汽车大型特约服务站项目环境影响报告书.doc

BIEP-002002-0*汽车大型特约服务站项目环境影响报告书2002年1月2*汽车大型特约服务站项目环境影响报告书31 ：*汽车大型特约服务站项目 环境影响报告书 ： 院 长：院 总 工： 规划中心主任： ：责 任 篇 姓 名职 称岗位证号签字第一章 总论第二章 工程概况及污染源分析第三章 环境现状第四章 污染物总量控制及环境影响预测第五章 结论与建议目 录第一章 总论1一、建设项目的意义1二、编制依据1三、评价目的、原则和重点2(一) 评价目的2(二) 评价原则2(三) 评价重点2四、评价标准3(一) 大气评价标准3（二）水评价标准4(三) 固体废弃物5(四) 噪声评价标准5(五) 绿化标准5 五、评价范围5(一) 一般环境现状调查与大气评价范围5(二) 噪声评价范围6 六、环境保护目标6第二章 工程概况及污染源分析7一、工程概况7(一) 项目名称7(二) 建设单位7(三) 地理位置7(四) 项目内容与规模7(五) 项目工程概况8二、污染源分析9(一) 大气污染源9(二) 水污染源11(三) 噪声污染源11(四)固体废物11三、环境影响因子分析11第三章 环境现状13一、地理位置及调查范围13(一) 地理位置13(二) 调查范围13二、自然环境现状13(一) 地形、地貌13(二)气象、气候13三、社会环境现状14 (一)行政区划14(二)功能区状况14(三）企事业单位分布状况14四、环境质量现状15(一)大气环境质量现状15(二)环境噪声现状16(三)水环境现状17第四章污染物总量控制及环境影响分析18一、大气污染物总量及环境影响预测18(一)喷烤漆有机废气18(二)锅炉房大气污染物20(三)食堂油烟25二、噪声环境影响预测25三、固体废弃物27四、水环境影响预测28第六章结论与建议29一、结论29二、建议30第一章 总论 一、建设项目的意义 *汽车有限公司生产的*系列轿车以其独特的魅力，优良的性能，优质的服务深受北京人喜爱，目前在北京市市场的保有量已近50000辆。*公司根据其在北京市的汽车销售的增长态势和目前的售后服务网络布局及业务情况，决定淘汰一批经营不善、服务意识不强、功能弱化的维修服务点，拟按与国际接轨的特约服务站建站标准在北京南四环沿线设置一大型特约服务站，以填补南城地区的空白，为广大*车用户提供更便捷、更优质的服务。 北京煤炭利用研究所紧临南四环内，且正值产业结构调整之际。与煤炭经营相比，汽车维修有着广阔的发展前景和地位优势。因此，1999年11月煤研所积极参加了*汽车有限公司在北京的公开招投标，在竞标过程中，经*公司北京商务代表处及总部网点建设室的现场考察，认定煤研所现实条件能够满足建站的要求，符合*公司未来的售后服务网络规划。北京煤炭利用研究所改建后的大型服务站将为*公司开拓北京市场，提高汽车服务水平做出努力。由此可见，在煤研所原址建设*汽车大型服务站符合双方共同的经济利益。 二、编制依据 1中华人民共和国环境保护法； 2中华人民共和国国务院第253号建设项目环境保护管理条例； 3北京市有关的环境保护法规； 4北京市环保局监督2001317号北京市开发建设活动环境影响评价分类管理通知书； 5北京市经济委员会1999京经企字第347号关于北京煤炭利用研究所生产结构调整的批复；6北京市煤炭总公司京煤基字第2000474号关于对*汽车大型特约服务站项目进行立项的批复。 三、评价目的、原则和重点 (一) 评价目的 通过实地调查与现场监测，了解项目所在地区的自然环境、社会环境和质量现状；在对拟建区建设方案、工程污染源分析的基础上，预测和分析工程建成后以及施工期对当地环境可能造成影响的程度与范围；对可能产生的环境问题提出防治措施；并就工程建设的环境可行性做出结论，为环境管理部门的决策提供科学依据。 (二) 评价原则 本项目建设内容为汽车维修、保养、销售一条龙的服务性质的企业。