半坡桩施工方案.doc

连霍洛三段改建工程TJ-21标原路基边坡桩专项施工方案一、 编制依据业主关于原高速高填方段路基边坡处新桥桩基施工有关要求的通知；设计方旧路边坡基桩施工平台示意图；现行施工规范；工地现场实际情况及设备机械配备情况二、 工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-21标，起点桩号RK154+270，终点桩号RK161+600，标段全长7.33km，线路位于黄河阶地，地形复杂。全标段设计为单侧加宽，以桥梁为主：特大桥1座1699.08米，大桥7座共2154.62延米，中桥2座共131.18延米，桥梁占标段总长度54%。 其中以桥代路桥梁占总桥梁总数的71.86%。该部分桥梁位于原填方路基的过坡位置，下部结构施工困难。为保证下部结构施工期间原填方路基的安全稳定，特制定专项施工方案。（以直径1500mm桩基为例）三、 设计示意图及设计说明设计总思路：施工平台按二级设置。在确保施工平台能够保证旋挖钻机作业及车辆通行的前提下，尽量减少开挖高度、宽度及尽量拉大到原路肩的水平距离。具体设计要点：1、 上部作业平台按锯齿形布置，锯身部为运输通道，宽度4.5米；2、 上部作业平台锯齿部为旋挖钻机施工平台兼会车区，宽度11.2米（外桩向原路基侧0.5米工作面+桩桩外缘边距8.7米+2米平台）；3、 作业平台桩位处标高为中柱顶标高减4.7米，桩位之间平台标高顺延；4、 盖梁侵入路基部分及影响盖梁模板安装部分（盖梁尺寸线外两侧各加0.5米范围）须将原路基边坡下挖成”L”型，使用M7.5砂浆砌片石（片石厚度20cm）防护处理。此部分后期不作回填恢复处理。浆砌片石顶部标高为盖梁底部下0.5米、”L”型折线角到梁边线水平距离0.5米；5、 开挖立面按1：0.25坡率控制，立面开挖高度H2.0米时，可使用37砖墙砌筑防护，下部设置3030断面的水泥混凝土基础（C25）；立面开挖高度H2.0米时，使用C25细粒式喷锚钢筋混凝土防护。喷锚钢筋混凝土处理方法：沿现有路基开挖立面在旧路基内置入长度5米、间距80，直径20的锚固钢筋（级），锚固钢筋采用梅花形布置，沿垂直于边坡面方向采用电煤钻机成孔，孔内先灌M30砂浆，后插入锚固钢筋。锚固钢筋与喷锚混凝土中的钢筋网片点焊连接，喷锚混凝土厚度8，钢筋网片为8圆钢，间距为按1010设置。6、 下部平台根据情况可在上平台完毕后施工或在上平台施工前完成桩基立柱施工。平台标高按照桩顶标高控制。对于一般地段利用原路基天然反压护道做施工便道，对于高填方（无法利用天然反压护道）地段，做4.5米快二级平台，以顺序作业法进行下部结构施工。7、 新加宽路线桥梁下部结构完成后应对已开挖部分旧路基边坡进行恢复处理四、 施工流程测量放样 机械开挖 整修边坡 锤入锚杆 钢筋网制作及挂网 喷射混凝土 养生 下部结构施工 原边坡恢复。五、 施工方案 1、测量放样：开挖路基边坡之前放出边坡桩位及开挖边线，撒出白灰线以确定边坡的开挖范围。新加宽桥梁内侧边桩及中桩位于原路基边坡上，外侧边桩位于原地面。桩基施工时按一个作业平台设置，路基边坡立面根据桩位纵向距相邻两排桩中心两边各2.5m，横向距桩中心1.3m的位置开挖，相邻两跨径的共筑一个施工平台；不允许沿路线全部通挖，为尽量减少开挖原路基上部边坡，开挖立面按0坡控制，垂直向下；顺桥向整体上按锯齿形开挖；保证作业平台最小有效宽度不小于25m（20m跨径）。2、机械开挖：设专人指挥，挖掘机严格按照开挖白灰边线垂直向下开挖，开挖深度至2#桩的基桩钢筋顶为准，严禁超挖；开挖时机械将立面部分基本整平。为便于排水，施工平台地面内高外低，平台上设排水沟，严禁施工场地及受喷面底部水浸。立面开挖高度H2.0m,使用37cm砖墙（片石）砌筑防护，下部设置3030cm断面的混凝土基础（C25）；立面开挖高度H2.0m时，按照通知要求使用C25细粒式喷锚钢筋砼防护。沿现有路基开挖立面喷锚混凝土厚度不小于8cm。待砖墙砌筑防护或喷锚合格完成防护后再进行桩基的钻孔施工。3、搭设脚手架：脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。钢管支架立柱应置于坚硬稳定的地面上，不得置于浮渣上；立柱间距1.5m。架子宽度1.52.0m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；搭设管扣要牢固和稳定；钢架于壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。