土石方工程施工方案培训资料.docx

深汕特别合作区深汕东五路工程

土石方工程施工方案

编 制：___________________
审 批：___________________
批 准：___________________
日 期：___________________

中建二局深汕特别合作区信息技术城
开发、建设和运营PPP项目经理部
二零一六年五月

方案修改记录
版次
日期
章节
页码
修改范围及依据
A
2016/5/24

目录
1. 工程概况 1
1.1工程简介 1
1.2沿线自然地理 1
1.3场地工程地质条件 1
1.3.1地形地貌 1
1.3.2地层岩性 2
1.4场地水文地质条件 2
2. 编制依据 3
2.1法律、法规及其他要求 3
2.2相关规范、规程、技术标准 3
2.3相关技术资料 4
3. 施工总体安排 4
3.1施工管理组织机构 4
3.2施工目标 6
3.3施工段划分和施工顺序 7
3.4施工进度计划 7
3.5主要机械设备 8
4. 施工准备 12
4.1施工调查 12
4.2测量 12
4.3现场准备 12
4.4填料试验 12
4.5临时排水 13
5. 施工方案 13
5.1施工原则 13
5.2路基试验段 13
5.3路堤填筑 14
5.3.1施工工艺 14
5.3.2施工方法 14
5.4涵、台背回填 17
5.5.路堑开挖 18
5.5.1土方开挖 18
5.5.2弃方 19
5.6半填半挖段 20
5.7填挖过渡段 20
5.8特殊路基处理 21
5.9路基整修 24
6. 施工保证措施 24
6.1雨季施工保证措施 24
6.2质量保证措施 25
6.2.1质量目标 25
6.2.2主要质量管理人员职责分工 25
6.2.3质量保证措施 27
6.3安全管理措施及应急预案 28
6.3.1安全目标 28
6.3.2安全管理体系 29
6.3.3安全保证措施 29
6.3.4安全管理措施 30
6.3.5应急预案 33
6.4交通组织措施 36
6.4.1交通维护组织措施： 36
6.4.2施工路段的交通组织 36
6.4.3交通维护组织机构 37
6.5文明施工管理措施 37
6.5.1文明施工目标 37
6.6环境保护管理措施 38
6.6.1环境保护目标 38
6.6.2环保措施 38

东五路土石方工程施工方案
1. 工程概况
1.1工程简介
深汕东五路为规划道路，城市次干路，设计速度40km/h，道路红线宽30米，双向四车道。道路起点接G324国道，终点接远期规划珠东快速路，道路全长约1.11km，路线起点桩号K0+057.4，路线大致呈南北走向，终点桩号K1+110.801。清表总计16718m³，挖土方总计152742m³，挖石方总计4175.3m³，填方总计51990 m³，其中K0+057～K0+280为挖方破除旧砼路面段、K0+280～K0+480为填方段，最大填高为2.5m、K0+480～K0+760为填方段与浅填浅挖段、K0+760～K1+070为挖土方段，最大挖深为13.085m、K1+070～K1+077.7为挖石方段，最大挖深为12.73m、K0+573～K0+603、K0+685～K0+715段路基需要特殊处理，需要集配砂砾1022m³。
除填土利用外，余土均需弃至弃土场，运距暂估3km，共弃土102083 m³。
弃土占地平均按2米高计算，需5.1万㎡征地进行堆放，如甲方未能提供场地，则自行租赁场地堆放。
1.2沿线自然地理
鹅埠镇地处海丰县西大门，地势西北高，东南低。2009年鹅埠镇耕地、园地、林地、坑塘水面、水库水面和水域等具有生态功能的土地面积为8355.4公顷，占土地总面积的比例达到92.65%，生态环境优良。
鹅埠地处北回归线以南，属南亚热带气候区，海洋性气候明显，具有常年气温宜人、雨量充沛、光能热量充足的气候特点。夏季长、气温高、雨多湿度大、盛行西南风，常有雨涝、台风等灾害现象出现；冬季短、雨少、干燥、无雪少霜。夏前秋末气温适中，适宜作物生长，一年四季，绿叶长青。
境内年均气温22℃，无霜期360天，年均降水量2500mm。
1.3场地工程地质条件
1.3.1地形地貌
本工程沿线原始地貌主要为山前坡洪积扇，其微地貌为剥蚀残丘、坡洪积台地及冲沟，道路沿线地势起伏较大，鹅埠东五路现状主要为道路、果园及荒地，勘察期间钻探点孔口地面标高为5.96～55.22m，最大相对高差为45.58m。