其评价原则是： 1本项目的大气部分主要计算喷漆房有机废气及燃油锅炉房大气污染物的排放量及其对环境的影响进行分析。2. 本项目的固体废物主要计算生活垃圾及废弃机油、防冻液、电池液等修车废弃物产生量，并对其处置措施进行分析。3本项目排放的生活污水、风机噪声为一般污染物，类比资料较多，故其污染物排放量的确定以排放因子法和类比调查法为主。 (三) 评价重点 根据项目的性质和当地的环境特点，本评价的重点为： 1项目建成后，喷、烤漆时溶剂挥发产生的废气对环境的影响预测；2燃油锅炉房排放的大气污染物对环境的影响和预测；3送、排风机噪声对环境的影响和预测。 四、评价标准 (一) 大气评价标准 1大气质量标准 大气环境质量评价，执行国家环境空气质量标准（GB30951996）中二级标准，见表1.1。表1.1 环境空气质量标准浓度值 单位：mg/Nm3污染物名称取值时间总悬浮微粒(TSP)可吸入颗粒物(PM10)SO2NO2CO一小时平均/0.500.2410.00日平均0.300.150.150.124.002大气污染物综合排放标准 该项目喷漆废气的排放标准执行国家大气污染物综合排放标准GB16297-1996中的规定,标准限值见表1.2。 表1.2 大气污染物综合排放标准污染物名称最高允许排放浓度(mg/m3)最高允许排放速率(kg/h)无组织排放监控浓度限值排气筒(m)二级监控点浓度(mg/m3)苯 1215200.500.90周界外浓度最高点0.40甲苯4015203.15.2周界外浓度最高点2.4非甲烷总烃12015201017周界外浓度最高点4.0二甲苯7015201.01.7周界外浓度最高点1.2 注：污染源排气筒低于15米时，其排放速率标准值应按标准值的50%执行。3喷烤漆房内空气标准 该项目喷烤漆房内空气中苯、甲苯、二甲苯浓度执行国家工业企业设计卫生标准TJ36-79中车间空气中有害物质最高允许浓度，见表1.3、。表1.3 车间空气中苯、甲苯、二甲苯排放标准 单位：mg/m3项目苯甲苯二甲苯最大允许浓度40100100 4. 大气污染物排放标准 锅炉大气污染物烟尘、SO2、NOX排放执行DB11/109-1998北京市锅炉大气污染物排放标准中二类区标准，标准限值见表1.4。表1.4 锅炉大气污染物排放标准烟尘浓度（mg/Nm3）二氧化硫浓度(mg/Nm3)氮氧化物浓度(mg/Nm3)林格曼黑度（级）1003003001 5. 饮食业油烟排放标准食堂、饮食业油烟排放执行GB18483-2000饮食业油烟排放标准（试行）中规定的浓度限值，见表1.5。表1.5 饮食业油烟排放标准规 模小 型最高允许排放浓度（mg/m3）2.0 净化方式最低去除率(%)60（二）水评价标准 拟建工程的的污水排入市政下水道，其排水水质执行北京市水污染物排放标准(试行)中“排入城市下水道的水污染物排放标准”中的A标准，见表1.6。表1.6 北京市水污染物排放标准 单位：mg/l(PH 除外)污染物名称pH化学耗氧量(CODcr)生化需氧量 (BOD5)悬浮物矿物油油脂最高允许排放浓度6-91501001601050 (三) 固体废弃物 执行中的有关规定。 (四) 噪声评价标准 1环境噪声 拟建场区和周围文教、居民区执行国家城市区域环境噪声标准（GB309693）中的“2类标准”,交通干线道路两侧执行“4类标准”，见表1.7。 表1.7 城市区域环境噪声标准限值区 域等效声级dB(A)昼间夜间区域噪声2类6050交通噪声4类7055 2厂界噪声厂界噪声执行工业企业厂界噪声标准（GB12348-1990）中的类标准,即昼间60dB(A),夜间50dB(A)。(五) 绿化标准 执行北京市城市绿化条例第十三条要求“其他建设工程地处郊区的不低于30%”的规定。 五、评价范围 (一) 一般环境现状调查与大气评价范围 一般环境现状调查、大气环境质量现状监测是以项目拟建地为中心，向四周延伸500m的地区，面积约1.0km2。 大气环境影响预测范围是以项目拟建地为中心，向各方延伸1km ,约4km2的范围。 (二) 噪声评价范围 项目拟建地及其边缘各向外延伸50m的区域。 六、环境保护目标 本地区占地范围内一般环境保护目标为附近的居民。第二章 工程概况及污染源分析 一、工程概况 (一) 项目名称 *汽车大型特约服务站项目 (二) 建设单位 北京煤炭利用研究所 (三) 地理位置 建设项目位于北京市丰台区大红门三星庄34号（北京煤炭利用研究所院内，办公楼南侧）。北邻马家路楼东路，路北为西马小区，东邻太平街南延，西邻马家堡路，南距规划南四环路约300米，与崇文区看守所、北京华通企业经济发展总公司相邻。该地区交通便利，分布有14路、343路及百利宝专线等公交车，其地理位置详见图2.1。 (四) 项目内容与规模拟建项目建设内容为汽车整车展示销售、备件展示销售、汽车维修保养等一条龙的服务功能的企业，其建设规模见表2.1。表2.1拟建项目建设规模建设项目规模数 量功 能占地面积（m2）8184建筑面积（m2）4487 维修厂房面积（m2）1512汽车维修、保养、美容展厅销售厅面积（m2）1200整车销售、汽车装饰销售、汽车零件销售、前台开票、客户洽谈展出车辆数（辆）10停车场面积（m2）1170 2投资总额 该项目总投资约为1200万人民币，其中申请市转产资金1100万元，其余由煤研所自筹解决。 3项目建设期 该项目建设期为八个月 4项目规划布局 该项目平面布置图详见图2-2。 (五) 项目工程概况 1项目建设条件 拟建的大型服务站是煤研所总体改造的投资建设项目，煤研所原有的水、电等指标完全能够满足建站所需，同时地形、工程地质、水文等条件也完全适合建设要求，并与北京市规划局给煤研所下达的规划要点相符合，易于实施。 2项目外部配套建设 (1)供电 利用现有供电能力为830kVA供电，可以满足改造的总体要求。 (2)供暖 本项目供暖由原有燃油锅炉房提供。 原有燃油锅炉房位于维修站北侧，锅炉房内有2台锅炉，1台型号为CLHS0.47-95/70-Y(Q)的热水锅炉，用于冬季洗浴；另1台型号为CWNS0.7-95/70-Y(Q)的热水锅炉，用于冬季采暖。燃料为轻柴油，供热面积4000m2，烟囱高度10m。 (3)给水 由自来水公司供水，供水管径100mm。根据项目建设规模计算其月用水量为1500吨，年用水量为18000吨。 (4)排水 由于市政管网还未辐射至周边，本项目污水入化粪池处理后由环卫部门统一处理。待正在规划的市政管网建成后，届时将排入市政污水管网。 (5)其他 拟建项目职工人数50人，包括食堂、浴室、卫生间等公用设施，生活热水采用全自动电热水器，洗浴夏季采用太阳能热水器。二、污染源分析(一) 大气污染源 本项目的大气污染源主要来自喷、烤漆作业有机废气、食堂油烟和冬季采暖油炉排放的废气。 1喷、烤漆作业有机废气喷、烤漆作业设在维修车间喷烤漆房内，喷烤漆房选用由北京梦幻三星涂装设备技术开发公司生产的型号为MHY-1A的喷烤漆设备，其小时用漆量为0.75l，月用漆量为15 l，年用漆量为180 l。根据国内同类厂车辆喷漆情况，平均每辆车油漆消耗量为1.5升，油漆种类包括金属漆和珍珠漆两种，其主要成分为丙烯酸感性的聚氨脂，挥发分重量百分比为每公升420克。在喷、烤漆作业中，对空气及人体健康构成污染的为溶剂中的苯系物，必须采取有效措施进行治理。为使有机废气排放达到GB16297-1996排放标准规定的要求，本项目对喷烤漆房采用活性炭吸附法吸附溶剂中的苯系物，其工艺流程如下： 过滤器I风机热风发生系统过滤器II喷漆室漆雾吸附回风室活性炭吸附风机排风道烟囱 具体处理方式为：在地板格棚下，安置有漆雾过滤装置，用以过滤喷漆剩余漆雾中的树脂等固体分。（漆雾处理装置由底棉托拍及过滤底棉构成。过滤底棉放置在底棉拍上，更换时，将上部地板格棚移开即可）。排风机组中装一个活性炭吸附箱，其作用是吸附排放中的苯系列物，使废气达标排放。为了便于更换，活性炭吸附箱为抽屉式，内装柱状活性炭。