车身的碰撞分析.ppt

汽车车身修复技术汽车车身修复技术 任务任务5 5：车身碰撞分析：车身碰撞分析非承载式车身非承载式车身 非承载式车身由主车身和车架组成。非承载式车身由主车身和车架组成。非承载式车身的前车身构件非承载式车身的前车身构件1.车架车架2前车身 前车身由发动机罩、散热器支架、前翼子板和前挡泥板组成。非承载式车身的前车身构件3主车身 乘客室和行李箱焊接在一起构成主车身，它们由围板、地板、顶板等组成。非承载式车身的主车身结构承载式车身承载式车身车身前部部件。车身前部部件。车身中部部件。车身中部部件。车身后部部件。车身后部部件。1 1挡泥板加强件挡泥板加强件 2 2前车身铰柱前车身铰柱 3 3挡泥板挡泥板 4 4内外前梁内外前梁 5 5前横梁前横梁 6 6散热器支架散热器支架 7 7支柱支撑支柱支撑8 8防火板防火板 9 9前围上盖板前围上盖板 1010A A支柱支柱 1111顶盖梁顶盖梁 1212顶盖侧横梁顶盖侧横梁 1313保险杠支撑保险杠支撑1414后后备箱盖备箱盖 1515折线折线 1616左后翼子板左后翼子板 1717车轮罩车轮罩 1818止动销止动销1919C C支柱支柱 2020B B支柱支柱 2121门槛板门槛板车身板件的接合技术车身板件的接合技术 将汽车车身上的金属零部件连接在一起的方法有两大类：可拆卸连接方法和不可拆卸连接方法。1.车身可拆卸连接 可拆卸连接方式有螺纹连接、卡扣连接、铰链连接等几种。（1）螺纹连接 螺母螺栓连接 螺栓与焊接螺母连接 螺钉卡扣连接 自攻螺钉连接 车身部件的螺纹连接方式主要用于覆盖件与车身的连接，如前翼子板、前后保险杠蒙皮、轮罩等的连接。翼子板的连接（2）卡扣连接（3）铰链连接2.不可拆卸连接方式1.折边连接 折边连接2.铆钉连接 铆钉连接 铆钉连接的加工过程 前部发动机支架 3.粘接连接 粘接连接 粘接连接的不同方式4.焊接连接方式 5.在车身铝合金件和钢板与铝合金板的过渡处，主要采用了铆钉连接与粘接连接相结合的方式.车身的碰撞影响因素车身的碰撞影响因素（一）碰撞对汽车损伤的影响1.影响碰撞变形的因素（1）被碰撞汽车的尺寸、构造、碰撞位置；（2）碰撞时汽车的车速；（3）碰撞时汽车的角度和方向；（4）碰撞时汽车上乘客、货物的数量及位置。2.蹭伤损伤 汽车侧面碰撞蹭伤 3.碰撞的位置高低对碰撞损伤的影响 车身前部高点位置的碰撞 车身前部低点位置的碰撞4.碰撞物不同对变形的影响 碰撞不同物体的碰撞结果5.行驶方向对碰撞损伤的影响车辆侧部碰撞6.车辆的不同对碰撞损伤的影响 两辆普通轿车碰撞 一辆普通轿车和一辆SUV车碰撞7.碰撞力的方向的影响 碰撞力的方向对损伤程度的影响（二）车架式车身的碰撞变形 车架式车身碰撞变形部位车身的碰撞各部分变形车身的碰撞各部分变形车架碰撞时的变形，大致可分为以下5种类型。1.左右弯曲变形 2.上下弯曲变形 3.断裂变形 4.菱形变形 5.扭转变形整体式车身的碰撞变形1整体式车身碰撞力的传递路径 用圆锥图形法确定碰撞对整体式车身的影响（1）整体式车身正面碰撞时的力传递路径 正面碰撞时的力传递路径 正面碰撞时底板上的力传递路径（2）整体式车身侧面碰撞时的力传递路径侧面碰撞时的力传递路径（3）整体式车身尾部碰撞时的力传递路径车尾碰撞时侧围内的力传递路径 车尾碰撞时底板上的力传递路径2整体式车身碰撞吸能区 整体式车身的吸能区前部车身的吸能区设计（1）整体式车身前部碰撞吸能部件整体式车身的前部吸能区 在车身前部主要吸收能量的部件是前纵梁 不同吸能型的前纵梁 橡胶吸能装置 橡胶吸能器在车身上的安装 橡胶吸能器的损坏 充气或充液型吸能器 通用汽车使用的吸能器剖面结构1保险杠托架 2活塞缸 3液压油 4缸筒 5安装螺栓 6计量杆7浮动活 8车架托架 9气体 10密封钢珠充液型吸能器的损坏 弹簧吸能器 弹簧吸能器的结构1回位弹簧 2碰撞后油液返回储液腔路径 3碰撞过程油液聚集区4外缸筒 5阀门 6液孔 7储液腔 8内缸筒 压溃型吸能器 压溃型吸能器结构 压溃型吸能器碰撞挤压后的状态 泡沫垫层吸能器 泡沫垫型吸能器 1保险杠 2吸能器 3蒙皮 整体式车身中部碰撞吸能部件车门内的高强度钢板压溃型吸能器吸能区性能不同碰撞结果的对比 汽车前部碰撞变形 汽车前部碰撞变形过程前纵梁的弯曲及断裂效应 汽车中部碰撞变形汽车中部碰撞变形过程汽车后部碰撞变形汽车后部碰撞力不同时受损情况汽车顶部碰撞变形汽车翻滚碰撞变形过程