1.3.2地层岩性
根据钻探揭露，线路范围内地层结构自上而下分述为：
第四系冲洪积层（Q al+pl）
粉土③：黄褐、灰褐色，湿，稍密状，岩芯呈土柱状，由粘粒及粉砂组成，局部含砂较多呈砂状。属Ⅱ类土。
第四系残积层（Qel）
砂质粘性土④：褐黄、红褐、灰白色，可塑-硬塑状，岩芯呈土柱状，由花岗岩风化残积而成，原岩结构可辨，含少量石英砂。属Ⅲ类土。
燕山期花岗岩（γ53(1)）
场地内下伏基岩为中生代燕山期花岗岩（γ53(1)），主要矿物为石英、云母、长石，细粒花岗结构，块状构造，根据现场钻探揭露和岩石的风化程度可划分为全、强、中风化带，各风化带的特征描述如下：
全风化花岗岩⑥1（）：褐黄、红褐、灰褐色，岩石强烈风化解体，原岩结构已基本破坏，但尚可辨认，具微弱的残余结构强度，除石英外其它矿物多已风化成土，岩芯呈坚硬土柱状，干钻可钻进，局部夹强风化岩块，岩石完整程度为极破碎，岩体质量等级为Ⅴ级。属Ⅳ类土。
强风化花岗岩⑥2（）：褐黄、褐灰色，岩石因风化强烈而解体，原岩结构大部分被破坏，风化裂隙很发育，钾长石晶形完整，手捏有砂砾感，岩芯呈土柱状、砂砾状，少量硬块状，岩块手可折断，合金钻进容易，岩石完整程度为极破碎，岩体质量等级为Ⅴ级。属Ⅴ类松石。
中风化花岗岩⑥3（）：褐黄、灰白色，细粒花岗结构，块状构造，风化裂隙较发育，裂面铁染严重，岩芯多呈块状、短柱状，岩质较坚硬，锤击声哑，合金钻进较困难。属Ⅵ类次松石。
1.4场地水文地质条件
1．场地地表水
本工程未见明显河流、沟渠、水塘等地表水。
2．场地地下水
本场地环境类别属Ⅱ类。场地主要含水层有二类：第一类为上层滞水，分布于第四系人工填土层中，其含水量随季节变化很大，雨季时含水较丰富，整体属于弱含水、弱透水性地层。第二类为第四系孔隙潜水，主要赋存于第四系全新统坡洪积卵石层中，其含水性及透水性较好，含水丰富，为主要含水层，受大气降水补给，随季节性动态变化；其它各地层均可视为弱透水性地层或相对隔水层。
场地地下水主要受大气降水的渗入补给，整体上顺地势由高处向低处排泄。勘察期间，测得稳定水位埋深0.20～9.80m，标高4.46～49.96m。根据地区经验，本工程沿线地下水位变幅约为0.5～4.0m。
本工程地下水在强透水层中对混凝土结构具中腐蚀性，在弱透水层中对混凝土结构具弱腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
2. 编制依据
2.1法律、法规及其他要求
本工程应遵守的国家、部委、地方法律、法规、条例见表2-1-1。
表2-1-1 适用的法律、法规表
序号
名称
实施日期
备注
1
《中华人民共和国安建筑法》
2011年7月1日

2
《中华人民共和国安全生产法》
2014年12月1日

3
《建设工程质量管理条例》
2000年1月30日

4
《中华人民共和国环境保护法》
2015年1月1日

5
《中华人民共和国标准化法》
1989年4月1日

6
《建设项目环境保护管理条例》
1998年11月29日

7
《中华人民共和国标准化实施条例》
1990年4月6日

2.2相关规范、规程、技术标准
适用的规范、规程及技术标准见表2-2-1。
表2-2-1 适用的规范、规程、技术标准
序号
标准名称
标准编号
备注
1
岩土工程勘察规范
GB50021-2001(2009年版)

