道路设备操作规程.docx

第二部分

检测仪器设备操作规程

1、百米钻机操作规程
一、使用前的准备
1、 把钻机装置在需要钻井的位置；
2、 把钻机车后防护装置卸下；
3、 用三角土块及碎石块将汽车轮胎卡牢，不得松动或另用支架托住汽车下部低架；
4 、充分准备所需之钻具、器具、燃料和冷却水等；
5 、启开钻机的遮盖物，把机器各部分作详细的检查，各需部件装置是否正常或有短缺情况；
6、 拧紧全部连接之零件，特别是传动轴的连接螺钉与部件相互结合之螺钉螺帽
7、在所有需润滑的地方注满锁需之的人润滑油及油脂，在转盘处必须打开转盘外壳给满润滑脂；
8、用水平仪放在转盘上面测量其水平位置，务使钻机得到水平并把汽车前轮垫高，在任何一方的倾斜均需将碎石块调整汽车轮胎的高低位置；
9、装置好泥浆槽，泥浆搅拌器或其它井口装置；
10、 准备提升井架；
11、在各项准备妥当后，开动汽车发动机，使其先运转10分钟正常后，操纵取力箱手柄使油泵工作，并检查油压表及各油路接头是否漏油，一切正常后，在操纵起落塔油杆手柄，竖立井架；
12、 井架应装置平直，两足要与地面接触稳定，然后在装好钓钩水龙头及钻杆、钻具等，并检查连接是否牢固；
13、 检查泥浆泵各部分，结合进水管与出水管，然后把泵上的压盖等揭开，注满清水；
14、 检查刹车带及各操纵器的灵活性，有毛病即应及时妥善处理刹车带在非制动时不能和刹车鼓接触；
15、 全部准备工组结束后并消除所有缺陷后，需开动汽车发动机以各档速度来试验钻机，并以钻杆在转盘内作上下运动，待证实钻机全部机械都正常运转时、才可开钻；
16 、钻机在移动时，防护装置应安装复位；
二、使用及维护注意事项
1、不得使钻机在无人照顾下工作，并需要熟练的人员操作；
2、 注意减速箱及转盘、传动箱、齿轮箱和泥浆泵等轴承的温度不得高过（60℃），如温度过高必须停钻，检查并消除发热原因； 3、注意各部位润滑剂的供给；
4、在工作时，不得任意调拨齿轮或结合转盘、泥浆泵及卷杨等，需要结合时，必须用操纵器把汽车发动机离合器拉开，方能调拨排挡； 5、不得使钻机在超负荷下工作；
6、在使用操纵手柄或调拨齿轮时不得猛烈冲击；
7、防止泥浆、水或油类落入刹车带上，否则会使刹车失灵；
8、防止泥浆进入柱卡装置，以防止其失灵； 9、定期检查和修理钻机各部分零件；
10 、钻机较长时间停用时，必须加以保养，以免损坏；11、钻机行驶时必须使回转部位复位；

2、贝克曼梁测定路基路面回弹模量操作规程
一 、操作步骤
（1）在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定。测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记。
（2）将试验车后轮轮隙对准测点后约 3~ 5cm 处的位置上。
（3）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方 3~ 5cm 处）并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定归零。
弯沉仪可以单侧测定，也可以双侧同时测定。
（4）测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转到最大值时，迅速读取初读数 L 1 。汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（约 3m 以上）后，吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数 L2 。汽车前进的速度宜为 5km/h 左右。

3、测距仪操作规程

一、按下控制菜单上的DISTOTM键，启动测距仪
二、将测距仪的转角旋转900，，使仪器稳定的放置在平整表面上；
三、测距仪照准被测目标，按下DIST键（二次）进入距离测量程序，同时激光束启动，轻微晃动测距仪（保持气泡居中），当数据显示保持在最小值且不再变化时，读取被测点间的距离；
四、 按住DIST不放，直到听到一个长的蜂鸣声，此时激光束被持续启动；
五、 此后每次按动此键就会进行一次距离测量。

