道路勘测设计_选择题100题.doc

《道路勘测设计》测试题

1、在公路线形几何设计中，基本的设计依据有【 C 】

A.设计车速、设计车辆、设计荷载
C.设计车速、设计车辆、设计交通量
B.设计车速、标准轴次 、公路等级
D.设计车速、设计车辆、设计高程

2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指【 A 】

A.年平均日交通量
C.最大高峰小时交通量
B.最大日交通量
D.日平均小时交通量

3、单位时间内通过某一断面处来往的车辆数目称为【 B 】

A.通行能力
C.交通轴数
4、公路设计交通量是指【 C 】
A．公路设计时的交通量
c．设计年限末的交通量
B.交通量
D.累计当量轴次

B．公路竣工开放交通时的交通量
D. 公路允许的最大交通量

5、 当高速公路分段采用不同的技术等级，其分段长度应大于【 B 】

A.10 公里
C.30 公里
6、 初步设计应编制【 B 】
A.决算
C.预算
7、编制有预算的设计文件是【 D 】
A.方案设计文件
C.技术设计文件
8、公路工程二阶段设计是指【 C 】
A.施工图设计与技术设计
C.初步设计与施工图设计
B.20 公里
D.40 公里

B.概算
D.估算

B.初步设计文件
D.施工图设计文件

B.技术设计与初步设计
D.平面设计与纵断面设计

9、对重大、复杂的技术问题，落实技术方案，计算工程数量，提出修正的施工方案，修正设计概算，该
设计为【 D 】

A.施工图设计
C.修改设计
B.初步设计
D.技术设计

10、公路测设的主要程序即通常一般公路所采用的测设程序为【 B】

A.一阶段设计
C.三阶段设计
B.二阶段设计
D.四阶段设计

11、汽车爬坡能力所反映出的汽车性能是【 A 】

A.动力性能
C.行驶稳定性
B.通过性
D.操纵稳定性

12、汽车在匀速运动时所受到的阻力包括【 C 】

A. 滚动阻力、空气阻力、惯性阻力
C. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力
B.滚动阻力、磨擦阻力、坡度阻力
D.滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力

13、提高路面的平整度，其目的是为了【 A 】

A.减小滚动阻力
C.提高动力性
B.减小惯性阻力
D.提高制动性

14、 提高路表面的粗糙度，其目的是为了【 D 】

A.减小滚动阻力
C.提高动力性
15、汽车行驶阻力中，道路阻力包括【 A 】
A.滚动阻力和坡度阻力
C.滚动阻力和空气阻力
16、横向力系数μ越大，则【 D 】
A.横向稳定性越好
C.横向、纵向稳定性均越好B.减小惯性阻力
D.增大附着力

B.惯性阻力和坡度阻力
D.惯性阻力和空气阻力

B.横向、纵向安全性均越差
D.横向稳定性越差

17、汽车重心越高，则横向倾覆稳定性【 C 】

A.越好
C.越差
18、横向力系数是【 C】
A.横向力与法向反力的比值
C.横向力与汽车重量的比值
B.左转时越差，右转时越好
D.上坡时越差，下坡时越好

B.法向反力与横向力的比值
D.法向反力与汽车自重的比值

19、汽车制动时，车轮上的最大制动力，取决于【 D 】

A.汽车的速度
C.轮胎的大小
B.制动器的质量
D.轮胎与路面的附着力

20、假设方向盘转动角速度为定数，汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹为【 B】

A.双纽曲线
C.抛物线
21、断背曲线是指【 D 】
A.S 型曲线间夹短直线
C.两反向曲线间夹短直线
B.回旋曲线
D.圆曲线

B.回头曲线间夹短直线
D.两同向曲线间夹短直线

22、一级公路中，不设缓和曲线的圆曲线半径应大于或等于【 C 】

A.极限最小半径
C.不设超高的最小半径
B.一般最小半径
D.临界半径

23、横向力系数μ在计算平曲线最小半径时，取值最小的是【 C 】

A.计算一般最小半径
C.计算不设超高最小半径
24、小转角平曲线一般设置成【 C 】
A.复合型
C.简单型
25、简单型曲线的曲线起点为【 C 】
A.ZH 点
C.ZY 点
B.计算极限最小半径
D.复曲线的临界半径

B.凸型
D.S 型

B.QZ 点
D.YH 点

26、公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线，其原因是【 A 】
A.回旋曲线方程与汽车行驶轨迹线一致 B.回旋曲线参数容易确定

