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浙江二级山区公路实施性施工组织设计

246
2020年4月19日
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目 录

第一章 编制依据与工程概述 4
第一节 编制依据 4
第二节 工程概述 4
一、技术标准 4
二、项目环境 4
三、工程特点 5
四、主要工程量 6
第二章 施工准备 7
第一节 设备、人员动员周期 7
第二节 设备、人员、材料运到施工现场的方法 7
第三章 施工组织 8
第一节 工程目标 8
第二节 施工组织机构与岗位职责 8
第三节 投入本工程的设备、试验仪器 10
第四节 施工任务划分及劳动力安排 14
第四章 施工总平面布置与临时工程 15
第一节 项目经理部驻地及各施工队驻地与预制厂设置 15
第二节 临时工程 15
第三节 用水、用电、通风及通讯 17
第五章 施工总体进度计划 17
第一节 工期安排 17
第二节 确保工期的措施 18
第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法 19
第一节 路基工程 19
一、路基处理及临时排水 20
二、软基工程 22
三、路堑工程 25
1、土方开挖 25
2、石方开挖 26
四、路堤工程 29
1、试验段路堤填筑 29
2、一般路堤填筑 30
3、填土路堤施工 31
4、宕渣路堤施工 31
5、桥涵及其它构筑物处的填筑 32
6、路基整修成型 32
五、特殊地段施工 32
1、河塘清淤换填 32
2、横向半填半挖地段填筑 33
3、纵向填挖交界处填筑 33
4、水塘地段填筑 33

5、高路堤填方 34
6、深路堑高边坡加固 34
六、施工技术措施与施工注意事项 36
第二节、涵洞、通道工程 38
一、圆管涵 38
二、盖板涵 38
第三节、排水工程 40
第四节、防护工程 41
一、挡土墙、护脚施工 42
二、框格植草防护 43
三、三维网植草 43
四、系统锚杆+厚层基材防护 44
第五节、桥梁工程 47
一、基础及下部构造 47
㈠、钻孔灌注桩 47
㈡、扩大基础 53
㈢、立柱 53
㈣、墩台帽、盖梁 54
二、上部构造及桥面铺装 54
㈠、预应力空心板梁预制 54
㈡、板梁安装 64
㈢、桥面及附属工程 66
第六节、隧道工程 66
一、 工程概况 67
二、 施工方案 68
三、 施工注意事项 72
四、 隧道光面爆破 74
五、 支护、衬砌与防排水 81
六、 洞内装饰 86
七、 洞内路面 86
八、 洞门工程 90
九、 不良地质处理预案 90
十、 围岩监控量测 90
第七章、质量管理体系及保证措施 92
第一节、工程质量管理体系 92
第二节、工程质量具体措施 97
第八章、质量通病防治措施 98
一、路基工程质量通病原因分析及防治措施 98
二、桩基工程质量通病原因分析及防治措施 102
三、砼工程质量通病原因分析及防治措施 104
四、砌石工程质量通病原因分析及防治措施 106
五、隧道工程质量通病原因分析及防治措施 108
第九章、安全生产管理体系及保证措施 108
第一节、 安全目标 108
第二节、 安全保证体系图 108
第三节、 安全保证措施 111
第十章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 120
第一节、综述 120
第二节、管理体系及组织机构 121
第三节、生态保护及水土保持措施 122
第十一章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 126
第一节、文明施工措施 126
第二节、文物保护措施 127
第十二章、项目风险预测与防范，事故应急预案 128
第一节、项目风险预测与防范 128
第二节、安全生产事故应急救援预案 132
第十三章、廉政建设保证、消防安全保证、治安管理、成本分析及降价措施 137
第一节、廉政建设保证措施 137
第二节、消防安全保证措施 137
第三节、治安管理措施 138
第四节、成本分析及降价措施 138
第五节、突发性传染病的应急预案 140
第六节、农民工工资保障措施 140
第十四章、冬季和雨季的施工措施 141
一、冬季施工安排 141
二、雨季施工安排 142
三、台风暴雨季节施工安排 143
第十五章、交通管理维护方案 144
第十六章、各分项工程施工工艺框图 146