当吸附箱中的活性炭饱和时，需更换新炭。活性炭约为每季度更换一次。根据调查，国内同类厂喷、烤漆作业经喷烤漆房吸附处理后，有机废气苯系物排放浓度为：苯0.5mg/m3，甲苯14.3mg/m3，二甲苯1.0mg/m3 。2食堂油烟本项目职工食堂将为职工本单位职工提供午餐，职工人数50人，食堂灶具基准灶头数2个。为使其油烟排放达到GB18483-2000饮食业油烟排放标准的要求，要求安装油烟净化装置。为保证设备质量，要求选择通过环保产品认定的油烟净化装置。3采暖油炉大气污染物本项目利用原煤研所锅炉房，锅炉房内有2台锅炉，1台型号为CLHS0.47-95/70-Y(Q)的热水锅炉，用于冬季洗浴；另1台型号为CWNS0.7-95/70-Y(Q)的热水锅炉，用于冬季采暖。根据同类型锅炉大气污染物排放监测结果，其污染物排放情况见表2.2。 表2.2 锅炉房烟气排放状况序号项 目采暖季1锅炉容量、台数1台0.7MW1台0.47MW合 计2烟囱高度（m）103烟囱上口内径（m）0.304排烟温度（）1505热态烟气量（m3/h）1500100025006标态烟气量（Nm3/h）100066616667烟尘排放浓度（mg/Nm3）158烟尘排放标准（mg/Nm3）1009烟尘排放量（t/a）0.0150.0050.02010SO2排放浓度（mg/Nm3）2211SO2排放标准（mg/Nm3）30012SO2排放量（t/a）0.0220.0070.02913NO2排放浓度（mg/Nm3）18014NO2排放标准（mg/Nm3）30015NO2排放量（t/a）0.180.060.24 (二) 水污染源本项目排放的污水主要为洗车污水和生活污水，生活污水直接排放，洗车污水经油水分离、雾化、活性炭吸附等措施处理后循环使用。洗车采用循环水回用方式，每辆车耗水量约为15-20升，洗车水循环利用率达80%，20%的水需要定期补充。根据该项目建设规模，其最大年洗车量约为3000辆，年车间洗车及各种维修废水量约为450吨/年，生活污水量约880吨/年。生活污水直接排放，洗车污水经油水分离、雾化、活性炭吸附等措施处理后循环使用。 为避免机油遗洒后渗漏污染地下水，要求本项目维修车间、洗车车间、喷烤漆车间、洗车循环水池等均采用S-6防水防渗漏混凝土做防渗处理。(三) 噪声污染源本项目噪声污染源为置于喷烤漆房内的1台空压机以及放置于喷烤漆房北侧的送风机及排风机各1台，低噪声空压机单台噪声为90dB(A)，送、排风机单台噪声为80dB(A)，两台风机噪声叠加后达83 dB(A)。 为使噪声达到厂界标准规定的要求，送、排风机在选用低噪声设备的基础上，必须对风机加装减震器，并安装风机隔声罩内，减少噪声外射。 (四)固体废物本项目固体废物主要来源于修车废物及生活垃圾。修车废物包括拆换下来的旧车机件等，将统一收集，定期回收。修理产生的废弃机油、电池液、蓄电池等属危险废物，必须集中收集，密闭保存并放至隐蔽处，定期集中运至相应废旧物品回收站，不允许外排和泄露。生活垃圾按50人计算，人均每天产生生活垃圾0.5kg，预计每天将产生生活垃圾25 kg，每年将产生生活垃圾9.1t，这些生活垃圾均放置于垃圾站，由环卫部门统一处理。三、环境影响因子分析 根据上述分析，将本项目建成后将产生的环境影响因子列于表2.3。 表2.3 汽修厂环境影响因子污 染 源污 染 因 子可能的环境影响喷烤漆房有机废气（苯系物）对大气环境的影响食堂油烟油 烟对大气环境的影响供暖油炉燃油废气对大气环境的影响风机噪声噪 声对声环境及周围人群的影响汽车修理废弃的辅油和清洗废液油、COD、SS油类物质对面水或地下水的污染生活污水BOD5、COD、SS、油脂污水渗漏对地下水的污染生活垃圾和汽车检修产生的有害废物固体废弃物固体废物淋溶渗漏对地面水或地下水的影响第三章 环境现状 一、地理位置及调查范围 (一) 地理位置本项目位于北京市丰台区大红门三星庄34号。