桥梁设计师-14 承台基础示例.pdf

豪土木桥梁设计师视频文档14承台基础示例14承台基础示例1.本文目的本文的目的是，通过一个承台桩基础示例的演示，使用户掌握在“桥梁设计师”中承台桩基础的设 计过程。2.系统支持设计师102版本承台桩基础的主要依据：公路桥涵设计通用规范(J TGD60-2004)公路桥涵地基与基础设计规范(J TGD63-2007)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(J TG D62-2004)以下各节中的基规指的是公路桥涵地基与基础设计规范(J TG D632007)，通规指的 是公路桥涵设计通用规范(J TG D602004)，混规指的是公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥 涵设计规范(J TG D622004)。依照了个别条文或参考的规范：建筑桩基技术规范(J GJ 94-94)上海市工程建设规范地基基础设计规范(DGJ 08-1 1-1 999)铁路桥涵地基和基础设计规范(TB 1 0002.5-2005)铁路工程设计技术手册桥涵地基和基础承台支持矩形和圆端形两种形式，支持整体式和分离式基础，分离式基础支持设置承台系梁，桩基 支持圆桩及方桩。按如下流程可以在一个已建好的下部结构中进行基础部分的设计。图3-14.工程示例第1页共23页豪土木桥梁设计师视频文档14承台基础示例4.1 工程概况为使大家比较直观的了解桥梁设计师中承台桩基础的设计过程，下面我们以一个矩形整体式承台桩基础为例来介绍，承台下接圆桩，纵向设3排，各排的横向的个数为5,4,5o（图O由f.1:12515.163 厂!防震掇180.2嬲中心线支座中心级后计道 路37目L超W 1:125160 7125 0.000 0.000图 4-1-1基础平面1-1254.2 基础构造参数输入构造参数在塞冠标签中填写。（图4-2-1）图 4-2-1 基础总体信息 基础型式:加蟀承台基础。承台中心线距桥墩中心线:偏位方向为定位线的法向。基础定位线在墩（台）定位线的前侧为正、第2页共23页 同豪土木桥梁设计师视频文档14承台基础示例后侧为负。墩以大桩号侧为前、小桩号侧为后；台以靠近桥孔为前、远离桥孔为后。基础横桥向偏位:偏位方向为定位线的法向。基础定位线在墩（台）定位线的左侧为负、右侧为 正。墩由小桩号面向大桩号定义左右；台于桥孔面向桥台定义左右。因程序默认承台横向中心 与其上所接的墩柱的横向中心对齐，故此项无效。基础计算:若不对基础进行计算，则无需填写“基础计算”部分的参数；若要对基础进行计 算，则单击“基础计算”按钮填写相关参数，具体的参数填写在基础计算参数输入部分详细描 述。承台构造图 4-2-2 承台形式:龙形（图4-2-3a）,圆端形（曾4-2-3b）,圆形承台暂不开放。本例选择矩形。图 4-2-3a 图 4-2-3b 承台横桥向宽度:宽度方向为桥墩中心线或桥台背墙前缘线方向。程序自动根据横向尺寸判 断承台桩基础为整体式或分离式，若承台横向尺寸大于最外侧两个墩柱的距离则为整体式，若 承台横向尺才小于或等于最外侧两个墩柱的距离则为分离式。设置承台系梁:若为整体式承台不能设置承台系梁，否则构件诊断会报错。桩基构造:桩基截面形式:圆桩，方桩。桩顶加粗:若采用圆桩，可在桩顶设置加粗，方桩不支持桩顶加粗。加粗段高度:不包括埋入承台的长度。桩边长:方桩的桩基边长，250mmW桩边长W500mm,只支持以50mm为模数定义。第3页共23页豪土木桥梁设计师视频文档14承台基础示例 方桩自上而下分节长度:若采用方桩，可将桩分多节预制安装。各桩节长度采用一维数组形式表示；如方桩自上而 下分节长度为J000 2*6500（图4-2-4）o 方桩桩尖高度=从伸进承台内的桩顶到桩尖的总长度（可用高程差计算）一方桩自上而下 分外长度的和；方桩桩尖高度不能小于lO O mmo图 4-2-4 桩基平面布置班基平面布置图 4-2-5a第三排桩，根数为5第二排桩，根数为4第一排桩，根数为5图 4-2-5b 桩根数:桥墩按小里程到大里程方向、桥台于桥孔面向桥台方向由近及远逐排定义。