xx市xxxx至xxxx公路工程
第一合同段实施性施工组织设计
第一章 编制依据与工程概述

第一节、 编制依据
1、xxxxxx至xxxx公路工程招标文件、施工合同等资料。
2、进场后对整个标段施工条件详细察勘和分析结果;
3、xx市交通规划设计研究院提供的有关设计图纸。
4、国家及交通部现行的公路设计规范、施工技术规程、公路工程质量检验评定标准，公路工程预算定额。
第二节、 工程概述
本项目起点为xx镇上塘村，与xx国道（K1807+600）相接，经xx、xx、xx，至xx永嘉交界的箬袅村，穿xx隧道至鹤盛，经xx、上xx，下穿xx高速公路，终点为xx镇xx村，与xx高速公路枫林互通连接线相接，主线全长45.404km。
第一合同段起讫桩号为K0+000～K15+800，全长15.8Km。合同工期607天，预计开工日期xx年03月30日。
一、 技术标准
本工程主线按山岭重丘二级公路标准修建，K0+000-K13+741.424与K32+550.939-K45+396段, 设计行车速度60Km/h,路基宽度10m; K13+801.424-K32+490.939段,设计行车速度40Km/h，路基宽度8.5m，不同宽度路基过渡段为K13+741.424-K13+801.424、K32+490.939-K32+550.939,接线性过渡。支线采用三级公路标准建设，设计行车速度30Km/h,路基宽度7.5m。隧道宽度9-10m,隧硐净高5m。桥涵设计荷载为公路—II级。
二、 项目环境
1、地形与地质
本项目地形西部属浙东侵蚀丘陵区,东部为xx湾海滨平原区,线路东西两侧冲洪积地貌发育,线路中部沿楠xx支流两侧发育条带状冲洪积谷地。河谷切割较深，地势陡峻。东部岩体风化较强烈，山脊浑圆状为主，植被发育，杉松为主，中西部山形峻峭，剥蚀强烈，大多中风化基岩裸露，植被以灌木为主，坡麓地带崩坡积体较发育。
本项目主要地层有第四系海积相粘土、淤泥、淤泥质土，厚5-10米不等；
冲洪积成因的漂卵石，沿河谷分布，厚2-35米不等；洪坡积粘性土和含粘性土碎石分布于山麓地带及冲沟，厚0.5-30米;沿山坡分布的残坡积成因的含粘性土碎石和含碎石粘性土,厚1-4米; 崩坡积含粘性土碎石和块石,分布于陡坡坡脚、坡麓地带，厚3-5米；基岩地层主要为上侏罗统西山头组火山碎屑岩和下白垩统小平田组喷溢相火山碎屑岩及燕山晚期火山侵入岩。
2、气象与水文
本项目区属亚热带海洋性季风气候，雨量充沛，温暖湿润，四季分明。年平均气温17.9℃，最高气温多出现在7-9月份，极端最高气温41.4℃，最低气温出现在12月至次年2月，极端最低气温可达-5.3℃。多年平均降水量为1850mm，实测最小年降水量1136.9mm，年蒸发量1310.5mm,相对湿度81%。主导风向夏季为东南偏东风,冬季为西风,7-9月份台风较为平繁,其风力一般8-10级,最大可达12级以上。
本项目范围内有楠xx和清江两大水系，楠xx为瓯江最大支流。纵贯永嘉县境，干流总长139.92km,支流呈扇形分布,左岸支流河短流急,右岸支流河长弯多,流域面积2489.9km,多年平均流量49.62m2/s。清江位于xx湾的芙蓉池景区，为xx境内主要河流，为感潮河段，平均潮位2.61m,平均潮差4.90 m。
3、周边条件
本项目与104国道、白芙线、白雁线等沿途县乡水泥道路相沟通运输条件良好，能满足工程施工要求。沿线水系发达，沿线电力线路分布较密，可就近接入。
三、 工程特点
1、本合同段多处与地方县乡道路交集、K6+100-K7+080段与K8+850-K11+420路段利用老路进行改造，施工时应组织专项通行方案以减少对老路的干扰及保证安全通行。
2、本合同段K13+800-K15+800属山岭路段,路线地形复杂,山体陡峻,山脚为通行的白雁公路,施工中需切实做好各项安全防范措施，以确保安全施工及下方公路通行安全。
3、本项目位于xx山和楠xx两大国家级风景区范围内，建成后将是一条重要的交通旅游干线公路。施工中应严格做好环保工作，防止施工废渣、废水、垃圾等向沿线河流、江溪排放，注意施工噪声和废气对沿线居民及环境的影响。
四、主要工程量
1、路基土石方
路基挖方： 38.7万m3
路基填方： 28.8万m3
2、桥梁工程