4、坡面整修：由于边坡被挖机挖除后不太平整，故必须将松散的浮土清除干净。使其平整；对边坡局部不稳定处进行支补加固。5、锤入锚杆：以梅花形布置锚杆的位置及数量；在旧路基内置入长度4.5米，间距80cm、直径20mm的锚固钢筋（II级）。6、钢筋网的制作及挂网：钢筋网片为8mm圆钢，用调直机调直后间距为1010cm横平、竖直、均匀，以外露锚杆20mm处为固定点设置（满足保护层20mm）。锚杆钢筋于喷锚混凝土中的钢筋网片用电焊连接牢固。7、喷射混凝土：（1）、实施喷砼前，检查受喷面平整及松散体情况；以保证混凝土与受喷面良好的结合；喷射前应在受喷面以3层，每层5个点作好喷层厚度（80mm）标志，以达到设计指标。（2）、作业过程中应遵循以下原则：原材料及每道工序的完成自检合格后，再经现场监理检查，符合设计及规范要求时再进行下道工序的施工；上料速度要均匀连续，保持进料斗中有一定的贮存藏量；及时清除振动筛上粒径大的粗料或其它异物；喷射手在操作喷嘴时，应尽量使喷锚嘴与受喷面垂直，决不允许与受喷面的夹角小于45度;距离以1.0m左右为宜，使得喷射砼的回弹量最低，密实度最好；喷混凝土时应采取分片自下往上喷射，喷嘴应呈螺旋形转动，均匀喷射至受喷面。（3）、路基锚喷防护拟投入以下人员、机械防护施工负责人1名 挖掘机220型1台技术员1名 装载机50型1台质检员1名 喷锚设备1套安全员1名 电焊机BX-500型2台钢筋工6名 钢筋调直机1台试验员2名 砼工6名普工5名8、养生：喷射混凝土终凝2h后，喷水养护后土工布覆盖或塑料布包裹养护，养护期间始终保持砼面的湿润，养护时间不少于7天。9、半路半桥路段旧路边坡恢复按照施工图设计方案，旧路高填方段新加宽路基采取桥梁跨越方式，桥梁桩基施工时，将旧路基边坡进行了部分开挖，增设作业平台，对开挖的路基边坡采取钢筋混凝土喷锚方式进行了防护处理。随着工程的进展，新加宽路线桥梁下部结构完成，转入梁板的安装工作后，为了旧路基的稳定，保证通行安全，要求对已开挖部分旧路基边坡进行恢复处理，现将恢复施工的有关要求如下：1) 在进行新建桥梁梁板安装前必须对旧路基边坡进行恢复处理，恢复后的旧路基边坡坡度不小于1：1.5。2) 按照原路基边坡材料进行回填（如土方、砂砾），按施工作业面积的大小可使用不同的压实机具，要求尽可能使用重型压路机碾压，每层回填厚度为15-20cm；压路机不易处理的边角部分可使用小型夯机夯实，回填压实度要求达到90%以上，路基边坡恢复完成后采取防护。3) 新加宽桥梁盖梁内侧已深入旧路基，桥梁基桩周围现有路基边坡开挖面积较小，无法使用小型压实机具处理时，可保留现有的砖砌防护，使用砂砾石与外侧土方同步回填处理，砂砾石回填可用水冲法密实，每回填50cm冲水一次。用水冲法密实砂砾时，应在基桩两侧回填土层中按分别设置导流管，将冲水及时排到填筑路基外。导流管的端部应设置多个小孔洞，并深入砂砾层宽度2/3以上。4) 现有的路基边坡开挖面喷锚防护应予保留，直接在防护层外侧进行边坡回填恢复处理。旧路基边坡恢复后将会影响到箱梁的安装，经与设计单位技术方案讨论，同意在箱梁的底部将路基边坡下挖成“L”型，使用M7.5砂浆砌片石（片石厚度20cm）防护处理（防护标准见附图）。原有路基边坡泄水槽必须按原标准恢复，箱梁底部使用浆砌片石（同防护层结构），下部使用预制槽延长至边坡底部。六、 现场质量管理与检测1、质量管理措施（1）严把钢筋、水泥、砂石等原材料质量关，并严格按照配合比施工。（2）严格操作规程：我们根据生产需要，严格执行锚杆施工操作规程，喷射混凝土操作规程以及化验制度，使每一位施工人员都熟悉并掌握操作规程和技术要求。（3）加强对操作人员的培训，尤其是喷射手、搅拌人员喷射机操作人员，一定要选择责任心强技术熟练的工人担任，以保证喷射混凝土的质量。（4）合理选择施工设备、机具。施工前调试好设备、机具，良好的机具是保证质量的基础。按照施工方案，做好本工程喷锚支护。 2、现场质量检测（1） 强度检测：喷射混凝土必须做抗压强度试验，试块在工程施工中抽样制取，试模采用150mm150mm150mm；在喷射作业面附近，先在试模外的边墙上喷射，用设备操作正常后的砼喷射装入试模内。将装满混凝土的试模移至安全地方，插捣后用三角抹刀刮平混凝土表面。在标准条件下养护至28d龄期后，进行抗压强度试验。（2） 厚度检测用凿孔法检测，根据锚杆喷射混凝土支护技术规范，“每个断面上，全部检查孔处的喷层厚度，60%以上不应小于设计厚度；最小值不应小于设计厚度的50%且50mm；同时，检查孔处厚度的平均值，不应小于设计厚度值。