电子商务和物流库存.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,电子商务库存,第1页,7,、电子商务库存,课程目标：,了解库存及其控制方式,经过案例了解零库存及其优缺点,第2页,7.1,电子商务库存控制,7.1,电子商务库存控制,7.2,零库存案例,第3页,库存含义,含义：,指处于储存状态商品物资，是储存表现形态。,库存分类,消耗品,原材料,在制品,成品,第4页,库存控制概念及目标,库存控制就是在保障供给前提下，为使库存物品数量最少而进行有效管理技术经济办法。,库存控制目标,a.,库存最低目标,b.,不允许缺货目标,c.,限定资金目标,d.,快速目标,第5页,库存控制模式,ABC,重点控制模式,定量订货法（订货点法）,定时订货方式,MPR,：物料需求计划,零库存,第6页,ABC,重点控制模式,ABC,重点控制模式概念,ABC,重点控制模式是把物质按品种和占用资金大小分类，再按各类主要程度不一样分别控制，抓住重点和主要矛盾，进行重点控制。,第7页,ABC,重点控制模式基本原理,A,类物资，品种约占,15%,左右，占用资金,75%,左右；,B,类物资，品种约占,25%,左右，占用资金,15%,左右；,C,类物资，品种约占,60%,左右，占用资金,10%,左右。,这三类物资主要程度不一样：,A,类物资最主要；,B,类物资次之；,C,类物资再次之。,库存,ABC,分类法示意图,第8页,级别,项目,A,类物资,B,类物资,C,类物资,控制程度,严格控制,普通控制,简单控制,库存量计算,详细计算,普通计算,简单计算,进出统计,详细统计,普通统计,简单统计,存货检验频度,密集,普通,很低,安全库存量,低,较大,大量,A,、,B,、,C,类物资区分表,第9页,ABC,重点控制模式好处,对物资控制做到重点与普通相结合，有利于建立正常物资秩序，降低库存，节约仓库管理费用，加速资金周转，提升经济效益，而且利用方法简便，易于推广，有利于简化工作。,第10页,MRP,库存控制模式,物料需求计划,MRP,是物料需求计划（,Material Requirement Planning system),简称，这种方法是由美国著名生产管理和计算机应用教授欧威特和乔伯劳士在对多家企业进行研究后提出来。,MRP,被看做是以计算机为基础生产计划与库存控制系统。,第11页,MPR,库存控制模式图示,主生产计划,物料需求计划,库存信息,产品结构清单,生产任务单,采购任务单,第12页,MRP,系统运行步骤,（）依据市场预测和客户订单，正确编制可靠生产计划和生产作业计划，在计划中要求生产品种、规格、数量和交货日期，同时，生产计划必须是同现有生产能力相适应计划。,（）正确编制产品结构图和各种物料、零件用料明细表。,（）正确掌握各种物料和零件实际库存量。,第13页,（）正确要求各种物料和零件采购交货日期，以及订货周期和订购批量。,（）经过,MRP,逻辑运算确定各种物料和零件总需要量以及实际需要量。,（）向采购部门发出采购通知单或向本企业生产车间发出生产指令。,第14页,零库存管理,“,零库存,”,管理是物资存放优化理论，即存放理论在管理实践中利用。,“,零库存,”,它并不是指企业全部原材料、半成品、成品库存为零，而是指在确保企业生产经营活动顺利进行条件下，采取各种科学管理方法，,对库存进行合理计算和有效控制，尽可能降低库存量一个方法。,第15页,零库存主要形式,a.看板方式 b.按订单生产方式,c.JIT配送方式 d.协作分包方式,e.委托保管方式 f.轮动方式,g.水龙头方式 h.无库存贮备,第16页,7.2,零库存案例,7.1,电子商务库存控制,7.2,零库存案例,第17页,丰田零库存案例,丰田企业是全球工业界最早提出零库存管理，从当前来看，也是零库存管理做得最好企业。