2
工程测量规范
GB50026-2007

3
土工试验方法标准
GB/T50123-1999

4
工程岩体分级标准
GB/T 50218-2014

5
工程测量基本术语标准
GB/T 50228-2011

6
工程岩体试验方法标准
GB/T 50266-2013

7
岩土工程基本术语标准
GB/T50279-2014

8
城市测量规范
CJJ/T 8-2011

9
城镇道路工程施工与质量验收规范
CJJ 1-2008

10
建设工程文件归档规范
GB/T 50328-2014

11
建设工程项目管理规范
GB/T 50326-2006

12
市政工程工程量计算规范
GB 50857-2013

13
工程建设标准实施评价规范
GB/T 50844-2013

2.3相关技术资料
1) 深汕特别合作区信息技术城开发、建设和运营PPP项目招标文件
2) 深汕东五路施工图纸
3) 深汕东五路地勘图纸
4) 现场踏勘获得的相关信息
5) 深汕东五路施工组织设计
3. 施工总体安排
3.1施工管理组织机构
1．组织机构图

图3-1-1 施工管理组织机构框图
2．项目经理部人员配置
项目设项目经理1名，党委书记1名，项目总工程师1名，项目生产经理1名，项目商务经理1名，项目质量总监1名，项目安全总监1名。项目共设六部一室：工程技术部、质保部、安全管理部、物资设备部、 商务合约部、财务资金部、综合办公室，共计管理人员40名。
3．职责分工
表3-1-2 项目组织机构职责分工表
序号
人员或部门
管理职责
1
项目经理
负责建立项目管理组织机构，为项目运营提供必备的资源。指导并监督各体系运行状况，对各体系建设、运行负领导责任。主管项目全面工作。
2
党委书记
主要负责党群建设、后勤工作及外部协调，主管综合办公室
3
生产经理
负责工程总体部署，总体计划的管理，生产资源的配置，合理组织现场施工生产。
主管工程技术部、物资设备部，兼管施工安全、施工质量、对外协调等工作。
4
总工程师
负责编制施工组织设计并进行优化，过程施工技术分析、技术把关和工程变更等工作。
负责与监理单位、勘察设计单位和业主技术部门的协调工作。主抓技术管理和重大技术方案、科技攻关的制定及实施。
5
商务经理
负责项目商务策划、成本管理、招采、合同管理、结算等工作。主管合约部。
6
质量总监
负责质量管理体系的建立及正常运行，主抓质量创优、QC活动。主管质保部。
7
安全总监
负责安全管理体系的建立及正常运行，主抓现场安全文明施工及安全文明工地的申报。主管安全管理部。
8
工程技术部
负责制定施工进度计划，现场施工安排布置，施工方案技术交底，工程量复核结算，劳务管理等。
负责施工控制点的复测加密，原地面标高资料复测，施工作业点放线，施工测量资料整理等。
负责各施工作业队的管理及协调，施工安全、质量的管控，施工资料的收集及整理。
9
质保部
负责施工过程质量控制、试验检测等工作；
负责工序验收，分部、分项工程验收，质检资料、验收资料的收集、整理、上报、归档；
10
物资设备部
负责设备管理、设备进场计划的安排等。
11
合约部
负责项目合同管理、成本测算、招采、成本控制、成本分析、结算管理等工作。
12
安全管理部
负责项目的健康、安全、环保工作，安全资料管理，确保项目在健康、安全、环保可控的环境下运行。
13
财务资金部
负责资金管理、成本核算、提供财务报表、进行成本监督等。
14
综合办公室
主要负责项目的CI建设、对外联络、文件的收发、人事劳资、治安保卫、医疗卫生以及内部行政事务。

3.2施工目标
1．工期目标
路基土石方工程计划于2016年5月31日开工，2016年8月31日完工，共计93个工作日。
2．安全目标
杜绝A级一般及以上安全生产事故，遏制B级一般事故，尽量减少C级一般事故。
3．质量目标
检验批验收一次性验收合格率达到95%以上；分部、分项工程一次验收合格率100%；单位工程竣工交验一次合格率100%；各分项工程总体评分不得低于90 分，杜绝一般及以上质量事故；计划完成QC 成果1项，争创省部级QC 成果1项。
4．成本控制目标
提高企业项目管理水平，实现企业的利润增长，提高项目的整体效益，提高企业的市场竞争力。
5．文明施工管理目标
争创地市级安全文明工地 、争创局观摩工地。
6．环境保护、水土保持目标
争创绿色施工示范工程。
3.3施工段划分和施工顺序
施工段划分
序号
工程部位
类型
挖填最大高度
施工段划分
长度（m）
备注
1
K0+057～K0+280
挖方破除旧砼路面段
1.0m
K0+051～K0+160
109