桩横向间距:桥墩按小里程到大里程方向、桥台于桥孔面向桥台方向由近及远逐排定义；各 排桩的中心与承台宽度中心对齐。若横向单根桩（图4-2-5C）或单个间距（图4-2-5d）则等间 距布置，若两个及以上间距且等间距布置时则如图4-2-5b所示；若两个及以上间距且不等间 距布置（图4-2-5e）时则第一间距为左侧第一个桩与承台左侧边缘的距离，依次从左到右定义 桩距，当桩距数不足时以最后输入的桩距自动补齐。第4页共23页桥梁设计师视频文档14承台基础示例桩基平面布置横桥3图 4-2-5c一,图 4-2-5d第5页共23页 同豪土木桥梁设计师视频文档14承台基础示例图 4-2-5e 桩排间距:桥墩按小里程到大里程方向、桥台于桥孔面向桥台方向由近及远依次定义垂直于 桥墩中心线或桥台背墙前缘线方向的间距，第一个值指桩排中心到承台横边的距离。承台设计 横桥向主筋在纵桥向主筋的位置、水平分布钢筋在竖向钢筋的位置:意义参见图427。纵向主筋Z竖向架立筋:台底钢筋网横向架立筋横向主箭纵向架立筋广工/水平分布钢筋竖向钢筋3横桥向顶底层钢筋的布置形式、（图 4-2-8a）。纵向主筋图 4-2-7纵桥向顶底层钢筋的布置形式:程序都支持了 6种布置形式第6页共23页桥梁设计师视频文档14承台基础示例 水平钢筋布置形式:程序支持了 4种布置形式（图4-2-8b）0用户可通过下拉框选择需要的形 式。图 4-2-8a 图 4-2-8b是布设置底层钢筋网、设置横桥向架立钢筋、设置纵桥向架立钢筋、设置竖向架立钢筋:各 钢筋形状及位置参见图4-2-7。圆桩顶伸入承台的箍筋方式:不伸入，焊环筋，分离螺旋筋，整体螺旋筋，各种形式参见图4-2-9o本例中采用整体螺旋筋。图 4-2-9 承台绘图承台绘图周桩立面主筋并置表达形式 单线 双线图 4-2-1 0 圆桩立面主筋并置表达形式:牵线（图4-2-lla）、双线（图4-2-llb）。第7页共23页豪土木桥梁设计师视频文档14承台基础示例 图块比例图块比例图块名称（1：scale）_ _圆桩钢筋位/断面）40承台钢筋位/剖面）承台系梁钢筋位/断面）方桩桩身钢筋位/断面）方桩桩身吊点钢筋方桩桩尖钢筋方桩接头钢筋图 4-2-1 2用户可通过以上表格设定各图块的比例，若用户不填写，则程序自动设定比例。也可以通过图纸布局修 改图纸比例，图纸布局的使用参见专题图框替换与图纸布局。4.3基础计算参数输入若要对基础进行计算，则输入基础计算的相关参数；若不对基础进行计算，则不需进行这一部分的 操作，同时还应注意，当构件的才算标签中不勾选龙疗比蒙时，即使填写了基础计算参数也不能进行基 础计算。单击塞海标签中的基砂才算按钮（见图4-2-1）即可打开相关参数输入界面。（图431）承台基础 x|图 4-3-1笛rti女旧承台正截面承载力B承台斜截面承载力厂承台冲切承载力V承台局部承压承载力“群班基底应力厂群桩软弱下卧层应力“群班沉降量“单桩轴向承载力i“班身截面承载力“桩身截面裂缝V桩身截面应力P桩端应力17单桩沉降量 计算内容程序将计算用户勾选的计算内容。群桩作为整体基础计算时暂无偶然地震组合。承台正截面承载力、承台斜截面承载力、承台冲切承载力验算 基本组合:按照基规第105条第1款第1）项计算基本组合，也即按照通规第第8页共23页桥梁设计师视频文档14承台基础示例4.1.6条第1款计算基本组合。偶然地震组合:若用户在自定义荷载中定义了地震荷载，则程序按照通规第4.L6条 第2款计算偶然地震组合，其中永久作用、可变作用、偶然作用均取标准值效应。偶然撞击组合:若用户在自定义荷载中定义了撞击荷载，则程序按照基规第105条 第1款2）计算偶然撞击组合。各项承载力的验算都按照混规第8.5条进行。正截面承载力验算时截面位置总是取墩 柱边缘处的盖梁截面，斜截面承载力验算时截面位置为各排桩靠近墩柱的侧缘与墩柱边缘 的连线确定的截面,冲切承载力验算时破坏锥体采用自柱或墩台边缘至相应桩顶边缘连线 构成的锥体。