4、XB338 –2型 滑动式测斜仪操作规程

一、用途
XB338-2型智能数显滑动式测斜仪是以进口敏感元件为测斜装置，与XB338型智能数显测斜仪表组成测斜系统。其内部是以伺服（即力平衡式）为基础的测量系统，其特点精度高、稳定性好、分辨率高，广泛用于以观测土石坝、建筑物基坑、堤防、地下建筑工程、岩石边坡港务工程等土体内部的水平位移变化。是需要观测测量工程中必要的精密测量仪器。
二、主要性能技术指标。
测量范围：0～±30°（与地垂线的夹角）
分辩率：0.0004°
系统精度: ∠0.1mm/500mm
线性：±0.025%(30°以内)
重复性：±0.025%
导轮间距基准：500mm
测杆尺寸：φ30×660mm
测杆重量：2.35kg
仪表重量：3.8kg（包括可充电电池）
电源消耗：200mA（不使用背光灯）可连续使用30小时
300mA（使用背光灯）可连续使用16小时
数据分组：001-255组
断电数据：保存时间10年
使用环境：-20℃～60℃
抗 渗: 300m(全方位防水防震)
抗 震:20000g(敏感轴方向,其中g为1个单位的重力加速度)
三、开机操作
1、开机前应检查仪器是否与测斜探头相连，测斜探头通过连接电缆和轮出插头，应与测斜数仪面板上标有“测斜探头”的五芯插座相连。
2、按面板上的“开关”键后，仪器显示“：DGK活动测斜仪（Ver2.0A）”开机提示符，稍停片刻，即进入测值显示屏。

Num ：01 Dep：50.0
—017.60 mm
—088.00 mv
2005-11-08 12：48
1

Num：01为测孔号，测孔号取值范围（01-255），每个测孔号可贮存各个测量深度的多组测斜数据（每组数据包括A+读数及A-读数），使用者应注意测孔号与现场测孔原始编号的固定对应关系。
Dep：50.0提示当前测斜探头位置深度，当开机后，仪器显示予置深度，即测孔设置深（每个测孔可设置不同的深度）。注：定义测斜探头的底部滑轮轴为标记零点。
1
：表示当前处于正测过程（即探头方向与予计变形的方向一致，称为A+读数）。
2
：表示当前处于反测过程（即探头方向与予计变形的方向相反，称为A-读数）。
缺电符号，表示机内电池电压不足，需充电（Ver2.0版本的仪器出现缺点符号五分钟后将自动关机）。
—017.60mm：当前测斜探头的偏称值，单位mm（以下公式中符号d表示）。
—088.00mv：当前的电压值，单位mv（以下公式中符号U表示。）
四、计算公式及数据处理
1、 电压一位移转换系数
由于输出电压与倾角的正弦成正比。
电压U=KSinθ（θ为测斜倾角，K为测斜探头的灵敏度系数）
测杆轮距 L=500mm
测斜倾角 Sinθ=U/K
偏移量 d=L·Sinθ=(L/K)·U=C·U
C:探头电压一位移转换系数（测斜探头系数）
例如：对于K=2500mv/g的测头
C=L/K=500mm/2500mv=0.2mm/mv
注：（1）以上系数为轮距=500mm时计算结果。
（2）由于受DGK仪表显示位数的限制，电压一位移转换系数的最大值为0.4mm/mv。一般均可满足使用要求。本探头是0.2mm/mv转换系数。
N
i=1
N
累积偏移量
i=1
D=∑di=∑c·ui
位移量=累积偏移量-初始偏移量
Si=D-D0
2、数据处理
有关“位移”及“差值”的计算公式。测头以其导轮沿着测斜管的导槽沉降或提升。测头的传感器可以测量管在每一深度处的倾角度，输出一个电压信号在测读仪面板上显示出来，测头测出的信号是以测斜导管导槽为方向基准，在某一深度处，测头上下导轮标准间距L上的倾斜角的函数，该信号可换成水平位移。
以伺服加速度探头为例，加速度计敏感轴在水平面时，矢量g在敏感轴上的投影为零，加速度计输出为零，当加速度计敏感轴与水平面存在一个倾角θ时，在加速度计输出一个电压信号。
Uout1=Ko+Kgsinθ (1)
式中：K0为加速度计偏值
K为加速度计灵敏度
g为重力加速度
为了清除Ko的影响，可以将测头调转180°。在该点进行第二次测量，得
Uout2=Ko-Kgsinθ (2)
（1）—（2）将偏值Ko消去，得差数
Uout1-Uout2=2Kgsinθ (3)
（1）+（2）将加速度计的倾角投影值抵消，只留下偏值的2倍，称为“差值”，上述方法称为检查测斜数据质量的“差和”方法。
五、主菜单参数设置
在读数仪工作时，按确认键“菜单”进入主菜单
1、深度设置
（1）Hole：001；输入测孔号（测孔选择范围001～255）
（2）Depth：050.0m；输入当前测孔的设置深度，测孔号与深度一一对应。
注：深度指示点为测斜探头下导轮的轴销中心。
（3）Save＆Exit；存贮上述参数并返回主菜单。
2、参数设置
（1）Param:0.2；输入测斜探头系数C，单位mm/mv，需根据测斜探头的率定表，确定并输入此系数，例如：C=0.2mm/mv。
（2）InitV:000.00；输入校正零点电压，单位mv。
注：DGK活动测斜仪与测斜探头初次配合使用时应输入仪器校正零点（校正零点电压由测斜探头率定表给出），更换测斜探头时需修改读数仪的校正零点。
（3）Space :0.5m；探头轮距。
（4）Save＆Exit；存贮上述参数并返回主菜单。
Date： 05-11-08
日期： 05年11月08日
Time： 14：37：21
时间： 14点34分21秒
Quit： Save
退出： 保存退出
3、日期/时间设置