桥梁一览表
序
号
桥梁名称
中 心
桩 号
交角
(度)
结构类型
设计洪水位
上部构造
下部构造
孔数×跨径
墩
台
1
环山桥
K0+794
135
5×16m 预应力砼空心板
桩接盖梁式桥墩,钻孔桩基础
桩接盖梁式桥墩,钻孔桩基础
2.65
2
筋竹溪桥
K4+026
135
4×16m 预应力砼空心板
柱式墩,钻孔桩基础
桩接盖梁式桥墩,钻孔桩基础
11.0
3
茶塘桥
K7+184
135
3×10m 预应力砼空心板
柱式墩,钻孔桩基础
桩接盖梁式桥墩,钻孔桩基础
5.2
4
海头桥
K8+292
80
3×10m 预应力砼空心板
柱式墩,钻孔桩基础
桩接盖梁式桥墩,钻孔桩基础
1.8
5
西塍桥
K11+488.25
45
3×20m 预应力砼空心板
桩接盖梁式桥墩,钻孔桩基础
U型台,扩大基础,桩接盖梁式桥墩,钻孔桩基础
9.8
6
雁湖桥
K13+505
85
5×16m 预应力砼空心板
桩接盖梁式桥墩,钻孔桩基础
桩接盖梁式桥墩,钻孔桩基础
22.5
7

筋竹溪三改桥
K0+021.6
60
1×20m 预应力砼空心板
----
U型台,扩大基础
15.9

3、隧道工程
筋竹岭隧道：849米/座
4、涵洞、通道工程
圆管涵：349.33米／26道
盖板及通道：363.64米/24道
倒虹吸:41米/2道
5、排水、防护工程
路基排水：1.4万m3
路基防护：8.9万m3

第二章 施工准备

第一节、 设备、人员动员周期
1、从签定合同协议书之日起，5日内派遣项目经理部和各施工队负责人、技术人员、物资设备人员等先期进场，查看沿线情况。根据投标书中任务的
划分和驻地的设置，开始着手现场临时设施建设，和有关部门联系，解决水、电、路三通问题，调查料源、签订材料供应合同。工程技术人员在接到图纸后，认真会审，编制实施性施工组织设计。测量人员做好交接桩工作，进行导线点、水准点复测、控制点加密和原地面复测工作，为全线开工做好准备。
2、10天内临时工程、路基施工人员25人进场，30天内第二批约30施工人员进场。其余分部、班组施工人员按照施工总体安排在项目开工前10天分批进场。
3、土石方机械、隧道开挖机械、桥梁设备等经过公路运抵工地现场，在开工前10天内到场；进场后认真做好开工前各项准备工作，包括机械设备小修保养、机械就位调试运行等。
4、地材、钢筋、水泥等材料采用汽车直接运输到场。
第二节 、设备、人员、材料运到施工现场的方法
路线范围现有公路运输状况良好，并有支线进入本工地，交通运输方便。大型设备（钻机、发电机组、混凝土拌和设备、混凝土泵车、挖掘机、推土机、压路机、装载机、隧道开挖机械等）用平板车运道施工现场；自卸汽车、汽车吊、混凝土罐车等直接开往施工现场；其它采用汽车运输。
路堑、隧道开挖下来的合格土、石方用作路基填料，碎石沿线石料场采购，中粗砂考虑从当地砂场地、温溪砂场采购，用汽车和拖拉机运输到施工现场；水泥从xx、xx、永嘉等地购买，钢筋、钢绞线、支座等材料在xx、xx、杭州等地采购，用汽车运到工地。

