某公司重大危险源监控和重大隐患整改制度.docx

某公司重大危险源监控和重大隐患整改制度 根据我公司的特点，可能发生重特大安全事故地点及分类如下： 1、冒顶、垮落事故：随着采空区的不断增大，我公司采空区存在大面积冒落危险，井下大冒顶是发生重特大安全事故的根源。 2、水灾事故：受断层、钻孔、相邻矿影响及洪涝灾害都可能引发水灾事故，并严重威胁井下施工人员的安全。 3、立井提升事故：立井提升是我公司可能发生重特大安全事故的环节。 经分析将上述三点确定为我公司重大危险源，分别有针对性的提出防范措施如下： 1、严格贯彻执行*公司巷道顶板管理安全措施及*公司顶底板补充管理安全措施。 2、防水措施 在断层、钻孔等处掘进时，必须坚持有疑必探，先探后掘的原则。 在掘进过程中，遇到透水预兆，如淋水增大、空气变冷等，必须立即停止作业，撤出人员，并立即向公司调度室报告。 打眼时，如发现钻眼淋水边大或涌水时，不许拔钎子，必须立即停止作业，沿发生水灾时的避灾路线撤出人员，并立即向公司调度室报告。 3、严格执行我公司对大绞车及其保护装置的安全检查规定，具体如下： 严格按每班一检的制度对绞车安全保护装置进行安全检查。 天轮要半月一检，重点检查轴瓦。 钢丝绳的检查，主绳一日一目测，一星期一实测，稳绳一周一目测，一月一实测。使用前或使用6个月后应当由具有资质部门检测合格后方可使用 每日利用吃饭时间对过卷进度深度指示器两处进行检查，紧急制动一日一试验，松绳报警、闸瓦磨损半月一检查，确保安全使用。 罐笼：主要是连接丝杠保护链和各焊接部位进行检查，每班一检。 以上各项检查均要求有检查记录，并有承检人签字，承检人应仔细、认真的检查，不得马马虎虎应付了事。 为保证绞车司机上班时间精力充沛，特别规定绞车司机每班不少于2人，且不允许打连班。 各级管理人员必须时刻保持头脑清醒，以高度的政治责任感，认真执行安全第一，预防为主的方针，严格执行安全生产责任制赋予的各自管理职责，加强管理，确保我公司安全生产。 第 2 页 共 2 页