某小区结构初步设计说明.doc

小区住宅结构初步设计说明一、工程概况 本住宅小区位于市第一机床厂院内，总用地面积约为2.53公顷。本工程由拟建场地南侧的三栋塔式住宅(13号楼)和北侧的多层住宅(610号楼，各楼相对独立)合围而成，两排楼中间为集中绿地，覆土3m，以下为地下汽车库（4号楼），地下汽车库西面为锅炉房（5号楼），总建筑面积约为12.4万m2。各子项工程的概况如下表：子项名称地下层数地上层数房屋高度(m)结构体系楼盖结构基础型式1号楼21542.000剪力墙结构现浇板筏形基础6号楼无516.400砌体结构砖墙下条形基础4号楼10框架结构柱下独立基础加防水板5号楼015.00框架结构独立基础 说明：1 地下车库为人防地下车库，人防抗力等级为六级；2 2、3号楼与1号楼完全相同；7、8、9、10号楼与6号楼完全相同。二、建筑结构的设计使用年限和安全等级 结构的安全等级设计使用年限抗震设防类别地基基础设计等级地下室防水等级二级50年丙类乙级二级三、自然条件 1. 风雪荷载 基本风压地面粗糙度基本雪压Wo=0.45kN/m2C类So=0.40kN/m2 2. 抗震设防的有关参数 抗震设防烈度设计基本地震加速度值设计地震分组建筑场地类别8度0.20g第一组类场地3场地标准冻深： 0.80m 4. 场地的工程地质及水文地质条件 初步设计依据的岩土工程勘察报告为市地质勘察基础工程公司2004年5月编制的市第一机床厂住宅岩土工程初勘报告(工程编号2004-初勘021)，其主要内容如下： 位置及环境及地形地貌 拟建场地位于市第一机床厂院内，场地地形基本平坦，自然地面标高在44.67m-45.49m之间。地貌单元属永定河及温榆河流洪积扇中下部。 地物及洞穴 因现有厂房未拆除，1号、2号楼及地下车库部分钻孔(ZK15、ZK19ZK21、ZK24、ZK25、ZK36)未施工，待条件具备后须补勘。场地原有建筑物未拆除，使部分钻孔移位，但不影响钻探的精度和地基方案的选择分析。 岩土物理力学指标成因年代土层编号岩性压缩模量Es(MPa)地基承载力特征值fak(kPa)P0+100P0+200P0+300人工堆积层1杂填土人工堆积层2素填土100第四纪沉积层1粘土677160第四纪沉积层2粉质粘土5.956.877.88160第四纪沉积层1粘土180第四纪沉积层2粉质粘土7.708.519.41180第四纪沉积层粘土18.8016.5417.60250第四纪沉积层1粘土15.2316.7218.20250第四纪沉积层2圆砾600 （4） 场区水文地质条件及基础设计水位的确定a. 水文地质特征拟建场区在本次勘察深度范围内分布有2层地下水，各层地下水类型及钻探期间实测水位详见下表：序号地下水类型埋深(m)实测时间标高(m)含水层岩性1潜水2.40-3.9002.0241.20-42.46主要赋存于层粉砂中2潜水20.0-21.002.0423.40-24.35主要赋存于层砂层内b. 历年最高水位记录工程场区1955年水位标高达到43.0m左右，埋深2.0m左右,近3-5年地下水最高水位标高42.50m左右；c. 地下水腐蚀性测试及评价场区地下水对混凝土及钢材无腐蚀性；d. 基础设计水位的确定如地下室设有主要机电设备，一旦进水将使建筑物正常使用受到影响或损失，建筑防水设计应按历年最高水位考虑； 验算地下室外墙承重能力及地下车库抗浮验算时设计水位的取值，可根据历年最高水位标高，按有关规范或标准的规定确定。 （5）场地地震效应a. 场地地震烈度拟建场区的抗震设防烈度为8度，设计地震分组第一组；b. 场地土类型和建筑场地类别场地土类型为中软场地土，建筑场地类别为类；c. 地基土液化可能性判别拟建场地属非液化场地。（6） 地基基础方案设计及防治措施建议拟建14号楼楼基底标高基本相同，约为39.50m左右，相应持力层为粘土层，地基承载力特征值fak=170kPa；4号楼可采用天然地基；13号楼宜考虑采用CFG桩进行地基处理，以满足承载力及地基变形要求；其他各楼无地下室，基底标高约为44.50m左右，相应持力层为粘土层，地基承载力特征值fak=160kPa；可考虑采用天然地基。由于地下水埋深较浅(地表下3.0m左右)，水压力较大，建议地下车库应进行抗浮验算，经计算后考虑是否增设抗拔桩。四、本工程相对标高0.000对应的绝对标高子项名称13号楼6号楼各单元地下车库锅炉房0.000对应的绝对标高45.45045.00045.45045.000五、本工程初步设计所遵循的标准、规范、规程 1. 