XXX深基坑钢板桩围堰专项施工方案(附钢板桩支护计算书).docx

目 录
第一节、编制依据 3
一、编制依据 3
二、编制原则 3
三、适应范围 3
第二节、工程概况 4
一、工程概况 4
1、工程简介 4
2、施工所在区域地质情况 4
二、施工平面布置 6
第三节、施工要求 9
一、施工中排水控制 9
二、文明施工 9
三、安全施工 9
第四节、保证体系 10
一、安全保证体系 10
二、质量保证体系 10
第五节、施工计划 12
一、施工进度计划 12
1、29#墩施工计划 12
2、30#墩施工计划 12
二、材料与设备计划 12
1、材料要求 12
2、主要机具设备 13
三、劳动力计划 13
1、专职安全生产管理人员 13
2、特种作业人员 14
第六节、施工工艺技术 15
一、技术参数 15
二、工艺流程 18
三、施工方法 19
1、土围堰筑岛施工 19
2、钢板桩吊运及堆放 19
3、钢板桩施工 20
4、基坑开挖 26
5、基坑排水 26
6、封底混凝土 26
7、承台施工 27
8、钢板桩拔除 30
四、检查验收 31
1、使用前的检查； 31
2、日常检查 32
3、定期检查 32
第七节、施工安全质量保证措施 33
一、组织保障 33
1、安全质量保证体系 33
2、文明施工、环水保体系 36
二、技术措施 37
1、基坑施工技术措施 38
2、基坑施工安全保证措施 38
三、安全文明施工 40
四、监测监控 40
五、应急预案 42
1、目的 42
2、应急领导小组及其职责 42
3、防汛应急预案 44
3、安全事故应急预案 45
4、应急通信联络 46
第八节、计算书及相关图纸 48
第一节、编制依据
一、编制依据
(1)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）；
(2)《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；
(3)《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；
(4)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设（2010）241号）；
(5)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；
(6)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；
(7)新建xxx至xxx铁路XX特大桥施工图及其它相关设计资料；
(8)新建xxx至xxx铁路站前工程LYZQ-Ⅴ标实施性施工组织设计；
(9) 工地现场实地踏勘收集的相关资料及投标文件。
二、编制原则
1、本着技术领先、设计优化、选型可靠、施工科学、组织合理、措施齐全的总原则。
2、认真领会施工设计技术规定、设计图纸、地质勘察报告，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求。
3、依据本标段工程地质、水文地质及周边环境的特点，结合基坑工程的施工特点，使用可靠成熟的方法，做好信息化施工，确保工程安全。
4、优化施工组织，选用优良施工设备，合理配置资源，采取操作性强的技术措施，确保深基坑施工的安全。
5、完善质保体系，严格过程控制，确保安全、优质地完成深基坑施工。
6、贯彻文明施工，满足环境保护要求。
三、适应范围
本方案适用于XX特大桥29#、30#墩承台施工安排，包括筑岛围堰、钢板桩施工、土方开挖、基坑防护、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、资源计划配置以及质量、安全、文明生产措施等。
第二节、工程概况
一、工程概况
1、工程简介
xx铁路V标XX特大桥中心桩号为DK208+237.87，起讫里程为DK206+708.18～DK209+767.55，全长3059.37m。其中桥址于DK207+663.2～DK207+738跨烈士村XX，桥址处河宽约75米，河深6.38米，调查时水深约3.8米，线路与水流方向夹角右前角为84o，水流方向从左至右，流速较缓。规划为六级航道，净空要求45m(净宽)*5m(净高)。28～31#墩上部为(40+56+40)m预应力混凝土连续梁，为跨越XX而设。
29#、30#号墩为连续梁主墩，最大墩高9m，采用双线圆端形桥墩。桥墩采用直径1.5m钻孔灌注桩基础，桩基均按摩擦桩设计。29#、30#主墩位于XX河岸边，承台的部分位于河道中，墩台底标高位于XX水位线以下，施工需要在南、北岸侧进行填土筑岛围堰施工钻孔桩基础，承台基坑开挖时采用全封闭拉森钢板桩围护，钢管对撑支护。
29#墩填土筑岛尺寸27.2m*9.8m，深基坑开挖采用钢板桩围护，围护结构尺寸为17.2*12.2m，钢板桩锚固深度10.56米，基坑设两道围囹支撑；30#墩填土筑岛尺寸27.2m*11.5m，深基坑开挖采用钢板桩围护，围护结构尺寸为17.2*12.2m，钢板桩锚固深度9.71米，基坑设三道围囹支撑。钢板桩围堰施工结束后进行基坑开挖，基坑分层开挖，开挖至围檩标高搭设围檩后继续开挖，基坑开挖采用抓斗及人工配合的施工方式，29#墩基坑开挖深度6.94m，30#墩基坑开挖深度7.79m。
2、施工所在区域地质情况
桥址范围内地势较平坦，地层主要为流塑～硬塑粉质黏土、流塑淤泥质黏土，稍密～密实粉土、粉砂、细砂，场地适宜性一般，场地类型为Ⅲ类场地。
（1）岩土施工工程分级及物理力学参数
根据XX特大桥的地质勘测报告，桥址范围内的主要岩土力学参数如下：
地层编号
岩土名称
岩土状态
岩土施工工程分级
岩土物理力学参数的建议取值
ρo
c
φ
压缩模量Es
基本承载力σ0
钻孔桩极限摩阻力fi
岩土渗透系数
g/cm3
(kPa)
(度)
(MPa )
(kPa)
(kPa)
(m/d)
①1
人工填筑土
稍湿，松散
Ⅰ级松土

