动力厂高炉煤气管道补偿器更换.doc

施 工 方 案

工程编号：JXDL-06-0621

工程名称：动力厂煤气管道补偿器更换

施工图号：

编 制 人:

审 核:

批 准:

攀钢集团冶建实业曙光公司
2006年8月26日

清洗二站散热器出口管道补偿器更换
施 工 方 案
一、 工程概况：
本工程为清洗二站散热器出口管道上1台DN1800通用型补偿器更换工程。该补偿器所在管路存在年久变形及腐蚀情况，在施工工程中须对原管路进行校正，因该管路距地面约7m，校正工作难度较大。同时要求我们的抢修时间极短，这给我们的施工组织带来了相当大的难度。我们必须认真组织、精心施工，保证在最短的时间内，安全、优质地完成该补偿器的更换工作。
二、施工措施
1、施工前准备
在检修工程中，准备工作尤为重要，在这次如此短的检修时间内，绝不允许我们出半点差错，必须将施工的工机具、材料、作业方法考虑得尽可能清楚详尽。在我公司将该补偿器连夜赶制完成后，第一时间送到安装地点。由于此次更换的补偿器重量较重，约为800kg左右，为降低工人的劳动强度，提高作业效率，应尽量使补偿器的卸车地点靠近安装位置。
原有管道存在较大变形，在施工前应准备一部分包带，以备安装时急用，包带用料：12mm钢板400kg，宽为200-300mm。
该管道位置距地约7m，施工位置现有一支撑塔，在施工过程中须借助该支撑塔搭建施工平台，需要φ48架管50m，钢模板10张，在拆除及安装过程中须25T汽车吊配合。
该段管道支架在以前出现过拉裂现象，为杜绝在施工过程中出现因管道受力变化而引起的危险因数，有必要在拆除前对现有管道进行加固处理。采用[10槽钢对原补偿器两端进行加固处理，约需15m。在正式拆除补偿器前，还应根据新补偿器的实际长度在原管道上进行放线等准备工作。
2、拆除及安装
待动力厂停气并置换通知我方可以动火施工后，即可进行拆除。原管道上加固用的大拉杆由于间距较小，将影响施工，需要拆除一根，施工完后恢复。在拆除前，应确保原补偿器上装运拉杆的完好性，出现腐蚀应重新焊上吊装耳板。在切割原补偿器管道时，应用25T汽车吊配合施工，确保施工的安全性，在割断原有补偿器与管道的联接后，由汽车吊吊至地面。
当拆除完毕后应马上进行安装，安装时补偿器一端与原管路对接，在对接过程中应尽量保证管道的圆度，另一端的对接可能存在长度及圆度不足的情况，对于有严重错位及长度不足的地方允许加包带。焊接时，在波纹上捆绑好石棉布，防止因焊渣飞溅损伤补偿器的管体部分。
补偿器的安装与调节应符合规范要求，注意补偿器的箭头方向与介质流向一致。补偿器安完后，应仔细进行检查，特别是焊缝不得出现泄漏，同时补偿器的装运拉杆也应全部松开。
施工完后应拆除加固槽钢，恢复原大拉杆，拆除施工平台。
三、工机具，材料，人员准备
1．工机具准备
名 称
型 号
数 量
备 注
汽车吊
25t
2台班

平板车
5t
2台班

平板车
1.5t
2个
通勤及辅助运输
倒 链
1t
4个

抛光机

2台

电焊机
21kw
2台

火焊工具

2套

氧气、乙炔

2瓶

麻 绳
φ20
20米

铁 丝
8＃
20公斤

钢丝绳
φ15
30米

配电箱

1个

橡胶软电缆
3×10+1×6
100米

灭火器

3瓶

架管
φ48
50米

钢模板

10张

石棉布

20公斤

钢板
12mm
400公斤

槽钢
[10
15米

2．人员准备
铆工2人
架工1人
电焊4人
火焊2人
电工1人
起重工1人
安全员1人
质量员1人
总负责1人

共计14人。
四、质量保证体系
施工依据为：
GB50235-97工业金属管道工程施工及验收规范。
GB50236-98现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范。
现场设置专职质量检查人员1名，专门从事得项专检工作及现场质量监督。
五、安全保证体系
该现场设置专职安全监督员1名，协调开展安全工作。
1．吊装前对起重系统进行全面检查和确认。要有专人指挥并有安全人员进行管理。
2．劳保用品必须穿戴整齐，上高空必须戴安全带。
3．补偿器吊上支架后应加以可靠固定，需10米长φ20麻绳2根，8＃铁丝20公斤。任何情况下，人员不得站在未固定的补偿器上。
4．管道对接时，邻近的其它管道不得拖动，以免造成伤害。
5．注意防止发生火灾，每个动火点必须配备灭火瓶3个以上。焊接固定在煤气管道上的加强筋板时，应事先取得甲方同意，并在甲方代表的指导下进行施工。
6．各工种必须按照本工种的安全技术操作规程严格施工，火、电焊工要特别注意工器具的正确放置和使用。
7．要保持施工现场的整洁，做到文明施工。

冶建实业曙光公司
2006-8-26
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