北邻马家路楼东路，路北为西马小区，东邻太平街南延，西邻马家堡路，南距规划南四环路约300米。该地区交通十分便利。 (二) 调查范围 调查范围以拟建地为中心，周围500米范围内。 二、自然环境现状 (一) 地形、地貌 该项目用地，地势平坦，地面高程大多在海拔6064米之间。表层土厚1.54.5米左右，为稍密中密新近代粉砂或中高中等压缩性粘性土层，其下为砂卵石层。 (二)气象、气候本地区属暖温带半干旱半湿润季风气候。冬季寒冷干燥，多风少雪；夏季炎热多雨，降水量在400600mm之间，约占全年总降水量的75；春季气温回升快，日温差较大，冷暖空气活动频繁，时有大风出现；秋季冷暖适宜，晴朗少雨。一般气温要素如下：1气温气温资料统计得出，十年内平均气温为12.1，每年以7月平均气温最高，为25.8，1月平均气温最低，为4.3。十年中出现的极端最高气温为38.6，出现在1988年6月14日，最低气温为-15.7，出现在1985年12月8日。2降水量和相对湿度据气象站统计资料分析，十年中降水量变化在417.2mm741.3mm之间, 年降水差异较大。十年平均值为576.3mm。十年降水量最大月份为6、7、8三个月,占全年总降水量的70以上。冬季降水稀少，1、2、12三个月份都分别有过降水为零的年份。春秋两季降水较少。本地区由于夏季降水多，因此，相对湿度常在70左右，尤以7、8月份相对湿度最高，均在70以上，炎热潮湿。而在冬季，相对湿度为44左右。春季与冬季相似，秋季温度居中。3地面风由于本区处在山区与平原过渡地带，风向受地形影响明显。冬季主导风向是北风，次主导风向是东北风。全年主导风向是北风, 次主导风向是西南风。可见，由于受地带和地形因素的影响，本地区的气候特点为：降水量在年内分布不均，集中在夏季；南北风向特征明显；四季分明，温度和湿度年内变化显著。 三、社会环境现状（一）行政区划调查区属丰台区大红门街道办事处管辖。（二）功能区状况该地区为住宅、企业公司、商业和文教结合的混杂区，土地功能不太明显。（三）企事业单位分布状况建设项目周围以居住、文教、商业为主，北邻规划中的马家楼东路，马家楼东路以北紧邻西马小区；东邻太平街南延，路东为正在建设中的快乐洋城居住小区；西邻西城煤炭公司炉具厂和马家堡路，马家堡路路西为水产总公司和化建小区；南侧与崇文看守所相邻，看守所南侧与南四环相邻。周围环境现状见图3.1。 四、环境质量现状（一）大气环境质量现状影响调查区内大气环境质量的大气污染物为TSP、SO2、NOX。采暖季节特征是冬季采暖燃料燃烧及机动车尾气排放的污染物；非采暖季节主要为道路机动车尾气排放的污染物。根据北京市大气污染物控制与成因课题的测试（2000年8月至9月），北京市三环道路机动车尾气排放污染物SO2、NOX、CO在高峰时段均超标，在低峰时段逐渐降低，道路扬尘受气象因素影响较大，超标日比率较大。由于该地区属丰台区中心地带，商业、机关、文教设施集中，环保要求较严格，冬季采暖锅炉燃料结构已经改变，除极少数居民平房冬季仍燃煤采暖外，其它均燃用清洁燃料天然气及轻柴油替代燃煤。调查区内采暖期与非采暖期大气环境中各种污染物日平均浓度值水平选用2001年在丰台区的监测数据，详见表3.1。表3.1 大气背景浓度(日均值) 单位：mg/m3指标分类采 暖 期非 采 暖 期TSPSO2NO2TSPSO2NO2浓 度 值0.410.180.280.340.160.11环境标准0.300.150.100.300.150.10 由表3.1可知，调查区内非采暖期的大气环境质量较好，而采暖期的大气环境质量略差。非采暖期除TSP偶尔出现超标外，其它指标基本上能达标。采暖期TSP、SO2日平均浓度分别为0.41mg/m3和0.18mg/m3，分别超标0.4倍和0.2倍。（二）环境噪声现状 1. 噪声监测点的选取噪声监测点的选取应具有代表性，能够反映项目所在地的环境噪声现状。本次噪声现场监测在拟建地边界噪声选取5个点进行监测，6-9号点为交通噪声监测点，具体监测位置见图3.2。 