②21
粉质黏土
软塑
Ⅱ级普通土
1.90
19.5
11.5
4.49
110
25
0.02
②31
粉土
饱和,稍密-中密
Ⅱ级普通土
1.95
14.5
25.5
6.80
100
30
0.1
②91
粉砂
饱和,稍密-中密
Ⅰ级松土
1.96
5.5
28.0
8.00
90
20
1.0
②22
粉质黏土
流塑
Ⅱ级普通土
1.85
14.5
6.0
3.60
70
15
0.02
③51
淤泥质黏土
流塑
Ⅱ级普通土
1.77
10.0
4.5
2.65
40
15
0.0002
②11
黏土
软塑
Ⅱ级普通土
1.74
14.0
4.5
2.93
80
20
0.001
②23
粉质黏土
硬塑
Ⅱ级普通土
1.96
26.5
9.5
6.0
130
50
0.02
②92
粉砂
饱和,中密-密实
Ⅰ级松土
1.99
3.0
30.5
11.0
110
45
1.0
②32
粉土
饱和,中密
Ⅱ级普通土
1.99
16.5
19.5
8.5
150
45
0.1
②24
粉质黏土
硬塑
Ⅱ级普通土
1.99
39.0
12.5
5.5
160
55
0.02
⑤21
粉质黏土
硬塑
Ⅱ级普通土
1.94
29.5
10.5
6.0
160
55