第三章 施工组织

第一节、工程目标
一、工程目标
1、质量目标：确保工程合格率100%。
2、工期目标：确保607天内完成工程任务，即从xx年03月30日开始，到 11月26日结束。
3、安全生产目标：杜绝重大伤亡事故，一般事故控制在1‰以内。
4、文明施工目标：创立本项目文明施工样板工地。
5、生态环保目标：确保本项目“生态、环保、绿化公路”目标的实现。
第二节、施工组织机构与岗位职责

为保证“优质、高效”地完成本标段施工任务，组建以项目经理部为指挥中心的领导机构和装备先进、技术过硬的施工队伍投入施工。
1、施工组织机构设置
项目经理部设在朴头村(104国道K22+180公路旁)，交通方便。经理部设项目经理一人，项目副经理一人，总工程师一人，实行项目经理负责制，履行合同的权利和义务。经理设工程、材料、机械、质检、安全、计划合同、中心试验室、办公室等科室。经理部负责本标段工程的组织领导、检查指导及协调保障工作，指导、审定实施性施工组织设计和重点工程实施方案，解决施工中存在的问题，组织职工进行劳动竞赛，掀起施工高潮；听取业主单位和地方政府意见，及时进行整改，组织安全、质量、畅通、环保工作大检查，及时与业主沟通，确保工程顺利进行，出众地完成本标段施工任务。
工程技术部：负责本合同的所有工程的工程管理、技术处理等现场直接工作。
机材部：主要负责工程材料采购、保管、施工设备配件的购买以及设备维修保养。
质检部：全面负责工程质量和贯标工作，接受和传达监理工程师及业主下达的有关工程质量的指令；负责施工现场管理、进行技术指导、施工原始资料的收集整理，对施工队进行协调管理。
安全科: 全面负责工地的安全工作，建立健全安全生产组织机构、安全生产制度， 组织施工作业人员进行安全生产教育，并做好工程安全交底工作等。
财务部：主要负责工程成本核算，资金筹措与使用事宜。
计划合同部：负责本合同工程合同管理、计量支付、总体计划、年度计划、月季计划、周施工计划的编制、监督执行、调整及工程量工作。
中心试验室：主要负责全标段的试验检测工作，进行原材料检验、混凝土配合比设计、标准击实、压实度检测、强度评定等工作。
综合办公室：负责处理日常行政工作，生产后勤服务和内外关系协调，党群组织生活等，为施工生产提供良好的施工环境。
经理部下设路基组、隧道组、桥梁组组织施工，各类人员共计530人，其中技术人员26名、技术工人154名普工及勤杂人员350名，各部均由施工经验丰富的专业人员组成，可优质高效地完成本标段施工任务，施工组织机构图如下：

xx市路桥工程有限公司xx公路xx合同段
项目副经理：xx
总工程师：xx
财

务

部
工程质检部
综合办公室
隧道施工组
桥梁施工组
项目经理：xx
路基施工组
工程技术部
安

全

科
中心试验室

第三节、投入本工程的设备、试验仪器
根据项目工程任务情况，合理调遣机械设备进场，部分机械设备要有备用，充分满足出勤率和完好率，保证工程产品的正常进行。投入本工程的主要施工机械设备与试验仪器详见下表1、表2：