菜单
使用 键移动光标位置
选择Quit放弃存贮，选择Save存贮修改。
4、清除存储数据（见图1、2）
Erase Date
Erase All Data?
清除存储数据
Yes
清除

Erase All Date
Erasing… OK
Verifying… OK
清除完成

是否清除存贮器（EEPROM）中的数据，缺省值为No，如确需清除存储器的历史数据，使用上下键设置为Yes，按确认“菜单”开始，清除结束后屏幕显示：（见图3）
Erase Date
Erase All Data?
清除存储数据
No
不清除

图1 图2 图3
5、系统信息
显示使用系统存贮器（EEPROM）中的剩余数据容量。
System Info
图1
EEPROM USED：
000.00%
已用存储空间

Press Any Key
To Returm
占有空间
6、退出菜单

注：面板按键功能表
∨
∧
—上键（1）选择菜单选项（增加）
（2）选择数字 （增大）
Warning
Saving!
图1
—下键（1）选择菜单选项（减少）
（2）选择数字 （减小）
菜单
—移动键（1）移动光标指示位置
菜单
（2）移动数字位
—确认键（1）进入菜单
（2）确认选定的功能
六、测量
（1）输入并设定测孔号：测孔深度、测头参数、日期、时间、存贮器容量等。
（2）连接测斜探头并通电预热。
说明：由于测斜探头采用高精度的测试元件，开机通电需要建立稳定的热平衡状态。因此在每次进行连续测量工作前，需提前五至十分钟开机，否则（在五分钟前使用）会出现轻微的测量值漂移现象。
（3）读数及存贮
测量过程中注意应尽量读取存贮显示屏稳定的数据，当探头移动一个新的位置应使之静置五至十秒再读数。如需存贮可按面板上的存贮按钮或遥控按钮，屏幕出现提示：（见图1）
表示存贮完成。存贮数据后，当前显示深度自动减去一个仪器轮距，提示探头下一个位置深度，每一次存贮，即减去一个仪器轮距，直至当前深度至0.5m时，再按一次存贮键，屏幕出现：（见图2）
表示A+方向测量结束，这时应及时将测头旋转180°慢慢放入测孔底进行A-方向的测量，测量过程与A+方向相同，直至屏幕出现Dep:0.5时（当轮距为0.5m时），再按一次存贮键，屏幕出现（见图3）
Saving Date
Finished
Side 1
Press Any Key
To Continue