承台局部承压承载力验算 基本组合:按照基规第105条第1款第1）项计算基本组合，也即按照通规第 4.1.6条第1款计算基本组合。偶然地震组合:若用户在自定义荷载中定义了地震荷载，则程序按照通规第4.L6条 第2款计算偶然地震组合，其中永久作用、可变作用、偶然作用均取标准值效应。偶然撞击组合:若用户在自定义荷载中定义了撞击荷载，则程序按照基规第1.0.5条 第1款2）计算偶然撞击组合。局部承压承载力的验算按照混规第5.7节或公路与工桥涵设计规范（J TG D61-2005）第4.0.1 1条对承台上与墩柱或基桩连接的部位进行计算，并采用了以下规则：未配置间接 钢筋（不包括承台的底面受力纵筋），则按照公路万工桥涵设计规范4.0.1 1条进行承 载力验算。其中，混凝土轴心抗压强度设计值要求用户在界面上输入。配置了间接钢筋时，按照公路混规5.7节验算局部受压区的截面尺寸和局部抗压承载力。群桩基底应力验算 长期效应组合:按照基规第108条第1款进行，但参与组合的荷载类型按照第3.3.6 条第1款第2）项，仅包括结构自重、预加力、土重、土侧压力、汽车和人群效应，不计 汽车冲击。短期效应组合:按照基规第108条第1款进行组合，根据用户是否选择“汽车冲击 力参与地基竖向承载力验算组合”来确定是否计入汽车冲击。偶然效应组合:若用户在自定义荷载中输入偶然荷载，则程序按照基规第1.0.8条第 2款进行组合，根据用户是否选择“汽车冲击力参与地基竖向承载力验算组合”来确定是 否计入汽车冲击。施工效应组合:若用户在自定义荷载中输入偶然荷载，则程序这一施工荷载进行验算，若 输入多个施工荷载程序给出最不利施工荷载的验算结果。群桩基底应力验算按照基规第422条、423条、424条及附录K进行。附录K中 的图K.0.1,当ey/d和ex/b小于0.30时直线内插求得人，大于0.3时按等于0.3处理。群桩软弱下卧层应力验算.长期效应组合、短期效应组合、偶然效应组合、施工效应组合:同群桩基底应力验算。程序按照基规第426条验算软弱下卧层地基应力。程序计算每种组合各个最不利工 况下的软弱下卧层应力，每种组合均只输出应力最人的工况的验算结果。土中附加压应力系数a按附录M计算时，当z/b小于5时采用直线内插求得a,当大于5 时按z/b=4.6和4.8时的值直线外推求得a,若求出的a小于0则取0。当持力层以下某土 层的承载力基本容许值小于持力层的承载力基本容许值时，本程序认为此层土为软弱下卧 层。关于何时应验算下卧层，基规第426条的条文说明有相关内容，请用户自行把握。当程序判断有多个软弱下卧层时，只验算最上面一层。岩石地基不计算软弱下卧层。地基 承载力容许值抗力系数Y R的取值方法与基底应力验算相同。第9页共23页桥梁设计师视频文档14承台基础示例 群桩沉降量验算 长期效应组合:按照基规第109条进行组合。按照基规第5.3.1 2条计算。当桩基为端承桩或桩端平面内桩的中距大于桩径（或边长）的6倍时，桩基的总沉降量取最大单桩沉降量；其他情况下，按基规4.3.4条按扩大 基础计算群桩沉降，并计入了最大桩身压缩量。单桩轴向承载力验算 长期效应组合:按照基规第108条第1款进行组合，但参与组合的荷载类型按照第 537条（及538条）使用阶段的短期效应组合，且仅包括结构自重、预加力、土重、土 侧压力和汽车、人群组合，不计汽车冲击。短期效应组合:按照基规第108条第1款进行组合，根据用户是否选择“汽车冲击 力参与地基竖向承载力验算组合”来确定是否计入汽车冲击。偶然撞击效应组合:若用户在自定义荷载中定义了撞击荷载，程序按照基规第108 条第2款进行组合，根据用户是否选择“汽车冲击力参与地基竖向承载力验算组合”来确 定是否计入汽车冲击。磁工效应组合：用户在自定义荷载中输入了施工荷载，则程序对用户输入的施工荷载进行 验算，若输入多个不同名称的施工荷载则程序输出最不利组合的验算。单桩轴向承载力的验算按照基规第5.3节第5.3.15.3.8条进行，若单桩轴向承载力 按照上海规范计算则参考上海市工程建设规范地基基础设计规范（DGJ 08 1 1 1999）第 9.6.6 条。