建筑结构可靠度设计统一标准 GB50068-2001； 2. 建筑结构荷载规范 GB50009-2001；3. 混凝土结构设计规范 GB50010-2002；4. 砌体结构设计规范 GB50003-2001； 5. 建筑抗震设计规范 GB50011-2001；6. 高层建筑混凝土结构技术规程 JGJ3-2002；7. 建筑地基基础设计规范 GB50007-2002； 8. 高层建筑箱形与筏形基础技术规范 JGJ6-99； 9. 建筑地基处理技术规范 JGJ79-2002； 10. 人民防空地下室设计规范 GB50038-94； 11. 钢筋混凝土连续梁和框架考虑内力重分布设计规程 CECS51: 93； 12. 岩土工程勘察规范 GB50021-2001； 13. 建筑工程设计文件编制深度的规定(建设部2003年4月)。六、本工程初步设计计算所采用的计算程序 本工程采用中国建筑科学研究院编制的“高层建筑结构空间有限元分析与设计软件-SATWE”计算，13号高层住宅楼用高层版，410号楼用多层版（8层）。七、荷载 1. 屋面及楼面均布活荷载标准值类别活荷载标准值(kN/m2)组合值系数c频遇值系数f准永久值系数q屋面不上人屋面0.50.70.50上人屋面2.00.70.50.4楼面起居厅、餐厅、卧室2.00.70.50.4厨房2.00.70.60.5卫生间2.00.70.50.4阳台2.50.70.60.5走廊、门厅、楼梯2.00.70.50.4消防疏散楼梯3.50.70.50.3物业值班、办公、管理用房2.00.70.50.4通风机房、电梯机房7.00.90.90.8自行车库3.50.70.60.5汽车库4.00.70.70.6消防通道35.00.70.70.6注： 水箱及其它重大设备按实际荷载计算。 室外地面的活荷载标准值按10.0kN/m2考虑。 2. 建筑隔墙恒荷载标准值(不包括墙面建筑做法)墙体部位墙体材料恒荷载标准值(kN/m2)0.000以上住宅非承重墙190厚分户墙陶粒混凝土空心砌块1.5290厚户内隔墙轻质陶粒混凝土条板0.8060厚管井墙轻质陶粒混凝土条板0.700.000以下住宅非承重墙防火极限2h以下140厚隔墙陶粒混凝土空心砌块1.12防火极限2h以下190厚隔墙陶粒混凝土空心砌块1.52锅炉房250厚外墙陶粒混凝土空心砌块2.00190厚内隔墙陶粒混凝土空心砌块1.523. 人防地下室等效静荷载标准值类 别六级人防等效静荷载标准值(kN/m2)顶板65外墙40底板50门框墙240出入口临空墙160开敞式防倒塌棚架垂直荷载50开敞式防倒塌棚架水平荷载15八、结构选型 1. 抗侧力结构体系 13号高层住宅楼均利用外墙、楼梯间和电梯间围护墙、部分不妨碍建筑使用功能的内隔墙，布置钢筋混凝土剪力墙，形成整体性能好、抗震能力强、施工简便且较为经济的现浇钢筋混凝土剪力墙结构体系； 地下车库和锅炉房均采用现浇钢筋混凝土框架结构体系； 各子项工程的抗侧力结构体系和抗震等级详见下表：子项名称结构体系抗震等级底部加强区范围框架剪力墙13号楼剪力墙结构地下一层及以上各层二级-12层地下二层三级地下车库框架结构三锅炉房框架结构二2. 屋盖及楼盖结构 13号高层住宅楼的屋盖及楼盖结构均采用现浇钢筋混凝土楼板。为满足房间内不露梁以及单元内房间可灵活分隔的建筑设计意图，部分楼板采用了跨度较大的异形楼板； 地下车库和锅炉房的屋盖及楼盖结构均采用现浇钢筋混凝土梁板结构。地下车库的顶板为人防顶板，上覆3.0m厚的回填土，荷载很大，采用加设次梁的梁板结构，以减小楼板的跨度和厚度；梁采用反梁形式，以满足建筑空间净高的要求； 人防地下室的顶板厚度为250mm，以承受核爆动荷载的作用，并对早期核辐射进行防护。 3. 关于结构缝及后浇带的设置 因13号楼基础与人防地下室相邻，为减小13号楼与地下车库之间的沉降差异，拟采用CFG桩对13号楼的地基进行处理；还由于地下车库的尺度较大（总长度达150m左右），因此，每隔30米左右设800宽的抗收缩后浇带（纵横方向共7条）；上述后浇带应在其两侧结构施工完一个月后，采用比相应构件部位混凝土强度等级高一级的微膨胀混凝土进行补浇； 地下车库为超长建筑，为减小建筑超长带来的混凝土收缩和温度应力等对结构的不利影响，拟采取以下措施： 设计：适当提高基础以及6号楼地下室顶板、地下车库顶板的最小配筋率，配筋率控制在0.3%左右，顶板采用双层贯通配筋。 材料：混凝土原材料应采用低收缩、低水化热水泥(例如粉煤灰水泥等)，采用碎石骨料，基础底板的混凝土加入适量防水剂；同时应严格控制混凝土外加剂的品种、质量和剂量。 