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地方行业特色院校毕业生就业迁移实证分析——以兰州交通大学交通运输类本科毕业生为例.pdf

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资源描述

1、第 卷第 期 年 月兰州交通大学学报 ,收稿日期:?学报网址:作者简介:赵娟(),女,陕西合阳人,硕士,助教,主要研究方向为毕业生就业迁移。?:文章编号:():地方行业特色院校毕业生就业迁移实证分析 以兰州交通大学交通运输类本科毕业生为例赵娟,凌翔(兰州交通大学 交通运输学院,兰州 ;兰州交通大学 招生就业处,兰州 )摘要:大学生就业迁移对区域经济社会发展有重要影响,地方行业特色院校毕业生的迁移具有独特性。以兰州交通大学交通运输类本科专业学生就业为例,从就业迁移的空间格局、迁移路径以及迁移距离三个方面进行分析,发现地方行业特色院校毕业生就业迁移的特征及其影响机制。结果表明,就业迁移的空间格局受

2、地域和行业的双重支配,本省生源与外省生源毕业生的迁移路径存在明显差异,而生源和性别因素对迁移距离的影响也十分显著。关键词:就业迁移;迁移格局;迁移路径;迁移距离中图分类号:文献标志码:?:,(,;,):,?,?,?,:;高校毕业生作为高层次人才,为仅次于农民工群体的第二大迁移人群 ,其就业迁移在动机、路径和效果方面与农民工务工迁移有较大不同。高校毕业就业迁移对区域经济、文化、科技等社会发展产生重要影响 ,针对就业迁移模式及决策机制进行研究,有助于更好地了解人才主体的流动性,有效地引导和优化人才在城市间的配置。针对国内对毕业生迁移的研究,当前主要集中于从迁移空间格局、迁移路径、迁移距离等方面揭示

3、毕业生从生源地到就学地就业迁移所呈现的迁移特兰州交通大学学报第 卷征及影响机制。在迁移空间格局方面,钟雨齐 等以南京市高校毕业生为例,对毕业生的择校迁移与择业迁移模式采用多项 回归模型探究其影响因素研究,发现高校毕业生的生源地经济发展水平与地缘关系会引发毕业生流动分化。王新雨等 基于阜阳师范学院 届毕业生生源地与就业地统计数据,利用地理集中指数模型和吸引半径模型分析该校毕业生的生源地和就业地的空间分布特征,研究发现样本呈现“生源地集聚、就业地分散”的空间分布特征。王一凡等 基于 年 毕业生就业质量报告,运用 地图呈现了毕业生的空间流动特征,通过有向迁移模型剖析毕业生流动的影响因素,发现就学地存

4、在粘滞性,但区域差异显著,毕业生向一线城市集聚。崔璨等 基于 年 所高校毕业生就业质量报告数据,刻画长三角高校毕业生流动的空间格局,使用地理探测器探索城市创新等因素对毕业生流动的影响,揭示了高校毕业生的流动格局及与城市创新的关系,为推动区域人才一体化政策的制定提供了理论和实证依据。齐宏纲等 利用中国 年、年和 年千分之一人口抽样调查微观数据发现,中国高学历人才跨省流动性呈先增后减的演化趋势,人才省际迁移规模的空间分布开始趋于均衡化,东部发达省市人才净流入活跃,中部、东北和河北等地区人才净迁出活跃。在迁移路径方面,岳昌君等 研究发现,学生在本省接受高等教育在本省就业的情况最为常见,在外省接受高等

5、教育以后回本省就业和留在高校所在省份就业的人数大致相当,而毕业生跨省就业情况较少,而且流向比较集中,主要是东部沿海地区及北京、上海等大城市。杨钋等 筛选全国 万多个本科生样本,以就学地就业地的关系来分析,流动路径首先以省内流动为主,其次是向着“北上广”这类全国中心城市的聚集和向着区域中心(直辖市或副省级城市)的聚集。赵晶晶等 通过抽样调查以分析不同阶段流动成本的差别对迁移路径选择的影响,对我国高校毕业生流动的路径选择与区域经济水平的关系进行分析后,得出经济水平与高校毕业生得失比呈正相关、与高校毕业生流出距离成负相关、与流入距离呈正相关。在迁移距离方面,刘彩云等 运用人口引力模型和多元回归模型对

