数控技术 汽车的装配与调整.doc

东莞精雕职业技术学院

毕业综合实践报告

毕业综合实践题目:汽车的装配与调整
专 业:
班 级:
学生姓名:
指导教师:

上交时间:2010年4月20日

毕业综合实践任务书
学 生
姓 名
XXX
学号
0612587
班级
数控
年级
2
专业
数控技术
通信
地址
广州市白云区
邮 政
编 码
528247
E-mail地址
03@
电话
1234567890
毕业综合实践报告题目
汽车的装配与调整
指导教师姓名
职 称
工作单位及所从事专业
联系方式
备 注
XXX
讲师

01341245678

毕业综合实践报告要求：
一、 前言
二、 汽车装配技术
（一）、汽车装配的定义及要求
（二）、汽车装配生产线工艺流程
（三）、汽车装配生产线设备与工艺装备
三、 汽车调整技术
（一）、汽车前盖的调整
四、 实习总结
参考文献

教
研
室
审
批
意
见

教研室负责人：

年 月 日

系
部
审
批
意
见

审核人签字：

年 月 日
备注1、任务书由指导教师填写，一式二份。其中学生一份，指导教师一份。
2、审批若不能通过，需重新填报此表。不通过的原因如下：（请画○标明）
A、任务不明确； B、雷同；（同学之间或其它方面雷同）； C、其他原因
目　　录
摘 要 4
前言 4
一、汽车装配技术 4
（一）、汽车装配的定义及要求 4
（二）、汽车装配生产线工艺流程 5
（三）、汽车装配生产线设备与工艺装备 6
二、汽车调整技术 7
（一）、汽车前盖的调整 7
四、实习总结 11
参 考 文 献 11

摘要
本文通过对汽车的装配和汽车前盖调整的具体操作，论述了汽车前盖对整车的重要性，通过对汽车前盖的调整从而使整车在外观上更加美观，车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现，引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分，有着至关重要的作用，赏心悦目，体现整体汽车的概念。同时也保护发动机及周边管线配件等。
前言
随着大学生活的结束，我来到了长春一汽-大众汽车有限公司参加毕业实习，一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众)是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,于1991年2月6日成立。公司位于中国长春西南部,占地面积182万平方米,总投资234亿元人民币,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。一汽-大众发展至今,已经拥有长春、成都和佛山三个整车生产基地,建有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂和轿车四厂。
一汽-大众主要生产大众集团旗下的大众和奥迪两大品牌，其中，大众品牌的产品有：捷达、宝来、高尔夫、高尔夫GTI、速腾、迈腾、CC,奥迪品牌的产品有：奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L、奥迪Q3等系列轿车。一汽—大众已成为国内成熟的A、B、C全系列轿车生产制造基地。国家对外经济贸易部确认一汽-大众为“技术先进企业”,国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”,国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。
一、汽车装配技术
（一）、汽车装配的定义及要求
1、装配的定义：
汽车是各种零部件的有机组合体；汽车生产的最后一道工序必定是装配（包括检测和调整），否则各种零部件无法组合在一起并发挥应有的功能。所谓装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程，也可称为“使各种零件部件、合件或总成具有规定的相互位置关系的工艺过程”。
2、汽车装配的技术要求
①装配的完整性。必须按工艺规定，将所有零部件、总成全部装上，不得有漏装、少装现象，不要忽视小零件。如螺钉、平垫圈、弹簧垫圈、开口销。
②装配的统一性 。按着生产计划，对基本车型，按工艺要求装配，不得误装、错装和漏装，装配方法必须按工艺要求；装配要统一：两车间装的同种车型统一、同一车间装的同种车型统一、同一工位干的同样车型统一，简称为“三统一”。
③装配的紧固性。凡是螺栓、螺母、螺钉等件必须达到规定的扭矩要求。应交叉紧固的必须交叉紧固，否则会造成螺母松动现象，带来安全隐患。螺纹联接严禁松动现象，不过，过紧会造成螺纹变形、螺母卸不下来。
④装配的润滑性。按工艺要求，凡润滑部位必须加注定量的润滑油和润滑脂。对发动机来说，如果润滑油过少或漏加，发动机运转起来，很快会造成齿轮磨损，拉缸现象，直到整机损坏；加注过多，发动机运转时润滑油很容易窜到燃烧室、燃烧后产生积碳；因此加油量必须按工艺要求加。
⑤装配的密封性。
a)、冷却系统的密封性，各接头不得漏水。
B)、燃油系统的密封性。各管路连接和燃油滤清器等件不得有漏漆漏油现象。
c)、各油封装配密封性。装油封时，将零件拭干净，涂好机油，轻轻装入，油封不到刃口，否则会产生漏油。
d)、空气管路装配密封性。要求空气管路里联接处必须均匀涂上一层密封胶，锥管接头要涂在螺纹上，管路连接胶管要涂在管箍接触面上，管路不得变形或歪斜。
（二）、汽车装配生产线工艺流程
一条或多条高效率的装配线，以求能达於经济产量，降低单位成本，进而增强竞争的能力。汽车装配生产线工艺流程如下：
1、首先是利用冲床将钢板压成车的外壳，这是汽车制造中非常重要的步骤，它涉及汽车的线型设计及模具的冲压设计。
2、通常都预将车体倒转，进行焊接。
3、完成初步焊接后，再将车体扶正，加装车门及车盖。
4、设法除去车壳上各块钢板的毛边与暗号，并将底盘预作防锈处理，以便进行车体的喷漆，这些是车体部分的制造概略过程。
5、接著要装配大梁、防震、传动以及引擎等系统，这些部分可以说是汽车的内脏，非常重要；尤其是引擎，更可说是汽车的心脏。如果一个国家的汽车工业无法完全独立自主地完成引擎的设计与制造，那就表示这个国家的汽车工业还没有生根。
6、将车体由上而下吊装於其上，构成汽车的雏型。
7、接着是是汽车内部的装潢，包括玻璃、雨刷、车座等，另外再加装散热器（水箱）、油压系统、燃料系统以及车轮等。
8、为了保证车厂的信用与消费者的基本安全，还必须进行一系列的试验，汽车才可以出厂。这些试验包括了滚桶（roller）模拟试验、防漏试验以及路试等项目，试验的主旨在於测试引擎、传动系统、操纵杆、刹车、灯光及车体测漏等性能。
（三）、汽车装配生产线设备与工艺装备
汽车装配生产线，一般是指由输送设备（空中悬挂输送设备和地面输送设备）和专用设备（如举升、 翻转、加注设备、助力机械手、检测、螺栓螺母的紧固设备等）构成的有机整体。
1、输送设备。输送设备有刚性和柔性两类。刚性输送设备主要有板式输送
带、普通悬挂输送机等，这类设备国内完全能够制造生产，并且质量可靠。柔性输送设备分三种：第一种是整车柔性输送设备、积放式悬挂输送机和自行葫芦输送机，这种设备在80年代末我国一些设备生产厂引进了国外先进技术，因此，这种设备目前国内能够制造并且质量可靠；第二种是发动机、变速器、前后桥等大总成柔性输送设备（中型非同步输送线），这类设备国内能够设计制造，但质量不过关，设备寿命短；第三种是空气滤清器、减振器、微电机等零部件柔性输送设备（轻型非同步输送线）。该种设备国内能够设计制造，并且质量可靠。
2、加注设备：防冻液、制动液、助力转向液、制冷剂等在轿车装配中，普遍采用具有抽真空、自动检漏、自动定量加注等功能的加注机，其它如燃油、洗涤液、机油等采用普通定量加注机。
3、螺栓紧固设备.：关键部件的螺栓一般采用电动拧紧机，可以有效的控制拧紧力矩，监控拧紧过程。
4、专用设备：包括大量使用的助力机械手和机器人，既降低工人的劳动强度，又保证了装配质量。应用范围包括拆装车门、前后悬安装、天窗安装、仪表板安装、座椅安装、轮胎安装、风挡玻璃自动涂胶等。
5、检测设备：按照国家规范，出厂检测线一般由侧滑试验台、转向试验台、前照灯检测仪、制动试验台、车速表试验台、尾气分析仪、底盘检查等设备组成。对于独立悬挂的车辆，还应配置车轮定位仪。完成出厂试验后车辆进入淋雨试验，进行汽车密封性能检测。通常在检测线边设置返修区，对于某个项目检验不合格的车辆进行返修并返回检测线复测，直至合格为止。
二、汽车调整技术
（一）、汽车前盖的调整
1、前盖的重要性
①空气导流。对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。流线型引擎盖外观基本是依照这个原理设计的。
②保护发动机及周边管线配件等。引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。
③美观。车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现，引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分，有着至关重要的作用，赏心悦目，体现整体汽车的概念。
2、前盖调整的操作步骤
①调整前盖与前杠间隙平度，通过旋动前盖锁调节螺钉，逆时针旋转使前盖后端Z向向上升起，顺时针旋转使前盖后端Z向向下降落。如图一：