施工：控制混凝土的浇筑时间和浇筑温度，以部分抵消混凝土收缩和温度应力对结构的不利影响。在混凝土浇筑施工中，应采取二次振捣措施，并应加强混凝土养护，特别是前期养护。 4. 地基基础 根据岩土工程详勘报告分析： 拟建13号高层住宅楼，基底附加压力较大，基础持力层为粘土层，fak=170kPa，采用天然地基不能满足承载力要求，基础的最终沉降量也超出规范限值，拟采用CFG桩对其地基进行加固处理，形成复合地基。要求处理后的地基承载力特征值fak400kPa，地基最终沉降量smax50mm。 拟建人防地下车库基础为超补偿基础，相应持力层为粘土层，fak=170kPa，采用天然地基；拟建510号楼，相应持力层为粘土层，fak=160kPa，采用天然地基。 5. 抗浮设计 地下水的埋置深度较浅(天然地表下3.0m左右)，水压力较大，岩土工程详勘报告建议进行抗浮验算，并根据计算结果确定是否增设抗拔桩，但岩土工程详勘报告中未按照岩土工程勘察规范(GB50021-2001)的要求提供明确的抗浮设计水位，需要在补充报告中明确。九、主要结构材料 1. 钢筋 直径10mm时为HPB235级钢筋，应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB13013)的规定。 直径12mm时为HRB400级钢筋，应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499)的规定。 2. 混凝土构件部位混凝土强度等级备注13号、6号楼墙、柱C30地下室外墙采用抗渗等级为S8级的防水混凝土梁、板、楼梯、坡道C30地下车库墙、柱C40地下室外墙采用抗渗等级为S8级的防水混凝土梁、板、楼梯、坡道C30锅炉房板、梁、柱、独立基础C30所有子项基础垫层C10基础底板C30采用抗渗等级为S8级的防水混凝土构造柱、圈梁、现浇过梁C20后浇带采用比相应构件部位混凝土强度等级高一级的微膨胀混凝土标准构件按标准图集的要求3. 砌体（1）承重砌体（用作6号楼的承重墙）墙体材料砌块强度等级砂浆强度等级烧结页岩实心砖首层地面以下MU15级M10级水泥砂浆首层地面以上MU10级M10级混合砂浆（2）非承重砌体（用作填充墙）墙体材料砌块强度等级砂浆强度等级陶粒混凝土空心砌块MU5.0M5轻质陶粒混凝土条板按标准图集的要求4. 型钢、钢板、钢管：Q235-B十、结构计算分析本工程采用中国建筑科学研究院编制的“高层建筑结构空间有限元分析与设计软件SATWE”对各子项进行结构整体计算分析，分析时考虑了扭转耦联效应。高层住宅楼的主要计算结果如下：1号楼 结构自振周期(前9个振型)振型123456789周期(s)0.770.690.640.200.170.170.100.080.081号楼 风荷载和地震作用下的弹性位移角风荷载作用下的弹性位移角地震作用下的弹性位移角地震作用下楼层最大位移/楼层平均位移X方向Y方向规范限值1/1000X方向Y方向规范限值1/800X方向Y方向1/48901/51281/10081/11151.221.311号楼 基底的地震剪力、地震倾覆力矩和地震剪力系数基底地震剪力(kN)基底地震倾覆力矩(kN-m)基底地震剪力系数有效质量系数X方向Y方向X方向Y方向X方向Y方向限值X方向Y方向限值1238.41503.139762.633815.25.54%6.76%3.20%99.8%99.5%90%十一、提请在设计审批时确定的问题1. 应尽快完成拟建场地的补充勘察工作，以便施工图设计时作为地基基础设计的依据；2. 岩土工程详勘报告应提供明确的抗浮设计水位，以便施工图设计时进行抗浮设计；3. 应尽快确定有CFG桩设计施工资质的单位，在施工图设计时与设计单位密切配合，完善CFG桩设计；4. 地下车库虽采用超长混凝土浇筑技术，并采取了严格控制混凝土外加剂材料的品种、质量和剂量，并提出由有资质的单位进行方案配合及施工技术指导等技术要求和措施，但当施工及使用不当时，仍有可能产生不影响结构安全的细微裂缝。十二、结构图纸目录序号子项号图纸名称图号规格备注1629-01基础底板平面图结初-1A12一层结构平面图结初-2A13标准层结构平面图结初-3A14629-04地下车库基础底板平面图结初-1A1本图集略5地下车库顶板结构平面图结初-2A16629-05屋顶结构平面图结初-1A27629-06基础底板平面图结初-1A28A单元一层结构平面图结初-2A29A单元标准层结构平面图结初-3A210A单元屋顶层结构平面图结初-4A27