6、上海流动人口迁移距离及影响因素进行分析,发现个体特征对流动人口迁移距离有着不同方向和程度的影响,同时流出地与流入地的经济差距、收入差距对流动人口迁移距离有正向影响。吴威 随机选取中国 个省(直辖市)中的所高等院校的毕业生就业信息,分析了毕业生生源地到就业地之间的距离分布,发现这些来自不同地区、不同学校的毕业生的迁移距离具有标度分布的统计规律。毕业生就业迁移模式很大程度上受高等教育体系和招生制度影响 ,同时也与人口学特征、家庭因素、社会关系、区域特质等具有相关性。高校中规模最大的省属高校,其学生以省内迁移为主,而部属高校 的学生为跨省迁移,呈现由中、西部地区向北京、上海、湖北、陕西等东、中部高校

7、密集省份聚集的特征 。然而,地方特色院校毕业生的迁移除具有以上特征外,还与学校办学特色和人才培养的行业背景等有直接关系。兰州交通大学是一所以轨道交通为核心的特色省部共建地方高校,学校具有鲜明的行业特色,拥有丰富的专业资源和优势。学校开设了围绕轨道交通的众多专业,包括交通运输工程、土木工程、车辆工程、机械工程等,致力于培养高素质的轨道交通专业人才,为社会经济发展提供强有力的支持。针对学校交通运输工程类专业,以 年毕业生就业迁移为例,从迁移格局、迁移路径和迁移距离三个方面展开实证研究,分析其迁移所呈现的迁移特征及影响机理,作为学生职业规划与就业指导的决策参考。一、数据来源与研究方法 数据来源本文采

8、集 年兰州交通大学交通运输类本科就业数据,样本中共有毕业生 名(不包含升学、创业、暂缓就业等),平均年龄 岁,最小年龄 岁,最大年龄 岁。生源及就业各分布情况见表 。研究方法()比较分析法。比较分析法是一种常用的研究方法,用于研究多变量之间的关系、趋势以及变化情况。通过比较分析法,我们可以得到更多有关事物的信息,从而更好地了解事物之间的关系和变化趋势。基于样本数据,通过地域分布图、桑基图、地图等可视化方法,从生源地和就业地的流入和流出格局及其路径,分析其迁移的方向、规模等特征,从而揭示出毕业生迁移距离的影响因素。例如,可以利用地域分布图对毕业生的生源地和就业地的地域分布进行对比;通过桑基图来展

9、现毕业生对毕业生的流向进行分析,确定其主要流向;通过 地图第 期赵娟等:地方行业特色院校毕业生就业迁移实证分析 以兰州交通大学交通运输类本科毕业生为例来直观毕业生的迁移距离。()多元 回归模型。多元 回归模型是一种统计方法,用于描述一组数据的影响关系,它可以帮助我们更好地了解不同变量之间的关系。该模型采用多元回归分析的方法,通过对样本数据进行多元统计分析,来确定变量之间的关系。它可以帮助我们更好地理解不同变量之间的影响关系,以及它们对整体结果的影响程度。多元 回归模型被广泛应用于多分类因变量的研究 ,本文以年龄、性别、专业和生源地城乡差别作为因变量,采用多元 回归模型揭示毕业生迁移距离的影响因

10、素。表 年交通运输类本科专业就业基本数据 类别 年 年 年总计数量 人百分比数量 人百分比数量 人百分比数量 人百分比就业人数 性别男 女 生源地甘肃 其它省份 城乡生源城镇 农村 专业交通工程 交通运输 物流管理 信息管理与信息系统 就业地甘肃 其它省份 就业单位性质国有企业 机关事业单位 其他企业 就业单位行业轨道交通运营 土木工程建筑业 其它行业 二、就业迁移特征及影响因素 就业迁移空间格局高校学生从生源地到学校再到就业地的迁移是一次地理空间分化的过程。本研究只针对兰州交通大学单独研究,将迁移过程简化为从生源地到就业地的迁移。图 是样本学生入学和就业两个空间格局,其中图()生源地为 个省

11、、市、自治区(不含港澳台),其中甘肃生源为 人,占 ,其它省份平均不超过 人,主要由招生计划的调配导致。图()为就业地分布图,以单个省份接收就业人数 和 人两个指标划分,可以将就业地分为三个梯队。第一梯队为陕西()、甘肃()和新疆()三省(自治区),共计 人流向该部分地区就业,占全部就业人数的 ,该部分区域为甘肃及其相邻区域;第二梯队为四川()、浙江()、江苏()、北京()、广东()、湖北(),主要是铁路局所在区域及经济发达省份,共有 名毕业生在该部分省份就业,占全部就业人数的 ;其余省份为第三梯队,就业毕业生占全部人数的 。针对不同的就业空间,从图 细分就业行业来看,所有就业地区域,无论是相

