分馏岗事故处理操作卡4[1].17W_6.doc

日期：2010.4.10
版本号：001
柴油加氢精制装置事故处理操作卡
第 16 页

柴油加氢精制装置事故处理操作卡

部门
签字
日期
车间主任

年 月 日
技术处

年 月 日
生产处

年 月 日
质量安全环保处

年 月 日
机动处/科

年 月 日
总工程师

年 月 日
副总经理

年 月 日
版 本
No．001
年 月 日

一、工艺指标
1、装置原辅材料质量指标
序号
指标名称
仪表位号
单 位
指 标
管理级别
备注
1
原料密度（20℃）
—
Kg/m3
＜930
▲

2
原料干点
—
℃
＜370
▲

3
原料硫含量
—
mg/Kg
＜8000
▲

4
原料总氮
—
mg/Kg
＜800
▲

6
原料十六烷值
—

0—28
▲

7
原料水分
—

无明水
▲

8
氢气纯度
—
V%
≮99.9%
▲

2 、装置工艺参数指标
序号
指标名称
仪表位号
单 位
指 标
管理级别
备注
1
反应压力（V-102）
PIC10501
MPa
≯9.9
★

2
反应器内任一温度
TI10311-TI10319
℃
≯400
●
R-101
3
反应器内任一温度
TI10321-TI10327
℃
≯409
★
R-102

R-101入口温度
TIA10301
℃
306-332

R-101出口温度
TI10302
℃
383-400

4
R-101任一床层温升
—
℃
≯30
●

R-102入口温度
TIA10304
℃
379-398

R-102出口温度
TI10305
℃
388-409

5
R-102任一床层温升
—
℃
≯30
●

6
R-101入口氢油比
—
m3/ m3
≮700：1
●

7
V-101入口温度
TI10101
℃
≯60
●
修订1
8
F-101辐射室温度
TI10213A/B
℃
≯767
▲

F-101入口温度
TI10202
℃
286-296

9
F-3101炉管表面温度
TXI3514-TXI3525
℃
≯400
★

13
R-101总压降
PDI10303
MPa
≯0.6
★

14
R-102总压降
PDI10306
MPa
≯1.0
●

15
C-101差压
—
MPa
≯2.8
●

16
各路冷氢阀开度
—
%
≯80
●
修订2
17
循环氢纯度
—
V%
≮85
●
修订3
18
循环氢氨含量
—
mg/Kg
实测
●
修订3
19
V-107出口温度
—
℃
≯60
●