表1 投入本工程的主要施工机械及设备表

机械
名称
规格
型号
规定功率(KW)
或容量(m³)
或吨位(t)
数量（台）
预计进
场时间
小计
其中

拥有
新购
租赁
推土机
T140-1
140HP
2
2

xx.03
挖掘机
PC-215
1.2 m³
2
2

xx.03-05
装载机
ZL50G
5.0 m³
2
2

xx.03-06
振动压路机
YC20JC
20T
2
2

xx.03
自卸汽车
YC4E135
13.5T
16
16

xx.03-06
钻 机
GQZ-150

4
4

xx.05
混凝土拌和设备
JS750
750
2
2

xx.05
钢筋调直机
6-40mm

2
2

xx.06
钢筋弯曲机
6-40mm

1
1

xx.06
钢筋切断机
6-40mm

1
1

xx.06
电焊机
BX3-300

5
5

xx.06
汽车吊
QY16徐工
20t
1
1

xx.06
混凝土输送车
SY5250GJB3A
13.79 m³
2
2

xx.06
汽车吊

50T
2
2

xx.09
龙门吊
QLC120T
120T
1
1

xx.05
发电机组
XHC120GF
180KW
1
1

xx.04
发电机组

120KW
1
1

xx.04
变压器

315KVA
2
2

xx.04
张拉设备

2
2

xx.06
空气压缩机

4
4

xx.03
通风机
FDS3.5
4.4
1
1

xx.05
凿岩掘进台车

6M
1
1

xx.05
衬砌台车

9m
1
1

xx.05
砂浆搅拌机

3
3

xx.04
混凝土泵
HBT40C-1410DIII
47.5
1
1

xx.04
混凝土喷射机
PZC-5
5.5
1
1

xx.06
锚杆注浆机
GS20E
4
2
2

xx.06
压浆设备

1
1

xx.06
粉喷桩机

1
1

xx.04
水准仪
DS2Z

3
2
1

.11
架桥机
DF70

1
1

xx.10
全站仪
TOPCON
GTS-332N

1

1

.11

表2 主要的材料试验、质检仪器设备表
序号
设备名称
规格型号
量程
数量
备注
1
标准筛
Φ300mm
0.074~60mm
1
良好
2
比重计
TM-85

1
良好
3
光电式液塑限联合测定仪
STGD-3
0~30mm
1
良好
4
相对密度仪
XD-1

1
良好
5
电动击实仪
JZ-2D
30次/min
1
良好
6
CBR承载比试验仪
STCBR-1
0~30KN
1
良好
7
新标准砂筛
0.075~9.50mm
0.075-9.5mm
1
良好
8
新标准砂石筛
2.36~90mm
2.36-90mm
1
良好
9
针片状规准仪
/
/
1
良好
10
集料压碎值测定仪
/
/
1
良好
11
电热恒温鼓风干燥箱
101-2型
300℃
1
良好
12
顶击式震筛机
STSJ-3
摆动次数221±10次/min
1
良好
13
行星式水泥胶砂搅拌机
JJ-5
全自控双速
1
良好
14
水泥（砼）恒温恒湿标准养护箱
HBY-40型
恒温20±1℃ 湿度≥95%
1
良好
15
水泥胶砂试体成型振实台
ZT-96型
振幅（15±1℃）mm 震频（60±1）次/min
1
良好
16
水泥负压筛析机
FSY-150型
负压-4000—-6000pa
1
良好
17
水泥稠度凝结时间测定仪
/
滑动总质量300+1g滑动最大量程70mm
1
良好
18
水泥净浆搅拌机
NJ-160A
全自控双速
1
良好
19
水泥全自动抗压抗折试验机
STYE-300C
200-5000N
1
良好
20
沸煮箱
FZ-31A型
30min温度达到100℃
1
良好
21
雷氏夹膨胀测定仪
LD-50
国标
1
良好
22
雷氏夹
Φ30mm