!
Saving Date
Finished
Side 2
Press Any Key
To Continue

!
图2
图3
表示

完成指定测孔的一次完整的测量。
注：在A+或A-测量过程中如发生错误，可以终止测量应视为不完整测量，如需继续测量应及时关机并重新开机以使仪器运行初始化，否则会出现通讯故障。
（5）补测
仪器提供补测功能，如测量过程中发现已测量过的某一深度的数据或当前的数据有问题需重测，可按“菜单”键进入深度修改功能，使用上下键，选择指定的深度值，并将探头移至深度再一次按“菜单”键进入测量状态，这时按“确认”键重新存贮测量值，仪器将会自动更新存贮器中的数据。
七、使用注意事项
（1）由于测斜探头采用高精度的测试元件，开机通电需要建立稳定的平衡状态。因此在每次进行连续测量工作前，需提前五至十分钟开机。
（2）使用中注意测头正负方向设定，改变电压位称转换系数C的正负号，可改变输出位移值的正负。
（3）使用时应特别注意电缆测斜探头连接凹凸处的两个内六角螺钉反复上紧，以防止下管入水测试后六角螺丝热胀冷缩松动影响测试数据，所以测试一井后再紧固内六角螺丝一次。
5、承载板操作规程
一、准备工作
（ 1 ）根据需要选择有代表性的测点，测点应位于水平的路基上，土质均匀，不含杂物；
（ 2 ）仔细平整土基表面，撒干燥洁净的细砂填平土基凹处，砂子不可覆盖全部土基表面，避免形成一层砂面。
二、操作步骤
1、安置承载板，并用水平尺进行校正，使承载板置于水平状态。
2、将试验车置于测点上，在加劲小梁中部悬挂垂球测试，使之恰好对准承载板中心，然后收起垂球。
3、在承载板上安放千斤顶，上面衬垫钢圆筒、钢板，并将球座置于顶部与加劲横梁接触。如用测力环时，应将测力环置于千斤顶与横梁中间，千斤顶衬垫物必须保持垂直，以免加压时千斤顶倾倒发生事故并影响测试数据的准确性。
4、安放弯沉仪，将两台弯沉仪的测头分别置于承载板立柱的支座上，百分表对零或其它合适的初始位置上。

6、灌砂筒操作规程
一、操作步骤
（ 1 ）在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。
（ 2 ）将基板放在平坦表面上，当表面的粗糙度较大时，则将盛有量砂的灌砂筒放在基板中间的圆孔上，将灌砂筒的开关打开，让砂流入基板的中孔内，直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关。
（ 3 ）取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，重新将表面清扫干净。
（ 4 ）将基板放回清扫干净的表面上（尽量放在原处），沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌砂筒一致）。在凿洞过程中，应注意不使凿出的材料丢失，并随时将凿松的的材料取出装入塑料袋中，不使水分蒸发。
（ 6 ）将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间（储砂筒内放满砂到要求质量），使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内，在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关，仔细取走灌砂筒
（ 7 ） 如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大，在试洞挖好后，将灌砂筒直接对准放在试坑上，中间不需要放基板，打开筒开关，让砂流入试坑内，在此期间，应注意应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。

7、回弹仪操作规程

一、 目的和使用范围
本仪器适用于混凝土或构件混凝土强度的无损检测。
二、 回弹仪的操作
1、 将弹击杆顶住混凝土的表面，轻压仪器，使按钮松开，放松压力时弹击杆伸出，挂钩挂上弹击锤；
2、 使仪器的轴线始终垂直于混凝土的表面并缓慢均匀施压，待弹击锤脱钩冲击弹击杆后，弹击锤回弹带动指针向后移动至某一位置时，指针块上的示值刻线在刻度尺上示出一定数值即为回弹值；
3、 使仪器机芯继续顶住混凝土表面进行读数并记录回弹值，如条件不利于读数，可按下按钮，锁住机芯，将仪器移至它处读数；
4、 逐渐对仪器减压，使弹击杆自仪器内伸出，待下一次使用。
8、水准仪操作规程
一.目的和适用范围
1、本方法适用于用自动安平水准仪测定两点间的高差。
2、本方法适用于用自动安平水准仪对路基路面及桥梁工程各部分的高程、横坡的检测。
二、方法与步骤
1 准备工作
1.1尽量选择视线开阔、地面坚实的平地。
1.2打开仪器箱取出自动安平水准仪，准备好三脚架、水准尺或花杆和尺垫。
2 操作步骤
2.1安置仪器
首先根据观测者的身高，调节好架腿的长度，张开三脚架，使其高度适中，架头大致水平；然后用连接螺旋将水准仪固连在架头上，并将三脚架腿踩入土中，在踩脚架时应注意使用圆水准气泡尽量靠近中心。
2.2粗平
调节仪器的脚螺旋，使圆水准气泡居中，以达到仪器纵轴铅直的目的。此项工作应反复进行，直至在任意位置气泡都居中。在粗平中应注意气泡移动方向与左手大姆指移动方向相同。
2.3瞄准
2.3.1使望远镜对准水准尺，进行目镜、物镜对光，使尺子成像清晰，以便进行正确读数。
2.3.2目镜对光将望远镜对向明亮的背景，转动目镜对光螺旋，使十字丝清晰。
2.3.3初步瞄准松开制动螺旋，转动望远镜，利用镜筒上的准星瞄准水准尺，然后，将制动螺旋拧紧。
2.3.4物镜对光和精确瞄准先转动物镜对光螺旋使尺像清晰，再转动微动螺旋使尺像位于视场中央。
2.3.5消除视差物镜对光后，眼睛在目镜端上、下微微地移动，若发现十字丝和水准尺成像有相互移动的现象，应反复地调节目镜和物镜的对光螺旋消除视差，直至成像稳定为止。
2.4读数
用十字丝横丝在水准尺上读数。读数应从小到大，直接读取米、分米、厘米、毫米（为估读数）四位数字。
操作结束，松开连接螺旋，将固连在架头上的水准仪取下装箱，收拢三角架腿。
2.5读数直至所有测点检测完毕，操作结束，松开连接螺旋，将固定在架头上的水准仪取下装箱，收拢三脚架腿。
三.注意事项
1、观测时，应使前后视距相等，以消除减弱仪器校正后的残余误差及地球曲率及大气折光的影响；
2、水准测量时，应随时注意撑伞，以遮挡强烈的照射，并应选择有利的观测时间；
3、观测过程中，应仔细进行对光消除；注意扶正水准尺，且以两支水准交替作为后视尺和前视尺，使每一段的测站数为偶数，以消除或减弱误差。