⑤11
黏土
硬塑
Ⅱ级普通土
1.93
40.0
11.0
5.5
150
50

⑤31
粉土
饱和,中密-
密实
Ⅱ级普通土
1.93
14.0
25.5
8.0
150
45

⑤22
粉质黏土
软塑-硬塑
Ⅱ级普通土
1.88
34.0
7.5
5.5
130
40

⑤32
粉土
饱和,中密-
密实
Ⅱ级普通土
1.98
15.5
23.0
8.5
160
50

⑤23
粉质黏土
软塑-硬塑
Ⅱ级普通土
1.94
30.0
11.0
5.5
150
50

⑤33
粉土
饱和,中密-
密实
Ⅱ级普通土
2.04
20.0
25.5
9.0
150
50

⑤91
粉砂
饱和,中密-
密实
Ⅰ级松土
1.98

7.5
150
50

⑤24
粉质黏土
硬塑
Ⅱ级普通土
1.96
34.0
10.3
6.0
170
55

⑤34
粉土
饱和,密实
Ⅱ级普通土
1.97
12.0
21.0
6.0
160
55

⑤92
粉砂
饱和,密实
Ⅰ级松土
1.92

8.0
180
60

⑤35
粉土
饱和,密实
Ⅱ级普通土
1.97
14.5
23.0
8.0
160
55

⑤25
粉质黏土
硬塑
Ⅱ级普通土
1.97
36.0
11.0
6.0
160
55

⑤12
黏土
硬塑
Ⅱ级普通土
1.94
38.0
10.5
8.0
170
60

⑤36
粉土
饱和,密实
Ⅱ级普通土
1.97
15.5
20.0
7.5
160
60

⑤13
黏土
硬塑
Ⅱ级普通土
2.01
46.0
14.5
8.5
180
60

⑤93
粉砂
饱和,密实
Ⅰ级松土
1.99

10.5
180
60

⑤26
粉质黏土
硬塑
Ⅱ级普通土
1.98
34.0
12.0
6.5
180
65

⑤101
细砂
饱和,中密-
密实
Ⅰ级松土
1.89

19.0
180
65

⑤37
粉土
饱和,密实
Ⅱ级普通土
1.90

9.5
160
65

⑤27
粉质黏土
硬塑
Ⅱ级普通土
1.97

5.0
180
65

⑤102
细砂
饱和,密实
Ⅰ级松土
2.01

30.0
220
70

29#、30#墩的地质剖面图
（2）不良地质
工点范围内场地不良地质为砂类土、粉土地震液化。液化土层为②31层粉土，②91层粉砂，基坑开挖穿过土层为②31、②91。
（3）特殊岩土
工点内特殊岩土主要为软土，松软土。
（4）水文地质
施工所在区域气候湿润，雨量充沛，地下水系发育。工点内地下水主要为第四系潜水。潜水层为全新统冲积、海相沉积，岩性以粉土和粉砂为主，受大气降水补给，水量较大。勘察期间地下水位埋深0.5～1.5m。
二、施工平面布置
施工平面布置图如下：

29#、30#主墩筑岛围堰平面图如下：

第三节、施工要求
根据本基坑功能，结合地质及周边环境，依据建筑基坑支护的有关技术规范和规定，本基坑安全等级为二级。
施工重点如下：
一、施工中排水控制
XX特大桥的29#、30#号墩为连续梁主墩，位于XX河道中，墩台底标高位于XX水位线以下，且施工所在区域的地下水含水层次多、水质复杂。故而对施工中的排水要求非常大，开挖过程中严格做好排水工作，确保干挖至基坑底部设计高程。
二、文明施工
基坑位于XX两岸，XX规划为六级航道，29#墩位于乡道海华线边缘，有一定有车流量，基坑施工虽地处乡村，但文明施工要求仍是较高的，所以在基坑施工的过程中，现场文明施工也是本工程的一项施工重点，施工中不得污染河道。
三、安全施工
由于基坑深度大，地质条件薄弱，且濒临XX河道，故而对现场的施工安全要求非常高，确保施工安全是本工程施工的重中之重，在施工过程中要做到及时围护，及时支撑，及时监测，发现基坑险情及时预警，及时采取加固处理措施解除险情。并在河道上下游安插安全警示标志，提示过往船只和行人。

第四节、保证体系
一、安全保证体系

二、质量保证体系

第五节、施工计划
一、施工进度计划
1、29#墩施工计划
（1）2014年4月10～2014年5月25，29#墩钻孔桩施工；
（2）2014年5月26～2014年6月15，29#墩钢板桩围堰施工，基坑开挖，内撑安装，浇筑封底混凝土；
（3）2014年6月16～2014年6月25，29#墩承台施工；
（4）2014年6月26～2014年7月10，29#墩墩身施工；
（5）2014年7月11～2014年7月20，基坑回填、钢板桩拔除。
2、30#墩施工计划
（1）2014年5月18～2014年6月14，30#墩钻孔桩施工；
（2）2014年6月14～2014年7月4，30#墩钢板桩围堰施工，基坑开挖，内撑安装，浇筑封底混凝土；
（3）2014年7月5～2014年7月14，30#墩承台施工；
（4）2014年7月15～2014年7月30，30#墩墩身施工；
（5）2014年7月31～2014年8月10，基坑回填、钢板桩拔除。
二、材料与设备计划
1、材料要求
主要材料见下表：
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
1
钢板桩
异形桩
片
8
角桩
2
钢板桩
FSP-Ⅳ型，长18m
片
154
29#墩，备用6片
3
钢板桩
FSP-Ⅳ型，长18m
片
154
30#墩，备用6片
3
工字钢
H400*400*17200mm
根
20
围檩
4
工字钢
H400*400*12200mm
根
20
围檩
5
螺旋钢管
500*10*12200mm
根
15
对撑
6
螺旋钢管
500*10*7212mm
根
20
角撑
7
螺旋钢管
500*10*3612mm
根
20
角撑
8
钢板
700*700*20mm
块
50
中间对撑及短斜撑垫块
9
钢板
1200*700*20mm
块
40
两侧对撑及长斜撑垫块
10
槽钢
20#*400mm
根
80
斜撑挡块
11
封底混凝土
C40
M3
398.7