1
良好
23
水泥胶砂试模
40×40×160mm
40×40×160mm
1
良好
24
水泥抗压夹具
40×40mm
40×40mm
1
良好
25
水泥筛
0.9mm
0.9mm
1
良好
26
勃氏比表面积仪
DT-127
/
1
良好
27
自动水泥胶砂流动度仪
NLD-3
25次/min
1
良好
28
混凝土卧式轴搅拌机
STWJ-60
60升
1
良好
29
砂浆搅拌机
STSJ-15L
15升
1
良好
30
混凝土维勃稠度仪
ZC3-A
振频3000±200次/分 振幅0.5±0.10mm
1
良好
31
水泥混凝土振动台
HZJ-1
1m×1m
1
良好
32
水泥混凝土坍落度仪
30cm
100mm×200mm×300mm锥筒
1
良好
33
砂浆分层度仪
30cm
/
1
良好
34
砂浆稠度仪
SC-145
0-200（mm）
1
良好
35
混凝土贯入阻力仪
STHG-80
0-800（N）
1
良好
36
养护室温湿度自动控制仪
STYH-4（XMT-01）
全自控
1
良好
37
砼含气量测定仪(压力表)
GQC-1
0～0.25MPa
1
良好
38
三联砂浆试模
70.7×70.7×70.7mm
70.7×70.7×70.7mm
1
良好
39
砼抗压试模
100×100×100mm
100×100×100mm
1
良好
40
砼抗压试模
150×150×150mm
150×150×150mm
10
良好
41
砼抗折试模
150×150×550mm
150×150×550mm
1
良好
42
抗压试验机
TSY- 型
0- KN
1
良好
43
抗压(折)试验机
YE-1000(1500)
0-200KN
1
良好
44
万能试验机
WE-600B
0-600(2KN) 0-300(1KN) 0-120(0.5KN)
1
良好
45
无侧限抗压试模
Φ150X230mm

1
良好
46
轻型触探仪
10Kg

1
良好
47
取芯机
/
Φ150×700
1
良好
48
灌砂筒
Φ200×420
Φ200×420
1
良好
49
灌砂筒
Φ150×270
Φ150×270
1
良好
50
贝克曼梁
5.4M
5.4m
1
良好
51
三米直尺
/
3m
1
良好
52
泥浆粘度计
10006型
/
1
良好
53
泥浆含砂量计
NA-1型
/
1
良好
54
泥浆比重计
NB-1型
/
1
良好
55
比重瓶
250ml

1
良好
56
广口瓶
1000

1
良好
57
环刀
Φ70mm

1
良好
58
电子秒表
SW

1
良好
59
容量筒
1-30L

1
良好
60
电子称
ACS-30A

1
良好
61
玻璃量筒
1000ml
0-1000ml
1
良好

第四节、施工任务划分及劳动力安排
依据工程任务情况和工期要求，路基分部设立四个路基施工队和3个桥涵施工队，一个隧道施工队；施工队伍任务划分、劳力安排及设备配套情况详见下表。
表格1施工队伍任务划分、劳力安排及机械设备配套
施工单位
人员总数（人）
任务桩号
工作内容
设备配备
路基施工一队
60
K0+000——K2+540

路基挖方
路基填方
本段涵洞
推土机1台、装载机1台、20t压路机1台、粉喷桩机2台、自卸汽车3辆等
路基施工二队
75
K3+389——
K8+227

路基挖方
路基填方
本段涵洞
挖掘机1台、推土机1台、自卸汽车3辆等
路基施工三队
75
K8+307——
K13+426.48
路基挖方
路基填方
本段涵洞
挖掘机1台、装载机1台、20t压路机1台、自卸汽车3辆等
路基施工四队
75

K13+547.52——
K15+800

路基挖方
路基填方
本段涵洞
挖掘机1台、装载机1台、自卸汽车3辆等
桥梁施工一队
40
K0+000-——
K15+800
1、K0+794环山桥
2、K4+026筋竹溪桥
3、K7+184茶塘桥
4、K0+021筋竹溪三改桥

发电机1台、钻机2台、混凝土输送车1辆、20t汽车吊1辆、装载机1台等
桥梁施工二队
40
K0+000——
K15+800
1、K8+292海头桥
3、K11+488.25西塍桥
4、K13+505雁湖桥

