城市更新背景下外卖员友好型城市公共空间提升设计研究——以苏州市文星广场为例.pdf

130摘要：随着城市化的不断推进，城市矛盾日益凸显，为完善城市功能、提高城市品质，城市更新成为新时代城市发展的重要战略。而近年来，外卖配送行业快速发展，外卖员的日常活动空间却成为痛点，如外卖员非机动车随意停放、缺少等待休憩空间和公共服务设施等。在此背景下，文章以苏州市文星广场为例，通过解析外卖员需求、发现场地问题，提出外卖员友好型城市公共空间景观提升方案，给予更多的场所舒适度及人文关怀，以期对特殊职业人群的人性化景观空间设计提供参考。Abstract：With the continuous advancement of urbanization,the contradiction of urbanization has become increasingly prominent.In order to enhance urban functions and improve urban quality,urban renewal has become an important strategy for urban development in the new era.In recent years,the take-away distribution industry has developed rapidly,but the daily activity space of deliverymen has become a pain point.Such as the non-motorized parking of deliverymen,the lack of waiting space and public service facilities.In this context,taking Wenxing Square in Suzhou as an example.This paper analyzed the needs of deliverymen,found the site problems.We put forward a plan to improve the landscape of a deliverymen-friendly urban public space and give them more place comfort and humanistic care.With a view to providing reference for the humanized space landscape design of special professional people.关键词：城市更新；人性化公共空间；外卖员；广场景观改造Keywords：urban renewal；humanized public space；deliverymen；square landscape reconstruction基金项目：2021 年度江苏省建设系统科技项目（项目编号：2021ZD03）；2021 年度江苏省政策引导类计划（项目编号：BZ2021015）文李喆苏州大学金螳螂建筑学院硕士研究生毛安元苏州大学金螳螂建筑学院研究员级高级工程师江苏省产业教授硕 士吴捷苏州大学金螳螂建筑学院副教授博 士（通讯作者）DOI：10.19875/ki.jzywh.2023.12.042引言随着城市更新国家战略地位的进一步提升，愈来愈受到各地政府的重视。但目前，城市更新多数停留在城市老旧空间的硬件更新与设施改造层面1，缺乏更高层面的“城市让生活更美好”的人性化、有温度的城市设计与更新。外卖员被称为“城市蜂鸟”，他们在城市频繁穿梭，为居民生活提供便利，而随着外卖员群体的不断扩大2，他们在城市公共空间中的需求更应受到关注与重视，帮助这些“城市蜂鸟”融入当地的生活，解决现实问题。本文是在城市更新的大背景下，发现城市公共空间的现存问题，重点关注外卖员在公共空间中的实际需求。通过改造提升城市公共空间，给予外卖员更多的关注与关怀，推动外卖员友好型城市公共空间建设，填补有关城市中特殊职业人群的空间和需求问题的空缺。1相关理论1.1城市更新城市更新是一种将城市中已经不适应现代化城市社会生活的地区做必要的、有计划的改建活动。国内关于城市公共空间景观提升改造的研究与实践，相较于西方国家起步较晚，因为我国面临城市更新的问题是在改革开放后才出现3。