2、主要机具设备
主要机械设备见下表：
序号
设备名称
规格型号
额定功率（kW）
生产能力
数量
1
抓斗挖掘机
PC220
110
斗容≥1.5m3
2台
2
振动打桩机
DZ90

1台
3
汽车吊
30t

2台
4
自卸车

10m3
6台
5
振动锤

2台
6
泥浆泵
3PN
7.5

4台
7
清水泵
Q4PS
4.0

6台
8
电焊机

30KW

5台
9
钢筋调直机
GT

1台
10
钢筋切断机
6-40

1台
11
钢筋弯曲机
GW40

1台
12
砼泵车
36m

1台
13
插入式振捣器
2N35,50

10台
14
砼输送车

10m3
6辆
15
砼拌合站
HZS90

90*2m3/h
2套
16
全站仪
ZT80+

1台
17
水准仪
DSZ2

2台
三、劳动力计划
1、专职安全生产管理人员
基坑开挖及支护过程中，因处在施工高峰期，各施工班组在交叉作业中，故应加强安全监控力度，现场设定若干名安全监控员。水平和垂直材料运输必须设置临时警戒区域，用红白三角小旗围栏。谨防非施工人员进入。同时成立以项目经理为组长的安全领导小组以加强现场安全防护工作，本小组机构组成、人员编制及责任分工如下：
xxx（项目经理）——组长，负责协调指挥工作；
xxx（施工员）——组员，负责现场施工指挥，技术交底；
xxx（技术主管）——组员，负责现场技术交底及检查验收；
xxx（安全员）——组员，负责现场安全检查工作；
xxx（架子队工班长）——组员，负责现场具体施工。
2、特种作业人员
深基坑开始时间
2014.5.21
高支模工期（天）
45
作息时间（上午）
6：00～11：30
作息时间（下午）
13：00～19：00
砼工程量（m3）
1960
支模最大高度（m）
9
木工（人）
30
钢筋工（人）
30
砼工（人）
16
架子工（人）
24
水电工（人）
6
其它工种（人）
7

第六节、施工工艺技术
一、技术参数
29#墩：
钢板桩采用闭合式钢板桩，型号为：FSP-IV
围檩布置方式：40工字钢双拼布置
钢板桩打入深度：18m，锚固深度10.56m
钢板桩围檩间距：2.0m
钢板桩转角和封闭合拢方法：轴线修整法，异形拼接法
钢板桩打桩方式：单桩打入法
钢板桩打桩机采用：液压振动打桩机。
根据现场调查地形、水文情况，筑岛顶面标高拟定2.0米，基坑深度开挖至承台下0.6米，标高-4.942米，基坑开挖深度6.94米。
钢板桩平面尺寸距承台边1.3米，桩长18米，采用拉森Ⅳ型钢板桩。
29#墩设2道围檩，第一道围檩标高为1.5米，第二道为-0.5m，围檩采用400*400的HW型钢，双拼，中间设三道对撑，采用直径500*10mm螺旋钢管，壁厚10mm，布置间距3.5m，四角设两道直径500*10mm螺旋钢管进行角撑，间距1.8m。双拼围檩与对撑之间垫厚20mm钢板。基坑封底混凝土强度达到要求后，施工承台。承台浇筑完后，采用中粗砂回填承台两侧坑壁，于顶层浇50cm厚的混凝土与承台连接形成临时支撑，砼强度达到要求后坑内沿钢板桩四周放坡回填，拆除第二道全部支撑和第一道的中间三道对撑，保留第一道的角撑，此时施工墩身，浇筑完墩身后，进行基坑回填，拆除第一道角撑，拨除钢板桩，深基坑施工结束。