20
V-101液位
LICA10101
%
60±10
●

21
V-102液位
LICA10501
%
50±10
●

22
V-103液位
LICA10505
%
60±10
●

28
V-102油水液位
LICA10503
%
≯10
●

30
V-103油水液位
LICA10506
%
≯10
●

58
T201进料
TI10414
℃
270
▲

31
T-201塔顶温度
TI20102
℃
153-170
●

T-201塔底温度
TI20105
℃
250-257

32
T-201塔顶压力
PI20101
MPa
0.45
●

38
汽提过热蒸汽温度
-
℃
300
▲

44
T-201底液位
LICA20101
%
50±10
●

45
V-201液位
LICA20102
%
50±10
●

46
V-203油水液位
LICA30103
%
≯10
●

56
粗石脑油出装置温度
TI20104
℃
40
▲

57
柴油出装置温度
TI20107
℃
50
▲

43
V-303出口压力
PI30403
MPa
≮0.2
▲

污油出装置压力
PI30102
MPa
0.8

含硫污水管压力
PIC30501
MPa
0.5

3、装置动力工艺指标
序号
指标名称
仪表位号
单 位
指 标
管理级别
备注
1
净化风压力
PIA30402
MPa
≮0.6
▲

2
循环冷水压力
PG30303
MPa
≮0.4
▲

循环热水压力
PG30302
MPa
0.2

3
循环冷水温度
TG30303
℃
≯30
▲

循环热水温度
TG30302
℃
40

4
循环水温差
—
℃
10
●

5
氮气压力
PI30401
MPa
0.5
▲

低压蒸汽压力
PI30301
MPa
0.6-0.8

新鲜水压力
PG30304
MPa
0.45

脱盐水压力
---
MPa
0.6-1.1

凝结水压力
PG30301
MPa
---

凝结水温度
TG30301
℃
80

消防水压力
---
MPa
0.7-1.2

4、装置成品及半成品质量指标
序号
指标名称
仪表位号
单 位
指 标
管理级别
备注
1
精制柴油总硫
—
mg/Kg
≯50
▲

2
精制柴油凝点
—
℃
≯-7（夏季）
≯38（冬季）
▲

3
粗石脑油总硫
—
mg/Kg
≯5
▲

4
精制柴油十六烷值
—

40（夏季）
40（冬季）
▲

14
柴油闪点
—
℃
≮55（夏季）
≮45（冬季）
▲

5、装置环保监测指标
序号
指标名称
仪表位号
单 位
指 标
管理级别
备注
1
含油污水油含量
—
mg/L
≯100
▲

6、装置设备指标
序号
指标名称
仪表位号
单 位
指 标
管理级别
备注
1
汽轮机控制油
PIA3853
MPa
≥0.65
▲

2
循环机润滑油总管压力
PISA3807/3809/3810
MPa
≥0.15
▲

3
测量汽轮机转速
SI3882A/B
rpm
≤12674
▲

4
反应进料泵润滑油总管压力
PISA-3631-3632
MPa
≥0.15
●

5
反应进料电机定子绕组温度
TIA-3641～
TIA-3649
℃
≤130
●

6
新氢压缩机三级排气温度
TIA-3711B
℃
＜115
●

说明：管理级别标注形式：
公司级：★ ；分厂级：▲；车间级：●

二、紧急停工原则
1.首先要防止爆炸事故的发生，为此对容易造成爆炸事故部位操作要优先考虑。
2.在处理过程中必须避免造成人员伤亡并尽可能减小对设备和催化剂的损害，要防止造成重大经济损失，保护好催化剂，反应器，防止炉管结焦。
3.处理必须迅速，但也应注意高温高压设备的温度，压力变化不可过快，以防设备受损而引发其它事故。
4.及时正确使用联锁，并在启用后检查实际动作情况，如失灵手动执行。
5.处理方法首先考虑维持生产的措施，但当继续生产将危及人员和装置安全时必须停车，并将装置处理到安全状态。
6.事故处理方法应符合操作规程的限制和程序要求。
7.防止跑、冒、串事故发生。处理中应特别注意各高低压连接处，采取必要措施，严防串压。
8.对易冻凝管线和设备应及时处理。

