上方可进行。
三、操作要点
1、基础承台土方开挖按1：1坡度放坡。坑底宽度为“承台宽度b+砖胎膜厚度×2+工作面宽度300mm×2”。
2、承台侧壁胎模采用MU10标砖、M7.5水泥砂浆砌筑240mm厚，700mm高，砖胎膜上部接150mm厚木模板，1000mm高。砖胎模外侧空隙必须回填土并夯实。
3、因本工程塔吊承台位于地下室结构基础范围内时，则塔吊承台也是结构底板的一部分，所用混凝土为防水混凝土，抗渗等级应与本工程底板设计等级相同，且钢筋绑扎前需先进行防水施工。防水做法同本工程底板防水做法。
4、塔吊支脚的安装放置应连同第一节标准节进行，待调至垂直后方与承台内钢筋焊接牢固。
5、承台钢筋在遇到塔吊支角时可避开绑扎，但不允许将钢筋截断。
6、因承台位于结构基础范围内，要注意该范围内底板钢筋绑扎和向外预留，预留外伸长度以1.2m和3.5m相间留置。
7、在塔吊支角安装完成后，浇注混凝土前应再次复核塔吊支角的安装精度，满足塔吊安装要求后再准备浇注承台混凝土。
8、混凝土采用连续分层浇筑。浇筑混凝土时应随时监测塔吊支脚的定位、标高及垂直度，混凝土的振捣采用对称振捣的方法，杜绝振动泵碰到塔吊支脚。塔吊的安装要基础混凝土强度达到80％后方可进行，塔吊运行使用时基础混凝土应达到100%设计强度。
7.2 施工注意事项
1、承台施工前应先根据方案对塔吊基础承台位置放线，放线时应注意校核承台中心坐标和承台方向(与塔吊顶升及拆卸方向相同)，根据塔吊基础承台的轴线位置，放出承台边线，并用钢筋及灰线做好标记，确保定位标准节侧面与承台相应边线平行；
2、塔吊承台钢筋绑扎时应将该范围内结构基础构件的钢筋一并绑扎，并向外预留；
3、因塔吊承台的砖胎膜砌筑抹灰完成后，其防水施工应按本工程底板设计相关要求做好抹圆角、搭接、铺贴附加层等细部构造措施。
4、因塔吊承台先于结构基础施工，则塔吊承台与结构基础相连的侧面施工缝应按本工程施工缝防水构造措施进行处理。塔吊承台侧面拆模后，施工缝应凿毛。
5、塔吊预埋支腿、基础节的安装及防雷接地应按塔吊说明书及相关规范要求执行，砼浇筑完成后初凝前，由测量人员和机电部门再次对基座位置及标高进行校核，对于误差及时进行矫正。
6、基础混凝土施工中，在基础顶面四角应作好沉降及位移观测点，并作好原始记录，塔机安装后应定期观测并记录，沉降量不得大于50mm，倾斜率不得大于0.001。
8、基础防雷接地应按现行行业标准《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33要求执行。本工程防雷接地的具体做法是沿塔吊基础周边四个角打入4根2.5m的镀锌角钢，打入深度2.4m，外露0.1m，用扁铁连接根角钢形成网状，在扁铁上与塔吊塔身上焊接螺母，用直径不小于25mm的导线连接扁铁与塔吊塔身上的螺母，测量导线两端电阻不超过4欧姆，即表示防雷接地满足要求。

第8章 塔吊拆除
塔吊拆除顺序为1#、3#、4#及5#、2#。具体拆除方式为地下室顶板封闭后1#、2#、3#、4#、5#塔吊降至顶板后拆除，大臂方向均摆放在南侧冠梁一侧，塔吊拆除方式如下表：
插表13 塔吊拆除方式一览表
塔吊
拆除方式
拆除设备
拆除阶段
计划拆除时间
1#
降至顶板后拆除
100t汽车吊辅助拆除
顶板封闭完成
2017.07.30
2#
降至顶板后拆除
100t汽车吊辅助拆除
顶板封闭完成
2017.07.30
3#
降至顶板后拆除
100t汽车吊辅助拆除
顶板封闭完成
2017.07.30
4#
降至顶板后拆除
100t汽车吊辅助拆除
顶板封闭完成
2017.08.15
5#
降至顶板后拆除
100t汽车吊辅助拆除
顶板封闭完成
2017.07.30
8.1 塔吊拆除工艺流程

