汽车用电源总开关工作原理及常见故障.ppt

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,.,Page,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,.,Page,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,.,Page,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,.,Page,*,汽车用电源总开关,工作原理及常见故障,市场拓展部,1,.,一、前言,二、电源总开关分类,三、电源总开关结构及工作原理,四、电源总开关常见故障,目 录,2,.,一、前 言,继电器是控制系统中一处重要元件，它的作用就是按照要求接通或断开控制系统中的电路。,根据动作原理不同，继电器可以分为：电磁式、感应式、电子式、热效应式、气动式和电动机式等。最常用的是电磁式继电器，它是根据吸引线圈中的电流量的大小来动作的。而汽车用电磁式电源总开关就是电磁式继电器中的一种。,3,.,二、,电源总开关分类,根据开关结构可以为分为：,a,机械式开关：扳柄式开关、旋转式开关；,b,电磁式开关。根据开关主触头的接线方式分为：,a,螺杆式；,b,螺钉式。,电磁式开关,扳柄式开关,旋转式开关,4,.,三、,1.,手动,电源总开关结构,旋柄组件,外壳,动触片,接线柱,O,形圈,工作弹簧,胶木座,密封圈,O,形圈,安装螺母,手动电源开关结构图,5,.,工作状态闭合,正常状态断开,断开行程,2.,手动,电源总开关工作原理,行程控制机构,触点闭合,电流导通,当手动控制旋柄旋转,90,度到“,NO”,档，触点闭合，电流导通产品开始工,作。,当要关闭时，手动控制旋柄旋转,90,度到“,OFF”,档，旋柄回到原始位置，触点断开，切断电路。,旋柄工作力矩：,3-6N.m,6,.,3.,电磁式,电源总开关结构,上盖,O,形圈,胶木座,安装座,回位弹簧,铁芯,动触片,静触片,安装螺母,线圈组件,电磁式电源开关,结构图,7,.,触点闭合,电流导通,断开行程,4.,电磁式,电源总开关工作原理,当线圈组件两端通以额定电压，产生吸合力，铁芯朝下运动，动、静触点闭合，电流导通，产品开始工,作。,工作状态闭合,正常状态断开,关闭开关，线圈组件两端电压消除，磁场关闭没有吸合力，铁芯被回位弹簧顶回，动、静触点分开，切断电路,。,8,.,负极,正极,正极,蓄电池,整车电路,电磁式电源开关,电路原理图,9,.,5.,电源总开关主要技术参数说明,1,）吸合电压及释放电压,2,）电压降,10,.,3,）防护等级,IP67,详见,GB/T 4942.2,注：水深,1,米,时间,30,分,注：其他详细技,术参数请参考,QCT 427-2013,汽车用电源总开,关技术条件,11,.,序号,问题点,原因分析,拆解图片,检测判断,处理措施,1,触点粘合或烧蚀,触点接触力度或面积不足，在产品工作断开时，拉弧烧蚀触片表面，严重时粘合,检测台通电检测，拆开检测,更换产品,2,有吸合不通电,触点表面不平整，有异物粘在触点上，导致两个触点间有间隙,检测台通电检测,拆开，触点表面进行清理再检测,3,内部进水生锈,密封效果不好，水汽进入工作腔，产品生锈不能工作,检测台通电检测，拆开检测,更换产品,四、电源开关常见故障,12,.,谢谢大家,!,产品技术负责：,毛传表,13506657673,市场拓展支持：,金献东,13868382862,13,.,