C.回旋曲线线形美观
D.回旋曲线计算简单

27、在直线与半径为 200 米的圆曲线之间设置长度为 50 米的回旋曲线，则该回旋曲线参数为【 B 】

A.50 米
C.150 米
28、二级公路的加宽类别一般采用【 C 】
A.1 类
C.3 类
B.100 米
D.200 米

B.2 类
D.4 类

29、平面凸型曲线中,其 HZ 点里程计算为【 D 】

A.HZ=QZ+J/2
C.HZ=JD-T
B.HZ=JD+T
D.HZ=ZH+2•ls

30、相邻两基本型平曲线，已知交点 1 的交点里程为 JD1 ，交点 1 的曲线要素为 T1、L1、E1、J1，交点
1 至交点 2 的交点间距为 AB，则交点 2 的交点里程为【 C 】

A.JD1+AB
C.JD1+AB－J1
B.JD1+AB+J1
D.以上答案均不对

31、弯道超高横坡的大小与平曲线半径【 B 】

A.成正比
C.无关
B.成反比
D.有时成正比、有时成反比

32、新建四级公路，其超高旋转点是指【 D 】

A.公路中线
B.未超高、加宽前的路基边缘

C.分隔带边缘 D.未超高、加宽前的路面边缘
33、超高缓和段长度限制的原因是【 D 】

A.行车安全
C.排水
34、加宽的位置一般是加宽【 B 】
A.弯道外侧
C.弯道两侧
B.行车舒适
D.行车舒适和排水

B.弯道内侧
D.中线

35、设计时，决定某一弯道加宽值的因素有【 B 】

A.设计车速、设计交通量
C.弯道半径、地形
B.弯道半径、公路等级
D.公路等级、地形

36、不设置加宽的条件是平曲线半径大于【 A 】

A.250 米
C.临界半径
37、高速公路应满足的行车视距是【A 】
A.停车视距
C.超车视距
B.一般最小半径
D.极限最小半径

B.会车视距
D.错车视距

38、在二级公路中设置简单型平曲线，其半径要大于或等于【 D 】

A.临界半径
B.一般最小半径

C.极限最小半径


D.不设超高的最小半径

39、设缓和曲线角为β，路线转角为α，则构成凸型曲线的必要条件是【 C 】

A.α≥β
C.α=2β
40、消灭了冲突点的平面交叉是【 D 】
A.T 型交叉
C.加宽路口式交叉
B.α＞β
D.α＜2β

B.分道转弯式交叉
D.环形交叉

41、对公路越岭路线，任意相连三公里的平均纵坡应小于【 B 】

A.5%
C.6%
42、设置锯齿形街沟的目的是为了【 C 】
A.方便设置雨水管
C.解决城市道路路面排水
43、平均纵坡控制的路段为【 A 】
A.相对高差在 200 米以上的路段
C.相对高差在 500 米以上的路段
44、最小纵坡一般用在【 D 】
A.平原区路段
C.填方路段
45、隧道内的最大纵坡为【 A 】
A.3%
C.5%
46、高原纵坡折减的海拔高度是【 B 】
A.2000 米以上
C.4000 米以上
47、最大坡长限制是指【 A 】
A.较陡纵坡的最大长度限制
C.平均纵坡的最大长度限制
48、缓和坡段的坡度值不应超过【 C 】
A.1％
C.3％
49、最大合成坡度主要发生在【 A 】
A.陡坡急弯处
C.回头曲线处
B.5.5%
D.6.5%

B.解决公路边沟排水
D.设置超高的需要

B.越岭线路段
D.山脊线路段

B.降雨量大的路段
D.长路堑路段以及其它横向排水不畅的路段

B.4%
D.6%

B.3000 米以上
D.5000 米以上

B.合成纵坡的最大长度限制
D.极限纵坡的最大长度限制

B.2％
D.3.5％

B.陡坡处
D.以上答案均不对

50、纵断面某相邻纵坡分别为 i1=+7.5%，i2=8%，则【 D 】

A.需要设置凸形竖曲线
C.坡度角为ω=0.155
B.不需设置竖曲线
D.坡度角为ω=0.005

51、凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定，主要考虑的因素有【 B 】

A.行程时间、纵距
C.行程时间和视距
B.行程时间和离心力
D.视距和切线长

52、平曲线与竖曲线组合时，所谓“平包竖”是指【 B 】

A.一个平曲线包含一个竖曲线
C.竖曲线的起、终点在圆曲线上
B.竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内
D.竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两端直线上

