电子信息技术在路桥检测中的应用.pdf

58 建筑工程 Architectural Engineering引言在信息技术高度发达的时代，路桥检测朝着专业化、信息化、精准化的方向发展，电子信息技术发挥的作用更加明显。道路和桥梁设施作为道路系统中基础的组成部分，在养护管理时的工作量和难度都较大，需要政府管理部门相关工作人员综合考虑多方面因素后再选取具体的检测方案。一、电子信息技术在路桥检测中的应用现状电子信息技术的内涵在于包括计算机应用技术、通信技术、计算机网络技术、信号处理技术在内的现代科技，涵盖网络、通讯、模拟、分析等多个科学领域。并且，电子信息技术的应用十分广泛，涉及制造业、视频产业、软件产业、广告产业、服务产业等多个行业。路桥检测则指通过特专业的设备和科学的方案，对道路桥梁设施开展定期检测，以确保道路桥梁的安全性和稳定性。随着时代的发展进步，电子信息技术与多个行业进行融合。其中，电子信息技术对于提高市场检测工作的效率和质量具有突出作用。在开展路桥检测工作中，电子信息技术发挥着探测、传递、储存等重要功能，并且能够在较短时间内处理复杂的信息，分析数据的动态变化，得出相关结论，这对于提高路桥检测工作的效率、节约路桥检测工作的人力物力具有重要意义。但是，我国现阶段电子信息技术在路桥检测中的应用仍然不够充分，并且存在着部分问题。（一）覆盖范围有限随着我国经济水平的不断提高，我国道路桥梁建设事业也取得了巨大的成果。但是，道路桥梁设施的覆盖范围十分广泛，分布也相应更加零散，这导致了路桥检测工作的巨大工作量。如果不能合理安排好工作人员和工作时间，将难以保障路桥检测的正常开展。目前，由于电子信息技术安装和应用的成本较高，尚未实现全范围覆盖，路桥检测工作大部分时候仍然依靠人力，零散地分布范围极大地增加了工作量。并且，由于分散的分布范围，相关工作人员在开展日常检测时，可能会出现疏忽和纰漏的现象，准确率有待提高。（二）路桥设施复杂为了适应多样的地形、多元的需求，道路桥梁设施的种类十分繁杂，既包括不同种类的公路、蜿蜒盘旋的立交桥，又包括立体的地下排水系统、交叉的地下交通网，还包括各种依照地势而建的山间桥梁、跨海大桥、跨江大桥。而不同的道路桥梁设施需要进行不同的日常检测工作，这也为道路桥梁设施检测工作增添了许多难度。电子信息技术普及有限的现状决定了针对复杂的路桥设施需要开展多样的检测工作。只有加大电子信息技术的应用程度，才能够降低陆桥检测的难度。（三）管理系统混乱电子信息技术应用在路桥检测工作前，需要与检测系统进行对接。在新旧系统交替的过程中，不可避免地会产生一系列问题，例如人员的变动、工作的更新、数据的导入等。由于需要更新的路桥检测系统数目众多，如果不能在短时间内顺利交接，可能会产生混乱现象。这对于提高路桥检测的工作效率、完善路桥检测的开展方式具有负面影响。要实现管理系统的顺利对接，相关工作人员必须提前核对好数据，安排好工作，确保各项环节的顺利开展。（四）应变能力较差由于技术的制约，电子信息技术在处理路桥检测的数据时往往按照固定的程序进行，缺乏灵活性，可能出现僵化现象。如果路桥检测的数据出现变动，电子信息技术在处理的电子信息技术在路桥检测中的应用沈磊（安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司，安徽 合肥 2 3 0 6 0 1）摘 要：随着科技的发展和信息技术的进步，路桥检测逐步走向数据化、信息化、多层次化的方向。道路和桥梁作为连接全国各地的动脉，作为物资运输的干道，对人民的日常生活和生活方式具有深刻影响，因此路桥检测的日常工作是现代社会中的重要工作。目前，由于现实条件的种种制约，我国路桥检测工作中仍然存在不足和弊端。要实现我国长治久安、稳定发展的宏伟目标，政府道路管理部门必须深度把握电子信息技术的重要意义，剖析我国路桥检测工作的现状和特征，思考提高我国路桥检测工作水平的途径。关键词：电子信息技术；路桥检测；检测应用 59 现代物业Modern Property Management过程中发现异样后无法及时作出对策，无法及时处理相关问题，不利于日常安全工作的开展。相比之下，工作人员在开展日常检测工作发现异常时，可以立即采取维修工作，在最短的时间内减少意外发生的概率。只有提高电子技术的灵活应变能力，路桥检测工作的意义才能够得以体现，路桥检测工作的开展才会更加顺利。（五）环保意识不足在全球变暖的工业时代，各国都倡导更加环保的生产方式。在引入电子信息技术初期，可能会产生大量的资源能量耗费，排放温室气体，不利于环境保护。