K0+160～K0+280
120
平交口施工
2
K0+280～K0+480
填方段
2.7m
K0+280～K0+380
100

K0+380～K0+480
100
平交口施工
3
K0+480～K0+760
填方段
4.1m
K0+480～K0+620
140
K0+477～K0+516有覆盖涵
特殊路基处理
K0+572.5有排水箱涵
K0+620～K0+760
140
特殊路基处理
4
K0+760～K1+070
挖土方段
—11.2m
K0+760～K0+920
160

K0+920～K1+070
150

5
K1+070～K1+077.7
挖石方段
—13.1m
K1+070～K1+077.7
7.7

根据施工图纸上填挖范围，将鹅埠东五路，分为5个施工大段，每段根据征地情况分段开展施工，优先施工涵洞工程及特殊路基工程。
2．施工顺序
先抽调机械进行软基处理段和箱涵段土石方施工，再进行终点段石方施工，起点段暂时留作村民进出道路，最后施工，其于段落根据征地进行情况，逐步安排分段施工。路基防护排水工程具备工作面后即可陆续施工。
3.4施工进度计划
路基土石方工程计划于2016年5月31日开工，2016年8月31日完工，共计93个工作日。施工进度图表
序号
分部分项工程
工期
5月
6月
7月
8月
1
路基清表
30

2
土石方开挖
92

3
特殊路基处理
60

4
路基填筑
92

3.5主要机械设备
劳动力动员、配置和使用计划
序号
工种
2016年5月
2016年6月
2016年7月
2016年8月
1
挖掘机司机
2
4
6
6
2
自卸车司机
6
10
16
20
3
推土机司机
1
2
3
3
4
平地机司机
0
1
2
2
5
装载机司机
1
2
3
3
6
压路机司机
1
2
4
4
7
修理工
1
1
2
2
8
电工
1
1
2
2
9
普工
2
6
10
14
10
现场管理人员
4
6
6
6
设备调迁、配备和使用计划
序号
机 械 名 称
规 格
单 位
数 量
1
发电机
50kw
台
3
2
电动凿岩机
2.5KW
台
4
3
空压机
15KW
台
2
4
砂浆拌和机
5.5KW
台
1
5
注浆泵
3KW
台
1
6
插入式捣固棒
30#
台
2
7
蛙式打夯机
7.5KW
台
1
8
潜水泵
2.2KW
台
1
9
自卸汽车
东风
台
6
10
履带式挖掘机