桩身截面承载力验算:基本组合:按照基规第105条第1款第1）项计算基本组合，也即按照通规第 4.1.6条第1款进行。偶然地震效应组合:若用户在自定义荷载中定义了地震荷载，程序按照通规第4.1.6 条第2款计算偶然地震组合，其中永久作用、可变作用、偶然作用均取标准值效应。偶然撞击效应组合:若用户在自定义荷载中定义了撞击荷载，程序按照基规第105 条第1款2）计算偶然撞击组合。桩身内力计算按照基规附录P进行。圆桩按照混规第539条计算强度。由于规范此条只针对偏心受压构件，没有说明受 弯、受拉时的算法，故本程序对圆桩受拉和受弯的承载力不做计算。桩身截面裂缝验算:短期效应组合、长期效应组合:按照基规第105条第2款计算短期效应组合和长期 效应组合，也即按照通规第4.1.7条计算短期效应组合和长期效应组合。圆桩按照混规第5.3.9条计算强度，按照第6.4.5条计算裂缝。由于这两条只针对偏心 受压构件，没有说明受弯、受拉时的算法，故本程序对圆桩受拉和受弯的承载力及裂缝不 做计算，强度和裂缝宽度都输出为0。方桩承载力计算总按照混规5312条执行，受拉也按该式计算，只是将Ng Nuy替换 为相应的受拉承载力。计算轴心抗压强度Nu0时考虑了稳定系数。由于受弯出现的概率很 小，为便于统一输出计算表格，不支持受弯构件强度的计算。桩身截面应力验算:短期效应标准值组合:按照通规第4.1.8条，应力验算时采用标准值组合，包含汽车 冲击。偶然地震效应组合:若用户在自定义荷载中定义了地震荷载，程序按照通规第4.1.6 条第2款计算偶然地震组合，其中永久作用、可变作用、偶然作用均取标准值效应。偶然撞击效应组合:若用户在自定义荷载中定义了撞击荷载，程序按照基规第105第10页共23页同豪土木WWW桥梁设计师视频文档14承台基础示例条第1款2)计算偶然撞击组合。就T效应组合：用户在自定义荷载中输入了施工荷载，则程序对用户输入的施工荷载进行 验算，若输入多个不同名称的施工荷载则程序输出最不利组合的验算。钢筋拉应力容许值按混规(72.4-2)施工阶段验算的要求取定。混凝土压应力容许值按混规(7.1.5-1)预应力构件使用阶段的要求取定。桩端应力验算:.长期效应组合、短期效应组合、偶然效应组合、施工效应组合:基规第P.0.5条未指 明验算何种组合，本程序验算了基规第537条定义使用阶段的四种组合。具体内容 的单桩轴向承载力验算。岩石地基基底应力重分布时 不考虑附加应力 与画加应力共同重分布歹m法计算时采用精确解法 厂基础为未破坏的旧桥基汽车荷载冲击系数 而“汽车冲击力参与地基竖向承载力蛉直蛆合厂指定沉降计算深度r指定沉降经蛉系数厂考虑承台侧面土对承台的约束影响V指定桩身计算长度(m)桩身计算截面(m)指定沉降或软弱下卧层计算时基底应力取值点距最大应力点b/承台附加弹簧X向刚度(kN/m)1承台附加弹簧Y向刚度(kM/m)单桩轴向承载力计算按钻(挖)孔桩 桩端压浆钻(挖)孔桩 沉桩 C按上海规范计算地质信息 水文信息 自定义荷载|图 4-3-2 局部承压按培工计算时混凝土轴心抗压强度设计值:承台局部承压承载力验算时，若不配置 间接钢筋，则按照公路坊工桥涵设计规范(J TG D612005)第4.0.1 1条计算，此时程序要求输入混凝土轴心抗压强度设计值加。指定单桩计算宽度:若用户勾选此项，则需用户指定桩基计算时采用的X、Y的宽度；若用户 不勾选此项，则程序按照基规附录P的PO 1条计算，且考虑桩间距的影响。岩石地基基底应力重分布时:群桩作为整体基础计算时用到。基规第4.2.3和4.2.4条规定,岩石地基当偏心距超过核心半径时，仅按受压区计算基底压应力。此选蜂不考虑附加应力,第11页共23页r指定单桩计算宽度局部承压按西工计算时混凝土轴心抗压强度设计值(MPa)百计算控制参数计算控制参数节第二款进行计算。按照铁路工程设计技术手册桥涵地基和基础(中国铁道.2002.3)P222的第八长期组合:按照基规第109条进行。单桩沉降量验算本程序中嵌岩桩不计算桩端应力。基规第P0.5条说明某些情况下可不验算桩端应力，本程序不做该判断。程序取0;对沉桩，桩端处土的承载力容许值考虑桩端承载力影响系数ar。