从最开始Research on the Promotion Design of Deliverymen-friendly Urban Public Space under the Background of Urban Renewal:Taking Wenxing Square in Suzhou as an Example城市更新背景下外卖员友好型城市公共空间提升设计研究以苏州市文星广场为例只是对有历史文化价值的建筑单体进行保护更新，然后是对文化名城进行保护和修缮，到对非物质文化遗产和历史文化街区进行保护，接着到对城市中生态、空间、文化、游憩环境等的改善提升。城市更新主要目标在于：调整城市结构，美化城市环境，完善基础设施，提高城市活力，减少社会矛盾，提升居民生活质量，促进城市经济发展4。1994 年，吴良镛院士将城市更新的更新方式划分为再开发（Redevelopment）、整治改善（Rehabilitation）、保护（Conservation）三种5。再开发是指区域内的建筑物或公共设施的状态已经全面老化，已经不能满足使用者需求，且已无法通过其他方式进行改善。因此有必要对原有建筑或设施全部拆除更新，以适应城市现代化发展，提高人居环境质量。再开发是一种最为彻底的更新方式，其利弊兼具，需要根据不同更新对象审慎考虑选择。整治改善是对环境不佳、建筑或公共设施还能够使用，但由于时间久远、维护不当导致部分损坏，经过改造提升后仍能使用、无须重建的地区。整治改善相较于再开发来说，实施时间短，投入资金相对较少，该更新方式不仅是对公共空间的改善，更是对人居环境的提升。保护主要用于历史建筑或历史地区，需要保存其整体历史风貌与环境，是一种在原空间结构的基础上，对更新对象进行变化最小、能耗最低的“改造”。1.2人性化公共空间1.2.1概念解析人性化公共空间研究最早兴起于 20 世纪 60年代，美国众多学者从城市形态、街道安全、空间美学、公共空间的可交往性等多个方面探索，为城市公共空间的人性化设计提供了有效的理论指导6。追求建设速度的传统城市空间设计暴露出弹性不足、使用低效与资源浪费等问题，而人性化设计关注人、城市、自然三者之间的联系，有助于优化城市结构的脉络、增强人与自然的链接、促进公共服务均衡、激发创新要素集聚等7。随着城市更新的开展，提升城市公共空间，使其服务于人、提升人居环境质量的特征日益凸显，人性化设计有助于营造具有安全性、便捷性、包容性及创造性的公共空间，使城市公共空间成为人群社交、文化交融、创新交互的重要场所。1.2.2人性化公共空间中的景观景观是公共空间的重要组成部分，人性化公共空间中的景观被称为人性化景观。人性化景观设计有助于延续城市历史文脉、增强场所归属感、塑造宜人的空间尺度、促进多元化空间和场所发展8，这与城市更新的目标不谋而合。人性化景观不仅需要考虑到大众的共性需求，还需要关注城市中弱势群体及社会发展进程中诞生的特殊职业人群的物质及精神需求。当前基于弱势群体视角的人性化景观131237|2023|12城市更新研究在女性关怀、园艺疗愈、无障碍设计等方面初步形成较为完整的体系，但对城市中特殊职业人群的空间及社会需求研究尚未起步。外卖员作为互联网时代线上与线下活动的重要对接媒介，在社会学、经济学及管理学等学科备受关注的背景下，对其的研究仅限于这一新兴特殊职业的社会属性，往往忽视了他们在城市频繁穿梭、间歇性停留的空间属性。因此，基于外卖员友好型的城市公共空间设计迫在眉睫，探索针对特殊职业人群的景观设计，为城市更新中公共空间的改造提升提供了新视角。2城市公共空间现存问题及外卖员需求分析2.1城市公共空间现存问题当前，城市公共空间存在布局不合理、景观功能性不足、公共服务设施滞后等问题。这些问题的存在加剧了外卖员与其他人群的空间使用矛盾，也无法满足外卖员的基本需求，需要改善提升。研究通过实地调研的方法，发现并记录苏州市文星广场的现存问题。2.1.1非机动车停车位规划不合理很多公共空间在规划设计之初，尤其在外卖店铺聚集之处，并没有考虑到大量非机动车的临时停放问题（图1）。这导致外卖员在取餐与等餐的过程中，非机动车的停放成了问题，短暂停放的外卖员用车往往会挡住行人甚至机动车道路，造成交通堵塞的情况。2.1.2空间多功能性景观缺失城市公共空间中的景观多考虑其美观性，部分有加入使用者实际需求的功能性设计，但少有关注到特殊职业人群的需求。且景观功能单一，缺乏灵活性、动态性，无法满足不同情境下不同人群的不同需求。