台
2
11
装载机

台
1
12
推土机

台
1
13
压路机
18t
台
1

配置测量仪器设备表（主要设备）
序号
测量仪器
规格型号
数量
备注
1
GPS
中海达V60
1台

2
全站仪
BTS-802CLA
2台

3
水准仪
苏光NAL124
3台

4
钢尺
50m
6把

5
塔尺
3m
3把

6
标 杆

3把

现场施工主要实验和检查器具一览表
序号
设备名称
数量
实验能力及用途
1
电动击实仪（重型）
1
性能良好，击实试验检测
2
光电式液塑限联合测定仪
1
性能良好，土工试验检测
3
百分表
5
性能良好，试验检测
4
新标准集料筛
1
性能良好，土工试验检测
5
电子天平
5
性能良好，试验检测
6
电子台秤
2
性能良好，试验检测
7
电热鼓风干燥箱
1
性能良好，试验检测
8
多功能液压脱膜器
1
性能良好，试验检测
9
CBR试模
10
性能良好，土工试验检测
10
CBR附件
10
性能良好，土工试验检测
11
路面构造深度仪
1
性能良好，试验检测
12
灌砂筒
4
性能良好，压实度试验检测
13
水泥胶砂搅拌机
1
性能良好，试验检测
14
水泥胶砂振实仪
1
性能良好，试验检测
15
水泥净浆搅拌机
1
性能良好，试验检测
16
负压筛析仪
1
性能良好，试验检测
17
压力试验机
1
性能良好，试验检测
18
沸煮箱
1
性能良好，试验检测
19
雷氏夹测定仪
1
性能良好，试验检测
20
标准恒温恒湿养护箱
1
性能良好，试验检测
21
水泥胶砂试模
100
性能良好，试验检测
22
水泥比表面积仪
1
性能良好，试验检测
23
万能试验机
1
性能良好，试验检测
24
钢筋标点机
1
性能良好，钢筋试验检测
25
电子净水天平
1
性能良好，试验检测
26
容积升
1
性能良好，试验检测
27
针片状规准仪
1
性能良好，碎石试验检测
28
震击式标准振筛机
1
性能良好，试验检测
29
石子压碎仪器
1
性能良好，碎石试验检测
30
容器瓶
1
性能良好，试验检测
31
容器瓶
1
性能良好，试验检测
32
容器瓶
1
性能良好，试验检测
33
砼搅拌机
1
性能良好，试验检测
34
砼振动台
1
性能良好，试验检测
35
塌落度桶
4
性能良好，试验检测
36
砼抗压试模
10
性能良好，试验检测
37
砼抗折试模
10
性能良好，试验检测
38
砂浆搅拌机
1
性能良好，试验检测
39
砂浆试模
30
性能良好，试验检测
40
砂浆稠度仪
1
性能良好，试验检测
41
砼贯入阻力仪
1
性能良好，试验检测
42
马歇尔标准击实仪
1
性能良好，试验检测
43
马歇尔稳定度测定仪
1
性能良好，试验检测
44
沥青混合料搅拌机
1
性能良好，试验检测
45
沥青延度仪
1
性能良好，试验检测
46
沥青薄膜烘箱
1
性能良好，试验检测
47
沥青针入度仪
1
性能良好，试验检测
48
沥青软化点测定仪
1
性能良好，试验检测
49
沥青最大理论密度测定仪
1
性能良好，试验检测
50
沥青含量测试仪
1
性能良好，试验检测
51
贝克曼梁弯沉仪
1
性能良好，弯沉试验检测
52
砼回弹仪
3
性能良好，试验检测
53
取芯机
2
性能良好，路面试验检测
54
重型动力触探仪
1
性能良好，复合地基试验检测
55
泥浆比重计
1
性能良好，试验检测
56
比重瓶

性能良好，试验检测
57
削土刀
1
性能良好，试验检测
58
静水力学天平
1
性能良好，试验检测
59
电动砂当量试验仪
1
性能良好，试验检测
60
亚甲蓝值测定仪
4
性能良好，试验检测
61
三角网篮（粗集料）
1
性能良好，试验检测
62
三角网篮（细集料）
1
性能良好，试验检测
63
洛阳铲
1
性能良好，试验检测
64
洛杉矶磨耗机
1
性能良好，碎石试验检测
65
水泥胶砂流动度仪
1
性能良好，试验检测
66
滴定管（酸碱式）
1
性能良好，试验检测
67
无侧限抗压试模
4
性能良好，水稳无侧限试验检测
68
沥青混合料燃烧炉
2
性能良好，沥青试验检测
79
马氏试模
30
性能良好，沥青试验检测
70
3m直尺
2
性能良好，平整度试验检测
4. 施工准备
4.1施工调查
调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。
4.2测量
交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。
4.3现场准备
路基施工前，应根据工程实际情况修筑能满足工程需要的弃土场、取土场、水稳站、施工便道及便桥，弃土场、取土场和水稳站拟建于G324道路南侧；施工便道宽6米，每隔150米设置会车带一处。路基路面材料采用填筑40-100cm片石，20cm泥结碎石铺筑，并设置在道路红线范围以外（详见便道施工方案），部分地段受地形限制，施工便道无法设置在道路红线范围以外路段，应采取相应保护路基施工质量的措施，并经监理工程师批准。
4.4填料试验
取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。试验项目如下：

序号
实验项目
备注
1
液限
具体操作及取值范围参照《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行
2
塑限
3
颗粒大小分析试验
4
含水量试验；
5
土的承载比试验（CBR）值
6
有机质含量试验
7
易溶盐含量试验

4.5临时排水
填方区在路基两侧坡底设置临时排水沟（宽0.6m、深0.5m），挖方区在开挖范围外设置临时截水沟（宽0.6m、深0.5m）。填方区路基面两侧人工修筑土坎（高0.2m、宽0.3m）挡水，边坡坡面每10m人工开挖排水流槽（0.5m宽、0.2m深）并用雨布覆盖，将路基水导流至坡底临时排水沟。以保证施工场地处于良好的排水状态。以保证施工场地处于良好的排水状态。
5. 施工方案
5.1施工原则
施工时，按照《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）组织安排。
1) 路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成；
2) 雨季尽量不进行路基填筑施工。
3) 作好截防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护；
4) 对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。
5.2路基试验段
试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，试验段长度不小于100m，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。详见路基试验段施工方案。
5.3路堤填筑
5.3.1施工工艺
路基填筑施工工艺见下图