（3） 锚杆间排距检测锚杆间排距是锚杆施工质量的一项主要考核指标，是锚杆能否发挥支护作业的保证条件之一。在锚杆被喷射混凝土覆盖前，主要采用在工作面用尺直接测量的方式进行检测。（4） 外观感检测观感检测一般采用人工观测的方法，包括目测法和实测法两种。工程完工后，该工程坡面平顺、线型流畅，无漏喷、离鼓、理解缝、钢筋网外露现象，地表及坡面排水处理得当，无漏水现象。喷锚砼支护实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1喷射砼强度C25试件2喷层厚度（mm）平均厚80mm，60%检查点厚度80mm，最小厚度50mm尺量（凿孔），每10m检查1个断面每3m检查1点3空洞检查无空洞、无杂物尺量（凿孔），每10m检查1个断面，每3m检查1点 七、 保证措施安全保障措施1、 机构措施为确保施工安全，经理部和工区成立安全领导小组，有经理任组长，经理部设专职安全员，各工区设兼职安全员，施工现场设专人具体负责安全工作的实施。建立健全安全保证体系，确保施工的安全。2、 具体措施在半坡桩施工前，在来车方向分别在距离施工区1000米，800米，500米，300米，200米，100米，50米出设置安全施工警示标志，在100米处设置提示灯，在施工区域前50米设置锥形标并安排专业保通人员做好安全保通工作，在既有线上设置减速标志，防止车辆冲出高速进入施工现场造成人员伤亡，保证施工安全。安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻业主提出的“安全至上，质量第一”的方针政策，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。具体措施如下：（1）加强领导，健全组织。项目经理部，施工队成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。（2）安全教育要经常化、制度化。开工前进行安全技术交底，开工做好定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。(3) 安全监督，完善安全检查制度。各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。(4) 科学组织施工，严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。 (5) 施工设备和机具在使用前由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状态良好。电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违法违章作业。 (6) 夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设标志，配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆，确保人员车辆安全。 (7) 设置安全防护标志。(8) 安全用电，严格按有关规定安装线路及设备，用电设备安装地线，不合格的电工器材严禁使用。 (9) 在脚手架上锤入锚杆或喷浆时要搭设木板并固定好；人员一律佩戴安全帽、系上安全带，杜绝一切事故的发生。 质量保证措施 1、加强队伍思想建设，提高全员质量意识 坚持把“百年大计，质量第一”的思想贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，做好技术交底，使广大职工牢固树立“质量第一，信誉第一，下道工序是用户，为用户服务”的思想。在现场指挥、管理人员、技术人员、施工队伍配备上坚持精兵强将上战场的原则，在施工中严格工序控制，以“四高，标准干好该工程，即高起点、高标准、高质量、高速度，确保工程质量全面创优。 2、制定创优规化，完善质量保证体系 开工前根据设计要求制定以分项工程创优，保证工程整体创优的规划，将规划目标分解到班组和个人，并实行质量与个人收入挂钩的办法，以增强每个人的责任感。 3 、健全组织、加强领导 成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，配专职质量检查工程师，配专职质量检验员，形成自上而下的质量检查工作网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任，赋予质量检查人员验工计价否决权。