服务企业海外业务继续教育双语化开发探究——以《商用车柴油机技术》为例.pdf

汽车维修2023.3FEATUREEARTICLE本刊特稿服务企业海外业务继续教育双语化开发探究以商用车柴油机技术为例一汽进出口公司一直致力于将国产品牌推向世界，其产品已经出口超过1 0 0 多个国家。业务覆盖包括非洲、东南亚、拉美、中东等“一带一路沿线区域的7 8 个国家和地区，拥有海外一级代理商9 0 余家，在南非、俄罗斯等国设有5个境外子公司，1 6 个KD生产基地。随着海外业务模式逐步转型升级、海外市场覆盖持续扩大，一汽进出口公司对复合型人才的需求越来越大。为更全面地服务海外事业部培训需求，长春汽车工业高等专科学校于2 0 2 1 年开启一汽海外培训基地建设项目，联手一汽进出口公司，通过此次共建“海外事业人才培训培养基地”的契机，加深校企合作，共同为中国一汽培养优秀的海外事业人才；结合中国汽车转型升级发展方向和海外战略布局，共同培养符合中国一汽海外发展战略所需要的汽车技术和服务贸易人才。一、课程的目标与定位商用车柴油机技术课程的双语化开发正是在这一背景下促成的，课程基于校企合作开发，服务定向企业需求的基本工作过程；以机动车检测工、整车装调工、汽车维修工等岗位的知识和技能基本要求为教学目标，并满足企业职员培训、大赛选手训练等多种需求。通过大量与企业的沟通、走访和毕业生的反馈，我们发现企业驻外部门经常需要通过外语与供货商、客户沟通，语言成为双方高效沟通的“拦路虎”，词不达意甚至引发很多误会；工作中用到的技术资料、法规标准甚至是平台软件、设备的操作界面、按钮都完全由英文组成；并且，我们总会收到由于在校期间没有认真学习专业英语，而无法完全胜任工作岗位需求的反馈。在国际化办学模式的影响下，长春汽车工业高等专科学校认真学习国外先进职业教育思想、教育理念，引入国外先进教育成果，大力开展国际交流与合作。在积极引进的同时，学校也在“一带一路”倡议下，在服务中国产品走出去的过程中，积极在东南亚、非洲等地区和国家开发新的国际合作项目，为走出去的中国汽车企业培训和培养大批优秀职业人才，促进这些企业的国际竞争力不断提高。这就需要汽车专业课教师与英语课教师的沟通与合作，双方各自发挥优势，资源共享，可以打破传统教学模式，建立起一种学生更易接受的新型教学模式。基于此，研究“服务企业海外业务的继续教育课程双语化”以适应新阶段的教学需要，势在必行。二、课程特点商用车柴油机技术是一门对理论学习和实操能力都有很高要求的专业课程。课程将培养学员正确地选用测试装置、初步掌握柴油机系统组成、喷射系统诊断和后处理系统检测。能够根据工作任务检测柴油机故障，并能够进行基础的维修调试，培养学员的操作能力以及分析问题和解决问题的能力，为学员进一步学习、研究、处理商用车工程技术问题打下基础。课程中的任务来源于真实的柴油机测试与检修项目，由教师到研发企业充分调研并与企业专家研讨论证后确定。在课程实施过程中，教师采取任务驱动方式来实现教学目的。作为专业课程，课程较为侧重实训教学，实训是培养学员正确地选用测试装置，提高处理实际问题能力的重要手段。三、教师聘任课程基于校企合作开发，服务定向企业需求的基本工作过程，因此承担商用车柴油机技术课程教学的教学团队应由企业专家、基础课（语言）教师与专业课教师共同组成。教师需要满汽车维修2023.3FEATUREARTICLE本刊特稿足以下基本条件：（一）具备扎实的专业知识与实践经验，有一定的汽车相关课程的多年教学经验，能够胜任本课程的教学工作；同时实践能力较强，有在企业解决实际工程问题的能力。（二）有良好的外语基础，尤其口语能力较强，能够快速准确地翻阅外语原版资料、操作设备，并能流畅地运用外语进行授课和交流。（三）基础课教师需要讲授汽车英语或相关课程3 年以上，专业课教师需要具有双师资格并讲授商用车柴油机技术或相关课程3 年以上，企业专家需从事相关项目3 年以上；课程组内成员需具备中级（讲师、工程师）及以上职称：不满足职称要求但实践经验较为突出者亦可根据实际情况聘用。四、教学实施课程需根据学生外语水平，选取合适的授课方式。根据惯例，一般采取以下三种授课方式：（一）使用纯外语教材、外语课件，全程使用外语讲授；（二）使用外语教材、外语课件，使用汉语和外语交替讲授；（三）使用外语讲义或中文教材，在课件和讲授过程中穿插使用外语。根据学员的构成、实际语言能力考察与企业需求定位，课程采用第三种模式即使用外语讲义或中文教材，在课件和讲授过程中穿插使用外语进行授课。同时，在课程的实施过程中需要满足外语使用量超过40%，并制定针对双语授课的全套课程标准、授课计划、考核试卷、教案、课件等教学资源，同时开展线上资源库与“一课一练试卷库建设满足课程自主学习与考核需求。五、课程考核针对双语教学特点与岗位核心能力需求，评价和考核中应贯彻能力本位的理念。变单向教学评价为多元评价，将静态教学评价变为动态评价：变学生被动应对考试为主动参与考核，将结果式考核变为分阶段分层次的过程考核，推行教学评价、考核的多元性。考核包括课堂表现、实操考核和期末考试三部分，对知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等进行全面评价。考核具体比例为：课堂表现3 0%+实操考核50%+期末考试2 0%，其中实操考核内容见表1。六、教学质量监控商用车柴油机技术课程的教师及课程本身首先通过学院完成课程的初审，并向学校教务处与教学质量控制部门提交书面申请，由相关部门组织专家统一考评，通过后向全校公布；同时课程需提交企业相关部门审核。教学督导与企业专家采用定期对该课程进行过程评估，对教学不符合要求，学生反映效果不好的问题及时进行改善。七、结语通过商用车柴油机技术课程双语教学方面的探索，完成企业海外部门制造、销售、售后部门的拓展知识和能力的培养，保障员工正确地选用测试装置，掌握柴油机系统、喷射系统及后处理系统的检测。使学员能够根据工作任务检测柴油机故障，并能够进行初步的维修调试。培养学员的操作能力以及分析问题和解决问题的能力，为进一步学习、研究、处理商用车工程技术问题打下基础。参考文献1王永强,李林升,黄坤荣,李必文.汽车理论课程双语化教学探索 J.才智,2 0 1 7(1 4):1 1 4.基金项目：吉林省成人教育协会“十四五”成人（继续）教育科研规划2022年度课题服务企业海外业务的继续教育双语化课程开发研究以商用车柴油机技术为例，编号2022CJY121,负责人陈子谋。作者单位：长春汽车工业高等专科学校表1 实操考核内容任务考核内容考核方式权重（比例）任务二考核点1 正时系统传感器检修项目考评15%任务二考核点2 燃油系统传感器 执行器检修项目考评15%任务二考核点3 柴油机电控系统检修项目考评20%任务四考核点4共轨油泵的检测项目考评15%任务四考核点5共轨喷油器的检测项目考评15%任务四考核点6 后处理系统检修项目考评20%