9、全站仪操作规程
一、目的和适应范围
1、本方法适用于全站仪对路基路面及桥梁构造物各部分进行角度测量、距离测量、坐标测量、坐标放样。
二、方法和步骤
1、对中
1.1对中的目的是使仪器的中心与测站点位于同一铅垂线上。
1.2对中时先将三脚架张开，使其高度适中，架头大致水平，大致对准地面标志中心，踩紧一只架脚使之稳固，双手分别握住另两条脚腿稍离地面前后左右摆动，眼睛看对中器的望远镜，直至分划圈中心对准地面标志中心为止，放下两架腿并踏紧。
1.3调节架腿高度使气泡基本居中，然后用脚螺旋精确整平。在对中器中观察地面标志是否位于对中器分划圈中心，若不居中，可稍旋松连接螺旋，在架头上移动仪器，使其精确对中。
2、 整平
2.1整平是利用基座上三个脚螺旋使照准部水准管气泡居中，从而使竖轴竖直和水平度盘水平。
2.2整平时先转动照准部，使照准部水准管与任一对脚螺旋1、2的连线平行，两手同时向内或向外转动这两个脚螺旋，使水准管气泡居中，气泡运动方向与左手大拇指运动方向一致。将照准部旋转90度，使水准管与1、2两脚螺旋连线垂直，转动第3个脚螺旋，使水准管气泡居中。然后将照准部转回原位置，检查气泡是否仍然居中。若不居中，则按以上步骤反复进行，直到照准部转至任意气泡皆居中为止。
3、棱镜的架设
3.1木制脚架棱镜的架设方法可参照2.1，2.2的步骤。
3.2铝合金脚架棱镜架设时先将棱镜装上脚架，旋紧固定螺丝。对中杆下端脚尖对准点位，将两脚架的金属靴踏入地上，双手握住脚架腿上的制动把手，调节脚架腿长度，直到水准气泡居中为止。
4、全站仪的瞄准
4.1松开望远镜制动螺旋和水平制动螺旋，将望远镜指向天空，调节目镜使十字丝清晰，然后通过望远镜上的瞄准器瞄准目标。
4.2旋紧望远镜制动螺旋和水平制动螺旋，转动望远镜对光螺旋，使目标成象清晰并注意消除视差。
5、测量
5.1测量距离：打开电源，进入操作菜单，镜头照准目标点棱镜，选择测量按钮，几钞钟后测距结果会显示在屏幕上。
5.2测量坐标：进入“转机能”选项，选择“测距”，选择采用的坐标系，进行仪器点坐标设定，进行角度设定或后视点设定，照准前视点棱镜进行测量，待测点坐标会显示在屏幕上。
5.3放样：进入“转机能”选项，选择“放样”，进行仪器点坐标设定，角度定向设定或后视点设定，输入待放样点坐标，照准前视点棱镜进行测量，实测点坐标与待放样点坐标偏差会显示在屏幕上，指挥前视人员移动棱镜，架设后好重复以上步骤，直到偏差值在规定要求的范围内。
6、数据传输
6.1全站仪数据向电脑的传输
用数据线连接全站仪与电脑，打开全站仪数据传输软件，按如下操作：
选择File→Receive→键入文件名→点击保存→在Choose a Protocol中选择Non-protocol→点击OK→点击Start Receiving→设置全站仪发送。
6.2电脑数据向全站仪的传输
用数据线连接全站仪与电脑，打开全站仪数据传输软件，按如下操作：
File→Send→选择需要发送的文件→打开→在Choose a Protocol中选择Non-protocol→点击OK→设置全站仪接收→点击Start Sending。
三、仪器的维护
1、主机及棱镜使用完毕要清点检查，装在仪器箱内，运输过程中不能受到剧烈颠簸。
2、应保持主机及附件的清洁，主机镜头及棱镜不能用手触摸，表面灰尘可用细绒布擦拭。
3、电池充电时要按照充电器指示灯操作，先对电池进行放电。充电时间不能过长，否则影响电池寿命，显示充满时应及时取下电池。