30#墩：
钢板桩采用闭合式钢板桩，型号为：FSP-IV
围檩布置方式：40工字钢双拼布置
钢板桩打入深度：18m，锚固深度9.715m
钢板桩围檩间距：第一道间距2.68m，第二道间距2.6m
钢板桩转角和封闭合拢方法：轴线修整法，异形拼接法
钢板桩打桩方式：单桩打入法
钢板桩打桩机采用：液压振动打桩机。
根据现场调查地形、水文情况，筑岛顶面标高拟定2.0米，基坑深度开挖至承台下0.6米，标高-5.785米，基坑开挖深度7.785米。
钢板桩平面尺寸距承台边1.3米，桩长18米，采用拉森Ⅳ型钢板桩。
30#墩设3道围檩，第一道围檩标高为1.6米，第二道为-1.08m，第三道围檩为-3.68m，39#墩设三道围檩。围檩采用400*400的HW型钢，双拼，中间设三道对撑，采用直径500*10mm螺旋钢管，壁厚10mm，布置间距3.5m，四角采用设两道直径500*10mm螺旋钢管进行角撑，间距1.8m。双拼围檩与对撑之间垫厚20mm钢板。基坑封底混凝土强度达到要求后拆除第三道对撑，施工承台，承台浇筑完后，回填承台两侧坑壁，于顶层浇50cm厚的混凝土与承台连接形成临时支撑，砼强度达到要求后坑内沿钢板桩四周放坡回填，拆除第二道和第一道的中间三道对撑，保留第二道和第一道的角撑，此时施工墩身，浇筑完墩身后，进行基坑回填，拆除第二道和第一道角撑，拨除钢板桩，深基坑施工结束。

二、工艺流程
钢板桩的打设虽然在基坑开挖前已完成，但整个板桩支护结构需要等地下结构施工完成后，在许可的条件下将板桩拔除才算完全结束。因此，对于钢板桩的施工应考虑打设、挖土、支撑、承台施工、支撑拆除及板桩的拔除。
30#墩钢板桩施工流程：筑岛→钻孔桩施工→打设钢板桩→开挖至第一道内撑下→安装第一道内撑→开挖至第二道内撑下→安装第二道内撑→开挖至第三道内撑下→安装第三道内撑→开挖至封底混凝土下→浇筑封底混凝土→封底混凝土达到要求强度后，拆除第三道内撑→承台钢筋、模板、砼施工→承台拆模后，侧面回填压实，顶部浇筑厚0.5米砼→拆除第二道和第一道的中间三道对撑，保留第二道和第一道的角撑→墩身施工→基坑沿钢板桩放坡回填→拆除第二道和第一道的角撑→基坑回填→拆除钢板桩→施工结束。
29#墩钢板桩施工流程：筑岛→钻孔桩施工→打设钢板桩→开挖至第一道内撑下→安装第一道内撑→开挖至第二道内撑下→安装第二道内撑→开挖至封底混凝土下→浇筑封底混凝土→封底混凝土达到要求强度后→承台钢筋、模板、砼施工→承台拆模后，侧面回填压实，顶部浇筑厚0.5米砼→基坑内侧放坡回填→拆除第二道全部支撑和第一道的中间三道对撑，保留第一道的角撑→墩身施工→拆除第一道角撑→基坑回填→拆除钢板桩→施工结束。
三、施工方法
1、土围堰筑岛施工
经调查，XX目前现状水位为0.6m，常年最高水位1.5m，筑岛围堰顶高程按2.0m控制填筑，外侧边坡按1:2考虑填土放坡。筑岛填土宽度见围堰平面布置图，靠河道侧超出钢板桩围堰3.5m。
填土拟采取倾填方式填筑，每倒一车土，装载机随时跟上推平，技术人员注意跟踪测量围堰填筑范围，避免少填或是多填，填至筑岛边坡打防护桩位置时要注意将坡面平整。筑岛围堰填筑中桩基施工范围必须使用粘土填筑，以确保钻孔桩施工顺利。
槽钢在初步填土结束后打设在筑岛的边坡位置，桩入河床深度均为3米，间距均为0.5米，桩顶高出水面1m，桩外侧顺筑岛的坡面铺设彩条布，彩条布要面铺平整，并及时用填装好粘土的编织袋压好。桩内侧顺坡面满铺装土草袋压面。
槽钢打设过程中注意使底部向河道中心方向略微倾斜，倾斜角控制在8°，以更好的起到支护作用。
2、钢板桩吊运及堆放
装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。钢板桩应堆放在平坦而坚固的场地上，必要时对场地地基土进行压实处理。在堆放时要注意：
（1）堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便。
（2）钢板桩要按型号、规格、长度、施工部位分别堆放，并在堆放处设置标牌说明。
（3）钢板桩应分别堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3～4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。
3、钢板桩施工
钢板桩施工工艺流程图如下：
施工准备
定位测量
导框安装
钢板桩吊运就位
钢板桩合拢
施打定位桩
围堰内砼封底
用振动锤夹正钢板桩
起吊至围堰顶部，对准锁口插入钢板桩
开启振动锤，缓慢下够
快速下沟，调整好钢板桩与导向架的距离，下到土面
插打一段时间，拔起，让水渗入，减少摩擦，
再插打，如此反复达到设计标高