插图15 塔吊拆卸流程图
8.2 塔吊拆除吊车性能参数
所用STC1000C汽车吊性能参数如下：

插图16 100t汽车吊性能参数

插图17 塔吊拆除大臂摆放示意图1

插图18 塔吊拆除大臂摆放示意图2
第9章 质量保证技术措施
9.1 检查与验收程序要求
本工程塔吊基础施工过程中各工序均应应按照相关要求进行自检，并报监理单位和相关部门验收。
9.2 塔吊基础质量要求
1、钢材、水泥、砂、石子、外加剂等原材料进场时，应按现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》作材料性能检验。
2、基础钢筋绑扎后，应作隐蔽工程验收。隐蔽工程包括塔机基础解的预埋件或预埋节、钢筋绑扎、桩头处理等。验收合格后方可浇筑混凝土。
3、基础混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土浇筑地点随机抽取。每个承台混凝土试块一次，一次3组。
4、基础结构的外观质量不应有严重的缺陷，不宜有一般缺陷，对已出现的严重缺陷或一般缺陷应采用相关处理方案进行处理，重新验收合格后方可安装塔机。
插表14 塔吊基础尺寸允许偏差和检验方法
项目
允许偏差(mm)
检验方法
坐标
20
钢尺检查
标高
-20～0
水准仪或拉线、钢尺检查
平面外形尺寸(长、宽、高)
±20
钢尺检查
表面平整度
5
水准仪或拉线、钢尺检查
洞穴尺寸
±20
钢尺检查
预埋件
标高(顶部)
±20
水准仪或拉线、钢尺检查
中心距
±2
钢尺检查
注：预埋件的安装预埋除满足以上要求外，还必须满足相应塔吊说明书中的要求。
塔吊基础除满足以上要求外，还应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》的有关规定。
第10章 安全文明施工
10.1 人身安全
加强安全教育，组织职工学习安全生产知识和各种规章制度，安全操作规程。
凡进入现场人员必须戴安全帽，不得穿拖鞋或赤脚进入施工现场。
机械所用电缆均要采取安全措施，避免车辆碾压，防止人员触电。
设备装吊或钻机位移时，应按负荷选择索具。严禁吊钩吊人，起吊物体不准在吊物下站人，更不得在物体上站人。
10.2 施工安全
施工时必须专人操作，精神集中，并做到“三看”、“二听”、“一及时”，即看电流表、看进度、看孔壁情况；听机器运转、听孔内震动声；发现异常情况要及时处理。
10.3 机械安全
现场所用设备布局合理、安装牢稳、周正、清洁，符合规范要求。
定期对使用设备维护保养，保证不带病运转，设备完好率达到规定标准。
严格按照过程进行操作，发现故障及时处理，不得硬行运转，以免损坏或降低设备使用寿命。
施工中遇地下障碍物，必须请甲方清除后方可继续施工。
电器设备要采用防雨、防水措施，以免因雨、水损坏绝缘。
10.4 文明施工
施工前，组织文明施工知识培训，制定文明施工细则，使参与施工的职工遵纪守法，举止文明。
施工中的场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面有专人负责，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落实到实处。
现场场地狭小，对生产生活设施、道路、管线、电力线路、临时停车场等进行布置和动态管理，加强施工机械、材料、设备的管理和使用，做到场地整齐有序，文明施工。
场地规划要保证运输道路的畅通，排水有组织。各施工车辆在施工前后做到停放有序，在每天完工前进行场地清理干净。
建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区，指定责任人。

第11章 塔吊基础计算书
光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程神墩一路施工阶段共需安装5台塔吊，由于塔吊基础所处土层的地耐力满足塔吊说明书关于地耐力的要求，故塔吊基础形式及尺寸按照塔吊说明书的固定式基础留设，塔吊基础计算时不考虑基础周围群桩及底板影响，按柱下独立基础模型计算，现针对每台塔吊进行设计计算。
计算参考依据：《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）、《地基基础设计规范》（GB50007-2011）、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）、《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）等编制。
11.1 1#、2#、3#、4#、5#塔吊基础计算
五个塔吊同型号且持力层相同，即以1#塔吊STT200计算，如1#塔吊基础满足要求，则2#、3#、4#、5#塔吊基础满足要求。
一、设计依据
《建筑结构荷载规范》 GB 50009-2012
《塔式起重机设计规范》 GB/T 13752-1992
《建筑地基基础设计规范》 GB 50007-2011
《混凝土结构设计规范》 GB 50010-