钻机2台、混凝土输送车1辆等
桥梁施工三队
40
K0+000——K15+800
预制场
25T吊机2台、运梁平车2辆、装载机1台、拌和机500型1台、750型1台、门架1套、
发电机1台等
隧道施工一队
100
K2+540-K3+389
隧道出口
凿岩掘进台车1台、衬砌台车1台、混凝土喷射机1台、装载机1台、锚杆注浆机1台等

第四章 施工总平面布置与临时工程

第一节、项目经理部驻地及各施工队驻地与预制厂、隧道施工场地设置
1、项目经理部驻地
项目经理部设在清江镇朴头村，104国道K22+180公路旁,交通、通讯方便。
2、其它桥涵、路基队驻地
根据施工段划分确定各自的施工范围后，在当地就近租用民房居住；

3、预制厂设置
计划整个标段的梁板集中预制，预制厂统一设在K11+900路线右侧空地，总面积约5000m2。
4、隧道厂地设置
隧道施工场地则设在隧道出洞口，利用洞口开挖料先进行场地填筑，先填好部分场地作隧道施工设备安装场地，如空压机、变压器、配电房、砼搅拌站及钢筋加工车间等生产用房安排，占地5000 m2。
施工总平面布置图见后附表
第二节、临时工程
一、临时工程修建原则
临时工程修建本着尽量利用原有地方道路网，节省投资，节约用地，因地制宜，就地取材，便于施工，永临结合的原则进行。
临时工程设施的主要内容有：
施工便道、电源及供电线路、通讯联络、施工用水、施工用风、生产生活房屋及施工场地、料库、便道的修建及维护等。设计及施工临时工程时，将遵守当地运输管理、公安、供电、电信、供水、环保等有关部门的要求和规定。在开工前，将临时工程的设计与说明书以及监理工程师认为需要的详细图纸报监理工程师审批，并取得当地有关管理部门及其它当事人的同意，取得书面协议作为监理工程师审批开工的条件。当永久性工程完工后，将移去、拆除和处理好全部临时工程，清理和恢复临时工程所占区域并报监理工程师检查验收。
二、施工便道
本合同段与众多县乡及地方道路交集，施工时可利用原有地方道路作为施工便道，全断面施工，与地方道路交叉口路段进行交通管制。K0+320-k0+500、k0+900-k1+040路段需新修建便道长约320m。
由于当地现有道路无法满足桥筋竹溪桥钻机、筋竹岭隧道开挖等大型施工机械进驻，须从芙蓉镇xx底村水泥路与拟修建的雁楠公路交汇处约K6+000处开始沿路基方向新修便道至隧道出口，以进行桥梁、隧道的施工,便道长约2.6Km
K8+300-K8+850路段需从K8+850与现有公路交汇处新修便道至K8+300海头桥3号桥台，以便及时安排桥梁施工机械进场施工，便道长约550m。
K13+830-K15+800路段需新修便道1.97Km，计划从K13+830处单头推进。
便道的修建标准：路面宽4.5m；路面采用砂砾面层或泥结碎石面层，间隔200～300m设置会车道，会车道处路面宽6m；排水设施完善，保证晴雨畅通。
保证临时便道畅通的措施：①保证便道的修建标准；②设专人养护维修；③便道两侧每300M左右堆放一些碎石，在坡道下方堆一些粗砂防滑④做好便道两侧的防排水⑤在复杂路段设专人调度，保证安全。
三、主要临时工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
备 注
一
临时便道

1
新建便道
Km
5.44
路面宽4.5米,泥结碎石路面
二
临时房屋

1
生活房屋
㎡
1000

2
料库
㎡
1000

3
弃土场
m3/处
70000/4
我标路线长，前期路基清表、换填等各类弃方数量大，考虑另设弃土场3处
4
预制场
㎡
5000

5
隧道施工场地
㎡

第三节、用水、用电、通风及通讯
本合同段沿线水源丰富、水质良好，可就地取用，同时修建蓄水塔，由输水管供应至使用处。
电力线路与当地电力部门联系，从路线附近高、低压线路就近接入。筋竹岭隧道进出口（K3+350）安装1台315KVA变压器,备用200KW发电机1台；预制厂安装1台315KVA变压器，备用120KW发电机1台；其它桥涵、路基施工队驻地用电接当地低压线路。
隧道施工通风采用大功率通风机，大口径软管，压入式长大隧道供风技术。
经理部安装1台传真机，各施工队分别安装1台固定电话，主要施工人员采用无线通讯联系。