钢板桩施工工艺流程图
钢板桩插打、围囹安装、拆除等施工全部由专业的施工队伍进行，确保施工质量和安全。
3.1钢板桩的选用
本工程选用拉森IV型钢板桩，宽40cm，重76.1kg/m，考虑到本工程地质情况的需要，30#墩拟采用桩长为18米的钢板桩，29#墩拟采用桩长为15米的钢板桩。
(1)首先在板桩堆放基地对钢板桩进行检查、丈量、分类、编号，选用同种型号的板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工所需型号、规格、数量的钢板桩。为确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。需要进行宽度检查，方法是：对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1cm为宜。对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩应尽量不用。
(2)发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连锁口碰坏。同时对两侧锁口用一块同型号长2～3m的短桩作通过试验，以2～3人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉。锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800～1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时，要求接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形。
(3)桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口宜涂以黄油或其它油脂，对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，整修矫正。转角处采用90度的转角桩。
(4)插打钢板桩之前须检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门的检查，确保线路畅通，功能正常。且夹板牙齿磨损不宜太多。
(5)每个承台需要148根钢板桩。钢围囹采用双拼40H型钢，30#墩上下共设三层，29#墩上下共设两层。H型钢利用钢板焊接联成受力整体。
3.2 施工放样与定位
（1）将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。
（2）第一层支承设置：在插打钢板桩前需设定位桩及定位横梁。定位桩采用钢管桩，四角布置，内外侧共12根。定位横梁也是钢板桩围堰的第一层围囹支护，采用双排40H型钢。各排H型钢间使用10mm厚钢板焊接作为加强隔板，隔板间距40cm，型钢连接处全面焊接。定位横梁安放在定位钢管四周侧，与钢管相连接，四角设两道直径500mm的钢管做斜撑，采用焊接固结连接。以下各道围囹和第一道相同。安装内支承前先按确定的标高位置在定钢板桩上焊三角托架，托架采用工字钢，安装托架一定要采取措施保证顶面位于同一水平面上。
（3）钢板桩顶面要在同一标高内。
3.3钢板桩打入总体施工流程
钢板桩从靠河道侧围堰中心开始打入第一片钢板桩，然后逐步向两边插打，在河下游合龙（见示意图）。在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分。导梁为上下双层导梁，确保插打第一片钢板桩的垂直度。最初的一、二块钢板桩以导梁为定位、垂直插（此项工作应反复仔细校正钢板桩位，确保垂直）至设计标高。打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。每完成3米测量校正1次，确保在同一直线上。每根钢板桩施打完毕后，即与横钢焊接牢固。根据起吊能力确定逐根插打到稳定的深度，一般为2-3m，待全部插打完毕后再依次打到设计标高。
其余各钢板桩，则以已插好的钢板桩为准，起吊后人工扶持插入前一片钢板桩锁口，然后用振动锤振动下沉。插入桩位的钢板桩需紧靠导梁。插打一片或几片后，将已插好的钢板桩点焊固定于导梁上。整个施工过程中，要用锤球始终控制每片桩的垂直度，及时调整。调整工具有千斤顶、木楔、导链等。插打过程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合拢”的施工要点。
在施工过程中，钢板桩如需拼接时，两端钢板桩要对正，可先在一端上面焊接一块限位板然后将另一端缓缓放下并进行对焊，再焊接加强板。焊接时必须保证焊接面平整且焊缝有足够厚度。插打钢板桩要充分采取止水措施，以防钢板桩围堰大量漏水。合龙段，到剩下最后一部分时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉，使之合拢。合拢后，再逐根打到设计深度，在用倒链或滑车组对拉时不要过猛，以防止合拢段缝隙过大。
钢板桩合龙通过精确计算，确定龙口位置，采用配桩法合龙。配置相应规格的异形钢板桩，现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性。