三、紧急停工方法
加氢精制系强放热反应，加氢精制的反应热和反应物流从催化剂床层上所携带走的热量是平衡的，在正常情况下加氢精制催化剂床层的温度是稳定的。如果由于某些原因导致催化剂床层携带出的热量少于加氢精制的反应热时，这种不平衡一旦出现，若发现不及时或处理不妥当，就可能会发生温度升高-急剧放热-温度飞升的连锁反应，对人身、设备和催化剂构成严重的威胁。
1、紧急停工泄压系统
为满足紧急情况的要求，加氢精制装置反应系统设有0.7MPa/min的紧急泄压系统。泄压是由打开高分液罐出口的紧急放空阀，再通过固定孔板节流后向放空系统排放来完成的。
0.7MPa/min泄压系统的主要目的是当循环氢压缩机出现故障停机时，反应系统能自动泄压，也可以手动操作泄压。其联锁动作是：0.7MPa/min紧急泄压阀打开，停反应进料加热炉主瓦斯线，停掉反应进料泵，停新氢压缩机。
2、紧急停工泄压的原因
有4种操作的失常情况需要紧急降压或停工：
A.循环氢压缩机停运：循环氢压缩机停运，就失去了从催化剂床层上携带出加氢精制反应热的能力，若不通过泄压，氢气和油将继续在处于高温的反应器中反应并放热。
B.催化剂床层温度过高或飞温：除因某些设备发生故障，催化剂床层温度过高或飞温通常不会发生。如果任一反应器温度超过正常值30℃或超过425℃，则装置必须立即按0.7MPa/min的速度泄压放空。
C.高压分离器液面高高，存在高分液体串入循环氢压缩机的危险。
D.另外，反应器温度正常，紧急事故需要迅速放空时，0.7MPa/min泄压系统也可人工启动，如出现装置着火或可能着火的情况, 高压管线或高压空冷器出现较大泄漏等。
3、紧急泄压时的注意事项
A.若不是循环氢压缩机故障，人工启动0.7MPa/min泄压系统时，必须保证循氢机连续运转，使全部反应器温度至少比正常操作温度低30℃时才能关掉泄压阀。
B.当自动0.7MPa/min泄压动作时（循环氢压缩机停机），只能在重新建立可靠的循环氢系统循环10分钟后和全部反应器温度至少在正常操作水平以下30℃，或装置已降压到0.05MPa（G）之后，才能关掉泄压阀。
C.当循环氢压缩机由于紧急泄压系统的启动而停运，必须及时将其同反应系统的其它部分隔断。为此目的，在循环机停运后，必须立即关闭出入口阀，并将机体排空至火炬系统。
4、紧急泄压后的停工程序
A.若循环氢机停机启动泄压系统后，要立即到现场确认相关联锁动作，C-102联锁停机，加氢进料泵P-101停，加热炉F-101熄火后，要关闭调节阀的截止阀及副线，并关闭全部炉前主火嘴手阀。要尽量保留长明灯，如长明灯大量熄灭，立即手动关闭长明灯总阀及炉前手阀，开大风门及烟道挡板，对炉膛进行彻底置换。
当装置压力降至2.4MPa（G）以下时，将P-101出口的吹扫氢气线打开，用氢气将E-101及相关管路中的油经F-101吹入反应器R-101。注意在此时降低高分液面防止带油.
装置泄压放空，直至压力为0.05MPa（G）为止。用合格氮气吹扫反应系统。再用氮气升压到0.5MPa（G），启动循环氢压缩机进行氮气循环。通过氮气循环把反应器冷却到200℃以下。
B.如果C-101运行正常启动泄压系统，加热炉F-101主火嘴关闭，加氢进料泵P-101停，手动调节PIC10501、PIC10711、PIC10712降低新氢机出口压力设定值，确保全部反应器温度至少在正常操作水平以下30℃后，可关闭系统泄压阀。若再次出现飞温继续泄压。系统循环维持温度和压力，以备重新投入生产。
C.分馏部分应按正常停工步骤同时停工或进行短循环。
四、事故处理原则
1.首先要防止爆炸事故的发生，为此对容易造成爆炸事故部位操作要优先考虑。
2.在处理过程中必须避免造成人员伤亡并尽可能减小对设备和催化剂的损害，要防止造成重大经济损失，保护好催化剂，反应器，防止炉管结焦。
3.处理必须迅速，但也应注意高温高压设备的温度，压力变化不可过快，以防设备受损而引发其它事故。
4.及时正确使用联锁，并在启用后检查实际动作情况，如失灵手动执行。
5处理方法首先考虑维持生产的措施，但当继续生产将危及人员和装置安全时必须停车，并将装置处理到安全状态。
6.事故处理方法应符合操作规程的限制和程序要求。
7.防止跑、冒、串事故发生。处理中应特别注意各高低压连接处，采取必要措施，严防串压。
8.对易冻凝管线和设备应及时处理。

五、事故处理预案

（一）汽提塔底泵停运
事故现象
汽提塔底液面上升。
事故原因
汽提塔底泵故障。
事故确认
汽提塔底液面上升。
事故处理
1.加大蒸汽量并迅速启动备用泵，调整操作恢复正常指标。