路堤施工工艺流程图
路堤填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。
三阶段：准备阶段→施工阶段→检查签证阶段；
四区段：填筑区→摊铺平整区→碾压区→检验区；
八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路面基成型→边坡整修。
5.3.2施工方法
1. 填土路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。
2. 填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。
3. 路基填土高度小于125cm（包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，下挖至路面底部以下80cm，然后整平压实，其压实度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于125cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于90%。
4. 地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2m，用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作4%的内倾斜坡，且台阶保持无水。
5. 加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成内倾2%、高1m、宽2m的台阶。所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。
6. 路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
7. 用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。
8. 路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。填方边坡率为1：1.5，
9. 雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成2~3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。
10. 零填顶面以下0-30cm范围内的压密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求
11. 旧路改造主要利用旧路路段，填方段根据旧路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密实度及CBR值达不到要求的段落，将旧路基按要求部分挖除，并换填CBR值满足要求的填料；有层间水的挖方段落，底基层以下换填60cm砂砾垫层并设盲沟；土质不良地段，将旧路基全部挖除，然后填筑满足CBR值的填料。
12. 路堤填筑时的注意事项：
a) 河沟路堤填土，连同护道在内一并分层填筑，可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。
b) 路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。
c) 路堤基底原状土的强度不符合要求时，进行换填。
d) 路基施工中为防止雨水冲刷边坡，在路基两侧20m左右做临时泄水槽，槽底铺塑料布，路肩做挡土埝，以利于雨水排出。
13. 各项标准
表5-3-1、路基填料强度标准(CBR最小值）
填方类型
路床顶面以下深度（cm）
最小强度（%）
路床
0～30
6.0
路基
30～80
4.0
路基
80～150
3.0
路基
＞150
2.0

表5-3-2、路基压实度标准
填挖类型
路床顶面以下深度（cm）
道路类型
压实度（%）
（重型击实）
检验频率
检验方法
范围
点数
挖方
0～30
次干路
≥93
1000㎡
每层3点
环刀法，灌水法或灌砂法
填方
30～80
次干路
≥93
80～150
次干路
≥93
＞150
次干路
≥90

5.4涵、台背回填
（1）测量放样：通涵或桥台完成后，当通涵台身砼达到设计强度的90%以上并且上部盖板安装后放可进行台背回填。对于桥台则应在桥台砼强度达到设计强度后方可进行台背回填。回填前先应将基底的杂物、不适用材料等进行清理，然后测量组用全站仪放出路基中线及边坡线，并测出基底距路床顶面高差。
（2）填筑：通涵回填时，台后在不小于2倍孔径范围内（桥台则为台高＋2m倍范围内），选用透水性能良好的砂质土或砂砾土等对称分层夯实，砂砾土中砾石或碎石的含量不得少于60%，可采用天然砂砾土或采用人工掺配方式施工，人工掺配时碎石或砾石含量不得少于60%，其塑性指数不大于12。压实度不小于96%，按水平分层，对称填筑并夯实，每层压实厚度不得超过15cm。桥台台背采用级配砂砾从台后6米处开始填筑。将路基连接处修筑成1×1米的台阶，按照规定的压实度逐层碾压。在填筑至面层下3米位置时，在压实层上摊铺钢塑土工格栅。土工格栅必须经过试验达到设计要求后才能使用。土工格栅张拉须均匀用力，相邻两幅格栅在交界处采用搭接布置，搭接部分采用扎丝进行绑扎。横向搭接宽度20cm，纵向搭接宽度15cm，土工格栅自由端应回折2米，以利于进行锚固，锚固采用φ8钢筋制成的U形卡进行固定。与桥台连接部分采用膨胀螺钉进行固定。沿桥台侧每50cm固定一次。垫板采用6mm厚，宽4cm的钢板。共计铺设4层，每40cm铺设一层。
（3）碾压：回填级配碎石时，如果作业面较小，则采用电动平板夯进行夯实，且每层松铺厚度不大于15cm，台身上部根据回填宽度可以采用压路机碾压，先用压路机静压一遍，再振动碾压，然后再由中间向两侧碾压。每次碾压错开1/3轮宽，碾压至无明显轮迹时，检测压实度。压实度合格则进行下一层施工。对回填碎石的台背，施工完成后采用粘土包边处理，包宽度为1.5m，粘土与碎石之间用一层透水土工布隔离。当采用天然砂砾回填时，则采用水冲和振夯（振动碾压），先采用水冲，然后再根据作业宽度采用振动夯夯实或振动压路机碾压。台身上部根据回填宽度可以采用压路机碾压，先用压路机静压一遍，再振动碾压，然后再由中间向两侧碾压。每次碾压错开1/3轮宽，碾压至无明显轮迹时，检测压实度。压实度合格则进行下一层施工。施工完成后采用粘土包边处理，包宽度为1.5m，粘土与碎石之间用一层透水土工布隔离。采用碎石土回填时，其压实机械采用自重不小于18t的振动压路机，动作填料的CBR值应符合«公路路基施工技术规范»（JTGF10-2006）中 表4.1.2的规定，填料压实后其表面不得有明显孔洞，表面应平整密实，铁锹挖动困难。详细工艺见台背回填施工方案。
5.5.路堑开挖
5.5.1土方开挖
1.土方路堑开挖工艺流程
方案审批
清理场地
施工放线
分段开挖
压实基底
检验基底
换填
取样
装车
试验
运输
装车
运输
刷坡验收
路堑验收
防护施工
填方
弃碴场
N
Y