2. 监测项目监测项目为环境噪声。 3. 监测方法环境噪声监测方法按照城市区域环境噪声监测方法进行。 4. 环境噪声评价量等效连续A声级Leg的计算基本表达式： 其中：n在规定的时间内读数总数； LI瞬时A声级dB(A)。 5. 监测结果及分析各监测点噪声监测值的统计结果列于表3.2，监测点位置见图3.3。 从表3.2中可以看出，在9个监测点中，昼间均不超标；夜间环境噪声不超标，为1#5#点，交通噪声超标，为6#9#点，超出55dB(A)的要求，主要由于周围施工及主干道交通车流量大所致。表3.2 噪声监测点监测统计结果 单位：dB(A) 监测时间监测点昼 间夜 间主要声源1#监测点53.846.4环境2#监测点52.545.6环境3#监测点49.744.9环境4#监测点50.445.4环境5#监测点51.346.0环境6#监测点69.960.8交通7#监测点69.262.1交通8#监测点65.257.9交通9#监测点64.756.7交通（三）水环境现状 该项目调查范围内无地表水体，但市政设施不完善，目前正在建设中。第四章污染物总量控制及环境影响分析 一、大气污染物总量及环境影响预测 （一）喷烤漆有机废气 1类比监测 喷烤漆房选用由北京梦幻三星涂装设备技术开发公司生产的MHY-1A型喷烤漆设备，该设备已经在航天部8359所得到应用，且在该所对喷烤漆房有机废气排放情况进行了监测。 苯、甲苯、二甲苯采样点设在喷、烤漆房排放口，喷漆采样4次，烤漆采样3次。非甲烷总烃采样点设在加热炉排放口，采样4次。 喷漆房内设置3个采样点，采样高度约1.5米，每点采样2次，监测空气中的苯、甲苯、二甲苯。 (1) 喷漆时排口监测数据 喷漆时排口苯、甲苯、二甲苯监测浓度和速率见表4.1。从表中数据可以看出：排放气体中苯和二甲苯排放浓度极低，甲苯在西排口排放浓度为3.75mg/m3，速率为0.06kg/h；甲苯在东排口排放浓度为6.78mg/m3，速率为0.11kg/h；两个排口排放甲苯浓度和等效速率0.17kg/h，能够达到标准规定的要求。 表4.1 喷漆时苯、甲苯、二甲苯排放浓度及速率项目排放浓度（mg/m3）排放速率（kg/h）西排口东排口西排口东排口等效速率苯0.50.5甲苯3.756.780.060.110.17二甲苯1.01.0 送风量：16000m3/h (2) 烤漆时排放口监测数据 烤漆时排放苯、甲苯、二甲苯监测浓度和速率见表4.2。从表中数据可看出，排放气体中苯和二甲苯浓度极低，甲苯西排口排放浓度为2.94mg/m3，速率为0.012kg/h；甲苯东排口排放浓度为14.9mg/m3，速率为0.060kg/h；两个排口排放甲苯浓度和等效速率0.072kg/h，能够达到标准规定的要求。表4.2 烤漆时苯、甲苯、二甲苯排放浓度及速率项 目排放浓度（mg/m3）排放速率（kg/h）西排口东排口西排口东排口等效速率苯0.50.5甲苯2.9414.90.0120.0600.072二甲苯1.01.0 风量：4000m3/h (3) 喷漆房内空气监测数据 喷漆房内空气中苯、甲苯、二甲苯监测数据见表4.3。该表中数据表明：空气中苯和二甲苯浓度很低，甲苯浓度范围在3.7516.2mg/m3，低于最高允许浓度标准100mg/m3。 表4.3 喷漆房空气中苯、甲苯、二甲苯监测值（mg/m3）采样位置样品编号苯甲苯二甲苯1北侧10.514.31.020.516.21.02南西侧30.55.191.040.54.901.03南东侧50.503.751.060.55.771.0 (4)非甲烷总烃监测结果 喷、烤漆房加热炉非甲烷总烃排放浓度和速率见表4.4。从表中数据可以看出，非甲烷总烃浓度范围在0.921.06mg/m3之间，速率为9.910-4kg/h，排放浓度及排放速率均能符合标准规定的要求。 