12、邻区域的第一梯队,还是经济发达省份的第二梯队,就业行业的结构分布具有高度一致性。学生首选均为轨道交通运营国有企业,第二选择为与轨道交通相关的土木工程建筑国有企业。例如在就业第一梯队,排名前 的是中国铁路兰州局集团有限公司、中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司、中国铁路西安局集团有限公司,其次是中铁一局集团有限公司、中铁二十局集团有限公司、中铁二十一局集团有限公司等。就业行业的选择与学校的办学特色有关,交通运输类毕业生整体与轨道交通建设与运营需求对口,因此,以上毕业生会选择以上行业。兰州交通大学学报第 卷?入学?就业招生人数分布?人就业人数分布?人?图 入学和就业空间格局 其它?其它?其它?土木工程建

13、筑业?土木工程建筑业?土木工程建筑业?轨道交通运营?轨道交通运营?轨道交通运营?第一梯队?第二梯队?第三梯队图 就业行业分布 就业迁移路径就业迁移能够表现区域经济社会发展程度及对人才的吸引力。图 是样本学生就业迁移路径,图中顶部为生源地流出,底部为就业地流入,以流出比例最高的甘肃生源学生为例,其就业主要流向陕西、甘肃、新疆、四川、江苏、北京、广东、上海等地,从前述分析可以看出,流入地主要是甘肃邻近区域和经济较发达区域。图 就业迁移路径 样本学生在生源地和非生源地就业比例见表,整体来看约 的毕业生选择在离开生源地就业,但这其中甘肃生源的学生占 ,因此为了准确评价毕业生的迁移路径,将样本分为甘肃生

14、源学生和非甘肃生源学生分析。()甘肃生源学生,其中仅 的学生选第 期赵娟等:地方行业特色院校毕业生就业迁移实证分析 以兰州交通大学交通运输类本科毕业生为例择在本地就业,主要原因为甘肃的轨道交通建设和服务单位可提供的岗位有限,其次经济发展水平等对毕业生的吸引力不足;另外 的毕业生选择跨省就业,主要就业地的分布如图 所示,分布在除贵州、西藏、海南、黑龙江、吉林、福建、宁夏等之外全国大部分省份,以上省份部分非铁路局所在地,部分距离甘肃较远且经济发展水平不高。表 生源地就业比例 迁移类型在生源地省份就业离开生源地所在省份就业(在甘肃就业人数)人数 人比例人数 人比例甘肃生源学生 非甘肃生源学生 ()(

15、)合计 ()非甘肃生源学生,选择本省与外省就业的大约各占一半,迁移省外仍以生源地周边省市为主,其中湖南、贵州、吉林、天津、西藏等省份(见图 )无本省就业学生,主要由于该省份非铁路局所在地或经济发展水平不高,同时是否回本省就业也与各地积极的设立相关人才政策有关,部分城市出台相对政策积极吸引毕业生返乡就业创业 。然而,非甘肃省生源毕业生中仅有 的毕业选择在甘肃就业,作为学校所在地,甘肃对毕业生的吸引力明显不足,主要还是受地理位置及经济发展水平制约。就业迁移距离大多数毕业生会考虑到就业地方与生源地的距离,而迁就业迁移距离受诸多因素影响,为揭示迁移距离的影响机理,选取样本数据的年龄(岁以下、?岁、岁以

16、上)、性别(男、女)、专业(交通工程、交通运输、物流管理、信息管理与信息系统)和生源地城乡差别(城镇、农村)作为自变量,采用多元 回归模型进行分析。以生源地(入学前学生家庭所有街道、乡、镇)和就业地(签约单位所在区、县)为基准点,根据百度地图坐标进行定位,将两点间直线距离视为就业迁移距离(如图 所示),将迁移距离划分为以下 组作为因变量:()超短距离(?),生源地与就业地可通勤或在同一城市,除了不需要迁移外,可以在工作之外时间随时与家人团聚;()短距离(?),周末、节假日可自驾等方便回生源地探亲,可以在就业地工作而又不失探亲的机会;()中距离(?),节假日可通过乘坐高铁等偶尔回生源地探亲;()