土方路堑施工工艺框图
2.施工方法
1) 施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。
2) 做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。
3) 土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。
4) 开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。
5) 土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路床顶面以下30cm的压实度不小于95%。
6) 加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。
7) 雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。
8) 土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。
9) 在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。
3.土路基允许偏差

5.5.2弃方
a) 运至指定的弃土场进行弃土，并按要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。
b) 做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。
c) 弃方时，采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。
5.6半填半挖段
1. 半填半挖段施工工艺流程
填料选择
分层循环
基坑回填
原地面处理
摊铺整平
测量放样
结束
碾压
检测

2. 施工要点
（1）半填半挖路基中填方区可采用冲击碾压或强夯等进行增强补压，以消减路基填挖间的差异变形。
（2）半填半挖路基的填料应综合设计，当挖方区为土质时，应优先采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方区路床0.80m范围内土体进行超挖回填碾压；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路堤。
（3）填挖交界处应设置过渡段，土质地段过渡段宜采用级配较好的砾类土、砂类土、碎石填筑，岩质地段过渡段可采用填石路堤。并在填挖交界处路床范围内铺设两层30m长双向土工格栅。
（4）有地下水出露时，宜在填挖之间设置横向或纵向渗沟。
5.7填挖过渡段
1.填挖过渡段施工工艺
同半填半挖段。
2.施工方法
1) 路线纵向填挖交界处,应将原地面清除表土后挖成宽度不小于2m的台阶，台阶向内侧做4%的反向横坡，并用小型机械加以夯实。再分层填筑，逐层压实，并在靠近路床的两层台阶上铺设单向土工格栅。单向土工格栅长8m，伸入台阶内2～4m，伸入填方段4～6m。
2) 对挖方区路床范围内的土体进行超挖回填碾压，并在填挖交界处路床范围内铺设两层30m长双向土工格栅。
3) 单向土工格栅每延米极限抗拉强度T≥120KN/m，双向土工格栅每延米纵、横向极限抗拉强度T≥50KN/m，抗光老化等级应达到Ⅲ级
4) 注意事项
土工格栅铺设应采用密贴排放，上、下层搭接缝错开布置，搭接缝强度在横断面方向不应低于原技术要求。
土工格栅铺设面应平整，不得有坚硬凸出物，土工格栅不容许有褶皱，应尽量拉紧，必要时可用插钉等措施固定。
土工格栅铺设后应及时填筑，严禁碾压机械直接在土工格栅表面上进行碾压。
5.8特殊路基处理
1.软土地基施工工艺流程图
施工准备
测量放样
软基处理
路基填筑
验收
验收

2.施工方法
(1) 软弱土处理(适用于软弱土层厚度不超过3米的浅层地基段）
a) 测量工作：软基处理前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规