第五章 施工总体进度计划

第一节、工期安排
一、施工进度安排总则
工期按业主总工期的要求，本合同段施工工期607天。根据我单位承建类似工程的施工经验和资源配置情况，本合同段开工日期为xx年03月30日，竣工日期为 10月26日，计划总工期19个月，比业主要求工期提一个月。为达到预期目标，制定相应的保证措施。
二、施工进度安排说明
施工进度安排：
1、施工准备： xx年03月30日-xx年06月20日
2、软基处理： xx年04月25日-xx年05月21日
3、路基处理: xx年04月21日-xx年08月09日
4、路基填筑： xx年05月01日- 10月30日
5、路基防护排水： xx年05月11日- 10月30日
6、涵洞工程： xx年05月31日- 06月30日
7、桥梁工程：
⑴ 基础工程： xx年06月01日- 02月28日
⑵ 墩台工程： xx年07月01日- 03月31日
⑶ 梁、板预制： xx年07月01日- 04月30日
⑷ 梁、板安装： xx年10月01日- 05月31日
⑸ 桥面系： xx年11月01日- 06月30日
8、隧 道： xx年05月01日- 10月30日
9、其 它： 10月31日- 11月27日
施工进度横道图见附图
第二节、确保工期的措施
一、指挥机构迅速成立及时到位
为加快本合同的建设，我公司成立了精干的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经到位，开始行使其职能。
二、施工力量迅速进场
实施本合同的施工队伍已选定，当前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工
程按时开工。
三、施工准备抓早抓紧
尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。
四、不断优化施工组织设计
以投标的施工进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计优化，使工序衔接，劳力组织、机械设备、工期安排等有利于施工生产。
五、施工调度高效运转
建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
六、强化施工管理
强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。
七、实行内部经济承包责任制
既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和创造性。
八、安排好冬雨季的施工
根据当地气象和水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。
九、加强机械设备管理
切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常见配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。
十、确保劳力充分高效
根据工程需要，配备充分的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。

第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施

根据本工程特点以及本投标人所具有的优势，按业主的要求，考虑必须遵循科学、合同的原则选择本合同段的施工方案，施工方案须确保工程质量，充分采用机械化施工，做到路基与桥梁工程施工互相协调、密切，形成纵向分段、同步作业，竖向平行、交叉的流水作业，降低工程成本，确定本合同段的施工方案。现就各主要分项工程项目的施工方案叙述如下：
第一节、路基工程
本合同段路基挖方38.7万方、路基填方28.8万方。分别安排4个施工队进行平行流水法作业，每个队分两个作业组：涵洞作业组和路基作业组。该路段K0+000-K1+290为软土地基路段，设计超载预压10个月，超载1.2万方。施工前期集中力量进行软土地基、路肩挡墙工程的施工,为后序施工和确保总工期目标的实现打好基础。
K13+800-K15+800属新建路段为我标的重点难点工程，又是控制工程进度的关键,直接影响我标段全线路基的贯通。该段路线处于山体半山腰，山高坡陡,地形复杂，部分路段坡度60°之多，半填半挖、纵向填挖交界较多，施工作业难度较大。该路段施工安排如下：1、从K13+800处开始向K15+800单头推进修筑简易临时通行便道。该路段前期安排爆破作业队进行路堑路段石方爆破开挖作业，挡墙作业队利用开挖下来的石方进行填方路段左侧挡墙的修建工作，挖机、铲车进行路段铺填贯通工作，使该路段形成一条能供施工机械通行的临时便道。2、