表4.4 非甲烷总烃排放浓度及速率采样次数排放浓度(mg/m3)平均浓度(mg/m3)排气筒高度(m)速率(kg/h)10.920.9969.910-420.9931.0640.99 风量：1000m3/h 2污染物总量 本项目将选用该喷烤漆房设备，排气筒高度为15m。因此，在计算污染物排放总量时，以上述监测结果为依据进行计算，计算结果见表4.5。 表4.5 有机废气排放浓度及年排放量项目喷 漆烤 漆合 计排放浓度(mg/m3)年排放量(t/a)排放浓度(mg/m3)年排放量(t/a)年排放量(t/a)苯0.50.0080.50.00080.0088甲 苯6.780.10814.90.0230.131二甲苯1.00.0161.00.00160.0176 3环境影响分析喷烤漆产生的工艺废气主要为含有苯、甲苯、二甲苯等有机污染物。经对喷烤漆房采用活性炭吸附法吸附溶剂中的苯系物处理后，汽修喷漆工艺排放的废气中苯、甲苯和二甲苯的污染浓度均较低，其浓度范围分别为0-0.5mg/m3，6.78-14.9mg/m3和0-1.0mg/m3，符合排放标准中规定的最高允许排放浓度的限值。但要求必须定期更换活性炭，以保证净化效果。因此，该项目建成后，有机废气排放不会对周围大气环境产生不利影响。（二）锅炉房大气污染物 1污染气象条件分析 (1)大气稳定度根据我市气象站1996年逐时风速、云量资料，采用HJ/T2.2-93环境影响评价技术导则 大气环境推荐的Paspuill稳定度分级法确定大气稳定度类别，统计结果见表4.6。 表 4.6 全年及各季大气稳定度分类统计 单位:% 稳定度季节ABCDEF春季0.310.713.036.714.524.9夏季0.812.710.446.715.813.5秋季0.012.17.634.419.226.7冬季0.09.28.932.724.125.1全年0.311.210.037.718.422.5本地区大气稳定度以中性、稳定类为主，不稳定类大气层结出现频率较少。大气稳定度类具有一定的季节变化，春、夏季不稳定类大气层结的出现频率比秋、冬季略高；夏季D类出现频率最高，不稳定类和稳定类大气层结出现频率基本相当；冬季大气层结更趋稳定，而不稳定类层结出现频率相对较少。 (2)地面风场分析 全年各月平均风速及静风频率(风速小于1m/s)见表4.7及图4.1。 表4.7 全年各月平均风速及静风频率月份123456789101112全年平均风速(m/s)3.13.53.93.42.92.31.81.51.71.72.92.82.6静风频率 (%)15.713.27.413.618.819.623.531.029.737.127.924.321.9本地区各月平均风速以春季、冬季较大，而夏季、秋季则较小；静风多出现在夏季和秋季。图4.1 全年各月平均风速和静风频率分布曲线图 1996年全年及各季风向频率分布见表4.8，风频玫瑰图见图4.2。 表 4.8 全年及各季风向频率表 单位:%季节NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWC春2.52.42.93.05.05.23.06.22.911.58.83.30.94.711.912.513.3夏4.74.04.44.27.17.17.76.84.65.84.91.11.01.46.44.024.8秋5.02.84.11.93.12.73.83.95.13.77.31.31.02.213.86.531.6冬3.84.93.53.72.42.91.52.21.84.96.93.30.96.218.414.917.9全年4.03.53.73.24.44.54.04.83.66.57.02.31.03.612.69.521.9本地区全年主导风向为NW，次主导风向为NNW。冬季主导风向为NW，次主导风向为NNW，夏季主导风向为SE，次主导风向为E、ESE。图4.2 风频玫瑰图全年风速、风向联合频率见表4.9。 表4.9 全年风速、风向联合频率 单位:%风速级NNNENEENEEESE