17、长距离(?),节假日乘坐飞机或转乘火车、高铁等在一定周期内回生源地探亲;()超长距离(以上),长假方可回生源地探亲。将迁移距离定义为因变量,分别以年龄、性别、专业和生源地城乡差别为自变量(见表 ),通过 软件提供的多元 模型进行回归分析。重庆浙江云南新疆西藏天津四川上海陕西山西山东青海宁夏内蒙古辽宁江西江苏吉林湖南湖北黑龙江河南河北海南贵州广西广东甘肃福建北京安徽重庆浙江云南新疆西藏天津四川上海陕西山西山东青海宁夏内蒙古辽宁江西江苏吉林湖南湖北黑龙江河南河北海南贵州广西广东甘肃福建北京安徽就业地生源地图 就业迁移热点图 兰州交通大学学报第 卷图 就业迁移距离示意图 表是模型中年龄、性别、专业和

18、生源地城乡差别 个自变量的似然比检验,其中年龄的显著性水平为 ,远高于 ,说明对因变量迁移距离无显著的影响,去除年龄变量后再次多元 模型进行回归分析,获得的参数估计结果见表 。以便能够直观地显示自变量的影响,表 中已剔除所有冗余行,从各自变量的显著性水平可以看出,对距离影响的因素主要有性别和城乡两个因素,而专业 的显著性均高于 ,为假阴性,对迁移距离无显著影响,根据多元 回归中参数估计可知:()性别 的显著性均小于 ,对毕业生迁移距离的影响显著。通过对比 (),男生更趋向于在生源地短距离(?)和中距离(?)范围之内就业,其概率女生的 倍以上(短距离 :(),中距离 :(),出现以上现象的原因可

19、能有以下两个方面:一是男生在就业选择时会受家庭影响,在传统观念中具有照顾父母责任相对女生较大 ,在工作选择是更倾向于选择距离生源地较近的城市就业,以便工作后能够兼顾父母;二是多数女生在选择工作时会受潜在伴侣就业地的影响,一般会选择与潜在伴侣同一城市工作,更甚者是在同一单位上班,便于在工作稳定后组建家庭。表 变量定义 变量名称含义变量说明因变量就业迁移距离 超短距离(?),短距离(?),中距离(?),长距离(?),超长距离(以上)自变量年龄 岁以下,?岁,岁以上性别 男,女专业 交通工程,交通运输,物流管理,信息管理与信息系统生源地城乡差别 城镇,农村表 似然比检验 效应模型拟合条件似然比检验简

20、化模型的 对数似然卡方自由度显著性截距 ()城乡 的显著性均小于 ,相对性别对迁移距离的影响更加明显。城乡差别方面,生源地在城镇的毕业生更倾向于在距离生源地附近就业,相对于农村生源毕业生,其就业概率随着距离的增加而下降(超短距离 :(),短距离 :(),中距离 :(),远距离 :(),通过调查发现原因也有以下两个方面:一是毕业生就业单位所在地大多在城市,生源地为农村的毕业生必须在一定的迁移距离范围之外才能就业;二是毕业生在就业是会受以家庭为基础建立起的社会关系 的影响,农村家庭的社会关系往往局限于村镇,不足以覆盖至其就业地,而城市家庭的社会关系会以所在地为中心向外辐射,但随距离的增加社会关系的

21、影响力会降低。第 期赵娟等:地方行业特色院校毕业生就业迁移实证分析 以兰州交通大学交通运输类本科毕业生为例表 模型的参数估计 距离标准误差瓦尔德自由度显著性 ()()的 置信区间下限上限 三、研究结论及启示根据对 年交通运输专业本科毕业生就业迁移的分析,得到了如下结论:()就业地域可分为三个梯队,甘肃及邻近区域、铁路局所在区域及经济发达省份和其它区域,就业行业以轨道交通运营和建设国有企业为主;()甘肃生源学生以迁移省外就业为主,主要迁移地为邻近区域、铁路局所在区域及经济发达省份,非甘肃生源约一半返回生源地就业,另一半仍以迁移至生源地周边省市为主;()生源地城乡差别为迁移距离的主要影响因素,来自

22、于城镇的学生更倾向于在接近生源地的省份就业,同时性别也对其产生一定影响,男生较女生迁移至距生源地短距离和中距离省市就业的概率大。基于以上结论,针对交通运输类专业本科学生的职业规划和就业指导提供一些建议:()该专业学生应以成为轨道交通运营与建设人才为主要目标,结合自身兴趣、专业能力、职业价值观进行精准定位,明确自己的职业生涯发展的路径,使专业特长得以更好的发挥。()该专业学生就业以交通运营与建设国有企业为主,但为了更好的满足就业需求,应当综合考虑学生的性别、生源地、家庭情况和恋爱状况等因素,制定精准的个性化指导。本文对地方行业特色院校毕业生就业迁移的影响因素进行了分析,但是没有对这些影响因素的作