3.4内支撑的安装
1）内支撑包括围檩、斜撑、托架等内容。
2）基坑土方开挖过程中同时进行内支撑的安装，以防土压力、水压力过大影响基坑内的施工安全。
3）内支撑自上而下的设置，一边挖土、一边安装。
4）围檩安装在托架牛腿上，托架牛腿用[16a槽钢加工，竖向每3米设置一道，焊接在钢板桩上。托架牛腿简如下图。
5）对撑及斜撑使用φ500mm×10mm的螺旋钢管，各道支撑与围檩之间进行满焊连接，并保证焊接质量。安装及时到位，随挖随撑。安装时确保钢管对撑与H型钢围檩正交，并及时安装斜撑。支撑与围檩焊接位置加垫20mm厚的钢板，其中每道围檩中间对撑及短斜撑位置的钢垫板尺寸为700*700*20mm，两侧对撑及长斜撑共用一块钢垫板，尺寸为1200*700*20mm。使围檩上的力更加均匀地传到支撑上，以起到更好的支撑的作用。支撑与围檩的材料、制作、焊接必须严格按要求施工，要特别注意检查钢材对接时的焊接质量。

围檩安装支撑牛腿示意图
3.5 施工注意事项
（1）导向桩打好之后，以横梁、槽钢焊接牢固，连接可靠。确保导向桩不晃动，以便打桩时提高精确度。
（2）线桩插打，钢板桩起吊后人力将桩插入锁口，动作缓慢，防止损坏锁口，插入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入。
（3）钢板桩振动插打到小于设计标高40cm时，小心施工，防止超深发生。
（4）封口时，精确计算异形钢板桩的尺寸，确保止水质量。
3.6 钢板桩的施工中遇到的问题及处理
由于河床地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决：
①打桩过程中有时遇上大的孤石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，则采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。
②钢板桩在软泥质地段挤进过程中受到泥中块石或其它不明障碍物等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石等障碍物被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。
③钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用  卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。
④软泥质基础较软，有时施工发生将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。
4、基坑开挖
钢板桩打设施工结束后进行基坑开挖，本工程基坑开挖采用明挖法施工，土方开挖必须配合支撑的施工，分层分段进行，并限时完成每段的开挖和支撑施工。
基坑开挖注意事项如下：
(1)、基坑开挖应严格按批准的施工组织设计进行；
(2)、基坑开挖情况若与勘查报告不符时，应及时通知设计单位变更相应的设计参数调整设计方案；
(3)、基坑顶部2.0m范围内，地面严禁堆放荷载及施加动荷载；
(4)、基坑顶部周围应设置安全、可靠的护栏设施；
(5)、土方开挖至离坑底1m左右时，即应设置标高控制桩，以水准仪严密控制开挖深度，防止挖土超过坑底标高；
(6)、基坑开挖至支撑下0.5米时，必须及时安装支撑；基坑开挖时派专人指挥挖机或吊车，注意施工中对支撑的保护；
(7)、做好土方车出工地前的清扫工作，减少尘土污染，基坑开挖土方及时外运弃置，不得堆在基坑周围及河道附近。
(8)、做好雨季及雨水天气的防水，降水工作，保证基坑的安全；开挖过程中坑底及时设置集水坑，及早排除坑底积水，且备足基坑渗漏水堵漏时所需材料，确保施工中发现渗漏水及时处理。
(9)、基坑开挖过程中，随时检查围护结构侵限情况，并及时处理。
5、基坑排水
开挖过程中随开挖随时在基坑四周做时排水沟和集水井，及时排干坑内积水，确保开挖过程中基坑内不能出现明显积水。基坑开挖至设计高程后，于基坑四周沿钢板桩设置一道20×20cm的排水沟，在基坑的四个角落各设置一个集水井，集水井按60*60cm施工，井底较基坑底面低50cm，每个集水井放置一台潜水泵，将坑内积水及时排除。
6、封底混凝土
封底混凝土按干挖至设计标高后浇筑普通混凝土考虑。
开挖过程中，如渗透水较多，开挖的过程中配备足够的水泵进行抽水，确保基坑底无积水。开挖至坑底设计标高前预留20～30cm人工清理整平，并于基坑四周沿钢板桩侧修筑排水沟，于基坑四角挖集水井，安装水泵抽水，以确保封底混凝土浇筑前基坑内无明显积水。根据检算结果，为确保坑等抗隆起满足要求，29#、30墩基坑封底混凝土厚度0.6m，封底砼标号C40。
7、承台施工
7.1桩头凿除，桩基检测
破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，检查声测管的贯通情况，进行桩基检测。
桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可绑扎钢筋，安装模板。
7.2承台钢筋、模板安装
承台施工工艺流程图
测设基坑平面位置、标高
挖掘机开挖
凿除桩头