10、路面取芯机操作规程

一.目的和范围
1、本方法适用于路面取芯机在场钻取芯样。
2、本方法适用于路面取芯机对水泥混凝土面层、沥青混合料面层或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定基层进行钻取芯样。
二.方法和步骤
1、准备工作
将取样位置清扫干净。准备好取芯机、发电机组、胶管和水。
2、操作步骤
2.1安置仪器
2.1.1钻机牢固安放在取样地点，垂直对准路面放下钻头。
2.1.2确保电源与发电机组、发电机组与取芯机线路连接；胶管与取芯机连接，确保冷水能通过胶管流入钻头内。
2.2下钻
开放冷却水，启动发电机组，徐徐压下钻杆，钻取芯样，但不得使劲下压钻头。边钻进，边观察钻头四周流出的浑浊液。注意人不要接触高速旋转的钻头。
2.3停钻
2.3.1待钻透全厚后，上抬钻杆，拔出钻头，停止转动，不使芯样损坏，取出芯样。
2.3.2将钻取的芯样妥善盛放于盛样器中，必要时用塑料袋封装。
2.3.3填写标签，一式两份，一份粘贴在芯样上，另一份记录备查。
三.注意事项
1.使用前，务请在发电机组曲轴箱内加入指定的机油，检查有无燃料溢出或渗漏，重加燃料前应关上发动机。
2．发电机组应放在适宜位置，避免发动后，高温伤人，尤其是排气口处不能站人。
3．请勿在室内使用发电机组以免发生一氧化碳中毒。
4．发电机组的空气滤清器应每隔50小时（灰尘多时，每隔10小时）清洗剂清洗干净，充分干燥后，浸入清洁的机油内，并除去过多的机油后使用。
5．路面取芯机用后应将钻头取下，并在连接头和钻头内抹上黄油。

11、路面探测雷达操作规程
一、安装与调试
1、将天线支架及空气天线安装于检测车横梁上，旋紧紧固螺丝，适当晃动支架，当不与横梁发生相对较大变形时表明安装牢固。
2、将主机数据传输电缆与空气天线数据接口连接。
3、启动汽车发动机，按顺序打开主机电源上的汽车蓄电池开关、主机蓄电池开关、参数显示开关，观察电源参数是否正常，一般情况下电压应达到11伏以上。
4、打开交流电输出开关，打开计算机，启动数据采集程序；依次打开雷达主机电源、雷达单位开关，启动采集软件的实时显示模式，调整波形调节螺旋，找到第一个单周波，单周波的反射强度一般达到3-4伏，再调节波形调节螺旋，找到单周波后方第一处有波形蠕动的位置，将波形放大螺旋调整到100的位置，检查反射波形是否正常，打开波形锁定开关，锁定波形。
二、铁板标定
1、铁板标定的目的是计算雷达系统全部发出的信号强度，作为厚度计算的基础。
2、将1m×1m的平铁板放于雷达天线正下方，打开数据采集软件的标定菜单，选取铁板标定，系统自动采集并存贮反射信号。
三、数据采集
1、汽车在被测路段起点开动，同时点击采集程序的采集按钮，系统自动采集数据，到达被测路段终点停止采集。整个过程中尽量保持汽车减少颠簸，平稳行驶，车速可控制在50-80公里。
2、采集完毕后，打开示波器软件对所采集数据进行波形回放，确定数据已经采集成功。
四、对空标定
1、对空标定的目的是为了确定信号在空气天线内部产生的杂波，在后期数据处理中进行过滤，便于波形的辨识。
2、小心取下空气天线，使雷达底面朝上，安装过程中注意不使数据电缆扭曲受力。选择数据采集软件的标定菜单，点击对空标定，采集并存贮数据。
五、结束外业工作
外业采集任务结束，关闭雷达单元开关、雷达主机电源开关、数据采集软件，将采集数据刻录光盘，关闭计算机，按顺序关闭电源输出开关、主机蓄电池开关、汽车蓄电池开关，拆除空气天线、电缆、天线支架，清点检查完毕装车。
六、数据处理
利用数据处理软件对采集数据进行初步处理、后处理，出具厚度表。
七、其它
空气天线可进行路面结构层厚度的检测，地面天线可进行路基内部缺陷的检测，其操作步骤可按照以上对空天线的操作步骤。