图一
②通过调整前杠固定钉来调整前端平度，（要求前杠底于前盖1.5-2mm），如图二：

图二
③调整前盖与叶子板两侧间隙平度，通过与叶子板相邻近的胶堵将平度调好（要求前盖平度略低于叶子板），通过调整叶子板y向满足间隙标准，最终使前盖达到如图三的标准。

图三
最后复紧前盖锁力距，如图四：

四、实习总结
这一次实习，给了我很深的体会：
1、打好基础非常重要；因为基础知识是工作的前提。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。
3、要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。
工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力。工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转，况在培养团队意识的同时，公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美。
通过实习，让我看清自己需要什么，同时也让我吸取了许多工作和社会经验，这将对我以后踏足社会，谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。今后，我会带着这些宝贵的经验，在人生的旅途中勇往直前，迎接时代的挑战。这个学期是我在本校学习的最后一个学期，又是毕业实习期。我很感谢学校给我这个宝贵的机会，让我在实习期间学到更多的知识。
所谓实习，就是从实践中学习，这是我在实习中体会出来的。学习不能光靠舒舒服服地坐在课室里听老师讲理论，还要走出课室，抛开重重的书本，走向社会去学习。因为，外面的世界无限大，那里有很多在书里学不到的宝贵知识，况且书本知识也是来源于实践，理论知识就是在实践中体验生活、体验工作而形成的理论概括。现代的科技日新月异，知识需要不断拓宽。因此，我们更应学习——工作——再学习，发掘自己的实力，寻找我们的理想，实现我们的理想。
参考文献
1、 赵 宇，汽车装配与调整，长春汽车工业高等专科学校，2009年
2、 贺展开，汽车装配技术，机械工业出版社，2012年
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