同时，行政领导必须尊重他们的意见，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。 4 、严格制度，狠抓落实 制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，坚持贯彻执行八项制度即： a 工程测量双检复核制度； b 隐蔽工程检查签证制度； c 质量责任挂牌制度； d 质量评定奖罚制度； e 质量定期检查制度； f 质量报告制度； g 施工质量签证制度；h 重点工程的把关制度；坚持做到项目经理部每月检查一次，工区每半月组织一次，对每次检查情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。同时，各级质检人员必须明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，经理部、工区及班组要逐级签订质量保证责任状，并认真考核。 5 、严把原材料质量关 严把原材料质量关，砂石料无合格试验单不准使用。各类厂发料无出厂合格证不准使用，并认真做好现场抽样复验，对每一分项工程的工程数量，设计标准、技术规范不清楚不准开工，隐蔽工程要检查签证不能掩盖，上道工序不合格不准办交接签证。 6 、建立内部监理制度 设立专职的质检工程师，各班组设质量管理员，各级质检人员在质检工程师的指导下，按规范要求在施工中执行监理的要求。 环境保证措施 （1）建立环境保护机构 成立以项目经理为核心的环境保护领导小组，主动与地方环保部门联系，严格执行国家环境保护法律、法规和条例。 （2）防止水土流失， 修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性设施相连接，避免淤积和冲刷。 尽量保持现有的水利设施和径流系统，理顺因工程建设而改变的排灌系统，确保水流的畅通，减少水土流失。（3）防治扬尘施工作业的扬尘，除作业人配备必要的劳保用品外，还要随时洒水，将灰尘公害降至最低程度，并符合当地环保部门的有关规定。 （4）防治噪声污染 施工的噪声主要来自施工机械、运输车辆和拌和设备，为了保护施工人员正常生活、学习，采取以下措施：1）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械、车辆途经居住场所时减速慢行，尽量不鸣笛。 2）合理安排施工作业时间，减少夜间施工对附近居民的噪音干扰。除中途不能停止的工序外，其它工序尽量安排白天施工，避免夜间施工。夏季施工时，根据当地午休的习惯，合理安排工作时间，尽量与他们保持一致。3）混凝土拌和站及钢筋加工场地应安排在空旷地带，远离居民区、学校等，减少噪音对居民的影响。 （5）防治水的污染 1）靠近生活水源的施工，避免污染生活水源。 2）清洗机械、施工设备的废水及生活污水，采用必要的措施达到一定卫生标准才能排放，施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生油污未经处理就直接排放，或维修机械时油水直接排放。 3）施工产生的废料要用专用汽车运至指定地点倾倒，并设渗坑进行处理，不得排放到河流、水沟、灌溉系统里，以免造成河流和水源污染。文明施工按照合同要求，抓好施工现场管理，搞好“文明施工”是提高施工质量，确保安全生产的重要环节。“文明施工”不是简单的施工现场干净、整洁卫生，而是一个行业、一个企业以及这个企业施工管理者的文化素质、技术素质和管理能力的整体反映。保通措施根据豫高司关于连霍高速洛三（豫陕界）改扩建工程施工保通工作通知要求，结合工程的实际情况。遵循科学严谨的态度，以达到尽可能降低改扩建工程对老路交通的干扰，充分发挥老路的社会经济效益及对原高速在开挖段的行车安全，减少对社会负面影响的目的；高速公路护栏上必须每4米插彩旗，对通行车辆起到提示作用，在沿线已开挖施工的桥梁方向（迎车方向）200 米处设置“前方桥梁施工”、“车辆减速慢行”标志牌各一块，100 米处设置“前方桥梁施工”、“车辆居中行驶”标志牌各一块；规格为高120cm 、宽100cm ，反光膜为高强级反光膜，铝合金材质，蓝底白字；固定设置在路缘波形护栏板的立柱上面。并在桥涵两端10 米范围内靠护栏板处每隔2米规范设置一个7ocm高的锥形标。设专职保通员，对施工路段的所有保通员执勤时应戴帽体两侧有蓝色字样的“连霍保通”红色安全帽，以区别于施工人员；在桥梁设置的保通员除做好 桥 下保通工作外，同时负责桥上锥形标等保通设施的维护、保洁、摆放整齐、 补齐与更新。第 9 页 共 9 页