天津空港深基坑现场监测数据分析_张桂龙.pdf

：天天津津空空港港深深基基坑坑现现场场监监测测数数据据分分析析张桂龙，谭永华（天津市勘察设计院集团有限公司，天津）摘要基坑开挖是否满足工程的要求，各项指标是否控制在有效的范围内。对此本文结合一实际基坑工程，通过对开挖支护后的基坑进行现场监测，对基坑开挖的成功与否进行研究，研究结果表明：（）基坑围护桩的水平位移和竖向位移均控制在合理的范围内，且位移速率也在工程允许的范围内，不会对工程造成威胁；（）基坑的隆起累计不超过 ，满足工程的要求；（）基坑周围的沉降控制在合理的范围内，满足基坑稳定性的要求；以上研究结果说明基坑开挖是合理的，此监测方法可供类似的基坑工程提供参考。关键词基坑开挖；水平和竖向位移；隆起量；现场监测中图分类号；文献标识码文章编号 （）收稿日期 作者简介张桂龙（），男，天津人，工程师，主要从事工程监测方面工作。，（o o，）：oo o o o o oo ，o oo o，o o oo o oo o o，o oo o o：（）oo o oo oo o，o o o o，o o o o；（）o oo o ，o o；（）o oo oo o o o oo ；o o oo o o，oo o o o oo o：oo o；oo ；oo引言随着地下空间被不断的开发出来，越来越多的基坑工程涌现。对此学者们也进行了大量的研究，童建勇对基坑的降水施工进行了数值模拟研究，研究结果表明：地表沉降沿基坑边缘变形先变大后变小。陈中华等对房建基坑的施工技术和管理策略进行了总结，总结表明：在施工过程中有效的进行监测，是提高施工质量的关键。郭景琢等对基坑施工对监近隧道的影响进行了研究，研究结果表明：基坑施工过程中若不排水，会引起坑外较大的孔负压。王钰轲等对行车荷载对基坑的影响进行了研究，研究结果表明：行车荷载对基坑的第一层土体的影响较大。洪春欣从基坑形状方面对基坑稳定性的影响进行了研究，研究结果表明：椭圆形基坑的稳定性最优。饶文昌对基坑开挖对临近管道变形的影响进行了研究，研究结果表明：管道的保护应当贯通基坑施工的前、中和后三个时期。金鹏等从不同的支护方案方面对基坑的稳定性进行了研究，研究结果表明：土钉和疏排桩对基坑支护的影响最优。黄丹等对基坑支护的设计方案进行了研究，研究结果表明：基坑的设计应当结合当地地形和岩土体的物理力学性质进行。张兆伟等对基坑围护结构进行了研究，研究结果表明：基坑在偏载影响下应对基坑围护结构的强度、刚度等加强。陈海燕对深基坑的支护进行了研究，研究结果表明：地下水位对基坑支护的影响显著。综上所述，学者们已进行了大量的研究，然而基坑检测方面的研究较少，对此本文结合一实际基坑项目，通过对基坑的检测开展相应的研究。工程概况该基坑属于天津某养老养生项目，如图 所示，此项目规划建设用地面积 ，总建筑面积 ，其中地上建筑面积 ，地下建筑面积 。年 月第 卷 第 期 地下水o ，o.基坑监测 围护桩水平位移监测基坑共布设 个点（点号为 ），总体来看基坑向内侧位移。向基坑方向最大位移量为 （号点），最小位移量为 （号点）；平均位移量为 （向基坑内方向）。为了描述基坑的变形过程，以位移量最大的点（号点）与位移量最小的点（号点）为代表绘制时间 水平位移曲线。从附图可以看出，基坑（号点）水平位移大致可分为、两个阶段：图 天津港基坑区位图图 基坑监测点布置基坑水平变形监测图如图。图 监测水平位移变化图（单位：）如图 所示，阶段为 年 月 日到 年 月 日，累计变化量净增 ，变化速率为 ；阶段为 年 月 日到 年 月 日，累计变化量净增 ，变化速率为 。由此可知，（号点）水平位移速率最大的为 阶段，水平位移速率最小的为 阶段。到 年 月 日基础施工完成为止，水平位移趋于稳定。基坑竖向沉降监测基坑竖向沉降量布置如图 所示，监测如图。沉降量天津某养老养生项目基坑竖向（围护结构坡顶）位移布设了 个观测点，一共观测了 次，从各次沉降观测记录及其曲线图来看，各点平均累计沉降量为 ；最大沉降量 （号点），最小沉降量 （号点）。