12、激光平整度检测仪操作规程
一.目的和范围
利用激光平整度检测仪检测路面平整度。
二.操作步骤
1．安装
1.1依次安装支架球座、激光发射器支架、两个激光发射器，调整支架及激光发射器斜度，使水准气泡居中。
1.2连接主机与激光发射器，主机与电脑之间传输电缆，打开汽车发动机供电，启动主机及电脑，在采集程序中观察仪器参数是否正常。
2.标定
2.1距离标定
2.1.1目的：校核车内显示距离是否与实际汽车行驶距离相符。
2.1.2找一直线段(不小于500m)，测出其实际长度作为标定长度。
2.1.3检测车在标定路段起点开动，同时打开距离标定程序，到路段终点汽车停止，停止距离数据采集，系统自动进行计算，调整距离参数。
2.2高度标定
2.2.1目的：调整激光发射器的高度，使激光行走距离不超过限值。
2.2.2打开高度标定程序，一名检测人员调整激光发射器高度，另一人观察计算机标示层显示，并根据显示指挥升降高度，使标示层尽量变细。
3.采集
3.1检测车在被测路段前约100m处开始启动加速，到被测路段起点时启动采集程序，此时车速应不小于20km/h。
3.2在采集过程中尽量保证检测车匀速行驶。到达检测路段终点后结束采集。
3.3检测完毕后依次关闭主机、电脑，拔掉电源，拆除车外电缆、激光发射器、支架，清点检查完毕装车。
4.数据处理
利用数据处理软件对采集的数据进行处理，按照规范要求频度取点，汇总整理检测报告。
三.注意事项
1.对于路面有集水的路段，激光平整度仪无法采集到所需数据。
2.由于检测过程中需保持匀速行驶，对于有交通流的被测路段，如有条件尽量封闭交通检测。

13、自动落锤式弯沉仪操作规程
一、操作步骤
1．准备工作
1.1 检查轮胎气压 (2.2 kg/cm2)
1.2 检查蓄电池电量是否达到检测要求，电量指针应在绿色区域内，如在黄色或红色区域应对蓄电池进行充电。
1.3 检查逆变器是否能正常供电。
1.4 检查里程计数器是否正常工作。
1.5 检查警示灯是否正常工作。
1.6 检查传感器间距是否符合标准距离，如有松动或移位的传感器应进行校正加固。
1.7 在一个在固定地点做10次锤击，对设备热身，如果在指定锤重、落高条件下其冲击荷载和弯沉值与以往数据一样，就可以确定设备正常，可以使用。
1.8 进行距离标定，其目的是校核车内显示距离是否与实际汽车行驶距离相符。
1.8.1找一直线段(不小于500m)，测出其实际长度作为标定长度。
1.8.2检测车在标定路段起点开动，同时打开距离标定程序，到路段终点汽车停止，停止距离数据采集，系统自动进行计算，对距离参数进行修正。
1.8.3重复以上操作两次，两次距离参数值相差不大时可取两次的平均值。
2. 现场测量工作
2.1 温度测量
2.1.1 温度测量在下列情况下需要做
a.在一条路上初次进行测试 b.路面材料发生改变
c.气候季节改变 d.测试已经做了一个小时
2.1.2 如何测量路面温度
a.在路面上开一个小洞- 大约深4 cm b.灌入甘油溶液（一份甘油对两份水）
c.温度稳定后读取数值
2.2 弯沉检测
2.2.1 将数据电缆和测距电缆连接到计算机上。
2.2.2 将附加横梁牢固安装在弯沉传感器横梁上。
2.2.3 发动发电机，开启落锤系统电源开关，释放手动控制盒的AUTO按钮。
2.2.4 拉起汽车手刹，开启计算机，打开FWD数据采集软件，设置文件名，按F1键开始进行检测。
2.2.5 数据采集完毕，放下汽车手刹，参照计算机上的距离显示开动到下一检测位置，重复2.2.4操作。
3.检测工作结束
检测完毕应依次关毕落锤系统电源，计算机，卸下附加横梁，将车内各种电缆盘好放在指定的位置。
4.数据的处理
将检测的数据文件导入到电子表格，根据距离推算出道路桩号，将检测数据列于其后，按照质量评定标准的要求对检测路段进行评定。