2.1.3公共服务设施不完善对于外卖员而言，在天气方面，需要夏季降温、冬季保暖、雨天躲雨、酷暑遮阳的设施；在个人方面，需要能够吃饭小憩、饮水洗手、手机充电的设施。而目前的城市公共空间中这些公共设施尚未完善配置（图2），有待提升。2.2外卖员需求分析外卖员分为众包和专送两种模式，专送外卖员以站点为单位，服从站点管理，有固定的休息处。而众包外卖员则没有固定的休憩场所，他们通常选择在城市中的公共空间里进行短暂休整，再继续配送服务。外卖员总体工作时间多在810小时，最长可达14小时，半数以上的外卖员表示工作强度大、劳累，如得不到及时的调整休息，他们将面临极高的猝死风险9。本研究对苏州市文星广场附近外卖员采取线下问卷与线上资料整理的方法，得到外卖员对城市公共空间的需求，主要包括以下空间类型。2.2.1集散空间电动车作为外卖员配送的重要交通工具，停车等餐、取餐是外卖员的必要需求。但车位少、停车难导致了许多外卖员违规停车，严重影响了其他车辆，还面临着被交警依法拖走的风险。根据调查问卷得到，外卖员长时间驾驶非机动车配送，电量消耗多且快，所以对充电桩和换电柜有较大需求。因此，一处可供外卖员临时停放车辆和充换电的集散空间非常必要。2.2.2短暂停留空间不同外卖商品其出餐时间不同，通过问卷发现，外卖员在等餐过程中，如果出餐时间较长，外卖员会有短暂休息停留的需求。如果附近没有休憩设施，如座椅等，外卖员通常会选择站在门店附近等待，这可能会给来店消费的顾客带来一定影响。因此，需要在商铺间的公共区域设置可供休息的短暂停留空间。2.2.3休憩空间对于没有固定站点提供休息场所的众包外卖员来说，城市中的公共空间就成为了他们送餐之余的落脚点。而由于公共空间内基础设施的缺失，导致有的外卖员吃饭只能坐在自己的电动车上或蹲在地上，睡觉也只能躺在电动车上或是靠在墙上打盹。急需能够供他们休憩的公共场所，以保证他们恢复精力，舒缓疲劳，防止出现安全隐患。2.2.4社交空间外卖员总体工作时长较长，每周只休息一天或是一整周都不休息，他们的社交时间较少，且接触到的人群类型单一。从问卷调查中了解到，外卖员也有社交需求，他们在配送之余的碎片时间里，也希望与周围人群产生一定联系，或交谈或交友。让外卖员拥有能够融入这座城市的空间部分，有助于他们减少身心压力与疲惫感，帮助他们更好地为城市和居民服务。3苏州文星广场设计策略研究3.1场地概况文星广场位于江苏省苏州市工业园区独墅湖高教区，占地面积约1.26公顷，其中建筑面积约2.6万平方米。是一处集超市、特色餐饮、住宿、休闲娱乐、户外活动等多种功能为一体的城市公共广场空间。文星广场周围高校、住宅众多，1公里范围内拥有4座高校、5个公寓小区，周边人群主要为学生和居民，人流量较大且偏向年轻化。这使得该广场的外卖单量大，外卖员聚集。通过美团和饿了么两个外卖平台搜索得到，文星广场内有提供外卖服务的熟食快餐类商家12家，小吃甜品类 6 家，水果生鲜类 1 家，超市药房类2家，烧烤火锅类2家，共计23家门店（表1）。不同店家在外卖平台上的热度（即外卖订单量）、配送距离和等餐时间都不一样，这让外卖员在广场上聚集和停留的时间和地点也不尽相同（图3）。3.2设计策略在城市更新的背景下，基于人性化公共空间的设计理念，为解决城市公共空间非机动车无序停放、功能性景观缺失、服务设施滞后等现状问题，并满足外卖员对公共空间的停留、休憩及社交需求，图 1非机动车随意停放（图片来源：作者自摄）图 2无休息空间的外卖员（图片来源：作者自摄）表 1文星广场外卖种类、可配送范围、等餐时间及商家数量（表格来源：作者自绘）图 3文星广场商家热力图（图片来源：作者自绘）132参考文献：1阳建强.城市更新与可持续发展M.南京:东南大学出版社,2020.2李卓颖,韩佳钰,王萌.基于安全高效的外卖车改造设计研究J.工业设计,2020(04):54-55.3潘莹莹.旧城更新中的微空间物理环境营造D.武汉:华中科技大学,2018.4张晓峰.论我国城市更新的问题及优化D.济南:山东大学,2012.5吴良镛.北京旧城与菊儿胡同M.北京:中国建筑工业出版社,1994.6张恩嘉,龙瀛.空间干预、场所营造与数字创新：颠覆性技术作用下的设计转变J.规划师,2020(21):5-13.7李启军.广义视角下城市公共空间的构思与应用J.规划师,2020(07):69-74.8余盈莹.城市景观环境人性化设计研究J.艺术评论,2018(09):5.9李欣娣,李一铭,赵俊学.外卖驿站公共空间优化设计研究J.大众文艺,2022(24):66-68.对文星广场进行更新改造。