图 围护桩竖向位移监测点布置图 围护桩顶部竖向位移（单位：）沉降速率从本建筑物（围护结构坡顶）各观测点，沉降量最大为 号点，现以 号点为代表对沉降过程及其沉降速率进行分析：天津某养老养生项目基坑竖向（围护结构坡顶）沉降速率大致可分为、两个阶段。阶段为 年 月 日到 年 月 日，累计变化量净增 ，沉降速率为 ；阶段为 年 月 日到 年 月 日，累计变化量净增 ，沉降速率为 。基坑隆起变形监测基坑隆起监测布置如图 所示，变形量曲线如图 所示。图 基坑隆起监测布置点 基坑隆起变形量情况天津某养老养生项目基坑隆起观测布设 个观测点从各第 卷第 期地下水 年 月次变形记录及其曲线图来看，各点平均累计变形量为 ；最大变化量 （号点），最小沉降量 （号点）。变化速率从本次基坑隆起各观测点分析可知，变化量最大为 号点，现以 号点（最大变化点号）为代表对沉降过程及其沉降速率进行分析：天津某养老养生项目基坑基坑隆起变形速率大致为 年 月 日到 年 月 日，累计变化量净增 ，变化速率为 。图 基坑隆起变形量 周边地表沉降监测监测数据变化如图 所示。图 周边地表竖向位移变化 周边地表沉降量天津某养老养生项目，基坑周边地表沉降观测布设 个观测点，一共观测了 次，从各次沉降观测记录及其曲线图来看，各点平均累计沉降量为 ；最大沉降量 （号点），最小沉降量 （号点）。沉降速率从本基坑周边地表各观测点，沉降量最大为 号点，现以 号点（最大沉降点号）为代表对沉降过程及其沉降速率进行分析。天津某养老养生项目基坑周边地表沉降速率大致可分为、两个阶段。阶段为 年 月 日到 年 月 日，累计变化量净增 ，沉降速率为 ；阶段为 年 月 日到 年 月 日，累计变化量净增 ，沉降速率为 。监测总结 变形分析通过对本围护结构坡顶水平位移监测数据的统计分析，支护桩顶及围护结构坡顶竖向位移及水平位移，周边地表在基坑开挖初期有小量位移，在基坑底板浇筑完成后，基坑变形趋势渐趋平稳，处于安全稳定状态。监测结论天津某养老养生项目基坑结构位移监测、周边环境监测，一共观测了 次。通过对其监测数据的收集、整理及分析，依据工程测量规范（）、建筑变形测量规程（）、建 筑 基 坑 工 程 监 测 技 术 规 范（）、国家一、二等水准测量规程（）、天津市质检站颁发的 号文件（年建设质管）和 号文件（年建质安管）的有关规定，基坑结构累计变形值、基坑施工过程变形速率未超过警戒值；该基坑工程已竣工并完成回填，且变形量满足以上规范、设计及有关文件验收要求，基坑结构、周边环境安全且已稳定，可以停止继续监测。结语（）围护结构坡顶的水平变形和竖向位移均不超过，此数值不超过基坑的最大位移，说明基坑开挖是符合要求的。（）周边环境沉降最大值为 ，此数值控制在合理的范围内，说明周边环境沉降控制在工程允许的范围内。（）基 坑 隆 起 累 计 值 为 ，变 化 速 率 为 ，此值不会对工程安全造成威胁。（）由监测数据可知，基坑的开挖施工是合理的，且开挖不会对周边环境造成不良影响。参考文献童建勇 深厚淤泥质砂层深基坑降水施工数值研究 广东建材 （）：陈中华，纪铭 亮 房建施 工中深 基坑 施工技 术及其 管理 策略 中国建筑装饰装修（）：郭景琢，刘永超，张宗俊，等 天津地区基坑外既有隧道竖向变形机理及影响区研究 水利水电技术（中英文）：王钰轲，付宏松，马露 行车荷载与基坑开挖对新建及既有基坑坑底和地连墙的影响研究 三峡大学学报（自然科学版）（）：洪春欣 基坑形状与基坑稳定性关系实测研究 居舍（）：饶文昌 基坑开挖对临近管道变形及受力响应研究 森林工程 （）：金鹏，余祥兴，龙万学，等 不同支护方案下深基坑开挖对邻近轨道变形控制研究 防灾减灾学报 （）：黄丹，周广纯，霍从顺 锦悦湾 区安置房工程项目基坑支护设计分析 低碳世界 （）：张兆伟，丁杭春，童孝红，等 地铁车站偏载深基坑围护结构设计研究 浙江建筑 （）：陈海燕 复杂环 境下深 基坑开 挖支 护的现 场监控 量测 研究 福建建材（）：年 月第 卷 第 期 地下水o ，o.