14、路面渗水仪操作规程

一、准备工作
1、在测试路段上布点
2、在洁净的水桶内滴入几点红墨水，使水成淡红色
3、安装路面渗水仪
二、操作步骤
1、将清扫后的路面用粉笔按测试仪器底座大小划好圆圈记号。
2、在路面上沿底座圆圈抹一薄层密封材料，将组合好的渗水仪底座用力压在路面密封材料上，在加上压重铁圈压住仪器底座，以防压力水从底座与路面间流出。
3、关闭渗水仪细管下方的开关，向仪器的上方量筒中注入淡红色的水至满，
4、迅速将开关全部打开，水开始从细管下部流出，待水面下降100ml时，立即开动秒表，每间隔60s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500ml为止。如水面下降速度很慢，从水面下降至100ml开始，测得3min的渗水量即可停止；若试验时水面下降至一定程度后基本保持不动，说明路面基本不透水或根本不透水。
5、重复上述步骤直至检测完毕所有测点。

15、平整度尺操作规程

一、目的和适用范围
1、本方法规定用 3m 直尺测定等距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度， 以 mm 计。
2、本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
二、操作步骤
(1) 在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将 3m 直尺摆在测试地点的路面上。
(2) 目测 3m 直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。
(3) 用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度（ mm ），准确到 0.2mm 。

16、摆式摩擦系数测定仪操作规程
操作步骤
（1）仪器调平
①将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。
②转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。
（2）调零
①放松上、下两个紧固把手，转动升降把手，使摆手高并能自由摆动，然后旋紧紧固把手。
②将摆向右运动，按下安装于悬臂上的释放开关，使上的卡环进入开关槽，放开释放开关，摆即处于水平释放位置，并把指针抬至摆杆平行处。
③按下释放开关，使摆向左带动指针摆动，当摆达到最高位置后下落时，用左手将摆杆接住，此时指针应指零，若不指零时，可稍旋紧工放松摆的调节螺母，重复本项操作，直至指针指零。调零允许误差为±BPN。
（3）校核滑动长度
①用扫帚扫净路面表面，并用橡胶刮板清除摆动范围内路面上的松散粒料。
②让摆自由悬挂，提起摆头上的举升柄，将底座上垫块置于定位累丝下面，使摆头上的滑溜块升高。放松紧固把手，转动立柱上升降把手，使摆缓缓下降。当滑溜块上的橡胶片刚刚接触路面时，即将紧固把手旋紧，使摆头固定。
③提起举升柄，取下垫块，使摆向右运动。然后，手提举升柄使摆慢慢向左运动，直至橡胶片的边缘刚刚接触路面。在橡胶片的外边摆动方向设置标准量尺，尺的一端正对该点。再用手提起举升柄，使滑溜块向上抬起，并使摆继续运动至左边。使橡胶片返回落下再一次接触路面，橡胶片两次同路接触点的距离应在126mm（即滑动长度）左右。若滑动长度不符标准时，则升高或降低仪器底正面的调平螺丝来校正，但需调平水准泡，重复此项校核直致使滑动长度符合要求。而后，将摆和指针置于水平释放位置。
（4）用喷壶的水浇洒试测路面，并用橡胶刮板除表面泥浆。
（5）再次洒水，并按下释放开关，使摆在路面滑过，指针即可指示出路面的摆值。但第一次测定，不做记录。当摆杆回落时，用左手接住摆，右手提起举升柄使滑溜块升高，将摆向右运动，并使摆杆和指针重新置于水平释放位置。
（6）重复（5）的操作测定5次，并读记每次测定的摆值，即BPN。5次数值中最大值与最小值的差值不得大于3BPN。
（7）在测点位置上用路表温度计测记潮湿路面的温度，准确至1℃。

17、BJSD-3型激光隧道多功