按照基规第P.0.5条验算桩端应力，若按规范公式计算所得桩端竖向力Nhk为负值，同豪土木桥梁设计师视频文档14承台基础示例表示当荷载偏心距超过核心半径时，按受压区计算基底压应力，再与附加应力直接相加；若选 释与附加应力共同重分布,表示当荷载偏心距超过核心半径时，将台前台后附加应力按偏心 受压反算成外荷载，并将此荷载作为类型为“结构重力”的荷载，与用户输入的其他荷载组合,计算基底应力。m法计算时采用精确算法:若选中，则按照基规第P.0.2条条文说明第1款的“精确计算 方法”计算。否则将多层地基的m值换算为当量m值（见基规PO 2公式P0.2-3）计算。基础为未破坏的旧桥基:群桩作为整体基础计算时用到，定义基础是否为未破坏的旧桥基，用来确定地基承载力容许值在使用阶段的抗力系数Yr,参见基规第3.3.6条第1款第3项 和第4项。汽车荷载冲击系数:专用于基础计算。汽车冲击力参与地基竖向承载力验算组合:同桩柱基础示例。指定沉降计算深度:用于群桩作为整体基础时的沉降计算。若勾选此项，则用户输入沉降计 算时的计算深度Zn，若输入0或不勾选，则程序根据基规第436条自动计算，此时基底 宽度b取顺桥向宽度。指定沉降经验系数:用于群桩作为整体基础时的沉降计算。若勾选此项，则用户指定基规 公式（4.3.4-1）中的沉降计算经验系数Ws，若输入0或不勾选，则程序根据基规第435 条自动计算。考虑承台侧面土对承台的约束影响:若选中，则按照基规式（P.0.6-2）、（P.0.6-3）考虑。指定桩身计算长度:该参数在验算桩身截面强度时用于钢筋混凝土压弯构件偏心距增大系数 计算，详见混规第5310条。若用户不填该参数，程序默认参照铁路工程技术手册桥 涵地基和基础P1 77页表6-40计算。桩身计算截面:用户可通过输入多个相对坐标来指定多个桩身截面进行计算，第一个数为距桩 顶的距离，后面各数均为距上一截面的距离。例如可填入”0空格1 5*1”表示从桩顶以下每隔 1 m添加一个计算截面在计算书中的输出。指定沉降或软弱下卧层计算时基底应力取值点距最大应力点b：群桩作为整体基础时的沉降计 算和软弱下卧层验算时，用于确定基规第4.2.6条和第4.3.4条中当z/bWl时基底压应力p 的取值位置。用户若勾选此项，应输入“基底的宽度b/应力取值点距最大应力点的距离”，此 处基底宽度b为顺桥向宽度。若输入0或不勾选，则程序采用默认值4对于双向偏心受压的 基础，程序将基底最大应力Pmax和最小应力Pmin作为顺桥向宽度b两端的应力，再根据基 底应力取值点的位置内插得到沉降或软弱下卧层计算时的基底应力。承台附加弹簧X、Y向刚度:用于考虑上部结构对基础的约束作用，该附加刚度作用点位于承 台底面中心。单桩轴向承载力计算按:按照基规533536的要求，钻孔灌注桩、沉桩及桩端压浆钻孔 御勺单桩轴向承载力容许值:用于确定单桩轴向受压承载力的计算方法，见下面几条相关说明。单桩轴向受拉承载力容许值总按照基规第538条计算。钻（挖）孔桩:按照基规摩擦桩公式（533-1）或端承桩公式（534）计算单桩轴 向受压承载力容许值。桩端压浆钻（挖）孔桩:按照基规式（5.3.6）计算单桩轴向受压承载力容许值。若 此桩桩端进入岩层或位于岩层顶时，程序将给出警告提示，并按照基规端承桩公式（5.3.4）计算。沉桩:按照基规摩擦桩公式（5.3.3-1）或端承桩公式（5.3.4）计算单桩轴向受压承 载力容许值。按上海规范计算单桩承载力:按照上海市工程建设规范 地基基础设计规范（DGJ 08-1 1-1 999）式C9.6.6-3）计算单桩轴向受压承载力容许值。第12页共23页 同豪土木WWW.doctorbr i 桥梁设计师视频文档14承台基础示例 地质信息的输入若地址信息输入信息为空，则程序不进行基础计算。单桩承载力计算方法不同，需要输入的岩 土层参数信息可能不同，下面对各种计算方法所需岩土层信息依次进行介绍。钻(挖)孔桩土层特征图 4-3-3 土层索引名称:定义土层索引名称，如“-2层”等，仅用于标识不影响计算。土性描述:输入土的性质描述，如“密实细砂”等，仅用于标识不影响计算。