采取划分非机动车停车区域、功能性模块化景观、人性化空间营造以及优化外卖员社交网络的策略来解决。期望通过该策略，使得城市广场最终能够达到更安全、更便捷、更友好、更健康的效益。3.2.1划分非机动车停车区域在广场入口处，由于先前的设计布局不合理，导致非机动车停放难、乱停放的问题。为了解决这一问题，在更新提升策略中考虑重新划分非机动车停车区域。禁止非机动车进入广场内部，保障广场活动人群及外卖员的安全。开拓入口广场处的停车位并搭配充电桩、智能换电柜，满足外卖员的临时停车取餐需求，和休憩时的长时间停车及充电、换电需求。3.2.2设置功能性模块化景观考虑到公共广场空间使用人群的广泛性，利用模块化思维设计公共空间景观设施单元，通过不同的搭配组合形成了具有不同功能的模组，将这些模组根据场地现状及人群需求进行摆放，后期可进行随意搭配调整。这种模块化的设计具有更多的可能性、灵活性，随着场地现状问题的改变或转移，通过不同景观单元设施的再搭配，实现不同的功能需求，让更新提升更加便捷。3.2.3 营 造 人性化公共空间外卖员属于服务型行业，日常工作强度大，压力也较大。为了解决外卖员在配送之余，解决其休憩、娱乐放松空间的缺失、身心压力大的问题，进行人性化空间的打造。结合外卖员需求，从休憩性、观赏性和娱乐性三个方面综合考虑外卖员所需的公共设施，形成外卖员友好型城市公共空间。3.2.4 优 化 外卖员社交网络缓解外卖员身心压力还可以通过优化外卖员社交网络实现。外卖员不再是一个孤立的群体，他们在配送服务之余能够融入当地居民的生活中，在城市公共空间里与居民共享公共设施、聊天、交友，使得附近居民能够更加理解外卖员这个行业，在外卖配送服务时不急不催，缓解外卖员的身心压力，达到更健康的效益。3.3设计方案方案通过外卖员对公共空间的需求、商家热度及店铺等餐时长分析，将场地空间划分为商街停留空间、商街休憩空间、广场入口集散空间和广场休憩空间4种空间类型。提取圆形元素，利用模块化思维设计16种景观单元设施（图4上），这些景观单元设施可搭载所需的公共服务设施，如充电、按摩、降温装置等，具有不同的休憩性、观赏性和娱乐性分值。根据4种空间类型的功能与需求从景观单元设施中进行选择、合理配置与布局，构成4种功能性景观模组（图4下）。3.3.1模组一：商街停留空间广场的外卖商铺多集中在东面，且位于东北区域的外卖商家多为等餐时间较短的店铺，因此为外卖员的临时等待区域。利用商铺间的公共空间，打造外卖员的短暂停留空间。使用太阳能遮阳板、多孔喷球组成模组，为外卖员在等待取餐时提供遮阳避雨的空间，在夏季高温天气多孔喷球喷出的水雾能够帮助在此休息的外卖员降温。3.3.2模组二：商街休憩空间位于东南面的商铺多为取餐等待时间较长的商铺，因而在此处设置休憩空间。使用到柱状座椅、柱状花坛再搭配到遮阳板和柱状喷管，组成模组，在座椅处设有免费无线网热点与充电口，为外卖员在长时间的等餐过程中提供手机充电、休憩场所。3.3.3模组三：广场入口集散空间广场入口集散空间以停放非机动车辆、分流人群为主要功能。广场入口施行人车分流，并且在东南面设有专门为外卖员服务的非机动车临时停车场、充电桩和智慧换电装置，为外卖员取餐停放与休息充电提供空间。将广场入口空间打开，在满足集散需求的同时，使用球形花坛和树池的搭配，组成一种景观模组。通过柱状喷管和栅格柱两种景观单元设施，再搭配滑轨座椅满足停留休憩功能，组合成广场入口空间的第二种景观模组。3.3.4模组四：广场休憩、社交空间广场休憩空间以提供长时间停留的单元设施为主，主要满足外卖员在配送之余的休息和活动。使用具有按摩功能的球形座椅搭配具有充电功能的弧形桌，解决外卖员在配送时长时间使用手机，导致手机急需充电的问题，按摩座椅的设置也让外卖员疲惫的身体得到更好的放松。广场同样可以成为社交空间，为外卖员、附近的居民及学生所使用。外卖员在配送休息时可以和当地居民产生互动与交流，帮助外卖员融入当地居民群体，优化其社交网络，缓解压力。结语近年来，对特殊职业群体的关注度有所提升，如环卫工工具存放椅、货车司机强制休息站等已应用于一些城市。文章以苏州市文星广场为例，从外卖员群体出发，以打造外卖员友好型城市公共空间进行改造提升，将外卖员的需求也纳入到城市更新设计中去考虑，体现人性化公共空间理念。这种人性化的设计，既能让外卖员增加归属感，也能够提升城市现代化、智能化，提高人居环境质量，打造更安全、更便捷、更友好、更健康的城市环境，实现城市更新战略目标。图 4景观单元设施和模组构成与分布（图片来源：作者自绘）