23、用机制进行深入分析,未来的研究中,可以进一步探索地方行业特色院校毕业生就业迁移的影响因素,分析这些影响因素对于就业迁移的作用机制,以更加全面地揭示地方行业特色院校毕业生就业迁移的内在规律。参考文献:钟雨齐,王强,崔璨,等 人力资本的空间迁移模式与影响因素分析 以南京市高校毕业生为例 地理科学,():?:,():?王新雨,刘冰,孔琪 毕业生生源地与就业地空间分布特征分析 以阜阳师范学院为例 北京测绘,():?王一凡,崔璨,王强,等“人才争夺战”背景下人才流动的空间特征及影响因素 以中国“一流大学”毕业生为例 地理研究,():?兰州交通大学学报第 卷 崔璨,于程媛,王强 人才流动的空间特征、驱动因

24、素及其对长三角一体化高质量发展的启示 基于高校毕业生的分析 自然资源学报,():?齐宏纲,赵美风,刘盛和,等?年中国高学历人才省际迁移的演化格局及影响机理 地理研究,():?岳昌君,周俊波 高校毕业生为何跨省就业 清华大学教育研究,():?杨钋,门篧,马莉萍 高校毕业生就业流动现状的分析 国家教育行政学院学报,():?赵晶晶,盛玉雪 高校毕业生的流动路径及其对区域人才政策的启示 教育发展研究,():?刘彩云,高向东,王新贤 大城市流动人口迁移距离及其影响因素研究 以上海为例 西北人口,():?吴威 高校毕业生群体迁移的空间分布实证研究 复杂系统与复杂性科学,():?李锋亮,何光喜“拉力”与“推

25、力”:硕士毕业生迁移就业的双重驱动 高等教育研究,():?刘昊,潘昆峰 中国大学生就学省际迁移模式研究 中国人口科学,():?贾永豪,刘伟 大学生就业城市与单位偏好的研究 基于 模型 中国大学生就业,():?马莉萍,潘昆峰 留还是流?高校毕业生就业地选择与生源地、院校地关系的实证研究 清华大学教育研究,():?尹超英,周建,林丽等 城市建成环境影响下通勤时间和距离联合建模研究 北京交通大学学报,():?许琪 儿子养老还是女儿养老?基于家庭内部的比较分析 社会,():?庄晋财,李癑,庄子悦 人的全面发展视角下中国城乡差距的时空分异研究 广西大学学报(哲学社会科学版),():?(责任编辑:张哲檴檴

26、檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴)(上接第 页)俞孔坚 景观:文化,生态与感知 台北:田园城市文化事业有限公司,:?,俞孔坚 中国自然风资源管理系统初探 中国园林,():?美 罗德里克弗雷泽纳什 荒野与美国思想 侯文蕙,侯钧,译 北京:中国环境科学出版社,:联合国开发计划署 世界资源报告?人与生态系统?正在破碎的生命之网 王青,等译 北京:中国环境科学出版社,:朱幼棣 后望书 北京:中信出版社,:法 塞尔日莫斯科维奇 还自然之魅 对生态运动的思考 庄晨燕,邱寅晨,译 北京:生活读书新知三联书店,:俞孔坚 海绵城市 理论与实践 北京:中国建

27、筑工业出版社,:?俞孔坚 别让更多的桃花源消失在黎明之前 构建服务于高品质旅居生活的新型基础设施暨桂林成就世界级旅游城市的三项建议 景观设计学(中英文),():?,俞孔坚 城市绿道规划设计 江苏:江苏凤凰科学技术出版社,:?,?,?,?,?美 约翰缪尔 在上帝的荒野中 毛佳玲,译哈尔滨:哈尔滨出版社,:?美 戴安娜阿克曼 稀世之珍 消失的动物 永恒的世界 唐慧慧,译 北京:中信出版社,程虹 寻归荒野 北京:生活读书新知三联书店,:?俞孔坚,李迪华,袁弘,傅微,乔青,王思思“海绵城市”理论与实践 城市规划,:序二,序三,?,?,?,?,?俞孔坚 我们的城市不应该这样 博览群书,():?俞孔坚,张锦 海绵城市景观工程图集 北京:中国建筑工业出版社,:?,?,?,?美 卡洛琳麦茜特 自然之死 吴小英,曹南燕,译 吉林:吉林人民出版社,:(责任编辑:张哲)

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