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第四章 横断面设计
4-1 某新建三级公路,设计速度V=30km/h,路面宽度B=7m,路拱,路肩,路肩横坡。某平曲线转角,半径,缓和曲线,加宽值,超高,交点桩号为K7+086.42。试求平曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高程之差:① K7+030;②K7+080;③K7+140;④K7+160。
解:已知:JD=K7+086.42,,,
⑴平曲线要素计算:
(2)主点里程桩号计算
JD K7+086.42
-T -67.19
ZH K7+019.23
+Ls +40
HY K7+059.23
ZH K7+019.23
+L/2 +131.21/2
QZ K7+84.84
ZH K7+019.23
+L +131.21
HZ K7+150.44
-Ls -40
YH K7+110.44
⑶超高过渡及加宽计算:
新建三级公路,设计速度V=30km/h,无中间带,超高过渡采用采用内边线旋转,加宽线性过渡,路基边缘为设计高程,加宽值,超高,临界断面距过渡段起点。
①先计算加宽值:
K7+030处,处于前一段缓和曲线上,则有:
K7+030-(K7+019.23)=10.77(m)< ,由教材P106表4-13可得:;
路基路面宽度为:7+2×0.75+0.19=8.69(m);
K7+140处,处于后一段缓和曲线上,则有:
K7+150.44-(K7+140)=10.44 (m)< ,由教材P106表4-13可得:;
路基路面宽度为:7+2×0.75+0.18=8.68(m);
HY(K7+059.23) 、K7+080、QZ(K7+084.834)、YH(K7+110.43)均位于圆曲线上,加宽过渡已完成,加宽值均为:;
路基路面宽度为:7+2×0.75+0.7=9.2(m)。
②计算超高值:
K7+030处,,;
位置
ZH(K7+019.23) 同HZ(K7+150.43),,;
HY(K7+059.23) 、K7+080、QZ(K7+084.834)、YH(K7+110.43)均位于圆曲线上,四点,且位于圆曲线上,
K7+140处,,;
K7+160处,位于直线段上,已无超高。
经计算,各桩号超高加宽如表1所示:
表1 各桩号超高加宽表
桩号
加宽值
路基路面宽度
外缘超高
中线超高
内缘超高
ZH K7+019.23
0
8.5
0.0075
0.093
0.0075
K7+030
0.19
8.69
0.074
0.093
0.0037
HY K7+059.24
0.7
9.2
0.255
0.1275
-0.021
K7+080
0.7
9.2
0.255
0.1275
-0.021
QZ K7+084.83
0.7
9.2
0.255
0.1275
-0.021
YH K7+110.43
0.7
9.2
0.255
0.1275
-0.021
K7+140
0.18
8.68
0.072
0.093
0.0039
HZ K7+150.43
0
8.5
0.0075
0.093
0.0075
K7+160
0
8.5
0
0
0
4-2某双车道公路,设计速度V=60km/h,路基宽度8.5m,路面宽度7.0m。某平曲线R=125m,Ls=50m,α=51°32´48"。曲线内侧中心附近的障碍物距路基边缘3m。试检查该平曲线能否保证停车视距和超车视距?若不能保证,清除的最大宽度是多少?
解:⑴平曲线要素计算:
(2)视距检查
对平原微丘区,采用三类加宽:b=1.5 m,查教材P112表4-17知停车视距ST=75 m,查教材P114表4-20知超车视距SC= 350 m
a=51º32ˊ48"=0.89966 rad
轨迹半径:Rs=R-B/2+1.5=125-7/2+1.5=123 m
缓和曲线角:β0=Ls/2R=50/250=0.2 rad
偏移量:e=125-123=2 m
轨迹线圆曲线长:L′=Rs×(α-2β)=123×(0.89966-0.2×2)=61.458 m
轨迹线缓和曲线长:l=Ls-e·β=50-2×0.2=49.6 m
轨迹线曲线长:L=L′+2l=61.458+2 × 49.6=160.658 m
按停车视距控制时:L>ST>L',用教材P126式5-39计算
,满足要求。
按超车视距控制时:L<SC,用教材P126式5-40计算
清除距离△h=hmax – h=63.504-6.75=56.754 m
4-3 已知平原区某一级公路有一弯道,偏角,半径,交点里程桩号JD=K7+153.63,求:
①缓和曲线长度;②平曲线几何要素;③平曲线主点里程桩号。
解:取平原区一级公路,设计速度为
⑴确定缓和曲线长度:
由旅客感觉舒适得:;
由行驶时间不过短:
查教材P42表2-3可知,取该平曲线中缓和曲线长为:
⑵平曲线要素计算:
⑶主点里程桩号计算
JD K7+153.63
-T -188.48
ZH K6+965.15
+Ls +85
HY K7+050.15
ZH K6+965.15
+L/2 +374.93/2
QZ K7+152.56
ZH K6+965.15
+L +374.93
HZ K7+340.029
-Ls -85
YH K7+255.029
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