,那么丰田是怎么做到呢,?,能不能把这个方法拿过来用于我们企业？,第18页,丰田零库存案例,主要从两方面分析：,原材料,成品,第19页,原材料方面,第一，丰田企业有以总装厂为圆心、以,169,公里半径画园一个工业园,。绝大多数供给商、零部件和半成品厂，都在,169,公里半径之内，这么他能够做到,“,召之即来,”,。,第二，物流水平很高，,全部运输车全有,GPS,定位仪,，他们总调度室，经过巨型电子牌，一眼能够看出一千多个品种东西是怎么流动。,第三，丰田企业上游厂商给他原材料和半成品，到了他们厂根本,不需要质检就直接上线,。,第20页,第四，不需要质检，当然更,不需要检数了。,货运车有,“,电子别针,”,一样设备，进场马上数字就出来了。,第五，为了使上游供给商和零部件厂能够跟总厂有效衔接，普通都,提前五年公布自己科技结果。,第六，丰田汽车,投入巨大人力、物力和财力，帮助上游做管理培训和引导,第21页,成品方面丰田,“,零库存,”,实现主要前提：,一是其环环相扣拉式生产模式利用，,二是看板管理在支撑着拉式生产模式实践，,三是其带人字旁自动化作业方式造就高效率为零库存下按时、高效提供了切实保障。,第22页,所谓,拉式生产,，即,“,由后一道工序在需要时刻到前一道工序去领取需要数量特定零部件，而前一道工序则只生产所需要领取数量。,”,而支撑这一切，就是生产中非常主要一环：,看板方式,。依据拉动式生产实际情况，把生产计划下达给最终组装线，组装线便依次向前一道工序领取所需要各种零部件。,第23页,在这过程中，,“,用于领取工件或者传达生产指令媒介,”,就是为拉动式生产而量身定做,“,看板方式,”,。,当然，拉式生产和看板方式实践基础在于人，以及人所创造,“,带人字边自动化,”,，它表现出丰田另一个生产理念：先进设备只是起点，人才是品质最终保障。,第24页,零库存管理在我国现实状况,零库存在美国、日本和欧洲等国家里已被普遍推广，我国一些企业一样也引进了这种方法，像海尔、上海通用汽车等等。,但它充满了诱惑同时也充满了风险，零库存能否真正实现取决于多方面条件，包含,供给商、技术、产品、客户和企业本身决议层支持。,所以，企业采取“零库存”管理，提议做好以下工作,:,第25页,(1),转变员工观念，树立全员对降低库存认识。,(2),合理选择供给商，与供给商建立良好合作搭档关系。,(3),企业最高决议管理层摒弃库存是经营所需观念，,建立由销售定生产观念。,(4),严格奖惩制度。,第26页,零库存弊端,去年,3.11,日本大地震，让丰田这个原本贯通全球产业链出现了,“,断层,”,，多地厂商出现停产现象，因为全球各地丰田厂商所需一些零部件或多或少都是由日本本土供给。,美国市场研究企业预测，日本大地震造成零部件短缺使全球汽车行业减产约,30%,。,第27页,供给链中止对丰田造成影响,位于欧洲五家工厂在4月到5月期间停产八天；,位于北美工厂于4月15日、18日、21日、22日和25日停产五天；,位于美国乔治城(Georgetown)工厂停产四天；,关闭了位于美国一家组装厂以及位于欧洲两家工厂。,第28页,丰田美国企业销售总监鲍勃,卡特,(Bob Carter),曾表示：,“,震后丰田新车产出将严重放缓，我们甚至无法确定,5,月份至,7,月份生产情况，所以，今年夏天新车供给都将面临极大困难。,”,第29页,去年地震对丰田“零库存”来说是一次巨大挑战，其受到影响主要原因来自于供给链中止。这让很多人对“零库存”提出了质疑，,那丰田会不会改它“零库存”传统呢？,第30页,丰田官方给出这么回答：,我们不会做出过大转变，,“,零库存,”,是我们最大竞争力之一，其它生产厂商也一直在模仿我们，这是我们优势，我们不打算改变它。我们正在重新考虑是，灾害发生时我们将怎样应对。,第31页,Thank you!,第32页,