但是，从长远发展的眼光来看，电子信息技术对于提高路桥检测效率具有促进作用，后期能够减少相关人工和物力的投入，在整体上落实可持续发展的战略。要提升电子信息技术的环保效益，在初期引入和安装时，应该注意采取更加环保的方式，降低生产污染。并且，后期应该对电子信息技术系统进行定期维护，延长其使用寿命，发挥电子信息技术的最大价值。二、电子信息技术在路桥检测中的应用意义开展路桥检测对于提高人民生活水平、增强人民生活幸福感具有重要意义。道路和桥梁作为人类出行的基础，对人的日常生活具有重要影响，只有设施贴合人性、安全系数较高的道路桥梁设施，才能提高人民生活的幸福感，从而更好地满足新时代以来人民对美好生活的向往。相比传统路桥检测，利用电子信息技术进行路桥检测有利于节约能源、提高效率，尊重人民主体地位，将人民需要放在首位，为人民提供更加适合居住的城市，而非冷酷无情的钢筋混凝土综合体。由于道路桥梁的使用寿命和安全功能容易受到外界影响，在后续维护时往往容易遇到许多问题。在开展路桥检修工作过程中，如果出现疏忽、纰漏并且没有得到及时补救、更正，将导致道路桥梁在投入运用中产生路面沉降、路面开裂、桥梁弯曲等影响安全的重大问题。因此，只有重视路桥检测工作的日常开展，将电子信息技术应用在路桥检测工作中，不断提高路桥检测工作的效率和质量，才能够保证道路桥梁设施的质量、提高道路桥梁设施的使用寿命、增强道路桥梁设施的安全性和稳定性。三、电子信息技术在路桥检测中的应用方式（一）利用激光仪器，探测路面深度正常情况下，目前我国道路设施主要分为高速驾驶路面和低速驾驶路面。两种路面的检测工作需要使用不同的方法，分别进行判断。低速驾驶路面通常需要利用激光构造深度仪检测驾驶车辆对路面抗滑能力造成的微观纹理，而高速驾驶路面则需要利用激光构造深度仪检测驾驶车辆对路面看花能力造成的宏观纹理。但无论是哪种路面类型，都需要借助激光深度探测仪。因此，政府相关部门应该准备好相关的激光构造深度仪器，及时对路面防滑能力开展探测，确保路面的安全。传统工作中，路桥检测工作经常采用铺砂法，对路面性能进行确定。但是，铺沙法需要耗费大量的人力和物力，工作效率低下，工作时间较长，不利于路桥探测工作的日常开展。随着电子信息技术的发展，激光构造深度探测技术也得到了极大发展，激光构造深度探测仪面世，极大地提高了路桥探测的工作效率。目前，激光构造深度探测仪的使用评论较为良好。并且，随着电子信息技术与路桥探测的进一步融合，激光构造深度仪也不断发展完善，技术将更加完善，成本也将有所降低，将会更加贴近市场需求。（二）利用超声波仪，检测混凝土桩超声波仪能够利用超声波，对混凝土灌注桩的实际情况进行探测，检测混凝土灌注桩的完整度、好坏度。由于电子信息技术的发展和完善，超声波的应用领域有所扩大，实现了与路桥探测的有机结合。在探测过程中，超声波仪会释放超声波，也称超声脉冲，超声波会穿过混凝土灌注桩，被终端设备所接收。根据超声波所用时间，利用速度和路程的计算公式，电子设备将会分析出混凝土灌注桩的厚度和成分，甚至能够得出混凝土灌注桩的密度。混凝土灌注桩的密度与超声波传播速度成正比。并且，混凝土灌注桩的完整程度也会影响超声波的传播。内部存在裂缝的混凝土灌注桩会导致超声波工作出现异常，用时将极大增加，终端设备根据分析能够得出相关问题，及时发现并加以处理。借助超声波仪，混凝土灌注桩的缺陷和问题能够得到及时反馈，并且准确程度极大提高。（三）用平整度仪器，检测路面平滑路桥表面的光滑度检测是一项难度较大的工作，仅凭肉眼无法迅速完成，是传统陆桥探测工作中的一项顽疾。随着电子信息技术的发展，平整度仪器逐渐走向市场，对于处理路面平整度问题产生了极大的正面影响。平整度仪器的工作原理主要是利用合成电路技术，通过稳定的征集和分析系统计算路面的平整度。现阶段，平整度仪器能够集采集、分析、储存、通信等技术为一体，提高路桥检测工作效率。并且，平整度仪器的续航时间较长，能够实现持续工作，从而提高路桥检测工作的开展频率，降低意外发生的可能性，增加道路桥梁设施的安全性。四、电子信息技术在路桥检测中的应用建议（一）加大研发力度，减少应用成本由于道路桥梁设施分散度高，出现问题时需要耗费大量的人力、物力、财力进行检修。如果在日常工作中，能够正常开展路桥检测工作，进行及时预防，将减少道路桥梁设施突发的意外情况，有效提高路桥设施的安全程度。由于电 60 建筑工程 Architectural Engineering子信息技术的安装和应用成本较高，目前在我国的普及力度仍然十分有限。要提高电子信息技术的运用程度，必须加大相关领域的研发力度，在初期投入更多研发成本，从而减轻后期的应用成本，实现可持续发展。降低应用成本后，相关部门应该在各路段都引进电子信息技术。