公路水泥混凝土路面养护技术分析.pdf

31SCIENCEANDTECHNOLOGYOFJILINCOMJNICATIONS2023年第2 期吉林交通科技公路水泥混凝土路面养护技术分析间辉吉林省交通运输综合行政执法局（长春130000)【内容摘要】水泥混凝土路面在长期使用中，受重载车辆的荷载作用，不可避免会出现一些病害问题，如裂缝、板角断裂等，影响了路面的正常使用。针对这一情况，采取相应的养护技术加以处理，可以恢复路面的使用性，提高路面的使用质量。【关键词】水泥混凝土路面养护1工程概况早期修建的公路水泥混凝土路面，随着重载车辆的增加，路面出现的病害问题也随之增多。主要包括混凝土裂缝、板角断裂、面板错台等，其中裂缝包括纵向和横向，数量较多；发生频率较高的病害是板角断裂,且绝大部分伴有错台，并伴随着板心的脱空现象出现。为消除该公路水泥混凝土路面的病害，改善其路用性能，采用全厚式现浇修补技术对路面进行养护，对于无法修补的路段，采取重新铺筑的方法，在铺筑的过程中，运用相应的技术措施，降低病害的产生概率,延长路面使用寿命。2公路水泥混凝土路面养护技术2.1养护方案养护工程中，水泥混凝土路面养护采用全厚式现浇修补技术。严重破损的混凝土板，全部挖除；面板上有纵向裂缝，全部或部分挖除；下部基层松散，补强加固，在基层上铺设沥青碎石层，然后浇筑混凝土板，新旧混凝土加传力杆，按30 cm间距布设，以此来增加相邻面板间的荷载传递系数，降低板角变形。新浇混凝土面板采用连续配筋，板内加铺钢筋网并设置拉杆。2.2养护技术要点2.2.1选择材料对于水泥混凝土面板多块破损，其中部分还伴有错台的现象，对此需要整块翻修，恢复其使用功能。为缩短养护时间，提前开放交通，选择材料时，增加水泥标号，掺人化学制剂，提升混凝土的早期强度。由于是混凝土面板修补，所以水灰比不宜过大，并且要控制缓凝剂的用量，结合工程所在地的气候条件，选取修补材料。为防止气温过高，导致材料变硬的速度加快，可选择初凝时间长的混凝土。2.2.2施工准备（1）原路面中破碎严重的混凝土板，使用液压风镐从损坏最为严重的部位开始凿除，操作时，要控制好风镐的落点，与混凝土板的边缘保持30 cm的距离，以人工配合风镐的方法，将板边凿除。已有的拉杆要尽可能保留，这样能最大限度降低对相邻板块的扰动。将损坏的基层部分清除，整平压实后，在其上铺设沥青碎石封层。（2）对水泥混凝土板补强时要使用同标号混凝土，要确保补强后的混凝土顶面标高与原路面基层的顶面标高一致。面板上存在纵向裂缝时，如果是基层的反射裂缝，可采取如下方法处理基层：将裂缝两边各2 5 cm的基层凿除，填筑的混凝土，强度成型后撒布热沥青粘层油上铺1m宽玻璃纤维布处置反射裂缝。（3）在新浇筑的混凝土面板与原面板交接处，布设传力杆，操作要点如下：先在新旧面板交接的部位及原混凝土板1/2 板厚处钻设水平孔，孔径要略大于传力杆的直径，孔深控制在2 5 cm左右，每隔30cm钻设一个孔，钻好后，用压缩空气将孔内的混凝土残渣吹扫干净，随后向孔内灌人强度等级M35的砂浆，将传力杆插人原面板中。需要注意的是，当原路面翻修的混凝土面板为多块时，必须在每个接32（收稿日期：2 0 2 3.4.17）闫辉：公路水泥混凝土路护技术分析2023年第2 期缝处都布设传力杆。2.2.3混凝土板连续配筋原路面中存在连续多块混凝土板破碎的情况，对此，在养护时，需要将破碎的面板全部清除。在对此类路段修补时，为提高修补效果，可采用连续配筋的混凝土。2.2.4接缝填缝（1）为保证填缝效果，要选择与混凝土板能够牢固黏结的填缝材料，确保所选的材料具有一定的拉伸率，使填缝料可以同混凝土板一并伸缩，避免从缝壁上脱离或被拉断。夏季高温可能会引起填缝料流消，对此要选择耐热性好的填缝料，并且不能过早老化，要有良好的耐久性。填缝过程中，使用背衬垫条，对填缝的形状系数加以控制。当填缝采用的施工方式为热施工时，填缝料的宽深比以1:1为宜，选用树脂类材料作为填缝时，宽深比以2:1为宜。（2）使用切缝机沿接缝切割，将原路面接缝位置处的灌缝材料清理出来，以高压清洗机，将切缝时产生的水泥浆冲洗干净。去除旧的接缝料后，要将缝内残留的杂物一并清除,灌封前,用除尘器对接缝再次清理，保证缝内无杂物且干燥。（3）通过专用的压轮将背衬条压人缝内，深度控制在2 5 mm左右，缩缝和胀缝可以用聚乙烯发泡条填塞。压好背衬条后，检查压人深度，确认合格方可进行下道工序。在常温的条件下开展接缝灌缝施工时，可在现场配制密封材料，搅拌15 min左右使其达到均匀，确保在2 4h内用完。灌缝过程中，按先纵后横的顺序，当所有接缝全部灌完后，待3h左右填缝料完全固化，便可开放交通。2.2.5植筋补强当原路面的混凝土面板上仅有一条裂缝，且裂缝部位无明显的沉降现象时，可采用植筋补强的方法处理裂缝。植筋补强施工前，要检测混凝土面板，看其底部是否存在脱空现象，如果面板底部脱空，则要先处理脱空再植筋。3结语公路水泥混凝土路面养护是一项日常且长远的系统工作，要根据原有路面的实际情况，积极稳妥地采用新技术、新材料、新设备和新工艺，加强养护过程中各工序质量管控。将质量保证体系贯穿到整个养护过程中，消除路面病害，恢复路面正常使用性能，延长路面使用寿命。参考文献刘朝辉。基于早期断裂病害的农村水泥混凝土路面施工控制技术 J.中阿科技论坛（中英文），2021(6):75-77.