（二）汽提塔冲塔
事故现象
1.T-201顶温度TIC20101升高。
2.V-201液位迅速LICA20102升高
事故原因：
1.P-201停运，回流中断
2.回流调节阀FIC20101失灵或误操作造成回流中断或减少
3.T-201顶压力PI20101突然下降
4.T-201底蒸汽汽提量突增，塔盘故障
事故确认：
1.T-201顶温度TIC20101升高。
2.V-201液位迅速LICA20102升高
事故处理：
1.P-201停运,启备用泵
2.联系仪表修理汽提塔顶回流控制阀FIC20101
3.建立T-201顶回流
4.稳定汽提塔压力
5.通过控制阀FIC20105减小T-201底汽提蒸汽量
6. 若分馏系统各参数都操作正常，仍有冲塔现象，可判断为塔盘故障，汇报调度和车间再做处理

（三）停循环水
事故现象
1.流量累计指示FT40402回零，循环水低压报警。
2.各用循环水冷却的介质冷后温度上升。
事故原因
1.循环水故障中断。
2.循环水系统有较大泄漏。
事故确认
1.流量累计指示FT40402回零，循环水低压报警。
2.各用循环水冷却的介质冷后温度上升。
事故处理
1.如外供循环水中断，立即联系调度，迅速恢复供应，如不能立即恢复，停P201、P202，关闭汽提蒸汽FIC20105及边阀，关闭精制柴油及粗汽油出装置界区阀。等待循环水恢复。
2.如循环水系统泄漏较大，视情况处理，如无法处理，停P201、P202，关闭汽提蒸汽FIC20105及边阀，关闭精制柴油及粗汽油出装置界区阀。等待循环水恢复。
3.短时间能恢复供水，则分馏系统按正常开工步骤处理。

（五）装置长时间停电
事故现象
1.装置内所有照明熄灭。
2.装置噪音明显减小，所有用电设备停运。
3.DCS系统的UPS供电最长时间为30分钟，如果UPS不能启用，所有的操作画面可能消失，计算机系统瘫痪，所有控制阀将回到“风开”“风关”“停风锁定”状态。
4.如UPS可以启用，各种控制仪表报警，DCS上部分流量表回零。
事故原因
装置变电所故障。
事故确认
1.装置内所有照明熄灭。
2.装置噪音明显减小，所有用电设备停运。
3.DCS系统的UPS供电最长时间为30分钟，如果UPS不能启用，所有的操作画面可能消失，计算机系统瘫痪，所有控制阀将回到“风开”“风关”“停风锁定”状态。
4.如UPS可以启用，各种控制仪表报警，DCS上部分流量表回零。
事故处理
关P201、P202出入口阀门，关闭汽提蒸汽FIC20105及边阀，关闭精制柴油及粗汽油出装置界区阀。等待电力恢复。

（六）全装置瞬时停电
事故现象：
DCS上分馏系统出现部分或全部运转设备停运
事故原因：
单路停电、双路停电
事故确认：
分馏系统部分或全部设备停运
事故处理：
1.现场确认P201和P202是否有停运的。若发现有停运现象，则启动备用泵。
2.调节气体塔蒸汽用量，维持液位平稳。
3.分馏系统改自身循环，以备反应系统恢复正常时接收低分油。

、

（七）停仪表风
事故现象
1.仪表风压力指示PIA30402指示逐渐减小，直至为零。
2.控制阀失去控制，现场的开度和计算机的指示不一致，直至全部控制阀回到事故状态。
事故原因
1.空分的压缩机或外网的管线出现故障。
事故确认
1.仪表风流量指示FIC3404指示逐渐减小，直至为零。
2.控制阀失去控制，现场的开度和计算机的指示不一致，直至全部控制阀回到事故状态。
事故处理
1.联系调度了解情况。关P201、P202出入口阀门，关闭汽提蒸汽FIC20105及边阀，关闭精制柴油及粗汽油出装置界区阀。等待仪表风恢复。
2.若短期不能供风，则关闭蒸汽控制阀边阀，切断蒸汽。V201中粗汽油经回流线送至T201中，由塔底P202送至不合格罐。

注：1.其它事故处理如反应进料中断、加氢进料泵停泵、新氢中断、循环氢压缩机停机
2.反应器床层超温、飞温、高压系统泄漏着火、反应注水中断、停除盐水等，分馏系统在不能维持正常操作时，改自身循环。

大庆中蓝柴油加氢精制装置反应岗位操作卡