层顶标高:输入该土层的层顶标高。是否透水:定义土层的透水性，若用户选择不磁定则程序按照不利的原则确定是否记水浮 力。压缩模量:用于群桩作为整体基础时的沉降计算。程序提供直接输入压缩模量和输入e-p 曲线由程序自动计算压缩模量两种输方式。根据e-p曲线计算压缩模量时采用牛顿法进行 插值计算。侧向抗力弹性比例系数:用于m法计算。竖向抗力弹性比例系数:用于m法计算和单桩沉降计算。土内摩擦角:用于m法计算；土层与桩侧的摩擦力标准值:用于单桩轴向受压和受拉承载力容许值计算；承载力基本容许值:基规式(3.3.4)和式(3.3.5-1)中的Io,用来计算修正后的地基 承载力容许值上。用于单桩轴向承载力验算。是否为软土层:定义该土层是否为软土层，若为软土层，则地基承载力容许值fa按照基 规公式(3.3.5-1)计算，否则按照公式(3.3.4)计算。基底篦蜜修正系数.基规公式(334)中的如。基底靛度的E系表.基规公式(334)中的k2。桩端处土的承载力容许值上限:按照基规第5.3.3条第1款规定的q上限值输入，不第13页共23页 同豪土木桥梁设计师视频文档14承台基础示例填或填0表示不设上限。桩端压浆钻（挖）孔桩:与钻（挖）孔桩土层特征相比较，增加了桩端压浆桩侧阻力增强系 数艮和端阻力增强系数即。（图4-3-4）图 4-3-4 桩端压浆桩侧阻力增强系数、桩端压浆桩端阻力增强系数:按照基规表5.3.6取值。沉桩土层特征:与钻（挖）孔桩土层特征相比较，沉桩土层特征信息中变动了以下四项。（图 4-3-5）图 4-3-5第14页共23页桥梁设计师视频文档14承台基础示例 沉桩桩侧摩阻力影响系数6）和桩端摩阻力影响系数（ar）：根据基规第5.3.3条第2 款，对震动沉桩按照表533-6取值，否则取1.0；沉桩桩端处土的承载力标准值1（qM）和沉桩桩端处土的承载力标准值2（qrk2）：用于沉 桩轴向承载力和桩端应力验算，根据基规表533-5,qw为桩端进入持力层深度hjdl 时的值，qk2为hjd24时的值。按上海规范计算时土层特征:与沉桩土层特征信息基本一致，注意以下两点。（图4-3-6）图 4-3-6 双桩桩侧摩阻力影响系数（5）和桩端摩阻力影响系数（ar）：对于灌注桩取1.0（不填程 序按1。处理）；对于沉桩，震动沉桩按照基规表533-6取值，否则取1.0；土层与桩侧的摩擦力标准值和桩端处土的承载力标准值:分别表示上海基规公式 C9.6.6-3）中的极限侧阻力标准值fs和极限端阻力标准值fpo岩层特征对于单桩承载力计算方法选择前三项时，可以填入岩层信息。（图4-3-34-3-5）其中，对 于桩端压浆钻（挖）孔桩，岩层将征中增加X参数侧阻增强计算范围,若此桩桩端进入岩层或 位于岩层顶时，程序将按照基规端承桩公式（5.3.4）计算。对于强风化岩和全风化岩，根据基规第5.3.4条注2,应作为土处理而不应按岩石输 入。岩层索引名称、岩性描述、层顶标高:意义参考土层特征。承载力基本容许值:基规第333条的值；饱和单轴抗压强度标准值于布：用于端承桩轴向受压承载力容许值计算，根据基规第5.3.4条，如果其值小于2MPa时须按照摩擦桩计算，此时程序提示用户应将该层作为土 层考虑。地基抗力系数:基规表P.0.2-2中的Co值；端阻和侧阻发挥系数:基规表5.3.4中的“和C2值。是布指定基岩顶标高、最小嵌岩深度:用于m法计算中确定桩端边界条件是自由或嵌固；清底系数:对钻（挖）孔摩擦桩和桩端后压浆钻（挖）孔桩，计算桩端处土的承载力容许 值时用到，其值按基规表533-3选用。侧阻增强计算范围:（图4-3-4）若单桩承载力计算方法选择裾端压漫射（挖）孔桩,用户 应同时在地质信息中指定侧阻增强计算范围。在该范围以外，无论侧阻增强系数输入为何 值，程序均取为1。水文信息的输入第15页共23页 同豪土木桥梁设计师视频文档14承台基础示例图 4-3-7 水文 是否有水:定义基础所在位置是否有水。常水位:输入常水位标高。存在冲刷:定义地基是否被冲刷。一般冲刷线标高;输入一般冲刷线标高。局部冲刷线标高:输入局部冲刷线标高。地面标高:输入地面标高。