53、纵断面设计的试坡要点是“以点定线，以线交点”，其中以线交点的“点”是指【 B 】

A.经济点
C.高程控制点
B.变坡点
D.竖曲线的起、终点

54、纵坡设计定坡时，变坡点的位置一般要调整到【 B 】

A.整 5 米桩位
C.整 20 米桩位
55、定坡是确定【 B 】
A.坡度
C.坡长
56、设置有错车道的公路，其等级为【 D 】
A.一级公路
C.三级公路
57、路肩的组成是【 A 】
A.土路肩＋硬路肩
C.硬路肩＋右侧路缘带
58、公路中间带的主要作用是【 A 】
A.分隔对向车流
C.埋设路用设施
59、道路中间带的组成是【 B 】
A.左路缘带＋中央分隔带＋右路缘带
C.右路缘带＋中央分隔带＋左路缘带
60、设置路拱的主要作用是【 C 】
A.增加美观
C.有利排水
61、设置路拱的作用是【 A 】
A.排除路面上雨水
C.提高行车舒适性
62、边沟的作用是排【 D 】
A.山坡水
C.地面水
63、一般情况下，边沟的纵坡的大小【 A 】
A.与路线纵坡一致
C.应单独设计
B.整 10 米桩位
D.整 50 米桩位

B.坡度值、变坡点桩号和高程
D.变坡点

B.二级公路
D.四级公路

B.硬路肩＋左侧路缘带
D.土路肩＋硬路肩＋左侧路缘带

B.绿化美化路容
D.诱导行车视线

B.左路缘带＋中央分隔带＋左路缘带
D.右路缘带＋中央分隔带＋右路缘带

B.提高稳定
D.减小横向力

B.提高行车稳定性
D.便于施工

B.地下水
D.路面与边坡水

B.应大于 0.5%
D.应考虑边沟流量

64、横断面面积计算方法中，计算精度较高的是【 D 】

A.积距法
C.方格法
B.卡规法
D.坐标法

65、某段路挖方 8 万方，借方 2 万方，填方 9 万方，废方 1 万方，则计价土石方数量为【 B 】

A.9 万方
C.11 万方
66、避险车道的位置设置于【 A 】
A.连续长陡下坡路段
C.视距不良路段
B.10 万方
D.17 万方

B.超高路段
D.病害路段

67、已知桩号K1+000 的挖方断面积为 60m2，K1+020 的挖方断面积为 20m2，则按平均断面法计算两桩号之
间的挖方体积为【 C 】

A.200m3
C.800m3
B.600m3
D.1230m3

68、用平均断面法计算土石方数量，其结果与实际结果相比一般是【 C 】

A.相等
C.偏大
B.偏小
D.有时偏大，有时偏小

69、路基土方施工，人工土方施工的免费运距为【 A 】

A.20 米
C.100 米
70、纵向调运的最大限度距离称为【 D 】
A.超运距
C.平距运距
B.50 米
D.1000 米

B.免费运距
D.经济运距

71、选线的一般步骤中，第三步工作是【C 】

A.进一步加密控制点
C.具体定出路线位置
B.解决路线的基本走向
D.逐段解决局部路线方案

72、沿溪线布线时，有利的跨河位置是【 A】

A.S 形河段腰部
C.河弯下游
73、沿溪线布线中，安排路线一般以【 A 】
A.低线位为主
C.较高线位为主
74、在越岭线布线时，垭口的位置要【 B 】
A.尽量在起终点的连线附近
C.使路线延长系数控制在 1、2 以内
B.顺直河段
D.冗长河段