检测桩基

基底处理

绑扎钢筋、安装冷却管

安装模板

灌筑混凝土

与墩台身接缝处理

基坑防护

制作混凝土试件

集水井法抽水

混凝土拌制、输送

（1）钢筋绑扎
钢筋绑扎应在封底混凝土达到设计强度75%后进行。在混凝土面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋在加工场集中加工，运至现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好预埋于承台内的墩身钢筋。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性。
承台钢筋施工时，注意桩基与承台综合接地钢筋的连接。桥梁的桩基，在每根桩中有一根接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，再布置墩身的二根接地用结构钢筋并焊接，墩身的接地钢筋要在伸出承台的位置做出明显标记。
（2）模板安装
承台模板采用大块定型钢模板，按底节3m(长)*2m(高)、中节3m(长)*1m(高)、顶节3m(长)*0.5m(高)40块，1m*3m配置，施工完主墩后可用于其他普通桥墩承台。模板面板采用5mm厚冷轧钢板，水平立向背楞采用10#槽钢，间距为300mm；竖直文向的背带采用双14#槽钢，水平间距800mm。底节模板竖向设三道拉杆，拉杆间距70cm，中节模板竖向设两道拉杆，拉杆间距54cm，顶节模板设1道拉杆。
模板安装采用吊机配合人工安装。模板安装在钢筋骨架绑扎前进行，先用方木临时支撑于外侧的钢板桩上，待钢筋骨架绑扎完成后进行加固。拉杆钢筋焊接在主筋上固定，确保模板稳定牢固、尺寸准确，采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。
7.3 循环冷却水管安装
29#、30#墩承台尺寸均为14.6m*9.6m*3.5m，属大体积混凝土施工，按大体积混凝土施工要求，承台内需安装循环冷却水管，持续通水以降低混凝土芯部温度。冷却水管采用D42钢管，按两层进行布置，第一层距承台底面0.9m，第二层距承台顶面0.8m，两层水管竖向间距1.8m。进、出水口需引出承台混凝土面0.5m以上，且出水口设置调节流量的水阀。冷却水管布置详见承台内循环冷却水管平面布置图、承台内循环冷却水管立面布置图。
在绑扎承台钢筋网的同时放置冷却管，布管时，水管要与桩基伸入承台的锚固筋错开，当局部管段错开有困难时，适当桩基锚固筋的位置。水管采用马凳筋固定，防止混凝土浇筑过程中，水管变形或接头脱落而发生堵水或漏水。

承台内循环冷却水管平面布置图

承台内循环冷却水管立面布置图
7.4混凝土浇筑
混凝土采用砼拌合站集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土入模施工，插入式振捣器振捣。
承台混凝土采用分层浇筑，每层混凝土厚度应不超过50cm；振捣方向为：下层垂直于浇筑方向自下而上,上层振捣自上而下。对混凝土初凝时间做好控制，保证在下层混凝土部初凝前，上层混凝土能覆盖。当混凝土浇筑到靠近尾声时，将混凝土泌水通过模板上的泄水孔排出模板。混凝土的泌水要及时处理，免得粗料下沉，混凝土表面水泥浆过厚，致使混凝土强度不均和产生收缩裂缝。
混凝土振捣时要做到“快插慢拔”，在振捣过程中，将振捣棒上下略有抽动，以使上下振动均匀，振捣棒应插入下层5cm左右，以消除两层之间的接缝。每点振捣时间为20-30S为宜，但还应视混凝土表面不再显著下沉、表面无气泡产生且混凝土表面有均匀的水泥浆泛出为准。振点间距50cm，梅花型布置。振捣时禁止碰到钢筋、模板、预埋件等。
承台泵送混凝土，其表面水