冻胀承台桩基础不支持抗冻拔验算，故冻胀信息无效。自定义荷载主要为考虑临近建筑物带来的附加力，单击自定义帮教按钮打开荷载输入界面。（图4-3-8）第16页共23页桥梁设计师视频文档14承台基础示例图 4-3-8 参考点坐标:各自定义荷载输入时的参考零点位置。若输入0,0,1.5,则各自定义荷载的参 考零点x、y向平面位置为当前计算的承台中心（图4-3-9a）,且z向竖向参考零点为标高为 1.5的位置（图4-3-1 0）；若输入1,0.5,5,则各自定义荷载的参考零点x、y向平面位置为图 4-3-9b中点A,且z向竖向参考零点为标高为5的位置。图 4-3-9a图 4-3-9b第17页共23页桥梁设计师视频文档14承台基础示例图 4-3-1 0集中荷载 荷载:添加自定义荷载时选择布载类型，以便在参与组合时加以区分。名被：用于标识，不影响计算。向的水平力。”y；Y向的水平力。p：z向的竖向力，向上为正。MX：绕X轴的弯矩。MY：绕Y轴的弯矩。MZ：绕Z轴的弯矩。X：集中力作用点相对于参考点的X坐标。Y：集中力作用点相对于参考点的Y坐标。Z：集中力作用点相对于参考点的Z坐标。注：如果某几个荷载的满蜂数n点载名碑均相同，程序会对其进行数学运算，然后做为 同一荷载处理。梯形荷载 荷载:参见“集中荷载”中的相关描述。名族：参见“集中荷载”中的相关描述。XI、Yl.Z1：梯形荷载的起点相对于参考点的X、Y、Z向坐标。X2、Y2,Z2：梯形荷载的终点相对于参考点的X、Y、Z向坐标。HX1：梯形荷载起点处的X向水平力集度。X:梯形荷载起点处的Y向的水平力集度。尸】：梯形荷载起点处的Z向的竖向力集度，向上为正。HX2：梯形荷载终点处的X向水平力集度。丫2：梯形荷载终点处的Y向的水平力集度。尸2；梯形荷载终点处的Z向的竖向力集度，向上为正。注：如果某几个荷载的游载类熟口游载名称均相同，程序会对其进行数学运算，然后做为 同一荷载处理。桩身荷载 荷载:参见“集中荷载”中的相关描述。名称:参见“集中荷载”中的相关描述。起点标高、起点集度、终点标高、终点集度:各意义参见图4-3-11。作用面角度:桩身荷载作用面与x轴正向的夹角，逆时针为正，顺时针为负，角度值的范 围为-1 80180。（图 4-3-1 1）第18页共23页 同豪土木桥梁设计师视频文档14承台基础示例注：如果某几个荷载的商卷隆密满载名淋均相同，程序会对其进行数学运算，然后做为 同一荷载处理。基础前、后边缘其它附加竖向压应力:考虑其它荷载引起的附加压应力，Y轴正向为前，负 向为后，具体位置可参考基规附录J相关内容。计算书输出设置计算书输出设置“详细报告 厂m法计苴参娄 V承台底单项荷载 厂承台底单项荷载位移承台底面班顶竖向力8单项荷载桩身内力 厂单项荷载桩身内力图桩身蛆合内力“桩身组合内力图 厂各项脸算结果图 V指定输出单桩桩号 一图 4-3-7 若勾选输出详细报告，则程序输出一个包含各中间过程的详细计算书，否则只输出一份较为简 捷的计算书。其它各项输出内容用户可根据需要勾选。4.4构件配筋修改全部数据输入完成后，在左边项目树上对所编辑的构件依次点右键进行为存诊断和羚殍爱才（图 4-4-1）,然后进入为寿诙窈界面。（图4-4-2）第19页共23页同豪土木WWW桥梁设计师视频文档14承台基础示例构件|图纸|计算书|-有新项目国项目总体材料定义 法构件统一列表E日新路线1路线总体定线形日上部结施-3下部结构 WTT盖梁柱式以002总体|盖梁|墩柱盖梁结构类型盏梁右梁端距道路设 计废bs(mm)打开并编辑(Q)重新执行构件d)添加新构件Ctrl+A重建构件数据但).一删除构件也)Del复制构件C)Ctrl+C粘贴构件(P)Ctrl+V导入构件).导出构件直).保存为构件模板(V).构件诊断国)构件设讨直)构件配筋)构件图纸电)图纸事局9 构件计苴书1)构件重命名(R)图 4-4-1第20页共23页同豪土木www.doctorbridge,com桥梁设计师视频文档14承台基础示例盖梁柱式墩一承台基础重载 信息窗示意图二维图三维图效应图 设置 诊断|盖梁设计重新计菖 保存 确定 退出 壬条栏式学可词张强-盖梁柱式墩-3盖梁钢筋面 目，骨架-a 目,盖梁 回立柱.