同时，电子信息技术检测的内容应该包括多个方面，例如路桥设施的表面情况、路桥设施的内部构造、路桥设施的磨损程度等。在开展路桥设施检测工作时，相关部门应该严格按照时间、频率、计划进度进行落实，确保在合理时间内对全体路桥设施进行排查。并且，相关部门还应该将所有路桥设施都全部纳入排查范围，切忌出现纰漏、懈怠。针对所排查出的路桥设施问题，政府部门应该及时寻找专业人士进行补救，并且向上级和相关部门进行报告，利用电子信息技术分析的结果破解路桥设施出现问题的原因，为后续工作的开展提供便利。要加大市电子信息技术的研发力度，政府部门还应该积极发动群众，利用人民力量。通过鼓励创新、出台政策，推动人民发挥智慧，共同改进电子信息技术。在引导市民配合开展路桥检测工作的同时，提高市民对政府工作、城市生活的参与度，激发市民的主人翁意识。（二）制定科学计划，合理开展检测随着我国电子信息技术的不断发展，工业化水平的不断提高，路桥检测工作的开展也朝着专业化、信息化的方向发展。科学计划作为统筹管理的工具，在路桥检测工作的开展中显得尤为重要。科学计划的制定应该包括日常工作和应急情况，包括整体统筹和具体环节，包括静态情况和动态追踪。政府部门相关工作人员在制定路桥检测工作的计划时，应该落实区域化原则，划分不同路段，分别确定措施，针对使用频率较高的路段开展频率较高的检测工作，针对使用频率较低的路段，开展频率较低的检测工作。首先，路桥检测的频率应该采取基础标准，例如主干道路需要每日排查一次，次主干道路则二日排查一次，支干道路每星期排查一次，这样的安排能够尽量实现资源利用效率的最大化。其次，政府部门在制定路桥检测工作计划时，应该加大动态监护工作的占比，要实时关注路况变化，根据路桥设施实际情况及时作出调整，确保计划对于路桥检测具有积极作用。然后，政府部门应该利用电子信息技术，尽量让计划安排精准到每一条街道、每一座桥梁，对每一条街道、每一座桥梁进行存档和规划，从而确保整体计划的顺利落实。最后，政府部门应该在科学计划中纳入应急方案，便于及时应对突发情况，如自然灾害、车祸等意外。（三）定期开展检查，确保检测质量无论是从生活经验的角度出历史教训的角度出发，检查制度的重要性不言而喻，缺乏检查的工作效果往往不尽如人意。因此，要提高政府部门相关人员对路桥检测工作的重视程度，实现电子信息技术与路桥检测的有机融合，政府部门应该定期开展对相关人员路桥检测工作情况的抽检，以确保政府部门相关人员各司其职、各尽其责、坚守岗位。而路桥检测工作的检查同样大有学问，需要注意多个方面。首先，路桥检测工作的抽检内容应该包括多个方面，绝不能局限于相关人员是否缺岗的底线原则，还应该包括电子信息技术的应用情况、检测人员的工作效率、检测人员工作方式等多方面。其次，检查路桥检测的工作也不宜过于频繁或者过于稀少的开展，既要避免消耗大量无意义的人工和物力，又要避免检测人员钻时间空子、怀有侥幸心理。最后，路桥检修工作的检查标准十分重要，切忌过于死板或者过于松散，既要避免限制检测人员的应急能力和发挥空间，又要避免检测人员在开展路桥检测工作时出现多次重大失误。（四）组织专业培训，提高人员素质由于电子信息技术的引入，路桥检测工作在更新的过程中会出现新的技术问题。为了弥补检测人员技术的短板、改善路桥检测工作新旧更替时的混乱情况，政府和国家层面应该加大对政府相关部门及检测人员的培训力度，提高路桥检测人员的工作素质，保证路桥检测工作落实整体高质量开展。在开展电子信息技术培训活动期间，应该注重对检测人员思想观念、专业技能的双重培养。首先，应该提高路桥检测人员对电子信息技术的重视程度和了解程度。其次，还应该对检测人员的专业技能进行补充，辅导检测人员正确、科学地利用电子信息技术落实路桥检修工作的内容。最后，培训组织者还应该为路桥检修工作人员提供优秀的典例和模板，让路桥检修工作人员能够更加迅速、便利地将电子信息技术运用在路桥检修的实践当中。五、结束语综上所述，将电子信息技术应用在路桥检修工作中是保证路桥设施建设质量、增强路桥设施的安全性和稳定性的重要环节。政府部门相关技术人员必须重视电子信息技术的应用、不断改进路桥检测日常工作，提高路桥检测工作效率，推动我国路桥设施建设走向更加繁荣的未来。参考文献：1孙光乾.浅谈电子信息技术在路桥检测中的应用J.科技风,2010(2):1.2高倩倩.电子信息技术在路桥检测中的应用探讨J.2021.3高本江.浅谈电子信息技术在路桥检测中的应用J.建筑工程技术与设计,2016,000(021):367.4陈霞,廖焕旺.路桥检测中电子信息技术的应用探析J.江西建材,2015(13):2.