B.中线位为主
D.高线位为主

B.符合路线的基本走向
D.使路线延长系数控制在 2 以内

75、在越岭展线布局中，平面线形较好，里程短，纵坡均匀的展线是【D 】

A.环形展线
C.回头展线
B.螺旋展线
D.自然展线

76、回头展线的优点是【 B 】
A.平面线形好
C.施工方便


B.避让地质不良地段比较容易
D.纵坡均匀

77、在越岭展线布局中，一般情况下首先应考虑采用【 C 】

A.回头展线
C.自然展线
78、展线的目的是为了【 A 】
A.克服高差
C.躲避病害
B.螺旋展线
D.其它展线

B.线形美观
D.平纵组合

79、在城市道路网结构中，对角线方向的交通不便的路网是【 D 】

A.混合式
C.自由式
80、衡量城市交通便捷与否的指标是【 A 】
A.非直线系数
C.道路面积密度
B.放射环式
D.方格网式

B.道路网密度
D.居民拥有道路面积密度

81、选定路线平面时，需要进行实地放线的方法是【 B 】

A.实地定线
C.纸上移线
82、一般情况下定线的顺序为【 A 】
A.确定控制点——穿线——定交点
C.确定控制点——定交点——穿线
83、属于一般情况下定线的路段是【 D 】
A.山岭地区
C.陡坡路段
84、纸上定线一般在【 A 】
A.大比例地形图上进行
C.大比例的航片上进行
85、放坡定线适用于【 B 】
A.山岭区
C.丘陵区
86、公路放坡定线的坡度一般是【 D 】
A.最大纵坡
C.合成坡度
B.纸上定线
D.实地改线

B.放坡——定交点——穿线
D.确定控制点——定交点——穿线——放坡

B.病害地段
D.路线纵坡不受限制的路段

B.小比例地形图上进行
D.小比例的航片上进行

B.平原区
D.路线受纵坡限制路段

B.最小纵坡
D.平均坡度

87、在横坡很陡的山坡线上，为了路基的稳定，一般路中线要【 D】

A.定于坡度线下方或上方
C.与坡度线重合
B.定于坡度线下方
D.定于坡度线上方

88、对于 S 型曲线，如果已确定了其中一个半径值，则确定另一个半径值的控制条件一般应为【 D 】

A.外距控制
C.纵坡控制
B.曲线长控制
D.切线长控制

89、纸上定线时，放坡的工具是【 B】
A.量角器
C.手水准
90、实地放线的时间段是在【 C】
A.竣工阶段进行
C.勘测设计阶段进行
91、设置虚交点的原因是【A 】
A.交点钉设困难或交点过远
C.公路等级高
92、通过初测获取的数据用于【D 】
A.变更设计
C.技术设计
93、路线右角为 192°\u65292X则路线转为【 D】
A.左转 8°
C.右转 12°


B.卡规
D.全站仪

B.施工阶段进行
D.养护阶段进行

B.半径大
D.简化计算

B.施工图设计
D.初步设计

B.右转 192°
D.左转 12°

94、外业勘测中，确定曲线半径的作业组是【 B 】

A.调查组
C.水平组
B.选线组
D.中桩组

95、外业勘测时，完成交点桩固定工作的作业组一般是【 A 】

A.测角组
C.调查组
B.水平组
D.中桩组

96、山岭地区中桩敷设时，直线上中桩的桩距一般为【B 】

A.10 米以内
C.30 米以内
B.20 米以内
D.50 米以内

97、外业勘测中，测定中桩高程的作业组是【 C 】

A.调查组
C.水平组
98、完成基平测量工作的作业组是【 B 】
A.选线组
C.中桩组
B.选线组
D.中桩组

B.水平组
D.横断面组

99、某断链桩 K4+200=K2+300，表示路线【 C 】

A.长链 500 米
C.长链 1900 米
B.短链 100 米
D.短链 1900 米

100、在丈量过程中，出现桩号与实际里程不符的现象叫【 B】

A.误差
C.长链
B.断链
D.短链

序号 答案


序号 答案


测试 100 题答案

序号 答案 序号 答案


序号 答案

1 C
2 A
3 B
4 C
5 B
6 B
7 D
8 C
9 D
10 B
11 A
12 C
13 A
14 D
15 A
16 D
17 C
18 C
19 D
20 B
21 D
22 C
23 C
24 C
25 C
26 A
27 B
28 C
29 D
30 C
31 B
32 D
33 D
34 B
35 B
36 A
37 A
38 D
39 C
40 D
41 B
42 C
43 A
44 D
45 A
46 B
47 A
48 C
49 A
50 D
51 B
52 B
53 B
54 B
55 B
56 D
57 A
58 A
59 B
60 C
61 A
62 D
63 A
64 D
65 B
66 A
67 C
68 C
69 A
70 D
71 C
72 A
73 A
74 B
75 D
76 B
77 C
78 A
79 D
80 A
81 B
82 A
83 D
84 A
85 B
86 D
87 D
88 D
89 B
90 C
91 A
92 D
93 D
94 B
95 A
96 B
97 C
98 B
99 C
100 B