自垫石挡块.|承台基础|净皎息图 4-4-2双击左侧管理窗口的窟翦生式潮前面的“+”打开树形结构，然后双击最下面的承令基施脚可打开 桩基础的相关钢筋参数列表。承台桩基础可修改的配筋包括承令翎笏、承台架立钢筋和圆桩钢筋三部 分。修改参数值时可以点击界面上方的示菽图（图442）打开示意图，各参数的意义对照示意图即可 轻松了解。矩形承台钢筋底层翎婕榕（庭高成：指底层钢筋网的上层钢筋中心至桩顶距离。顶、底缘外侧外缘钢筋距承台侧缘距离bs：顶、底缘纵、横向钢筋中位于外侧的钢筋靠边缘 的第一根钢筋中心到对应边缘的距离。配筋修改完成后，点击冷断（图442）,程序会自动诊断配筋数据是否有错误。如果对配筋数据已 经满意，保存并退出构件配筋界面。4.5 生成图纸和计算书对左边项目树当前构件上点右键，迭释构件图纸。（若不需要绘制图纸则跳过这一步）对左边项目树当前构件上点右键，迭承构件计算书。（若不进行计算则跳过这一步）4.6 查看图纸和计算书生成图纸后在构件图纸标签下可以看到生成的图纸。（图4-6-1）双击即可打开查看图纸。程序可以自动生成构造图、钢筋图等成套的主要施工图纸，并自动统计材料数量。图纸在模型空间 中严格按照毫米1：1的比例进行绘制，并能自动生成图纸布局。若对程序的布局不满意，程序有专门 的调整图纸布局的界面，即构件右键菜单中的图纸初易。利用此工具可以快速地完成图面的布置、比例 第21页共23页同豪土木www.doctorbridge,com桥梁设计师视频文档14承台基础示例等的调整，具体使用可参见专题图框替换与图纸布局。生成计算书后在构件才靠力标签下可以看到生成的基础计算书。（图4-6-2）双击即可查看生成的 word格式的计算书。设计师严格按照规范规定的项目进行验算。计算书中每个验算项目的数据整理由文字说明、效应图、表格等组成。若当前设计不满足规范验算要求，则在计算书表格“是否满足”一列中会用红色的“否”字高亮显示出来，此时用户可以调整相关参数，重新验算。或者利用桥梁设计师系统中的“中间结 果显示“功能，快速直观的对构件进行设计。构件图纸h十篁书u构件统一列表-3新路线1 口上部结构-3下部结构-6盖梁柱式墩#2 匾桥墩一般构造图 匾桥墩盖梁钢筋构造图 匾桥墩支座垫石、防震挡块钢筋构造图 .匾桥墩防宸挡块与垫.一般构造图唯承台钢筋构造图E?桩基钢筋构造图国墩柱钢筋构造图图 4-6-1构件图纸计算书 一E日新项目B6新路线1口上部结构-3下部结构-6盖梁柱式墩#2咫F:出差:视频制作 14承台桩基础示例,设计师文件,盖梁柱式墩-承W 计篁书 16，盖梁柱式上.docx因F：1出差,视频制作,14承台班基础示例1设讨师文件,盖梁柱式墩-承台计菖书盖梁柱式墩-基础.docx 因F：1出差;视频制作承台桩基础示例1设计师文件:盖梁柱式墩-承台1计菖书”61盖梁柱式墩-基础详细.图 4-6-2查看中间结果在执行物为y拿右之前，可以先在物名配窈界面中查看相应构件的计算结果效应图或表格，如果不 满足要求做相应的修改，等各项结果满足要求后再出计算书，节省设计时间。构件的构造、钢筋、计算各参数输入完成后，在的绽笏界面中，点击标题栏的重新才靠对构件 进行计算；计算完成后点击标题栏的戏应图，则各计算结果在窗口中显示出来，快速直观，图4-7-1,在图形界面下方的标签，可实现在不同计算结果间的切换。第22页共23页同豪土木www.doctorbridge,com桥梁设计师视频文档14承台基础示例图 4-7-1 用户所设的基础为整体式还是分离式，程序是根据横向尺寸判断的，若承台横向尺寸大于最外侧两 个墩柱的距离则为整体式，若承台横向尺才小于或等于最外侧两个墩柱的距离则为分离式。若要对基础进行计算，则输入基础计算的相关参数，同时还要勾选构件的计算标签下的曲方/算；两者缺一不可。单桩承载力计算方法不同，需要输入的岩土层参数信息可能不同。若用户需要对基础进行偶然荷载和施工荷载效应下的验算，则必须在自定义荷载中填写相关的荷载 类型，否则程序不进行相应验算。第23页共23页